Wie geil, kaum bestelle ich das Auto, schont kommt es in Eurem Kanal 😀 in der gleichen Version! Ich hatte zur Probefahrt 5 Koffer verschiedener Größe mitgenommen und die haben tatsächlich in den Kofferraum gepasst. Sogar eine Sporttasche hätte noch Platz gehabt. Der Antrieb ist für mich ausreichend und ich konnte 4,9 Liter/100km bei der Probefahrt erreichen, inkl. Autobahnetappe mit max. 130 km/h. Für mich der passende Nachfolger zum tollen CR-V 1,6 Diesel, der auch super sparsam ist. Ein bisschen hektisch ist Euer Beitrag diesmal wirklich. Und das Fahrzeug im Video hatte gar kein Sportpaket - genau so ist der Advance Style serienmäßig.
Hahah Zufälle gibt es :) Wann soll deiner denn geliefert werden? WOW...fünf Koffer. Klingt nach viel, aber überrascht dann auch irgendwie nicht so sehr, wenn man sich das geniale Konzept dahinter anschaut. Da kann schon kaum ein Kompakt-Kombi noch mithalten. Interessanter Wechsel vom CRV Diesel auf den nun, eine ordentliche Nummer kleiner oder nicht?
@@Autophorie Lieferung ist im Oktober, unverbindlich. Es war ein großer, drei mittlere (alte Handgepäckgröße easyjet) und ein kleiner Koffer (neue Handgepäckgröße easyjet). Also deutlich kleiner als beim CR-V ist der Kofferraum schon, aber man hat eben die magic seats und wir fahren jetzt meist nur zu dritt. Der Knieraum im HR-V ist phänomenal und mit vier Personen reicht der Platz immer noch. Nur der mittlere Sitz ist nicht langstreckentauglich. Sollten wir mal wirklich mehr Platz für Gepäck brauchen, kommt eben eine Box aufs Dach!
@@fordgalaxie3726 ah gut, das geht ja wirklich vom Liefertermin, Bei den ganzen Problemen derzeit. Das stimmt wohl, mehr so ein vier und kein fünf Personen Auto :)
Ein sehr schönes Video. In der Tat etwas extrem "knackig", aber das kommt eben davon, wenn man nur wenig Zeit hat. ;) Das Autohaus weiß gar nicht, was es an Euch hat, wenn die Euch den Wagen mal länger überlassen würden. Bessere Werbung gibt's nicht.. :)
Danke für das kluge Review. Ich fand ihn super für die Stadt, obwohl die hohe Schulterlinie die Sicht nach unten schon einschränkt. Für mich ist die Federung zu straff und ich hätte gerne kleinere Räder gehabt. Die Leistung, bzw Geräuschentwicklung auf der Autobahn fand ich unangenehm angestrengt. Und meine größtes Problem waren die Sitze: sehr weich aber mit zu wenig Halt, so dass mein Rücken schnell gechmerzt hat. Sehr schade, er war mir an sich sehr sympathisch, vor allem so praktisch im Raumangebot. Jetzt warte ich auf den Civic und hoffe, die Sitze sind besser für mich.
Danke, gerne :) Auch mal den Jazz probiert? Teile die hier für dich problematisch sind, könnten da besser sein. Thema Civic, saß nur ein paar Minuten drin. Andere Sitze sind es in jedem Fall, aber ob die dann auch langfristig weniger Schmerzen verursachen wird sich zeigen müssen
Ja, bin auch den Jazz gefahren und finde das ist vom Innenraumgefühl, Raumangebot, Ausstattung und Verbrauch insgesamt der beste Kleinwagen, den es gibt. Dann ist er auch noch irgendwie leiser gewesen, als der größere HRV, mir kam er besser gedämmt vor, was eigentlich ulkig ist bei dem Klassenunterschied. Ich hatte allerdings bei den Sitzen denselben Effekt und fürs Überholen auf der Autobahn kam er mir irgendwie untermotorisiert vor. Vielleicht bin ich auch verwöhnt XD Aber ich mache schon viel Werbung für den Jazz und bin insgesamt begeistert, wie sich Honda entwickelt. Gerade die Innenräume sind so schön schlicht und funktional!
@@markuslangguth7315 hat vermutlich einfach auch ein wenig mit der Form zu tun. Vielleicht gleitet die Luft einfach besser um ihn herum. Der HRV ist doch schon mächtig von der Fläche vorne, da ist der Jazz einfach eleganter. Naja, kein Autobahn-Auto: D Da gibt es andere / bessere für
Gutes Argument! Ja, mit Sicherheit der Civic. Schon die normale Nicht-SI US-Version soll eine prima Straßenlage haben, hab ich gehört. Und er hat einen 2,0 l Motor, darauf bin ich sehr gespannt :D Würde auch gerne mal den Astra Plugin Probe fahren, aber es gibt ja leider nirgends einen verfügbar zur Zeit...
