I tak chcialem sie wypowiedziec a ze zostalem wywolany do tablicy to tym bardziej 🤓 Faktycznie mialem okazje chwile pojeździc na poczatku sezonu ale nie robilem z tego odcinka, natomiast dosc obszernie opisalem tak na gorąco w relacjach na Instagramie. Co do pozycji, nie moge tak wprost powiedziec ze na GT jest wygodniej. Po prostu moja anatomia (a moze i jakis problem z kręgosłupem:D ) stworzona jest do takiej lekko bardziej aktywnej pozycji. Jak jestem tak zupelnie wyprostowany to czuje dyskomfort a na dłuższą mete nawet ból. Lekko pochylona jest dla mnie bardziej naturalna. Zdaje sie ze kiedys o tym nawet rozmawialismy ze masz podobnie? Na GX ujelo mnie zawieszenie. Fajnie to dziala. Na miekkim ustawieniu tlumi jak głupi, na twardym (hard plus do tego mozna jeszcze dobic do 3 plusików) jest naprawde jak nie na suvie. Na rownej krętej drodze jest wtedy bardzo przyjemnie i precyzyjnie jak na moto na szczudłach. Silnik wiadomo! 🔥🥰 Na filmie widze ze go troche oszczedziles przy tym przyspieszaniu 😄 ale wiadomo, miasto itd to nie sa warunki 🫣 i nie o to chodzilo w tej przejazdzce zeby sprawdzac jakies maxy itd. A poza tym jezdziles z tym piecem nie raz wiec co ja bede tłumaczyć 😄 Jesli chodzi o heble to u mnie zauwazylem sporą poprawe dopiero teraz. Nie wiem czy one az tak dlugo sie docierały. Na poczatku bylem lekko zawiedziony. Generalnie odczucia mamy podobne ale tego sie spodziewałem bo juz dawno zauwazylem ze mamy podobny gust, preferencje itd 😎
Ogólnie bardzo mi sie podoba ten motek, lecz na trzecie duże moto są plany na tracera 9 - oblatałem go i jest mega na miasto i wypady z plecaczkiem, na litra jeszcze przyjdzie czas, chociaż ten suzuki wydaje się kompletny do szosowej szybkiej turystyki, dzieki za vlog , pozdro ;)
@@Piniu74 czy lepszy od gt? Nie wiem. Jednak dla mnie wielkość moto, pozycja jest wręcz idealna (179, ~80). Elektronika działa bez zarzutu. Kanapa wygodna ale wiadomo że zawsze może być lepiej. Opony fabryczne od Suzuki tragedia, wymieniam w przyszłym sezonie. Sama jazda to czysta przyjemność niezależnie czy sobie pyrgasz wiejską drogą, czy jedziesz w trasie (chociaż tu wskazany deflektor). Możliwość doposażenia spore. Jak mam się czepiać brakuje tempomatu adopcyjnego do takiego mega wypasu. Quickshifter czasami szarpnie przy niższych obrotach. Największa bolączka? Wibracje na lusterkach. Może jakieś stabilizatory? Ot moje pierwsze wrażania. Samego zakupu nie żałuję, moto bardzo żwawe szczególnie w trybie sport. Mimo wysokości zakręty pokonuje bardzo pewnie. Jestem bardzo zadowolony i z przyjemnością nawet patrzę na niego w garażu :)
@@rafak.1111 no i pięknie! Dopóki nie wsiądziesz i się nie przejedziesz to nic tak naprawdę o moto nie powiesz konkretnego. Do tego każdy z nas ma inny wzrost, wagę, oczekiwania od motocykla. Tobie się udało wstrzelić w 10tkę! Gratsy zakupu!
