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コメント失礼します。クラッチオのシートカバーいくらでしたか？？詳細教えていただければありがたいです。。。
シートカバーにつきましては過去動画に詳細ありますのでご覧ください！！
その通勤距離で燃費伸びるのは流石カオスですなぁ
コメント失礼いたします。私もクラッツィオのシートカバーの購入を検討しているのですが、クラッツィオのシートカバーの色はブラウン又はココアブラウンどちらでしょうか？
クラッツィオのシートカバー優秀でぱっと見じゃカバーとは見分けられませんのでおすすめです！色はココアブラウンです。 シートカバーの動画も過去動画にありますのでよかったらご参考にしてください！！
masaさん隣接UBE在住のハナジイです。ラストランのプラドには納車前に本当にしたかったカスタムをと日々情報収集してます。実は今、モレルのピッコロに大変興味持ってます。他の紹介でも本当に良い音でてますね。そこで、masaさんの特設ピラーはどこで作られたでしょうか？
オーディオ好きな方でしかも同じプラド乗りとか嬉しいです！ピッコロ2は本当に良いツイーターですよ。 デカすぎなのが唯一の欠点でしょうか？この大きさのせいで3way化に躊躇してしまうんですよね。3wayまで視野にあるならBLAMのSignatureシリーズも素晴らしいですよ。スピーカーは好みの問題もありますしハイエンドほどアンプ選びますから悩ましいところです。お近くの様なので機会があれば私の車一度聞いてみますか？ Ａピラーは今までの車は自分で作っていたのですがプラドは時間的な問題があって、昔から良くして頂いている北九州のショップさんにお願いしました。
masaさんお返事有難う御座います。実は過去からオーディオに興味はありますが、デッドニングと国産2way交換程度しかできません。技術屋ですが典型的な電気音痴です。実は私のプラドはアラウンドビューが必要なためディスプレイオーディオを選択しており、純正のスーパーライブサウンドなるややこしいものが付いてます。そこで、またまた素人質問ですが、ピッコロツイーターは追加アンプ無しの純正システムでもそこそこには鳴ってくれるでしょうか？また、それらはご紹介の北九州のショップで施工頂けるでしょうか？宜しけれはショップ詳細ご紹介下さい。話は変わりますが、ご紹介のコーティングショップに連絡取り、非常に丁寧に相談乗ってもらいました、ほぼ施工を決めました！
@@はなじい-y1o どんなスピーカーでも鳴らすだけでしたら純正アンプでも鳴らすことは可能ですよ。しかしピッコロ２をDPA（ディスプレイオーディオ）純正アンプで鳴らすとなるとピッコロ2の性能の半分以下、１/３程度しか発揮できないかと思います。もう少し深堀するとクロスオーバーの知識がないと瞬殺で壊しちゃいます。。。ピッコロ２はそういうレベルのTWになります。また詳細は省きますがこのDPA純正アンプは癖があって意図的に音色が変えてあります。出音に癖となるとそれが吉と出るか凶と出るか・・・ですよね。純正DPAを残したまま音質強化の方法はありますがここで詳細を書くと考え方の違う方の批判もありそうなので控えますね。もしもっと詳しく聞きたいとのことでしたらココではなくもう少しクローズドなDMか何かでお話しできたらと思います。北九州のショップさんは施音人工房（サウンド工房）さんで谷口さんというオーナーを訪ねてみてください。知識も技術力もある方なので力になってくれると思いますよ！ここからは独り言ですが・・・間違ってもそちらの市内のゆめタウンの近くの某ピュ〇デ〇オは地雷源ですので踏まないようにお気をつけください。
masaさん大変丁寧なご説明有難うございます。あらためて、オーディオ技術の無さにご迷惑な質問するして失礼します。やはり、純正ディスプレイオーディオは曲者なんですね。たしか、ウーハーとツイーターはフルで繋いで、スコーカーは別アンプ出しみたいな事を聞いてます。一度、ご紹介のショップに相談してみます。UBEの某ショップをやはりご存知なんですね。実は30年前以前から知っていますが、非常に癖が強く全てお任せじゃないとみたいな感じでお付き合いはしてません（笑）是非、自慢のプラド拝見、試聴させて下さい。なかなか素人臭くてすいませんが、ゆっくりお話しさせて頂ければと思います。
@@はなじい-y1o カーオーディオファンのお仲間は大歓迎なのでコチラこそ是非仲良くさせてください！ご都合さえ合えば全然聴いていただいて構いませんよ。なんならお好きな楽曲をUSBなどに入れてきて頂いてそれを聴いていただいてもOKですよ。
