Żeby wykonać koło pasowe idealnie to otwór wykonuję się zgrubnie.Kanały na pasy i otwór trzeba wykonać za jednym zamocowaniem.Wtedy jest 100% pewności że pracuje idealnie.Wiem coś o tym bo tokarstwo wykonuje już 50 lat przy bardzo różnych robotach.Tak to nie jest pomyłka. Moja pierwsza praca zaczęła się w roku 1969 we wrześniu w Hucie Stalowa Wola.Poznałem tokarstwo przy bardzo różnych pracach.Były detale o wadze na gotowo 38 ton.Wały pędne do statków.Widziałem w Czechach tokarkę karuzelową o średnicy tarczy 18m.Ciekawostka tej maszyny jest jej rok produkcji 1937 Niemcy.Ostatnie 30 lat to w swoim zakładzie.Pozdrawiam tokarzy.
Ja pracuję na szlifierce kłowej (2800mm wzdłużnie/350 poprzecznie) produkcji ZSRR z 1964 roku i ciągle działa. Ma odczuwalne luzy, bo praca w akordzie ją załatwiła. Wał zrobię najwyżej co do setki, a nie jak na skali do 5µm. Co mogę powiedzieć odnośnie koła... Inaczej bym zrobił. Rowki można ponacinać tak jak na filmie, ale obie średnice muszą być idealnie równe więc na koniec poprawiłbym jednym nożem kształtowym do kół, zaszliwowany na odpowiedni kąt i typ paska, bo te 40 stopni to sobie z d.. wziął.
@@karolsikora9255 Osobiście nie szlifowałem i chyba bym nie chciał, ale u nas 40-50 ton wały się szlifuje, a zajmuje to kilka dni. Ja największy na małej szlifierce to gdzieś 1 tonowy szlifowałem :)
bardzo fajny i przydatny filmik aczkolwiek przy planowaniu 2 strony bałbym się toczyć na takim małym chwycie bez podparcia ale rozumie że było to ciężkie do wykonania a tak to Super !!!
Fajnie kolego, że masz taką pasję, ja też uwielbiam toczyć na tokarce, ale BHP- używaj okularów ochronny, zaoszczędzisz na zdrowiu. No i gdzie są osłony uchwytu na maszynach. Zdrowie masz tylko jedno. Od 41:36 nie zostawiaj klucza w uchwycie. Odkręciłeś materiał=wyjmij klucz. Naprawdę, jestem pełen podziwu, że masz takie zainteresowania, pracujesz przy tym co lubisz :).
Swietna robota 👌 No ale ten klucz zostawiony w uchwycie o jezu o matko o wszyscy święci Oczywoscie ironizuje mi też zdarza sie zostawic Dawid krutka pilka skrec materiał na temat dobrania predkosci skrawania Oczywiscie łapka w górę 👍
Do przetoczenia tarcz hamulcowych potrzebna jest tokarka minimum średnicy toczenia 500.Uchwyt tokarski minimum 315.Dlatego że za jednym zamocowaniem trzeba przetoczyć 3 powierzchnie.Obie strony oraz przylgnię do piasty.Zdarzają się tarcze z małym odsadzeniem że nóż nie dochodzi o szczękę to toczy się powierzchnie zewnęczną,przylgnię piasty oraz kawałek drugiej strony.Zdejmuję się tarczę.Zakłada się w lewych szczękach ,ustawia na czujnik co do setki tą zaczętą i przetacza powierzchnię.Zawszę każdą powierzchnię toczy się 2 razy.Drugi raz 0.1mm to jeszcze wyrównuję ewentualne bicie.W moim zakładzie bardzo dużo się toczyło tarcz i nie miałem nigdy reklamacji.Jeżeli się zakupi markowe tarcze to OK.Ale podróbki po 3-4 tysiącach lubią się krzywić.Reklamować po czasie jest trudno.Czasem lepiej kupić na szrocie orginały jeżeli nie bardzo zdarte dać do dobrego tokarza niż nowe nie markowe.
