Живу в сша, работаю дальнобойщиком, ураганов и 911 тут единицы, а пара корветов в любой деревне есть) Так что драма это для России, в сша они будут жить)
Американцы любят 6.2 объемы потому что на 8 цилиндровых моторах объем каждого котла равен 0.7 литра с небольшим. И когда приходит кабзда блоку из него делают столик. Накрывают стеклом, а котлы используют под 8 бутылок вискаря )))
Гэтэр это для понторезов вроде Гордея, а такая тачка для тех, как сказал Гурам с большими яйцами. Дай такую тачку гордею, он ее вместе с яйцами на столбе оставит
@@Dmitriy88S да и класть на них. Это машины для настоящих мужиков, а не слащавых полупокеров. С такими именно борешься и кайфуешь, а тот же гэтэр, ну тапку дал, он едет как по рельсам, шаг влево, шаг вправо, система словила. А тут как на лошади, если не умеешь, скинет нахуй
По моим меркам Corvette - это самая на сегодняшний день настоящая и самая душевная машина, возле которой не возможно равнодушно пройти и без любви посмотреть на этот шедевр машиностроения👍
@@terrible_of_the_terrible а корвет где я увижу?) Если по распространенности судить, то Камаро ещё можно увидеть, мустанг! Этим и ценны корвет и демон, и тот же вайпер,что их не найти в РФ толком
На месте газовать для звука? Ну можно. Но когда он пошёл на взлёт на стэнде!... Со свистом компрессора... Аж до слёз! Звук - ярость и скорость! Супер! Машина очень красивая. На дороге в Питере встречаю крайне редко. Азиз молодец! Он купил эту красоту. И ещё и не побоялся САМ улучшить машину! Очень уважаю!
Американцы ставят 6.2 потому что при такой конфигурации диаметр поршня составляет ~4.1 дюйм, ход поршня ~3.63 дюйма. При этом мотор получается прочнее чем длинноходный и крутибельнее. Под большой наддув для надежного, мощного конфига выбирается блок 6.2-6.7 на базе любого из современных американских v8
Я думал Гурам продолжит с темой про 6.2, назвав эскалейд, тахо, GMC и т.д. Тачка скорее всего не для мажоров, а для любителей ярких спортивных ощущений от вождения, это факт, спасибо за очередной качественный контент!
ГУРАМ: "Chevrolet Corvette машина не для домохозяек, если домохозяйка на не тронется, то первый столб - это ее столб" Dodge Viper 1ых поколений: "Ну да - ну да, пошел я нахер"
Нашел на просторах интернета информацию, по поводу объема 6.2, но это современный взгляд инженеров, ""Стратегия GM по отношению к Gen 5 - сломать парадигму снижения-объема-но-турбирования. Мы оставили рабочий объем на уровне 6,2 литра потому, что это оптимизировало эффективность при работе на 4 цилиндрах. Если сделать V8 меньше, его 'половинка' тоже будет меньше, слабее и, таки образом, автомобилю придется реже включать четырёхцилиндровый режим".
А суть в том что муриканцы измеряют все в дюймах, и все моторы обзывают тупо количеством кубиков в дюймах, на пример 350 от форда, шеви или кадилак. Форд Displacement 221 cu in (3.6 L) 255 cu in (4.2 L) 260 cu in (4.3 L) 289 cu in (4.7 L) 302 cu in (5.0 L) 351 cu in (5.8 L) Шеви 262 cu in (4.3 L) (1975-1976) 265 cu in (4.3 L) (1955-1957) 267 cu in (4.4 L) (1979-1982) 283 cu in (4.6 L) (1957-1967) 302 cu in (4.9 L) (1967-1969) 305 cu in (5.0 L) (1976-2002) 307 cu in (5.0 L) (1968-1973) 327 cu in (5.4 L) (1962-1969) 350 cu in (5.7 L) (1967-2003) 400 cu in (6.6 L) (1970-1981) Кадилак 244 cu in (4.0 L) 267 cu in (4.4 L) 279 cu in (4.6 L) 307 cu in (5.0 L) 314 cu in (5.1 L) 322 cu in (5.3 L) 341 cu in (5.6 L) 346 cu in (5.7 L) 350 cu in (5.7 L) 353 cu in (5.8 L) 365 cu in (6.0 L) 368 cu in (6.0 L) 376 cu in (6.2 L) 390 cu in (6.4 L) 425 cu in (7.0 L) 429 cu in (7.0 L) 472 cu in (7.7 L) 500 cu in (8.2 L)
Обращаюсь к Гураму и всей команде DSCOFF, хочу сказать вам огромное спасибо за такие качественные и богатые речью авто-обзоры. Всякий раз когда я открываю ваши ролики - я тотчас наслаждаюсь, вы молодцы, продолжайте гнуть свою линию и держать марку.
