Alle Motorspezialisten raten DAVON ab 🧨 Projekt Legendenstatus | 9000 RPM - Best Sound Einzeldrossel
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มี.ค. 2024
- #werkstatt #motorsport #cars
Hallo Community,
In diesem Video geht es nun endlich weiter am BMW Saugertuning Projekt. Nachdem wir eine volle Saison durchgefahren sind und der BMW über den Winter stand geht es ihm nun endlich an den Kraken und wir versuchen das „unmögliche“. Einen langhub - Motor auf über 9000 U/min rpm standhaft zu bauen. Gegen die Meinung aller Spezialisten, versuchen wir es dennoch! In diesem Video gibt es für euch die Eingangsmessung auf dem Leistungsprüfstand bei TD Performance . Erstaunlich wie gut der BMW immer noch im Futter steht. Anschließend bewerten wir in den folgenden Videos, wie der ausgebaute Motor aussieht und was getan werden muss damit wir mit der Einzeldrossel unser Traumziel erreichen ☺️
Viel Spaß beim Video
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Sehr geil 🔥 aber Bierchen und Wurst würde ich trotzdem nehmen 😅💪🏻 macht weiter so
Endlich mal kein Chip-Chip-Hurra Tuning, Kopfbearbeitung, Ports bearbeiten, scharfe Nockenwellen, Gewichtsreduzierung,.... dann bring den Jungspunden mal bei was ECHTES Tuning ist.
Jawoll 💥
Schau gern mal in unseren Playlisten, zu dem BMW sowie dem Thema Saugertuning gibt’s schon paar Videos von vor exakt einem Jahr ☺️
Das Thema Gewichtsreduzierung... Da sollte man sich mit dem Chef über das Potenzial dazu unterhalten. 😂❤🎉
@@holger_7916 Einfach eine Carbonschale als Sitz und ein bisschen Antidröhn entfernen dann darf er noch ein Hefeteilchen. Ansonsten Slimfast und ein paar Radeberger weniger.
@@tomsun3159 Ganzkörperpeeling, Brasil Waxing, Zehen- und Fingernägel schneiden ... da geht noch was.
@@holger_7916 Nach dem Urlaub hat er doch bestimmt ne Haut wie ein Babypopo, das Gewicht der Haare wird überschätzt, ein Borat statt ner Rennkombi vielleicht. Aber da macht die FIA nicht mit.
Für das treffen und bratwurst sag ich....."das holt mich garnicht ab" 😂😂
Das wird Mega!!! Geiles Tuning!!!
Herrlich euer Kanal, der BMW holt mich nicht ab, der reißt einen mit 😂😊, so muss ein Dayly/Dayli? klingen😂
❤️
Mitnehmen auf jeden Fall 💪👍
Vielen Dank für das geile Video 😂🤘🏻, freue mich auf das Projekt!!!
Mobiles Endgerät. ......!! Sehr geil...
das video hat mir gefallen, nach der aussage von die schöne -nockenwellen- ist mein grinsen geblieben da war das video geraume zeit vorbei, und ein potenter sauger bringt nie langeweile. TOP video.💪
Sehr geiles Video. Bin schon heiß drauf wie es weiter geht. M54 der geilste Saugmotor den Bmw gebaut hat. Neben dem M50😛💪
Wieder ein geiles Video 👌🏼
Also ich kann Philipp's Aussage verstehen! Er wollte halt nur sicher gehen, daß sein Urlaub gesichert ist!😂
Der Chef hat schon Recht. Topleistung gehört in die Nähe vom Drehzahlbegrenzer. Habt ihr schon die Hydrostößel rausgeschmissen? Der Luftmassenmesser samt Ansaugbrücke gehören als Erstes wech. Irgendwo hab ich mal eine Flachschieberanlage (nat. ohne TÜV) für die M52 gesehen. Die sollte noch besser gehen als die Dbilas Einzeldrossel. Und die Nockenwellen scheinen auch nur die Hausfrauenvariante zu sein. Das Ding hat ja noch einen Leerlauf 😂😂. Nochmal zum Thema Emotionen:
th-cam.com/video/jVA2bqUdHLg/w-d-xo.html
Das ist zwar ein S54 aber prinzipiell bekommt man das in etwas aus jedem Reihensechszylinder heraus.
