Como arrancar o caminhão carregado em uma Serra
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Neste video eu passo algumas dicas de como arrancar o caminhão carregado em uma serra
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sou costureira industrial e trabalho vendo seu videos sua voz me acalma admiro muito seu profissionalismo. 😘
mto bom amigo assisto videos de caminhoneiros a pelo menos um ano e meio e nunca assisti um vídeo tão bem detalhado como o seu. Muito bom mesmo,tenho certeza absoluta que muitos motoristas perderão o medo de subidas e aprenderão com vc a forma correta de condução. Continue assim com humildade e passando desta forma aulas excelentes como vem mostrando
em 2020 vendo este vídeo,gente adorei .que profissional ensinando direitinho parabens a galera agradece abraços👍👏👏👏👏✌😉😎
parabéns Jair suas dicas vai me ajudar muito na vida de estradeiro.
E daí grande Jair, tu é professor meu nobre grande abraço e Deus te abençoe sempre, sucesso irmão
Paizão da rodagem,dicas que fazem a diferença.
são muito boas dicas sempre bom saber mais.
essa duvida me acompanha a muito tempo graças a vc esta esclarecido muito obrigado.
Fala Jair!!! TD bem?
Adoro seus vídeos e seu jeito humilde de passar seus conhecimentos para os menos experientes. Existem situações que só mesmo no momento pra se resolver. E na dúvida, é como vc diz. Engata uma primeira e conta os parafusos da roda!!!! Muito boa. Mas é a realidade. A experiência faz a diferença!!! Continue assim,sendo essa pessoa abençoado. Vc pode não mudar o mundo, más, faz a diferença. Fica com Deus e tudebom.
Obrigado Pelas dicas Jair
abrç
Mais um excelente vídeo / aula, parabéns!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Boa tarde jair isso foi uma boa explicação que Deus de proteja
realmente a mais pura verdade...os freios são um dos fatores mais importantes no bruto.
Boa noite Jair, muito obrigado por mais este vídeo, saudações daqui do bairro Cidade Satelite Santa Bárbara, zona leste de São Paulo.
vc foi o único que falou , como faz pra não volta pra traz,valeu!
Gostei dos videos mais longos, gosto de ver a situação das rodovias. Valeu.
Boa tarde o vídeo da decisão Serra com freio motor foi bom, muito
Essa Jair é top D+++ 🚛 Deus te abençoe
.. Obrigado 👏👏👏
vlw jair, estou aprendendo muito com vc, e logo logo estarei no tapetão tbm.
abraço, tudibão
Kkk essa do nana nenê foi muito boa, parabéns meu amigo e obrigado pelas dicas, tamo junto..
Outra grande aula!! Ficou show esse vídeo com aquele movimento todo na subida!! Tenso!!!!
volvão carregado foi enbora em ai sim em
Pode crê!! Jair , exemplo de motora!!!!! Forte abraço!!!
Bem detalhado muito bom pra quem tá iniciando
Só tem um probleminha não pode dirigir com chinelo olha a multa em
E é perigoso dirija descalço
Jair vamos com Deus vamos acompanhar muito top
muito boa as dicas vai me ajudar muito.tambem estou pretendendo ser caminhoneiro essas dica sao ótimas. E tambem seu videos sao ótimos tubibao ai migao
Muito bom Jair.. Valeu!
Uma aula dessa só não entende quem não quer aprender obrigado.
Porque murissoca kkkk o q é
valeu aproeitei muito suas dica ai agora so aparece uma oportunidade ai .tenho vontade de cai no trecho abraço fica com Deus
Muito bom gosto de ver essas instruçoês
...mais uma aula com o Professor Jair. Muito bom esse macetinho. Serra e top são os terrores pra quem está começando, terríveis! Abç Jair.
Como sempre bom profissional faz igual vc
palavras de mecanico, um abraço jair.
Ok, estou curtindo muito esses vídeos. tenho visto e baixado muitos vídeos do Blog 18 Rodas caminhões americanos. Agora estou curtindo esses!!! Muito bom e explicativo.
Valeu Jair já é um professor kkk abraço e feliz natal ...
