1) Правило берилл деньги только тогда, когда ты устранил проблему. 2) Правило не бери с клиента денег за то, чего не устранил. Хороший электрик не спрашивает у клиента(А на сколько ампер стоял предохранитель) ты сам должен посмотреть по схеме и самостоятельно устранять проблему, именно за это он тебе и платит! Я сам работаю, и знаю от и до.
Мне помогло это видео, ехал как то на по трассе услышал щелчек и бац перестал работать спидометр, доехал до города начал лазить искать горит предохранитель этот же что и на видео выше, блага машина на газе и на бензине газ хлопушка Япония,на бензин переключал работала две три секунды и горел предохранитель, посмотрев видео нашёл штекер лямбды который намок от снега и замкнул разьеденив его вставил предохранитель и поехал всё работает заменил штекер на другой разъём забыл про проблему раз и почти на всегда 4 дня полет нормальный😅
Приветствую, была у меня такая проблема на пассат, после замены датчика кислорода, вроде все было хорошо, но через время начал гореть пред, причём бывало сразу горел, бывало мог проехать определённое расстояние, в итоге раскопал проблему, проводка датчика кислорода, коротила на массу, но без ямы в данной ситуации проблему устранить не было возможности
Все, кто ноет про цену, вы бы стали работать бесплатно на улице в мороз?) во всех видео ноете по ценнику увидев только работу, почему человек должен работать бесплатно своим оборудованием? Почему никто неноет про тему стоимости замены предохранителя в сервисе? 😂
Да, парни, кто не ковырялся в авто на морозе по любым поломкам та же электрика или что-то другое, никогда не поймут, как это так дорого, да за что он берёт деньги. Когда при - 20° ты, например, точно знаешь в чём проблема и нужно всего лишь сгруппироваться и совершить определённые действия и то себя уговариваешь выйти на улицу и повозиться под капотом 15 минут. Уже подвиг! А тут задача с множеством неизвестных плюс не знаешь сам, закончишь ли до темноты. После Новогодних праздников тоже решал проблем у с работой вентиляторов, авто старое, замучился фишку вентилятора сдёргивать с блока управления, хотя прекрасно знал как. Она задубела за пару дней стояния машины на улице, хоть убейся. А ещё тестировать вентиляторы надо было, руки так отморозил, что придя домой в тепло от боли на стенку лез. И ведь перчаточки тоненькие, хоть и удобные, но от холода первые 10 минут спасают. Морозная зима с одной стороны даёт заработок на выезде, но и бич для авто электрика, работать тяжело, одно снятие задубелых панелей обшивки, чтобы без поломок клипс, уже дорого стоит.
Это называется метод ненаучного тыка, если в место предохранителя был бы подключен мультиметр в режиме амперметра на 20 ампер то не пришлось бы палить гору предохранителей, а сразу проблема была бы ясна на 100%
@@Sibtronic ни разу не сгорал пред в мультиметре, он в защиту уходит при перегрузках, естественно не надо держать пол часа в коротком его. А лампочки тогда уже Н 4 на 100 ват бери, тогда точно всё понятно будет где коротыш 🤣
@@АлексейСамоделкин-г1я пред при коротыше в момент перегорает, помнишь правило о том что амперметр включается последовательно потребителю? Это в школе проходят, при коротыше он будет паралельно питанию, и пред там сгорит однако! Видимо опыта маловато по замеру больших токов. А в защиту уходит сам прибор, цепь шунта он не выключает, разбери свой мультиметр и посмотри как это работает и заодно пред увидишь, может он давно запаян медным проводом))
@@Sibtronic раз у меня он не сгорал это говорит о том что я умею пользоваться прибором и прежде чем тыкнуть им куда либо вольтметром проверяю питание, для начала на акуме, а потом дальше и по показаниям можно видеть куда тыкать не стоит 🤣🤣🤣
Что-то везде всё дорожает а здесь цена ремонта высока. Скоро вообще за сухари надо будет работать. За 1000 на улице лично я не подхожу к машине. Хватит, на мерзся. Здоровье важнее.
@@ДимаТарадеев-е8х одно дело когда на сервис машина приехала, хоть сама, хоть на эвакуаторе. Здесь человек сам ездит, на своей машине и со своим инструментом. Топливо+амортизация. Я как-то и лампочку за 500 р менял на улице в -25. Пассажир начал изначально возмущаться, я просто развернулся и сказал делай сам а то холодно и бокс занят. Через 10 мин человек поменял своё мнение. Скоро реально будете за корку хлеба прописывать брелки.
@@ПавелКравцов-п7г это просто о знаниях и пониманиях в схемах и принципе работы просмотрите канал"гараж автоэлектрика" Вот где видно что человек с понятиями и не сдирает по 3 шкуры
за что 4000? у нас это стоит 500р вызов , 500р диагностика и 500р поиск неисправности, ну и цены у вас ))) тем более такая машина, ладно бы ауди а 8 или бмв 5, или мерседес
@@АлексейАвтомастер-э7еты ебанутый ? Это работа с людьми называется, любая работа с людьми подразумевает мозгоебство. Не вывозишь - пиздуй на работу где нет общения с людьми. Это не оправдание брать с человека доп сборы за то, что он мозгоеб
Гоните от себя таких "клиентов"! Них не знает, пальчиком своим в небо тычет... Подсказывает... Только сбивает с нужного направления поиска!!! Я, давно уже, таких отправляются домой пить чай или водку, после предварительного осмотра "больного"! Меньше нервов трачу!!!!!