Objeżdżaj Piniu te motorki. Elegancko. Będzie co oglądać i pomarzyć o jakimś nowym sprzęcie .gsxs1000 $ flagowiec naked od Suzuki rzeczywiście wyświetlacz z Atari. Trzymać się ciepło i jeździć do końca świata. Lwg
Siema Piniu74 👊 W sumie dzisiejszych czasach technologia motocykli tak się rozwinęła i tak sie zbliżyła do siebie,że teraz to tylko detalami (gadżetami )się różnią.Takie jest moje skromne spostrzeżenie. Każde moto ma swojego klienta ☝️😉 Pozdrawiam serdecznie, łapeczka 👍👍👍
Fajna oPINIA u Pinia (ależ incepcja). Fajny motór, chociaż dla mnie litr to trochę za dużo, przynajmniej na teraźniejsze spotkania z motocyklami. GSXS1000 gx wraz z yamahą tracer 7/9 tworzą parę motocykli, jednymi z niewielu które mi się podobają z aktualnie produkowanych - brakuje mi więcej tego typu motocykli na rynku, a nie zerojedynkowego wyboru - naked albo sport. Mówiłeś, że osoby około 180 cm odnajdą się w miarę na tym motocyklu, wyżsi nie bardzo, a co z niższymi? Myślisz, że krasnal mojej postury (168 cm) miałby na nim czego szukać? Pewnie trzeba by obniżać zawieszenie. Podoba mi się. Co tu więcej mówić, panie piniu. Pozdro :)
Przy 168 lepszy byłby Tracer który ma regulowaną w dwóch położeniach kanapę i mam wrażenie że lepiej się nim manewruje przy niskich prędkościach przy naszym nikczemnym wzroście.
Będąc w salonie Suzuki przymierzałem sie i do GT i Gx i na gt sie wygodniej siedziało. Na tym Gx bylo tak jak mowisz q filmie. Góra wyzulowana jak na turystyku a nogi jak na sporcie. Gt jest bardziej spójny jezeli chodził i pozycję. Co mi tez nie przypadło do gustu to brak regulowanej szyby, w moticyklu tej klasy, i takiej pozycji tułowia fajnie by bylo miec regulacje, normalną nie na jakies śrubki. Ogolnie sprzęt robi wraznie. Najfajniej siedziało i jeździło mi się vstomem 800 RE, i był prawie bym sie zdecydować go kupić, ale poszedlem jeszcze do zalonu Yamahy i wybór padł na Tr9, mialem odbyć jazdę testową, ale podejście facetki sprzedającej Yamahę mnie zniechęciło, bo ciągle przekładała jazdę, druga sprawa jak poczytalem tematy na grupie FB Yamaha Tracer to stwierdziłem, że wolę moje dwie stare ale niezawodne Hondy ( CB1R i Vfr fi) i zainspirowany kolegą Karolem Chucky Bike Garage kupilem nową pyndalarke :) ot taka historia 😅 miał być nowy motor a jest nowy rower ;)
@@Piniu74też się tym zdziwiłem 😂 decyzja na spontanie, ale stwierdziłem że motorki fajne mam, a o zdrowie też trzeba zadbać bo 4 z przodu się zrobiło a że lubię i mam gdzie jeździć szosa, to jadąc cebulakiem na spontanie pojechałem do rowerowego u kupiłem nową kolarkę 😁
Ten GX i ta czarna Hayka były ostatnio na upalaniu kiełby moobandy jako testowki, i ja wybrałem Hayke zamiast GXa 😜 Chciałem sobie zrobić porównanie nowka gen. III vs moja gen.I 😁 Także GXem jeszcze nie miałem przyjemności polatać ale wizualnie mi się podoba. NatomiastvGTeka testowke już miałem w łapskach też fany sprzęt. Ogólnie suzuki dobra marka ;) pozdro.
@@devillars7761 trójka jedzie mega płynnie przez co daje wrażenie bardziej łagodnej nawet na mapie A (sport) ale to pewnie tylko fałszywe odczucia które wynikają że znacznie większej kultury. Heble znacznie na plus mimo że u mnie oplot i ogólnie nie narzekam to jednak porównując do trojki to tam jest kosa większą. Quickshifter mega gładko nawet przy miejskiej jeździe. Ogólnie mega sprzęcik... Miałem ja tylko na rundkę więc tylko takie krótkie moje spostrzeżenia.
Standard w litrach Suzuki, szukasz siódemki ☝️ I właśnie ugięcie kolan mnie zniechęciło do nakeda gsxs, i poza tym nie wchodzi się w to samo, życie jest za krótkie 😌 Spoko Moto, może wyższy czuje się lepiej na nim, trzeba Kowala zapytać 😂🤣 Pozdro luju!!!
Piniu rozmawialiśmy o moim dylemacie co wybrać między GT a NT. Zdecydowałem na GT. Silnik silnikiem. Działa dobrze, ale mimo twojego doświadczenia chciałbym zauważyć, że jest wielki problem z tak zwanym hot startem. Słychać jak napinacz zanim dostanie olej to ,,pyrka''. Niby nic się nie dzieje, bo mam 20kkm nalatane, ale niesmak pozostał 😊. Może Kawasaki byłby lepszym wyborem? Nie wiem. Co innego jazda testowa, co innego dwa lata jazdy.