Semana passada passando na D, Pedro , depois do posto do guarda em Igaratá , o verdureiro bateu na traseira de uma carreta subindo , fiquei sem entender, um pouco antes da entrada de Igaratá.... Você disse tudo sobre manutenção dos freios. A muito anos atrás meu pai teve um conjunto frigorifico e o motorista por imprudência da parte dele acabou colidindo com aquele chapisco que fica em serra , isso porque ele tinha ligado umas 12 horas antes avisando que a carreta tava com problema de freio e meu pai pediu para ele parar imediatamente para arrumar , mas mesmo assim ele continuou e acabou falecendo na serra de Santa Luzia. Depois disso meu pai ficou desencantado com caminhão...
e Ai Jair, bao? que beleza de rodovia en!! ano que vem vou começar trabalhar com os bruto!! caminhao carregado voltando brecado ai é feio en! kkk mais tamo no trecho pra aprender né! tudo de bom migao,
só escuta o barulho da turbina enchendo... falow migao!!
legal e muito sensata a explicação. Não sou do ramo mas dá pra entender legal. Vc tinha que dar treinamento em uma escola. Não sei se existe isso no Brasil , SENAI talvez. Desculpa minha ignorância. Parabéns
Jair todos as pessoas q sonha em ser caminhoneiro com eu, deveria viajar no mínimo um ano com vc ou outros caminhoneiro com q queira passar as experiências q vc tem pra passar pra gente, parabéns.
muito bom a dica, eu não sabia disso eu tenho medo. muito bom
Gostei!!
Show d video. Parabens amigao
Eu uso o macete do freio de mão, especialmente em carros com acelerador eletrônico, que a resposta é mais lenta e quando tem sempre um zé ruela que para embutido na minha traseira confiando que eu não vou deixar o carro voltar. Mas eu só solto o freio de mão depois que eu soltei a embreagem e começo a perceber que o motor está fazendo o esforço pra deslocar o carro. Eu aprendi com os caminhoneiros um dia na Serra das Araras a deixar sempre uns 5 metros do carro da frente exatamente contando que ele vai voltar. A auto escola não ensina isso. Hoje existe um sistema chamado Hill Holder, que não solta o freio e te dá uns 3 segundos pra acionar o acelerador. Eu ainda não dirigi carro com esse dispositivo, mas assim que tiver oportunidade, eu conto como é.
Realmente peguei minha CNH nesse mês e toda vez que eu parava em subidas o instrutor da auto-escola mandava eu parar bem próximo do carro que estava na minha frente
Ford DoisseteDois Então faça ao contrário. Pare uns 2 ou 3 metros antes do que pararia se estivesse no plano. Vai por mim. É mais seguro. O cara pode deixar o carro morrer e não ter habilidade nem rapidez suficiente pra segurar o carro.
Sim muito obrigado pelas dicas...agora o jeito é pegar a "malicia" da coisa e dirigir com cuidado kk
Ford DoisseteDois Assim que se fala. Sábias palavras. Devagar e sempre. Não vai inventar de dar uma de fodão que vai dar ruim. rs
Adelmo Filho Nada de querer ser ninja ! rsrsrs
Valeu as dicas camarada!
Abraço!
ai jair sou seu fan assisto todos os seus vidios
Aprendi isso com um 1620 mercedes caçamba 14m.
Pneus carecas e ruin de força pra caralho.
Além disso eu tinha que arrancar de dentro dos buracos onde apanhava o cascalho.
O mais certo é reduzir o caminhão e sair com a marcha de maior força sempre utilizando o freio de mão e soltando após ter certeza que o caminhão segurou mesmo na arrancada.
Em caminhão 6x4 eu saía com a 1° trator e reduzido.
Mas quando vc tem a certeza que pegou bem a prática fica muito msis facil.
Se vc não conhece é mais prudente que não arrisque, vá na certeza!
Muito bom mesmo.. de parabéns. vc deve salvar muita gente nessa estrada :D
esse macete no pé no freio eu aprendi com uma motorista de onibus kkk
MT TOP ESSA VIAGEM !
19:15 toninho da Transp Rocha assulerando!!