Danke für den tollen Einblick, Fabian. 🙌🏻 Ich + Frau und Kind schwanke gerade noch zwischen den HR-V (wg. Optik) und dem Jazz (Preis/Leistung) und komme nicht weiter. Du bist ja beide schon gefahren. Wie ist dein Eindruck?
Danke, gerne doch :) Gut, da will ich nun niemand auf die Füße treten. Würde aber direkt zum Jazz Crosstar greifen. Der HR-V hat keinen echten Vorteil. Ist einfach die SUV Variante vom Jazz. Heißt höher sitzen, also mehr entkoppelt von der Straße. Platz vorne und hinten ist vergleichbar, wenn nicht sogar identisch. Okay, kann sein, wenn man den Kofferraum voll auslotet, dass er dann mehr packt. Aber im Grunde ist der Jazz mehr Auto auf weniger Raum. Außen kompakter und innen fast genauso groß. Das ist schon beachtlich. Im HR-V ist viel ungenutzter Raum durch die SUV-Form. Am Ende muss der Wagen aber euch gefallen, und wenn das der HR-V ist, dann ist es eher der Wagen für euch. Vielleicht auch einfacher zum Kind einladen, nur falls Kinderwagen, der muss dann eben auch weiter nach oben als im Jazz :)
hallo larissa hallo jan . ich schwanke zwischen dem honda Hrv hev und dem kia Niro HEV. eure meinung ? welcher braucht weniger im stadt überland betrieb. welcher fährt sich besser ? danke für eure antwort und lg tomtom
Oh schwere Nummer. Allerdings waren wir vom neuen Niro HEV noch mehr angetan. Der scheint uns insgesamt das rundere Auto zu sein. Allerdings ist er auch wesentlich größer ohne innen merklich viel mehr Platz zu bieten als hier der HRV
Danke für dieses Review, Fabian. Kommt gelegen, denn ich bin gerade am Überlegen, ob ich mir dieses Auto kaufen sollte oder nicht. Mich interessiert besonders die Autobahnfahrt. Wie war der Verbrauch während der Fahrt? Wie war die Beschleunigung? (Schnell, laut, ausreichend kraftvoll?) Ich fahre momentan einen Toyota Corolla TS 1.8 mit 122 PS und CVT-Antrieb und bin echt unglücklich über die Motorleistung und Lautstärke. Das Honda HR-V scheint mir technisch besser zu sein. Schließlich sind 3 größere Motoren an Bord und nicht nur 2 mittlere.
Puh, also die Autobahn-Auffahrt ist ja im Video. Laut...aber nicht schnell :D Denke einen Lkw wirst du durchlassen müssen, da kommt er nicht gegen an, wenn der gerade auf selber Höhe ist. Ich finden den eHEV Antrieb im Jazz und HRV echt gut. ABER...gerade wenn man jetzt schon weiß es geht mehr in Richtung Autobahn, schau dir mal den 2-Liter Hybrid im Corolla an. Der ist um Welten besser als der 1,8er besonders was den Geräuschkomfort betrifft. Leistung ist klar, auch mehr da :)
Den 1.8L-Hybrid mit 122 PS und CVT habe ich mal im damals frisch erschienenen CHR probegefahren - brutal laute Heulorgien und trotzdem 6 Liter Verbrauch!😵💫 Vor 2 Wochen hat meine Frau einen Corolla-Kombi mit 2.0L-Hybrid und 179 PS probegefahren - das Motorgeräusch war zu keiner Zeit aufdringlich und mit 5,2 Litern im Drittelmix war der Verbauch völlig OK, wenn man bedenkt, dass meine Frau ihn auf den 20 km Autobahn durchgehend mit 140 - 170 getreten hat. Wenn Du nur mit der Leistung und dem Geräuschpegel unglücklich, mit Toyota ansonsten aber zufrieden bist, sieh Dir unbedingt die 2.0L-Hybride an. Die haben, da muss man einfach mal ehrlich bleiben, die deutlich bessere Leistung. Trotzdem meine ich, dass der neue e:HEV genauso kultiviert unterwegs ist, und da ich halt sehr vernagelt auf meine Magic Seats fixiert bin, mich optisch wie ergonomisch sehr wohl im alten und neuen HRV fühle und die Motorleistung für meine Bedürfnisse mehr als ausreichebd ist, habe ich mich wieder für einen HRV entschieden.
