#36 - 🇺🇸🚗 JEEP CHEROKEE XJ - vyvařování podlahy 2.díl

_________________________________________________________
👉 staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
/ klimbikovabastlirna
👉 pokud si chcete koupit můj merch, podtácek, tričko, samolepku "klimbíkova bastlírna": www.klimbik.cz
👉 pokud mě chcete finančně podpořit:
/ klimbikovabastlirna
PayPal: paypal.me/klimbik
bankovní účet: 1086532036/3030
👉 nezapomeňte sledovat na instagramu:
/ klimbik
👉 a na facebooku:
/ klimbikovabastlirna
________________________________________________________
#JEEP #CHEROKEE #XJ

[@michalpodolinsky7036]

Robím si svojpomocne auta viac ako 15 rokov a riešil som rovnaké otázky ale už mám aj odopovede. 1. Prekladanie plechov je ok (1cm je super). 2. brunox bude sklamanie (odlupuje sa z neho časom farba - Vyhodene peniaze -sklamanie) 3. PU 50 na zvary je top ale treba hrubšie vrstvy ako sú na original zvaroch 2-3 mm husenky. Mne sa osvedčilo: základná epoxidová farba potom pu50 zvrary a preklady , 2x vrch polyuretan a na spodok + MS polymer (drahe naročné ale trvácne). Inak na prvý pokus veľmi pekne :) Chválim !!!

[@klukzgaraze]

Pěkný to máš a alkyton je super! Snad ti to vydrží, takové práce, by bylo škoda, kdyby ne

[@MrLibor89]

Ahoj ahoj. Super náhodou. Vypada to moc dobře a od podlahy más určitě na pár let klid a moc dobry pocit. 👍👍👍🤌

[@klimbikovabastlirna]

diky, no ja doufam ze to tak dve technicke vydrzi :)

[@Krata14]

Dobrá práce Klimbíku. Myslím si, že kdejaký "odborník" by to neudělal tak poctivě. Palec nahoru 👍

[@klimbikovabastlirna]

diky!

[@XxTrustNoOnexX]

opět super!

[@malyzlyvlk]

stroj je signovačka (obrubovací stroj) a dělá signy. Prosím, a určitě nebudu jediný, koho ze ZIGNY bolí uši - říkej signa :) Děkuji :)

[@jirkamares7768]

Na tupo tě dělají lopaty jako kapsář vždy na školení nám říkají že přesah je potřeba a body cca 20 mm od sebe skrze pnutí akorad pořádně ošetřit jinak Super práce

[@klimbikovabastlirna]

super, diky!

Chci tě za souseda. Super přístup! Snažím se to dělat podobně. S hlukem tedy skončit nejpozději v 6. Soused bez problému nastartuje sekačku ve 21:30.

[@klimbikovabastlirna]

Jo skoncit v sest by byla parada, ale kdyz pracuju do 17:30 treba, jako programator, tak uz bych na aute nic neudelal :)

@@klimbikovabastlirna Taky pracuji jako programátor, ale den začínám před sedmou a snažím se nedělat přesčasy :)

[@riderstodvadsatsest]

Niesom auto klampiar tak , že ti nejak extra odborné rady nedám .
Môžem sa s tebou akurát podeliť o par skúsenosti z mojej amatérskej praxe , čo som vyváral auto .
Keď som to spravil tak ako ty , po nejakom čase to hnilo ďalej.
Hneď vedľa záplaty sa znova spravila diera , ktorá pokračovala pozdĺž celého nosníku podlahy .
Problém je v tom , že v dutine nosníku to môže byť zhnité a je len otázka času ,kedy sa to prežerie podlahou do vnútra.
V každom prípade by som dutinu nosníka vystriekal nejakým prípravkom na dutiny ktorý dokáže zastaviť koróziu a zároveň konzervuje .
No a tu záplatu jak si dával surový plech na nosník , si mohol najprv niečim natrieť až tak to priložiť a privariť .
Nosník samozrejme tiež najprv natrieť z vnútra pred priložením záplaty ...
Práve testujem Fest Primer od firmy DETECHA .Je to taký riedky polyuretanový priesvitný lak , ktorý zastavuje koróziu .
Môžno by to fungovalo aj na ten nosník .
Problém je v tom , že teraz už to tam nenanesieš ...

