Regla de 3 segundos en el embrague, se hace después del SOSTENIMIENTO, para un arranque perfecto.
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Proceso técnico para un arranque perfecto, utilizando la regla de los 3 segundos en el embrague, después del SOSTENIMIENTO para arrancar en ascensos con un tractocamión.
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
No soy fan de los tractocamiones, pero uno se contagia de querer aprender, viendo la manera como explica don oscar. Bendiciones 🤙
Dios lo bendiga instructor Óscar Cortes sus videos me han servido muchísimo soy mexicano y actualmente estoy en la escuelita aprendiendo para ser trailero.
Le deseo lo mejor a usted y su familia un abrazo.
100 % Operativo y Técnico ; en la Teoría y en la práctica.....Saludos desde Michoacán , Mexico
Exelentes gracias por su conocimientos jefe
Dios me lo bendiga son pocas las personas que explican como usted y lo pone en práctica para que los que estamos comenzando para C3 nos ayude mucho igual me ayuda mucho en doble troque bendiciones
Muy buena información y descripción de la práctica, he visto algunos videos de usted y me han servido en mi curso de manejo... Saludos desde Guadalajara, México...
Así es, no hay que sacar el cluth completo pq el camion arranca y despega solo, luego se saca todo.
Saludos desde Borinquen🇵🇷
Profe me gusta la manera en que enseña, porque lo hace mas sencillo de aprender, tengo un particular esa fue la manera que aprendi a arrancar un vehículo, felicitaciones y que Dios lo bendiga.
... bendiciones don Oscar desde Chile mismo ... soy camionero de mucho tiempo y sus videos son lo mas profesional
que he visto en términos de explicaciones ... desmitifica una serie de errores que muchos arrastramos por años en la
práctica de nuestra profesión ... por lo que estoy eternamente agradecido de su entrega y dedicación para con la correcta
enseñanza de nuestra tan importante labor ... cordialmente se le saluda desde Chile !!!
Mil gracias Alfredo, mi Dios le pague, un abrazo desde la distancia, bendiciones
Hola buenas tardes profe Oscar le quería felicitar por su bonita labor sus videos son muy instructivos yo soy instructor de C2 y tengo que confesar le que le estoy enseñando a mis alumnos los trucos que aprendo de usted 😅 Dios le bendiga y siga con su excelente labor.
En ceasur itagui son así de malos no le enseñan nada a uno no lo sacan ni con el triler solo les importa hacer plata y nada de responsabilidad, creo q para la C3 el proceso tiene q ser muy exigente x la responsabilidad q conlleva un carro de estos muy bien don oscar buen instructor
Gracias maestro. Ecuchando estas explicaciones en este tiempo son muy valiosas..antes no lo habia era aprende o aprendes.tengo 63.años..es bueno tener una escuela de maestros.para prrparar a todo conductor de tractocamion.
Te sugiero, que en la descripcion de la informacion en youtube pongas tus redes sociales y este formato de video lo subas en instagram, facebook tik tok, en formato de reel, este conocimiento se debe ampliar y a un futuro puedes facturar como lo hizo Julio profe
Felicitaciones por transmitirnos tus conocimientos y enseñar esas cosas básicas para los que recién empezamos de verdd muchas gracias Óscar saludos desde Uruguay
Profe usted tiene razón, este recurso de los tres segundos también lo podemos aplicar con cualquier vehículo... Hay muchos señores de carros pequeños que dejan descolgar siempre que van a arrancar😂 eso no se debe!
Hola instructor buen día, mi papá me enseñó con el punto tacón y lo probé en mi carro y funcionó gracias instructor que el señor lo bendiga
Amigos queda muy claro que el Instructor Oscar Cortes de verdad que si es el mejor profesor e instructor le envio un cordial saludo y hagale hagale Profe como dicen en Colombia
@@joser.hernandez632 un gran saludo, no claro que no soy el mejor, pero tal vez si uno se los más comprometidos. La misión es salvar vidas con la ayuda de Dios. Un abrazo
Profesor Cortes agradecido por su respuesta y le comento que muchos sabemos de su capacidad por eso mi comentario aprovechando y de favor quería pedirle si pudiera colaborarnos con un videito de como y cuándo usar el interferencial o el doble y a qué velocidad máximo se puede operar. Gracias y Saludos desde México
Gracias profesor Dios lo Bendiga
Hola Don Oscar saludos cordiales desde Bogotá bendiciones
Muy buen instructor y Felipe muestra que hay que esforzarse para lograr las metas
EXELENTE EXPLICACION . ESO ES LO QUE SE DEBE HASER. NO COMO HAY MUCHOS CHOF DE EXPERIENCIA QUE DICEN QUE ES NORMAL QUE ZAPATE PARA SALIR Y YO DIGO QUE NO .GRACIAS
Profe como le dije hace poco saque mi licencia, y recuerdo que cuando le pregunté eso al instructor el lo primero que hizo fue accionar el pibote (estábamos parados), al ver su explicación me doy cuenta de que ese instructor de buena fe tiene malas prácticas, gracias por aclarar conocimientos.
