CP Arco | Accessibility Test
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- On February 15th 2022, CP has tested the accessibility to their Arco carriages, bought to RENFE. In this video we can see 3 carriages ready to be tested by wheelchair users and blind people.
Campanhã
The Campanhã station, in Porto, was inaugurated in 1875, being the first railway station in Porto. This station has all the long-distance, suburban and Celta CP services, and serves as an interface with the Porto Metro. The station has 16 tracks, most of them passing through and some terminals.
// Accessibility
All entrances to the station are wheelchair accessible. Access to platforms 2 to 8 is via a tunnel with lift access. Access to the remaining lines is via the tops of the platforms, next to the Metro do Porto station. Access to the Porto Metro can be done from the train station side, towards “Estádio do Dragão” or from the bus terminal side towards “São Bento” or “Trindade”. The station has audible warnings and LED passenger information panels. There is partial tactile paving.
CP2620
CP's 2620 class is the continuation of the 2600 class of locomotives. These locomotives were designed by Alstom (then Alsthom), with the “Nez Cassé” design, which characterizes both series. These locomotives are derived from the original SNCF models, BB 7200/7600, CC 6500, BB15000 and BB 22200. They are one of the best known locomotives in Portugal and started the Alfa service back in the 80's. After about 10 years out of service,they are being recovered by CP and put back into passenger service.
// Accessibility
These locomotives do not have passenger seats and are not accessible.
CP3400
This class of suburban trains, characterized by their yellow front and spacious interior, were developed by Bombardier and manufactured in their factory in Portugal. They were one of the first trains to allow walk-through and with shared bogies. The 3400, initially designed for the suburban services of Porto and the Cascais Line, currently serves the suburban services of Porto.
// Accessibility
These trains have ramps on board, space for passengers in wheelchairs, audible announcements and information panels inside.
Arco
The Arco carriages were purchased from the Spanish company RENFE, in a deal worth 1.6 million euros. These carriages are being restored at the maintenance facilities in Guifões, Porto. The series of 33 carriages will start operations during the year 2022.
// Accessibility
Arco carriages have one place for wheelchair passengers. They have LED panels with passenger information and audible warnings. These carriages may still undergo accessibility changes until they are put into service.
#Trains #NezCassé #Arco #3400 #Porto #Campanhã #Accessibility #Tests
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Gran trabajo, me alegro mucho que Comboios de Portugal sepa valorar el material, disfrutarlo mucho, tengo varios viajes pendientes para disfrutar de ellos, un saludo
Gosto muito de ver os carruagens Arco melhor que novos, espero voltar a Portugal e fazer alguma viagem neles, parabens a Comboios do Portugal pelo seu restauro e da locomotiva, issa é a bona politica
Hora muito boa noite a todos que ser "entusiastas ferroviários funcionários da CP e de outras empresas ferroviárias.."
Magnifique travail. Ces anciennes voitures de la RENFE ont le droit à une seconde vie. Très belle décision. Bravo.
Quel dommage que les stupides décisions de la direction de la SNCF condamnent le beau parc Corail si confortable en France.
Parabéns ! Óptimo o trabalho desenvolvido nas oficinas da CP !
Bom video excelente parabéns
Parabens 👍👍👍👍👏👏👏👏
Que maravilla 😍👍
Gostaria de saber da vossa parte se alguns de vocês sabe me dizer ou explicar o porquê e o motivo das séries 3500's 2300's/2400's estarem com os dois pantógrafos levantados, em vez de estarem a usar somente um pantógrafo levantado?
estás e vão fazer Lisboa Porto
Acho engraçado como a 1a classe e cabine no.1 ficam sempre em direção sul
É mesmo por gestão da CP, para organizar os números das carruagens e dos lugares.
@@DiogoMartins Boa, obrigado pela resposta
Sabem me dizer o nome TÉCNICO da luz azul no sistema de sinalização luminosa ferroviário e qual a sua função????
Vêem-se muitas ondulações feias na chaparia das carruagens. Afinal quando entram em serviço?!
Já estão em serviço na Linha do Minho desde há dois dias.
Olá Diogo Martins! É possível saber a velocidade das locomotivas CP2620? Bom vídeo.🚅🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
A velocidade máxima das CP2600 e das CP2620 é de 140km/h. Obrigado pelo elogio, Raphael
Hddh
Eu sempre ouvi dizer e houve sempre várias pessoas que me disseram que para se ter o "famoso copyright all rights reserved.." incluindo a "famosa marca de água" tem que se estar inscrito na Sociedade Portuguesa de direitos de autor..alguns de vocês que se dizem ser "entusiastas ferroviários funcionários da CP EMEF IP e de outras empresas ferroviárias.." estão inscritos na Sociedade Portuguesa de direitos de autores? Aguardo respostas da vossa parte..
A Sociedade Portuguesa de Autores terá resposta a essa questão. Os meus vídeos são publicados aqui de acordo com os termos do TH-cam.
Eu sempre ouvi dizer e houve sempre várias pessoas que me disseram que para se ter o famoso copyright all rights reserved e a famosa marca de água nos vossos vídeos e fotos tem que estar inscritos na Sociedade Portuguesa de direitos de autor..algum de vocês que se dizem "entusiastas ferroviários funcionários da CP EMEF IP e de outras empresas ferroviárias" está inscrito na Sociedade Portuguesa de direitos de autor? Aguardo respostas da vossa parte..
@@DiogoMartins O que é vosso está guardado..
@@DiogoMartinstu por acaso sabes que para teres os teus vídeos, aqui no TH-cam. Tens que estar inscrito na Sociedade Portuguesa de Direitos de Autor? E tu por acaso sabes que o TH-cam segue as regras da Sociedade Portuguesa de Direitos de Autor??!?
VERGONHA DE CP que se burrifa completamente para quem anda de cadeira de rodas, de Lisboa a Pombal só há 1, UM, Alfa ás 7 da manhã, depois disso tem que se ir até coimbra e vir de carro até Pombal VERGONHA VERGONHA VERGONHA!!!!!
Meu amigo o problema é que só existem 12 alfas e a maioria estão parados ou em Lisboa Santa Apolónia ou no entroncamento