初めまして、パドルシフトはディラーでやって貰えるのでしょうか？それとお値段おいくら位でしょうか？
パドル化はディーラーではやってもらえないと思います。保障の問題もあり自己責任での改造となります。当方の過去動画に前後編でパドルシフト化の工程をアップしているのでご参考にしていただければと思います。パドル化動画の中でも解説していますが金額は部品代だけなら数千円程度です。
コメント失礼します。現在プラドの納車待ちなので色々な方のプラドに関する動画を拝見しておりますが、偶然おすすめに出てきたこちらの動画、とても参考になりチャンネル登録させていただきました。他動画もこれから拝見させていただきますが、質問等ありましたらまたコメントさせていただきます。
ご契約、納車待ちおめでとうございます！納車までの間にパーツや装備などを色々考える時間は楽しいですよね（笑）私のプラドは純正ライクで弄っているので参考になるかはアレですが。。。まぁ純正以上に見栄え良くはなっていませんが、普段使いで満足度が高くなるように心がけて弄ってます。
@@zerosnet ありがとうございます😊TX-Lの通常モデルを契約しましたが元々70thモデルが欲しかったため、動画を参考にしてclazzioのココアブラウンのシートカバーを購入することにしました！
大変多くの有益な情報有難うございます。プラドガソリンTX-L納車待ちのハナジイです。多分、隣接の市に在住です。還暦超えまでに数多くの車乗り継ぎラストランにプラド選択しました。その目的は多くをzerosnetさんと共有しております。プラドの快適運転性を元に①静粛性追求 ②高音質追求 ③週一手洗い水洗車での美化維持そこで、まずご質問その1ですが、ガラスコーティングは何を施工されましたか？
私の動画に共感して頂けるところがあったようで嬉しいです。オーディオにも興味を持っていただいたようでさらにうれしいです。ガラスコーティングは過去動画の中でも話していますが私のプラドの色はトヨタの２０２ブラックでして、この色はメタリック、パールなどを一切含まないソリッドのブラックなので磨き傷が圧倒的に目立ちやすい色です。それを踏まえて通常コーティングの下地処理にバフとコンパウンドで磨きを入れるのですが202ブラックはこの磨きの時点で素人には手が負えないんですよ。要は磨けば磨くほど磨き傷を入れてしまうんですよね。その理由で私は信頼がおける磨き屋さん（コーティング屋さん）にお願いしました。メタリックやパール色ならば多少磨き傷が入ってもそんなのには目立たないのでご自身でコーティングしてもよいとは思います。今まで乗ってきた車両は私も自分でコーティングしていました。その際使って印象が良かったコーティング剤はピカピカレインシリーズとThreeBondのコーティング剤は艶感、施工の際の伸びも、硬度も良かったですよ。 いまだにThreeBondのコーティング剤は内装なんかにも施工しています。もし、202ブラック色でしたらご近所にお住まいの様なので一度コーティング屋さんにご相談してみたらいいかと思います。私がお願いしたコーティング屋さんのURLも張っておきますね。カーポリッシュナガタ www.carpolish-nagata.com/
返信有難うございます。ショップご紹介有難うございます。現在、トヨタのCPCプレミアムダブルGを契約してますが、専門ショップに変更を検討中です。
@@はなじい-y1o 多分ですがナガタさんはディーラーの方知ってると思いますよ。 バル〇ムやポ〇シェの中でもむつかしいお客さんやソリッドブラックはナガタさんに入庫してるみたいです。 というか色々な磨き屋さんと付き合いしましたが技術力は間違いなくトップレベルのお店だと思いますよ。あ、お店の回し者じゃないですｗｗｗ
ブラック内装にベージュ用のハンドルはディーラーのオプションで付けられたのですか？
ハンドル、オーナーメント、シフトノブはディーラーオプションでと営業には発注しましたが、正確にはオプション扱いで発注ではなく、部品として発注した感じですかね？難なく営業さんは受けてくれました。装着はパドルシフトの装着の関係もあって自分で行いました。
熱線は寒冷地仕様じゃぁなくても入ってますよ！
ウインドーには熱線どのモデルにも入ってますよね👍それ活かすためにリレー追加したりスイッチ追加したりするのは面倒ですけど😅バックフォグとバッテリーの大型化してあるのが目的で寒冷地仕様を選びました。今となってはバッテリーは変えちゃったので無意味ですが(笑)