3:00 Сижу я такой, смотрю, расслабился, всё красиво, циферки на экране как в кино, а потом такой - "Стоп, это не кино, это реальные замеры," перематываю и ахреневаю ))) С 240ка до 300 просто ровномерно ползёт стрелка с ахренетительной скоростью )))
Если не брать в расчет некоторые провальные поколения мустанга, то американские спорт и маслкары были всегда с особой изюминкой по внешности и начинке. Цепляет, однозначно цепляет.
ОСТАЛСЯ 100%. Ну хоть не помойка как до этого !!! Пацык вообще красавчик , поведение, общение в кадре! НЕ РАССТРАИВАЙСЯ ДРУГ! ДОСТОЙНЫЙ И КРАСИВЫЙ АППАРАТ 💪😎👍
Азиз крутой парень) много раз видел его на минке, обычный парень без понтов, молодец)))) помню как его цэшка на rj team сломалась было обидно :) А гурам респектище продолжай дальше!))))) ну и Ральф лаурен тема)
Даа, хочу себе такой же дерзкий корветище!!! Гурам, ты делаешь очень интересный и годный контент, спасибо тебе и всей команде dsc off! С наступающим новым годом, в котором мы увидим еще больше клевых видосиков! Респектище 👍👍👍
Молодец Азиз! Однозначно ему это нравится, самому делать двигатель и второе, если можешь сделать это сам и есть на это время, по чему нет! Удачи Азизу!!!
Если американец в не свежей футболке идет пить,то русский немывшийся год и без одежды пойдет.А какие у нашего автоваза машины душевные,едешь на ваз 2107 100 км/ч и думаешь,как бы в столб не попасть,пока колеса впереди машины сами собой едут)
Кстати ) Дружеский совет Азизу , шрам (пятно) на лбу , не стоит его прикрывать очками , кепками или стесняться , он тебе идет и в этом есть какой то шарм , честно . П.С. Я за тобой слежу начиная еще с цешки , кстати твой выхлоп от цешки купил мой друг ))
Здравствуйте! Гурам, я с большой радостью посмотрел этот выпуск с отличными новостями о восстановлении канала DSC OFF. Честно, в день, когда произошла потеря канала, я сильно расстроился, думал, что больше не смогу пересматривать свои любимые выпуски с быстрыми заездами мощных и изящных автомобилей. Хочу выразить огромную благодарность IT-специалистам, специалистам компании Google, и, команде DSC OFF за все приложенные усилия и труды к восстановлению канала. Спасибо за возможность и дальше смотреть правильный контент. От себя: я с удовольствием пересмотрю сейчас несколько своих любимых выпусков про зарубы M5 с Aventador SVJ, Nissan GT-R R35 с Porsche 911 Turbo S, новый X5M с Lamborghini Urus. И плюсом, оставлю этот свой большой комментарий под каждым роликом канала. Команде DSC OFF - творческих успехов и процветания канала в дальнейшем. Вы, парни, делаете вещи!) Спасибо Вам! Версия 3 из-за ограничений комментирования TH-cam)) С уважением, Ковалёв Роман!
