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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- 현대 벨로스터 JS 1.6T 수동 차주인터뷰
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![벨로스터 JS 4,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/2sjNUYTnfEo/mqdefault.jpg)
![벨로스터 JS 4,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
안녕하세요. 영상 속 차주입니다.
서우토반 관계자 분들 감사합니다. 황당한 에피소드가 하나 있었지만, 재밌는 촬영이었습니다!
편집의 힘이 이런거군요 ㅎㅎㅎ
영상 속에서 시트포지션이 높다고 언급한 부분에서 키에 따라 달리 느껴지실 것 같습니다.
(키 자랑좀 할게요...ㅎㅎㅎ) 제 키가 186이며 180이상이라면 시트 최저높이로 하고 앉으면 머리공간이 영상과 비슷할 것 같습니다.
키가 너무 크지 않는다면 여유공간이 생기지만 그만큼 앉은 키가 작아서 시트를 올려야 하다보니 공간은 넉넉하지 않을 것으로 생각됩니다.
일반적인 차량에 비해 차고가 낮은데 천장도 낮지만 그만큼 시트도 밑으로 내려가 있어야 하는데 그렇지 않다보니 시트포지션이 높은 편입니다.
신호 정차 시, 아반떼, 쏘나타를 옆에 두고 비교했을 때는 높이가 비슷해 보입니다만, 최소 1~2cm정도의 차이가 있고, 실제로 내릴 때 아반떼에서 내릴때 체감되는 높이는 확실히 다릅니다.
벨로스터가 흔히 양카로 표현되는 차량들 중 하나이지만, 모두가 그렇게 운전하지는 않습니다. 흔하지 않다보니 다른 벨로스터를 보면 운전자가 누군지 슬쩍 보게 되거든요....
간혹가다 4~50대로 보이는 남성, 여성분들도 있습니다.
정말 양아치처럼 운행하는 벨로스터는 욕해도, 모든 벨로스터를 그렇게 바라보지 않으셨으면 하는 바램입니다.
그리고 인터뷰를 하면 와이퍼(킴블레이드)와 세차용품을 사은품으로 받게 되는데요.
와이퍼의 고무날이 특이한 모양입니다. 유리면 닿는 면적이 넓게 되어 있도록 디자인이 되어 있습니다.
겨울 끝나고 유막제거하면서 와이퍼 교환하려고 아직 사용하지는 못했지만,
전체적인 디자인도 좋고, 블레이드만 봐도 칼 같은 것에 긁히지만 않는다면 수명도 상당히 오래 갈 것으로 보입니다.
세차용품은 캄던(calm dawn) 제품들입니다. 세차용품도 아직 기존거가 남아서 쓰질 않고 있습니다만....
용기 상태와 디자인을 보면 만족도는 높을 것으로 생각되네요.
게다가 카샴푸에 쓸 계량컵도 딸려와서 좋네요 ㅎㅎㅎ
녹화 때는 두서없이 말하고 운전에 집중하느라 말을 논리정연하게 못했는데 그래도 편집의 힘으로 그나마 괜찮게 나온 것 같습니다.
영상 시청해주셔서 감사합니다.
