#Ad #carVertical Intră aici carvertical.com/99vehicles sau folosește codul "99vehicles" la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical. Recondiționare TURBO/DPF/INJECTOARE - TURBO DOCTOR IAȘI - 0739 065 065 - Menționează 99VEHICLES și primești pe loc o reducere de până la 50 lei.
Am avut prima generație, în varianta cu facelift, atât benzină motor 1 litru vvti, cât și diesel 1.4 d4d, ambele noi, adică povestea este din 2003! Benzinara la drum întins scotea sub 5l consum, undeva la 4.7. Fugărită creștea la 5.5, dar dacă nu aveai asfalt uscat, era destul de periculos, mașina fiind ușoară. Dieselache în schimb era o bestie! Cu doar 75cp, dar o cutie bine etajată, oferea distracție pe roți. Am fugărit mulți leșinați cu Octavia și Megan la acele vremuri, cu un consum de 3.8 maxim 4.2, iar la un drum de Oradea-Iași m-am apropiat de recordul austriacului, cu un consum de 2,7 la pompă! Yaris este o mașină care stă într-o familie 15-25 ani, fără a cheltui bani, doar gaz și drumuri, atât!!
Consum de diesel 1.6HDi din 2006 😂 masinuta e draguta, pt ce doresti sa o folosesti + avantajele fiscale. Altfel nu stiu cine ar da 23k EUR cand ai variante mai ok SH relativ noi si intretinute. Sa ai noroc la ea si fara incidente
Ar fi interesant un test Bucuresti-Constanta cu viteza de 140 -150 km/h cred ca trece de 8! 😅😅😅Eu am scos in august cu in ford focus 2 1.6 ti vct cu viteza medie de 130 km/h am tinut-o in 140-160 tot drumul consum 9.5!
E unu pe net care a facut test de consum la toate vitezele. La Vmax, 175-180km/h consuma cam 10.6L/100km. Oricum, nu ajung la viteza aia, nu sar cu ea de 140km/h :)
Spuse unu care nu s-a urcat niciodată în yaris! Eu am avut si Yaris 2023 si Yaris cross 2024 ..am peste 25k km cu ambele..consum în oras ..minim vazut de mine,1.5l/100 km oraș ...si maxim 7-8L/ 100 km la 170-175 km/h cu yaris cross,încărcată la maxim posibil ,3 persoane,plus full-ul de 36 litri..🤪🙄
Nu stiu daca mai este asa proasta antifonarea la RAV4. Am condus o Toyota Rav4 2020 Dynamic si o Toyota Rav4 2023 Luxury. A fost o diferenta mare. Cred ca la facelift au imbunatatit si partea asta. Am vazut ca multi s-au plans de zgomotol la modelul 2019 - 2021, mai ales la viteze de autostrada. Putem testa daca vrei cand o sa imi ajunga in Decembrie masina pe care am comandat-o, Toyota Rav4 Luxury Premium.
Din ce stiu eu ai 84cp pe termic nu 94, electricul nu stiu cat are (gresit are 68kw termicul adica 92cp). Declarat in total 116cp. Nu e f comfortabila pe autostrada dar e stabila si la 140km/h. Dezavantajul la ea este ca pe autostrada la viteze mari esti in 3 cilindri la 84cp deci ... nu prea ai demaraj. Este limitata la 180km/h
@@99vehicles99 asa este nu are 84cp. Are 68kw termic cu 59kw electric si P max electric in 30min de 37kw. Cam 92cp termic si 80cp electric. Modelul 2024 echipare active.
Pe ce te bazezi cand spui asta? :) am apus detaliat despre consum in clip. Consum 3.8L/100km, de la VL la Bucuresti. In oras nu are cum sa ia peste 6 masina asta. Doar sa o uiti pornita peste noapte 😂😂
@@99vehicles99poți pune seria vin, primele litere, cifre,sa văd și eu de când au Toyota fabrica in Belgia, Yaris in Europa se face in Franța dintotdeauna,in Belgia este centrul lor operațional din Europa, import, piese de schimb,etc
Am facut vara asta Italia romania dus intors cu aceasi masina varianta trend masina nu a sarit de 5.5 l , 1360 km facuti intro zi sa mers cu viteza de autostrada cat sa putut la 130 km pe ora 3 persoane si bagaje .Am vandut un ford kuga 2019 2.0 150cp diesel si am cumparat yaris .
@@99vehicles99 vad foarte multi de comenteaza dar habar nu au cum e sa ai masina hybrida am avut si diesel si benzina si golf si Mercedes si renault si ford si fiat etc.dar pana nu iti deschizi mintea un pic nu o sa poti aprecia si de ce ai avea nevoie ca sa te deplasezi in fiecare zi.
@@jrmarian2643 116cp decenta chiar super pt oras. Dc ai multe drumuri extern as economisi pt 130cp. De asemenea e de preferat generatia 2024 si dupa 125cp cred ca era in variantele anterioare. Modelele 2024 hybrid sunt cam noi ca sa apara probleme, nu se stie pe viitor.