@@jakubbukowski1982 triumphy mają dokładnie to samo. Tak działa napinacz tego rodzaju. Jak postoi kilka dni w zimnie to wali tak jakby się miał rozlecieć. Stuknie kilka razy i cisza. Nie przejmuj się! Serio! Proponuję przy okazji zapoznać się z ofertą olejową firmy Penrite. To oleje peemium, wybierz tam najwyższy rodzaj oleju -oczywiście o wskazanej przez producenta lepkości i zobacz różnicę
@@Piniu74ale ten postój może trwać 3 minuty. A potem zawsze EngineRattle. Zawsze po nagrzaniu jednostki. Tak zwany hot rattle. Pół USA o tym trąbi. LWG
I tak chcialem sie wypowiedziec a ze zostalem wywolany do tablicy to tym bardziej 🤓 Faktycznie mialem okazje chwile pojeździc na poczatku sezonu ale nie robilem z tego odcinka, natomiast dosc obszernie opisalem tak na gorąco w relacjach na Instagramie. Co do pozycji, nie moge tak wprost powiedziec ze na GT jest wygodniej. Po prostu moja anatomia (a moze i jakis problem z kręgosłupem:D ) stworzona jest do takiej lekko bardziej aktywnej pozycji. Jak jestem tak zupelnie wyprostowany to czuje dyskomfort a na dłuższą mete nawet ból. Lekko pochylona jest dla mnie bardziej naturalna. Zdaje sie ze kiedys o tym nawet rozmawialismy ze masz podobnie? Na GX ujelo mnie zawieszenie. Fajnie to dziala. Na miekkim ustawieniu tlumi jak głupi, na twardym (hard plus do tego mozna jeszcze dobic do 3 plusików) jest naprawde jak nie na suvie. Na rownej krętej drodze jest wtedy bardzo przyjemnie i precyzyjnie jak na moto na szczudłach. Silnik wiadomo! 🔥🥰 Na filmie widze ze go troche oszczedziles przy tym przyspieszaniu 😄 ale wiadomo, miasto itd to nie sa warunki 🫣 i nie o to chodzilo w tej przejazdzce zeby sprawdzac jakies maxy itd. A poza tym jezdziles z tym piecem nie raz wiec co ja bede tłumaczyć 😄 Jesli chodzi o heble to u mnie zauwazylem sporą poprawe dopiero teraz. Nie wiem czy one az tak dlugo sie docierały. Na poczatku bylem lekko zawiedziony. Generalnie odczucia mamy podobne ale tego sie spodziewałem bo juz dawno zauwazylem ze mamy podobny gust, preferencje itd 😎
...u kobiet mówi się potocznie: zgodność jajników. A u facetów? ;-) 😅😅😅
@@Piniu74 zgodność kufla😁
Ogólnie bardzo mi sie podoba ten motek, lecz na trzecie duże moto są plany na tracera 9 - oblatałem go i jest mega na miasto i wypady z plecaczkiem, na litra jeszcze przyjdzie czas, chociaż ten suzuki wydaje się kompletny do szosowej szybkiej turystyki, dzieki za vlog , pozdro ;)
Wszystko zależy od indywidualnych preferencji, może się okazać że Tracer 9 GT będzie lepszy dla pary. Mi chyba ciut lepiej pasuje T9 pod mój wzrost
No to lecimy
👍👍👍
Właśnie jestem w trakcie zakupu tego modelu, miłe zaskoczenie z Twojej strony! LWG
@@rafak.1111 czekam na pierwsze wrażenia! Gratsy!!!
@@Piniu74 czy lepszy od gt? Nie wiem. Jednak dla mnie wielkość moto, pozycja jest wręcz idealna (179, ~80). Elektronika działa bez zarzutu. Kanapa wygodna ale wiadomo że zawsze może być lepiej. Opony fabryczne od Suzuki tragedia, wymieniam w przyszłym sezonie. Sama jazda to czysta przyjemność niezależnie czy sobie pyrgasz wiejską drogą, czy jedziesz w trasie (chociaż tu wskazany deflektor). Możliwość doposażenia spore. Jak mam się czepiać brakuje tempomatu adopcyjnego do takiego mega wypasu. Quickshifter czasami szarpnie przy niższych obrotach. Największa bolączka? Wibracje na lusterkach. Może jakieś stabilizatory? Ot moje pierwsze wrażania. Samego zakupu nie żałuję, moto bardzo żwawe szczególnie w trybie sport. Mimo wysokości zakręty pokonuje bardzo pewnie. Jestem bardzo zadowolony i z przyjemnością nawet patrzę na niego w garażu :)
@@rafak.1111 no i pięknie! Dopóki nie wsiądziesz i się nie przejedziesz to nic tak naprawdę o moto nie powiesz konkretnego. Do tego każdy z nas ma inny wzrost, wagę, oczekiwania od motocykla. Tobie się udało wstrzelić w 10tkę! Gratsy zakupu!