@@Autophorie Danke, Fabian. Stimmt, der 2.0 Liter Corolla TS ist von der Leistung und vom Geräuschpegel her sehr viel besser. Den bin ich leider erst später gefahren. Eure Videos finde ich übrigens sehr gut. Warum war dieses denn so kurz? Gruß, Carl
Genau, ganz schick oder? Geht auch hochwertig ohne Lack :D Ich denke die müssten das patentiert haben. Der #HondaFan unserer Kommentarspalte müsste dir das locker sagen können. Kenne auch andere, wo man die Sitze ebenso auseinander bauen (konnte), aber da waren es zwei Handgriffe. Also erst die Sitzpartie vorklappen, dann die Lehnen klappen. Aber so ein Handgriff, da werden sie mit Sicherheit den Daumen drauf haben.
Früher gab's die auch noch im Civic, aber seit 4 - 5 Jahren nur noch im Jazz und HRV. Hochklappbare Sitzflächen gibt es vereinzelt noch in 1,5-Kabiner-Pickups. Fand ich bei meinen früheren Ami-Pickups immer sehr praktisch für unsere Hunde, bin u.a. deswegen vor einigen Jahren beim HRV gelandet und hab mir jetzt schon meinen 2. geholt.
Mal ne Frage an die Hondafahrer da draußen, die die Magic Seats haben: Benutzt ihr die? Eigentlich auch gar nicht so neu, gabs in unserem Zafira A schon...benutzt haben wir die Funktion nie
Einer der Hauptgründe weshalb ich mir den HR-V gekauft habe. Meine Frau ist auf einen Rollstuhl angewiesen und dafür sind die Magic Seats ideal. Den Rollstuhl in den Kofferraum zu laden, ist viel schwerer.
Ja wir benutzen die in unserem #HondaCivic - besser geht es nicht - Kisten transport, Pflanzen, Kinderroller, Rollstuhl etc. alle lässt sich dort einladen selbst kleine Fahrräder etc. Am besten war es beim Umzug kisten übereinander stapeln etc.
Die tauschen die Scheiben in Bremerhaven komplett aus. Irre! Viele andere Extras (Sportpaket, Titanium-Paket , Obscura-Black-Paket etc.) sind auch vollkommen überteuert.
@@fordgalaxie3726 Joh, die Preisgestaltung - alleine schon die knapp 40% Preissteigerung beim Basismodell - und zigtausende Teuros Aufpreis für irgendwelche albernen Plastikfetzen ohne jeden echten Nutzwert sind eine ziemliche Frechheit. Zumal, wenn man bedenkt, dass dunkle Scheiben und Panaoramadach in meinem alten Executive serienmäßig waren und ein Panoramadach jetzt noch nicht mal mehr für Geld und gute Worte zu haben wäre.
früher hattest du katastrophale videos, aber das problem liegt im video bzw. im ton von honda ist ok bis auf die rückbank katastrophe für mittiges sitzen auf der rückbank ist keine rede für 3 personen hinten zu sitzen
@@Autophorie Ich war allerdings eine Wiiiiinzigkeit schneller und hab meinen schon seit Anfang des Monats. 😁 Ist natürlich immer noch kein Performance-Monster, aber ich liebe dieses Antriebskonzept (die Magic Seats sowieso😉), und trotz der immer noch nicht berauschenden Motordämmung hört man den Verbrenner - außer auf dem Beschleunigungsstreifen der Autobahn - im Gegensatz zu meinem alten 1,5L-Sauger mit CVT kaum noch unangenehm hochdrehen. Der 20% - 25% geringere Verbrauch macht natürlich auch Spaß, aber es muss einem auch klar sein, dass ein Hybrid seine Vorteile bei konstant hohem Landstraßen- oder Autobahntempo kaum ausspielen kann und dabei nur unwesentlich weniger verbrauchen wird als ein vergleichbarer Benziner. Mein alter HRV hat bei konstanten 130 km/h ca. 6,5 Liter genommen, und den e:HEV kriege ich bei 130 km/h auf 5,7 - 6 Liter, aber das war's dann auch. Dafür wird man im Stadtverkehr mit äußerst charmanten 3,5 - 4,5 Litern entschädigt. Der einzige wirklich nervige Kritikpunkt ist für mich der adaptive Tempomat (ACC), denn der ist so grottenschlecht gemacht, dass selbst ein Fahranfänger kaum viel ruppiger auf dem Gaspedal rumtrampeln könnte, und die adaptive Grobmotorik lässt sich leider nicht abstellen. Entweder durchgeschaukelt werden oder auf den Tempomat verzichten....😝