楽しく拝見させて頂きました。ちなみにコーティングはどこでやりましたか？宜しければ教えて下さい。
私は地元のコーティング専門店さんでお願いしましたよ！ 202ブラックは下地処理が素人では逆に磨き傷つけちゃうのでプロにお任せしました。詳しくは過去動画にボディ、ホイールともにコーティングの動画上げてますので参考にして頂ければと☺
コメント失礼します！txlディーゼルを中古で購入し1ヶ月経ちます。ホイールも一緒なので色形ほぼ一緒です。ディーゼルですが、バッテリー交換するだけでも燃費、停止時の音そんなに違ってくるんですか😮 昨今のプラドはタイヤ、ホイール、外装などをオフロード仕様にしてイカつく見せてる人が多くて、自分はそんなプラドに飽き飽きしてて、ラグジュアリーな車にしたいと思ってるのでどの動画よりバッチリハマってます！タイヤ、ホイールも燃費が良いスポーティな物とか交換する予定はないですか？
こんにちは。 私の考える限りでと言うことを踏まえながら回答いたします。正直ディーゼルだと効果は薄いと思います。ガソリン車と違いディーゼルは点火プラグで点火しているモノではないので直接的な燃焼効率はバッテリーでは変わらないんです。よくある話でディーゼル車でアーシングしたら燃費改善とか完全なデマですよね。こればかりはどう考えても全く腑に落ちないので眉唾と思っています。しかし、最近の直噴エンジンならば電気の効率が良くなることで燃焼効率に直接じゃないですが多少の改善は有りえます。電気が安定することでインジェクターや燃料ポンプなどの補器の効率が上がることで適正な燃焼に持っていくことが可能となるためです。私的にはバッテリーの品質安定はすべての電気機器を適正に動作させるものと考えています。これにより本来の性能に戻すことができると考えます。ここからは私個人の考え方ですがディーゼルプラドの場合でしたらターボのブーストを0.1ほど上げて使うと間違いなく燃費は伸びますね。0.1程度なら純正ＣＰＵ補正で十分対応できると考えますし、純正のままでもオーバーシュートで０.１以上常にかかってますからね。ブーストは０.１程度の上げ幅でもリーンで燃やすことになるのでタービンのレスポンス上がりますし同じ燃料消費量で排気量が上がった事になるので体感は大きいです。こちらはメーカー推奨ではないので、やり方は自己責任でお調べください。（要は巷で売ってるＣＰＵ補正のやつと同じ考え方です。）タイヤに関してはホイール交換動画ＵＰしていますのでよろしければご視聴していただけたら幸いです。
ご回答ありがとうございます！すごいですね！ターボブーストを0.1あげる事はディーラーで行う作業なんですか？ご回答が詳しくてご丁寧で尊敬しちゃいます！あとやはりタイヤとホイールを低燃費性が良いものを選んだ方がやはり燃費が今より良くなるという事ですかね？
@@takuyamurata1334 ブーストアップはディーラーではやってくれないと思います。あくまで自己責任の改造となります。TDI Tuning ←で検索してみてください。ホイール、タイヤのようなバネ下重量物は軽ければ軽いほど運動性能アップには効果が高いです。イメージとしては軽いほうが動き出しもブレーキ時の制動も少ない力で済みます。軽い力で済むということは燃費や乗り心地にも大きく影響します。ホイールは出来るだけ軽いものに越したことはないです。マグネシウム鍛造ホイール（プラドサイズがあるのかは不明ですが）などが軽いです。タイヤもロード特化のタイヤのほうがオフロードタイプのタイヤに比べ一般的には軽いです。しかしタイヤは耐荷重の問題があるのでプラドのように重い車だと選択肢は多くはないでしょうね。特に１９インチ純正はタイヤの選択肢がなさ過ぎて私はあきらめました。あと個人的にですがロードタイプのタイヤがやはりプラドに似合わなすぎるというのも難色を感じた点でした。
ご連絡ありがとうございます！ブーストアップなんだか難しそうですねー！ 本当車にお詳しいんですね🎉素晴らしいです。タイヤ、ホイールも参考にさせていただきます！
楽しく見させてもらってます。教えて下さい。ウインドウメッキモールは自分でやるのは大変でしたか❔純正でいった場合、はめ殺しの窓が大変そうだなと。
こんにちは。ウインドーモールは確かにご自身でやるにはちょっと難易度高いかもと思います。おっしゃる通りクオーターの窓が大変です。ステンの貼り付けタイプもあるようなので純正に拘りがなければそういった選択もアリと思いますよ！
ありがとうございます。
