Смотрел Ваше видео про рассинхрон. Весной этого года установил себе систему XX1, но с кассетой GX, откатал сезон и вроде как ни разу не поймал этот рассинхрон, на станке пытался, тоже не получилось. Возможно при езде не замечал, но цепь точно не соскакивала на место. Может мне повезло ))
как поступать с овальной звездой - описано в инструкции к переключателям sram: шатуны нужно поставить на 13.00 (овал в горизонт относительно линии каретка-кассета)
Во лайфхак с переворачиванием цепи как то не приходил в голову, надо попробовать. У меня 8к км на sram gx 1x11 переключатель побывал в серьезных авариях, бит, крашен, погнуты винты, рубаха еще не менялась, в говнах и воде бывал. Все настраивается идеально, если бы не падал и не ломал перья скорее всего вообще ничего регулировать бы и не пришлось. В комментариях полно каких-то стереотипов, можете катать дальше на диорах, но такая четкость работы им даже не снилась, особенно в сравнении под нагрузкой на ломовом каденсе в гору.
Док, вы забыли указать один важный нюанс для подвесов... При активной подвеске, в сэге, длина цепи часто уменьшается, что отдаляет ролик, ввиду этого, настройку нужно производить на спущенном аморте! Я к слову, катал несколько мес на гх игл, после гх11, обплевался, ибо изначально думал вложить деньги в хх1-11 в связке с кассетой гарбарук, но чото ценник вообще лютые... В общем, настраивал я игл так и сяк, и с ключиком и без, все равно на последних двух были косяки, кст все они были с остановочкой... Конкретно, я пытался ехать в торчок, перкключал и привет, цепь ложилась поперек кассеты и слетала с верхнего ролика, две трени запорол... Потом спустя где то 400-600км все это дело притерлось, таких проблем уже не наблюдал, точней были но редко... Только теперь цепь не слетала, а был именно тот проскок... Потом я прикупил перекл х01 игл и манетку хх1 игл, заметил что на этом сетапе, со старой кассетой и цепью, на стенде я не мог пустить цепь не правильно, хотя настроил ровно так же, странно, либо все это окончательно притерлось, либо есть разница в более дорогой оборудке... Но это не точно) Кст, для моего подвеса, лучшей настройкой было именно отдаление ролика ниже по ключику, ближе, начинались затупы... В общем, если гх11 у меня работал отлично пару сезонов максимально близко к звездам, тем самым хорошо оборачивая звезды, то игл работает лучше наоборот, чем он дальше... Однако, для эксперимента отдалив его еще, я заметил что в центре кассеты начались затупы, он переставал скидывать нормально... В общем да, головняковая система для тех кто плохо шарит) Я бы советовал походникам и простым катальцам обычный гх11, имхо, лучшая система за свой прайс, я кассету за 9к так и не убил) А все цепи рс1130 отходили по 3.8/4к при растяге 0.75) И это под моей жопой в 90кг)
Овальная звезда влияет на натяжение цепи не более чем обычная круглая. На подвесе подбирать длину цепи нужно при полностью сжатом аморте, ибо расстояние между передней звездой и кассетой увеличивается при работе подвески.
@@velonoob6512после 4х лет, перекл nx, всё. Появился критический люфт параллелограма. Не строит половину перередач, люфт на ширину передачи. На неделе придет gx, манетку уже gx поставил. Звезду заменил, кассету, цепи подкупаю. Реинкарнирую. Но как отьезжу этот группсет, буду переходить на шимано. Дешевле
После двух лет мучений со срамовским переклюком, дошла до этих трёх пунктов самостоятельно. У меня винт б-теншн вообще помер от частой регулировки, пришлось колхозить. Петух ровняла, рубашки чистила. Сейчас вроде нормально, но, блин, насколько проще жить с шимановским переключателем.
имхо, такая технология соскакивания чревата внезапным разрывом цепи, особенно в какой-нибудь важный момент, когда ватт 500 выдавишь. Это раз. А два - то, за счёт чего оно соскакивает, вряд ли имеет большой ресурс, и в итоге соскакивать может перестать ) И что тогда, стачивать все толстые зубчики? ))) Вообще странно - трансмиссия за 50к+ и такие проблемы, обидно наверно. Меня в первую очередь цена отталкивает, а во вторую вот такие различные мелкие нюансы. Сам являюсь механиком, и через меня прошло чуть меньше таких срамовских трансмиссий, чем у вас. Могу отметить, что бывает стоишь крутишь очень долго, пытаясь добиться лучшей работы, но всё-равно останавливаешься на каком-то компромиссе.
@Александр К. все, больше не шлют. Это ограничение от шимано, теперь только покупки через офф. дилеров в России, за космические бабки. Поставки прекращены не только в РФ, еще куча стран.
@Александр К.за что купил, за то и продал. У Козака посмотри стрим последний, он там все рассказывал. Слишком много жалоб от дилеров пошло, что они нихрена не продают из-за огромных магазинов, аля чайник. Вот и все, лавочку прикрыли.
> первое же погружение nx в грязь может стать для него фатальным что понимать под погружением в грязь? слой земляной пыли на цепи и роликах переключателя - допустимо?
Если NX дно, то и GX переключатель тоже не стоит покупать разница только в материале рамки. У GX рамка алюминий, у NX сталь. Я кстати, с кассетой Е13 9-46 11ск. не смог NX настроить по всем правилам из инструкции. Верхний ролик как для shimano XT предвинул к большой звезде кассеты, т.е. расстояние между зубчиками 6мм, вместо положенных 15мм. И только так заработало, ну тут конечно не обычный случай, потому что кассета E13 9-46 с очень большим диапазоном, по сравнению с кассетами NX. Работает NX лучше чем ХТ, но тут думаю еще дело в лапке. На ХТ она была средняя, а у NX длинная, а вот качество исполнения у NX уровня Tourney) Правда, в тяжелых условиях работает, на фэтбайке круглый год и пока все ок, т-т-т.
