Не мути ничего с е 34. Пусть остается ляля в стоке оригинальной классикой. Столько бабла влупили в нее. Похуй с этими грантами. Хочешь закусится возьми еще одну 34ку недорогую под проект стокер или турбо!!!
Главное этот мотор не трогать, и лучше строккер не колхозить на эту машину, если менять двиг, то м60! Если делать корч, то нужно брать ещё одну 34 и делать строккер.
прикольное видео)))) но все соперники всегда раньше стартуют!!!! ЛАЙК Но по трассе помойким нечего делать с бмв!!!! ЕСЛИ хочешь могу прошивку тебе даром скинуть на 2.5 бош ЛАЙК ЧТОБ увидел
когда вижу легенду лихих 90ых БМВ Е34 всегда вспоминаю фразу одной женьщины которую я подвёз,много много много лет назад ездил на жигулях ваз 21.07 это моя первая машина,потом взял Е34 и как то подвёз знакомую её фраза была цитирую:как разгоняеться этот БМВ аж дух захватывает,конечно сравнение с жигулями в те времена день и ночь,и она действительно ехала очень класно,пересесть с семёрки в БМВ патёрку это просто космос,она пуляла как ракета,с тех пор езжу только на БМВ,владел Е28 Е34 Е39 Е60 кто то скажет БМВ головного мозга,нет просто машины суперские.
Бро.М50 мало.Когда я был на Кавказе.На своём м60 насиловал все тазики.А так красиво!Выкидывай вискомкфту,ставь выпуск и прошивку.Должно хватить для супер авто и всей этой дичи на валах)Салам с бмв клуба Калининград!)
maxpeshkov4 Та оно то так, но вопрос был что можно с етой зделать, как бы м60 тож классика). А то строкер думаю полная дичь , жалко такой двигатель, прям целка 😂
Заур у тебя очень хорошие видео, приятно смотреть. Без никакого фальша, пафоса. Видно что человек старается, работает, красавчик 😎 Только вперёд, и все получится!
Слишком дорогой мотор и в покупке и в содержании. К тому же к нему нужна коробка, привода и ещё много чего. Бюджет космос, никто этим заниматься не будет
Заур здравствуй , у тебя шикарная BMW сейчас таких практически не осталось, огромное уважение за это. Но если действительно хочешь сделать ее мощнее то лучший способ это конечно либо строкер 2,9 так как он дольше будет держать нагрузку ( для особых людей в комментариях скажу это уже будет рассточенный мотор с другими валами и ему легче перенести такой объем ,чем 3.2.) Либо спорт мозг ,равно длинные коллектора и другая выхлопная трасса и конечно прошивка , тогда лошадей 20-30 зависимости от мастера прибавится. Спасибо ещё раз за такие видео!
m50b30 stroker от m54b30 но блок оставляй чугуный от m50 с чипом и выхлопом 270-300 сил будет разгон около 6-6.5 до 100 но будет бюджетно и будет ехать как М ка
Лучше куплю себе старую 34ку чем новый таз. Мне плевать кто быстрее меня, в свое время тачка свое уже доказала. Сейчас нужно смотреть на них как классику.
Заур, если турбо будешь строить?, то 2jz gte👍🏻👍🏻👍🏻 Ездил на такой 34, хотел купить, но по докам с ней проблема была... 34 с таким мотором, на длинном редукторе и с коробом гетраг 260, творит чудеса. Бомба тачка👍🏻👍🏻👍🏻 Купил 34 тоже 2.5, кузов живой а вот техничку надо делать (восстанавливаю.) Думаю ставить 2jz gte сток на 280 лошадок, ей за глаза хватает.