@@reinhardtilker8552 hahah okay, alles klar. Immerhin gibt es ihn doch auch schon seit Februar. Dann müsstest du wohl auch einer der ersten Kunden in DE gewesen sein :) Das stimmt, erst wenn man richtig durchdrückt, kommt was. Ansonsten schon sehr viel angenehmer. Wow, respektabel niedriger Stadtverbrauch. Echt nicht schlecht. Da ist auch der Jazz kaum besser unterwegs :)
@@Autophorie Na ja, ich hätte mir damit eigentlich noch Zeit gelassen und erst mal den Qashqai e:power mit fast identischem Hybrid-Konzept abgewartet. Ich war "nur mal interessehalber" 🤦🏼♂ zu meinem alten Honda-Dealer in Thüringen gefahren, weil der als Einziger weit & breit und sogar sofort verfügbar einen "Elegance" hatte. Den wollte ich mir gerne mal ansehen, weil mir die Basis-Ausstattung eigentlich vollkommen gereicht hätte. Wäre sogar in "meiner" Farbe Weiß gewesen, aber sie hatten leider so viel optisches Chichi damit veranstaltet (hintere Scheiben foliert, Kühlergrill und Dach auch foliert...ausgerechnet in Hochglanzschwarz...genau meins!😝), das sie natürlich alles gerne bezahlt haben wollten, dass wir preislich nicht zusammenkamen. Aber dann stand da auch noch - ebenfalls sofort verfügbar - ein "Advance" in meiner Wunschfarbe Weißmetallic rum...oh, ooohhh!😯 Nun ja, nach ein bisschen beiderseitigem Rumheulen und Feilschen hab ich ihm meinen dann doch auf den Hof gestellt, ein "bisschen" was draufgelegt und den "Advance" mitgenommen. 🤗
@@reinhardtilker8552 ja dann hat doch alles wunderbar funktioniert :) Gute Frage was aus dem QQ geworden ist, etwas ruhiger zumindest hat man jetzt schon lange nichts mehr vom ePOWER gehört :(
Ich las, Honda möchte junge Käufer damit erreichen. Bei einem Kaufpreis von 38.000 € dürfte das nicht so einfach sein. Dann kommt es auf den Liter Sprit, den ich durch den ganzen technischen Aufwand einspare, auch nicht mehr an.
Der Basiswagen kostet 30.400 Euro das ist bei den Vollhybriden im mittleren/unteren Preisbereich. Informiere Dich bitte richtig und vergleiche mit Toyota Kia und Hyundai Vollhybriden
Tolles Fahrzeug! Magic Seats sind Klasse! Danke für die Vorstellung!
Danke gerne doch
Wie geil, kaum bestelle ich das Auto, schont kommt es in Eurem Kanal 😀 in der gleichen Version! Ich hatte zur Probefahrt 5 Koffer verschiedener Größe mitgenommen und die haben tatsächlich in den Kofferraum gepasst. Sogar eine Sporttasche hätte noch Platz gehabt. Der Antrieb ist für mich ausreichend und ich konnte 4,9 Liter/100km bei der Probefahrt erreichen, inkl. Autobahnetappe mit max. 130 km/h. Für mich der passende Nachfolger zum tollen CR-V 1,6 Diesel, der auch super sparsam ist.
Ein bisschen hektisch ist Euer Beitrag diesmal wirklich. Und das Fahrzeug im Video hatte gar kein Sportpaket - genau so ist der Advance Style serienmäßig.
Hahah Zufälle gibt es :) Wann soll deiner denn geliefert werden?
WOW...fünf Koffer. Klingt nach viel, aber überrascht dann auch irgendwie nicht so sehr, wenn man sich das geniale Konzept dahinter anschaut. Da kann schon kaum ein Kompakt-Kombi noch mithalten. Interessanter Wechsel vom CRV Diesel auf den nun, eine ordentliche Nummer kleiner oder nicht?
@@Autophorie Lieferung ist im Oktober, unverbindlich. Es war ein großer, drei mittlere (alte Handgepäckgröße easyjet) und ein kleiner Koffer (neue Handgepäckgröße easyjet). Also deutlich kleiner als beim CR-V ist der Kofferraum schon, aber man hat eben die magic seats und wir fahren jetzt meist nur zu dritt. Der Knieraum im HR-V ist phänomenal und mit vier Personen reicht der Platz immer noch. Nur der mittlere Sitz ist nicht langstreckentauglich. Sollten wir mal wirklich mehr Platz für Gepäck brauchen, kommt eben eine Box aufs Dach!
@@fordgalaxie3726 ah gut, das geht ja wirklich vom Liefertermin, Bei den ganzen Problemen derzeit. Das stimmt wohl, mehr so ein vier und kein fünf Personen Auto :)
Hallo, wieviel Rabatt hast du bekommen? Denke auch über den Wagen nach!!
@@marcusmeister969 Viel Nachlass gibt es bei HONDA nicht. Waren ca. 2.800 Euro Rabatt für den Advance Style.
Danke für die Video. Mitte April kann ich endlich mein Hrv abholen 😀
Danke, gerne :) Viel Spaß damit, Welche Farbe ist es geworden?