[@klimbikovabastlirna]

Kupodivu nosniky vypadaly pekne zevnitr. On totiz hlavni problem u me byl, ze skrz celni okno tekla voda do interieru a to jakoze dost. Takze se pak drzela na zemi pod kobercem a tim je na problem zadelano. Uz mi tam netece, jeste teda vymenime i cele okno a tesneni a opravim to kolem neho a pak uz by to melo byt uplne super. A kdyz udrzim uvnitr sucho, tak ani rez by se nemela objevovat

[@riderstodvadsatsest]

@@klimbikovabastlirna Tak každopádne ti aspoň odporúčam vystriekať ten nosník z vnútra 🙂.Hlavne to miesto kde si položil surový plech. Normálne si kúpiš vosk na dutiny v spreji .Je pritom hadička ktorú tam zasunieš a už len pomaly ťaháš a striekaš .
Na konci je dýza , ktorá to tam rovnomerne nanesie.

[@user-ll5dt9gg3j]

Už tohle xkrat mám za sebou ,takže vím že se musí vyřezávat veškerý orezly plech .Zustal ti tam orezly plech ,kde vyleze řez znovu ikdyz se to ošetří 🙂

[@jiriledvinka6986]

Zdravím udělal jsi to moc hezky a poctivě, lépe by to možná neudělal ani "odborník "co se tím živí za mě to určitě bude sloužit hodně dlouho.

[@klimbikovabastlirna]

Diky! No ja jako vim ze par mist jsem mohl udelat jeste lepe, ale snad to i tak vydrzi jak rikas.

[@user-wo1ew4mt6c]

Ahoj , máš to pěkně...
Co se týče plechů přes sebe tak se na to používá prohořivací základovka...
A je dobře než se ten nosník zaklopil, tak ho vystříkat aspoň zakladovkou to samé tu záplatu kam už se nikdy nedostaneš...
A popravdě pokud zbyde čas.. tak stim prorezlím místem bych si ještě pohrál..
A co se týče drátěného kartáče do flexi tak pozor! Ten korozi uhlazuje...

[@klimbikovabastlirna]

Abych to prorezle misto mohl dodelat, tak bych musel zase vyndat sedacky, tunel a koberec. Takze ja proste doufam ze to nejak vydrzi. Do dutin jeste zkusim nastrikat vosk, ram ma zespodu diry asi pro tyto ucely, tak snad se ten vosk dostane vsude a zastavi rez

[@user-wo1ew4mt6c]

@@klimbikovabastlirna podle mě to do roka bude venku...
A co se týče dutin... tak jedině olej s resistinem

[@youtubeSHD]

Super práce, dopadlo to suprově, moc se mi to líbilo. A řezání venku před barákem mi blbé nepřipadá, s tím si starosti nedělej. Sem z vesnice a tu je to pořád. Znám dokonce chlapy, co bydlí ve městě na náměstí a taky to neřeší. Já jen jednou když soused měl malé děti tak kvůli nim ze slušnosti, ale stejně se nám to s manželkou nevrátilo. A brát ohledy na lidi když v dnešní době ostatní lidi jsou schopní si do tebe kopnout, když se ti na ulici třeba udělá špatně a praštíš sebou to mi připadá blbé. PS lidem by měla připadat blbá jejich ignorance

[@klimbikovabastlirna]

Jo ale tak my mame dobre vztahy se sousedama. Jen jednou jim vadilo kdyz jsem piskoval a to delalo fakt dost kraval, ale bylo to normalne nekdy pres den a to nemyslim nedeli :) tak si ten vztah s nima nechci pokazit :)

[@bobrstorm2991]

Velice pěkná práce, dnes už málokdo i v servisu pracuje jako Ty. 👌 Jinak chapu správně, že to je tou PMSG 200 ? A nepochopil jsem, co jsi na ni upravil po pořízení, kromě hadic a ventilu 🤔✌️😉 jinak znovu, je to krásná prace, a to se kolem aut motám..

