Merci pour la vidéo. Elle est géniale. Mais j'ai une question. Si je n'ai pas trouvé un terrain sécurisé où garer le véhicule, je suis sur un trottoir. A quelle distance devrais-je positionner le triangle pour signaler les usagers qui viennent derrière moi que je suis sur la chaussée ou trottoir?
La vidéo est bien réalisée et met l'accent sur les points essentiels. Petites remarques en effet : - l'enjoliveur est mal positionné. Bien faire correspondre le décrochement sur l'enjoliveur avec la valve, ce qui évite de la sectionner en roulant; - le serrage des goujons doit toujours être effectué en croix, en serrant les goujons opposés dans un premier temps
sur l'enjoliveur il y'à un emplacement pour y mettre la valve... et là elle est completement à l'opposé... puis pensé à aller faire équilibré votre roue de secour car elle ne sera pas équilibré correctement ( selon l'emplacement d'une roue l'équilibrage diffère) puis pensé à faire un serrage au couple avec une clé dynamométrique dans un garage ;) ( je passe moi meme le permis de conduire mais étant mécanicien j'ai pas de mal pour lé vérification etc..)
![[TUTO] Comment changer une roue ?](http://i.ytimg.com/vi/OTCuk0r_NxE/mqdefault.jpg)
C'est très bien expliqué avec une très bonne pédagogie. Merci beaucoup pour cette vidéo :)
Un grand merci pour votre tuto! Je viens de changer ma roue avec beaucoup de facilité grâce à votre vidéo :-)
Danielle.
Merci pour la vidéo. Elle est géniale. Mais j'ai une question. Si je n'ai pas trouvé un terrain sécurisé où garer le véhicule, je suis sur un trottoir. A quelle distance devrais-je positionner le triangle pour signaler les usagers qui viennent derrière moi que je suis sur la chaussée ou trottoir?
Merci, on aurait pas réussi sans toi.
PS : beau gosse les lunettes !
La vidéo est bien réalisée et met l'accent sur les points essentiels.
Petites remarques en effet :
- l'enjoliveur est mal positionné. Bien faire correspondre le décrochement sur l'enjoliveur avec la valve, ce qui évite de la sectionner en roulant;
- le serrage des goujons doit toujours être effectué en croix, en serrant les goujons opposés dans un premier temps
C'est le meilleur Riton !
sur l'enjoliveur il y'à un emplacement pour y mettre la valve... et là elle est completement à l'opposé... puis pensé à aller faire équilibré votre roue de secour car elle ne sera pas équilibré correctement ( selon l'emplacement d'une roue l'équilibrage diffère) puis pensé à faire un serrage au couple avec une clé dynamométrique dans un garage ;) ( je passe moi meme le permis de conduire mais étant mécanicien j'ai pas de mal pour lé vérification etc..)
Merci
Aizen95 a raison et je l'ai tout de suite remarqué. Il y a une encoche pour la valve, et ici elle est à l'opposée lors du remontage...
Tu a oublier le gilet et le triangle
tes po bon