Мощные американцы всегда нравились. Азизу и Гураму огромнейший👍 Гурам ты лучший в своем деле👍👍👍 видео,машины,речь очень нравится смотреть твои выпуски👍👍👍👍👍👍
Это машина одна и лучших трёх автомобиле что ты снял Гурам.... Она божественно хороша взгляд у неё который не возможно забыть...... P. S Но, B. M. W Ze best
Гурамыч, расстроил пацана, ввёл немного в заблуждение, Азиз, на колёсах теряется до 30% от мощности мотора, так что ты добился того чего хотел, 770 лс на колёсах это даже чуть больше 1000лс на маховике. Молодец, что прокачал, интересно как устанавливал горбатый вал, он же в блоке, не так удобно менять как на верхневальных двигателях. Было бы неплохо если на драйве есть страничка или в ютьюбе, где расписана вся работа, очень интересно посмотреть
Оптимальное соотношение объема к ходу поршня в данном блоке с учетом толщины стенок гильз в угоду ресурсу надувного ДВС составило 6.2, где 6.2 как следствие, а не принципиальное значение ☝️.В атмосферном варианте толщина гильз не так критична, поэтому блок расточили, увеличив объем с 6.2 до 6.4, грех не пильнуть, когда мясо позволяет 😎
О да, это лучший выпуск. Прости Гурам, ну это для меня лучший выпуск. Этот звук в ушах 😱, а я смотрел с качественным звуком 😊 Как же сочно он воет, помню этот вой в NFS Carbon, NFS ProStreet, Z06 one love 😍😍🥰😘. Хочется увидеть зарубу с твоей BMW M5 F90. Ну мне кажется не стоит надеяться на это. Всю серию мурашки по телу от лютого корвета 😎😈😈😈
Корвет производился не для нашей нищебродной страны, в штатах топляк стоит копейки, да плюс еще там всяких скидок на каждой АЗС до фига и больше. Для среднего американца с нормальным доходом, такой расход вполне перевариваемый.
Я один ждал заезда этого Корвета с м5 Шуфутинского ?
Я тоже ждал((( Гурам не захотел быть нагнутым снова 😉
3 сентября ждём заезд...)))
Нас как минимум трое😁
Soldier Fortune четверо)
Но корвет выиграет)
@@Hfcghih конечно,он наверное не захотел лишний раз проиграть))
Живу в сша, работаю дальнобойщиком, ураганов и 911 тут единицы, а пара корветов в любой деревне есть)
Так что драма это для России, в сша они будут жить)
Сложно было устроиться дальнобойщиком в США?
Я очень сильно захотел корвет . Это просто космос . Звук нереальный . Даже на сиденьях возле головы череп
Этим он мне напомнил Корвет Вебстера
Это вроде из анимэ Блич маска демона
@@АлександрФролов-с3у аж слезу пробила😢🥺
Это Дэфстроук из Бэтмена
@@АрсенийВербин-е5в а лого корвета никто что-ли не заметил?
Жирнющий лайкос Азизу. Рукастым парням респект, а не тем кто деньгами сорит и делает лицо как будто намучился он.
Азиз Компрессор
Американцы любят 6.2 объемы потому что на 8 цилиндровых моторах объем каждого котла равен 0.7 литра с небольшим. И когда приходит кабзда блоку из него делают столик. Накрывают стеклом, а котлы используют под 8 бутылок вискаря )))
Хорошая фантазия)) 👍
Ахха )
А учитывая то как долго надо убивать блок...
Cars is my addiction они неубиваемые.
Капец.а расточить под рем размер .столик из блока.это жесть.поверь глядя на двигало от корвета про виски мысль № голову не приходит
13:52
Гурам: тормозная система не карбон-керамическая, а просто "карбоновая".
Надпись на тормозном суппорте: Carbon ceramic
Диски поменяли на корбоновые а супорт оставили оригинальный, и харе докапываться!
Пожалуй самый ахуенный дизайн спорткара...
Лично для меня...
Согласен
@@baiyshov93 +
Только фары бы старые сюда
Andrei Tsepilov задние, передние просто ахуенные
этот и slr McLaren Mercedes
топовый азиз, спокойный и без понтов!! уважение тебе!