Scoti tu in valcea 3.5 consum daca mergi eficient. Dar in Bucuresti si sa nu mergi chiar asa eficient sa accelerezi cand vrei sa te bagi sa franezi mai scurt ca la o masina normala cred ca iti consuma un 6-7 fata de majoritatea care consuma 11-12 . Tot e bine tot faci cu un plin in oras 500km cu un rezervor pana la alimentare , ii bagi o data de 200 de lei si 2 sapt nu ai treaba cu benzinaria
Nu consuma, omule, 6-7. Nu sare de 5, am facut proba de drum mers agresiv, in clipul urmator postez. La 7 poate iarna, cand sta mult motorul termic pornit, altfel, exclus. Pe vremea de acum, nu ia 7 nici batuta,
@@99vehicles99 e bun atunci 5 in oras daca esti un sofer care nu anticipeaza traficul , ca dotari cat ai fi platit in plus ca si pret de lista daca alegeai sistemul audio premium si faruri led ?
@@stefansanda5308am facut si eu un clip, dar am omis o chestie... doar chinezariile fara toate marcajele aferente vor fi interzise. Daca iti iei brand premium Allseason, n ai treaba (Goodyear, Dunlop, Michelin, Continental etc).
Se folosesc materiale mai puține, acesta este motivul ! Producătorii fac orice ca sa taie din costuri, dar preturile autoturismelor sunt din ce in ce mai mari.
@@Amigow0w, cum draq folosesc mai puține materiale, motorul în 3 cilindri trebuie echilibrat că altfel vibrează mai rău ca un diesel. La Puma au contragreutati pe arbore, o contragreutate pe volanta și alte chestii. Crezi că alea nu costă bani? Un motor cu 4 cilindri nu are nevoie de așa ceva. Apreciez că pe Duster hybrid nu s-au complicat nici măcar cu o turbină, au montat un motor clasic în 4 cilindri, de 1,6l fără turbo. Eu zic că este cel mai simplu și mai fiabil sistem.
O instalatie de GPL si uiti costul calatoriilor...Chiar daca varianta non hibrid de 120hp are un consum mediu de 6+l/100km, GPL este peste orice in acest moment, iar diferenta de pret hibrid vs GPL nu justifica "economia" pe baterie pret+service sau inlocuire, desi Toyota a crescut garantia pana la 15 ani. Nu este aproape nici o diferenta dintre costul pt service hibrid vs benzina, aprox 1950 euro/ sau in minus100 euro/10ani/150k km, varianta 1.0 aprox 1500 euro..Pt GPLaprox 250 euro costa inlocuirea buteliei DUPA 10 ani si 15 euro filtrul/12k+km..
N-are cum să facă 800 km sau mai mult intr-un oraș mare și aglomerat, precum București, Cluj, Iași, etc., cu un plin de 36 de litri, maxim 700, dacă mergi foarte atent și eviți rutele aglomerate. Că eu, cu Logan 1.0 aspirat, cu 50 de litri rezervor, am făcut o săptămână Glovo în Cluj, cu trafic bara-bara în orele de vârf (12-18), mai ales pe bulevarde, cu opriri la distanțe scurte, 1-2 km, etc, la plin pe plin, am făcut 760 km, după care a trebuit să merg să alimentez, că era pe linia roșie. Da, un oraș mare precum Clujul, îți taie constant din autonomie, pentru că e foarte aglomerat (de joi seară încoace, la ora 20, ceea ce nu s-a întâmplat până acum, până să vină studenții, era plină de mașini strada Frunzișului, cu 2 benzi, 2.5 km, care duce spre Manastur și Floresti; la fel și Bvd. 21 Decembrie 1989, 5 km, cu 4 benzi pe un sens, plus Horea, spre Gară, 2 benzi pe sens).😵💫 Peste 1000 de km cu un plin am scos doar la început, când mergeam doar prin sate, la târg, la pădure, etc., o dată la 1-2 săptămâni până-n Baia Mare (40 km pe sens) și un weekend pe lună la Cluj (125 km pe sens). Am scos și 3.8 - 4.2 l / 100 de km, când am mers cu 60-70 km/h pe o porțiune de 15 km de DN între sate, dar nu pot merge doar cu atât, că mă claxonează și îmi dau din spate flash-uri toți bombalaii care vor să meargă cu 120 km/h sau mai mult (și Poliția nu patrulează prin zona aceea, nu știu de ce 🤔🤨🤏). Și autostradă n-avem prin zona aceea, așteptăm să se construiască de la Jibou la Nadasel, și drumul rapid care vine de la noi din Maramureș până acolo. Deci, depinde și de condițiile de drum. 🤦
@@99vehicles99 , da, tu ai zis în clip că face Toyota Yaris cu rezervor de 36 litri, 800, poate 1000 de km în oraș. Eu am zis că n-are cum, că nu face Dacia Logan, cu rezervor de 50 litri, și motor aspirat, deci nu Turbo sau alte șmecherii, 800 km în oraș mare, d-apoi Toyota. Revezi video-ul și te vei convinge. Spor!
@@99vehicles99 , da, în orașe medii, gen Baia Mare, Oradea, Râmnicu Vâlcea, Sibiu, etc., sau mai mici și în împrejurimi, poate faci 800 km cu o hibridă sau chiar cu o benzinara, la peste 15 grade afară. 😇 Dar în orașele mari, de peste 200000 de locuitori, București, Cluj, Iași, Timișoara, Brașov, etc., în timpul săptămânii, n-ai nicio șansă, maxim 600-700 km, mai ales dacă faci Glovo, Bolt, Uber, etc.