Доктор Гонзо летом ставил 1х11 nx , потом поменял манетку на gx , разница ощутимая в переключении (но и цена манетки гх в 2 раза больше) по переклюку пока проблем не заметил, всё чётко с первой настройки, были и грязи и броды и сугробы зимой. При покупке сравнивал перекидки nx и gx , и кроме веса разницы к сожалению не обнаружил. Ну это сугубо имхо. Спасибо огромное за видео!!!
Спасибо Костя, ты в общем то ответил на все вопросы. Я рассматривал как раз бюджет вариант версии игл. Я не гонщик а турист, нюансы с настройкой не понравились, и то что для корректной работы нужно часто менять цепь. Так что пока оставлю эту идею. И вопрос в догонку, сейчас на рынке появился бюджетный вариант перейти на 1 звезду спереди, путем добавления в 10 скоростную кассету отдельной звезды на 40 или 42 зуба и выкидыванием одной звезды из середины. Имеет право на жизнь такая комбинация, корректно ли будет работать переключатель на 10 скоростей при переключении с 36 на 42.
Была ли проблема слетания цепи с большой звёзды при обратном педалировании? Если была, как решали и что влияет на это? А то вроде все нормально туда сюда переключает, а при обратном педалировании слетает только с большой звёзды.
Привет спасибо за полезную информацию! Я вот не могу найти в инете подробную хорошую информацию о подборе длины цепи. Может сделаете подробное видео как настраиваешь сам и как рекомендуют производители. Лично я буду очень благодарен ! Спасибо за ранее
ну про NX = acera, это вы опрометчиво. Катаю на NX 1-12, она мне по качеству переключения как диор или даже ближе к ХТ. Можете описать какие проблемы были у вас или ваших друзей/клиентов?
Если nx для вас хт, то попробуйте асеру, будете сильно удивлены. Качество изготовления ниже плинтуса. В случае более-менее интенсивного использования ломается. В грязь клинит и не работает. Дешёвый убогий пластик и ещё более убогая штамповка, долговечность предельно низкая. Как и асера, nx группа для покатушек по асфальту в сухую погоду и для интенсивного использования она не подходит. Лично у нас и у всех, кто пытался ездить гонки на nx, сразу начинались проблемы.
@@DGM-FastBike на асере катался. Она настраивается после нескольких катания, а нх настройки держит) Ну а насчёт качества послежу как она клинит и работает
@@DGM-FastBike всё, я понял почему возник спорный вопрос. Я про NX eagle 12x а вы про NX11. Там сильно поменяли переключатель, в 12х он почти как в DX, а монетка внутри тоже 1в1 (обзоры есть на английском) только корпус пластиковый. Вот звезда да, отличается прилично и по весу и конструкции. Но технология narrow wide сохранилась как в DX. В общем как у DX 12х там примерно переключение. Вот только поговаривают с кривым петухом фиг настроешь. Но это болячка 12 скоростных кассет. У шимано могу предположить тоже такое. Если что то про последнее можете сказать из опыта 12 и 11х-напишите пожалуйста
Срок службы компонентов при идеальном уходе за ними будет совершенно разный, если один райдер весит 70 кг, а другой 100. Если жирдяй будет вваливать стоя, да ещё и в гору, то цепь можно и на первых метрах порвать.
я как то раз купил цепь срам 1051 10ск, друг тоже взял срамовскую цепь 950. Обе отходили месяц, я с этой цепи учавстовал а соревнованиях да и за состоянием следил. А друг вообще легко катается и износ цепи у него вообще был минимальный. И обе цепи начали рватся без.проблем, чуть в педали втопишь и все либо щелчек как пин разошелся либо сразу рвется. Ладно , укоротили и обратно заклепали, причем нормально клепали , и все равно рвутся постоянно. Выбросил ее нахер и купил кмс х10 super lite и вообще о подобных проблем забыл и катаю в свое удовольствие
Подскажите. Есть две кассеты с одинаковыми параметрами, одного производителя, отличаются только лишь цвеами. Одна черная, другая серебристая. Какую лучше приобоести? Влияет ли цвет на качество кассеты, в плане какой-то особой обработки? Спасибо
Константин скажите пожалуйста доводилось ли вам устанавливать 12 скоростные кассеты Sram 10-50 на рамы с с эксцентриками 135*9. Если нет, то возможно ли это? Хочу взять групсет Sram gx, но ни в одной мастерской Красноярска мне с уверенностью ни кто не может сказать встанет ли эта группа на мою раму и будет ли она вообще корректно работать, за ранее спасибо
Добрый день! Возможно, немного не по теме, но такой вопрос: насколько взаимозаменяемы цепи NX и GX? В чем их отличия друг от друга, кроме покрытия? Можно ли поставить на трансмиссию GX цепь NX? В интернете ответов не нашел. Спасибо.
Ребята, подскажите пожалуйста! 1). Как перебирается/смазывается задняя втулка? Есть какие-либо мануалы? Ничего толкового найти не могу в инете. Показан только храповый механизм, а подшипники колеса вообще не видно? Они не обслуживаемые чтоли? 2). У меня система 32 зуба, я хочу заменить на 36, но перо не позволяет этого сделать (34 максимум). Говорят нужно добавить какой-то переходник. Где можно почитать про это?
У меня тоже такая проблема на Sram GX. При холостом переключении на большую звезду слышны щелчки. Хотел спросить, а где можно приобрести данный шаблон и продаётся ли он отдельно?
Скажите если спереди одна звезда на 40 зубьев ,сзади максимально большая на 28 зубьев , хочу поставить сзади макс. на 34 зуба то на сколько полузвеньв удлинять цепь ?
А что дешевле, и что дольше проходит? Одна кассета, и одна цепь до конца, потом на выброс одно и другое, или одна кассета и три цепи потом всё выбросить, на примере деор?