키만 멀대 같아 부럽다 ㅂㄷㅂㄷ
멀라키님!안녕하세요 ㅋㅋㅋ 여기서 뵙네여 벨클 필쓰에요 기억하실지 모르지만..ㅎㅎ
@@impilss 당연하죠~! 필쓰님!! 잘 지내셨습니까ㅎㅎㅎ 엄청 오랜만이에요! 벨동 모임이 없어서 심심합니다 ㅠㅠ
@@eroochuny9749 저도 다들 그립네여..저는 결혼준비로 차는 팔았어요..ㅠㅠ 그래도 와이프될사람이 js타고 있어서 위안을 얻어요 ㅎㅎ
JS 1.6터보는 시트포지션이 생각보다 높은게 맞아요. 진짜.....좀....이해가 안가더라고요. 벨로스터N 같은 경우 통풍시트가 불가능한 버킷시트는 시트포지션이 정말 좋더라고요. 정말 저스트 하더라고요. 시트포지션을 생각하신다면 벨N 버킷시트 이식이 가능하다면 고려해보시는게....(사실 돈지랄이라 비추)
리뷰들보다보니 외제차건 국산차건 주변 오지랍이 상당히 심하네ㅋㅋ
그러니까요 ㅋㅋㅋ 보태주는거 하나 없으면서 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 믿고 걸러야함
소나타 진주색 순정으로 타고다니실것같은 정갈한외모와는 달리 벨로스터 수동모는 반전매력
1.6 터보 + DCT7단 조합중에 가장 가벼운게 벨로스터죠 ㅋㅋㅋㅋ 내장제가 벨N처점 좀 아쉽지만 서킷을 즐기는 하드코어 유저가 아니라면 1.6만 해도 충분히 재밌게 타고 다닐 수 있을 것 같네요!
23 벨로스터 1.6텁 오너로써 공감하고 갑니다 재밌게 보고가요~
안녕하세요 JS 1.6 스포츠코어 수동변속기 2018년 8월 출고한 차주입니다.
요즘에 JS 리뷰를 보기가 쉽지 않은데 잘 봤습니다. 전체적으로 JS가 좋은 차주님에게 간 거 같아 기분이 좋네요.
모채널 차주 리뷰 보면 달리기 차인데 편의성 및 승용차에 있을 법한 점들만 지적해서 보기가 안 좋았는데 말이죠
(특히 주차 브레이크.. 펀카는 손으로 당기는 케이블 방식이 제격이죠)
썬루프는 없어서 모르겠고 저같은 경우는 잡소리 이슈는 없네요.
전방추돌방지는 말씀대로 너무 예민하여 항상 꺼놓고 다닙니다.
연비는 트립연비가 아니라 실연비를 직접 측정하신 거 같네요.
트립연비는 말씀하신 것보다 훨씬 더 나오는데 썬루프로 인한 무게 차이 때문이려나요.
다만 제 차는 경량휠, 경량휠너트, 4피 모노블록 캘리퍼, 2피스 디스크(순정은 주철 하우징, 2피스는 알루미늄 하우징)이기에
이런 데서도 무게 차이가 나겠네요. 제 차는 휘발유 주유량에 따라 약 1,240kg에서 많게는 약 1,260kg가 나옵니다.
순정 상태로도 현재까지 현기 1.6 터보 라인업 중 가장 가벼운 공차 중량을 가지고 있으며, 성능도 제일 좋다고 생각합니다.
다만 변속기 로직은 DCT 기준 아삼공아반떼 N라인 애들이 훨씬 좋습니다. JS DCT는 시프트 다운에 대해 다소 보수적입니다.
그래도 JS는 말 그대로 섀시 강성과 하체가 엔진 출력을 이기는 차입니다. 서킷 입문용으로 가성비 탑입니다.
N 기변병이 오게 만드는 차라는 말씀에 너무나도 공감합니다. 저만 해도 N 기변병 한 30번은 겪은 것 같습니다.
지금은 완전히 해탈하였지만요. JS 사실 분들은 이 N 기변병을 잘 이겨낼 각오를 하고 구매해야 합니다. 이것이 가장 중요합니다.
그리고 운전석 문짝이 길어서 조금이라도 좁은 주차장을 가거나 렉스턴, 팰리세이드, 카니발, 모하비, 콜로라도, 스타렉스가 세워져 있다면
타고 내리기가 정말 어렵습니다.
그럼 이만
아 그리고 영상에 안나온 결함이 있는데 케바케이긴 합니다만 벨N 포함해서 한겨울에 운전석 문이 바깥에서 안 열리는 이슈가 있었습니다.(안에선 열림)
관련하여 보증수리 받은 후 아직까지 동일 증상은 없었네요. 구매 예정이신 분들은 이것도 참고하세요.