@@99vehicles99 ohh, nici la Corolla și nici la Camry n-ai condus finuț până la 1000-1500km? Până la “revizia de rodaj”. Eu la Mazda 3 2021 am ținut cont și n-am trecut de 3500RPM/n-am accelerat blană primii 1500km.
Razvan nu credeam sā te vãd cu masina in 3 cilindri ,pai mai bn pastrai maziul 😂 , acum serios daca vrei super economie i ati un logan intretinut ,pune i gaz si gata ...
@@99vehicles99 Da poate se depreciază, dar la drumurile pe care le fac, rentează...Mai ales ca toate mașinile pe care le-am vândut, după doi ani le-am vândut sub prețul pieței datorita kilometrajului mărit...Ceva de genul, 90000 de km în 2 ani
Oricum viitorul e operațional...Sau ar trebui sa fie...Cheltuim prea mulți bani și vrem sa fim proprietari pe niște obiecte care își pierd valoarea în timp...Cred ca însuși închirierea unui autovehicul e mult mai rentabila în timp indiferent ca e pe termen lung sau scurt
@@visendorin493camry avea 4 cilindri, bmw 6. Q3 are 4 cilindri, asta 3. Masinile mele Hybrid au cu 25% mai putini cilindri. Hahahahahahahaha ce coincidenta.
Salutare ,am și eu o întrebare ... care este diferența dacă am jante 205 55 r 16 și vreau sa pun 205 50 r 17 se simte cu ceva se pot stramba cele pe 17 ...
@@epsi13roovasile85 odata cu cresterea diametrului rotii scade dimensiunea balonului ... si la ce drumuri avem in ro .... de asemenea creste si consumul putin
Masina parerea mea e buna e ok dar merita maxim 14-15k pentru banii astia designul si antifonarea sub orice critica. Legat de consum .. nu inteleg de ce te uitibasa mult la consum cand dai atatia bani .. de obicei cei care cumpara in gama asta de pret isi permit si benzina …
@@andreicristian3568am explicat de 100 ori, ca nu e asa. Din 20k, 4k e tva, il deduc, impozit pe profit - deductibilitate, iar din 280€/luna rata, 110-120€ sunt costuri de intretinere (casco, rca, impozit, revizie, itp, anvelope). Adica vreo 6000€+ . Eu "pierd" net vreo 7-8k euro, in 5 ani. Daca o luam cash, tot plateam acei 5000€ pe casco, rca, revizie etc. ma rog nu sunt exacte calculele de mai sus, dar ti le pun pe foaie si o sa vezi ca platesti putin in 5 ani. Pentru ca o predai.
@@99vehicles99 ok am inteles poate pentru tine e ok .. tu iti stii calculele . Dar eu sunt convins ca si cei de la care ai inchiriat au de castigat altfel nu cred ca le comvenea . Casco nu e obligatoriu … dar am o nelamurire . Ai limita de km pe an ?
Lasă-mă cu hibridele tale, face logănașul meu 0.9 cu gpl la consum hibrida ta (în lei vorbesc), plus că am 105 cai cu un stage 1. Bateria la un full hybrid va trebui înlocuită, și dacă bateria nu va mai putea oferi suport și rămâi doar cu caii de la termic, fiindcă bateria se încarcă doar la decelerare/frânare regenerativă, deci? Adică nu mai ai aceeași cai tot timpul? Ori una, ori alta, ori electrica, ori termică, maxim mild hybrid, stați departe de hibride full.
@@HRobert91400 de mii de kilometri, ulei schimbat la 10000 km și absolut nimic schimbat, exceptând faptul că a trebuit să rezolv niște probleme cu AC-ul. Loganul a fost, este, și va rămâne ce-a fost de la început: TANC! Ok, poate sunt eu un idiot și un părtinitor, ok, folosiți hibride, dar gândește-te, dacă ai accelera de la 70 la 230 kmh pe autostradă, când bate vântul, și e și puțină rampă, și ai și bagaje și pasageri. Full hybrid are din start o problemă de conservare a energiei, statornici sunt doar caii termici, nu electrici. Dacă bateria ar avea măcar tehnologie LiFePo4, da, mi-aș lua cuvintele înapoi.
Bateria daca nu pica de tot nu cred ca va scadea in eficienta (creste in consum) ea nu foloseste mult din baterie decat daca apuci sa mergi distante lungi in ev dar dc mergi mixt merge termic ... vom vedea in timp. E cam 3500 eur inlocuirea bateriei si ar tine 10 ani.
Măcar știe să o reîncarce odată ce ai atins viteză de croazieră? Dar este e o relație parazitică oricum , căci ce iei pe mere dai pe pere, doar frânarea regenerativă ajută să REcapeți energia cinetică pe care ți-o fură oprirea/incetinirea, la asta e bună hibrida, atât, să te ajute iarăși la demaraj, hibridele nu pot încălca primul principiu al termodinamicii@@MrGsqr
@@HRobert91mi ai luat vorba din gura. Ne dam o liniuta sa vedem hibrida mea daca il face 😂 eu am rapsuns instant de la electric, turbo face pârtz 1 secunda
#Ad #carVertical Intră aici carvertical.com/99vehicles sau folosește codul "99vehicles" la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical.