Владелец Е34 с м50б25!! На 18 катках бро тяжело ей наказывать ,190 с натягом(( как ставлю р15 пушка 230км( по навигатору 215). В мыслях строкер 2.8-3,2)) но для начала попробую валы закинуть и чип. Всем добра
@@BMW-E39-540 Как говорят везде хорошо,где нас нет. На самом деле нормально, спокойно всё, работа есть, если знаешь эстонский английский,то ещё лучше. Живу здесь всю жизнь, но каждое лето стараюсь ездить в Осетию, потому люди какие то в Эстонии замороженные, тормознутые, скучно здесь
Заур, пожалуйста, не порть этот охрененный двигатель турбиной! Там тебе кулер нужно будет куда-определять, резать металл, бампер родной, варить, пайпинги, херайкинги... и т.д. Словом, жалко! Может всё-таки дросселя, коллектор, впуск-выпуск, ну в общем ты и сам прекрасно знаешь всё это!!! Ну или его величество (!!!) СВАП!!!))) 3 УЗ-ФЕ...😁👌 Секасанама моторанама, лёгкинама, компактныйнама....
Ничего обидного не должно быть видно ухоженная гранта, намути строкер туда и все, и переключаться бы во время мне показалось что до отсечки крутил, норм видос 😎😎
Не большой тюнинг ей достаточно. У тебя отличная машина. Свап тоже не нужен. Доработайте гбц впуск, выпуск, выпускной распредвал убрать вместо него впускной поставь. Равнодлинные коллектора и чип по уму. Всё ей достаточно. Аккуратный тюнинг. Без глобальных переделок. У тебя машина почти музейный экспонат а не корч. Как-то так. Эт мои мысли
У меня на 15х колёсах порезвее 34ка, пробег 500к, коробка zf 310. А так равнодлинный коллектор, онлайн настройка и на выпускной вал поставить впускной чуть доработать и будет уже ощутимо быстрее. Это все на безваносном варианте, но можно и на ваносном такое проделать. Есть вариант строкера, можно добиться 6сек до 100, а то и меньше. Турбо вариант там бюджет 400+.
@@ГазизБилялиев-з5в мне тоже нравится бмв в 34 кузове, но не больше чемс более новые кузова. и все равно восстановленные это уже не то. а так как восстанавливал марат борода, я сомневаюсь что кто то сможет и будет это делать. и бюджет ее 2 миллиона примерно. следовательно нафиг это надо
Салам Заур! Я думаю вариант с турбиной тебе надо будет сделать! Всё таки, я думаю там потом и вариантов настроек будет побольше. Удачи тебе! А тазы как были тазами, так они и останутся!)
Болел за бмв однозначно ! Бро ,ды не парься оставляй как есть . Так соотношение массы к мощности если учесть сам понимаешь ,что она красотка и так неплохо показала на дороге . 5 ка она резвая хорошая, но больше для комфорта !)))
у меня прям дэжавю...если мне не изменяет память Ревазов..тоже так же и на этом месте...кстати вот и посоветуйся с ним...он тебе подскажет ...у него волк был...бмв е34..
есть такая идея - турбонадув... но эта тема очень избита и поэтому наврятли интересна, а вот впрыск закиси азота, его установка, дорожные настройки и испытания это ТЕМА!
Турбо брат, турбо, с атмой по-любому не хватит тебе сил, а вот турбо можешь дуть сколько хочешь, и результаты будут выше )) 0.9 бар 400++ не шутки )) что будет с 2.0 )))
Granta года наверное 2015го весом 1.1 тонны в которую влили бабла что бы она кое как поехала правда насчёт надёжности всего этого я промолчу и уж тем более общего качества и комфорта. Всё таки натянула старого СТОКОВОГО немца года так 1992го который даже далеко не являлся самым сильным в своём модельном ряде. Браво!)
Ну это уже поинтереснее, ты молодец, можно еще подобрать топ дешевых иномарок валящих ( их много) по цене приоры, это будет интересный контент, тазы прокачивать тоже занятие не дешевое, за эти деньги можно каена взять.
я поставил на свою 34 двигатель с 740 дизель .v8. две большых турби пиздует просто пиздец 39емку ие60 рвет в хлам дизель 4 литра v8 на здоровеных турбах ето сила завтра буду пробивать рвать гетера
Строкер 3.2 колектара трасса и все дела м 62 это весело но для него появятся новые конкуренты. Без изменении конструкции строкер на jz поршнях будет радость дарить. Говорят))))
Если бюджетно то такой конфиг: 1) равнодлиник выпускной. 2) холодный впуск. 3) валы 4) редуктор с блоком (не обратил внимание есть ли он) 5) прошивка Кругом бегом 20-30лс. Ну и не в обиду сказано, тренируйся бо старты у тебя так себе.
