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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Aprendo - Transmisión por engranajes I - Mecanismos -
Tecnologías - Física
Problema de transmisión por engranajes
En una transmisión por engranajes, la rueda conductora tiene 28 dientes, y la conducida, 64. La rueda conductora está fijada a un motor eléctrico del cual, el eje gira a 1500 rpm.
a) Cuál es la velocidad de rotación de la conducida?
b) ¿Cuál es la relación de transmisión?
c) ¿Qué quiere decir ese valor?
d) ¿Qué tipo de transmisión es?
En el siguiente enlace, explico un vídeo relacionado con los mecanismos de poleas con correas:
• Aprendo - Mecanismos -...
Me has sacado una sonrisa, gracias. Tu ayuda acaba de marcar la diferencia en mi trimestre académico.
💪😉
Crack Gracias por dar una explicación tan simple y directa, sos un buen profesor.
te ganaste un nuevo suscriptor.
Gracias por tus palabras. Me alegra haberte ayudado. Recibe un cordial saludo. 👋🏼😁
Eres simplemente magnífico en la enseñanza la simplesa y lo fácil que lo explicas mostrando la aplicación real eso se agradece siempre no lo dejès de hacer bendiciones .eso se llama eficientar el tiempo y la explicación vale un abrazo más gente como tú en el mundo ...desde México
Gracias 👋🏼😁
gracias amigo, tus videos me sacaron de un gran apuro.
Hola. Me alegro. Un saludo
Me has salvado la información está muy clara y se entiende perfectamente.
Nuevo sub.
Muchas gracias, Aimar. Me alegra haberte ayudado. Saludos. 👋😁
gracias me salvaste la vida eres un crack
Hola, me alegra haberte ayudado. Un saludo. 👋🏼😁
@@Aprendo gracias saludos también gracias a ti me salvaste la vida tenía una tarea la que me confundío busque y busque para comprender pero nada solo cuando encontré tu vídeo entendí eres el mejor 👍👍👍
lol, gracias me acabas de salvar el trimestre
👍🏼😁👋🏼
Es difícil encontrar a alguien que lo explique tan bien como vos. Si, dije VOS, te veo desde Argentina. Gracias por estas excelentes clases.
Hola @Facu Ibarra , me alegra haberte ayudado. Muchas gracias por tus palabras. Recibe un saludo desde España. 👋🏼😁
@@Aprendo Mañana rindo el exámen. Si apruebo te hago un altar jaja
@@Aprendo mejor dicho, rindo dentro de 5 hs.
Pues... mucha suerte. :-) Espero que vaya bien
@@Aprendo aprobé, Me fue bastante bien.
salvando vidas, dios te bendiga.
👍🏼😁
eres increible ,ahora voy a seguir repasando para mejorar,gracias!!!!
Estupendo, Ximo Alfonso.
En este enlace tienes algunos ejercicios sobre mecanismos:
canalaprendo.blogspot.com/2020/02/problemas-de-mecanismos.html?m=0
Gracias por tus palabras. Un saludo. 👋🏼😁
mil gracias me has salvado para mañana un saludo ;)
👍🏼😁
A mi igual b
Viejo gracias por compartir tus conocimientos gratuitamente tus conocimientos creo que ya me quedo bien clara la formula por fin filiaciones y mis respetos para vos saludos desde Honduras 👍👍👍👍👍🇭🇳🇭🇳
Gracias por tus palabras. Me alegra haberte ayudado. Saludos desde España. 👋🏼😁
@@Aprendo por el contrario mil gracias a ti de no vercido por ti no hubiese podido re solver mi problema eres un crak en el tema 🙏🙏🙏👍👍👍🇭🇳🇭🇳
Te agradezco infinitamente tu trabajo 🙏
Gracias a ti por tus palabras. 👋🏼😁
Felicitaciones!
Muy buena explicación gráfica y matemática.
Gracias. Me alegra haberte ayudado. Un saludo.