Recondiționare TURBO/DPF/INJECTOARE - TURBO DOCTOR IAȘI - 0739 065 065 - Menționează 99VEHICLES și primești pe loc o reducere de până la 50 lei.
Sănătate multă va doresc. Doamne ajuta.
@@99vehicles99 am verificat masina aici când am cumpărat-o este un golf 6 1.6 tdi nu sunt probleme la ea
De ce ai adaos de 70-100 de. Lei în plus la produse, fata de alta magazine? Faliment scrie pe tine
o am de aproape doi ani, identică pana și culoarea, mai cheală decât a ta, o conduc în Londra și o iubesc! consumul este foarte real!
Ce televizor mișto are masina asta. Poti vedea filme până ajungi pe autostrada de la Nadlac in Delta Dunarii.😂
Am avut prima generație, în varianta cu facelift, atât benzină motor 1 litru vvti, cât și diesel 1.4 d4d, ambele noi, adică povestea este din 2003!
Benzinara la drum întins scotea sub 5l consum, undeva la 4.7. Fugărită creștea la 5.5, dar dacă nu aveai asfalt uscat, era destul de periculos, mașina fiind ușoară.
Dieselache în schimb era o bestie! Cu doar 75cp, dar o cutie bine etajată, oferea distracție pe roți. Am fugărit mulți leșinați cu Octavia și Megan la acele vremuri, cu un consum de 3.8 maxim 4.2, iar la un drum de Oradea-Iași m-am apropiat de recordul austriacului, cu un consum de 2,7 la pompă!
Yaris este o mașină care stă într-o familie 15-25 ani, fără a cheltui bani, doar gaz și drumuri, atât!!
pareri despre invazia chinezilor, MG, GEELY, cei drept geely chiar mi se par niste masini frumoase
nu tot ce straluceste este de aur...
Consum de diesel 1.6HDi din 2006 😂 masinuta e draguta, pt ce doresti sa o folosesti + avantajele fiscale. Altfel nu stiu cine ar da 23k EUR cand ai variante mai ok SH relativ noi si intretinute. Sa ai noroc la ea si fara incidente
Ar fi interesant un test Bucuresti-Constanta cu viteza de 140 -150 km/h cred ca trece de 8! 😅😅😅Eu am scos in august cu in ford focus 2 1.6 ti vct cu viteza medie de 130 km/h am tinut-o in 140-160 tot drumul consum 9.5!
Eu cu 1.6 tdi cu 150-160 scot 5.7 😅
E unu pe net care a facut test de consum la toate vitezele. La Vmax, 175-180km/h consuma cam 10.6L/100km. Oricum, nu ajung la viteza aia, nu sar cu ea de 140km/h :)
Cu 0.9 la 130 scot 6.5 benzina.
@@georgecovesneanu8114si eu scot 5.2-5.5
Spuse unu care nu s-a urcat niciodată în yaris! Eu am avut si Yaris 2023 si Yaris cross 2024 ..am peste 25k km cu ambele..consum în oras ..minim vazut de mine,1.5l/100 km oraș ...si maxim 7-8L/ 100 km la 170-175 km/h cu yaris cross,încărcată la maxim posibil ,3 persoane,plus full-ul de 36 litri..🤪🙄
Chiar e frumoasă și eficientă mașina!🎉
I love this car ❤ in special the black one
Si tata pe Olcit avea ceasurile din bord la fel :))
😄😄😄
Nu și consumul și eficiența :)
Nu stiu daca mai este asa proasta antifonarea la RAV4. Am condus o Toyota Rav4 2020 Dynamic si o Toyota Rav4 2023 Luxury. A fost o diferenta mare. Cred ca la facelift au imbunatatit si partea asta. Am vazut ca multi s-au plans de zgomotol la modelul 2019 - 2021, mai ales la viteze de autostrada. Putem testa daca vrei cand o sa imi ajunga in Decembrie masina pe care am comandat-o, Toyota Rav4 Luxury Premium.
Din ce stiu eu ai 84cp pe termic nu 94, electricul nu stiu cat are (gresit are 68kw termicul adica 92cp). Declarat in total 116cp.
Nu e f comfortabila pe autostrada dar e stabila si la 140km/h. Dezavantajul la ea este ca pe autostrada la viteze mari esti in 3 cilindri la 84cp deci ... nu prea ai demaraj. Este limitata la 180km/h
In fisa tehnica scrie 94cp, este motor derivat din Dynamic Force. Poate generatia veche avea 84. Am pus si pe ecran datele tehnice.
@@99vehicles99 asa este nu are 84cp. Are 68kw termic cu 59kw electric si P max electric in 30min de 37kw.