Во первых стартовать необходимо без единой пробуксовки, четко ловить момент на сцеплении. Во вторых переключаться с перегазовкокой и чуть позже бросать сцепление на высоких оборотах, тогда она аж выпрыгивает на переключении, но аккуратно не порви сцепу с маховиком. И тогда никакой даже самый заряженный ТАЗ не пройдет, может до сотки побарахтается, а дальше ему ловить не чего.
@@МуслимИбрагимов-г1б если не умеете это делать правильно и быстро, то просто не отпускайте газ при переключении. А при перегазвке сцепление бросается с замедлением в десятую долю секунды. На ТАЗах не всех получится, только на тех где правильно построен движок с хорошим инерционным моментом. На турбированных корчах это не получится.
@@МуслимИбрагимов-г1б без сброса газа очень большая нагрузка на сцепление и маховик, а на на 34-ке маховик двухмассовый и желательно его беречь, плюс при прстом маховике при переключении без сброса газа могут появиться пятна контакта, что в дальнейшем может привести к прбуксовке сцепления. Также на 34-ке очень легко порвать сцепу, как раз потому что там очень хороший инерционный момент благодаря ряднлй 6-ке и длинному колену.
Строкер 3,2 на ОКБ валах, на равнодлинник, трасса 2×63, дроссель М60, холодный впуск и онлайн прошивка. Потом тяни 5,0 мерсов, и всяких турбо шмурбо. Бьюджет около 150-180т
Здравствуйте хороший экземпляр автомобиля была такая же,сделайте все красиво и аккуратно поставьте весь низ от м54б30 форсы 2.8 и поедет она куда лучше!) Разницу ощутил нереальную,в городе и на трассе все будет топчик!) И под капотом будет все так же без всяких нулевиков и т.д
Если бы он еще на е34 окна бы зарыл, так она полетела бы еще сильнее )))ахахаах,настроение поднял,поднял)))) сам люблю тазы за то,что можно на коленках починить их, но 34 это уже культовая машина ...поэтому береги ее
Не мути ничего с е 34. Пусть остается ляля в стоке оригинальной классикой. Столько бабла влупили в нее. Похуй с этими грантами. Хочешь закусится возьми еще одну 34ку недорогую под проект стокер или турбо!!!
Много воды, и рекламма разводил!!! Нестыдно?
@@skodaoctavia8882 все потому что тебе завидно, ведь твоя октавия на 1.6 не едет нихера
Главное этот мотор не трогать, и лучше строккер не колхозить на эту машину, если менять двиг, то м60! Если делать корч, то нужно брать ещё одну 34 и делать строккер.
@@icrazy8645 растрою 1.8т
Турик возьми и похрен будут тазы и т. д)))
Не надо шутить с тазами ( Жора Ревазов )
Эх... Было время😢 Ярость тазов, Черныш, вауы
Таму Джимский чёрныш бы им всем показал💪
сдесь другие ребята.....🤣🤣🤣🤣🤣
прикольное видео)))) но все соперники всегда раньше стартуют!!!! ЛАЙК Но по трассе помойким нечего делать с бмв!!!! ЕСЛИ хочешь могу прошивку тебе даром скинуть на 2.5 бош ЛАЙК ЧТОБ увидел
Какая прошивка? Может продашь?
@@pers78 щницер на 2.5 vanos
На 2.0 без ванос есть прошивки?
Поставь свою бмв с Буггати и твоя бмв будет помойка😅😅😅
на Приоре на первый сигнал стартует,забыл наверное что на третий надо
волновался)))
Да и на Гранте тоже самое
За тюнинг этого двигателя, но без турбин !!!
Это Московский старт😁
Эта машина не для гонок ,а для удовольствия.