Danke schön. Sunlight White 😀
@@krzysztofpilacki4857 der Name trifft es ganz gut, sehr helles weiß :D Stand auch vor Ort
@@Autophorie Ich habe das Auto Ende Januar bestellt also nicht so lange gewartet. Muss ich nur ca. 400km mit der Bahn fahren 😀 der Wagen abzuholen
@@krzysztofpilacki4857 das ging dann echt schnell. Da haben andere gerade einmal ein Drittel ihrer Wartezeit hinter sich gebracht
Chices Fahrzeug 👍👍👍. Gut hier fürs Land, da hier Lademöglichkeiten spärlich vorhanden sind.
Jap, meine Worte :)
Ein sehr schönes Video. In der Tat etwas extrem "knackig", aber das kommt eben davon, wenn man nur wenig Zeit hat. ;) Das Autohaus weiß gar nicht, was es an Euch hat, wenn die Euch den Wagen mal länger überlassen würden. Bessere Werbung gibt's nicht.. :)
Danke dir :)
Naja leider wirklich zu spät, es gab schon eine Vorstellung im letzten Jahr, da war wohl noch mehr Interesse am Auto
@@Autophorie Das mag wohl sein. Aber dennoch finde ich es schade, dass das Autohaus Euch den Wagen nur kurz überlassen hat. ;)
Danke für das kluge Review.
Ich fand ihn super für die Stadt, obwohl die hohe Schulterlinie die Sicht nach unten schon einschränkt.
Für mich ist die Federung zu straff und ich hätte gerne kleinere Räder gehabt.
Die Leistung, bzw Geräuschentwicklung auf der Autobahn fand ich unangenehm angestrengt.
Und meine größtes Problem waren die Sitze: sehr weich aber mit zu wenig Halt, so dass mein Rücken schnell gechmerzt hat.
Sehr schade, er war mir an sich sehr sympathisch, vor allem so praktisch im Raumangebot.
Jetzt warte ich auf den Civic und hoffe, die Sitze sind besser für mich.
Danke, gerne :)
Auch mal den Jazz probiert? Teile die hier für dich problematisch sind, könnten da besser sein. Thema Civic, saß nur ein paar Minuten drin. Andere Sitze sind es in jedem Fall, aber ob die dann auch langfristig weniger Schmerzen verursachen wird sich zeigen müssen
Ja, bin auch den Jazz gefahren und finde das ist vom Innenraumgefühl, Raumangebot, Ausstattung und Verbrauch insgesamt der beste Kleinwagen, den es gibt.
Dann ist er auch noch irgendwie leiser gewesen, als der größere HRV, mir kam er besser gedämmt vor, was eigentlich ulkig ist bei dem Klassenunterschied.
Ich hatte allerdings bei den Sitzen denselben Effekt und fürs Überholen auf der Autobahn kam er mir irgendwie untermotorisiert vor.
Vielleicht bin ich auch verwöhnt XD
Aber ich mache schon viel Werbung für den Jazz und bin insgesamt begeistert, wie sich Honda entwickelt.
Gerade die Innenräume sind so schön schlicht und funktional!
@@markuslangguth7315 hat vermutlich einfach auch ein wenig mit der Form zu tun. Vielleicht gleitet die Luft einfach besser um ihn herum. Der HRV ist doch schon mächtig von der Fläche vorne, da ist der Jazz einfach eleganter.
Naja, kein Autobahn-Auto: D Da gibt es andere / bessere für
Gutes Argument!
Ja, mit Sicherheit der Civic.
Schon die normale Nicht-SI US-Version soll eine prima Straßenlage haben, hab ich gehört.
Und er hat einen 2,0 l Motor, darauf bin ich sehr gespannt :D
Würde auch gerne mal den Astra Plugin Probe fahren, aber es gibt ja leider nirgends einen verfügbar zur Zeit...
Jup genau, nur gutes gehört bisher dazu. Echt schade. Echt? In Rüsselsheim stehen einige 🤪 aber verstehe was du meinst
Danke für den tollen Einblick, Fabian. 🙌🏻 Ich + Frau und Kind schwanke gerade noch zwischen den HR-V (wg. Optik) und dem Jazz (Preis/Leistung) und komme nicht weiter. Du bist ja beide schon gefahren. Wie ist dein Eindruck?
Danke, gerne doch :)
Gut, da will ich nun niemand auf die Füße treten. Würde aber direkt zum Jazz Crosstar greifen. Der HR-V hat keinen echten Vorteil. Ist einfach die SUV Variante vom Jazz. Heißt höher sitzen, also mehr entkoppelt von der Straße. Platz vorne und hinten ist vergleichbar, wenn nicht sogar identisch. Okay, kann sein, wenn man den Kofferraum voll auslotet, dass er dann mehr packt. Aber im Grunde ist der Jazz mehr Auto auf weniger Raum. Außen kompakter und innen fast genauso groß. Das ist schon beachtlich. Im HR-V ist viel ungenutzter Raum durch die SUV-Form.