На официальных сайтах и на сайтах магазинов пишут, что трансмиссии 1*11 от sram могут работать только на кассетах 10-42Т (11-42 NX), работает ли это всё на кассетах 11-46?
@Александр К. оценивать удобно всегда в той валюте в которой получаешь зарплату. А когда говорят в долларах как раз приходится лезть смотреть курс чтобы понять дорого это для меня или приемлемо.
Подскажите, где взять этот красный инструмент для настройки? В комплекте с великом не было, вот ищу теперь. На eBay есть конечно, но выходит дорого с доставкой
Приветствую 🖐️ присматриваюсь к велосипеду Merida big.nine nx-edition 2019 на трансмиссии Sram 12 скоростей, что ты можешь сказать по этому поводу, стоит ли брать. Будут потом проблемы? Заранее благодарен!
Доброго. Может кто подскажет. Sram GX 10speed в месте оси крепления к петуху когда переклюк без цепи и не в напряжении появлятся люфт на этой оси. Это норм?
Не верное представление. 11s gx, падал дважды на переклюк, второй раз переключатель вообще замотало цепью на перо, весь искарежило, винты погнуло, думал он погиб и сразу купил новый, но на удивление он все равно настроился идеально и все работает как новое
"Цепи ходили по 4тыс км легко". Это же меньше чем на сезон. Кампаньола рекорд с кассетой ХТ через 2тыс км имела износ 0.17%, через 5тыс - 0.35% и только через 8тыс начала кое-где проскакивать, да и то я тогда уже по эмульсии зимой ездил.
Dr. Зачем столько гемора создавать себе ставя такую систему? Когда перешёл на ХТ-11, забыл вообще про настройку переключателя, 1 раз настроил и год езжу не заглядывая, что там и как. Рубашка из 3х частей, вел не видно какого цвета из-за грязи, проезжал на железном коне в брод до верхней трубы рамы вода доходила и ток через неделю вспомнил про это, закапал на всякий масла на переклюк и всë! Игл системы стоят столько, что к ним должно ещë 2 пышногрудых блондинки прилагатся которые будут мыть вел после покатухи, а на деле пышногрудые блондинки появляются у того кто тебе продал эту систему, а ты е...шся со своим велом. Вопрос: нафига брать за свои бабки геморой, головняк и минус тонну свободного времени? Конечно-конечно выигрыш 2х грамм веса, хотя за эти деньги можно купить другие 2 грамма которые дадут куда больший буст :) а в весе сэкономить выложив ключи из кармана.. м?
Согласен, что как-то геморроя много, если смотреть с позиции гражданского байка или байка для походов. Но для гонок многим хочется иметь максимальный диапазон переключений с 50 звездой и минимально возможной разницей между передачами. Так что вполне себе имеет место быть такая трансмиссия.
@@NapalmHv Использую 1х11, 11-40 сзади и (барабанная дробь) 42 спереди. Вопрос: Зачем нужна 50я сзади если у вас стоит примерно 30-36 зубов спереди? Вы вертикально на веле гоняете или руками крутите? мне серьезно интересно, максимум езжу на предпоследней звезде сзади и то против ветра в гору, 40-ю 2 раза врубал, причем 1 раз просто для теста перекидки. и это замечу ещё раз на 42 спереди. случай когда может реально понадобится 30 спереди и 50 сзади - это если вам очень захотелось скатится вооон с той вершины (по типу дай подаунхилю), а подъемник отключили и вы так ПФ... ща всё будет! и фигачите в гору своим ходом пару часов. :)
@@250ferrumпроблема в том что начинается скрип рано или поздно, в мануале написано что все надо хорошо набить там смазкой, но если так сделать то после дождя или мойки скрип огого какой
Хм. Столько требований, моя м780 работает и в болото и в мороз\снег, петух и переклюк не идеальные, но переключения идеальные. Цепь на парафине моя прошла 8к км, нет растяжения, 1051
Кто-нибудь знает, откуда вообще эта шняга пошла с прерывистыми рубахами? Ясно же, что засирается трос сильно. Похоже на какую-то традицию, как система справа относительно рамы.
@@rufat85 Вы не видели шедевр - Moongoose Tyax comp. Линия заднего переклюка спрятана в раму. Но! Рубашка вдоль пера отсутствует, и начинается снова уже у переключателя. При этом торомозная линия идет по прежнему внеше по раме!
Короче, покупаем трансмиссию, устанавливаем, потом запасаемся чифиром и только потом приступаем к настройке. Я настраивал такую трансмиссию, вроде ничего сложного, но дофига тонкостей. Еще необходимо следить за чистотой цепи, ибо звезды быстро износятся :-)
Слово Срам сомо за себя говарит, говно полное. Спасибо большое, лишний раз убедился для себя, что отстой полный и очень дорогой для простых смертных велосипедистов
Смотрел Ваше видео про рассинхрон. Весной этого года установил себе систему XX1, но с кассетой GX, откатал сезон и вроде как ни разу не поймал этот рассинхрон, на станке пытался, тоже не получилось. Возможно при езде не замечал, но цепь точно не соскакивала на место. Может мне повезло ))
как поступать с овальной звездой - описано в инструкции к переключателям sram: шатуны нужно поставить на 13.00 (овал в горизонт относительно линии каретка-кассета)
Во лайфхак с переворачиванием цепи как то не приходил в голову, надо попробовать. У меня 8к км на sram gx 1x11 переключатель побывал в серьезных авариях, бит, крашен, погнуты винты, рубаха еще не менялась, в говнах и воде бывал. Все настраивается идеально, если бы не падал и не ломал перья скорее всего вообще ничего регулировать бы и не пришлось. В комментариях полно каких-то стереотипов, можете катать дальше на диорах, но такая четкость работы им даже не снилась, особенно в сравнении под нагрузкой на ломовом каденсе в гору.