Согласен!!
Не надо ни чегоо!
нафига тогда понтуемся типа не надо со мной на светофоре вставать
Удовольствия в гараже)
Заур красавчик! Стиль изменился, динамичный стал. Газуй дальше мы с тобой!
когда вижу легенду лихих 90ых БМВ Е34 всегда вспоминаю фразу одной женьщины которую я подвёз,много много много лет назад ездил на жигулях ваз 21.07 это моя первая машина,потом взял Е34 и как то подвёз знакомую её фраза была цитирую:как разгоняеться этот БМВ аж дух захватывает,конечно сравнение с жигулями в те времена день и ночь,и она действительно ехала очень класно,пересесть с семёрки в БМВ патёрку это просто космос,она пуляла как ракета,с тех пор езжу только на БМВ,владел Е28 Е34 Е39 Е60 кто то скажет БМВ головного мозга,нет просто машины суперские.
Смотрю из Риги(Латвия). Классный канал. Молодец. Всегда приятно послушать человека, если он в чем то хорошо разбирается.
Строкер 3.2 либо свап v8, надо было Марата пригласить чтобы посмотреть как его е34 поехала против Гранты на валах
Ясно дело что вывезла бы.
Выпуск бомба,сделай строкер 3 литра и будет тебе пушка
И злую прошивку, можно с выхлопом по колдовать, ну и с впуском че нибудь придумать а-ля дросселя как на Мке
@@zaurbagaev7905 тут можно сделать строкер 3.2 на поршнях s50b32, валах. И будет сил 320 минимум. Плюс можно настроить отстрелы выхлопа.
Помойму жорик в этом же месте снимал пару раз точно, непомню. 🤔🤔
Всегда там снимал
Ну раз мотор у вас живой , убирать его жалко , я бы сделал строкер 3.0 3.2
Дело говоришь!
3.2 на коротком редукторе ~260лс будет кайфово
+валы и дроселя
@@Всадникбезголовы-ц8х + блок редуктор хороший сцепление и полуслики нужен. 😁 и конечно же хорошего водителя надо.
@@ИгорьБудеску-э9ч что это за 3.2 такой слабый на 260 сил
По уму собранный 3.1 3.2 показывает 280-300сил без дросселей☝
Ну бюджет там не слабый получ.
Заур отличные гонки получились. Годно. Снимай ещё!
Бро.М50 мало.Когда я был на Кавказе.На своём м60 насиловал все тазики.А так красиво!Выкидывай вискомкфту,ставь выпуск и прошивку.Должно хватить для супер авто и всей этой дичи на валах)Салам с бмв клуба Калининград!)
BMW - это великая и замечательная машина.
Свап 4 литра
Запехнуть м60б40, 6-ступку. И получиться зверь на стиле 😎
Да брат, но проще внутрянку от n54 поставить, выхлоп слелать и лошадей 260-270 будет
Лучше вторую взять под проект. Эта классная у него, пусть в стоке будет, если конечно мотор умрет тогда ладно сделать свап
maxpeshkov4 Та оно то так, но вопрос был что можно с етой зделать, как бы м60 тож классика). А то строкер думаю полная дичь , жалко такой двигатель, прям целка 😂
Вот это видос👍
Даёшь ещё.
Только аккуратнее на дороге с другими авто!
Заур у тебя очень хорошие видео, приятно смотреть. Без никакого фальша, пафоса. Видно что человек старается, работает, красавчик 😎
Только вперёд, и все получится!
V10 от м5!!! Вот это будет контент!!! И настольгия по роликам если кто ПОНЯЛ!!!
Слишком дорогой мотор и в покупке и в содержании. К тому же к нему нужна коробка, привода и ещё много чего. Бюджет космос, никто этим заниматься не будет
Видео класс!!! Помню мои друзья на приорах тоже говорили да моя новая Приора твою 525 сделает. Пробовали без шансов.
Ничего с bmw делать не надо ! Езди и наслаждайся )
Заур здравствуй , у тебя шикарная BMW сейчас таких практически не осталось, огромное уважение за это.
