Эскадренные миноносцы-вертолётоносцы типа «Хюга». Обзор

Вертолётоносцы проекта Хюга Морских сил самообороны Японии (яп. Хюгагата гоэйкан) - первые и крупнейшие на момент ввода в строй вертолётоносцы МССО Японии после Второй мировой войны. По официальной классификации - вертолётоносцы охранения (яп. хэрикопта тодзай гоэйкан) (DDH), по англоязычной - эсминцы-вертолетоносцы destroyer helicopter carrier и вертолетоносцы ПЛО ASW helicopter carrier. Ближайшими аналогами являются авианесущие крейсера Гарибальди ВМС Италии, Принц Астурии ВМС Испании и Инвинсибл ВМС Великобритании. Конструктивно являются первыми полноценными авианесущими кораблями МССО Японии со времён Второй мировой войны.
В связи с устареванием принятых на вооружение Морских сил самообороны Японии в начале 1970-х гг. так называемых кораблей охранения (яп. гоэйкан) (эсминцев/крейсеров ПЛО) проектов Харуна и Сиранэ, в конце 1990-х гг. Управление национальной обороны поручило компании Исикавадзима Харима разработать проект корабля ПЛО океанской зоны, способного выполнять функции флагмана соединений. В 2000 г. кораблестроительное отделение компании предложило на рассмотрение УНО и МССО Японии три варианта вертолетоносца:
увеличенный проект Харуна с кормовыми ангаром и вертолетной площадкой
крейсер-вертолетоносец с кормовой и носовой вертолетными площадками
авианесущий корабль со сплошной полетной палубой и подпалубными ангарами авиации.
Второй проект был представлен заказчику в виде краткой эскизной разработки без рабочих чертежей с целью уже на первоначальной стадии привлечь его внимание к вертолетоносцу со сплошной полетной палубой. Решение о постройке полноценного авианесущего корабля было принято в 2003 г., а в 2006 - решение о постройке двух корпусов нового проекта.
Классификация
править
Официальная японоязычная классификация проекта вертолетоносец охранения (DDH) одинакова с предыдущими проектами Харуна и Сиранэ, но фактически данная классификация не соответствует реальным ( расширенным ) возможностям корабля. Проект Хюга является первым в МССО Японии авианесущим крейсером с полётной палубой на всю длину корпуса, расширенной вертолетной группой и ракетным вооружением в вертикальных ПУ. Авторитетный справочник Jane’s классифицирует его как вертолётоносец, но в зарубежных СМИ корабль нередко именуется авианосцем и рассматривается как признак возрождения корабельной авиации Японии.
Политический контекст
править
Согласно 9-й статье послевоенной конституции[9], с 1947 г. Япония в одностороннем отказалась от права на агрессивную войну или силовые угрозы для решения конфликтов. В 9-й статье не содержится запрета на строительство крупных кораблей, но ее духу противоречит создание наступательных вооружений, в том числе авианосцев.
original video: • Hyūga class helicopter...

[@RR-pk5mu]

Наверное правильнее эти изделия классифицировать как большие авианесущие противолодочные корабли(БАПК), но англоязычной терминологии такая классификация отсутствует.

[@RR-pk5mu]

Какие же авианосцы могут получиться из "Идзумо" и "Кага"? Они планируются под СВВП. Автор, прочитай определение авианосца, данное этому классу кораблей ещё на Вашингтонской морской конференции 1922 г.!

[@RR-pk5mu]

Сначало были линкоры-гидроавианосцы "Хюга" и "Исе", теперь вот эсминцы-вертолетоносцы с теми же названиями. Так и тянет японцев на гибриды и это притом, что какого-либо недостатка в средствах и производственных мощностях у них нет. Извращенцы, одним словом!😀

[@vpostserge]

пьяный комментатор😂