Que buena esa esplicacion profe Dios lo bendiga
Bien profe gracias por cpmpartir tus experiemcias.saludos grandes desde peru.
Mi hermano bendiciones no soy chofer pero me llama la atención estos camiones de muchas velocidades y me gustaría que haga un vídeo pasandole los cambios a revoluciones y explicando cómo se hace 🙏🙏🙏
Excelente maestro
Buena clase profe Gracias bendiciones
QUE GRAN EXPLICACION MUY BUENA GRACIAS GRACIAS
Es muy buena explicación, a mí me toca sufrir para pasar de Lo a primera 😢
Bendiciones profe, gracias por su ayuda..
Dios lo bendiga 🙏 buen vídeo gracias
Mucho talento el profe
Excelente técnica profe; una más para el libro del conocimiento!🙏🏽👍🏽
Excelente contenido profe, me gustaría hacerle algunas preguntas, puede dejarnos sus redes sociales para que esta información llega a muchas más personas
Uffff profe voy apricarla ami internacional que jode mucho en eso del arranque cargado 😊
Excelente maestro Oscar
Muy elegante
Este secreto no me lo sabía q buen canal don Oscar pero si me gustaría q nos explicará así mismo subiendo como entrar los cambios más suaves q a ese no los resibe y toca volver otra ves ala LO
Gracias
Buen día Profe q video tan bien ilustrado, una pregunta tengo una buseta de 37 pasajeros en la subida le cuesta arrancar, en el concesionario dice q es de baja revolución en este caso aplica también para estos carros
Bendiciones y Gracias por todos
Esto es para vehiculos pequeños tan bien
Lo primero que hay que saber cuándo se maneja vehículo manual es que todo vehículo mecánico o manual se arranca frenado
Eso es absurdo mi amigo, y menos en un tractocamión.
Y otra cosa haga ese tipo de arranque en la loma de ventanas en la ruta de puerto Valdivia hacia Medellín ,la arranca en gran primera y para pasar velocidad a primera ,esa caja de velocidades con el Selector no le da tiempo de hacerlo las revoluciones no da para eso y el vehículo se va a detener puedes tener el vocabulario exacto pero la práctica es muy diferente para la teoría
Podemos aplicar este conocimiento en carros familiares, o sea automoviles?
Así no queman disco ?
Gracias de nuevo Maestro..bendiciónes
Como se sabe que las😊
Buenos dias profe oscar aplica para cuando se esta cargado con la 34 o 35 toneladas?.nuevamente muchas gracias por compartir valiosa informacion
Por supuesto, que si, casualmente esta es la manera correcta de contrarrestar no solo la fuerza de gravedad sino además los estandares de peso. Lo invito a que lo pruebe si tiene un tractocamión cargado con 34 toneladas de carga, .as 18 toneladas en promedio que pesa el tractocamión vacío, osea con 52 toneladas, recuerde que la báscula permite 53.300 kilogramos y luego nos cuenta. Buen día.
Muchas gracias profe por su respuesta un saludo desde el pais vasco(españa).Dios lo bendiga
Profe buens tecnica de los tres segundos, me quedo una duda al sostenerlo en ese instante no esta patinando el disco y por ende hay mayor desgaste ?????.
Hola Rafael, perdóneme por contestar hasta ahora, todo embrague tiene un disco que hace contacto con el volante y la parte plana de la prensa, osea que siempre va a existir desgaste en el asbesto Delos discos, recordemos que las transmisiones Eaton Fuller tienen doble disco de embrague, pero en cada arranque obvio que se va a degastar el disco, lo perjudicial es acelerar con el embrague en el punto de contacto por mucho tiempo, por eso no se debe exceder los 3 segundos. Bendiciones
Ese método acaso no desgasta prematuramente el embrague??
Ya había respondido esa pregunta, claro todas las veces que usted utilice el embrague para conectar el motor con la transmisión se generará desgaste en los discos puesto que son asbestados, por eso la Regla habla de 3 segundos para Sostener, si se deja más tiempo si ocasionara un desgaste prematuro. Feliz noche
Yo lo que hago es pisar fuerte el freno y me da un segundo para cambiar del freno al acelerador.edtoy asiendo bien profe ??
En un Tractocamion cargado que esté en una pendiente el acelerador nunca le va a ganar al freno. Hay que tener cuidado con esos procesos.
Profe me gusta su canal pero cambie d camarografo xfavor q no le graben tanto su cara . Más bien la maniobra q hace los pasos
Mmmmya
Ami se me apaga a cada rato en cualquier subidita 😢
😂😂😂😂😂😂ok
Profe pero no daña el embrague porque lo forsa
Ojo con eso, no se forza porque no se le da orden de avance, solo SOSTENIMIENTO Y luego si se pasa el pie al acelerador para darle potencia y ahi si se le da orden de avance respetando los 3 segundos. La función principal de los discos de embrague cumplen exactamente con ese fin, lo malo es sostener mucho tiempo. Feliz noche.
@@instructoroscarcortes muchas gracias profe