"Espero haberos ayudado, un saludo"
Yo: Obviamente! Tienes mi like y nuevo sub, gracias
👋🏼😁👍🏼
justo he leído tu comentario cuando lo estaba diciendo
Y si te pregunta si la velocidad a aumentado o disminuido? Cuanto? Como calcularías esto
Hola. La relación de transmisión nos da eso, por ejemplo si es 2 pues aumentará el doble. Saludos
MUCHAS GRACIAS!
👍🏼😁
Tengo una duda la relacion de transmisión no sería N2 / N1 o Z1 / Z2 ??
Hola.
i = z1•i1 = z2•i2
i = i2/i1 (velocidad de salida entre velocidad de entrada)
Saludos
Me ayudaste mucho. Muchisimas gracias.
Me alegra haberte ayudado. Gracias por tus palabras.
Eres un grande, que bien explicado
Hola, Alejandro.
Me alegro que te haya gustado.
Un saludo y gracias. 👋😁
Mil gracias
👍🏼😁
Increible mañana examen y me e quedado con todo muchas gracias
👍🏼
Muy buena explicación, por fin la entiendo... saludos desde CARACAS, VENEZUELA.
Hola Omar, muchas gracias por tus palabras. Me alegra haberte ayudado. Saludos desde España. 👋🏼😁
entendi perfectamente gracias
Excelente!
La rueda conducida da igual si es la más grande o la más pequeña?
Hola. La rueda conducida es la que recibe el movimiento desde la motriz. Hay mecanismos de los dos tipos según quieras ganar fuerza o velocidad. Saludos
Muy buena explicación! Un gusto mirar sus vídeos. Saludos desde Mar del Plata
Muchas gracias, Ángel. Recibe un saludo desde España.
Gracias 💕
Me ayudó mucho para llevar a cabo el examen , gracias !
Gracias a ti. 👋😁
¿En la pregunta B porque pones una i cuál es el significado?
La relación de transmisión
La relación de transmisión, en un engranaje de dientes helicoidal, se calcula igual que en engranajes de dientes rectos? Hay que tener en cuenta algún factor. Un saludo.
Hola @Manuvespa73 , la relación de transmisión se calcula igual. Te dejo un enlace: knowledge.autodesk.com/es/search-result/caas/CloudHelp/cloudhelp/2017/ESP/Inventor-Help/files/GUID-F287879C-3787-40A8-A01B-F980F6E16F85-htm.html
Saludos 👋🏼😁
Gracias por la respuesta
Muy buena explicación gracias a ti me he enterado de este tipo de problemas
Gracias. Me alegro.
+Javier Losilla Recuerda suscribirte al canal en TH-cam, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
Hola! Es un poco tarde para escribir pero tengo una duda , es urgente ....si hay dos engranajes, como sabes en q dirección gira un engranaje si el mas pequeño va hacia la derecha, porfavorr🙏
Hola, Miriam.
El sentido de giro en estos mecanismos te los define el enunciado del ejercicio. En algunos casos resulta indiferente, pero ojo, no en todos.
Cuando se habla del sentido de giro, no se dice a izquierda o a derecha, se dice en sentido horario o en sentido antihorario, según gire en el mismo sentido de las agujas del reloj, o en el contrario.
Si son dos ruedas dentadas enfrentadas, van a llevar sentido de giro contrario, mientras que si fuesen dos ruedas dentadas separadas y unidad mediante una cadena (como en una bicicleta), el sentido de giro de ambas ruedas dentadas es el mismo. Exceptuando, por ejemplo, las poleas con correas cruzadas.
Espero haberme explicado. Saludos. 👋🏼😁
¿Esto también aplica para engranaje helicoidal?
Hola.
Si, la relación de transmisión se calcula igual.
Saludos. 👋🏼😁
muy buen video,muchas graciass
Gracias a ti, Alvarichii. Espero que te haya sido de ayuda. 👋😁
tengo una pregunta, la velocidad periférica o tangencial en un engranaje, se refiere a la velocidad con que se mueve un engranaje en la parte del diámetro exterior, primitivo o interioir?