![[ランクル]150プラド前中後期を徹底解説|前期デビューから見てきた広報荒が怒涛のトークを繰り広げる](http://i.ytimg.com/vi/kyC46s_XRrY/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
コメント失礼します。
クラッチオのシートカバーいくらでしたか？？
詳細教えていただければありがたいです。。。
シートカバーにつきましては過去動画に詳細ありますのでご覧ください！！
その通勤距離で燃費伸びるのは流石カオスですなぁ
コメント失礼いたします。私もクラッツィオのシートカバーの購入を検討しているのですが、クラッツィオのシートカバーの色はブラウン又はココアブラウンどちらでしょうか？
クラッツィオのシートカバー優秀でぱっと見じゃカバーとは見分けられませんのでおすすめです！
色はココアブラウンです。 シートカバーの動画も過去動画にありますのでよかったらご参考にしてください！！
masaさん
隣接UBE在住のハナジイです。ラストランのプラドには納車前に本当にしたかったカスタムをと日々情報収集してます。
実は今、モレルのピッコロに大変興味持ってます。他の紹介でも本当に良い音でてますね。
そこで、masaさんの特設ピラーはどこで作られたでしょうか？
オーディオ好きな方でしかも同じプラド乗りとか嬉しいです！
ピッコロ2は本当に良いツイーターですよ。
デカすぎなのが唯一の欠点でしょうか？この大きさのせいで3way化に躊躇してしまうんですよね。
3wayまで視野にあるならBLAMのSignatureシリーズも素晴らしいですよ。
スピーカーは好みの問題もありますしハイエンドほどアンプ選びますから悩ましいところです。
お近くの様なので機会があれば私の車一度聞いてみますか？
Ａピラーは今までの車は自分で作っていたのですがプラドは時間的な問題があって、昔から良くして頂いている北九州のショップさんにお願いしました。
masaさん
お返事有難う御座います。実は過去からオーディオに興味はありますが、デッドニングと国産2way交換程度しかできません。技術屋ですが典型的な電気音痴です。
実は私のプラドはアラウンドビューが必要なためディスプレイオーディオを選択しており、純正のスーパーライブサウンドなるややこしいものが付いてます。
そこで、またまた素人質問ですが、ピッコロツイーターは追加アンプ無しの純正システムでもそこそこには鳴ってくれるでしょうか？また、それらはご紹介の北九州のショップで施工頂けるでしょうか？宜しけれはショップ詳細ご紹介下さい。
話は変わりますが、ご紹介のコーティングショップに連絡取り、非常に丁寧に相談乗ってもらいました、ほぼ施工を決めました！
@@はなじい-y1o どんなスピーカーでも鳴らすだけでしたら純正アンプでも鳴らすことは可能ですよ。しかしピッコロ２をDPA（ディスプレイオーディオ）純正アンプで鳴らすとなるとピッコロ2の性能の半分以下、１/３程度しか発揮できないかと思います。もう少し深堀するとクロスオーバーの知識がないと瞬殺で壊しちゃいます。。。ピッコロ２はそういうレベルのTWになります。
また詳細は省きますがこのDPA純正アンプは癖があって意図的に音色が変えてあります。出音に癖となるとそれが吉と出るか凶と出るか・・・ですよね。
純正DPAを残したまま音質強化の方法はありますがここで詳細を書くと考え方の違う方の批判もありそうなので控えますね。
もしもっと詳しく聞きたいとのことでしたらココではなくもう少しクローズドなDMか何かでお話しできたらと思います。
北九州のショップさんは施音人工房（サウンド工房）さんで谷口さんというオーナーを訪ねてみてください。
知識も技術力もある方なので力になってくれると思いますよ！
ここからは独り言ですが・・・間違ってもそちらの市内のゆめタウンの近くの某ピュ〇デ〇オは地雷源ですので踏まないようにお気をつけください。
masaさん
大変丁寧なご説明有難うございます。あらためて、オーディオ技術の無さにご迷惑な質問するして失礼します。やはり、純正ディスプレイオーディオは曲者なんですね。たしか、ウーハーとツイーターはフルで繋いで、スコーカーは別アンプ出しみたいな事を聞いてます。
一度、ご紹介のショップに相談してみます。
UBEの某ショップをやはりご存知なんですね。実は30年前以前から知っていますが、非常に癖が強く全てお任せじゃないとみたいな感じでお付き合いはしてません（笑）
是非、自慢のプラド拝見、試聴させて下さい。なかなか素人臭くてすいませんが、ゆっくりお話しさせて頂ければと思います。