Schau mal in unseren Playlisten, da gibt es schon eine Videoreihe bist zum heutigen Stand ☺️ hydros sind bereits raus 😉
Die Nockenwellen sind schon männlich, allerdings haben wir die Vanos drinne gelassen und konnten somit einen einigermaßen vernünftigen Leerlauf herstellen ☺️
Schau gern mal die anderen Videos ☺️
6 Zylinder reihe,Scharfe Nocken, verbesserte Kanäle mit Einzeldrossel, das wird Geil. Genau mein Ding 🙂. Danke dafür
Ein Bmw Sauger bringt seine Max Leistung kurz vor dem Begrenzer (Normal 6500). Er läuft auf jeden fall sehr gut, trotzdem sollte schon wenigstens bis 6300+ eine paar Pferdchen dazu kommen. Bei meinem e36 sinkt die Leistung dann recht schlagartig Richtung 7000. Das ist aber auch normal beim Standard Saugtuning ohne Sport Nockenwellen. Ich freue mich sehr auf weiteren Bmw Content. :D
Da bin ich Mal gespannt:D!
Absolut sehr schönes Video geworden und vorallem sehr unterhaltsam 💪👌👍😉ich würde es sehr feiern das der bmw ein sauger bleibt und nur noch bisschen mehr Leistung bekommt ...es hat viel mehr emotionls als so turbo......😍💪👌👍😉
Ich möchte das Wort von Herr W. noch mal aufgreifen. „Geil“ es Video
Das gibt richtig Vorfreude
Grüße Gehen raus
Einfach einen grösseren Turbolader einbauen, etwas an den Einstellungen rumschrauben, kann jeder. Aber Sauger-Tuning braucht sehr viel mehr, lebt über Drehzahlen und Drehzahlen sind GEIL. Von dem her - weiter so. Und das sage ich als 'alter Sack'😂
Mega, leg los. Bin gespannt auf Phillips Aussage 😁
Bester 6 Zylinder den BMW je gebaut hat ,langlebig laufruhig und zuverlässig.Danach kam dann nur noch Frottee.Grüsse aus dem BMW Lager.macht weiter so.👍
Schwachsinn. Der N52B30 is genau so geil.
@@MegaDeiMutter nee ist er nicht nur Probleme mit Ventilsteuerung,Ölverbrauch Und der 6.zyl hat thermische Probleme gerade für Leute die das Ding mit Gas fahren
Naja...
Ne,Ne da hast Du völlig recht, Sven. Und noch was, 20 Stunden Vollgas schaffen ist schon ne Kunst.
Geile Kiste, vor allem die Felgen sind schick.
❤️
Save mehr Content zu diesem Thema !
Na da bietet sich doch n Kompressor an,nur bissel Überdruck❤🎉 dann geht's bissel weiter mit der Leistung Sven😅
Freue mich schon auf den Umbau, bitte mit Videos
Also ne das kurze Video holt mich garnicht ab xD (freue mich schon auf die Wurst und das Bierchen 😜) Spaß beiseite, ich bin mega gespannt auf die Reise mit eurem BMW Umbau.🤩🤩🤩
Ist doch gemein vom 📷 Mann
Wollte mich gerade anbieten, hätte auch die Bratwurst mit gebracht 😂
❤
Das Video mit dem weißen BMW holt mich gar ni ab 😆(freu mich schon auf die Bratwurst und das kalte Bier). Bitte auch viel mehr vom Saugertuning. Sehr interessantes Projekt. Für mich noch einen Hauch spanneneder als der Golf.
