Здравствуйте, подскажите пожалуйста стоит ли 2 сальника на штоке выбора передач? Я мыл корпус вариатора и нашел под ногами сальник, снаружи на штоке там есть сальник, внутри на штоке его нет (где гидроблок) он от туда?
Интересно, не знал...разве масло идёт через основной радиатор тоже? На сколько я знаю - на холодную термостат закрыт, и масло циркулирует только в самом вариаторе, далее по мере прогрева масло циркулирует через радиатор вариатора, т.е. по большому кругу
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, Мурано z51, 2015 год, родной пробег 86 тыс. км. пинков и пробуксовок нет. Авто взяли пол года назад, обслуживался у дилера, все то по регламенту. Недавно обратил внимание, что при плавном ускорении, без изменения усилия нажатия на педаль газа как правило на скорости 40-50 км в час обороны двигателя падают до 1100, после чего наблюдается некоторый напряг, сопровождающийся незначительной вибрацией. При усиление нажатия на педаль газа (1500-1800 оборотов) динамичный разгон и всё ок. Заезжал на диагностику, проверили ошибки их нет, состояние масла в норме, прокатились, по итогам посоветовали не обращать внимание, либо если совсем нечем заняться поменять масло с фильтрами "может поможет". Не сталкивались с такой симптоматикой? Заранее большое спасибо за ответ!
на сколько я знаю это нормальное явление работы вариатора у меня тоже так.Бывает на муранах прожимаеш педаль скорость растет идет разгон, а обороты либо на месте либо вообще уменьшаются, но это тоже особенность работы вариатора
доброго времени суток Вам и ЗДОРОВЬЯ! подскажите,пожалуйста,в чём проблема: мондео 3 на jatco перестал ехать и при переходе с R на D происходит скрежет в коробке? заранее спасибо!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста стоит ли 2 сальника на штоке выбора передач? Я мыл корпус вариатора и нашел под ногами сальник, снаружи на штоке там есть сальник, внутри на штоке его нет (где гидроблок) он от туда?
При плавно разгоне в самом начале появляется щелконье потом пропадает. Только при движении вперёд.
Интересно, не знал...разве масло идёт через основной радиатор тоже? На сколько я знаю - на холодную термостат закрыт, и масло циркулирует только в самом вариаторе, далее по мере прогрева масло циркулирует через радиатор вариатора, т.е. по большому кругу
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, Мурано z51, 2015 год, родной пробег 86 тыс. км. пинков и пробуксовок нет. Авто взяли пол года назад, обслуживался у дилера, все то по регламенту. Недавно обратил внимание, что при плавном ускорении, без изменения усилия нажатия на педаль газа как правило на скорости 40-50 км в час обороны двигателя падают до 1100, после чего наблюдается некоторый напряг, сопровождающийся незначительной вибрацией. При усиление нажатия на педаль газа (1500-1800 оборотов) динамичный разгон и всё ок. Заезжал на диагностику, проверили ошибки их нет, состояние масла в норме, прокатились, по итогам посоветовали не обращать внимание, либо если совсем нечем заняться поменять масло с фильтрами "может поможет". Не сталкивались с такой симптоматикой? Заранее большое спасибо за ответ!
на сколько я знаю это нормальное явление работы вариатора у меня тоже так.Бывает на муранах прожимаеш педаль скорость растет идет разгон, а обороты либо на месте либо вообще уменьшаются, но это тоже особенность работы вариатора
подскажите, а конуса точно можно шлифовать? Я читал, что у конусов есть специальное напыление для более прочного сцепления металла конусов с ремнем
какая критическая губительная температура масла вариатора?
Добрый день. Подскажите стоимость полного ремонта вариатора нисан мурано z51
доброго времени суток Вам и ЗДОРОВЬЯ! подскажите,пожалуйста,в чём проблема: мондео 3 на jatco перестал ехать и при переходе с R на D происходит скрежет в коробке? заранее спасибо!
Здравствуйте. Сложно сказать не припомню чтобы JF506E со звуком ехали. Разбирать надо...
Машине 12 лет из которых 8 ездит последний хозяин. Может быть там уже 220 пробег?)) Сами знаете как легко пробег мотается на японцах