Cam 92cp termic si 80cp electric. Modelul 2024 echipare active.
pentru studenți eu zic ca masina asta e ideala pt naveta
am sa ma laud iarasi dar in Republica Moldova Yaris Cross Hybrid incepe de la 22 000 dolari
Consum 2.9% la vale. Cam 4.5 e consumul mixt. In oras se duce si in 6-7% e hybrid nu plug-in la un moment dat motorul va merge ca sa incarce bateria
Pe ce te bazezi cand spui asta? :) am apus detaliat despre consum in clip. Consum 3.8L/100km, de la VL la Bucuresti. In oras nu are cum sa ia peste 6 masina asta. Doar sa o uiti pornita peste noapte 😂😂
@@99vehicles99 am masina de 5000km si am vzt consumul ... aceeasi versiune, aceeasi echipare
@@MrGsqrel si cu Camry scotea 4!😂😂
@@nastyblasty6884fac clip fast forward de 2 ore, sa vezi ce consumuri scot?
@@MrGsqrmergi agresiv inseamna.
Poate deja treci din nou la Matiz?
Super masina
vroiam sa mi-o iau, dar daca se duce claxonul asa repede...... calitate superiora Toyota, in Bucuresti claxonul este un mare necesar:)))))))
A sarit mufa, nu era bine bagata. Sigurantele erau OK, totul OK. E fabricata in Belgia, nu poti sa ai pretentii de Japonia 😊😊😊😊😊
@@99vehicles99eu stiam, Franța...
@@99vehicles99poți pune seria vin, primele litere, cifre,sa văd și eu de când au Toyota fabrica in Belgia, Yaris in Europa se face in Franța dintotdeauna,in Belgia este centrul lor operațional din Europa, import, piese de schimb,etc
@@tudordaniel2003 YAR incepe, scrie pe usa, Made in Belgium :)
La acești bani, iau Duster 3 cu GPL, destul de fiabil... Iar la costuri probabil tot acolo se învârte...
ieși mai ok cu Duster ul
Nu compari fiabilitatea la Dacia cu Toyota,niciodată..🙄😐
doar la bani..
Clio 1.6 hibrid, mai ieftina, mai spațioasă, mai ,calitativa în interior, mai frumoasa,mai...mai ...mai
Am facut vara asta Italia romania dus intors cu aceasi masina varianta trend masina nu a sarit de 5.5 l , 1360 km facuti intro zi sa mers cu viteza de autostrada cat sa putut la 130 km pe ora 3 persoane si bagaje .Am vandut un ford kuga 2019 2.0 150cp diesel si am cumparat yaris .
De al meu 😂
@@99vehicles99 vad foarte multi de comenteaza dar habar nu au cum e sa ai masina hybrida am avut si diesel si benzina si golf si Mercedes si renault si ford si fiat etc.dar pana nu iti deschizi mintea un pic nu o sa poti aprecia si de ce ai avea nevoie ca sa te deplasezi in fiecare zi.
@@M.Raul2024nu imi spune, ca eu stiu cel mai bine 😂😂😂 eu nu pot trai fara eficienta sistemului Hybrid 😂 am vrut tot o Toyota Hybrid
Răzvan, ce mașină nouă ai recomanda pentru oraș și călătorii cu familia 1-2 ori/lună (consum mic oraș, portbagaj mare)
Poți să faci un top cu mașini de oraș cu consum mic cu portbagaj mare?
Octavia cu 2.0 TDI DSG bate tot. Consum mic portbagaj mare.
@@vasilehonda1248 eu m-am uitat la renault simbioz full hybrid, e mai ieftină decât Octavia, dar nu știu dacă e mai bună
Părere motorizări Toyota Yaris 116 CP vs 125 CP vs 130 CP ?
@@jrmarian2643 116cp decenta chiar super pt oras. Dc ai multe drumuri extern as economisi pt 130cp. De asemenea e de preferat generatia 2024 si dupa 125cp cred ca era in variantele anterioare.
Modelele 2024 hybrid sunt cam noi ca sa apara probleme, nu se stie pe viitor.
Am avut la test drive varianta de 130cp, e faina.
la operational acopera ei si problemele mecanice? sau alea tu le platesti?
Ei le acopera
Buna ziua! va rog puteti sa imi spuneti va rog ce trebuie sa faci dupa ce vinzi o masina in alta tara? Multumesc mult.
Scoti tu in valcea 3.5 consum daca mergi eficient.
Dar in Bucuresti si sa nu mergi chiar asa eficient sa accelerezi cand vrei sa te bagi sa franezi mai scurt ca la o masina normala cred ca iti consuma un 6-7 fata de majoritatea care consuma 11-12 .
Tot e bine tot faci cu un plin in oras 500km cu un rezervor pana la alimentare , ii bagi o data de 200 de lei si 2 sapt nu ai treaba cu benzinaria
Nu consuma, omule, 6-7. Nu sare de 5, am facut proba de drum mers agresiv, in clipul urmator postez. La 7 poate iarna, cand sta mult motorul termic pornit, altfel, exclus. Pe vremea de acum, nu ia 7 nici batuta,
@@99vehicles99 e bun atunci 5 in oras daca esti un sofer care nu anticipeaza traficul , ca dotari cat ai fi platit in plus ca si pret de lista daca alegeai sistemul audio premium si faruri led ?
@@Boblucian32555vreo 5000€... nu merita 28000€ masina asta 😂
11:55 Ce părere ai dacă fac cu mașina personală 15000 km pe an, mediu de conducere mixt, sa pun anvelope all-season?
Daca nu te duci la munte sau nu stai intr o zona foarte friguroasa, gen Predeal, da, fara probleme.