[@klimbikovabastlirna]

Tohle jsem varil pantermaxem pokud vim. Na parkside jsem upravoval jak si rikal, rychlospojky na hadici hlavne. Ventil jsem musel taky koupit, ale to je normalni. Jinak diky za pochvalu!

[@jirka5622]

Pěkná práce 👍

[@klimbikovabastlirna]

Diky!

[@petrpodzimek9215]

Ahoj, zátky jsou dobře, že si je dal na tmel.

[@klimbikovabastlirna]

diky, to jsem rad :)

[@jurajkozak9589]

❤❤❤❤❤❤

[@janpapcun6458]

Perfekt job Honzo lepe bych to neudelal prácu máš výbornú na ajtaka ale mne hlava nebere vaša stk ale možná je to kluk ktorý dbá na bezpečnosť vozidiel ahoj super video 😃 a hlavne že jazdi a delá radosť

[@klimbikovabastlirna]

Diky. Me mel prvne jeden technik a pak druhy. Takze oni vsichni asi dost dbaji aby to bylo ok. Americani se maji no, ze nemaji technicke treba v kalifornii, si tam muzou jezdit s cim chteji a proste je zodpovednost na nich. Samozrejme svetla a tak musi mit. To je muze pokutovat i policajt

[@usczechfarmer1947]

myslím že na přeshahy které pak vaříš se dá použít svařovací pasta , AVR Pohořelice měl nějaký video. Jinak nejlepší je když se dělá přesha , tak pak cínovat. Nic lepšího není. Ale to se hodí asi na veterány. Jinak tahle amaterská oprava je určitě lepší než 90% oprav který dělaj ostatní.

[@klimbikovabastlirna]

Diky! Jako dalo by se urcite i lepe, ale snad to i tak bude stacit na par let. Na pastu mrknu jak se to pouziva a kolik stoji. To se muze nekdy hodit.

[@janhegedus4837]

Klimbíku jsi démon. 👍

[@topikbic7518]

Mohl jsi ještě pod ten koberec dát nějakou gumu, nebo něco, aby se ta rez znovu nerozšířila. Ale tak co další technická za dva roky😂

[@klimbikovabastlirna]

Uvidime kdy se tam podivam. Urcite pak nazocim a ukazu, at vsichni vi, co ma a co nema smysl resit

[@mareksidlo3360]

To ze si to prefalcivaval si dobre robil tak by sa to aj malo akurát tej podlahy tam treba viac vyvarit

[@klimbikovabastlirna]

Diky. No ja vim ze tu diru jsem jeste mohl, sle bylo to na blbem miste a fakt uz se mi nechtelo.

[@LamaLokatorCZ]

mám dotaz 🤔... nebylo vidět, ale když jsi ty plechy všechny vyvařil, tak jsi svary trochu zbrušoval nebo ne ? ... právě někdo to dělá, někdo zase ne. Já osobně jsem pro zbroušení, ale né moc... přijde mi že do narušeného svaru se lépe chytí barva (nebo něco, čím se to pak ošetřuje).

[@klimbikovabastlirna]

jojo, zbrousil jsem je do roviny s plechem, nebo temer. takze verim ze je to dostatecne provarene a navic zustal svar na starem plechu do vysky toho noveho falcu

[@mirakanicka333]

Ty spreje na koberce jsou nanic. Sežeň si za pár korun žlučové mýdlo, není nic lepšího. Ten rez ze spodu tapecu by vzalo určitě.