Jair também pode acionar o freio da carreta e deixa o cavalo solto pra arrancar ???
muito top Deus abençoe
muito show.parabéns pela humildade e simplicidade
muito bom este video grato pela dica.
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No caso de ir pegando no sono, vou levar um pen drive com a musiquinha tua...
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Essa voz vai me apavorar e acordar bastante...
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Gostei bué do video muito bem explicado.
Eu to começando agora com camião mas aqui na europa não tem bitrem e nem rodotrem so reboques normais com 16,50 mtrs ou tractor mas chico que sao 18,75 mtrs os maiores ja sao transportes especiais e aqui so anda com 24 toneladas de carga e 40t de bruto. Mas as vezes abusam um bocadinho e vai com 42t.
Mas companheiro eu rir de mais da forma que vc fala, que estou habituado a ouvir so português e espanhol a falar e como vivo aqui a 11 anos vejo brasileiros que vive no brasil a falar acho engraçado.
Mas Parabéns pelo video. Ta mesmo brutall
são muito bons seus videos
otima dica de um irmao experiente! Ja vi muito neguinho se atrapalhar e perder o controle, acaba se apoiando no detras, hahaha.
Boa noiteeeee🇧🇷🏆🏆🥇🥇🥇✔🇧🇷
vcs caminhoneiros se cvs poder mandar um vidio pra quem vai comersar a primeira vez. pra que aquelas pessoas que vai pega a estrada a primeira vez, vai conciente pra estrada!
boa jair fernando rio claro sp sempre ligado valeu beijo jair
Um dia sonhei em ser caminhoneiro, cheguei a trabalhar 1 ano em caminhão, era solteiro, tinha 22 anos, mas casei , e a vontade de ir todo dia para casa me fez mudar de profissão, queria voltar para casa todo dia , foi uma saudade louca, até hoje é, trabalhar de entrega diária nunca será como ser estradeiro, ser estradeiro é paixão !!!
Muito bom meu sonho segui essa profissão
so de pensar na situação de estar pesado e freio não segurar da ate suadeira fria
maravilha a dica
vc e o cara
É só ir soltando a embreagem antes do freio de serviço, até que atinja o giro necessário. Assim o veículo não voltará nem um centímetro.
Grande abraço valeu pelas dicas serve ate carro pequeno carregado. São pessoas como o senhores que deveriam estar nas autoescolas ensinando motoristas novatos.
Quero perguntar para o senhor, nesses acidentes com caminhão e ônibus descendo serra sempre dizem perdeu o freio. Isso e verdade perde freio e conversa de malandro. Mas que porcaria de freio esse Brasileiro ou sujeito vem embalado e não domina o bruto. Deus lhe proteja nessas estradas da vida.
Nota 10 parabens
nesta filmagem qual era o seu caminhão?
nos tempos do cambio seco tinha que usar a habilidade pura.Hoje o pessoal confia na tecnologia e se ferra!
Jair bom dia, boas as suas dicas e conselhos sobre direção, já que estamos falando de serra uma duvida que algumas pessoas já me falaram que as vezes em certos lugares não se sabe se está subindo ou descendo, procede isso?
colega parabens pelo seus videos.continue sempre assim.
eu vo engatinhar ainda nesse ramo pois estou trocando minha carta da B para D futuramente pretendo chegar na E mas vai demorar ainda né rsrsr se poder me dar umas dicas aii pra caminha truck eu agradeço forte abraço .
alias vc fez um video descendo a serra do parana no dia 20 de dezembro e vc mostro um caminhão truck com fumaças nas rodas ele tbm tava descendo a serra oq ele estava fazendo de errado na quela ocazião pra chegar a ponto de fumaçar os pneus dele .
É verdade mesmo
Gostei .parabens
eu uso os três pedais ao mesmo tempo pra arrancar em subida forte , pé direito no freio e lado do pé direito no acelerador vou soltando a embreagem devagar quando o caminhão começa a querer elevar a cabina solto o freio e vou embora
lol bem dificil fazer isso ae
Romulo Cardoso na auto escola fazendo aula de carreta ensina assim, pelo menos meu instrutor ensinou assim kkkkk
Reinaldo Oliveira , em automobilismo, isso se chama punta tacco. É uma manobra bem difícil de fazer, viu? Eu mesmo não consigo.
