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E217に自動放送が導入された当初、クリアな音質に驚きましたが、とても聞きやすいですよね。
佐倉以東も自動放送流れるんですね。
E235系1000番台（スカレンジ）運用の成東駅行の車内放送を聴いた限り、東京～千葉駅間では、8月に乗車した平日の79運用と10月に乗車した土休日の85運用を比較したら、79運用では平日のラッシュ時間帯とあって土休日の85運用に比べて、確かに一部放送が省略されましたw（主に船橋駅発車後の停車駅アナウンスと稲毛駅発車後の「内房線、外房線、京成線、千葉都市モノレールはお乗りかえです」のアナウンスが省略）
どうしても平日の朝夕ラッシュ時間帯は放送が省略されてしまうんですよね。しかもその時間にレアな行き先が集中するので、ちょっと難易度高めですね…。
東京も成東も総武本線だから「総武本線直通」というのは不自然。
鉄道に詳しくない一般の人には、千葉駅までが総武快速線、千葉駅から先は総武本線という別の路線だから問題ないのでは。
なんで一般人がJR東に物申してるの😂
じゃあ東京発大月行は「中央本線直通」と言わないとね！ 高尾までが中央快速線、高尾から先は中央本線という別の路線なんでしょ？
この電車は、中央本線直通、快速、大月行きです。
217系のラストランのゴールはこの総武本線快速成東行きで、終点成東到着後の折り返しは廃車回送の流れでお願いします。なぜなら、ゴール地点が大船終点では悪質極まりない横浜/東京/大宮の3大害悪撮り鉄軍団集結による罵声大会が予想されますので、是非…
内房特快の復刻的な感じで館山行きで、その後折り返しで廃回の流れもいいと思う。実際横須賀線内に入れちゃうと罵声大会ありそうだし
@@user-wc7gp2eo5v 京浜東北根岸線209系と横浜線205系のラストランがあまりにもひどかったので、横須賀線内なら、密になる可能性高いですwwww
@@Brougham-sw4piメト6もひどかったから、臨時列車みたいにするのか、しれっと消えるのか
E217に自動放送が導入された当初、クリアな音質に驚きましたが、とても聞きやすいですよね。
佐倉以東も自動放送流れるんですね。
E235系1000番台（スカレンジ）運用の成東駅行の車内放送を聴いた限り、東京～千葉駅間では、8月に乗車した平日の79運用と10月に乗車した土休日の85運用を比較したら、79運用では平日のラッシュ時間帯とあって土休日の85運用に比べて、確かに一部放送が省略されましたw（主に船橋駅発車後の停車駅アナウンスと稲毛駅発車後の「内房線、外房線、京成線、千葉都市モノレールはお乗りかえです」のアナウンスが省略）
どうしても平日の朝夕ラッシュ時間帯は放送が省略されてしまうんですよね。しかもその時間にレアな行き先が集中するので、ちょっと難易度高めですね…。
東京も成東も総武本線だから「総武本線直通」というのは不自然。
鉄道に詳しくない一般の人には、千葉駅までが総武快速線、千葉駅から先は総武本線という別の路線だから問題ないのでは。
なんで一般人がJR東に物申してるの😂
じゃあ東京発大月行は「中央本線直通」と言わないとね！ 高尾までが中央快速線、高尾から先は中央本線という別の路線なんでしょ？
この電車は、中央本線直通、快速、大月行きです。
217系のラストランのゴールはこの総武本線快速成東行きで、終点成東到着後の折り返しは廃車回送の流れでお願いします。なぜなら、ゴール地点が大船終点では悪質極まりない横浜/東京/大宮の3大害悪撮り鉄軍団集結による罵声大会が予想されますので、是非…
内房特快の復刻的な感じで館山行きで、その後折り返しで廃回の流れもいいと思う。
実際横須賀線内に入れちゃうと罵声大会ありそうだし
@@user-wc7gp2eo5v 京浜東北根岸線209系と横浜線205系のラストランがあまりにもひどかったので、横須賀線内なら、密になる可能性高いですwwww
@@Brougham-sw4piメト6もひどかったから、臨時列車みたいにするのか、しれっと消えるのか