@@はなじい-y1o カーオーディオファンのお仲間は大歓迎なのでコチラこそ是非仲良くさせてください！
ご都合さえ合えば全然聴いていただいて構いませんよ。なんならお好きな楽曲をUSBなどに入れてきて頂いてそれを聴いていただいてもOKですよ。
初めまして、パドルシフトはディラーでやって貰えるのでしょうか？それとお値段おいくら位でしょうか？
パドル化はディーラーではやってもらえないと思います。
保障の問題もあり自己責任での改造となります。
当方の過去動画に前後編でパドルシフト化の工程をアップしているのでご参考にしていただければと思います。
パドル化動画の中でも解説していますが金額は部品代だけなら数千円程度です。
コメント失礼します。
現在プラドの納車待ちなので色々な方のプラドに関する動画を拝見しておりますが、偶然おすすめに出てきたこちらの動画、とても参考になりチャンネル登録させていただきました。
他動画もこれから拝見させていただきますが、質問等ありましたらまたコメントさせていただきます。
ご契約、納車待ちおめでとうございます！
納車までの間にパーツや装備などを色々考える時間は楽しいですよね（笑）
私のプラドは純正ライクで弄っているので参考になるかはアレですが。。。
まぁ純正以上に見栄え良くはなっていませんが、普段使いで満足度が高くなるように心がけて弄ってます。
@@zerosnet ありがとうございます😊
TX-Lの通常モデルを契約しましたが元々70thモデルが欲しかったため、動画を参考にしてclazzioのココアブラウンのシートカバーを購入することにしました！
大変多くの有益な情報有難うございます。プラドガソリンTX-L納車待ちのハナジイです。多分、隣接の市に在住です。
還暦超えまでに数多くの車乗り継ぎラストランにプラド選択しました。その目的は多くをzerosnetさんと共有しております。プラドの快適運転性を元に①静粛性追求 ②高音質追求 ③週一手洗い水洗車での美化維持
そこで、まずご質問その1ですが、ガラスコーティングは何を施工されましたか？
私の動画に共感して頂けるところがあったようで嬉しいです。
オーディオにも興味を持っていただいたようでさらにうれしいです。
ガラスコーティングは過去動画の中でも話していますが私のプラドの色はトヨタの２０２ブラックでして、この色はメタリック、パールなどを一切含まないソリッドのブラックなので磨き傷が圧倒的に目立ちやすい色です。
それを踏まえて通常コーティングの下地処理にバフとコンパウンドで磨きを入れるのですが202ブラックはこの磨きの時点で素人には手が負えないんですよ。要は磨けば磨くほど磨き傷を入れてしまうんですよね。その理由で私は信頼がおける磨き屋さん（コーティング屋さん）にお願いしました。
メタリックやパール色ならば多少磨き傷が入ってもそんなのには目立たないのでご自身でコーティングしてもよいとは思います。
今まで乗ってきた車両は私も自分でコーティングしていました。その際使って印象が良かったコーティング剤はピカピカレインシリーズとThreeBondのコーティング剤は艶感、施工の際の伸びも、硬度も良かったですよ。 いまだにThreeBondのコーティング剤は内装なんかにも施工しています。
もし、202ブラック色でしたらご近所にお住まいの様なので一度コーティング屋さんにご相談してみたらいいかと思います。
私がお願いしたコーティング屋さんのURLも張っておきますね。
カーポリッシュナガタ www.carpolish-nagata.com/
返信有難うございます。ショップご紹介有難うございます。
現在、トヨタのCPCプレミアムダブルGを契約してますが、専門ショップに変更を検討中です。
@@はなじい-y1o 多分ですがナガタさんはディーラーの方知ってると思いますよ。 バル〇ムやポ〇シェの中でもむつかしいお客さんやソリッドブラックはナガタさんに入庫してるみたいです。
というか色々な磨き屋さんと付き合いしましたが技術力は間違いなくトップレベルのお店だと思いますよ。
あ、お店の回し者じゃないですｗｗｗ
ブラック内装にベージュ用のハンドルはディーラーのオプションで付けられたのですか？
ハンドル、オーナーメント、シフトノブはディーラーオプションでと営業には発注しましたが、正確にはオプション扱いで発注ではなく、部品として発注した感じですかね？難なく営業さんは受けてくれました。
装着はパドルシフトの装着の関係もあって自分で行いました。
熱線は寒冷地仕様じゃぁなくても入ってますよ！