Но если действительно хочешь сделать ее мощнее то лучший способ это конечно либо строкер 2,9 так как он дольше будет держать нагрузку ( для особых людей в комментариях скажу это уже будет рассточенный мотор с другими валами и ему легче перенести такой объем ,чем 3.2.)
Либо спорт мозг ,равно длинные коллектора и другая выхлопная трасса и конечно прошивка , тогда лошадей 20-30 зависимости от мастера прибавится. Спасибо ещё раз за такие видео!
m50b30 stroker от m54b30 но блок оставляй чугуный от m50 с чипом и выхлопом 270-300 сил будет разгон около 6-6.5 до 100 но будет бюджетно и будет ехать как М ка
Лучше куплю себе старую 34ку чем новый таз. Мне плевать кто быстрее меня, в свое время тачка свое уже доказала. Сейчас нужно смотреть на них как классику.
Бмв проиграла иза огромных 18ых дисков, да и открытое окно создаёт эфект парашута.
@@ЮОР700 не понимаю почему он открыл окна.
Заур, если турбо будешь строить?, то 2jz gte👍🏻👍🏻👍🏻 Ездил на такой 34, хотел купить, но по докам с ней проблема была... 34 с таким мотором, на длинном редукторе и с коробом гетраг 260, творит чудеса. Бомба тачка👍🏻👍🏻👍🏻 Купил 34 тоже 2.5, кузов живой а вот техничку надо делать (восстанавливаю.) Думаю ставить 2jz gte сток на 280 лошадок, ей за глаза хватает.
1.6 и 1.8 против 2.5🤦🏾♂️
Правильно тебя гранта нстянула😁
и вес 110 150
34-ка чисто красотка!и цвет бомба, молодец!!!💯👍👍👍
БМВ машина, остальные стиралки! Удачи братан тебе.
Зарубись с Маратом!!Да и вообще интересно было бы посмотреть общий обзор!!!!
Заур,они все раньше тебя стартовали)) а с последней грантой надо было со второй стартануть)
на таких колёсах с первой даже захлебывается. куда там вторая
Алексей Александрович либо трогаться без букса)
Шесть цилиндров породистый звук , давняя мечта, грамотная bmw.
Надо ставить мотор 4.0-4.4 на механике 😎
Владелец Е34 с м50б25!! На 18 катках бро тяжело ей наказывать ,190 с натягом(( как ставлю р15 пушка 230км( по навигатору 215). В мыслях строкер 2.8-3,2)) но для начала попробую валы закинуть и чип. Всем добра
ну или этот мотор на дроселях,будет интересно, лично мне было бы интересно.
Агонь выпуск! Смотрел не отрываясь! Сто лайков бро! ))))))))))))
Ай дам дае шызы !))))
Саламтае Ирыстон с Эстонии !
Дзæбæхæй цæр Ирон лæг!
Мæ дзы куыд у фæсарæйнаг бæстæйы?
@@BMW-E39-540
Хатыр мефсымаер, но последние два слова не понял) чуть чуть забывается язык на чужбине(
@@BMW-E39-540
Как говорят везде хорошо,где нас нет.
На самом деле нормально, спокойно всё, работа есть, если знаешь эстонский английский,то ещё лучше. Живу здесь всю жизнь, но каждое лето стараюсь ездить в Осетию, потому люди какие то в Эстонии замороженные, тормознутые, скучно здесь
Заур, пожалуйста, не порть этот охрененный двигатель турбиной! Там тебе кулер нужно будет куда-определять, резать металл, бампер родной, варить, пайпинги, херайкинги... и т.д. Словом, жалко! Может всё-таки дросселя, коллектор, впуск-выпуск, ну в общем ты и сам прекрасно знаешь всё это!!! Ну или его величество (!!!) СВАП!!!))) 3 УЗ-ФЕ...😁👌 Секасанама моторанама, лёгкинама, компактныйнама....