Der Klang holt mich überhaupt nicht ab 🤣...
Also tolles Thema und endlich mal wieder ein schöner Sauger. Bitte alle Einzelheiten in die Videos verpacken.
Danke und schöne Ostern 🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘
👍 schau gern mal in unseren Playlisten, da gibt’s schon einige Videos vom Projektstart letztes Jahr ☺️
Mache ich 😃@@MotorMafia
7:59 Rad hinten links hatte letztes Wochenende auch richtig Bock und torkelt noch.🤣 Cooles Projekt, bin gespannt was draus wird.
Moin hatte gerade voll die Psycho Disney Werbung vor dem Video😂😂 wieso verarscht du mich wiesooo verascht du mich 😂😂 dann oh mein Gott😂😂 passt voll zu eurem Projekt 😂😂
😂
1. Es war echt schön zwischendurch mal wieder was anderes zu sehen als den Golf, auch wenn das Projekt geil ist.
Drücke auch da weiter die Daumen das alles klappt.
2. Sauger, sind für mich vom Klang immer die Gewinner!
3.Hatte mal einen alten corsa a gsi mit sportluftfilter und sonst gar nichts.
Der Klang war der Hammer wenn er vorn noch lauter ist als hinten...
Hatte noch einen serienauspuff😂 mit 16mm Durchmesser oder sowas...
War bisher mein emotionalstes Auto.
4. Bitte nehmt uns beim bmw auch mit wenn ihr da was ändert.
Und warum ihr was ändert freue mich immer wenn ich deinen Gedanken folgen kann.
...ein gesunder Motor muß nicht zwangsbeatmet werden ...in diesem Sinne habe ich gleich mal abonniert und freue mich auf das, was von diesem Motor noch so kommt😁...
biste braaauuun bekommste Fraaauuun. Endlich mal wieder E46 😍
Ich bin dabei 😊
100 % das was bei 15:24 gesagt wird :D ich nehme das Bier und die Bratwurst :P
Das holt mich gar ... AB
Ihr seid aber auch on Fire 🚀 und wenn das mit dem 8R klappt müssen wir ja sowieso auf ne Bratwurst und ein Bier gratulieren kommen 😅
Geil
Bitte mehr von dieser "Emotion".
15:24 Genauso!
.. holt mich bitte ab und nehmt mich mit 😄
ps: frohes osterfest an alle da draussen
Wie versprochen wird geliefert.❤🎉
Ihr haut den nächsten Knaller raus und das Jahr ist noch jung.🤗
Wer jetzt kein Abo da lässt ist selbst schuld wenn er was verpasst.
Liebe Grüße.❤
Was heißt hier nicht mitnehmen, unbedingt will ich dabei sein. Frohe Ostern.😂
👍👍👍
Endlich mal ein vernünftiges Motorkonzept, Sauger klingen einfach so viel geiler als nen Turbo.
Ich kann eigentlich nur empfehlen einmal bei Dbilas vorbei zu schauen und die Einzeldrossel mit Ansaugung rein schmeißen. Und denn Vielleicht hier und da an nem kleinen Schräubchen drehen und noch was an der Drehzahl verändern.
Außerdem fallen denn bei den ganzen 5Zylinder Fahrern die Monokel in den Energy 😂
Ich hatte bei dbilas einzeldrossel drin. Vom Hof gefahren und direkt im notlauf. Problem konnte nicht gefunden werden auto lief vorher problemlos.
Auf Druck einzeldrossel wieder rausgenommen aber einbaukosten kassiert. Wollten erst nichts zurück zahlen und mich im notlauf davon schicken.
Anderer tuner fand Problem Steuergerät zerschossen .
Meine Erfahrung zu dbilas
Der Motor sagt dir ich will einen langen Gang🥳
Moin 👍👍👌
Klare Geschwindigkeitsübertretung in der Ortschaft! FS ist weg!😅
Das holt mich jetzt nich so ab 😉
Wann gibst jetzt das zwei Augen Gespräch mit Bratwurst und Bier?