как говорится Корвет для пацана честь , а гтр и у гордея есть ))
Гэтэр это для понторезов вроде Гордея, а такая тачка для тех, как сказал Гурам с большими яйцами. Дай такую тачку гордею, он ее вместе с яйцами на столбе оставит
EVGENIEVICH #86 нихуя ты эксперт. Ты гтр водил вообще?
@@nikoraut хочешь верь, хочешь не верь, но да. Там любую твою ошибку контролит электроника, в отличие от корвета
@@evgenievich86 зато каждый автожурналист на нем проедет и не убьется
@@Dmitriy88S да и класть на них. Это машины для настоящих мужиков, а не слащавых полупокеров. С такими именно борешься и кайфуешь, а тот же гэтэр, ну тапку дал, он едет как по рельсам, шаг влево, шаг вправо, система словила. А тут как на лошади, если не умеешь, скинет нахуй
Гурам благодарит американских инженеров, американские инженеры сидят с переводчиком, смотрят его канал и плачут от счастья
Двигатель LS самый лучший, вот его в Волгу ставить надо!
Владелец Корветта капитальный молодец)
Виэйт валит всегда!
На С7 уже не LS а его братья, LT вроде. Особо они не отличаются.
волга разорвется на части из за мощи да и кузов слишком тяжелый, у корветта кузов из стеклопластика
Азиза нормальный парень он не понтуется, респект этому человеку
@ТОП ЛИЦEHЗИОНHЫХ КA3ИHO нет спасибо казино наёб нас не интересует получи жалобу но казино никому нахрен не надо!
Шуфутинский молодец😎👍 Так держать 👍
Ахах ахах молодой Шуфутинский))))
И снова 3 сентября
та многие и не знают хто такой шуфутинский (поколение дрочеров) у них ток блэээк стар, пруффф!
@@Iron_Volzhanin благодаря Гураму, многие уже знают, кто такой Шуфутинский;)))
И это радует)
Может всё таки Жан Рено? 😁
Гурам, будут под каждым видосом просить постараться найти Lexus LFA.
Да это просто космос звук LFA это нечто
Их всего 500 штук выпущено было... и стоят очень дорого, так что врятли найдёт
Vito Andolini Поддерживаю!Гурам хотя бы ради звука этой машины!
Все японцы гавно!!!
@@РоманАбрамович-ц7ж
Японка твоя мама
По моим меркам Corvette - это самая на сегодняшний день настоящая и самая душевная машина, возле которой не возможно равнодушно пройти и без любви посмотреть на этот шедевр машиностроения👍
А как же Камаро?) А как же Додж демон?
@@rambad6158 Демон где ты увидешь?
@@terrible_of_the_terrible а корвет где я увижу?) Если по распространенности судить, то Камаро ещё можно увидеть, мустанг! Этим и ценны корвет и демон, и тот же вайпер,что их не найти в РФ толком
@@rambad6158 корветов полно на дорогах. Даже прокатные появились уже
@@СергейЛугашин что то ни разу не видел корветов на дорогах в России, Камаро/р8/мустанг видел. Но вот корвет не довелось.
На месте газовать для звука? Ну можно. Но когда он пошёл на взлёт на стэнде!... Со свистом компрессора... Аж до слёз! Звук - ярость и скорость! Супер! Машина очень красивая. На дороге в Питере встречаю крайне редко. Азиз молодец! Он купил эту красоту. И ещё и не побоялся САМ улучшить машину! Очень уважаю!
Ставим лайк пацаны, давайте будет поддерживать Гурама. Самый качественный контент. Без мата и все чётко. Желаю 5 млн подписчиков. Уважаю
вопрос времени)
Всё верно, это вопрос времени, я впервые посмотрел на 40 тыс.
@@БорисБорисов-э3б а я с начало драг таймс смотрю. По этому говорю что Гурам 6 млн подписчиков достоин
Я тоже
не смотрю никого кроме Гурама) Давидыч нууу такое ....да и все не то для меня
Этот Корвет навсегда останется в моём сердце!
