Eu comprei um siena 2001, vc sabe me dizer si as marchas são ruim mesmo ou estão com algum problema? Pq é ruim de passa tem hora q a terceira não engata e fica raspando
Mano, a terceira raspa um pouco, porém tem concerto viu, porém o câmbio da Fiat é assim mesmo, estava com um argo esses dias e a terceira raspava, olha que o carro era 2020, porém da pra melhorar, o meu raspa a terceira, mais não tenho dificuldade em engatar as marchas, leva em um mecânico para da uma olhadinha!
Boa tarde, tenho um uno vivace 2011, nele está as rodas originais de ferro aro 14. Eu quero trocar por roda de liga leve, modelo esfirra, aquelas das antigas, mas só estou encontrando no aro 13. Posso mudar do aro 14 para o 13, claro mudar também os pneus, que já estão na hora de trocar. O que poderia acontecer além da estética....?
Cara, além da estética não vai acontecer nada, mas se vc for trocar, coloque as medidas r13 175/70. Se vc colocar inferior a essa medida vai ficar muito baixo o carro.
Amigo tenho palio weekend 2002 roda 15. Quero por de ferro 14 carlota original oq acha? Pra economia e tbm pneus mais barato, eu rodo muito com carro. Alem da economia axa q mudara tbm a estabilidade? Acha que carro vai fica mais feio? Sendo q original é 14 mesmo
Na minha opinião não vai ficar feio, tendo em vista que, a original é 14. Porém, dependendo do perfil que vc está usando pode perder um pouco de estabilidade em alta velocidade, por ex: um pneu R15 195/50 tem mais estabilidade que um R14 175/70, pois é mais largo e mais fino. Mas na minha opinião, vale a pena sim fazer essa troca se vc está visando economia, e cá entre nós o Palio não é um carro pra velocidade, com o pneu 175/70 R14 vc vai ganhar em conforto e vai ser mais econômico o valor do mesmo. Hoje eu uso rodas 15, porém a troca foi feita apenas por estética.
Quero sair do aro 15 e botar aro 13 no grand siena, sera que fica economico e bom? Nao quero que venha baixar muito meu carro ou ficar buraco devido caixa de roda ser grande
Cara eu aconselho vc não fazer isso, seu carro é grande e não vai ficar legal o aro 13, vai ficar baixo e feio demais, pois, vai ficar desproporcional. Esse seu carro é ideal usar o pneu original dele. No meu caso o meu usava aro 13, fiz a troca para 14, visando a disponibilidade, porque o aro 13 saiu de linha, com isso, o preço do 13 está elevado em comparação com o 14.
Se quiser mudar do 14 pra o 13 pra melhorar o consumo vale a pena na sua opinião ? O meu é o celebration rodas 14 mais quero economia então e ia trocar por uma 13 de ferro. Mesmo.
Vale a pena sim meu amigo, vai ficar bem econômico. Coloca o pneu 175/70. Mas se vc não quiser Trocar, vale a pena vc comprar um pneu 14 mais leve, por ex: 165/60, igual o meu que eu acabei de comprar na Pneustore, tem vídeo aqui no canal.
@@Opaixon entendi, obrigado por deixar aqui seu relato. Particularmente eu acho que o pálio gasta muito por ser 1.0 além de ser um carro muito fraco, no sentido de lento pra retornar e quando ligar o ar meu Deus, tem que ter paciência, e quando vc anda pouquinho mais forte pq se estressa com ele. Ele gasta bem. Então no geral na minha visão esse negócio de carro 1.0 e ilusão. De agora em diante vou de no mínimo 1.4
4.500 reais? Tá mais barato que uma moto kkkk... Mano não existe carro por esse valor! Esse deve ter algum B.O, certeza que não tem doc! O carro é bom mano, mais se tiver B.O, aconselho vc a não comprar. A faixa de preço desse carro tá entre 14.000 à 18.000 mil reais, dependendo do estado de conservação do carro.
Ele fica mais alto sim meu amigo, mas vai depender da altura do pneu. Se vc colocar um pneu perfil fino ele não vai ter ganhos significativos de altura. Porém, se vc colocar um pneu 175/70 ele vai ganhar altura em relação ao 175/70 R13.