Im Motorenbau ist das Mittel Drehzahl🤫 Hochdrehzahlmotoren beginnen bei 14.000U/min😉
Ich kann mich 15:00 immer an Dalmatien begeistern😉...bin ja jedes Jahr 2-Monate da...😁
16:02 Unter einer Emulsion (lateinisch ex und mulgēre ‚herausgemolken‘) versteht man ein fein verteiltes Gemisch zweier normalerweise nicht mischbarer Flüssigkeiten ohne sichtbare Entmischung. Beispiele für Emulsionen sind zahlreiche Kosmetika, Milch oder Mayonnaise.
Bier und Bratwurst?
Das klingt nach einem Zuschauer Sommertreffen. 😁🤩
Leistungsplateau? So ein Blödsinn. Das muss richtig steil gehen! Dem Motor fehlt die „Füllung“ ab Plateaubeginn. Sehr unterhaltsames Video mal wieder 👍🏿!
Absolut, in dem Bereich besteht einfach kein korrekter gaswechsel mehr! 👍
Somit sind die nächsten Schritte doch auch nur logisch 😂
1.
Bravo Markus 🎉
ich will mit dir eine Bratwurst essen! Die zahle ich auch .
Geiler Schweiß Einzeldrossel voll Fett hau raus
Einzeldrossel ist sehr nice hatte ich mal drin Sound ist top leider hat dbilas das nicht hinbekommen musste es wieder entfernen. Einzeldrossel Abstimmung ist nicht einfach sucht euch nen guten tuner dafür. Hatte einige klassische Hardware tuning Maßnahmen gemacht leider hat die letzte also einzeldrossel nicht geklappt.
sauger ist immer achön zu fahren wenn man ihn immer höher dreht und immer noch leistung kommt bis kurz vorm begrenzer. ansonsten ist das verschenktes potential
Klar will ich auf die Reise mitgenommen werden. Ich muss aber sagen, mit dem Bier und Bratwurst habt ihr mich schon vorher gehabt.😅
Ich glaube, seit dem 1.4.2024 testen viele, ob sie 20h Vollgrasfest sind. Da werden bestimmt noch Zylinderköpfe abfliegen!
Wenn ihr den Einlass bearbeitet macht es so das es auf die M50 Ansaugbrücke passt. Da sind die Kanäle größer und Obenrum geht deutlich mehr. Bei den Amis wird das so gebaut.
Gruß aus Cottbus
Das ist leider Quatsch. Genau wie die N54 Brücke. Die B30 Brücke ist am besten für den Motor. Selbst bei den großen Schrickwellen funktioniert die besser als M50 und N54.
Gesunde Bräune kommt von Innen 1:21
Behaltet im Kopf dass das Seriensteuergerät nur 8160upm messen kann. Die Motoren halten aber massiv viel Leistung aus, bin gespannt :)
300 ps? Ist das ein 2l 6zyl?
Im Sommer großes Bratwurstgrillen.......😂😂😂😂
Wenn dann sollte Leistung immer steigen
Was ist eigentlich aus dem Azubi-Projekt geworden?
leute wann und wo gibts endlich merch von euch ? sticker, schlüsselanhänger und co !!!
Hallo Sven, leider muss ich sagen das mich der BMW nicht abholt (besonders das eigespielte Video), da ich eingefleischter VW fahrer bin, wünsche Euch alles Gute, macht weiter so.
9:50 kommt drauf an was man vor hat und wo man fahren will. Je nach Strecke und Veranstaltung kann es sinnvoll sein ein Plateau zu haben, bei dem Ende ganze Gangspreizung reinpasst, also nach dem Schalten die gleiche Leistung anliegt. Immer eine Frage von Sinn und Zweck. Die "beste" Leistungskurve die überall passt gibt es nicht.