-gracias
En palabras sencillas has tu pregunta bro ... Pero de lo último se deduce si preguntas de que depende si del diámetro no es asi como tu pregunta dice ; se multiplica radio por número de vueltas
@@cafs2023 mas sencilla creo que no se puede hacer la pregunta, no se que palabras quieres que use
tu video es muy claro,la informacion que compartes es de mucha utilidad,es algo que siempre he querido saber y ahora ya tengo al menos una idea de donde partir,muchas gracias,donde puedo encontrar mas información sobre el tema?
Muchas gracias. Me alegro que te haya sido útil. En Internet existen muchos enlaces sobre Mecanismos.
Te dejo uno de ellos: concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_eng_multiplicador.htm
Saludos 😁👋
Mañana tengo recuperación y no entendía nada, ahora por fin sí. Muchas gracias 😭🌸
Espero que fuese bien. 😁👍🏼
ulala genial master ahora solo tengo dudas en el despeje en la relacion de transmicion gracias exelente informacion
Hola, si tienes dudas a la hora de despejar la incógnita, te dejo un vídeo sobre ello: th-cam.com/video/aPIlFDb5Tfg/w-d-xo.html
Saludos.
muy bien explicado me entero mejor y APRENDO saludos desde EXTREMADURA (merida)
Me alegro, Javier. Recibe un saludo desde Huelva, Andalucía. 👋😁
Aprendo yo soy de Málaga
Un saludo, @Cristina Roxana :-)
Muy completa la explicación, sería bueno aplicar esto al tema de mecánica automotriz, dirección, trasmisión etc...
+Brayan Villera Recuerda suscribirte al canal en TH-cam, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
¿También es igual para las poleas Viejo. O hay alguna diferencia?
Hola @Walter Murillo , para poleas con correas la fórmula es igual, cambiando el número de dientes (z) de las ruedas dentadas de los engranajes por el diámetro (d) de las poleas.
Te dejo un par de vídeos:
th-cam.com/video/Oo_u7XxZp6E/w-d-xo.html
th-cam.com/video/_a-Z7oOdrg8/w-d-xo.html
Gracias y saludos. 👋🏼😁
Eres muy bueno explicando esto, gracias a ti por fin lo entendí.
Sigue así!!!
🥰❤❤
Gracias a ti!
Hola, buen video, una pregunta ¿Que nombre tiene el valor de multiplicar el numero de dientes por revoluciones por minuto? es decir velocidad es igual distacia/tiempo. En este caso, como se llama a esa relacion?
Es la relación de transmisión. Y la velocidad es angular, no lineal.
gracias de todas maneras, creo que no se como explicar bien, bueno el peso (masa de 1.6 Kg) después de girar la rueda de cuerda la siguiente solo da 162 g, lo he llevado a las formulas de toque y nada. muy agradecido de todas maneras me confundo con masa, fuerza, peso etc..... muy agradecido
Mis disculpas, C. Chau.
hola caballero, cuando dan de datos los dientes de los 2 engranajes y un solo radio de uno de ellos...pero no te dan ninguna velocidad de rotación, ¿que formula se usa para encontrar el otro radio?saludos
Muchas gracias, me liaba pero ya lo he entendido
👏🏼😉
Muy interesante tus video, y aparte de eso enseña muy bien.
Hola Pedro, me alegra haberte ayudado. Muy amable, gracias por tus palabras. Saludos. 👋🏼😁
Cuando nos dan N1 y los dos z2 n2 como hariamos la operación?? Estoy estancado ahi gracias 🙏 por que al multiplicar la operación abajo me daria un numero mayor que el de arriba entonces la división me daria negativa.
