[シクロクロステクニック] レースバイク Ridley X-NIGHT紹介

[@くぁwせdrftgyふじこlp-u6t]

過去の動画にコメント申し訳有りません．
バイクジオメトリーやポジションについて，Xやブログで細かく分析されていたので気になったのですが，セットバックシートポストを使う理由は何でしょうか？
トップチューブの長さなどを体のサイズから決めると，セットバックは不要と思うのですが，重心を後輪寄りにしたい，ペダリングの効率化，最適なフレームサイズがないので，仕方なくオフセットさせている（その場合，ステムで調整しない理由などありますか？）など，考えがあってのものなのでしょうか？

[@skmzlog]

単に、手元にあったのがセットバックシートポストだったから…ポジション出てるので良いかなと。
ところで、フレームのジオメトリは（サイズによりますが）セットバック前提で設計されることが多いです。54や56以上のサイズだと、想定するライダーの大腿骨に合わせてシートを寝かせるとチェーンステー長が伸びてしまうので。

[@くぁwせdrftgyふじこlp-u6t]

ホイールベースが決まっていると，シート角を寝かしつけられない問題も発生するんですね...奥が深い
近年のエアロ大作戦のために，シートチューブをえぐっているモデルも多いですが，ワイドタイヤでシート角を寝かせられない問題の対策も兼ねているのかもしれませんね（笑）
Thomsonのそこまでセットバックしてないのに，かなりセットバックしている見た目に騙されましたが，たしかに櫓部でセットバックしているシートポストが純正の車体でも多いような気がしてきました．

[@user-ct8dq1im6g]

初めまして、動画拝見しました。シクロクロス初心者ですが、お聞きしたい事があります。21.5幅のリムを履いてるとの事ですが、私のリム幅14と16ですが、32cのタイヤでは狭いですか？草地走行時やたら遅い気がするのですが
、リム幅関係しますか？エアーの問題？脚の無さ？リム幅狭いとデメリットしか無いのでしょうか？
よろしくお願いします。

[@skmzlog]

草地はそもそも抵抗が大きく走りが重いものです。リム幅が細いと重量は軽いですが、タイヤがよれやすくなってコーナーが不安定になります。

[@user-ct8dq1im6g]

ありがとうございます！

[@とおりすがります]

はじめまして。
シクロクロスに興味がありX-NIGHTがかっこいいなと思っているんですが、
このバイクはロードバイクとしても使えるでしょうか？
ミーハーな質問でスミマセン…。

[@skmzlog]

ロード用のタイヤを履けばそれなりのスピードは出ますが、ちょっと街乗りするくらいならともかく、長時間乗るとハンドリングがフラフラして疲れやすかったり、剛性が物足りなかったりします。ボトル台座もひとつしかありません。

[@とおりすがります]

@@skmzlog
貴重な意見ありがとうございます！やはりロードはロードということですね。
シクロクロスの動画見るの楽しいので、これからも拝見させていただきます！

[@H811T]

初めして、ロード歴5年の50代の会社員です。
シクロクロスに興味があり、動画拝見させて頂きました。CカテゴリとMカテゴリの違いを教えていただけますでしょうか？

[@skmzlog]

ご視聴ありがとうございます。カテゴリー1～４（C1～C4）は男子の実力別カテゴリーです。国内トップ選手はみなC1です。一方マスターズ（CM1～CM3）は40歳以上が対象のカテゴリーです。40際以上の場合、どちらのカテゴリーに出るかはシーズン最初に選択できます。50歳を超えてもC1上層で活躍する選手もいます。シクロクロスの競技団体 AJOCCのサイトもご参考になさってください。　www.cyclocross.jp/about/rules-regulations.html

[@H811T]

@@skmzlog さん、回答ありがとうございます。超初心者は、CM3でしょうか？

[@skmzlog]

はい、一般カテゴリなら最初はC4から、マスターズならCM3からです。

[@H811T]

@@skmzlog さん、先日の回答ありがとうございます😊。もう一つ教えほしいんですが、例えば、CM3に登録すると、そのクラスのレースはその日に数回あるんでしょうか？

[@skmzlog]

@@H811T いいえ、1回だけです。ただし人数があまりにも多い場合はCM3A,CM3Bとわかれてることがあります。この場合は自分がどちらの組か要確認です