아 그리고 N은 랙 구동형 EPS인데 JS는 컬럼식 EPS입니다. 여기서 오는 차이인 거 같지는 않으나 기존 현대차와 달리 언더 성향이 아닌 뉴트럴 성향을
가진 차로써 약간의 오버 성향이 가미되어서 그런지 고속 직진 안정성은 아반떼보다 떨어지다고 느끼실 수도 있습니다. 보타도 계속 해줘야 합니다.
이것도 참고하세요. 장거리 주행 시 은근 피곤합니다.
그리고 후방카메라가 머플러 위에 있어 가려진다는 분들 계시는데 저는 비올때 아니면 그런 현상을 겪은 적이 없습니다.
케바케인듯 하니 구매 예정이신 분은 그럴 수 있다 라고 참고만 해두시면 될 거 같습니다. 애초에 차가 작아서 후방카메라 없다고 주차 못할 정도는 아니라서요.
아 전 문 안열림은 경험한 적이 없었습니다 ㅎㅎㅎ 그래도 한파 때는 설마.. 혹시? 하면서 손잡이를 당기지만 항상 잘 열렸었습니다 ㅎㅎㅎㅎ
@@eroochuny9749 다행이군요 전 처음에 정말.. 당황했다가 이내 황당함으로 바뀌었죠 아니 무슨 차문이 안열려?? 하면서..
살면서 처음 보는 광경인데 제 차가 그러다니.. 하필 오른쪽이 완전 막혀있어서 트렁크로 올라타서 신발 벗은 다음
운전석 바닥쪽에 던져놓고 기어들어갔던 경험이 아직도 생생하네요 출연자분께선 그런 일이 절대 일어나지 않길 바랍니다.. 허허
후방 카메라 김서림은 성에 방지제 발라주시면 좀 낫습니다...
사실 주차할때 후방 카메라 필요없죠...센서만 있으면 그만인데...
가장 요긴할때가 후진으로 차 뺄때...
벨로스터는 C필러 사각이 무지하게 넓어서 대각선 쪽은 정말 보기 힘듭니다...
그때만큼은 후방카메라 정보도 확인해야 되는데...김 서려있으면 보기 힘들죠...
오늘도 인트로 맛집 👍🏻 좋은 영상 늘 감사합니다!
재미있는 차를 올려주시는 재미있는 서우토반!!
생긴건 산적이지만
태도나 목소리는 너무 서윗해서 놀랐네요.
아 저... 산적처럼 생겼나요...??ㅋㅋ
항상 응원과 격려를 보냅니다.
알람 울리자 마자 바로!!
bmw 218d 신차뽑앗는데 정말 보기도힘들고 유튜브도 없어서 힘들엇네용..
이것도 나오면 재밋을듯요!
벨로스커 공감 쩔어요❤️ 서행하면 비켜갈께여 !! ㅎㅎ
차는 역시 수동!!
나오시는 분들이 다 말씀 잘하는 이유가
차를 좋아하고 잘 알아서 그런가보네요.
현기에 1.6T달린애들 타보면 경쾌함이나 미쎤세팅 등이 다 오? 오? 이런느낌 많이 들었음 벨텁은 또 싸운드제네레이터 가짜소리랑 약간 조화가 잘맞던거같던데
벨로 차주인데 설계미스 후방카메라가 중앙하단 머플러위에있어 머플러연기때문에 안보임 ㅋㅋ
우리 일훈이 잘생겼다!