Am Ende muss der Wagen aber euch gefallen, und wenn das der HR-V ist, dann ist es eher der Wagen für euch. Vielleicht auch einfacher zum Kind einladen, nur falls Kinderwagen, der muss dann eben auch weiter nach oben als im Jazz :)
Nimm den #JazzSport oder #JAzzCrosstar ist wesentlich variabler, bietet besseren Überblick und der Antrieb passt besser zum Jazz.
und welcher wurde es ?
Hallo mich würde interessieren welches soundsystem verbaut ist.
Hi, im HRV Advanced Style mit dem 452 Watt System -> Pioneer und Foster Electronics.
hallo larissa hallo jan . ich schwanke zwischen dem honda Hrv hev und dem kia Niro HEV. eure meinung ? welcher braucht weniger im stadt überland betrieb. welcher fährt sich besser ? danke für eure antwort und lg tomtom
Oh schwere Nummer. Allerdings waren wir vom neuen Niro HEV noch mehr angetan. Der scheint uns insgesamt das rundere Auto zu sein. Allerdings ist er auch wesentlich größer ohne innen merklich viel mehr Platz zu bieten als hier der HRV
#JazzSport nehmen der braucht 4.3 Liter auf 100km in der Stadt lässt er sich mit niedrigen 3 litern bewegen da kommt der Niro nicht ran.
Danke für dieses Review, Fabian. Kommt gelegen, denn ich bin gerade am Überlegen, ob ich mir dieses Auto kaufen sollte oder nicht. Mich interessiert besonders die Autobahnfahrt. Wie war der Verbrauch während der Fahrt? Wie war die Beschleunigung? (Schnell, laut, ausreichend kraftvoll?) Ich fahre momentan einen Toyota Corolla TS 1.8 mit 122 PS und CVT-Antrieb und bin echt unglücklich über die Motorleistung und Lautstärke. Das Honda HR-V scheint mir technisch besser zu sein. Schließlich sind 3 größere Motoren an Bord und nicht nur 2 mittlere.
Puh, also die Autobahn-Auffahrt ist ja im Video. Laut...aber nicht schnell :D Denke einen Lkw wirst du durchlassen müssen, da kommt er nicht gegen an, wenn der gerade auf selber Höhe ist. Ich finden den eHEV Antrieb im Jazz und HRV echt gut. ABER...gerade wenn man jetzt schon weiß es geht mehr in Richtung Autobahn, schau dir mal den 2-Liter Hybrid im Corolla an. Der ist um Welten besser als der 1,8er besonders was den Geräuschkomfort betrifft. Leistung ist klar, auch mehr da :)
Ich empfehle eine Probefahrt! Bald kommt ja noch der Corolla Cross, der hat mehr Power. Für mich reicht der HR-V aber. Und laut finde ich ihn nicht.
Den 1.8L-Hybrid mit 122 PS und CVT habe ich mal im damals frisch erschienenen CHR probegefahren - brutal laute Heulorgien und trotzdem 6 Liter Verbrauch!😵💫
Vor 2 Wochen hat meine Frau einen Corolla-Kombi mit 2.0L-Hybrid und 179 PS probegefahren - das Motorgeräusch war zu keiner Zeit aufdringlich und mit 5,2 Litern im Drittelmix war der Verbauch völlig OK, wenn man bedenkt, dass meine Frau ihn auf den 20 km Autobahn durchgehend mit 140 - 170 getreten hat.
Wenn Du nur mit der Leistung und dem Geräuschpegel unglücklich, mit Toyota ansonsten aber zufrieden bist, sieh Dir unbedingt die 2.0L-Hybride an. Die haben, da muss man einfach mal ehrlich bleiben, die deutlich bessere Leistung. Trotzdem meine ich, dass der neue e:HEV genauso kultiviert unterwegs ist, und da ich halt sehr vernagelt auf meine Magic Seats fixiert bin, mich optisch wie ergonomisch sehr wohl im alten und neuen HRV fühle und die Motorleistung für meine Bedürfnisse mehr als ausreichebd ist, habe ich mich wieder für einen HRV entschieden.
@@Autophorie Danke, Fabian. Stimmt, der 2.0 Liter Corolla TS ist von der Leistung und vom Geräuschpegel her sehr viel besser. Den bin ich leider erst später gefahren. Eure Videos finde ich übrigens sehr gut. Warum war dieses denn so kurz? Gruß, Carl
Autobahn kann der #Civic2022 als Hybrid denke ich besser - der HRV HYbrid ist eher in der Stadt und Überland zuhause meiner Meinung nach.