🚛ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ МНЕ В ТЕЛЕГРАМ➡ t.me/LION_TAH
И лайк и комментарий. Всё поставил! Всё заслужено!
Кто падал тот встаёт , но есть одно но !!! Красавчик двигайся дальше за видос лайк
Спасибо большое, что снимаешь контент такой, очень позновательно
Лайк за падение😂👍за второе падение добавка😂
Спасибо. У меня пред. сгорел и не заводился. Я и не знал, что у него такая тема тут.
Смотрим дальше.
Лайк за падение и за музыку на фоне
Доброго дня. На счёт поиска неисправности данного типа, в место предохранителя я использую маленькую 5 w лапочку накала.
Раньше железные рубли пихали, чтоб наверняка.))))))))
Доп цена за падение 😁, весна пришла! время травм будьте аккуратны,как пешиходы так и водители...
1) Правило берилл деньги только тогда, когда ты устранил проблему.
2) Правило не бери с клиента денег за то, чего не устранил.
Хороший электрик не спрашивает у клиента(А на сколько ампер стоял предохранитель) ты сам должен посмотреть по схеме и самостоятельно устранять проблему, именно за это он тебе и платит! Я сам работаю, и знаю от и до.
Если таких гениев маркетинга слушать, то только на хлеб с солью хватит😁
@@besh_elдаже на них не хватит, ну да у тебя же полный багажник кислородников чтоб устранять на месте
Каспийский Груз - теперь автоэлектрик)
Каспийский шрус
Аслан братка лайк тебе все за работу за подение😂
Надо закусывать, с утра))
Класний тестер у вас)😮
Молодец. Одобряю .
Как всегда лайк лайк лайк
Мне помогло это видео, ехал как то на по трассе услышал щелчек и бац перестал работать спидометр, доехал до города начал лазить искать горит предохранитель этот же что и на видео выше, блага машина на газе и на бензине газ хлопушка Япония,на бензин переключал работала две три секунды и горел предохранитель, посмотрев видео нашёл штекер лямбды который намок от снега и замкнул разьеденив его вставил предохранитель и поехал всё работает заменил штекер на другой разъём забыл про проблему раз и почти на всегда 4 дня полет нормальный😅
06:00 не верь никакому клиенту никогда!
четко
Как у завистников в комментах подгорает - бедолаги .
А в чём зависть!
Пипец бл
" Вот такая плавающая трудно находимая проблема, я её нашел за 10 минут, заработал 4к, всем спасибо,всем пока" 😂
так и не сказал в чем проблема датчик замыкает или проводка до него
Красавчик
Так несиправность то устранил , нашел? Я так и не понял)
Приветствую, была у меня такая проблема на пассат, после замены датчика кислорода, вроде все было хорошо, но через время начал гореть пред, причём бывало сразу горел, бывало мог проехать определённое расстояние, в итоге раскопал проблему, проводка датчика кислорода, коротила на массу, но без ямы в данной ситуации проблему устранить не было возможности
чем жечь преды не лучше было бы подцепить лампочку вместо преда, вывести ее на видимое место и идти искать коротыш смотря на лампочку
Все, кто ноет про цену, вы бы стали работать бесплатно на улице в мороз?) во всех видео ноете по ценнику увидев только работу, почему человек должен работать бесплатно своим оборудованием?
Почему никто неноет про тему стоимости замены предохранителя в сервисе? 😂
Да, парни, кто не ковырялся в авто на морозе по любым поломкам та же электрика или что-то другое, никогда не поймут, как это так дорого, да за что он берёт деньги. Когда при - 20° ты, например, точно знаешь в чём проблема и нужно всего лишь сгруппироваться и совершить определённые действия и то себя уговариваешь выйти на улицу и повозиться под капотом 15 минут. Уже подвиг! А тут задача с множеством неизвестных плюс не знаешь сам, закончишь ли до темноты. После Новогодних праздников тоже решал проблем у с работой вентиляторов, авто старое, замучился фишку вентилятора сдёргивать с блока управления, хотя прекрасно знал как. Она задубела за пару дней стояния машины на улице, хоть убейся. А ещё тестировать вентиляторы надо было, руки так отморозил, что придя домой в тепло от боли на стенку лез. И ведь перчаточки тоненькие, хоть и удобные, но от холода первые 10 минут спасают. Морозная зима с одной стороны даёт заработок на выезде, но и бич для авто электрика, работать тяжело, одно снятие задубелых панелей обшивки, чтобы без поломок клипс, уже дорого стоит.
Лучший
😂👍
Аслан красавчик 🔥👍
Аслан, приветствую!
Какую то специальную одежду надеваешь на выезд или так в чем был стартуешь?)
