А мне понравился этот монстр, оригинальная конструкция, все минусы покажет эксплуатация, сейчас вижу только один недостаток - выхлоп вверх , это неправильно, придется дышать выхлопными газами. Давным давно я сделал себе мотоблок , диг. ЗИД , КПП от какогото мотоцикла времен ВОВ, редуктор от кормораздатчика, колеса на 16,резна ,,елочка,, а выхлоп тоже вверх. По закону подлости ветерок всегда поддувал выхлопные газы прямо в лицо, пришлось переделать вниз и влево .Вот так вот. Моему монстру уже гдето лет 25, но до сих пор находу, а Вам желаю удачи в ваших изобретениях.
По такой точно схеме , я, делал двигатель Лефан 6.5 с редуктором 2к1и в нём же центробежное сцеплением колёса жигулёвские ,,было испытание ,, привязал его завёл , газую а сцепление буксует , не прокручиваются колёса ,,,,,,,Вот думаю ещё редуктор один поставить ,, или думать про колёсные редуктора ,будет повыше ,,, но у моём ещё и маховик с корзиной родной заз стоял ,,,,
Клиренс очень маленький годится только садить и выкапывать картошку на мастер Сити есть тема по твоему мотоблоки там учтены все ошибки мотоблоки из кап заземления,а так зачет и палец вверх сам так начинал.
Привет.Круто.Смущает малый клиренс.С вашим умением и возможностями напрашиваються или бортовые или шрусы..и заодно можно сместить центр тяжести чуток назад.Подписан.Молодец.Удачи
Доброго времени суток! Я в ваших рядах с Вашим творчеством, взаимная просьба вступить в мои ряды, не сочтите за труд! Это же Вам не трудно! За ранее Вам благодарен и удачи! С уважением и удовольствием буду следить за новыми выпусками! За видос от меня палец вв!
Да Андрей, минитрактор конечно 4×4 с Луаз коробкой и раздаткой вместо запорожской. Можно минитрактор, а можно и мотоблок с ведущим прицепом или адаптером, задний редуктор там отключается и с принудительной блокировкой, так же просто делается блокировка и переднего дифа в коробке и понижающие редуктора можно поставить там передаточное число регулируется за счёт замены шестерёнок, они продаются комплектами га все четыре колеса и клиренс будет отличный!!! В общем хороший зверюга получится!!! Я думаю себе такой аппарат зделать уже давно но некогда сейчас этим заняться, если всё по уму сделать то не один заводской не сравнить будет с таким зверем!!! Мотоблок-минитрактор 4×4 !!! Делай Аднрюха, а я посмотрю хоть ато моя мечта может и остаться только мечтой, времени нет совсем. Короче всё придумал уже давно но некак руки не доходят. Я их несколько вариантов подумал из Луаза, крутые все модели *зверюги просто* таких не у кого не будет ты этими поделками просто инет взорвёшь!!! В Калуге выпускают единственный мотоблок с ведущим адаптером Угра называется но его что-то не хвалят ломается слабенько наверное всё зделано а задумка хорошая! Но а Луазы нагрузки в грязи я думаю сам знаешь какие выдерживают у любителей джиперов разных по болотам ползают на них да и временем уже все узлы проверены. Так что жду твоих видио.
Здравствуйте,Андрей,к вам вопросик по поводу сцепления,можете по подробнее снять про сцепление,про привод и как у вас крепится маховик,Очень нужна информация,У меня тоже мотоблок из КПП ЗАЗ,только с ремнями проблема,быстро летят,хочу поставить как у вас,только через цепь,А ручка не тяжело выжимается,Спасибо
Здравствуйте!!!если у Вы хотите переделать на цепь,и с дисковым сцеплением,то Вам нужно будит сделать как я делал на минитрактор.Я Вам кину сюда ссылку на видио,я снял отдельно видио по сцеплению там...А за счёт дины ручки нагрузка приемлимая,я пахал огород без разворота(тоесть в перёд и в холостую назад и рука не устала). th-cam.com/video/NV8evgFJnuQ/w-d-xo.html Посмотрите-всё поймёте!!! Удачи в постройке!!!
Я просмотрел ваше видео,Спасибо,а у вас сцепление все полностью от классики или от чего или родное ЗАЗ,и ещё цилиндр сцепления тот,что на коробке не посредственно стоит,родной ЗАЗ или переделанный от чего,А приблизно размеры нельзя сделать,посадочное под подшипник ислама ступица,крепления маховика,А то у нас токоря,только размеры приноси,а так что бы сами подумать,применять не делают,Спасибо
Сцепление от Ваз классики,только выжимной родной от ЗАЗа. Рабочий цилиндр сцепления родной ЗАЗовский. Ступица маховика делается просто,берёте коленвал ВАЗ,снимаете с него все размеры и копируете их,а посадочное под подшипник делаете под имеющийся у Вас подшипник и звезду.