👍👍👍. Сними такой же обзор на shimano xt-xtr ))
Смысл? Настройка идентична, разве что допускает большие погрешности.
Был ли опыт использования shimano xtr 12speed? Если да, то какая лучше трансмиссия?
Док, вы забыли указать один важный нюанс для подвесов...
При активной подвеске, в сэге, длина цепи часто уменьшается, что отдаляет ролик, ввиду этого, настройку нужно производить на спущенном аморте!
Я к слову, катал несколько мес на гх игл, после гх11, обплевался, ибо изначально думал вложить деньги в хх1-11 в связке с кассетой гарбарук, но чото ценник вообще лютые...
В общем, настраивал я игл так и сяк, и с ключиком и без, все равно на последних двух были косяки, кст все они были с остановочкой...
Конкретно, я пытался ехать в торчок, перкключал и привет, цепь ложилась поперек кассеты и слетала с верхнего ролика, две трени запорол...
Потом спустя где то 400-600км все это дело притерлось, таких проблем уже не наблюдал, точней были но редко... Только теперь цепь не слетала, а был именно тот проскок...
Потом я прикупил перекл х01 игл и манетку хх1 игл, заметил что на этом сетапе, со старой кассетой и цепью, на стенде я не мог пустить цепь не правильно, хотя настроил ровно так же, странно, либо все это окончательно притерлось, либо есть разница в более дорогой оборудке... Но это не точно)
Кст, для моего подвеса, лучшей настройкой было именно отдаление ролика ниже по ключику, ближе, начинались затупы...
В общем, если гх11 у меня работал отлично пару сезонов максимально близко к звездам, тем самым хорошо оборачивая звезды, то игл работает лучше наоборот, чем он дальше...
Однако, для эксперимента отдалив его еще, я заметил что в центре кассеты начались затупы, он переставал скидывать нормально...
В общем да, головняковая система для тех кто плохо шарит)
Я бы советовал походникам и простым катальцам обычный гх11, имхо, лучшая система за свой прайс, я кассету за 9к так и не убил)
А все цепи рс1130 отходили по 3.8/4к при растяге 0.75) И это под моей жопой в 90кг)
Сколько кассета отжила? XG 1150 ?
Так и есть, очень важно выставить правильное расстояние от звезды до ролика переключателя
Подскажите, сколько без прибора ?
@@eeqquuiilliibbrriiuumm померял 15мм от края зуба ролика до края зуба первой звезды касеты
@@АртемСавченко-х6х Спасибо большое ! Я тож нашёл инфу, тож 15 мм
Овальная звезда влияет на натяжение цепи не более чем обычная круглая. На подвесе подбирать длину цепи нужно при полностью сжатом аморте, ибо расстояние между передней звездой и кассетой увеличивается при работе подвески.
😊😊
Спасибо за полезное видео!
Нет этого лекала. Можете подсказать, какое расстояние по b gap линейкой отмерить?
Да вот на nx 1*11 езжу, пока ни чего серьёзного. Хорошо работает.
floorball goalkeeper тоже уже пол года nx с манеткой gx. Полёт нормальный, были и реки и грязи и сугробы, всё нормуль, настраивал 1 раз когда ставил.
Взял себе 1×11 с али, буду смотреть как оно.
@@velonoob6512после 4х лет, перекл nx, всё. Появился критический люфт параллелограма. Не строит половину перередач, люфт на ширину передачи. На неделе придет gx, манетку уже gx поставил. Звезду заменил, кассету, цепи подкупаю. Реинкарнирую. Но как отьезжу этот группсет, буду переходить на шимано. Дешевле
После двух лет мучений со срамовским переклюком, дошла до этих трёх пунктов самостоятельно. У меня винт б-теншн вообще помер от частой регулировки, пришлось колхозить. Петух ровняла, рубашки чистила. Сейчас вроде нормально, но, блин, насколько проще жить с шимановским переключателем.
b-tension на подвесе нужно выставлять под сэгом. не упомянул
Я катаю на игле 12 gx и nx, именно по работе: еслиб я катал на одной из этих трансмиссий не видя что я переключаю, я бы не отличил их.
Не подскажете можно ли использовать eagle с кассетой не от срам, т.е. с обычными крайними звездами. Мб даже знаете последствия, если они есть
sunrace катит нормально
Подскажите пожалуйста расстояния от верхнего ролика до зубьев кассеты игл rx 12
имхо, такая технология соскакивания чревата внезапным разрывом цепи, особенно в какой-нибудь важный момент, когда ватт 500 выдавишь. Это раз. А два - то, за счёт чего оно соскакивает, вряд ли имеет большой ресурс, и в итоге соскакивать может перестать ) И что тогда, стачивать все толстые зубчики? )))
Вообще странно - трансмиссия за 50к+ и такие проблемы, обидно наверно. Меня в первую очередь цена отталкивает, а во вторую вот такие различные мелкие нюансы.
Сам являюсь механиком, и через меня прошло чуть меньше таких срамовских трансмиссий, чем у вас. Могу отметить, что бывает стоишь крутишь очень долго, пытаясь добиться лучшей работы, но всё-равно останавливаешься на каком-то компромиссе.
Да, толстые зубчики уже давно успешно стачивают, есть умельцы)))
Давай про шимано. Для контраста нужен обзор на конкурента)
С Shimano теперь головные где его купить по норм цене. Т.к. чайник/wiggle/bike24 с нового года не шлют в РФ
@Александр К. все, больше не шлют. Это ограничение от шимано, теперь только покупки через офф. дилеров в России, за космические бабки. Поставки прекращены не только в РФ, еще куча стран.
Проверил bike24, всё шлют =/
@@MaxSvargal с 1-го января. В - внимательность.
@Александр К.за что купил, за то и продал. У Козака посмотри стрим последний, он там все рассказывал. Слишком много жалоб от дилеров пошло, что они нихрена не продают из-за огромных магазинов, аля чайник. Вот и все, лавочку прикрыли.