Objeżdżaj Piniu te motorki. Elegancko. Będzie co oglądać i pomarzyć o jakimś nowym sprzęcie .gsxs1000 $ flagowiec naked od Suzuki rzeczywiście wyświetlacz z Atari.
Trzymać się ciepło i jeździć do końca świata. Lwg
Dzięki! Next film w kolejce to oPinia o MT09SP 2024 :-)
Witaj. Fajnie się prezentują te motory. Pozdro. 👍56
Pozdrowienia z Wlkp!
@@Piniu74 Dzięki.
Siema Piniu74 👊
W sumie dzisiejszych czasach technologia motocykli tak się rozwinęła i tak sie zbliżyła do siebie,że teraz to tylko detalami (gadżetami )się różnią.Takie jest moje skromne spostrzeżenie. Każde moto ma swojego klienta ☝️😉
Pozdrawiam serdecznie, łapeczka 👍👍👍
@@leszkoWLKP coś w tym jest. Tu jedynie mamy przewagę 4 cyl, reszta to samo.
Fajna oPINIA u Pinia (ależ incepcja). Fajny motór, chociaż dla mnie litr to trochę za dużo, przynajmniej na teraźniejsze spotkania z motocyklami. GSXS1000 gx wraz z yamahą tracer 7/9 tworzą parę motocykli, jednymi z niewielu które mi się podobają z aktualnie produkowanych - brakuje mi więcej tego typu motocykli na rynku, a nie zerojedynkowego wyboru - naked albo sport. Mówiłeś, że osoby około 180 cm odnajdą się w miarę na tym motocyklu, wyżsi nie bardzo, a co z niższymi? Myślisz, że krasnal mojej postury (168 cm) miałby na nim czego szukać? Pewnie trzeba by obniżać zawieszenie. Podoba mi się. Co tu więcej mówić, panie piniu. Pozdro :)
Przy 168 lepszy byłby Tracer który ma regulowaną w dwóch położeniach kanapę i mam wrażenie że lepiej się nim manewruje przy niskich prędkościach przy naszym nikczemnym wzroście.
Będąc w salonie Suzuki przymierzałem sie i do GT i Gx i na gt sie wygodniej siedziało. Na tym Gx bylo tak jak mowisz q filmie. Góra wyzulowana jak na turystyku a nogi jak na sporcie. Gt jest bardziej spójny jezeli chodził i pozycję. Co mi tez nie przypadło do gustu to brak regulowanej szyby, w moticyklu tej klasy, i takiej pozycji tułowia fajnie by bylo miec regulacje, normalną nie na jakies śrubki. Ogolnie sprzęt robi wraznie. Najfajniej siedziało i jeździło mi się vstomem 800 RE, i był prawie bym sie zdecydować go kupić, ale poszedlem jeszcze do zalonu Yamahy i wybór padł na Tr9, mialem odbyć jazdę testową, ale podejście facetki sprzedającej Yamahę mnie zniechęciło, bo ciągle przekładała jazdę, druga sprawa jak poczytalem tematy na grupie FB Yamaha Tracer to stwierdziłem, że wolę moje dwie stare ale niezawodne Hondy ( CB1R i Vfr fi) i zainspirowany kolegą Karolem Chucky Bike Garage kupilem nową pyndalarke :) ot taka historia 😅 miał być nowy motor a jest nowy rower ;)
@@Dd_It zakończenie Twojej historii zaskakujące ;-)
@@Piniu74też się tym zdziwiłem 😂 decyzja na spontanie, ale stwierdziłem że motorki fajne mam, a o zdrowie też trzeba zadbać bo 4 z przodu się zrobiło a że lubię i mam gdzie jeździć szosa, to jadąc cebulakiem na spontanie pojechałem do rowerowego u kupiłem nową kolarkę 😁
@@Dd_It zuch! Dostajesz pochwałę wzrokową! ;-)
Fajny , a o co chodzi z tymi lusterkami, piąty bieg, 90 kmh a wibrują że światełka samochodów się rozmywają?