Гурам респект. Хозяину корветта тоже респект. Видос огонь 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Американцы ставят 6.2 потому что при такой конфигурации диаметр поршня составляет ~4.1 дюйм, ход поршня ~3.63 дюйма. При этом мотор получается прочнее чем длинноходный и крутибельнее. Под большой наддув для надежного, мощного конфига выбирается блок 6.2-6.7 на базе любого из современных американских v8
Ого, спасибо, молодец 👍
Влодельцу отдельный респект за то что ковыряется в машине сам ))😎👍🏻
Корветт без Вайпера, это как СТИ без Эво, и GTR без Супры...
Вечно будут в серцах как соперники, всегда старались из всех сил
помнбю как вайпер аутперформил европейские дорогие кары
Я думал Гурам продолжит с темой про 6.2, назвав эскалейд, тахо, GMC и т.д. Тачка скорее всего не для мажоров, а для любителей ярких спортивных ощущений от вождения, это факт, спасибо за очередной качественный контент!
Эскалейд,Тахо и GMC одна платформа,один мотор!
@@rambad6158 ну так то Да, но авто все равно разные и продаются они в разных автосалонах)
Чувак достойный уважения, сам себе механик, это как-то круто
Да Гурам отлично о характеризовал немцев итальянцев и американцев
а духовные руские на Аурусах ганяют
@@domino1681 на вишнёвой девятке
Возможно прикол не быть понят))) но с меня 👍
Лично я бухаю как немец
Владелец оч кайфовый тип, лайк за Азиза)
накуй ламбу , накуй порш , накуй гтр .
Вот аппарат !!! Остался в моих сердцах !!!
Гтр збс, че ты
А сколько у тебя сердец?😀
ловите рептилоида!
@@olegivanov3339 а сколько гтр на 800 силах ло сотни едет?
@@photomal2234 одну коробку
Самый крутой ветт это C5R с 7 литровым мотором. Эта версия наказывала немцев и итальянцев на гоночных треках. Из 55 стартов 31 победы.
Всем Салам Алейкум из Дагестана! Всем продуктивной рабочей недели и с наступающим новым годом!
Аллейкум салам. Спасибо. Обратно.)))))
Какая аккуратная тачка, с первых секунд видно
ГУРАМ: "Chevrolet Corvette машина не для домохозяек, если домохозяйка на не тронется, то первый столб - это ее столб"
Dodge Viper 1ых поколений: "Ну да - ну да, пошел я нахер"
ты домохозяйка?
@@inturist2468 с чего "ты" взял?
Марк II: Кто-то сказал "столб"?
Ты дамохозяйка щтоли
Ну что пошел?))
Хозяину вообще респект, офигенный чувак! Удачи ему!
Спасибо за видео!
Ты молодец, по больше бы американских машин
Тут уже зависит от того, хочет кто-нибудь тратить только на ввоз машины ~40% цены.
@@PlatapusPhucker ну если ты хочешь прям ты же найдешь деньги заплатишь, ну тут уже смотря на твой кошелек
@@PlatapusPhucker 40% на ввоз любой зарубежной машины а не тока из ЮСА
++++++
Не смотря на любовь к немецким Авто, Corvette с детства и навсегда будет в моем сердце, да и многих ценителей спорткаров ☺️
Нашел на просторах интернета информацию, по поводу объема 6.2, но это современный взгляд инженеров, ""Стратегия GM по отношению к Gen 5 - сломать парадигму снижения-объема-но-турбирования. Мы оставили рабочий объем на уровне 6,2 литра потому, что это оптимизировало эффективность при работе на 4 цилиндрах. Если сделать V8 меньше, его 'половинка' тоже будет меньше, слабее и, таки образом, автомобилю придется реже включать четырёхцилиндровый режим".
А суть в том что муриканцы измеряют все в дюймах, и все моторы обзывают тупо количеством кубиков в дюймах, на пример 350 от форда, шеви или кадилак.