Mulțumesc pentru sfat! Încă o părere se vor interzice? Pt că am auzit niste zvonuri.
@@stefansanda5308am facut si eu un clip, dar am omis o chestie... doar chinezariile fara toate marcajele aferente vor fi interzise. Daca iti iei brand premium Allseason, n ai treaba (Goodyear, Dunlop, Michelin, Continental etc).
Gumele allseason nu sunt nici cal, nici măgar. Exclus de cumpărat cauciucuri chinezești. Au foarte mult plastic în compoziție.
O să mai faci video cu o tigaie gen Sonata?
O sa fac 🎉
De ce insista pe motorul in 3 cilindri daca tot este de 1,5l? Ce sistem de echilibrare are? este la fel de complicat ca cel de pe Puma?
Se folosesc materiale mai puține, acesta este motivul ! Producătorii fac orice ca sa taie din costuri, dar preturile autoturismelor sunt din ce in ce mai mari.
@@gabrielnegrila5631 si are loc si hybridul xu cvt langa el. Cu 4 cilindrii pe caroseria asta era mai inghesuit dar mai echilibrat
Eu cred ca au taiat ca sa scurteze motorul, sa fac loc la cel electric.
@@Amigow0w, cum draq folosesc mai puține materiale, motorul în 3 cilindri trebuie echilibrat că altfel vibrează mai rău ca un diesel. La Puma au contragreutati pe arbore, o contragreutate pe volanta și alte chestii. Crezi că alea nu costă bani? Un motor cu 4 cilindri nu are nevoie de așa ceva. Apreciez că pe Duster hybrid nu s-au complicat nici măcar cu o turbină, au montat un motor clasic în 4 cilindri, de 1,6l fără turbo. Eu zic că este cel mai simplu și mai fiabil sistem.
@@99vehicles99, cel electric este atât de mare? Îl făceau de 1,4 l în 4 cilindri și încăpea și motorașul electric
Pfff..masinuta asta consuma o idee mai putin decat a mea :))))
O instalatie de GPL si uiti costul calatoriilor...Chiar daca varianta non hibrid de 120hp are un consum mediu de 6+l/100km, GPL este peste orice in acest moment, iar diferenta de pret hibrid vs GPL nu justifica "economia" pe baterie pret+service sau inlocuire, desi Toyota a crescut garantia pana la 15 ani. Nu este aproape nici o diferenta dintre costul pt service hibrid vs benzina, aprox 1950 euro/ sau in minus100 euro/10ani/150k km, varianta 1.0 aprox 1500 euro..Pt GPLaprox 250 euro costa inlocuirea buteliei DUPA 10 ani si 15 euro filtrul/12k+km..
Salut! O întrebare: Dacă aș vrea să fac un leasing operațional la fel ca și tine, aș putea să fac bolt/uber cu ea ? Mulțumesc anticipat!
Ai limita de km din ce știu eu
@Nano9.11 Da ,dar am văzut pe site că se poate mări limita de km până la 40k și cred că e decent pentru un an .
Teoretic da. Dar trebuie sa ai SRL/PFA, nu dau la persoane fizice, cel putin nu toti.
@@99vehicles99Mulțumesc pentru răspuns !
Are si Corolla TS plafoniera in spate 😊
E mai mare, mai lunga, e normal. Acum ca ai zis, da, parca si corolla mea avea 😂
Dacă la sfârșitul contractului vrei ca mașina să rămână a ta.... Cât te mai costă?
Prețul pieței de sh.
Nu o poti avea. La Hertz nu ti o da. O vand in extern la licitatie.
In UK costa 24.700 model ul design.
Pentru a rămâne mașina ta trebuie leasing financiar.
N-are cum să facă 800 km sau mai mult intr-un oraș mare și aglomerat, precum București, Cluj, Iași, etc., cu un plin de 36 de litri, maxim 700, dacă mergi foarte atent și eviți rutele aglomerate. Că eu, cu Logan 1.0 aspirat, cu 50 de litri rezervor, am făcut o săptămână Glovo în Cluj, cu trafic bara-bara în orele de vârf (12-18), mai ales pe bulevarde, cu opriri la distanțe scurte, 1-2 km, etc, la plin pe plin, am făcut 760 km, după care a trebuit să merg să alimentez, că era pe linia roșie. Da, un oraș mare precum Clujul, îți taie constant din autonomie, pentru că e foarte aglomerat (de joi seară încoace, la ora 20, ceea ce nu s-a întâmplat până acum, până să vină studenții, era plină de mașini strada Frunzișului, cu 2 benzi, 2.5 km, care duce spre Manastur și Floresti; la fel și Bvd. 21 Decembrie 1989, 5 km, cu 4 benzi pe un sens, plus Horea, spre Gară, 2 benzi pe sens).😵💫 Peste 1000 de km cu un plin am scos doar la început, când mergeam doar prin sate, la târg, la pădure, etc., o dată la 1-2 săptămâni până-n Baia Mare (40 km pe sens) și un weekend pe lună la Cluj (125 km pe sens). Am scos și 3.8 - 4.2 l / 100 de km, când am mers cu 60-70 km/h pe o porțiune de 15 km de DN între sate, dar nu pot merge doar cu atât, că mă claxonează și îmi dau din spate flash-uri toți bombalaii care vor să meargă cu 120 km/h sau mai mult (și Poliția nu patrulează prin zona aceea, nu știu de ce 🤔🤨🤏). Și autostradă n-avem prin zona aceea, așteptăm să se construiască de la Jibou la Nadasel, și drumul rapid care vine de la noi din Maramureș până acolo. Deci, depinde și de condițiile de drum. 🤦
Nu faci 800km doar in oras/Bucuresti, da. Un regim mixt asa, faci.