Geil wäre auch wenn das Drehmoment nur bergauf geht und das vielleicht auf 12k Drehzahl, eine frage wie Schafen es Motorräder auf 11K zu Drehen, wäre nicht am Besten ein Motorradmotor wass vielleicht nur 200 KG wiegt + Lader in ein Auto einzubauen 😉🤩
Macht wohl wenig Sinn ein m54 mit blockgewicht von 121kg gegen angeblichen 200kg mopedmotor zu tauschen ^^
@@shadowrob7709 achso schon nur 120 kg , OK, Getriebe wiegt hat auch naja, das machen sie schon,,👍
Das holt mich überhaupt nicht ab!
Bekomme ich jetzt das kalte Bier Und die Bratwurst?😁
wann gibts die bratwurst ?^^
Stand der Wagen nicht letztens noch oben auf dem Container? Wie kam der da hoch und wieder runter?😂
Vier Mann, vier Ecken 😜
@@MotorMafiavier Mann vier Ecken ..... danach Bier und Bratwurst 😂
Oder vorher Bier und Bratwurst😉 denn, ohne Dampf keine Leistung 😂
@@MotorMafia vier Bier vier mal Bratwurst und der BMW fliegt
17:32 ne ne, fahrt nur selber mit der karre, lass meinen Platz gerne jemand Anders, Passe leider mit den windeln nicht in die sportsitze😂😂😂😂😂 ich bleibe lieber als zuschauer, in der couch mit eine birl , und kuk euch zsu u 🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤ Ciao
Wenn der Motor nach dem Rennen noch in Ordnung ist, hast du Leistung verschenkt😅
😂👍
wIE WAR DAS MIT DER BRATWURST??? Ich bin so ein Kandiat
Die 9000 RPM sind schon deshalb zu begrüßen, weil der Motor so viel schneller warm wird im Winter.
1 Flasche Bier und eine Drahtwurst mit Denf..das hat er aber wie der Geschickt eingefädelt..mitfahren hört sich gut an da würde ich schon mitfahren ich fahre Motorrad da bin ich schon Geschwindigkeiten gewohnt .wer fährt den wagen denn Walter Rörli 🤣
ganz genau, das Leistungsdiagramm sollte bei einem sportlichen Motor immer ansteigen und nur das Drehmoment sollte ein Plateau sein. Ein Sportmotor sollte schon mit mind. 80 -90 % seines Drehmomentes in den Begrenzer laufen und nicht so schlapp obenrum. Der Bergrenner hat aber einen S54 Motor und keinen M54
Das kann man nicht so verallgemeinern, denn das ist ja abhängig von den gewählten Motorenkonzept. In unserem Fall, wenn man auf viel Drehzahl geht, sollte man unbedingt bewegte Massen reduzieren allerdings bringt die Reduktion auch einen spürbaren momentenverlust mit sich. Weniger rotierende Masse wenige Momentausgabe
@@MotorMafia doch wir reden ja hier von einem Sportmotor und nicht einem Alltagsmotor. Und wenn ein Motor schon mit 90% seines maximalen Drehmomentes in den Begrenzer läuft, machen auch keine längeren Steuerzeiten Sinn. Die Nockenwellen sind dann schon ideal gewählt
12:48 können wir uns darauf einigen, dass der Chef schuld ist, weil er seine äußert netten, eloquenten, intelligenten, gut aussehenden, fähigen Mitarbeiter mit minderwertigen Bremsenmaterial auf die Strecke schickt.
Ich hab große Schultern, da können wir gern bissl was drauf abladen 👍😂
Hoch bis 9000 und schaue obs bu....😂
In der heutigen Welt beschäftigt man sich sehr oft nur mit dem Negativen. Lasst uns deshalb honorieren, dass der Motor noch läuft, nachdem er beim Thomas war. 😂
😂 endlich versteht jemand meinen Humor 😍
nimm mich mit auf die reise.