Форд Displacement
221 cu in (3.6 L)
255 cu in (4.2 L)
260 cu in (4.3 L)
289 cu in (4.7 L)
302 cu in (5.0 L)
351 cu in (5.8 L)
Шеви
262 cu in (4.3 L) (1975-1976)
265 cu in (4.3 L) (1955-1957)
267 cu in (4.4 L) (1979-1982)
283 cu in (4.6 L) (1957-1967)
302 cu in (4.9 L) (1967-1969)
305 cu in (5.0 L) (1976-2002)
307 cu in (5.0 L) (1968-1973)
327 cu in (5.4 L) (1962-1969)
350 cu in (5.7 L) (1967-2003)
400 cu in (6.6 L) (1970-1981)
Кадилак
244 cu in (4.0 L)
267 cu in (4.4 L)
279 cu in (4.6 L)
307 cu in (5.0 L)
314 cu in (5.1 L)
322 cu in (5.3 L)
341 cu in (5.6 L)
346 cu in (5.7 L)
350 cu in (5.7 L)
353 cu in (5.8 L)
365 cu in (6.0 L)
368 cu in (6.0 L)
376 cu in (6.2 L)
390 cu in (6.4 L)
425 cu in (7.0 L)
429 cu in (7.0 L)
472 cu in (7.7 L)
500 cu in (8.2 L)
@@5.45х39-к , я и не утверждаю о том, что эта информация, как-то связана, с унификацией объемов 6.2 в V8 американских производителей ДВС.
@@5.45х39-к ну и какая разница дюймы там или кубические сантиметры то?
именно этот комментарий я и искал на паузе)))
Лайк за труды
Сколько смотрел видео с Азизом простой парень с правильными руками 👏🏻👏🏻👍🏻
Конкретный аппарат
Обращаюсь к Гураму и всей команде DSCOFF, хочу сказать вам огромное спасибо за такие качественные и богатые речью авто-обзоры. Всякий раз когда я открываю ваши ролики - я тотчас наслаждаюсь, вы молодцы, продолжайте гнуть свою линию и держать марку.
Давай больше американских масл и спорт каров!!!!👍👍👍ручаюсь, Гурам, тогда обгонишь в подписчиках толстого
andreosish в точку 👌
3:00 Сижу я такой, смотрю, расслабился, всё красиво, циферки на экране как в кино, а потом такой - "Стоп, это не кино, это реальные замеры," перематываю и ахреневаю ))) С 240ка до 300 просто ровномерно ползёт стрелка с ахренетительной скоростью )))
Если не брать в расчет некоторые провальные поколения мустанга, то американские спорт и маслкары были всегда с особой изюминкой по внешности и начинке. Цепляет, однозначно цепляет.
Провальные поколения у американцев были из за топливного кризиса
ОСТАЛСЯ 100%.
Ну хоть не помойка как до этого !!!
Пацык вообще красавчик , поведение, общение в кадре!
НЕ РАССТРАИВАЙСЯ ДРУГ! ДОСТОЙНЫЙ И КРАСИВЫЙ АППАРАТ 💪😎👍
Азиз крутой парень) много раз видел его на минке, обычный парень без понтов, молодец)))) помню как его цэшка на rj team сломалась было обидно :)
А гурам респектище продолжай дальше!))))) ну и Ральф лаурен тема)
Классный выпуск, душевный. Тачка огонь, хозяину респект 👍
Даа, хочу себе такой же дерзкий корветище!!! Гурам, ты делаешь очень интересный и годный контент, спасибо тебе и всей команде dsc off! С наступающим новым годом, в котором мы увидим еще больше клевых видосиков! Респектище 👍👍👍
Z06 в моём сердце жил всегда. С самого детства я не представляю автомобиля круче Z06. Влюблён в эту тачку бесконечно!
Молодец Азиз! Однозначно ему это нравится, самому делать двигатель и второе, если можешь сделать это сам и есть на это время, по чему нет! Удачи Азизу!!!
Наконец что то стоющее внимания, лично для меня, мечта Corvette 🚀
Если американец в не свежей футболке идет пить,то русский немывшийся год и без одежды пойдет.А какие у нашего автоваза машины душевные,едешь на ваз 2107 100 км/ч и думаешь,как бы в столб не попасть,пока колеса впереди машины сами собой едут)
на халяву все пойдут бухать, и итальянцы, и мексиканцы, проверено
Тупейшого высказывания в жизни не слышал.
