Amigo yo revise el mio y como no tengo esa herramienta no pider ver esos pulsos, pero se supone que si ese amplificador esta bien el motor no gira verdad, por que yo daque mi blower y. Conos.12 vcd directos de la bateria si gira!! Aun asi es el blower....
una pregunta, porque el enchufe del ventilador esta quemado (achicharrado). carbon el ventilador si trabaja muy bien. el problema es que nose si comprar un ventilador nuenvo o que hacer gracias.
Presente en las aventuras de mecánica automotriz cordial saludo desde Navoyork Sonora México 🎉
Buena explicación asta un ciego pudo ver el problema gracias x tener la paciencia y ayudarnos con los problemas gracias 🙏🏻 gracias
QueGranEnseñanzaMaestroUnGranDiagnosticoGraciasPorCompartirSaludos
Muy bien explicado gracias bendiciones
Excelente diagnóstico gracias por compartir maestro Saludos y bendiciónes amigo...
Hermano, gracis por enseñarme a checar una resistencia de ese tipo, ya wue no sabia clno hacerle. Ahora solo me falta un osciloscopio.
Buen diagnóstico amig saludo desde Nicaragua colega.
excelente como siempre,saludos maestro desde Ecuador .
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Bendito power probe de *AUTEL*
Amigo yo revise el mio y como no tengo esa herramienta no pider ver esos pulsos, pero se supone que si ese amplificador esta bien el motor no gira verdad, por que yo daque mi blower y. Conos.12 vcd directos de la bateria si gira!! Aun asi es el blower....
Y el blower donde eataba?
una pregunta, porque el enchufe del ventilador esta quemado (achicharrado). carbon el ventilador si trabaja muy bien. el problema es que nose si comprar un ventilador nuenvo o que hacer gracias.
😂😂