Existem dois tipos, o velocímetro mecânico e o digital. O primeiro funciona como um motor de indução em que um cabo transmite o giro das rodas para um ímã que fica posicionado atrás do painel do carro e gira de acordo com a movimentação das rodas; dessa forma cria-se um campo magnético que é capaz de movimentar o ponteiro que aparece no painel. Vale ressaltar que, nesse processo, calibra-se o velocímetro de acordo com o diâmetro da roda do carro; ou seja, mudando-se o aro, também altera a forma como a leitura da velocidade acontece. No caso do velocímetro digital, a velocidade é dada por meio dos giros do motor. Cada giro produz um pulso elétrico em um sensor que transforma as informações em quilômetros por hora. No meu caso é o mecânico!
onde comprou essa multimidia ?
Mercado livre
sem calota é melhor, ou coloca a calota central
Mas pra mudar tem que mexer no carro ?
Não meu amigo, é só comprar as rodas ideias para o carro, por exemplo: furação 4x98 é a da Fiat, aí não precisa mexer em nada não.
@@DriverDuh então pelo q entendi,mesmo sendo aro 14 tem q ser essa numeração aí né 4x98
@@Eliel.M.S sim, isso mesmo!
As originais são 14 de liga leve vai ganhar mais Estabilidade!
tenho um siena 2000 ele e aro 13 queria saber se e bom colocar o aro 14
Não tem necessidade meu amigo, só se for por estética, se vc colocar uma roda de liga leve, aí compensa.
@@DriverDuh então queria colocar por estética kkkk
@@marcoscarvalho3785então vale a pena sim meu amigo, eu coloquei por esse motivo e pelo custo benefício.
Eu comprei um siena 2001, vc sabe me dizer si as marchas são ruim mesmo ou estão com algum problema? Pq é ruim de passa tem hora q a terceira não engata e fica raspando
Mano, a terceira raspa um pouco, porém tem concerto viu, porém o câmbio da Fiat é assim mesmo, estava com um argo esses dias e a terceira raspava, olha que o carro era 2020, porém da pra melhorar, o meu raspa a terceira, mais não tenho dificuldade em engatar as marchas, leva em um mecânico para da uma olhadinha!
@@DriverDuhTem conserto...
Compra outro carro.
Embreagem tá indo pro saco
Boa tarde, tenho um uno vivace 2011, nele está as rodas originais de ferro aro 14. Eu quero trocar por roda de liga leve, modelo esfirra, aquelas das antigas, mas só estou encontrando no aro 13. Posso mudar do aro 14 para o 13, claro mudar também os pneus, que já estão na hora de trocar. O que poderia acontecer além da estética....?
Cara, além da estética não vai acontecer nada, mas se vc for trocar, coloque as medidas r13 175/70. Se vc colocar inferior a essa medida vai ficar muito baixo o carro.
@@DriverDuh Isso, se a roda couber no cubo...
Amigo tenho palio weekend 2002 roda 15. Quero por de ferro 14 carlota original oq acha? Pra economia e tbm pneus mais barato, eu rodo muito com carro. Alem da economia axa q mudara tbm a estabilidade? Acha que carro vai fica mais feio? Sendo q original é 14 mesmo
Na minha opinião não vai ficar feio, tendo em vista que, a original é 14. Porém, dependendo do perfil que vc está usando pode perder um pouco de estabilidade em alta velocidade, por ex: um pneu R15 195/50 tem mais estabilidade que um R14 175/70, pois é mais largo e mais fino. Mas na minha opinião, vale a pena sim fazer essa troca se vc está visando economia, e cá entre nós o Palio não é um carro pra velocidade, com o pneu 175/70 R14 vc vai ganhar em conforto e vai ser mais econômico o valor do mesmo. Hoje eu uso rodas 15, porém a troca foi feita apenas por estética.
Alguém ai colocou o pneu do kwid no fiesta mudou a direção ficou mais mole?
Consigo trocar só o pneu? Deixar o aro 13 e comprar só os pneus 14? Ou tem diferença de circunferência interna?
Tem diferença de circunferência
Claro...
