Здравствуйте. Нужно менять: Оси, диски тормозные и колесные, подшипники, суппорта, перепрошивать БК (который защищен пока не взломанным кодом виктори и его нужно отсылать в Японию)
Руслан , у вас хорошие видео, да и байк зачётный. Хотелось бы побольше узнать о нём ( Т\О , ремонт и прочее), так как в будущем куплю такой же, только Naked .
Нечего серьезного по ремонту я не делал,менял только жидкостя и расходники. Мото действительно хороший, я со своим ростом и весом, другой мото пока не рассматриваю, разве что в скором будущем Suzuki Hayabusa)).
Как в сравнении с 650 бандитом? Большая ли разница? Судя по лошадям, то не особо большая. По расходу топлива понял, что даже видимо выигрывает 1250. Стоит выбор между 650 и 1250. Какой посоветуете брать и почему?
Добрый вечер, эти два мото можно сказать родные братья. У меня был 650 бандит до этого мото, две разницы первое 1250 меньше расходует топлива, второе 1250 более мощный не только в л.с но и во всех узлах, то бишь на 650 допустим где один болт держит крепления то соответственно на 1250 на двух болтах. Вывод если позволяет деньга брать 1250.
@@MotoDvijenie благодарю за ответ. хотелось убедится в своих выводах, но не было никаких отзывов. вот вы внесли мне ясность, что в самом деле 1250 более экономнее.
Готовимся к свадьбе ! WEDDING video разница в таких вещах как: 1 маятник на 1250 алюминиевый более мощный на 650 стальной 2 тормоза более мощные на 1250 3 вилка на 650 41 милиметр на 1250 43 вилка 4 колесо на 1250 180 на 650 160 По моему различий больше нет особо, рама одинаковая
Ну болячек за 1,5 года не выявил, расходники как у всех нормальных Японцев не дешевые. Пригоняли под заказ из Японии. Максималку я не делал ехал 240. Воблинг не ловил Слава Богу))
@@MotoDvijenie хочу такой купить)) по этому и интересуюсь, не хотелось бы разочароваться. Слабых узлов много? Если бы была возможность выбрать что нибудь другое, что бы купили?))
@@alexandersh3458 Я купил его 2016г, пригнали с Японии, чистый Японец, не знаю как дела с Европейскими мото, но я за три года менял только масло и фильтра, правда когда только взял поменял все жидкостя и колодки в круг. Насчет взял бы что нибудь другое наверно нет, хотя детская мечта была хаябуса))
У меня рост 172 и мне ветер бьёт в грудь при прямой посадке. Это не спорт, сильно на него не ляжешь, поэтому дополнительно ставят стекло небольшое на основное.
Я думаю, что это все таки GSX 1250F. На японском рынке он Bandit 1250F. Я им очень доволен. Он как паровоз, хорош на низах. Очень динамичный, в городе самое то. Три кофра дают возможность уехать далеко. С расходниками никаких проблем, suzuki делают так, что от многих моделей расходники подходят. Вообщем мот отличный. Увидимся на дороге.
С буквами проблема не у Японцев, проблема у нас в Украине, как хотят так и пишут, нету у них стандарта. По обслуживанию проблем нету потихоньку аккуратно можно все сделать самому. Увидимся на дороге.
Бери не бойся. За лето привыкнешь. Если ездил на двух колесах и умеешь удерживать равновесие все будет в порядке. Мотор хоть и большой но прогнозируемый мощность отдает равномерно. Научишься ручку газа не открывать а немного так натяжку давать на ручке ) или сначала накручивать немного а потом по мере разгона закручивать )
мягкий по сравнению с теми байками, которыми я управлял. На счет добавления мощи: если поставить нулевик вместо воздушного фильтра, сделать полный прямоток и еще несколько мелких доработок, то мот покажет на стенде около 180 л.с
Здравствуйте. Нужно менять: Оси, диски тормозные и колесные, подшипники, суппорта, перепрошивать БК (который защищен пока не взломанным кодом виктори и его нужно отсылать в Японию)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,есть ли возможность установить АБС на мотоцикл 2007 г.в без АБС?
Руслан , у вас хорошие видео, да и байк зачётный. Хотелось бы побольше узнать о нём ( Т\О , ремонт и прочее), так как в будущем куплю такой же, только Naked .
Нечего серьезного по ремонту я не делал,менял только жидкостя и расходники. Мото действительно хороший, я со своим ростом и весом, другой мото пока не рассматриваю, разве что в скором будущем Suzuki Hayabusa)).
ну я вешу поменьше, около 73 кг ))) но мне не мешало до этого катиться на GSF 600 N 2003 года. Продал из за обстоятельств =\
Удачи вам в покупке.
Интересно мнение как он ощущается на плохих дорогах, на разбитом асфальте, на легком бездорожье. Можно ли по обочине объехать пробку?