님아 그러지 마셈
그게 이 차의 의미
차주분 리뷰 깔끔하네
저도 JS타는데 제일아쉬운부분은 1세대에있던 본네트 유압쇼바 없어진거랑 전동시트 옵션으로 넣는데 보조석은 없다는점.. 정말 메모리시트가 필요한데 없는거 이거빼면 저는 가성비 최고인거같슴다 ~~ 안전운전하세요 😀
1세대아니라 1.5세대에만 본넷쇼바들어갈거에요
메모리시트 진짜 아쉽죠ㅋㅋ 내릴때 슬라이딩 자주 쓰는데..ㅠㅠ
차 이쁘당
저도 JS 수동모델 타고 있어요...
1년 9개월 정도 탔는데 8.4만 탔네요..
스포츠 코어 등급이면 내비, 하이패스, 열선 들어가고 순정 스피커도 꽤 괜찮습니다..
스마트센스에 마이너스옵션(바람개비 휠, 4계절 타이어) 넣었는데 차값이 고작 2040만원 입니다...
시트도 꽤 편합니다..
반년쯤 지나면 그립 열화가 매우 심한 순정타이어는 조금 아쉽긴 한데...
그래도 잘 돌고 잘서고 잘 나가서 참 만족스레 타고 있습니다..
뒷좌석이 좁긴한데 막상 승차감은 생각외로 괜찮습니다..
이래저래 참 만족스러운 차 입니다...
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
썬루프 는 벨로스터 뿐 아니라..현기자체가 찌그덩 덜그덩 소리 심하더라고요.
확실히 연비는 오토보단 안좋네여ㅠㅠ
요즘 오토도 너무잘나오고 dct7단이여서 그런지
휠이 너무 예쁘네요! 순정인가요??
순정 마이너스 옵션 휠입니다...
제 기준에도 기본 휠보다 마이너스 옵션 휠이 더 이쁜거 같아요
@@user-cp7ie2vk7h 휠은 더 예쁜데 타이어는 마이너스휠이 넥센타이어고 기본휠은 미쉐린이라 거기서 갈등하는 사람이 꾀 있을거임
감사합니다!
성원카네여 ㅎ😀
그죠 ㅋㅋ 변속기가 코딱지만한 수동변속기인데.. 오토랑 두배이상차이날거임
브레이크 갑자기 밟아지는 건 사고 위험을 높이는거죠. ㅠ 운전 조심해서 하시길…
혹시 1단 걸림이나 잘 안들어가는 문제 없으신가요?
원래 1단이랑 후진은 평기어라 잘 안들어가지 않나요?
후진기어가 특히 잘 안들어갑니다.
1단과 후진이 잘 안들어가는건 아마 반클러치 빈도가 높아서 그런거 같습니다.
후진은 거의 주차할 때인데, 클러치 완전히 떼기보단 반클러치만 갔다가 다시 기어 빠지고 하는 형식이다보니,
1단은 출발때 반클러치가 들어가다보니
어쩔수 없는 것 같습니다.
@@user-cp7ie2vk7h 요새 N모델 수동이 1단기어 안들어가는것으로 국내외에서 말이 많더라구요.
저는 후진 잘 안 들어가는 증상 없습니다. 겨울에 미션 열 오르기 전에 1단 잘 안 들어가긴 합니다.
쏙쏙 들어가는 느낌이 아니라 그렇지 막히는 수준은 드물고 보증도 됩니다ㅎㅎ
그냥 자기 사고싶어서 사는건데 간섭좀 그만합시다
후회해도 본인이 하지 님들이 대신 돈 줄거 아니자나요
터보차라 그런지 연비 정말 안나오네요...
그냥 만족하면 된거라고 본
UNDERSTEER !ㅋㅋㅋㅋ
달리는차라면 수동기어지 ㅋㅋ
오토도 패들쉬프트 있어서 개꿀잼입니다
경량화가아니라 원가절감이요....
달리는차 라서 방음처리 덜한다?? 이거 왠 🐶 소리야? GTFO!! 싸구려 현대차라서 잡소리가 많음. 🤣
.6이 그렇게 좋다면서 맨날 N순정윙사서 달고다닐까 쟤들은 ㅋㅋㅋ