Quero sair do aro 15 e botar aro 13 no grand siena, sera que fica economico e bom? Nao quero que venha baixar muito meu carro ou ficar buraco devido caixa de roda ser grande
Cara eu aconselho vc não fazer isso, seu carro é grande e não vai ficar legal o aro 13, vai ficar baixo e feio demais, pois, vai ficar desproporcional. Esse seu carro é ideal usar o pneu original dele. No meu caso o meu usava aro 13, fiz a troca para 14, visando a disponibilidade, porque o aro 13 saiu de linha, com isso, o preço do 13 está elevado em comparação com o 14.
Vai parecer um skate, faz isso não kkk
@@brplayer2459kkkkkk
Se quiser mudar do 14 pra o 13 pra melhorar o consumo vale a pena na sua opinião ? O meu é o celebration rodas 14 mais quero economia então e ia trocar por uma 13 de ferro. Mesmo.
Vale a pena sim meu amigo, vai ficar bem econômico. Coloca o pneu 175/70. Mas se vc não quiser Trocar, vale a pena vc comprar um pneu 14 mais leve, por ex: 165/60, igual o meu que eu acabei de comprar na Pneustore, tem vídeo aqui no canal.
Mudei do 13 pro 14 e não percebi mudança na economia, para mim está a mesma coisa
@@Opaixon entendi, obrigado por deixar aqui seu relato. Particularmente eu acho que o pálio gasta muito por ser 1.0 além de ser um carro muito fraco, no sentido de lento pra retornar e quando ligar o ar meu Deus, tem que ter paciência, e quando vc anda pouquinho mais forte pq se estressa com ele. Ele gasta bem. Então no geral na minha visão esse negócio de carro 1.0 e ilusão. De agora em diante vou de no mínimo 1.4
@@DriverDuh ok obrigado pelas dicas.
@@elielton57deixo claro que o modelo do vídeo não é um Palio 1.0, é o modelo 1.3 16v, em questão de desempenho tem uma boa diferença.
Mano,achei um siena 2003 1.3,16 v por 4500 r$,será que vale?
Obs dei uma voltinha,motor acabou de fazer,precisando de detalhes…
4.500 reais? Tá mais barato que uma moto kkkk... Mano não existe carro por esse valor! Esse deve ter algum B.O, certeza que não tem doc! O carro é bom mano, mais se tiver B.O, aconselho vc a não comprar. A faixa de preço desse carro tá entre 14.000 à 18.000 mil reais, dependendo do estado de conservação do carro.
Acabei de pegar um esse mesmo ano mas 1.0 .bem conservado completinho por 17 .000
A suspensão do Palio aumenta com aro 14?
Ele fica mais alto sim meu amigo, mas vai depender da altura do pneu. Se vc colocar um pneu perfil fino ele não vai ter ganhos significativos de altura. Porém, se vc colocar um pneu 175/70 ele vai ganhar altura em relação ao 175/70 R13.
AMIGO CADE O LINK DESSA MULTIMÍDIA AI PELO AMOR DE DEEEEEEEUS!!!!!
Opa, tem vídeo da multimídia aqui no canal, caso vc não encontre o link, é só ir no mercado livre e pesquisa por: Multimídia 1Din.
185/70/14 não raspa na lata não?
Quando tá pesado e passa em algum declínio na rua, ele raspa! O pneu ideal seria o 175/65 ou 185/60.
Coloca as calotas pretas ,fica muito melhor
Tô pensando em colocar, obrigado pela dica!
❤
Velocidade não altera nao onde viu isso roda nao fas a velocidade
Existem dois tipos, o velocímetro mecânico e o digital. O primeiro funciona como um motor de indução em que um cabo transmite o giro das rodas para um ímã que fica posicionado atrás do painel do carro e gira de acordo com a movimentação das rodas; dessa forma cria-se um campo magnético que é capaz de movimentar o ponteiro que aparece no painel.
Vale ressaltar que, nesse processo, calibra-se o velocímetro de acordo com o diâmetro da roda do carro; ou seja, mudando-se o aro, também altera a forma como a leitura da velocidade acontece.
No caso do velocímetro digital, a velocidade é dada por meio dos giros do motor. Cada giro produz um pulso elétrico em um sensor que transforma as informações em quilômetros por hora.
No meu caso é o mecânico!