Андрей спасибо за информацию,зимой буду пробовать переделку,Одно волнует,только ,что на сколько должны быть усилия,что бы выжать ручку сцепления,А что за цилиндр,.который стоит на ручке,непосредственно,тоже от заз
Ну как обычно,стыканул двигатель с коробкой на ровном полу,перемерял размеры,нарезал швеллер кусками нужных длин и сварил раму...Потом просверлил отверстия пд болты и всё прикрутил...Вот и всё.
Дело в том что нужно как то через промежудку скинуть обороты,а значит разорвать двигатель с коробкой и вставить туда какую нибудь понижайку,а это и сложнее и массивнее... Можно конечно и сбросить скорость после коробки через бортовые редуктора,но это опять же сложнее и массивнее... Третье это то что при понижении оборотов во столько же крат увеличивается мощность,а её и так у ЗАЗовского двигателя для мотоблока многовато,а будит ещё больше... Зазовский двигатель свободно тянет средний самодельный трактор... В общем на мой взгляд это пустая затея...
Ну хрен с ним , пахать пойдёт и ездить тоже, об междурядной обрободке картошки речи не может быть, если только колеса от граблей конских не поставить. А так всё хорошо, 👍.
Хоть и есть недостатки, но основные работы выполнены.
И это лучше чем лежать на диване.
Лайк!!!
А мне понравился этот монстр, оригинальная конструкция, все минусы покажет эксплуатация, сейчас вижу только один недостаток - выхлоп вверх , это неправильно, придется дышать выхлопными газами. Давным давно я сделал себе мотоблок , диг. ЗИД , КПП от какогото мотоцикла времен ВОВ, редуктор от кормораздатчика, колеса на 16,резна ,,елочка,, а выхлоп тоже вверх. По закону подлости ветерок всегда поддувал выхлопные газы прямо в лицо, пришлось переделать вниз и влево .Вот так вот. Моему монстру уже гдето лет 25, но до сих пор находу, а Вам желаю удачи в ваших изобретениях.
Лет 8 эксплуатирую такую схему с 168 двигателем , маховик перетачиивал под шкив , очень доволен.
Возьми в корзине выбрось пружину через одну , сцепление будет мягкое и также будет работать!
За изобретение лайк, но по-моему пахать им не получится, будет садиться на пузо. А вот с прицепом норм. Удачи в дальнейшей доработке техники.👍
Хароший монстр,на огромные сотки годитса👍 хотелось увидеть его в работе.
Низковат конечно, для огорода не очень... Лайк конечно...
Надо поставить защиту с нутри от колес.Двиготель поднять выше и отрегулировать передаточное через звёздочки и цепь или пару шкивов.
Сзади можно сделать полку для стояния при движении, и груз и человека легко!
Спереди можно поставить самонастраивающие колеса и металлич.
кузовок! Интересно какие планы по модернизации !?
Кажется низко очень расположены мотор и коробка?
класс получилось,но как и говорит автор середина низковата,надо как у тракторов сделать!
По такой точно схеме , я, делал двигатель Лефан 6.5 с редуктором 2к1и в нём же центробежное сцеплением колёса жигулёвские ,,было испытание ,, привязал его завёл , газую а сцепление буксует , не прокручиваются колёса ,,,,,,,Вот думаю ещё редуктор один поставить ,, или думать про колёсные редуктора ,будет повыше ,,, но у моём ещё и маховик с корзиной родной заз стоял ,,,,
Начало не плохое - продолжай !!!!
Мощный апарат зачёт
Тормоза тоже надо не удержиш утащит
Зарождения чего-то это уже чего-то.лайк молодец
Классно сцепление нажатием с верху сделай
от луаза колёсные редукторы поставить, Будет и выше, и кпп правильно работать будет.
А краще з кпп луаз, і вихід на вом одразу і блокування можна зробити
Прямое соединение с коробкой-гонки по огороду?
У ЗИДа встроенный редуктор 1:3 и вторая ступень 1:6.
Наведи марафет, сделай прицеп, аппарат крепенький- в хозяйстве поможет. Учти ошыбки и сделай лучше. Молодец!!!
Спасибо за оценку!!!
Сейчас делаю небольшой прицепчик к нему,чтоб можно было переезжать с огорода на огород,всё покрашу и сниму ещё видио обзор...
Кто-то в комментах называл бортовые... Имел в виду колесные редукторы от Волыньки.Реально, чтобы увеличить просвет втрое, ага😉
Офигенный мотоблок! ТАким бы я свою подругу точно задавил бы.
)))Какую подругу???
Ту которой я бы всей душей я и она оказалась с парнем.
Печаль дело,не повезло бы подруге...!!!