trochę mniej gimnastyki byś miał jakbyś zrobił na początku to czołowe podtoczenie (wyluzowanie) tylko bez skosu, tak żeby złapać później za nie na rozpór. Do tego skombinować sobie nóż kształtowy do rowka i śmigałbyś wtedy w jednym mocowaniu otwór i rowki , nie kręcąc tyle korbkami co na skręconych sankach ;). Zero bicia względem otworu i mniej zabawy. Ale fajnie że nagrywasz! Lubię twój kanał. Pozdro
Nożem kształtowym nie zrobisz od zera rowka, ze względu że będzie drżeć, mam noże kształtowe zrodrobione, w żeliwie idzie, ale stal a w tym przypadku trochę lepsza, to nie lekki kawałek chleba. Oczywiście polecam ale na wykończenie. Dzięki za uwagę, dodam że każdy robi na swój sposób 🙂
@@dawidproskraw8456 Zgadza się , w praktyce od zera tak dużego rowka zwykle się nie robi takim nożem kształtowym. Najpierw rowek prosty a później kształtowym tylko boki. W razie jak drży tu można szlifnąć nóż żeby był węższy niż docelowy rowek, tak żeby nie brał dwóch boków na raz .
Ja tak robię jak mam więcej sztuk do zrobienie . Wcinam się przecinakiem na prosto, a potem kształtowym ogarniam kąty, warunkiem jest sztywna maszyna bo kształtowy stawia spore opory.
Więcej takich, i chciałem się zapytać na jakich nożach pracujesz itd, może zrobisz filmik w którym opowiesz o nich itd, dla początkujących, twoją opinie
siemka. trafiłem tu przypadkiem. nic z tego nie rozumiem. zajmuję się budowlanką. wykończeniówka. super się ogląda chociaż to dla mnie coś innego. wciągnęło mnie jak dobry serial. z takim podejściem byłbyś świetnym nauczycielem. pozdrawiam
Dzięki bardzo. Znowu ja na budowlance cienko się znam,ale często naprawiam maszyny budowlane. Także zapraszam do o obserwowania kanału, może akurat coś znajdziesz dla siebie. Pozdrawiam
Film spoko, ale nie powiedziales najważniejszego. W kołach prasowych wielorowkowych najważniejsza jest szerokość podziałowa rowków, musi być taka sama dla wszystkich rowków, jeśli jeden rowek będzie przykładowo szerszy od drugiego o 0,2mm to zmienia się srednica podzialowa koła. Prosto mówiąc pasek z rowkiem nr1 będzie miał inne przelozenie przekładni od pasa nr2, co niepotrzebnie doprowadzi do drgania pasów, a nawet zrywania.
Witam. Dobra robota.. !!! Fajny film..! Ja dopiero ogarniam starą tokarkę .. renowacja.. Następnie będę się uczył toczyć.. ! ;) Jak dla mnie fajny materiał.. !!! Leci łapka i subik.. !!! ;) Pozdrawiam serdecznie - Paweł P. Zaglądnij do mnie .. może coś podpowiesz w kwestii tokatki którą nabyłem w tamtym roku ... Hej !
Witam ja robię koła ale wcinam się przecinakiem jak Kolega potem nóż wzorcowy paska i wychodzi idealnie bez bawienia się w przekładaniem koła na drugą stronę tracimy wtedy byś może bicie otworu ale zostawiam to Koledze do przemyślenia pozdrawiam
Witaj super film łopatologicznie przedstawiony w najbardziej przejrzysty sposób, działam w warsztacie także widzę konkret, podpowiedz co to za muzyka w 36:35 ?
Właśnie staram się o szkolenie na ślusarza (główna specjalizacja obróbka metalu, skrawanie) i zainteresowały mnie Twoje filmy. Sprawdzam i oczywiście świat jest mały - jestem w Lublina :) Można podjechać do Ciebie a wolnej chwili i przybić piątkę, parę słów zamienić?
Dawid a czy blokowanie takiego koła na wale silnika można zrealizować po przez wywiercenie 2 otworów w dnach rowów i nagwintowaniu np. m8 tak aby po wkreceniu srub ampulowych dociskowych schowały sie i nie dotykały pasków klinowych Ja u siebie tak zrobiłem i chyba jest ok mam nadzieje ze mnie zrozumiesz😄
Ile twoim zdaniem trzeba by było zapłacić za wykonanie koła stożkowego pasowego z aluminium do wiertarki WS-15 ? Największa średnica to 210 mm . 4 paski klinowe A13 . Otwór fi 19 , klin # 5 mm . Cena za samą robociznę . Oraz cena za materiał ?