@@99vehicles99 , da, tu ai zis în clip că face Toyota Yaris cu rezervor de 36 litri, 800, poate 1000 de km în oraș. Eu am zis că n-are cum, că nu face Dacia Logan, cu rezervor de 50 litri, și motor aspirat, deci nu Turbo sau alte șmecherii, 800 km în oraș mare, d-apoi Toyota. Revezi video-ul și te vei convinge. Spor!
@@MrVasilicuspe Valcea, eu zic ca fac 800km daca nu e frig. Inseamna consum de 4.5L/100km. Dar depinde si cate porniri ii dai.
@@99vehicles99 , da, în orașe medii, gen Baia Mare, Oradea, Râmnicu Vâlcea, Sibiu, etc., sau mai mici și în împrejurimi, poate faci 800 km cu o hibridă sau chiar cu o benzinara, la peste 15 grade afară. 😇 Dar în orașele mari, de peste 200000 de locuitori, București, Cluj, Iași, Timișoara, Brașov, etc., în timpul săptămânii, n-ai nicio șansă, maxim 600-700 km, mai ales dacă faci Glovo, Bolt, Uber, etc.
Eu fac 800 km cu Yaris Cross...mixt...🤪🙄
06:50 Nu ghinion, calitatea este de cacao la ce-i mai nou...
Nu era mufa la claxon bagata bine. Nu era nimic ars. Am rezolvat 😂
@@99vehicles99 😂
@@FGSTHmade in Belgium, mortii lor de ratati.
Nu i-ai mai făcut rodaj?
Nu se face la Toyota Hybrid. Si oricum nu e masina mea 😂
@@99vehicles99 ohh, nici la Corolla și nici la Camry n-ai condus finuț până la 1000-1500km? Până la “revizia de rodaj”.
Eu la Mazda 3 2021 am ținut cont și n-am trecut de 3500RPM/n-am accelerat blană primii 1500km.
@@sebastianmarcu4368 La Corolla am facut revizie de rodaj eu, la 4000km. La Camry am facut-o la 11000km si aia a fost. La asta, la 15,000km :))
Razvan nu credeam sā te vãd cu masina in 3 cilindri ,pai mai bn pastrai maziul 😂 , acum serios daca vrei super economie i ati un logan intretinut ,pune i gaz si gata ...
Mai plec si la drum lung, vreau un carplay, o cutie automata, garantie, un airbag... 😢
Dar rectifică,motor electric de 80 cp,ești sigur, mai găsești pe 1,3 de la Honda cu 2 injectoare,deci 2 bujii.
Hai sa îți zic aici un consum...Cu o electrica...100 de lei 550 de km...De dimensiuni mai mari decât Yaris
Da dar electrica ta e mai scumpa, si se si depreciaza mai rau ca asta :)
@@99vehicles99 Da poate se depreciază, dar la drumurile pe care le fac, rentează...Mai ales ca toate mașinile pe care le-am vândut, după doi ani le-am vândut sub prețul pieței datorita kilometrajului mărit...Ceva de genul, 90000 de km în 2 ani
Cu Dusterul pe care l-am avut înaintea acestei mașini, făceam tot atâția kilometrii cu un plin de 400 de lei, mers regulamentar
Oricum viitorul e operațional...Sau ar trebui sa fie...Cheltuim prea mulți bani și vrem sa fim proprietari pe niște obiecte care își pierd valoarea în timp...Cred ca însuși închirierea unui autovehicul e mult mai rentabila în timp indiferent ca e pe termen lung sau scurt
@@stanculescuandrei525 chiar este, pentru mine este ideal.
Mi se pare foarte amuzant ca pe toyota asta ai 1.5 si pe q3 lafel:))))
Si inainte am avut 2.5 pe Camry si 2.5 pe bmw
@@99vehicles99 Zici ca le-ai urmarit ma jur🤣
@@visendorin493camry avea 4 cilindri, bmw 6. Q3 are 4 cilindri, asta 3. Masinile mele Hybrid au cu 25% mai putini cilindri. Hahahahahahahaha ce coincidenta.
@@99vehicles99 Exact, genial🤣🤣🤣👌
Ale mele sunt 2.0d pentru drum lung respectiv 1.6 gpl pt oras:))
Salutare ,am și eu o întrebare ... care este diferența dacă am jante 205 55 r 16 și vreau sa pun 205 50 r 17 se simte cu ceva se pot stramba cele pe 17 ...
Nu strambi nimic, doar ramai fara talon, daca nu ai dimensiunea aia in CIV.
@@99vehicles99 am în talon de la 205 55 r 16 205 50 r17 225 45 r 17 am și pe 15 dar nu vreau 15
@@99vehicles99 ma gândeam ca afectează ca la ce drumuri avem în romania pierd din anvelopa
@@epsi13roovasile85iti va "stresa" bucsele si suspensia + va fi mai rigida, dar e OK pe 17". E nasol pe 19"-20".