Adelmo Filho com caminhao é mais fácil do que com carro,
Reinaldo Oliveira Isso depende muito da posição dos pedais. Em carros como o saudoso Monza, em que o freio e o acelerador eram alinhados, era moleza fazer isso. Mas em carros cujo freio fica numa posição bem mais alta do que o acelerador, é uma manobra bem difícil. Nos caminhões é fácil por causa do alinhamento e da proximidade dos pedais.
Para subir ou descer freio de caminhao deve estar sempre bem regulado que com certeza ira segurar.
Olá Jair, curto muito os seus videos e suas dicas, não sou caminhoneiro, mas a empresa que trabalho devido a minha profissão (eletricista de substação e linhas de transmissão) dependendo do serviço, piloto caminhão volvo bitruque equipado co cesto aereo. Gostária de fazer uma pergunta, você não esta descendo muito no embalo? Um grande abraço irmão...
Top esse vídeo
Nota 10
Olha eu não sou caminhoneiro mais já dirigi caminhão de aterro e já peguei serra pra iguapi tem uma serrá-la que se parar la nem na primeira reduzida o caminhão sae tem quevoltar tudo pra traz ate acabar a serra e começar a serra na primeira reduzida sem parar até lá em sima ,eu nunca vi um morro daquele
VEI tu engraçado d+kkknanan neném kkkmm
Jair qual melhor Maneco do cavalinho ou da carreta pra soltar e saíndo na subida serra???
Boa tarde amigo sou teu seguidor vou começar no trecho vc pode me responder qual a melhor opção de um câmbio altomatico pra subir e desse uma serra no manual ou no altomatico abraço fique com Deus
Ô saudade desses vídeos, Jair!
Verdade, passava as vezes até horas vendo esses vídeos..
Tenho muita vontade de ser carreteiro
jair no automatico,o procedimento é solta o freio e acelera gradativamente
Pozi
jair legal esse cometario seu valeu
show jair
top jairzao
Que muvuca essa serra heim Jair!
Eu arranco de outra forma,,, mas também o q eu estou é carro antigo, e aprendi d outra forma a acarrancar caregado com ele.
nana neném kkkkkkkkkkkkkkk
Morei aí no bairro jacupiranguinha
Jair, aqui em londrina tem uma empresa grande se vc chegar lá e mostrar a cnh E eles já dão um bitrem pra viajar, não precisa ter experiencia nenhuma, só fazem um teste de rua e tchau (muito caminhão parado no pátio)
Londrina meu caro
Meu amigo qual a empresa de londrina q esta presisando de motorista tenho cnh E mas tenho experiencia com truck valeu.manda no meu email eliezergarciarocha123@gmail.com
Procura a SEARA, deve ter uns 30 bitrens parado por falta de motorista, levei um amigo meu que só tinha experiencia com camionete 3/4 foi lá fez o teste e já deram um fh 440 pra ele. Abraços
Cesar Taborda É isso que ta matando muita gente no trecho, um amigo meu conseguiu um serviço sem experiencia nenhuma em caminhão, resultado, desceu a serra segurando só no freio, o freio aqueceu e ele tombou o bruto, não tinha o minimo de noção do uso do freio na descida e dos sistemas de reduzida do caminhão, por sorte veve só ferimentos leves e não machucou mais ningém!!
irmão se puder ande sempre com freios regulados, pois essa pratica ai de pisar bem forte pode danificar os componentes da valvula padal de freio, com freios regulados seu caminhao nao ira descer com freio estacionario acionado.
VALEU JAIR, O ÚNICO RISCO NESSE RECURSO É ESTOURAR A CUÍCA NÉ ?
bom numa situação dessa dos freios n segurarem bem no tope eu iria desligar o caminhao com a 1 marcha engatada assim o caminhão fika parado
MÁS NA HORA h É SEMPRE VÁLIDO TUDO COM CERTEZA
kkkk falou a verdade jair