А для Shimano для такого же устройства трансмиссии есть нюансы?
> первое же погружение nx в грязь может стать для него фатальным
что понимать под погружением в грязь? слой земляной пыли на цепи и роликах переключателя - допустимо?
Если NX дно, то и GX переключатель тоже не стоит покупать разница только в материале рамки. У GX рамка алюминий, у NX сталь. Я кстати, с кассетой Е13 9-46 11ск. не смог NX настроить по всем правилам из инструкции. Верхний ролик как для shimano XT предвинул к большой звезде кассеты, т.е. расстояние между зубчиками 6мм, вместо положенных 15мм. И только так заработало, ну тут конечно не обычный случай, потому что кассета E13 9-46 с очень большим диапазоном, по сравнению с кассетами NX.
Работает NX лучше чем ХТ, но тут думаю еще дело в лапке. На ХТ она была средняя, а у NX длинная, а вот качество исполнения у NX уровня Tourney) Правда, в тяжелых условиях работает, на фэтбайке круглый год и пока все ок, т-т-т.
Я не знаю какие именно отличия есть между нх и гх, но знаю, что с гх проблем нет, ни с работой ни с долговечностью, а вот с нх проблемы постоянно.
@@250ferrum посмотрим, пока выводы делать рано. А вот переключатель XT на третий фэтбайк переехал и все как новенький, только ролики заменил.
@@Кириллъ ну там не такие нагрузки, что прям жесткость влияет. Легче GX это да. Хотя может и жесткость влияет. Но у меня жалоб нет на NX
Доктор Гонзо летом ставил 1х11 nx , потом поменял манетку на gx , разница ощутимая в переключении (но и цена манетки гх в 2 раза больше) по переклюку пока проблем не заметил, всё чётко с первой настройки, были и грязи и броды и сугробы зимой. При покупке сравнивал перекидки nx и gx , и кроме веса разницы к сожалению не обнаружил. Ну это сугубо имхо. Спасибо огромное за видео!!!
@@250ferrum а Шимано тх на 12 скоростей как вам ?
Спасибо Костя, ты в общем то ответил на все вопросы. Я рассматривал как раз бюджет вариант версии игл. Я не гонщик а турист, нюансы с настройкой не понравились, и то что для корректной работы нужно часто менять цепь. Так что пока оставлю эту идею. И вопрос в догонку, сейчас на рынке появился бюджетный вариант перейти на 1 звезду спереди, путем добавления в 10 скоростную кассету отдельной звезды на 40 или 42 зуба и выкидыванием одной звезды из середины. Имеет право на жизнь такая комбинация, корректно ли будет работать переключатель на 10 скоростей при переключении с 36 на 42.
Была ли проблема слетания цепи с большой звёзды при обратном педалировании? Если была, как решали и что влияет на это? А то вроде все нормально туда сюда переключает, а при обратном педалировании слетает только с большой звёзды.
есть ли какая-то огромная разница с настройкой shimano 12 sp? вроде бы всё то же самое
Привет спасибо за полезную информацию! Я вот не могу найти в инете подробную хорошую информацию о подборе длины цепи. Может сделаете подробное видео как настраиваешь сам и как рекомендуют производители. Лично я буду очень благодарен ! Спасибо за ранее
В любой инструкции к цепи указано, как подбирать длину
ну про NX = acera, это вы опрометчиво. Катаю на NX 1-12, она мне по качеству переключения как диор или даже ближе к ХТ.
Можете описать какие проблемы были у вас или ваших друзей/клиентов?
Если nx для вас хт, то попробуйте асеру, будете сильно удивлены.
Качество изготовления ниже плинтуса. В случае более-менее интенсивного
использования ломается. В грязь клинит и не работает. Дешёвый убогий
пластик и ещё более убогая штамповка, долговечность предельно низкая. Как и асера, nx группа для покатушек по асфальту в сухую погоду и для интенсивного использования она не подходит.
Лично у нас и у всех, кто пытался ездить гонки на nx, сразу начинались проблемы.
@@DGM-FastBike на асере катался. Она настраивается после нескольких катания, а нх настройки держит)
Ну а насчёт качества послежу как она клинит и работает
@@DGM-FastBike всё, я понял почему возник спорный вопрос. Я про NX eagle 12x а вы про NX11. Там сильно поменяли переключатель, в 12х он почти как в DX, а монетка внутри тоже 1в1 (обзоры есть на английском) только корпус пластиковый. Вот звезда да, отличается прилично и по весу и конструкции. Но технология narrow wide сохранилась как в DX.
В общем как у DX 12х там примерно переключение. Вот только поговаривают с кривым петухом фиг настроешь. Но это болячка 12 скоростных кассет. У шимано могу предположить тоже такое. Если что то про последнее можете сказать из опыта 12 и 11х-напишите пожалуйста
@Андрей Антошин не путаем
Подскажите пожалуйста расстояния от верхнего ролика до зубьев кассеты игл rx 12
Срок службы компонентов при идеальном уходе за ними будет совершенно разный, если один райдер весит 70 кг, а другой 100. Если жирдяй будет вваливать стоя, да ещё и в гору, то цепь можно и на первых метрах порвать.
А есть ищщо люди и по 120 кг и побольше бывают
БлагоДарю
Доброго дня! Совместима ли цепь от xx1 (золотая) для трансмисии gx eagle?
А если нет шаблона, то сколько в мм выставлять расстояние?
Тоже интересует вопрос
Здравствуйте. А какую цепь ставить на систему SX? GX подойдёт? Или может другая какая?