Тачка очень красивая и эмоциональная 🔥 хозяину респект!
До этого видео, всю жизнь молился на Мустанг. Но, этот Корвет.... Спасибо Гурам и респект владельцу
Кстати ) Дружеский совет Азизу , шрам (пятно) на лбу , не стоит его прикрывать очками , кепками или стесняться , он тебе идет и в этом есть какой то шарм , честно . П.С. Я за тобой слежу начиная еще с цешки , кстати твой выхлоп от цешки купил мой друг ))
Здравствуйте! Гурам, я с большой радостью посмотрел этот выпуск с отличными новостями о восстановлении канала DSC OFF. Честно, в день, когда произошла потеря канала, я сильно расстроился, думал, что больше не смогу пересматривать свои любимые выпуски с быстрыми заездами мощных и изящных автомобилей.
Хочу выразить огромную благодарность IT-специалистам, специалистам компании Google, и, команде DSC OFF за все приложенные усилия и труды к восстановлению канала. Спасибо за возможность и дальше смотреть правильный контент.
От себя: я с удовольствием пересмотрю сейчас несколько своих любимых выпусков про зарубы M5 с Aventador SVJ, Nissan GT-R R35 с Porsche 911 Turbo S, новый X5M с Lamborghini Urus. И плюсом, оставлю этот свой большой комментарий под каждым роликом канала.
Команде DSC OFF - творческих успехов и процветания канала в дальнейшем. Вы, парни, делаете вещи!) Спасибо Вам!
Версия 3 из-за ограничений комментирования TH-cam))
С уважением, Ковалёв Роман!
Азиз хороший, добрый парень 👍🏽👍🏽
Один самых красивых дизайнов автомобиля на канале, цвет кузова вообще бомба! Владелец авто приятный парень, благодарю за выпуск!
АЗИЗ СВЕЕЕЕТТ
😂😂😂
Лилу Даллас мультипасс
А вы немцы?
На днях как раз смотрел, тоже вспомнил)
@@moto-moto :)
Со школьных лет корветы пульс учащают. Незабываемые снаряды. Владельцу респект за голову и руки!
Гурам красаучик 👍
Каждый раз смотрю и убеждаюсь в том, что ты лучший авто блогер нашего времени, молодец. Ставлю лайк 👍
Давыдич круче
Приятный простой владелец, здоровья ему!!!
Там шашлык жарить можно от выхлопных труб. 🍢
Самый нормальный герой за все выпуски, без понтов и действительно фанат своего дела
Владелец Корвета похож на аргентинского футболиста Пабло Аймара)
Мечта моего детства , помните - были жевачки Turbo , вот там я и увидел первый Corvett ZR 1 этот облик остался и по сей день )))
АЗИЗ красавец!
Все делаешь сам молодец
По моему первый адекватный гость у Гурама, обычно понты выше гор.... Спасибо за тест Гурам
Всегда интересно как владельцы таких машин зарабатывают. Чем занимаются) реально ведь интересно
Мощные американцы всегда нравились. Азизу и Гураму огромнейший👍 Гурам ты лучший в своем деле👍👍👍 видео,машины,речь очень нравится смотреть твои выпуски👍👍👍👍👍👍
Я человек простой, вышел видос ставлю лайк. 👍
С каждым разом картинка всё лучше.
Приятно смотреть.
Кучерявый красава!!! 👍👍👍😃
Блин классный канал, а песни то какие душевные, "Я календарь переверну и снова 3 сентябряяя".
Гурам ты лучший 💪
Уважение за то, что показываешь всем каким может быть GM на самом деле!
Если там нет зарубы с твоей М5,отписка))0)))0
К черту ZF, V8 на мехе и заднем приводе это супер эмоции
Владельцу респект)))) Я тоже люблю делать все сам)))
Что именно? На велике колёса снимать?😄
я ещё с тех времен влюблен в эту машину,когда в СНГ,впервые,показали сериал Beverly Hills 90210
какой же Corvette красивый, у меня аж привстал
Поверь в жизни он ещё красивее.чем на картинке.