Nie ma normy na kąt na kole pasowym. Norma jest na pasek klinowy na odcinku prostym - i masz rację, to 20 stopni. Po opasaniu koła paskiem jego węższa część się skraca, materiał gdzieś podziać się musi więc boki rowka w kole powinny mieć ciut mniejsze kąty. Nie wiem, gdzie wsadziłem Poradnik Inżyniera Mechanika, ale te dane powinny być do znalezienia w sieci. Przy cienkim pasku i dużym kole zmiany będą niewielkie i kąt 20 stopni nie narobi kłopotów, jednak przy mniejszych w stosunku do paska kołach pasek może pracować jedynie częścią szerokości boków, co ani na skuteczność, ani na trwałość takiej przekładni korzystnie nie wpływa.
Żeby wykonać koło pasowe idealnie to otwór wykonuję się zgrubnie.Kanały na pasy i otwór trzeba wykonać za jednym zamocowaniem.Wtedy jest 100% pewności że pracuje idealnie.Wiem coś o tym bo tokarstwo wykonuje już 50 lat przy bardzo różnych robotach.Tak to nie jest pomyłka. Moja pierwsza praca zaczęła się w roku 1969 we wrześniu w Hucie Stalowa Wola.Poznałem tokarstwo przy bardzo różnych pracach.Były detale o wadze na gotowo 38 ton.Wały pędne do statków.Widziałem w Czechach tokarkę karuzelową o średnicy tarczy 18m.Ciekawostka tej maszyny jest jej rok produkcji 1937 Niemcy.Ostatnie 30 lat to w swoim zakładzie.Pozdrawiam tokarzy.
Ja pracuję na szlifierce kłowej (2800mm wzdłużnie/350 poprzecznie) produkcji ZSRR z 1964 roku i ciągle działa. Ma odczuwalne luzy, bo praca w akordzie ją załatwiła. Wał zrobię najwyżej co do setki, a nie jak na skali do 5µm. Co mogę powiedzieć odnośnie koła... Inaczej bym zrobił. Rowki można ponacinać tak jak na filmie, ale obie średnice muszą być idealnie równe więc na koniec poprawiłbym jednym nożem kształtowym do kół, zaszliwowany na odpowiedni kąt i typ paska, bo te 40 stopni to sobie z d.. wziął.
@@karolsikora9255 Osobiście nie szlifowałem i chyba bym nie chciał, ale u nas 40-50 ton wały się szlifuje, a zajmuje to kilka dni. Ja największy na małej szlifierce to gdzieś 1 tonowy szlifowałem :)
@@karolsikora9255 spox :)
nsb 400 to moja była tokarka ,fajnie że służy jak trzeba. Pozdrawiam z Sulejówka
Dobry instruktaż, dziękuję (!).
Fajnie pokazane od A do Z. Prosimy więcej takich filmików.
bardzo fajny i przydatny filmik aczkolwiek przy planowaniu 2 strony bałbym się toczyć na takim małym chwycie bez podparcia ale rozumie że było to ciężkie do wykonania a tak to Super !!!
Fajnie kolego, że masz taką pasję, ja też uwielbiam toczyć na tokarce, ale BHP- używaj okularów ochronny, zaoszczędzisz na zdrowiu. No i gdzie są osłony uchwytu na maszynach. Zdrowie masz tylko jedno. Od 41:36 nie zostawiaj klucza w uchwycie. Odkręciłeś materiał=wyjmij klucz. Naprawdę, jestem pełen podziwu, że masz takie zainteresowania, pracujesz przy tym co lubisz :).
piękna sprawa
Swietna robota 👌
No ale ten klucz zostawiony w uchwycie o jezu o matko o wszyscy święci
Oczywoscie ironizuje mi też zdarza sie zostawic
Dawid krutka pilka skrec materiał na temat dobrania predkosci skrawania
Oczywiscie łapka w górę 👍
Super filmik, wszystko pokazane i wytłumaczone ,,łopatologicznie" , dzięki:-)
Dzięki!
Cześć Dawid.
W końcu mam chwilę,to oglądam.
Dobra robota!
💪💪👍👍
Polecam jeszcze okulary ochronne!
Super!
Teraz przydałby się taki dokładny poradnik odnośnie przetaczania tarcz hamulcowych , bo temat ciekawy.