Relativ wenig Klarlack Innen?
Hat Honda eigentlich ein Patent auf die Magicseats? Macht ja sonst kein Hersteller (nach)?
Genau, ganz schick oder? Geht auch hochwertig ohne Lack :D
Ich denke die müssten das patentiert haben. Der #HondaFan unserer Kommentarspalte müsste dir das locker sagen können. Kenne auch andere, wo man die Sitze ebenso auseinander bauen (konnte), aber da waren es zwei Handgriffe. Also erst die Sitzpartie vorklappen, dann die Lehnen klappen. Aber so ein Handgriff, da werden sie mit Sicherheit den Daumen drauf haben.
Früher gab's die auch noch im Civic, aber seit 4 - 5 Jahren nur noch im Jazz und HRV. Hochklappbare Sitzflächen gibt es vereinzelt noch in 1,5-Kabiner-Pickups. Fand ich bei meinen früheren Ami-Pickups immer sehr praktisch für unsere Hunde, bin u.a. deswegen vor einigen Jahren beim HRV gelandet und hab mir jetzt schon meinen 2. geholt.
Stimmt nicht ganz. In Opel Zafira A und B gabs das und auch bei Pickups ist das durchaus geläufig
Gutes Video, vielen Dank. Schnelles sprechen völlig okay, aber bitte etwas weniger Nuscheln - bzw. etwas deutlichere Aussprache ;-)
Check 😂
Mal ne Frage an die Hondafahrer da draußen, die die Magic Seats haben: Benutzt ihr die?
Eigentlich auch gar nicht so neu, gabs in unserem Zafira A schon...benutzt haben wir die Funktion nie
Einer der Hauptgründe weshalb ich mir den HR-V gekauft habe. Meine Frau ist auf einen Rollstuhl angewiesen und dafür sind die Magic Seats ideal. Den Rollstuhl in den Kofferraum zu laden, ist viel schwerer.
@@vidcom5430 Das ist natürlich ein cooles Szenario. Ich als Rollstuhlfahrer kenne solche kreativen "Problemlösungen" auch nur zu gut
@@simkthu Ich werde auch nicht Jünger und von Seite einladen ist einfach super.
Ja wir benutzen die in unserem #HondaCivic - besser geht es nicht - Kisten transport, Pflanzen, Kinderroller, Rollstuhl etc. alle lässt sich dort einladen selbst kleine Fahrräder etc. Am besten war es beim Umzug kisten übereinander stapeln etc.
Auch für Hunde ideal.
Die Höchstgeschwindigkeit 170 km/h, ist das nicht zu wenig?
Für den Weltmarkt? Nein
Wer schneller fahren möchte nimmt den #FL5typeR der läuft 275 km/h GPS 😀
Genuschelt beim Kofferraumvolumen
Jap sehr üppig hätte ich nicht gedacht beim Hybriden.
Frage mich, warum Privacy-Verglasung bei Honda 1300€ Aufpreis kostet? Sonst klasse, der Honda!
Denke die werden das vor Ort, entweder in Bremerhaven oder beim Händler selbst nachträglich machen müssen.
Die tauschen die Scheiben in Bremerhaven komplett aus. Irre! Viele andere Extras (Sportpaket, Titanium-Paket , Obscura-Black-Paket etc.) sind auch vollkommen überteuert.
@@fordgalaxie3726 Joh, die Preisgestaltung - alleine schon die knapp 40% Preissteigerung beim Basismodell - und zigtausende Teuros Aufpreis für irgendwelche albernen Plastikfetzen ohne jeden echten Nutzwert sind eine ziemliche Frechheit. Zumal, wenn man bedenkt, dass dunkle Scheiben und Panaoramadach in meinem alten Executive serienmäßig waren und ein Panoramadach jetzt noch nicht mal mehr für Geld und gute Worte zu haben wäre.
früher hattest du katastrophale videos, aber das problem liegt im video bzw. im ton von honda ist ok bis auf die rückbank katastrophe für mittiges sitzen auf der rückbank ist keine rede für 3 personen hinten zu sitzen
Die Rückbank ist die beste die es gibt, wir feiern die Magic Seats in unserem #CivicTourer mega. 3 Personen hinten ist eher im CRV möglich.
@@Earl_VTEC Wofür benutzt ihr die?
Na....GEHT doch! 😂
:D :D :D
@@Autophorie Ich war allerdings eine Wiiiiinzigkeit schneller und hab meinen schon seit Anfang des Monats. 😁
Ist natürlich immer noch kein Performance-Monster, aber ich liebe dieses Antriebskonzept (die Magic Seats sowieso😉), und trotz der immer noch nicht berauschenden Motordämmung hört man den Verbrenner - außer auf dem Beschleunigungsstreifen der Autobahn - im Gegensatz zu meinem alten 1,5L-Sauger mit CVT kaum noch unangenehm hochdrehen.