Hola, Santiago.
n1 • z1 = n2 • z2
Para despejar z1, pasamos n1 al otro lado del igual, dividiendo.
z1 = (n2 • z2) ÷ n1
Si tienes dudas sobre cómo despejar la incógnita, te dejo un vídeo: th-cam.com/video/aPIlFDb5Tfg/w-d-xo.html
Saludos. 👋🏼😁
Muy buena explicación... Gracias
Hola, me alegra haberte ayudado. Gracias y saludos. :-)
Weon me acabas de salvar el trimestre, gracias
Con gusto
Hola. Y si por ejemplo como en el caso de tu video, tenes el dato de la rueda dentada conductora y la RPM del motor (N1:1500 rpm, Z1: 28 dientes) , pero queres saber que tipo de engranaje conducido poner para que de 60 vueltas por minuto N1: ? Z1: 60rpm)? Como seria el calculo para obtener el diametro engranaje y cantidad de dientes usar ?
Hola. Si tienes que los datos son n1=1500rpm y Z1=28 dientes y quieres que n2 sea 60rpm y te pide qué engranaje poner, te pide z2.
Se calcula z2=Z1 • n1 : n2 = 28 • 1500 : 60 = 700 dientes.
No entiendo por qué indicas Z1=60 cuando antes indicas que es 28.
Saludos. 👋🏼😁
@@Aprendo Me equivoque, es Z2=60 rpm. Ahi el resultado al ser 500 dientes, convendria entonces hacer una cadena de engranajes. Gracias por responder.
explicas genial y apartas las manos para ver bien gracisa
Hola, muchas gracias. Me alegra saber que te ha sido de utilidad. Un saludo. 👋😁
Disculpa, tengo un proyecto de escuela que no entiendo bien, das asesorías por algún costo?
Como puedo comunicarme contigo de manera privada?
Hola, Luis Gonzalo.
Puedes escribirme en el perfil de Instagram @canalaprendo
Un saludo. 👋🏼😁
Muy buen aporte.Saludos.
Muchas gracias, Cefe. Un saludo.
gracias por el video me siirve mucho :)
A ti. Me alegro. Saludos
Hola, muchas gracias por el video, tengo una pregunta. Si la relación de trasmisión la hago al contrario....es decir Z1/Z2, que significa este resultado? o siempre debe ser el mayor número de dientes sobre el menor. Gracias.
Hola Harold, como he comentado otras veces, hay mucha literatura con las dos posibles soluciones. Fíjate que en un sistema de este tipo, siempre tendremos salida/entrada para el estudio de la variable en cuestión. Así, cada libro interpreta el resultado según estudiemos el número de dientes o la velocidad de giro como variable de salida. Esto es, conducida/motriz. Por ello, la fórmula inicial parte de esta: z1n1=z2n2=i
Con todo ello, puedes hacer el cálculo de la otra manera sabiendo que la velocidad de giro de la rueda dentada menor siempre va a ser mayor que la de la rueda mayor. Así, por ejemplo, da igual decir que una gira al triple de velocidad que la otra o, que la otra gira a la tercera parte de la velocidad de la primera.
Espero haberme expresado con claridad.
Recibe un afectuoso saludo. Y muchas gracias por participar.
Saludos. 👋😁
Muchas gracias, llego 6 qños tarde por lo que veo😂 pero mañana tengo examen final de tecnología y esto me sirvió muchísimo, enserio muchas gracias
😂 Espero que fuese bien el examen. Un saludo
Cómo hago para saber cuántos dientes tiene z2?
Solo me dieron la cantidad de z1
Hay algún cálculo o algo para sacar la cantidad?
Hola
Si tienes z1, puedes obtener z2 sabiendo la relación de transmisión.
Saludos
Gracias a ti me saque un 10 :D
Hola rirjrke. Felicidades y ten en cuenta que el mérito es tuyo. Un saludo.
Gracias buen vídeo 👏👏👏
👋🏼😁
Ayudenme hay please cual es la diferencia de una transmision de engranaje constante con una de engranaje deslizante
Hola, Leiner.
El deslizante es el que se usa en motos y cajas de cambios de coches. Los hay de varios tipos, pero el helicoidal es el más común. El constante es como el del vídeo que comentamos.