Другим мотоблоком нужно давить братишь...ну ты понимаешь каким))
@@the_deer_hunter , забудь. теперь это не твоя проблема
И конечно же нужен эл. стартер ...Удачи
Дорожный просвет мал. Тяжело разворачивать. Двигатель на коробку надо было ставить. Огромный минус без воздушного фильтра.
Вот если бы ты поставил корб от луаз , это был был мотоблок,даже круче чем заводской.
Сделано очень хорошо. Как мотор СИЧ смотрится. Только слишком низкий, я бы сказал крайне низкий. Замучаетесь с таким во время работы..
С первого раза не особо он заводится! мне кажется всю раму поставить на коробку, а то ведь посадка очень маленькая.
Клиренс очень маленький годится только садить и выкапывать картошку на мастер Сити есть тема по твоему мотоблоки там учтены все ошибки мотоблоки из кап заземления,а так зачет и палец вверх сам так начинал.
Близко на землю очень
Либо переделать либо колесик больше диаметр поставить
А так Лайк
Перевернуть!
Отличная работа, спасибо за обзор!😊🤝👍
Газоновскую тягу возьмите там сухари под шарик пожимаются.
Привет.Круто.Смущает малый клиренс.С вашим умением и возможностями напрашиваються или бортовые или шрусы..и заодно можно сместить центр тяжести чуток назад.Подписан.Молодец.Удачи
Голос похож на "Нагано" (он же Баста)
Ещё раз посмотреть другие видео пожалуйста
ещо бы портальные мосты что бы дорожны просвет увеличить! или гусенницы трёхугольные!
Молодец Андрюха! Хорошо сделал. Лучше Китайского
Спасибо!!!
Стараюсь...
Можно при поднять при помощи бортовых от луаза
Колеса маленькие,надо от кировца поставить.
Доброго времени суток! Я в ваших рядах с Вашим творчеством, взаимная просьба вступить в мои ряды, не сочтите за труд! Это же Вам не трудно! За ранее Вам благодарен и удачи! С уважением и удовольствием буду следить за новыми выпусками! За видос от меня палец вв!
может добавит пару колес и....тракторок? сел и поехал...удобнее...
И ваапше AXL ожил
Ну да аппарат рабочий респект ...
Нужна понижайка, иначе замучаешься за ним бегать по огороду
там в движке есть пониженная
у меня дома маленький трактор с такой же резинкой сзади и мотор такой же)
Скажите пожалуйста как резина тоесьть калеса называютса заранее спасибо
Почему раму не поставил на чулки полуосей?Клиренс неочём.Картоху не окучить второй раз.
Евгений Ковалёв да на нем только по спальне гонять.
В натуре паркетник или ламинатник.
Лай от меня молодец
Нужно делать бортовые редуктора и будет зверь выше...
Монстр!
Угловые редукторы от нивы,Волыни,луаза и понижение ,и выше .
Хороший арарат
кстати вес какой,и с пашкой есть видос.
делал бы сразу минитрактор!!!
я его и переделал в дальнейшем в трактор...
хороший ,наверное ,агрегат получился!!!
Да Андрей, минитрактор конечно 4×4 с Луаз коробкой и раздаткой вместо запорожской. Можно минитрактор, а можно и мотоблок с ведущим прицепом или адаптером, задний редуктор там отключается и с принудительной блокировкой, так же просто делается блокировка и переднего дифа в коробке и понижающие редуктора можно поставить там передаточное число регулируется за счёт замены шестерёнок, они продаются комплектами га все четыре колеса и клиренс будет отличный!!! В общем хороший зверюга получится!!! Я думаю себе такой аппарат зделать уже давно но некогда сейчас этим заняться, если всё по уму сделать то не один заводской не сравнить будет с таким зверем!!! Мотоблок-минитрактор 4×4 !!!
Делай Аднрюха, а я посмотрю хоть ато моя мечта может и остаться только мечтой, времени нет совсем. Короче всё придумал уже давно но некак руки не доходят. Я их несколько вариантов подумал из Луаза, крутые все модели *зверюги просто* таких не у кого не будет ты этими поделками просто инет взорвёшь!!! В Калуге выпускают единственный мотоблок с ведущим адаптером Угра называется но его что-то не хвалят ломается слабенько наверное всё зделано а задумка хорошая! Но а Луазы нагрузки в грязи я думаю сам знаешь какие выдерживают у любителей джиперов разных по болотам ползают на них да и временем уже все узлы проверены. Так что жду твоих видио.
Дорожный просвет....
Что таким мотоблоком делать? По асфальту ехать только?
Он же будет на земле лежать при работе.
Задумка на пять, реализация не айс
отрегулировал карбюратор слов нет рука отвалиться дергать
А как ты соеденил кпп с двигателем?