W tych czasach to już raczej nieopłacalne :)
Do przetoczenia tarcz hamulcowych potrzebna jest tokarka minimum średnicy toczenia 500.Uchwyt tokarski minimum 315.Dlatego że za jednym zamocowaniem trzeba przetoczyć 3 powierzchnie.Obie strony oraz przylgnię do piasty.Zdarzają się tarcze z małym odsadzeniem że nóż nie dochodzi o szczękę to toczy się powierzchnie zewnęczną,przylgnię piasty oraz kawałek drugiej strony.Zdejmuję się tarczę.Zakłada się w lewych szczękach ,ustawia na czujnik co do setki tą zaczętą i przetacza powierzchnię.Zawszę każdą powierzchnię toczy się 2 razy.Drugi raz 0.1mm to jeszcze wyrównuję ewentualne bicie.W moim zakładzie bardzo dużo się toczyło tarcz i nie miałem nigdy reklamacji.Jeżeli się zakupi markowe tarcze to OK.Ale podróbki po 3-4 tysiącach lubią się krzywić.Reklamować po czasie jest trudno.Czasem lepiej kupić na szrocie orginały jeżeli nie bardzo zdarte dać do dobrego tokarza niż nowe nie markowe.
trochę mniej gimnastyki byś miał jakbyś zrobił na początku to czołowe podtoczenie (wyluzowanie) tylko bez skosu, tak żeby złapać później za nie na rozpór. Do tego skombinować sobie nóż kształtowy do rowka i śmigałbyś wtedy w jednym mocowaniu otwór i rowki , nie kręcąc tyle korbkami co na skręconych sankach ;). Zero bicia względem otworu i mniej zabawy. Ale fajnie że nagrywasz! Lubię twój kanał. Pozdro
Nożem kształtowym nie zrobisz od zera rowka, ze względu że będzie drżeć, mam noże kształtowe zrodrobione, w żeliwie idzie, ale stal a w tym przypadku trochę lepsza, to nie lekki kawałek chleba. Oczywiście polecam ale na wykończenie. Dzięki za uwagę, dodam że każdy robi na swój sposób 🙂
@@dawidproskraw8456 Zgadza się , w praktyce od zera tak dużego rowka zwykle się nie robi takim nożem kształtowym. Najpierw rowek prosty a później kształtowym tylko boki. W razie jak drży tu można szlifnąć nóż żeby był węższy niż docelowy rowek, tak żeby nie brał dwóch boków na raz .
Ja tak robię jak mam więcej sztuk do zrobienie . Wcinam się przecinakiem na prosto, a potem kształtowym ogarniam kąty, warunkiem jest sztywna maszyna bo kształtowy stawia spore opory.
Więcej takich, i chciałem się zapytać na jakich nożach pracujesz itd, może zrobisz filmik w którym opowiesz o nich itd, dla początkujących, twoją opinie
siemka. trafiłem tu przypadkiem. nic z tego nie rozumiem. zajmuję się budowlanką. wykończeniówka. super się ogląda chociaż to dla mnie coś innego. wciągnęło mnie jak dobry serial. z takim podejściem byłbyś świetnym nauczycielem. pozdrawiam
Dzięki bardzo. Znowu ja na budowlance cienko się znam,ale często naprawiam maszyny budowlane. Także zapraszam do o obserwowania kanału, może akurat coś znajdziesz dla siebie. Pozdrawiam
Film spoko, ale nie powiedziales najważniejszego. W kołach prasowych wielorowkowych najważniejsza jest szerokość podziałowa rowków, musi być taka sama dla wszystkich rowków, jeśli jeden rowek będzie przykładowo szerszy od drugiego o 0,2mm to zmienia się srednica podzialowa koła. Prosto mówiąc pasek z rowkiem nr1 będzie miał inne przelozenie przekładni od pasa nr2, co niepotrzebnie doprowadzi do drgania pasów, a nawet zrywania.
Witam.
Jaki byłby koszt wykonania koła pasowego: śr. zewnetrzna 300mm, otwór na wałek fi 60mm. Koło pod pasek klinowy 1x13mm ?
Pozdrawiam
Ja także nacinam tą metodą lecz przy jednym zamocowaniu.Kąt skręcenia sanek 19 stopni.
Czekam na komentarze pod względem samego końca filmu, z sytuacji gdzie widziecie klucz w uchwycie 😀
49:07 nosz jasna cholera znów zostawiłes klucz w uchwycie
no no no!
A teraz dawaj serducho!!!
Wrr,wrr....!
Ja też tak robię - żeby się nie zgubił , no i nie ma potrzeby ponownie wkładać w tą samą dziurkę ;)
Witam. Dobra robota.. !!! Fajny film..! Ja dopiero ogarniam starą tokarkę .. renowacja.. Następnie będę się uczył toczyć.. ! ;) Jak dla mnie fajny materiał.. !!!