[@tomassobota5619]

Ty ucpávky tam jsou podle mě z výroby aby po namočení karoserie odtekl přebytečný lak, jinak mě taky nic nenapadá.

[@stanislavtravnicek8404]

Ty zátky slouží k uzavření montážních/polohovacích otvorů při výrobě, případně při ošetření dutin podvozku

[@klimbikovabastlirna]

Ji to me taky napadlo. Ze vlastne ve vyrobe se auto maci do ruznych van s chemiema a barvama, takze je asi ok uz si je vsechny ucpat nepropustne. Jsem to teda mohl udelat jeste vic no :)

[@tomassobota5619]

@@stanislavtravnicek8404 tak dutiny tam žádný nejsou, tak je to prostě nějaký otvor z výroby. Já je ve vw mám taky a všiml jsem si že po celém autě je jich asi milion :)

[@edgarkoterle]

Existuje vôbec niekto so starým autom čo má bubnové brzdy a nie je s nimi žiadny problém? :D Môžeš dať všetko nové ale aj tak to už nebude také ako má byť...

[@klimbikovabastlirna]

:) no tak asi z nejakeho duvodu byly vyvinuty brzdy kotoucove :) vetsi brzdny ucinek a vetsi bezporuchovost. Da se koupit myslim nejaky kit, nebo mi aspon nekdo rikal, ze bych svoje zadni bubny vymenil za kotouce a trmeny. Ale zas pokud to jakz takz funguje, tak ty zadni bubnove nevadi. Neco to brzdi a vice se brzdi stejne prednima

[@edgarkoterle]

@@klimbikovabastlirna no len horšie, že autá nižšej triedy majú bubny vzadu ešte aj teraz, lebo povinnosť použitia kotúčov je až pri maximálnej konštrukčnej rýchlosti nad 160 km/h alebo nejak tak… A za ďalšie kopa áut z doby toho Jeepu mala kombináciu prevádzkovej kotúčovej brzdy a ručnej bubnovej, takže neviem či by to tak nebolo aj v prípade toho kitu… 😃

[@radomirvrana2508]

Asi mám štěstí, ale já mám bubnové brzdy docela rád... jak na Fáčku, na Feldě tak nakonec na moji současné Octávii fungujou parádně... jasně, po patnácti letech co na to nikdo nesáhl to samozřejmě umřelo (vytekla brzdovka z prasátka), tak jsem to na té Octávce všechno vyhodil, koupil komplet nové a už to ke spokojenosti 5 let zase všechno chodí a nemusel jsem na to hrábnout. Zato přední třmen mám rozdělanej co 2 roky... věčně to přibržďuje, to jsou furt vodítka, manžetka, zaseknuté desky, zatuhlej pístek... a to nemluvě o té druhé Octávce, která má zadní kotoučovou brzdu, imrvére problém s ručkou a i když se to komplet všechno vyměnilo, ručka stejně prakticky nebrzdí (natechnické to naštěstí není problém, nebrzdí to souměrně, tak je to v pořádku 😁)... dát si s tím někde v zatáčce "rukáv" je bez šance. V zimě jako bonus zamrzá bowden, protože do něj teče... a nepřišel jsem na to jak tomu zabránit (pokud někdo ví, budu rád za rady 🙂).

[@edgarkoterle]

@@radomirvrana2508 veď Klimbík dával komplet nové zadné brzdy aj s bubnami… Na mojom terajšom aute so zadnými bubnovými brzdami, cca 10 rokov ručná brzdila na 3-4 zuboch na fest, potom sa mi rozpadli obloženia, vymenili to, vtedy to bolo ešte celkom rovnomerné len brzdilo vyššie, potom sa mi zasekol valček, vymenili sa valčeky no od týchto dvoch úkonov je s tým vkuse problém, na STK to vychádza len tak tak aby odchýlka nebola nad tých 30%…

[@petrcapouch6520]

škoda že si to netočil ze spod