я как то раз купил цепь срам 1051 10ск, друг тоже взял срамовскую цепь 950. Обе отходили месяц, я с этой цепи учавстовал а соревнованиях да и за состоянием следил. А друг вообще легко катается и износ цепи у него вообще был минимальный. И обе цепи начали рватся без.проблем, чуть в педали втопишь и все либо щелчек как пин разошелся либо сразу рвется. Ладно , укоротили и обратно заклепали, причем нормально клепали , и все равно рвутся постоянно. Выбросил ее нахер и купил кмс х10 super lite и вообще о подобных проблем забыл и катаю в свое удовольствие
Здравствуйте, у меня GX Eagle в стоке на байке. Есть ли смысл рассмотреть замену на Shimano XT M8100 12 speed или ездить на Sram?
Подскажите. Есть две кассеты с одинаковыми параметрами, одного производителя, отличаются только лишь цвеами. Одна черная, другая серебристая. Какую лучше приобоести? Влияет ли цвет на качество кассеты, в плане какой-то особой обработки? Спасибо
Константин скажите пожалуйста доводилось ли вам устанавливать 12 скоростные кассеты Sram 10-50 на рамы с с эксцентриками 135*9. Если нет, то возможно ли это? Хочу взять групсет Sram gx, но ни в одной мастерской Красноярска мне с уверенностью ни кто не может сказать встанет ли эта группа на мою раму и будет ли она вообще корректно работать, за ранее спасибо
Лайк и подписка. Спасибо!
День добрый. Что предпочесть для повседневной покатушки любителя. Срам nx или аналог шимано 1x11?
Добрый день! Возможно, немного не по теме, но такой вопрос: насколько взаимозаменяемы цепи NX и GX? В чем их отличия друг от друга, кроме покрытия? Можно ли поставить на трансмиссию GX цепь NX? В интернете ответов не нашел. Спасибо.
Отличия в ресурсе. Поставить можно.
Интересно, ресурс gx цепи оправдывает разницу в цене
Хоспаде, какой ГЕММОРОЙ! Такое ощущение, что больше времени нужно проводить в настройках, чем в катании
POGCHAMP
Короче, намёк понятен, чтобы сделать всё отлично нужно придти к вам и всё будет ладушки.
Добрый вечер, а если цепь укоротил по не знанию?
Ни разу не ловил такую проблему с цепью и кассетой на X01. Может повезло. Вел 2017 года.
Желтые штаны это спецодежда для мастерской ?
Ку!
@@redmilumredmi1259 Перед владельцем штанов пацаки должны приседать и говорить «Ку» не один, а два раза.
@@400400016 Тьі пацак, и он пацак! А я чатланин!)
@@rufat85 Каша есть. Пластиковая...
@@redmilumredmi1259 вообще-то, родной мой.. жёлтые штаны - это 2 раза "Ку!".
А Вы на какой смазке цепи ездите , или парафините ?
Ребята, подскажите пожалуйста! 1). Как перебирается/смазывается задняя втулка? Есть какие-либо мануалы? Ничего толкового найти не могу в инете. Показан только храповый механизм, а подшипники колеса вообще не видно? Они не обслуживаемые чтоли?
2). У меня система 32 зуба, я хочу заменить на 36, но перо не позволяет этого сделать (34 максимум). Говорят нужно добавить какой-то переходник. Где можно почитать про это?
1:30 Уууух! Штанга то у Доктора жесткая да! И не гнётся!))))
У меня тоже такая проблема на Sram GX. При холостом переключении на большую звезду слышны щелчки. Хотел спросить, а где можно приобрести данный шаблон и продаётся ли он отдельно?
Продаётся отдельно.
@@DGM-FastBike а как называется этот шаблон?
Скажите если спереди одна звезда на 40 зубьев ,сзади максимально большая на 28 зубьев , хочу поставить сзади макс. на 34 зуба то на сколько полузвеньв удлинять цепь ?
Eagle nx у меня. Услышанное разочаровало сравнив с acera...
Почти два сезона на NX отъездил.было много говен и песка с дождём.пока как часы работает.поэтому это сравнение тоже удивило.
🤣🤣🤣
Просто автор - конченый слегка)
А что дешевле, и что дольше проходит? Одна кассета, и одна цепь до конца, потом на выброс одно и другое, или одна кассета и три цепи потом всё выбросить, на примере деор?
Дешевле менять цепи по мере износа
@Александр К. Важнее дешевле, и дольше, в самом начале написано, ты что не видишь?
@Александр К. Дешевле в кровате лежать, только вставать справлять нужду, и есть. Ты что прикопался к слову дешевле, а как же дольше?
8:57 или возьмите шимано.
На официальных сайтах и на сайтах магазинов пишут, что трансмиссии 1*11 от sram могут работать только на кассетах 10-42Т (11-42 NX), работает ли это всё на кассетах 11-46?
Сколько реально весит fast track 2.2 нового поколения?
сколько мм битеншн? если нет специальной пластмаски
Все мануалы Срама находятся в открытом доступе. Если вопрос к Иглу, то 14 мм
Говорите пожалуйста цену в долларах - курс меняется, смотрят в др. странах
@Александр К. оценивать удобно всегда в той валюте в которой получаешь зарплату. А когда говорят в долларах как раз приходится лезть смотреть курс чтобы понять дорого это для меня или приемлемо.
открываете любой удобный для себя веломагазин и смотрите цены в рупиях, тугриках и в чем душе угодно.
ребята, как на али найти девайс , который автор показывает на 2:47 ?
или как он правильно называется?
Не встречали на Али, но на bk он зовётся, как Sram chain gap adjustment gauge
на этом лекало( битеншн ) какое расстояние между метками в см.?
Спасибо за видео. А как на счёт кассеты Garbaruk на которую выделали обзор?)
А что с ней? Всё в обзоре есть.
В январе-феврале гарбарук выложит кассету под 12ск
Подскажите, 4 полузвена это с учетом замка, который в сраме идет отдельно?
Покупал 12-скоростную цепь Sram GX Eagle 126 звеньев идущую сразу с замком на BikeInn в 2023 году.