Мотор живой, поставьте выхлоп и программу, и хватит, будет мало воткнете V8
Ну на край валы поставить , лошадей 220-230 вытянуть можно
Ничего обидного не должно быть видно ухоженная гранта, намути строкер туда и все, и переключаться бы во время мне показалось что до отсечки крутил, норм видос 😎😎
Красава!!! ждём продолжения!
Не большой тюнинг ей достаточно. У тебя отличная машина. Свап тоже не нужен. Доработайте гбц впуск, выпуск, выпускной распредвал убрать вместо него впускной поставь. Равнодлинные коллектора и чип по уму. Всё ей достаточно. Аккуратный тюнинг. Без глобальных переделок. У тебя машина почти музейный экспонат а не корч. Как-то так. Эт мои мысли
Если поставить турбо то машина станет корчём?)
@@n54power21 насиловать больше захочет
@@umarbmw1672 в Германии есть м50 на ковке 1200лс, 400лс на сток моторе который чугунный можно спокойно ездить и ни чего с ним не будет
Не нужно ничего делать с этой прекрасной машиной! Лучшее враг хорошего!
У меня на 15х колёсах порезвее 34ка, пробег 500к, коробка zf 310. А так равнодлинный коллектор, онлайн настройка и на выпускной вал поставить впускной чуть доработать и будет уже ощутимо быстрее. Это все на безваносном варианте, но можно и на ваносном такое проделать. Есть вариант строкера, можно добиться 6сек до 100, а то и меньше. Турбо вариант там бюджет 400+.
Где то ехидно смеётся один Жорик)
Вспомнил гонки Жорика,эх были времена. А свою оставь сток и радуйся если нужна гонка бери е30 и делай её
я бы выбрал бэху чем три таких тазов
А ты найди сначала нормальную
Нормальные в казахстане много атак можна зделать норма
@@ГазизБилялиев-з5в сделать из старого ржавого ведра? ты хоть знаешь сколько это обойдется?)))
Брат я фанат старои е34 проста у нас в казахстане прошше востановить где я живу дорогу соль не сыпят и я матороист вот по этому я сказал
@@ГазизБилялиев-з5в мне тоже нравится бмв в 34 кузове, но не больше чемс более новые кузова. и все равно восстановленные это уже не то. а так как восстанавливал марат борода, я сомневаюсь что кто то сможет и будет это делать. и бюджет ее 2 миллиона примерно. следовательно нафиг это надо
Красавчик!
1)Валы + чип + - электровентилятор.
2) Турбо на М50 или свап М60
3) М60 + валы + чип....
А вообще и так отличная тачка!
Не зная дна не суйся в воду ✌🏼бабахнули тебя 😂
🤣👍
V 8 M 60 поставь.Дерзкий мотор.Выпуск классный
К Жорику обратитесь... а то я забыл уже как он выглядит!
Салам Заур! Я думаю вариант с турбиной тебе надо будет сделать! Всё таки, я думаю там потом и вариантов настроек будет побольше. Удачи тебе! А тазы как были тазами, так они и останутся!)
V 8 ставить по любому 👍
Движуха зачетная👍 ждем раскаченую 34-ку💪💪💪
Салам!ничего не делай!оставь как есть и получай удовольствие!
Болел за бмв однозначно ! Бро ,ды не парься оставляй как есть . Так соотношение массы к мощности если учесть сам понимаешь ,что она красотка и так неплохо показала на дороге . 5 ка она резвая хорошая, но больше для комфорта !)))
Гранта спорт на валах - по раньше стартует брат, но на 3-ый раз уже всё было ясно))) твоя машина тяжёлая, но нечего страшного 😉👍✊💪😎
Поставь с чёрным «спортом» е46 330 , только на механике ! Заодно поймёшь , нужен тебе «строкер» , или всё же V8.
Заур 👋😉 при всех заездах всегда рашин вёдра едут раньше🤦♂️
Потому что передний привод вообще не цепляется
А потом что не догнал бмв ту что 1.8?)))
у меня прям дэжавю...если мне не изменяет память Ревазов..тоже так же и на этом месте...кстати вот и посоветуйся с ним...он тебе подскажет ...у него волк был...бмв е34..
