นาทีที่ 6 ไฟชนกันมันจะตู้มยังไงหรอครับ เข้าใจว่าแยก 2 bus แต่แหล่งจ่ายก็มาจากการไฟฟ้าเหมือนกัน ตอน sync ก็ on phase กัน อีกอย่าง function ในการ tie bus มันก็ close 3 CB ก่อน 100 ms แล้วค่อยปลดออก 1 CB นิครับ มันมีช่วงเวลาที่ชนกันอยู่
@@flowerentertainment2001 หม้อแปลงในโรงงานเดียวกันที่ไหนออกแบบให้ใช้ verctor group ต่างกัน เฟสชิพต่างกัน ทั้งๆที่ดีไซให้ tie bus กัน มันมีจริงๆหรอครับ ตอน tie bus มันมีช่วงเวลาที่ close 3 cb นะครับ แปลว่าเฟสมันต้องตรงกัน ปกติแล้ว ออกแบบให้ Close 3 CB 100 ms ก่อนจะใช้สัญญาณ 3 CB position Close นี้ไปสั่งปลด CB ตามที่ Selector SW เลือกไว้ ไปปลดออก 1 CB แปลว่ามันชนกันแน่ๆ 100 ms ซึ่งก็ไม่ตู้มนะครับ การที่โรงงานนึงๆมัน tie ได้เนี่ยหม้อแปลงมันกรุ๊ปเดียวกันอยู่แล้วครับ ไม่งั้นมันลัดวงจรไปแล้วเพราะขั้นตอนการทำงานของการ tie มันมีช่วงที่ ไฟชนกัน 100 ms คุณลองไปอ่าน schematic diagram ของ CB 3 ตัวที่ใช้สำหรับ tie bus ดูก่อน แล้วไล่ flow การทำงานของมันดูก่อนครับ มันมีช่วงเวลาที่ไฟ 2 ฝั่งชนกันเป็นปกติอยู่แล้ว 100 ms กรณีที่ไม่ได้ไฟดับแล้ว tie แบบ dead bus
![TEMCA Academy [ เล่า เรียน รู้ ] EP.1 Ring Main Unit (RMU)](http://i.ytimg.com/vi/2JEN2X-06mU/mqdefault.jpg)
![TEMCA Academy [ เล่า เรียน รู้ ] EP.1 Ring Main Unit (RMU)](/img/tr.png)
😊
พยายามทำความเข้าใจ แต่คนพูดเยอะไปนิด เลยฟังให้ค่อยรู้เรื่อง แต่ก็สนับสนุนให้ทำคลิปแบบนี้ไปเรื่อยๆไปนะครับ😂
ตาหม่อง ไปอยู่โรงแรมแถวใหนครับ ออกจาก CPFMแล้วรึ
อบรมที่ไหนครับ
พูดเร็วฟังไม่ทันครับ
มีประโยชน์ดีครับทำงานช่างอาคารบางทีก็ลืมนานๆใช้ทีต้องเขามาดูบ่อยๆ
นาทีที่ 6 ไฟชนกันมันจะตู้มยังไงหรอครับ
เข้าใจว่าแยก 2 bus แต่แหล่งจ่ายก็มาจากการไฟฟ้าเหมือนกัน ตอน sync ก็ on phase กัน
อีกอย่าง function ในการ tie bus มันก็ close 3 CB ก่อน 100 ms แล้วค่อยปลดออก 1 CB นิครับ มันมีช่วงเวลาที่ชนกันอยู่
ถึงจะมาจากการไฟฟ้าเดียวกันและเหมือนกัน แต่มันผ่านหม้อแปลงมาคนละลูกกัน ถ้าสมมุติ tie cb มันสับให้เชื่อมกันมันก็เหมือนเป็นการขนานหม้อแปลงน่ะครับ ซึ่งเราไม่ทราบว่าหม้อแปลงทั้งสองลูกคุณสมบัติเหมือนกันหรือไม่อย่างไร เช่นขนาดเท่ากันคุณสมบัติเหมือนกันแต่ verctor group คนละอย่างกัน ก็จะมีปัญหาได้
@@flowerentertainment2001 หม้อแปลงในโรงงานเดียวกันที่ไหนออกแบบให้ใช้ verctor group ต่างกัน เฟสชิพต่างกัน ทั้งๆที่ดีไซให้ tie bus กัน มันมีจริงๆหรอครับ
ตอน tie bus มันมีช่วงเวลาที่ close 3 cb นะครับ แปลว่าเฟสมันต้องตรงกัน ปกติแล้ว ออกแบบให้ Close 3 CB 100 ms ก่อนจะใช้สัญญาณ 3 CB position Close นี้ไปสั่งปลด CB ตามที่ Selector SW เลือกไว้ ไปปลดออก 1 CB แปลว่ามันชนกันแน่ๆ 100 ms ซึ่งก็ไม่ตู้มนะครับ การที่โรงงานนึงๆมัน tie ได้เนี่ยหม้อแปลงมันกรุ๊ปเดียวกันอยู่แล้วครับ ไม่งั้นมันลัดวงจรไปแล้วเพราะขั้นตอนการทำงานของการ tie มันมีช่วงที่ ไฟชนกัน 100 ms
คุณลองไปอ่าน schematic diagram ของ CB 3 ตัวที่ใช้สำหรับ tie bus ดูก่อน แล้วไล่ flow การทำงานของมันดูก่อนครับ มันมีช่วงเวลาที่ไฟ 2 ฝั่งชนกันเป็นปกติอยู่แล้ว 100 ms กรณีที่ไม่ได้ไฟดับแล้ว tie แบบ dead bus
@@flowerentertainment2001 ส่วนเรื่องที่ว่าไม่ให้แช่ไว้ 1 เหตผลที่ผมรู้คือ เวลาเกิดฟอล มันทำให้กระแสฟอลเพิ่มเป็น 2 เท่าเพราะมีหม้อแปลง feed ฟอล 2 ลูก พวกอุปกรณ์ไฟฟ้าข้างล่างเขาออกแบบพิกัดมาให้ทนแค่ ฟอลจากหม้อแปลงลูกเดียวเขาไม่ได้ออกแบบมาให้เดินขนาน เพราะถ้าจะให้ cover มันสิ้นแปลืองโดยเปล่าประโยชน์ ในเมื่อ normal operate ก็ใช้่านหม้อแปลงลูกเดียวอยู่แล้ว ไม่ว่าจะฟีดฝั่งละลูก หรือ tie แล้วใช้ลูกเดียวจ่าย 2 bus แต่ถามว่าเดินขนานได้มั้ยบอกเลยว่าได้ บางโรงงานอาจจะมีปัญหาเรื่องกระแสไหลวนหรือ load flow เพราะพิกัดหม้อแปลงต่างกัน แต่กรุ๊ปหม้อแปลงไม่ต่างกันหรอกครับ ถ้ามีโรงงานที่มันทะลึ่ง repalce ไม่ตรงแบบ ก็เป็นเคสๆไป อธิบายสาเหตจริงๆ ไม่ใช่มาสอนว่ามันจะตู้ม เพราะตามปกติแล้วมันไม่ตู้มครับ