Владельцу прямо РЕСПЕКТИЩЕ!!От всех парней которые делают свои машины сами))
18:59
Думал сосед УАЗ свой заводит, а нет.
Чувак красава,не тупо папиными деньгами швыряется а сам весь вовлечён в процесс и может самое главное
Это машина одна и лучших трёх автомобиле что ты снял Гурам.... Она божественно хороша взгляд у неё который не возможно забыть...... P. S Но, B. M. W
Ze best
Азиз очень приятный и простой человек, ещё и с правильными руками, удачи тебе во всем, мужик💪🏾
Команде dsc off спасибо за качественный ролик!😉
Гурамыч, расстроил пацана, ввёл немного в заблуждение, Азиз, на колёсах теряется до 30% от мощности мотора, так что ты добился того чего хотел, 770 лс на колёсах это даже чуть больше 1000лс на маховике. Молодец, что прокачал, интересно как устанавливал горбатый вал, он же в блоке, не так удобно менять как на верхневальных двигателях. Было бы неплохо если на драйве есть страничка или в ютьюбе, где расписана вся работа, очень интересно посмотреть
100%...американская техника 25% железно имеет потери...770whp это под 1000сил так точно!!!
Зарубу все ожидали ,как же без нее. ...машина уникальная ..спасибо таким мастерам своего дела . супер
Нормас Гризманн машину сделал
🤣👍🏽Внатуре Гризман думаю на кого он смахивает
Причёска Азиза, действительно похож на Гризманна!👍🤓🤓😂😂😂
На Азмуна больше похож)
Настоящий Кракэн 💪😍Азиз так держать пушка ✊
Сначала лайк как всегда всё чётко салам с Казахстана
очень приятный азиз. простой вежливый парень без понтов.
Оптимальное соотношение объема к ходу поршня в данном блоке с учетом толщины стенок гильз в угоду ресурсу надувного ДВС составило 6.2, где 6.2 как следствие, а не принципиальное значение ☝️.В атмосферном варианте толщина гильз не так критична, поэтому блок расточили, увеличив объем с 6.2 до 6.4, грех не пильнуть, когда мясо позволяет 😎
Хорошо сказал👍
О да, это лучший выпуск. Прости Гурам, ну это для меня лучший выпуск. Этот звук в ушах 😱, а я смотрел с качественным звуком 😊 Как же сочно он воет, помню этот вой в NFS Carbon, NFS ProStreet, Z06 one love 😍😍🥰😘. Хочется увидеть зарубу с твоей BMW M5 F90. Ну мне кажется не стоит надеяться на это. Всю серию мурашки по телу от лютого корвета 😎😈😈😈
Эххх, увидить бы у тебя на обзоре Dodge challenger Hellcat Redey))
Он строился не на углепластике, а на стеклопластике-мне 10 лет
Гурам че там с твоей жигой?! Зима,пора дрифтить,дорабатывать свою 2106!!!
Он ее сжёг
@@Treastrok это постанова была!
Зима то может и есть, а вот снега нет
Гурам уважение тебе и азису за то что он действительно до работал этот карвет.
Гурам на Шуфутинского в молодости похож
Круто когда ты сам делаешь, значит владелец любит свой автомобиль!Респект! Это настоящий тюнинг когда ты сделал сам!
Гурам, прошу возьми Flanker на обзор! Там LS! Думаю тебе зайдет!
Пошли нотки dt test drive, я ждал этого с самого начала канала DSC OFF
Ребят, круто
15 литров бенза в трубу за время этой прогазовки)))
Любой мощный мотор будет лить бензин ведрами, особенно турбомоторы
Ради такого кайфа о топлеве не думаешь!
любое едущее, не важно будет это жузет, рб, итальяшка, немец или еще кто будет жрать 20 при валиве
Корвет производился не для нашей нищебродной страны, в штатах топляк стоит копейки, да плюс еще там всяких скидок на каждой АЗС до фига и больше. Для среднего американца с нормальным доходом, такой расход вполне перевариваемый.