Ты крут как грек вругт
Это называется метод ненаучного тыка, если в место предохранителя был бы подключен мультиметр в режиме амперметра на 20 ампер то не пришлось бы палить гору предохранителей, а сразу проблема была бы ясна на 100%
И сгорел бы в мультиметре пред, ну да его же проще менять именно в нем))
Лампа там нужна на 21 или более вместо преда и по ней все ясно, самый простой способ
@@Sibtronic ни разу не сгорал пред в мультиметре, он в защиту уходит при перегрузках, естественно не надо держать пол часа в коротком его. А лампочки тогда уже Н 4 на 100 ват бери, тогда точно всё понятно будет где коротыш 🤣
@@АлексейСамоделкин-г1я пред при коротыше в момент перегорает, помнишь правило о том что амперметр включается последовательно потребителю? Это в школе проходят, при коротыше он будет паралельно питанию, и пред там сгорит однако! Видимо опыта маловато по замеру больших токов. А в защиту уходит сам прибор, цепь шунта он не выключает, разбери свой мультиметр и посмотри как это работает и заодно пред увидишь, может он давно запаян медным проводом))
@@Sibtronic раз у меня он не сгорал это говорит о том что я умею пользоваться прибором и прежде чем тыкнуть им куда либо вольтметром проверяю питание, для начала на акуме, а потом дальше и по показаниям можно видеть куда тыкать не стоит 🤣🤣🤣
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Братик где такие цветные электросхемы нашёл
Кармин на канале есть
А че хозяйн тоже не упал? Мог бы и поддержать 😅
Если логически подумать,то ты же поставил слабый пред.он может по факту и не выдерживал такие нагрузки
Как можно АЖ 4т брать за такую мелочь?? 🧐 Я такие неисправности ищу за 5-10мин. В 2 раза завысил цену! А то и три
Нормально
Что-то везде всё дорожает а здесь цена ремонта высока. Скоро вообще за сухари надо будет работать. За 1000 на улице лично я не подхожу к машине. Хватит, на мерзся. Здоровье важнее.
@@АртемИменно У нас в сервисе брелок прописать от сигналки стоит 400 р, а тут они выезд хотят за 1000 клоуны.
@@ДимаТарадеев-е8х одно дело когда на сервис машина приехала, хоть сама, хоть на эвакуаторе. Здесь человек сам ездит, на своей машине и со своим инструментом. Топливо+амортизация. Я как-то и лампочку за 500 р менял на улице в -25. Пассажир начал изначально возмущаться, я просто развернулся и сказал делай сам а то холодно и бокс занят. Через 10 мин человек поменял своё мнение. Скоро реально будете за корку хлеба прописывать брелки.
Музыка оглушает.
И что было то?
Во всем виновата синяя изолента и скрутка
😂😂
Напился перед съёмкой
Ни хрена не заделал, машину не починил, но деньги взял! За что?
Да не электрик он,а читатель интернета.Спросите его он хоть знает закон Ома?!Хапуга сдерает только деньги с работяг!
Знание закона Ома гарантирует решение этой проблемы?
Но зато работает схема 😁👍. А там знает не знает, какая разница. Главное работает
А тебе кто мешает составить ему конкуренцию,цены сразу пойдут вниз,это же закон Ома.
@@АлександрЛысенко-ф1э чему вы радуетесь к Вам такой электрик приедет не обрадуетесь
@@ПавелКравцов-п7г это просто о знаниях и пониманиях в схемах и принципе работы просмотрите канал"гараж автоэлектрика" Вот где видно что человек с понятиями и не сдирает по 3 шкуры
за что 4000? у нас это стоит 500р вызов , 500р диагностика и 500р поиск неисправности, ну и цены у вас ))) тем более такая машина, ладно бы ауди а 8 или бмв 5, или мерседес
500 р выезд )) ну ты насмешнил, насмешил) 500 р это разве вообще деньги сейчас.
Да ты пиздабол! Такой хрени у диагностов нет- 500 вызов, 500 диагностика... Что за дичь, Вася? Есть результат оплачивай, нет значит ничего не платишь.
@@rpbox1122 минимум 1000 а там от расстояние зависит ну никак не 500 р.
За что 4000,да я сам так ездил конда то по выездам ,и только за головоебство клиента взял бы столько ,а то и больше ,
@@АлексейАвтомастер-э7еты ебанутый ? Это работа с людьми называется, любая работа с людьми подразумевает мозгоебство. Не вывозишь - пиздуй на работу где нет общения с людьми. Это не оправдание брать с человека доп сборы за то, что он мозгоеб
Желаю никому не попадать к таким горе мастерам
А зачем ты вообще мой контент смотришь?
Гоните от себя таких "клиентов"! Них не знает, пальчиком своим в небо тычет... Подсказывает... Только сбивает с нужного направления поиска!!! Я, давно уже, таких отправляются домой пить чай или водку, после предварительного осмотра "больного"! Меньше нервов трачу!!!!!
Посмотрел не зрительно а визуально,машину не запускают а заводят,балда.
👍👍👍👍👍👍👍
Красавчик
👍👍👍