Я всегда предпочитаю БМВ ,когда дело касается целлофановых пакетов
есть такая идея - турбонадув... но эта тема очень избита и поэтому наврятли интересна, а вот впрыск закиси азота, его установка, дорожные настройки и испытания это ТЕМА!
Давай компрессор, либо v8 на компрессоре.
Турбу не надо.
От души е34 красавчик ! Максимум чип программу за лей 👍🏻👍🏻👍🏻
Делай строкер, а так бмв как всегда топ
Да сделай строкер 3 литра, равнодлинные коллектора, валы не сильно злые и прошивку под все это дело. Будет надёжно и практично
и быстро
Если поставишь v8 4.4, то тазы начнут соперничать ток через 20лет😉
то есть не смущает тот факт что разница в объемах будет в три раза?
На таз же тоже можно поставить и 5.0. Дело же не в том что куда поставить. А в том что таз даже 1.8 порвал бмв с объёмом 2.5!
@@alania474 Дело в том что, тазы в Заводском исполнении не конкурент 30 летней Бмв
@@arturgumirov4524 потому что у тазов всего 1.6 мотор. пригласи мне любую иномарку с объемом 1.6 и я посмотрю кто кому не конкурент
@@alania474 Ну например Бмв 3серии f30 1.6 объедет любой Лада спорт
3.8 от ///М-ки и турбу на неё, и всё сказано этим 🔥🔥🔥🚀
Заур поставь не ней m60b40.
V8 сила брат.
Где ты видел м50б40
Ещё 4.4 литра
В нашем городе есть такая тачка
Ты наверно хотел сказать м60 но она 4.0, а если 4.4 то это м62
@@alania474 да да брат, м60b40. но на сколько я знаю она 4.4л объёма.
Турбо брат, турбо, с атмой по-любому не хватит тебе сил, а вот турбо можешь дуть сколько хочешь, и результаты будут выше )) 0.9 бар 400++ не шутки )) что будет с 2.0 )))
Ты очень плохо стартуешь, чуть поднять обороты 3.5, псевдо ланч.
Granta года наверное 2015го весом 1.1 тонны в которую влили бабла что бы она кое как поехала правда насчёт надёжности всего этого я промолчу и уж тем более общего качества и комфорта. Всё таки натянула старого СТОКОВОГО немца года так 1992го который даже далеко не являлся самым сильным в своём модельном ряде. Браво!)
4.4 так и проситься на неё!
4.0
4.4 бомба будет. На злых выхлопе
Заур движок м60 б40 на механике будет лучше))) если механика вывезет.... BMW у тебя однако 🔥
Тюнинг - ЗЛО , Заур пожалей машину))
Ну это уже поинтереснее, ты молодец, можно еще подобрать топ дешевых иномарок валящих ( их много) по цене приоры, это будет интересный контент, тазы прокачивать тоже занятие не дешевое, за эти деньги можно каена взять.
я поставил на свою 34 двигатель с 740 дизель .v8. две большых турби пиздует просто пиздец 39емку ие60 рвет в хлам дизель 4 литра v8 на здоровеных турбах ето сила завтра буду пробивать рвать гетера
@Lous Vitton я не блогер тачку делал для себя
Пиздите Господин Президент )))) как от короновируса вылечитесь то выложите видео своей машины
Это какой то Ганс христиан Андерсон 😂😂😂
@@alania474 и я это хотел подметить 😆
@@alania474 шляпа ты очом
Строкер 3.2 будет рвать тазов и на ровне поедешь с 540😁👍
Строкер 2.9 злой валами
Тогда можно 3.0 хотя-бы на м54 поршнях, колене, валу, шатунах. А лучше 3.2 на валах злых, колене м54, шатунах, поршнях s50b32, но дорого.
Заур красавчик всё-таки заиграл адреналин супер
Дело в весе и зацепа мало на старте, а так бы и гранту съел
Нет, гранту бы он не съел
У гранты и ход сильнее . Было видно она уезжала
Сделай ещё такое видео, только теперь 7 е38 против тазов)) будет очень интересно)
спроси у жоры он на этом собаку съел
Е34 520 как первую машину, что скажете мужики? Нравится машина, но не знаю смогу ли содержать
Та нормально. Китайских запчастей навалом!