на разбитом асфальте он себя ведет нормально,а вот на легком бездорожье как и все спорт байки, как корова на льду))
Как в сравнении с 650 бандитом? Большая ли разница? Судя по лошадям, то не особо большая. По расходу топлива понял, что даже видимо выигрывает 1250. Стоит выбор между 650 и 1250. Какой посоветуете брать и почему?
Добрый вечер, эти два мото можно сказать родные братья. У меня был 650 бандит до этого мото, две разницы первое 1250 меньше расходует топлива, второе 1250 более мощный не только в л.с но и во всех узлах, то бишь на 650 допустим где один болт держит крепления то соответственно на 1250 на двух болтах. Вывод если позволяет деньга брать 1250.
@@MotoDvijenie благодарю за ответ. хотелось убедится в своих выводах, но не было никаких отзывов. вот вы внесли мне ясность, что в самом деле 1250 более экономнее.
У меня чистый Японец, может на европейской версии что то по другому. В любом случаи удачной покупке.
Готовимся к свадьбе ! WEDDING video разница в таких вещах как:
1 маятник на 1250 алюминиевый более мощный на 650 стальной
2 тормоза более мощные на 1250
3 вилка на 650 41 милиметр на 1250 43 вилка
4 колесо на 1250 180 на 650 160
По моему различий больше нет особо, рама одинаковая
Какие болячки у этого мотоцикла. Где покупали? Склонен ли к Воблингу? Цена расходников. Максимальная скорость.
Ну болячек за 1,5 года не выявил, расходники как у всех нормальных Японцев не дешевые. Пригоняли под заказ из Японии. Максималку я не делал ехал 240. Воблинг не ловил Слава Богу))
тяга избыточная? Пробуксовки нет заднего колеса?
Антон WILD как гашетку крутить будешь
Антон WILD идёт по трассе как по рельсам очень устойчив
Как с ветрозащитой дела обстоят? Какой у вас рост?
Приветствую, рост у меня 1,78 до 160км ветрозащита справляется, больше нужно уже немного прижиматься к баку.
@@MotoDvijenie хочу такой купить)) по этому и интересуюсь, не хотелось бы разочароваться. Слабых узлов много? Если бы была возможность выбрать что нибудь другое, что бы купили?))
@@alexandersh3458 Я купил его 2016г, пригнали с Японии, чистый Японец, не знаю как дела с Европейскими мото, но я за три года менял только масло и фильтра, правда когда только взял поменял все жидкостя и колодки в круг. Насчет взял бы что нибудь другое наверно нет, хотя детская мечта была хаябуса))
У меня рост 172 и мне ветер бьёт в грудь при прямой посадке. Это не спорт, сильно на него не ляжешь, поэтому дополнительно ставят стекло небольшое на основное.
Я думаю, что это все таки GSX 1250F. На японском рынке он Bandit 1250F. Я им очень доволен. Он как паровоз, хорош на низах. Очень динамичный, в городе самое то. Три кофра дают возможность уехать далеко. С расходниками никаких проблем, suzuki делают так, что от многих моделей расходники подходят. Вообщем мот отличный. Увидимся на дороге.
С буквами проблема не у Японцев, проблема у нас в Украине, как хотят так и пишут, нету у них стандарта. По обслуживанию проблем нету потихоньку аккуратно можно все сделать самому. Увидимся на дороге.
@@MotoDvijenie У меня в ПТС написано Bandit. А на раме под сиденьем GSX 1250FA
@@pilotbandita У меня написано в тех.паспорте SUZUKI BANDIT 1250FA, под сидением не смотрел)
@@MotoDvijenie Значит японец.
@@pilotbandita Да я в курсе что Японец чистый, мне его от туда и пригоняли, у меня вин номер шести значнный, а у европейцев четырнадцати значнный вин.
Собираюсь приобрести данный мотоцикл как свой первый из иномарок... Стоит ли его покупать? Или можно сразу гроб заказывать?
Руслан Пятигорский благодарю))
Бери не бойся. За лето привыкнешь. Если ездил на двух колесах и умеешь удерживать равновесие все будет в порядке. Мотор хоть и большой но прогнозируемый мощность отдает равномерно. Научишься ручку газа не открывать а немного так натяжку давать на ручке ) или сначала накручивать немного а потом по мере разгона закручивать )
По большей части, для загородных поездок и на дальняки включительно...
не сказал бы что он мягкий.... убрал вторые заслонки - и мот поехал...
мягкий по сравнению с теми байками, которыми я управлял. На счет добавления мощи: если поставить нулевик вместо воздушного фильтра, сделать полный прямоток и еще несколько мелких доработок, то мот покажет на стенде около 180 л.с
th-cam.com/video/-eJIMZvARCg/w-d-xo.html
видел это видео.. до демонтажа заслонок, меня 1200 бандит делал и в хвост и в гриву... после удаления - идем с 1200-м бандитом одинаково..
я не собираюсь его раздушивать, легкий тюнинг облицовки зимой сделаю и пока все, каждому свое) удачи.
Над речью надо работать