bom dia, muito interessante, me ajudou a encontrar um problema no dimensionamento do meu sistema de bombas. Mas fiquei com uma dúvida em relação ao dimensionamento dos diâmetros.. (03:20) Foi utilizado "o critério da velocidade" (1 a 2m/s), qual é a origem deste parâmetro e qual seria o impacto em um velocidade menor (no meu caso, o diâmetro da tubulação de recalque também é um constante/inalterável)
Bom dia Mark. O critério de usar um valor de velocidade entre 1 e 2 m/s é consagrado na literatura. É o que chamamos de critério de dimensionamento. Mas nada impede de o projetista usar valores fora destes limites, desde que saiba o que está fazendo. Valores inferiores a 1 m/s implicará em diâmetros dos tubos superdimensionados, encarecendo o projeto. Valores superiores a 2 m/s reduzem o custo do projeto, mas inplicam em maior atrito e maior perda de carga na tubulação, oq ue exigirrá maior potência do conjunto motobomba, devido ao aumento da altura manométrica e maior gasto de energia. Então, podemos dizer que a curto prazo, possa parecer interessante, mas a médio e longo prazo essa economia se perde. Vale lemnrar que essa relação é variável com o tempo, pois os preços dos tubos e da energia são muito variáveis.
@@ghsvieira ou posso colocar uma caixa menor no chão e dessa caixa sair a água para a bomba. A bomba posso colocar em cima m suporte para ficar mais alta que essa caixa no chão. Pode ser assim??
@@AmauriAS2002 não entendi bem qual é a sua ideia. Vc colocaria um outro reservatório na sucção da bomba, para ela não receber água diretamente? Se for isso, não vejo necessidade. Há vantagens em vc ter a água sendo injetada na bomba, como por exemplo> evita a cavitação (entrada de ar), melhora o desempenho da bomba, aumenta a altura manométrica etc.
bom dia, muito interessante, me ajudou a encontrar um problema no dimensionamento do meu sistema de bombas.
Mas fiquei com uma dúvida em relação ao dimensionamento dos diâmetros.. (03:20)
Foi utilizado "o critério da velocidade" (1 a 2m/s), qual é a origem deste parâmetro e qual seria o impacto em um velocidade menor (no meu caso, o diâmetro da tubulação de recalque também é um constante/inalterável)
Bom dia Mark. O critério de usar um valor de velocidade entre 1 e 2 m/s é consagrado na literatura. É o que chamamos de critério de dimensionamento. Mas nada impede de o projetista usar valores fora destes limites, desde que saiba o que está fazendo. Valores inferiores a 1 m/s implicará em diâmetros dos tubos superdimensionados, encarecendo o projeto. Valores superiores a 2 m/s reduzem o custo do projeto, mas inplicam em maior atrito e maior perda de carga na tubulação, oq ue exigirrá maior potência do conjunto motobomba, devido ao aumento da altura manométrica e maior gasto de energia. Então, podemos dizer que a curto prazo, possa parecer interessante, mas a médio e longo prazo essa economia se perde. Vale lemnrar que essa relação é variável com o tempo, pois os preços dos tubos e da energia são muito variáveis.
Olá professor, essa perda de carga não deveria ser calculada pelo diâmetro interno da tubulação? Obrigado
@@mares1a-t7u bom dia. Sim, o correto é usar o diâmetro interno, que varia de acordo com o fabricante e a espessura da parede da tubulação.
@@ghsvieira Muito obrigado!
Uma bomba abaixo da caixa d'água consegue impedir perda de água quando ela está desligada??
Em geral, não. É preciso colocar uma válvula
@@ghsvieira obrigado
@@ghsvieira ou posso colocar uma caixa menor no chão e dessa caixa sair a água para a bomba. A bomba posso colocar em cima m suporte para ficar mais alta que essa caixa no chão. Pode ser assim??
@@AmauriAS2002 não entendi bem qual é a sua ideia. Vc colocaria um outro reservatório na sucção da bomba, para ela não receber água diretamente? Se for isso, não vejo necessidade. Há vantagens em vc ter a água sendo injetada na bomba, como por exemplo> evita a cavitação (entrada de ar), melhora o desempenho da bomba, aumenta a altura manométrica etc.
@@ghsvieira era isso que eu pensava em fazer, mas como vc disse, não seria o ideal. Muito obrigado