V12 на механике надо
Строкер 3.2 колектара трасса и все дела м 62 это весело но для него появятся новые конкуренты. Без изменении конструкции строкер на jz поршнях будет радость дарить. Говорят))))
M мотор
3.6 убогий и то стоит 300 тысяч сейчас.... проще 540 собирать, но не в этом кузове
@@Timon-driver чем он убогий?
интересно дроселя с м5 невстанут на этот двиготель?
Если бюджетно то такой конфиг:
1) равнодлиник выпускной.
2) холодный впуск.
3) валы
4) редуктор с блоком (не обратил внимание есть ли он)
5) прошивка
Кругом бегом 20-30лс.
Ну и не в обиду сказано, тренируйся бо старты у тебя так себе.
Оставь пожалуйста ее такой какая она есть , возьми ещё одну под проект 🤗она ведь такая классная
Заурбек, ставьте компрессор на этот же мотор,либо да, турбину. Либо вообще с М5 Е39 двигатель! В любом случае, молодцы всё равно!
Во первых стартовать необходимо без единой пробуксовки, четко ловить момент на сцеплении. Во вторых переключаться с перегазовкокой и чуть позже бросать сцепление на высоких оборотах, тогда она аж выпрыгивает на переключении, но аккуратно не порви сцепу с маховиком. И тогда никакой даже самый заряженный ТАЗ не пройдет, может до сотки побарахтается, а дальше ему ловить не чего.
Сперегазовкой чуть позже отпустить сцепление это шедевр 🤣🤣🤣
@@МуслимИбрагимов-г1б если не умеете это делать правильно и быстро, то просто не отпускайте газ при переключении. А при перегазвке сцепление бросается с замедлением в десятую долю секунды. На ТАЗах не всех получится, только на тех где правильно построен движок с хорошим инерционным моментом. На турбированных корчах это не получится.
@@topor777 самое эффективное переключение без сброса газа остальное все ерунда
@@МуслимИбрагимов-г1б без сброса газа очень большая нагрузка на сцепление и маховик, а на на 34-ке маховик двухмассовый и желательно его беречь, плюс при прстом маховике при переключении без сброса газа могут появиться пятна контакта, что в дальнейшем может привести к прбуксовке сцепления. Также на 34-ке очень легко порвать сцепу, как раз потому что там очень хороший инерционный момент благодаря ряднлй 6-ке и длинному колену.
Можно на этот же движок поставить валы и выхлоп будет плюс 30-50 сил+. Ну а если заморочишься то выход один - ставь турбину.
Строкер кит,распредвалы,выхлоп,и натягиваем на кукан весь автоваз)
Строкер 3,2 на ОКБ валах, на равнодлинник, трасса 2×63, дроссель М60, холодный впуск и онлайн прошивка. Потом тяни 5,0 мерсов, и всяких турбо шмурбо. Бьюджет около 150-180т
Здравствуйте хороший экземпляр автомобиля была такая же,сделайте все красиво и аккуратно поставьте весь низ от м54б30 форсы 2.8 и поедет она куда лучше!) Разницу ощутил нереальную,в городе и на трассе все будет топчик!) И под капотом будет все так же без всяких нулевиков и т.д
Строкер кит на 2.8 литра кидай на неё, прошивку и турбокиты продают на них. Я так со своей е34 сделал. В итоге выжал с неё около 300 лошадок.
можно поиграть передаточными числами заднего редуктора, весом, резиной и радиусом колёс для зацепа
Если бы он еще на е34 окна бы зарыл, так она полетела бы еще сильнее )))ахахаах,настроение поднял,поднял)))) сам люблю тазы за то,что можно на коленках починить их, но 34 это уже культовая машина ...поэтому береги ее
Я видел Мерс с мотором БМВ
А ты попробуй 420,430 или 500 от 124 установить