Подскажите, где взять этот красный инструмент для настройки? В комплекте с великом не было, вот ищу теперь. На eBay есть конечно, но выходит дорого с доставкой
Можно настраивать при помощи обычной линейки
Dr.Gonzo и Мужик спасибо, попробую)
@@DGM-FastBike здравствуйте , скажите пожалуйста , Шимано хт на 12 скоростей лучше чем срем gx eagle ? Спасибо за ответ заранее
@@DGM-FastBike и сколько мм ставить?
Приветствую 🖐️ присматриваюсь к велосипеду Merida big.nine nx-edition 2019 на трансмиссии Sram 12 скоростей, что ты можешь сказать по этому поводу, стоит ли брать. Будут потом проблемы?
Заранее благодарен!
Идеала нет, даже на солнце есть пятна.
про nx на 12 скоростей в ролике говорилось - у автора нет опыта работы с такими.
Как выбрать хорошие рубашки?
Если это имеет значение, то у меня sram apex 1x11
Shimano sp41
@@DGM-FastBike А что на счет срамовской рубашки? Она ведь тоже со смазкой идет.
Доброго. Может кто подскажет. Sram GX 10speed в месте оси крепления к петуху когда переклюк без цепи и не в напряжении появлятся люфт на этой оси. Это норм?
Ну нахер нужна такая трансмиссия? Высокий уровень, а мозги трахает в виде постоянной настройки, как турней.
Не верное представление. 11s gx, падал дважды на переклюк, второй раз переключатель вообще замотало цепью на перо, весь искарежило, винты погнуло, думал он погиб и сразу купил новый, но на удивление он все равно настроился идеально и все работает как новое
Хз, катаю на sram sx, не страдаю)
у меня турней 8 лет проработал четко с подстройкой раз в год
С 34-й переходил на 32 на игл. И пришлось укорачивать цепь, были проблемы на самых мелких звёздах
Значит изначально цепь была длинее, чем нужно.
Доктор Гонзо забыл добавить. У меня рама S-ка, видимо то что вам как раз, мне велико.
Добрый день! Есть вел на Sram SX Eagle. Хочу поменять звезду с 32 на 38 зубьев. Нужно ли менять цепь на более длинную, или нет?
Да
@@Alexkalina98 спасибо, уже поменял. SX - конечно шляпа в плане надёжности и долговечности.
@@bajonett1980 что случилось с SX за столь непродолжительное время?
@@manokhi ничего с ним не случилось, просто поменял звезду, чтобы получить скорость.
@@bajonett1980 Так и в чем тогда шляпа, тугодум?
Теоретически 2х метровая хуже чем два кортких куска из-за большего сжатия. Но тут вмешивается практическая сторона (загрязнение и тд) я так понимаю?
"Цепи ходили по 4тыс км легко". Это же меньше чем на сезон. Кампаньола рекорд с кассетой ХТ через 2тыс км имела износ 0.17%, через 5тыс - 0.35% и только через 8тыс начала кое-где проскакивать, да и то я тогда уже по эмульсии зимой ездил.
Dr. Зачем столько гемора создавать себе ставя такую систему? Когда перешёл на ХТ-11, забыл вообще про настройку переключателя, 1 раз настроил и год езжу не заглядывая, что там и как. Рубашка из 3х частей, вел не видно какого цвета из-за грязи, проезжал на железном коне в брод до верхней трубы рамы вода доходила и ток через неделю вспомнил про это, закапал на всякий масла на переклюк и всë! Игл системы стоят столько, что к ним должно ещë 2 пышногрудых блондинки прилагатся которые будут мыть вел после покатухи, а на деле пышногрудые блондинки появляются у того кто тебе продал эту систему, а ты е...шся со своим велом. Вопрос: нафига брать за свои бабки геморой, головняк и минус тонну свободного времени? Конечно-конечно выигрыш 2х грамм веса, хотя за эти деньги можно купить другие 2 грамма которые дадут куда больший буст :) а в весе сэкономить выложив ключи из кармана.. м?
Согласен, что как-то геморроя много, если смотреть с позиции гражданского байка или байка для походов. Но для гонок многим хочется иметь максимальный диапазон переключений с 50 звездой и минимально возможной разницей между передачами. Так что вполне себе имеет место быть такая трансмиссия.
Да, шимано менее пафосное, работает в любых условиях
А подскажите ка мне трансмиссию с аналогичным диапазоном за меньшие деньги? или вы предлагаете использовать 2х11?
@@NapalmHv Использую 1х11, 11-40 сзади и (барабанная дробь) 42 спереди. Вопрос: Зачем нужна 50я сзади если у вас стоит примерно 30-36 зубов спереди? Вы вертикально на веле гоняете или руками крутите? мне серьезно интересно, максимум езжу на предпоследней звезде сзади и то против ветра в гору, 40-ю 2 раза врубал, причем 1 раз просто для теста перекидки. и это замечу ещё раз на 42 спереди. случай когда может реально понадобится 30 спереди и 50 сзади - это если вам очень захотелось скатится вооон с той вершины (по типу дай подаунхилю), а подъемник отключили и вы так ПФ... ща всё будет! и фигачите в гору своим ходом пару часов. :)
@@Grifficon Доктор Гонзо отмечал что не хватало передаточного отношения на трансмиссиях предыдущих поколений.
какие нюансы в установке хд кассеты на хд барабан?? на верное у всех есть скрипы а инфы нет нигде почти
Никаких нюансов, там все просто. Главное проверить, чтобы шлицы у основания барабана зашли в пазы на большой звезде.
@@250ferrumпроблема в том что начинается скрип рано или поздно, в мануале написано что все надо хорошо набить там смазкой, но если так сделать то после дождя или мойки скрип огого какой
Классное видео. У меня третий день колени болят, после жёсткого катания. Не посоветуете что ни будь?
Посоветуем обратиться к врачу.