ウインドーには熱線どのモデルにも入ってますよね👍
それ活かすためにリレー追加したりスイッチ追加したりするのは面倒ですけど😅
バックフォグとバッテリーの大型化してあるのが目的で寒冷地仕様を選びました。
今となってはバッテリーは変えちゃったので無意味ですが(笑)
楽しく拝見させて頂きました。
ちなみにコーティングはどこでやりましたか？宜しければ教えて下さい。
私は地元のコーティング専門店さんでお願いしましたよ！
202ブラックは下地処理が素人では逆に磨き傷つけちゃうのでプロにお任せしました。
詳しくは過去動画にボディ、ホイールともにコーティングの動画上げてますので参考にして頂ければと☺
コメント失礼します！txlディーゼルを中古で購入し1ヶ月経ちます。ホイールも一緒なので色形ほぼ一緒です。
ディーゼルですが、バッテリー交換するだけでも燃費、停止時の音そんなに違ってくるんですか😮
昨今のプラドはタイヤ、ホイール、外装などをオフロード仕様にしてイカつく見せてる人が多くて、自分はそんなプラドに飽き飽きしてて、ラグジュアリーな車にしたいと思ってるのでどの動画よりバッチリハマってます！
タイヤ、ホイールも燃費が良いスポーティな物とか交換する予定はないですか？
こんにちは。
私の考える限りでと言うことを踏まえながら回答いたします。
正直ディーゼルだと効果は薄いと思います。ガソリン車と違いディーゼルは点火プラグで点火しているモノではないので直接的な燃焼効率はバッテリーでは変わらないんです。
よくある話でディーゼル車でアーシングしたら燃費改善とか完全なデマですよね。こればかりはどう考えても全く腑に落ちないので眉唾と思っています。
しかし、最近の直噴エンジンならば電気の効率が良くなることで燃焼効率に直接じゃないですが多少の改善は有りえます。
電気が安定することでインジェクターや燃料ポンプなどの補器の効率が上がることで適正な燃焼に持っていくことが可能となるためです。
私的にはバッテリーの品質安定はすべての電気機器を適正に動作させるものと考えています。
これにより本来の性能に戻すことができると考えます。
ここからは私個人の考え方ですがディーゼルプラドの場合でしたらターボのブーストを0.1ほど上げて使うと間違いなく燃費は伸びますね。0.1程度なら純正ＣＰＵ補正で十分対応できると考えますし、純正のままでもオーバーシュートで０.１以上常にかかってますからね。
ブーストは０.１程度の上げ幅でもリーンで燃やすことになるのでタービンのレスポンス上がりますし同じ燃料消費量で排気量が上がった事になるので体感は大きいです。
こちらはメーカー推奨ではないので、やり方は自己責任でお調べください。（要は巷で売ってるＣＰＵ補正のやつと同じ考え方です。）
タイヤに関してはホイール交換動画ＵＰしていますのでよろしければご視聴していただけたら幸いです。
ご回答ありがとうございます！すごいですね！ターボブーストを0.1あげる事はディーラーで行う作業なんですか？ご回答が詳しくてご丁寧で尊敬しちゃいます！
あとやはりタイヤとホイールを低燃費性が良いものを選んだ方がやはり燃費が今より良くなるという事ですかね？
@@takuyamurata1334
ブーストアップはディーラーではやってくれないと思います。あくまで自己責任の改造となります。
TDI Tuning ←で検索してみてください。
ホイール、タイヤのようなバネ下重量物は軽ければ軽いほど運動性能アップには効果が高いです。
イメージとしては軽いほうが動き出しもブレーキ時の制動も少ない力で済みます。
軽い力で済むということは燃費や乗り心地にも大きく影響します。
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あと個人的にですがロードタイプのタイヤがやはりプラドに似合わなすぎるというのも難色を感じた点でした。
ご連絡ありがとうございます！ブーストアップなんだか難しそうですねー！ 本当車にお詳しいんですね🎉
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楽しく見させてもらってます。教えて下さい。ウインドウメッキモールは自分でやるのは大変でしたか❔純正でいった場合、はめ殺しの窓が大変そうだなと。
こんにちは。ウインドーモールは確かにご自身でやるにはちょっと難易度高いかもと思います。おっしゃる通りクオーターの窓が大変です。
ステンの貼り付けタイプもあるようなので純正に拘りがなければそういった選択もアリと思いますよ！
ありがとうございます。