Cecha większości 4-cylindrowców -wibracje przy średnim zakresie obrotów. Jest na to jedno lekarstwo ...nie używać średnich obrotów ;-)
Ten GX i ta czarna Hayka były ostatnio na upalaniu kiełby moobandy jako testowki, i ja wybrałem Hayke zamiast GXa 😜 Chciałem sobie zrobić porównanie nowka gen. III vs moja gen.I 😁
Także GXem jeszcze nie miałem przyjemności polatać ale wizualnie mi się podoba. NatomiastvGTeka testowke już miałem w łapskach też fany sprzęt. Ogólnie suzuki dobra marka ;) pozdro.
no i jak wyszło porównanie I vs III?
@@devillars7761 trójka jedzie mega płynnie przez co daje wrażenie bardziej łagodnej nawet na mapie A (sport) ale to pewnie tylko fałszywe odczucia które wynikają że znacznie większej kultury. Heble znacznie na plus mimo że u mnie oplot i ogólnie nie narzekam to jednak porównując do trojki to tam jest kosa większą. Quickshifter mega gładko nawet przy miejskiej jeździe. Ogólnie mega sprzęcik... Miałem ja tylko na rundkę więc tylko takie krótkie moje spostrzeżenia.
Standard w litrach Suzuki, szukasz siódemki ☝️
I właśnie ugięcie kolan mnie zniechęciło do nakeda gsxs, i poza tym nie wchodzi się w to samo, życie jest za krótkie 😌
Spoko Moto, może wyższy czuje się lepiej na nim, trzeba Kowala zapytać 😂🤣
Pozdro luju!!!
"Kowala" -twórcę podzespołów w Suzuki
@@Piniu74 Nie no, tyle to nie !!!
Piniu rozmawialiśmy o moim dylemacie co wybrać między GT a NT. Zdecydowałem na GT. Silnik silnikiem. Działa dobrze, ale mimo twojego doświadczenia chciałbym zauważyć, że jest wielki problem z tak zwanym hot startem. Słychać jak napinacz zanim dostanie olej to ,,pyrka''. Niby nic się nie dzieje, bo mam 20kkm nalatane, ale niesmak pozostał 😊. Może Kawasaki byłby lepszym wyborem? Nie wiem. Co innego jazda testowa, co innego dwa lata jazdy.
@@jakubbukowski1982 triumphy mają dokładnie to samo. Tak działa napinacz tego rodzaju. Jak postoi kilka dni w zimnie to wali tak jakby się miał rozlecieć. Stuknie kilka razy i cisza. Nie przejmuj się! Serio!
Proponuję przy okazji zapoznać się z ofertą olejową firmy Penrite. To oleje peemium, wybierz tam najwyższy rodzaj oleju -oczywiście o wskazanej przez producenta lepkości i zobacz różnicę
@@Piniu74ale ten postój może trwać 3 minuty. A potem zawsze EngineRattle. Zawsze po nagrzaniu jednostki. Tak zwany hot rattle. Pół USA o tym trąbi. LWG
@@jakubbukowski1982 no to dziwne faktycznie
Suzuki spóźnione jest z tym moto o jakieś 10 - 15 lat. Dawno mówiłem, że recepta na sukces byłoby włożyć silnik z dużego Bandita w ramę Vstroma 😂
@@jogurt2718 masz rację, mimo to lekko zamieszał BMW S1000XR, Versysowi 1000 i Tracer 9GT.
Fajne to moto!
Dokładnie tak!
Powitać
GX to GT na szczudłach - po co to komu? A mając do wyboru Hayabusę, to bym się nie wahał ani sekundy. Hajka jest przegenialna :)
Dlatego uważam że GT jest np. dla mnie lepsze niż GX.
Haya to legenda i nic już tego nie zmieni.
We no Haykę też obceń 😅
Był plan na dzisiaj ale mi się trochę pozmieniało i dupa.
Piniu ile spaliło to suzuki? NA innych filmach paliło jak smok
Kurde...nie wiem. Ten silnik w GT i GSXS1000 należy raczej do oszczędnych. Może ten egzemplarz o którym piszesz był ostro traktowany?
@@moskol1 od 6 do 8
Odcinkowy pomiar prędkośći jest w Polsce nielegalny