Leci łapka i subik.. !!! ;)
Pozdrawiam serdecznie - Paweł P.
Zaglądnij do mnie .. może coś podpowiesz w kwestii tokatki którą nabyłem w tamtym roku ...
Hej !
jesli mierzysz mikrometrem po przejsciu noza to pasuje papierkiem przeleciec moje doswiadczenie
Co się stało z kanałem @Dawid ProSKRAW? Koniec działalności?
Witam ja robię koła ale wcinam się przecinakiem jak Kolega potem nóż wzorcowy paska i wychodzi idealnie bez bawienia się w przekładaniem koła na drugą stronę tracimy wtedy byś może bicie otworu ale zostawiam to Koledze do przemyślenia pozdrawiam
Witaj super film łopatologicznie przedstawiony w najbardziej przejrzysty sposób, działam w warsztacie także widzę konkret, podpowiedz co to za muzyka w 36:35 ?
Właśnie staram się o szkolenie na ślusarza (główna specjalizacja obróbka metalu, skrawanie) i zainteresowały mnie Twoje filmy. Sprawdzam i oczywiście świat jest mały - jestem w Lublina :) Można podjechać do Ciebie a wolnej chwili i przybić piątkę, parę słów zamienić?
Jasne! Ale zapraszam w marcu, bo mało czasu teraz na co kolwiek.
@@dawidproskraw8456 ok, do zobaczenia! P.S. świetne filmy, dużo wiedzy.
Dawid a czy blokowanie takiego koła na wale silnika można zrealizować po przez wywiercenie 2 otworów w dnach rowów i nagwintowaniu np. m8 tak aby po
wkreceniu srub ampulowych dociskowych schowały sie i nie
dotykały pasków klinowych
Ja u siebie tak zrobiłem i chyba jest ok mam nadzieje ze mnie zrozumiesz😄
Jasne że rozumiem. Tak to jest dobry pomysł ale dla kół które nie przenoszą dużego obciążenia 🙂
No tak ale jesli ma kanałek na wpust to i większe obciążenie przeniesie
Chodziło mi o same zabezpieczenie aby nie spadło
Dawid przypominasz mi trochę Tomka Olejnika 😂
Na ile stopni ustawiłeś szufladkę czy skręciłeś imakiem delikatnie 40:00
~20 stopni 😉
Ile twoim zdaniem trzeba by było zapłacić za wykonanie koła stożkowego pasowego z aluminium do wiertarki WS-15 ? Największa średnica to 210 mm . 4 paski klinowe A13 . Otwór fi 19 , klin # 5 mm . Cena za samą robociznę . Oraz cena za materiał ?
Ile czasu zajmuje wykonanie takiego koła pasowego ?
1.5-2 h. W zależności od tego jakie pasy średnicę itp. no i sprawa jasna czy nagrywacie film.
gdybyd potrzebował materiał na koła pasowe to pisz, pracuje na wypalarce cnc i ma mozliwosc wypalenia roznych elementów z blach roznych grubości
A co sie robi z opiłkami ? Sprzedaje firmom na gąbki druciane ? 🤔
A jaka cena takiego koła?
Wszystko zależy od wymiarów 🙂
@@dawidproskraw8456 mam na myśli te z zdjęcia, ale pewnie w granicy 150-170zl?
@@kamzej2346 takie rzeczy akurat ustalam prywatnie. proskraw.kaminski@gmail.com
Ślij zapytanie z dokładnymi wymiarami.
Nie ma normy na kąt na kole pasowym. Norma jest na pasek klinowy na odcinku prostym - i masz rację, to 20 stopni. Po opasaniu koła paskiem jego węższa część się skraca, materiał gdzieś podziać się musi więc boki rowka w kole powinny mieć ciut mniejsze kąty. Nie wiem, gdzie wsadziłem Poradnik Inżyniera Mechanika, ale te dane powinny być do znalezienia w sieci.
Przy cienkim pasku i dużym kole zmiany będą niewielkie i kąt 20 stopni nie narobi kłopotów, jednak przy mniejszych w stosunku do paska kołach pasek może pracować jedynie częścią szerokości boków, co ani na skuteczność, ani na trwałość takiej przekładni korzystnie nie wpływa.
Kąt paska kinowego wynosi 34 stopnie