Работа хорошая.Но низко очень перед.КК уже не поставить.Картоху не окучать.Ну в принципе одни минусы.
Пока не перегорел поднимай движок.Колёса прелесть.
Я так понимаю вперёд-1передача,а назад-4?
Нет всё как нужно,в первом видио об этом мотоблоке я говорил что перевернул редуктор чтоб вращение совпало.
Андрюха привет! Какая ширина колеи и сцепление от чего и где поглядеть,а так все отлично,а блокировку нужно сделать от луаза с заднего редуктора.
Здравствуйте,Андрей,к вам вопросик по поводу сцепления,можете по подробнее снять про сцепление,про привод и как у вас крепится маховик,Очень нужна информация,У меня тоже мотоблок из КПП ЗАЗ,только с ремнями проблема,быстро летят,хочу поставить как у вас,только через цепь,А ручка не тяжело выжимается,Спасибо
Здравствуйте!!!если у Вы хотите переделать на цепь,и с дисковым сцеплением,то Вам нужно будит сделать как я делал на минитрактор.Я Вам кину сюда ссылку на видио,я снял отдельно видио по сцеплению там...А за счёт дины ручки нагрузка приемлимая,я пахал огород без разворота(тоесть в перёд и в холостую назад и рука не устала).
th-cam.com/video/NV8evgFJnuQ/w-d-xo.html
Посмотрите-всё поймёте!!!
Удачи в постройке!!!
th-cam.com/video/GlPLkDupVyU/w-d-xo.html
Я просмотрел ваше видео,Спасибо,а у вас сцепление все полностью от классики или от чего или родное ЗАЗ,и ещё цилиндр сцепления тот,что на коробке не посредственно стоит,родной ЗАЗ или переделанный от чего,А приблизно размеры нельзя сделать,посадочное под подшипник ислама ступица,крепления маховика,А то у нас токоря,только размеры приноси,а так что бы сами подумать,применять не делают,Спасибо
Сцепление от Ваз классики,только выжимной родной от ЗАЗа.
Рабочий цилиндр сцепления родной ЗАЗовский.
Ступица маховика делается просто,берёте коленвал ВАЗ,снимаете с него все размеры и копируете их,а посадочное под подшипник делаете под имеющийся у Вас подшипник и звезду.
Андрей спасибо за информацию,зимой буду пробовать переделку,Одно волнует,только ,что на сколько должны быть усилия,что бы выжать ручку сцепления,А что за цилиндр,.который стоит на ручке,непосредственно,тоже от заз
Подскажите пожалуйста длина кобки какая
Раму как делал?
Ну как обычно,стыканул двигатель с коробкой на ровном полу,перемерял размеры,нарезал швеллер кусками нужных длин и сварил раму...Потом просверлил отверстия пд болты и всё прикрутил...Вот и всё.
всё просто и продуманно , думаю а работе тоже неподведёт.
Андрей скажите пожалуйста как называется калеса
За ним не угонишся.
а блокировка есть?
Нет блокировки нет,коробка с обычного ЗАЗа...
тяжеловато будет ходить за этим монстром
А как разбирать то будешь.
Болгаркой...😄😄😄
что низко не проблема поставить профиль 60х40 или 60х80 делов то а так то класс
А что если движок от ЗАЗ использовать?
Дело в том что нужно как то через промежудку скинуть обороты,а значит разорвать двигатель с коробкой и вставить туда какую нибудь понижайку,а это и сложнее и массивнее...
Можно конечно и сбросить скорость после коробки через бортовые редуктора,но это опять же сложнее и массивнее...
Третье это то что при понижении оборотов во столько же крат увеличивается мощность,а её и так у ЗАЗовского двигателя для мотоблока многовато,а будит ещё больше...
Зазовский двигатель свободно тянет средний самодельный трактор...
В общем на мой взгляд это пустая затея...
Чего велосипед изобретать
Сейчас на рынке какие хочешь мотоблоки выброшеное время
карбюратор к62и поставь, ато этот карб жрет дафига
Дело в том что у меня стоял К 62,я его снял и перешёл на родной только потому чтоб работал автоматический газ,мне так удобнее...
Добрый день это движок какой модель спасибо за ответ
Роман Присяжный этот двэгательтназывается ЗИД 4.5
Блокировки я так понял нет...хотя на таких катках и так потянет наверно
Да тянет отлично!!!
КОПЕЕЧКА стоит - может моя, когда то продал на Россию в 1994году.!!!!
Ну хрен с ним , пахать пойдёт и ездить тоже, об междурядной обрободке картошки речи не может быть, если только колеса от граблей конских не поставить. А так всё хорошо, 👍.
Столько сил, времени, работы. Но тупость инженерной мысли возобладала над автором и дорожный просвет он обеспечил в два миллиметра.