@@epsi13roovasile85 odata cu cresterea diametrului rotii scade dimensiunea balonului ... si la ce drumuri avem in ro .... de asemenea creste si consumul putin
Merge pus GPL pe ea ?
@@ovidiumoro5470 dar nu vrei să-ți mai dea mașina bani eventual? Dupa ce ca e hibrid...
@@Nano9.11 vreau sa concureze serios electricele..... 4,5 x 3,5= 15,75.... se apropie de șpring! Nu asta trebuia sa fie tactica Toyota?
Se poate.
Pe scaunele din spate încap doi copii până la vârsta de 10 ani
Incap da 😂 are fiemea 4 ani, cand implineste 9 ani, dau masina. La fix, nu? 🔫
Incap si copii bătrâni,în spate..pare mică...dar sta bine..unu de 180cm ,în spate lejer la cap..
Masina parerea mea e buna e ok dar merita maxim 14-15k pentru banii astia designul si antifonarea sub orice critica. Legat de consum .. nu inteleg de ce te uitibasa mult la consum cand dai atatia bani .. de obicei cei care cumpara in gama asta de pret isi permit si benzina …
Pentru ca nu am cumparat nimic 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 a 1001-a oara zic.
Pai si dupa 5 ani de rate sau cat ai tu contract. Dai undeva la 20k euro . Si ramai cu ce ?
Daca o cumparai nu cred ca aveai depreciere de 20k
@@andreicristian3568am explicat de 100 ori, ca nu e asa. Din 20k, 4k e tva, il deduc, impozit pe profit - deductibilitate, iar din 280€/luna rata, 110-120€ sunt costuri de intretinere (casco, rca, impozit, revizie, itp, anvelope). Adica vreo 6000€+ . Eu "pierd" net vreo 7-8k euro, in 5 ani. Daca o luam cash, tot plateam acei 5000€ pe casco, rca, revizie etc. ma rog nu sunt exacte calculele de mai sus, dar ti le pun pe foaie si o sa vezi ca platesti putin in 5 ani. Pentru ca o predai.
@@99vehicles99 ok am inteles poate pentru tine e ok .. tu iti stii calculele . Dar eu sunt convins ca si cei de la care ai inchiriat au de castigat altfel nu cred ca le comvenea . Casco nu e obligatoriu … dar am o nelamurire . Ai limita de km pe an ?
Lasă-mă cu hibridele tale, face logănașul meu 0.9 cu gpl la consum hibrida ta (în lei vorbesc), plus că am 105 cai cu un stage 1.
Bateria la un full hybrid va trebui înlocuită, și dacă bateria nu va mai putea oferi suport și rămâi doar cu caii de la termic, fiindcă bateria se încarcă doar la decelerare/frânare regenerativă, deci? Adică nu mai ai aceeași cai tot timpul?
Ori una, ori alta, ori electrica, ori termică, maxim mild hybrid, stați departe de hibride full.
moare motorasul ala de 0.9 inainte sa inlocuiesti bateria la hibride 🤣
@@HRobert91400 de mii de kilometri, ulei schimbat la 10000 km și absolut nimic schimbat, exceptând faptul că a trebuit să rezolv niște probleme cu AC-ul.
Loganul a fost, este, și va rămâne ce-a fost de la început: TANC!
Ok, poate sunt eu un idiot și un părtinitor, ok, folosiți hibride, dar gândește-te, dacă ai accelera de la 70 la 230 kmh pe autostradă, când bate vântul, și e și puțină rampă, și ai și bagaje și pasageri. Full hybrid are din start o problemă de conservare a energiei, statornici sunt doar caii termici, nu electrici.
Dacă bateria ar avea măcar tehnologie LiFePo4, da, mi-aș lua cuvintele înapoi.
Bateria daca nu pica de tot nu cred ca va scadea in eficienta (creste in consum) ea nu foloseste mult din baterie decat daca apuci sa mergi distante lungi in ev dar dc mergi mixt merge termic ... vom vedea in timp. E cam 3500 eur inlocuirea bateriei si ar tine 10 ani.
Măcar știe să o reîncarce odată ce ai atins viteză de croazieră? Dar este e o relație parazitică oricum , căci ce iei pe mere dai pe pere, doar frânarea regenerativă ajută să REcapeți energia cinetică pe care ți-o fură oprirea/incetinirea, la asta e bună hibrida, atât, să te ajute iarăși la demaraj, hibridele nu pot încălca primul principiu al termodinamicii@@MrGsqr
@@HRobert91mi ai luat vorba din gura. Ne dam o liniuta sa vedem hibrida mea daca il face 😂 eu am rapsuns instant de la electric, turbo face pârtz 1 secunda
Nu s bune Toyota
imi dadusem comanda la o Corrola Hybrid si am renuntat la sfatul Dvs. Multumesc!
@@danezu791 🤣🤣😉comanda si tu ceva mai bun
@@sergiubucunea3202gen un touareg ceva, cu 300,000km cum au unii influenceri 😂😂😂😂😂😂
Zgârcitule
Sa imi fie rusine