Der 20% - 25% geringere Verbrauch macht natürlich auch Spaß, aber es muss einem auch klar sein, dass ein Hybrid seine Vorteile bei konstant hohem Landstraßen- oder Autobahntempo kaum ausspielen kann und dabei nur unwesentlich weniger verbrauchen wird als ein vergleichbarer Benziner. Mein alter HRV hat bei konstanten 130 km/h ca. 6,5 Liter genommen, und den e:HEV kriege ich bei 130 km/h auf 5,7 - 6 Liter, aber das war's dann auch. Dafür wird man im Stadtverkehr mit äußerst charmanten 3,5 - 4,5 Litern entschädigt.
Der einzige wirklich nervige Kritikpunkt ist für mich der adaptive Tempomat (ACC), denn der ist so grottenschlecht gemacht, dass selbst ein Fahranfänger kaum viel ruppiger auf dem Gaspedal rumtrampeln könnte, und die adaptive Grobmotorik lässt sich leider nicht abstellen. Entweder durchgeschaukelt werden oder auf den Tempomat verzichten....😝
@@reinhardtilker8552 hahah okay, alles klar. Immerhin gibt es ihn doch auch schon seit Februar. Dann müsstest du wohl auch einer der ersten Kunden in DE gewesen sein :)
Das stimmt, erst wenn man richtig durchdrückt, kommt was. Ansonsten schon sehr viel angenehmer.
Wow, respektabel niedriger Stadtverbrauch. Echt nicht schlecht. Da ist auch der Jazz kaum besser unterwegs :)
@@Autophorie Na ja, ich hätte mir damit eigentlich noch Zeit gelassen und erst mal den Qashqai e:power mit fast identischem Hybrid-Konzept abgewartet. Ich war "nur mal interessehalber" 🤦🏼♂ zu meinem alten Honda-Dealer in Thüringen gefahren, weil der als Einziger weit & breit und sogar sofort verfügbar einen "Elegance" hatte. Den wollte ich mir gerne mal ansehen, weil mir die Basis-Ausstattung eigentlich vollkommen gereicht hätte. Wäre sogar in "meiner" Farbe Weiß gewesen, aber sie hatten leider so viel optisches Chichi damit veranstaltet (hintere Scheiben foliert, Kühlergrill und Dach auch foliert...ausgerechnet in Hochglanzschwarz...genau meins!😝), das sie natürlich alles gerne bezahlt haben wollten, dass wir preislich nicht zusammenkamen.
Aber dann stand da auch noch - ebenfalls sofort verfügbar - ein "Advance" in meiner Wunschfarbe Weißmetallic rum...oh, ooohhh!😯
Nun ja, nach ein bisschen beiderseitigem Rumheulen und Feilschen hab ich ihm meinen dann doch auf den Hof gestellt, ein "bisschen" was draufgelegt und den "Advance" mitgenommen. 🤗
@@reinhardtilker8552 ja dann hat doch alles wunderbar funktioniert :)
Gute Frage was aus dem QQ geworden ist, etwas ruhiger zumindest hat man jetzt schon lange nichts mehr vom ePOWER gehört :(
Diese Coupe Form steht diesem Wagen! Top Video und gut erklärt. Innen gefällt mir nicht.
Dankeschön, gerne doch. Innen vorne oder innen generell wegen der Farbe?
@@Autophorie Vorne und dieses Hartplastik mag ich nicht.
@@electriclightorchestraelo7195 aaah ok :)
Ich las, Honda möchte junge Käufer damit erreichen. Bei einem Kaufpreis von 38.000 € dürfte das nicht so einfach sein. Dann kommt es auf den Liter Sprit, den ich durch den ganzen technischen Aufwand einspare, auch nicht mehr an.
Wieso soll der jüngere Kunden ansprechen? Denke die Honda-Kundschaft ist im Schnitt etwa so alt wie die Mercedes-Kundschaft
Der Basiswagen kostet 30.400 Euro das ist bei den Vollhybriden im mittleren/unteren Preisbereich. Informiere Dich bitte richtig und vergleiche mit Toyota Kia und Hyundai Vollhybriden
@@Earl_VTEC leider sind die Preise bei Honda ab April um 1000 Euro gestiegen 😒also die Basis Hrv kostet jetzt 31300
beim beschleunigen hört sich das an wie meine Waschmaschine beim schleudern
Dann solltest Du Deine Waschmaschine unbedingt mal untersuchen lassen! 😈
#VTEC !!!!
Kniepolster sind bei CX30 auch weich😉
Das stimmt...ab pack mal die Knie in einen T-Cross, T-Roc ;)
@@Autophorie hart aber herzlich😂
@@vedranmatanic3653 :D