Mein Firmen Transport müsste schon tot sein hab 100klm fast unbegrenzt die Ich immer voll ausnutzte 😅
Eine kurzfristige oder smale Leistungsabgabe bringt wenig, eine breite ( 1000 u/min) Leistungsabgabe lässt sich viel besser fahren. Was aber nicht heißt das evtl. noch mehr geht
Also 😂😂😂 holt mich nicht ab . Du zahlst 😂😂😂😂. PS ich komme mit einem c20xe und 9800umin vorbei
Ich glaube die Kollegen haben einfac h(wie auch immer) Leistung mit Drehmoment verwechselt 😅
Ein Drehmomentplateau mit vollem Drehmoment ab 2000rpm - 9000rpm wäre Klasse und würde mit steigender Drehzahl zu mehr Leistung führen.
Ein Leistungsplateau heißt nur, dass mit steigender Drehzahl der Motor weniger Drehmoment hat 😢
Die Kollegen sich das bei Motortalk vllt auch falsch erklären lassen 😜 Spaß beiseite, bei dem Leistungsplateau muss man einfach klar sagen, dass dort leider kein vernünftiger Gaswechsel mehr stattfinden kann und daher ist es ja nur logisch das wir dort Abhilfe schaffen 😅
Wiso er hat ja gemeint für das was es is ist es gut 250 psen
Dem Motor fehlt Kraftstoff oben raus
Es wäre sinnvoll gewesen,beim Prüfstandslauf den AFR-Wert und den Saugrohrdruck mit zu schreiben.
Meine Vermutung ,ab Plateau Anfang fällt der Saugrohrdruck mit steigender Drehzahl.
Das können wir abkürzen, es kann einfach kein geeigneter Gaswechsel mehr stattfinden, schaut gern mal in die Playlisten, da gibt es schon eine Reihe zu dem Auto mit dem bisher abgespeckten Umbau.
Spitzenleistung ist nicht alles, ein möglichst breit nutzbares Drehzahlband ist durchaus erstrebenswert
Absolut 👍
Bringt dir nur nichts wenn es über die Gangspreizung hinausgeht und man dadurch potenzial verschenkt.
akkustisch bin ich aber eher beim 4 zylinder th-cam.com/video/6rVWMvABMcI/w-d-xo.html , können wir auch gern bei nen steak ausdiskutieren
...
Rhd itb gäbs auch noch
Wie kommt man den auf solche Gedanken von minderer Qualität, das das schön sein soll???!!! Jeder weiss doch das ein 4000 RPM drehender Diesel das beste für die Ohren ist. ICH HABE HUNGER.
Abfallendes Drehmoment vs steigender Drehzahl = gleichbleibendes Leistungsplateau / sieht aus wie ein verschobener Drehmomentverlauf im Leistungsdiagram😂😂😂
Immer dieser Blödsinn mit Leistung und Drehmoment, sie haben ein festen bezug zueinander, hast keine Leistung hast auch kein Drehmoment und umgekehrt. Du redest von verschleiß hohen Drehzahlen was davon Spricht das du keine Ahnung hast und wirklich den Bezug nicht kennst.
Auffällig ist leider auch, dass von dir immer nur negative Kommentare kommen, welche im Regelfall nur negativismus ausstrahlen. Dafür dann zukünftig bitte eine anderen Kanal suchen. Das möchten wir nicht!
Danke 🙏
@@MotorMafia Wenn Klarstellung oder die hinweise Behauptungen doch mal zu belegen, als negativ von euch angesehen werden und euch das stört, solltet ihr einfach ein anderes Business machen. Es existiert sowas wie Meinungsfreiheit. Ich habe niemals gesagt ihr seit Scheiße ich Fokussiere mich auf aussagen und das solche Kommentare von mir Bekannt sind aber nicht drauf geantwortet wurde, zeigt ich habe genau den richtigen Punkt getroffen.
Drehmoment*Drehzahl/9550= Leistung in KW. Noch Fragen
Geil