@@DGM-FastBike уже записался...
@@COLESON123, так и напрашивался ответ "спасибо, доктор")
@@COLESON123 седло можно подвинуть назад или вперед, у меня так прошла боль в колене.
Если низкий каденс с нагрузкой - колени как правило говорят досвидули..)
90+ "здоровый" каденс.
У меня на кантрийнике SLX 11 ск. 11-42, на FAT стоит XT 11 ск. 11-50, проблем не наблюдаю ! )))
А если нет такой пластмаски ? где её взять)
Купить
@@DGM-FastBike я даже не знаю как гуглить ) подскажите пожалуйста )
у меня sram x5 )
@@kraphtee к Х5 шаблоны не прилагаются
Собираю новый велик и хотел ставить трансмиссию Sram 1x11. Мне кажется, я передумал))
чем шымано плох? у мен че 1х11 работает как надо
@@reyzor2282 я и не говорю, что Шимано плох. Просто была мысль попробовать Sram
1x11 как раз норм, это со срамовскими 1x12 всё, судя по всему, не совсем ок
Хм. Столько требований, моя м780 работает и в болото и в мороз\снег, петух и переклюк не идеальные, но переключения идеальные. Цепь на парафине моя прошла 8к км, нет растяжения, 1051
1051 8 тысяч??? Вы вообще на педали давите? Я 1051 даже не покупал, я их растягивал до 1 меньше, чем за 1000.
Олег Анурин
8к? У вас вес 40кг и вы быстрее 3км/ч не передвигаетесь?)
Купил себе циклустул,никак не могу настроить шиману xt, придётся купить парктул
Восхищен профессией рекламщиков и маркетологов. Как они умудряются всякое нереальное дерьмо дикарям впаривать, это загадка.
Сколько км ходит эта касета
Подскажите, 4 полузвена это с учетом замка?
Срамом хорошее дело не назовут))) а сколько нынче такой группсет стоит?
Руфат Хафизов Только предполагать умеете?
а инженеры срама уверены что это так должно работать?
@Александр К. может не стоит?))
@Александр К. ну я на м8000 катаюсь в удовольствие с китайской передней звездой, и сравнивать то особо не с чем)
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели! А когда нет цели - нет будущего!
Когда озор нового shimano xtr M9100 ?!!!!!
Roman Tom
присылай на обзор давай)
Понял.Покупать не надо
Надо. Производитель пофиксил глюки кассеты примерно через год-полтора после выхода группсета.
а зачем нужен этот асинхрон?
Чтобы цепь со звёзд при тряске не слетала.
Впереди понятно, но для чего сзади NW звезды?
Производители говорят, чтобы при педалировании назад цепь не спадала.
@@DGM-FastBike Спасибо за ответ, но все равно не понял зачем назад педалировать и куда цепь спадает... Не сталкивался с такими проблемами.
Мы тоже не сталкивались. Лучше задать этот вопрос производителю.
@@DGM-FastBike Понятно))
Эпики свои обновили что ли?
Нет, это клиентские
Кто-нибудь знает, откуда вообще эта шняга пошла с прерывистыми рубахами? Ясно же, что засирается трос сильно. Похоже на какую-то традицию, как система справа относительно рамы.
производители втирают про трение, а на самом деле банальная экономия.
@@ardent5153 Может быть еще как вариант - часть рубахи от манетки до первого упора дает натяг троса без прослаблений.
@@rufat85 "так там участки без рубашек выходит что внутри рамы"(с) - это как?)))
@@rufat85 Вы не видели шедевр - Moongoose Tyax comp. Линия заднего переклюка спрятана в раму. Но! Рубашка вдоль пера отсутствует, и начинается снова уже у переключателя. При этом торомозная линия идет по прежнему внеше по раме!
4.5k за цепь это 4-5 часов поработать в макдаке, или придорожном кафе разнощицей. в штатах.
дааа, на шимано как-то проще. и всякие пластиковые девайсы для настройки расстояния не нужны
Ку!
Салам
Короче, покупаем трансмиссию, устанавливаем, потом запасаемся чифиром и только потом приступаем к настройке. Я настраивал такую трансмиссию, вроде ничего сложного, но дофига тонкостей. Еще необходимо следить за чистотой цепи, ибо звезды быстро износятся :-)
Чет думал, что SX проще, чем NX ... вроде как NX на более дорогих велах ставят, судя по Интернет магазинам ... 🧐🧐🧐🧐🧐🧐
Представляю что будет если установить XTR !!! )))))
Но это лишнее, да и дорого)) Выходит Sram говно.
У Самсунга как то были проблемы с возгоранием аккумуляторов. Выходит самсунг говно? Ваш вывод - пальцем в небо.
@@chasingkostas самсунг реально говно
NX 1x12 очень живучая и надежная
Похоже на то что собираетесь переходит на новый группсет шимано XRT M9100))
Не планировали
Одно название срам! Ведущий молоток!
Да дураку понятно что чем больше звёзд сзади тем ювелирнее должна быть настройка переключателя.
Столько недостатков, а где достоинства?
Я посмотрел и понял да нафиг оно нужно.
Если с Shimano все гораздо проще.
Слово Срам сомо за себя говарит, говно полное. Спасибо большое, лишний раз убедился для себя, что отстой полный и очень дорогой для простых смертных велосипедистов
Цепь соскакивает и стает как нужно под нагрузкой!!!-под гору она не поедет в "разсинхроне"!!-гарантировано
В первый год выпуска эти трансмиссии глючили через одну. Не говорите того, чего не знаете.
Дизлайк наверное Андрей Галафеев поставил..😁😁😁
Какой "ужас" с этими синглами...
Галафеев уже приобрёл себе найнер на Игле.
@@DGM-FastBike я шуткую...😊
Мерида вроде у него?...
да, он её уже анонсировал
@@DGM-FastBike страшно подумать, что же теперь будет.....😬😄