Saludos. 👋🏼😁
Pregunta tengo un rodillo de 21pulgadas de diámetro exter, y polea Motriz de 6" y otro rodillo de 19" con polea motriz igual de 6" pregunta tengo pérdida de vueltas del rodillo menor contra el mayor
Hola, cuando me dices que pierdes vueltas, entiendo que te refieres a que pierdes velocidad de giro desde la motriz hasta la conducida. Eso siempre va a ser así con lo que tienes, porque la motriz es de menor diámetro que la conducida.
Saludos y gracias por seguirnos.
😁👋
Hola me gustaría saber qué pasa cuando giras en ambos sentido la antena (engrane grande) de un satelite
Hola Priscilla, lo siento pero sobre el giro de la antena de un satélite no sabría contestarte.
Saludos. 👋🏼😁
En clase no me he enterado de una puta mierdaJAJAJAJA pero gracias a ti sí. Te quiero.
Me alegro que te haya servido el vídeo. Un saludo. 👋😁
Una pregunta si para calcular la relación de transmisión pongo Z1/z2 mientras sepa expresarlo no importa no?
Hola Alexlpz. Así es. La relación de transmisión (i) puedes calcularla de 4 formas. Con los números de dientes: z1/z2 o z2/z1. O con las velocidades de rotación: n1/n2 o n2/n1. Pero recuerda que debes saber interpretar el resultado, teniendo en cuenta que la menor siempre gira a más velocidad. Saludos. 👋😁
@@Aprendo vale,muchas gracias
que bien explicas, que gran videon
Hola, mate0x17. Me alegra saber que te ha sido de utilidad el vídeo. Gracias por tus palabras. Saludos. 😁👋🏼
Gracias, he sacado un 10 en el examen de tecnología
Felicidades! 👏🏼😁
En mi libro pone q la relacion de transmisión de los engranajes es Zmotriz entre Zconducida, y tu no hiciste eso.
¿Porque?
Hola, la relación de la transmisión es i = Zm • nm = Zc • nc, siendo i la relación de transmisión, Zm el número de dientes de la rueda dentada motriz, nm la velocidad de giro de la rueda dentada motriz y Zc y nc, lo mismo pero para la rueda dentada conducida. Por ello, analizado de forma matemática, puedes despejarlo de una u otra forma.
En un sistema de transferencia, la ganancia de representa como Salida/Entrada, por ello, sería válido Conducida/Motriz, según estés estudiando las velocidades de giro o los números de dientes.
Lo que tienes que tener claro es que la relación de transmisión te puede dar, por ejemplo, 2 (el doble) o 1/2 (la mitad), según lo despejes de una u otra forma. Por ello, debes tener claro que siempre, las ruedas con menos dientes van a girar más rápido que las que tiene mayor número de dientes.
Espero haberme explicado.
Un saludo. 👋🏼😁
Hola que tal. Estoy en busca de confeccionar una caja de transmision para un proyecto y cuento con impresora 3d para hacer los engranajes... necesito tener al menos 50 rpm en el engranaje de la rueda dentada conducida. Se puede calcular la cantidad de dientes de los engranajes teniendo como datos las rpm del engranaje conducido (50rpm) y las rpm del motor? O de que manera podria hacer el calculo/formula para poder reducir la velocidad de mi motor a 50 rpm aprox?
muy bien explicado, felicitaciones
Hola Fernando Vilche, muchas gracias por tus palabras. Recibe un saludo. 👋😁
me podria ayudar
Calcular las dimensiones de un sistema de engranajes de dientes rectos, para los cuales se conoce que la relacion de transmicion es de 1/4 y un modulo de 7mm, asi como el diame exterior del piñon es de 125mm
Hola Johnny, te dejo un enlace donde aparece todo explicado porque no sé cuáles son los parámetros que te pide tu profesor. Entonces, aquí tienes todo detallado para calcular los que te haya pedido: clr.es/blog/es/calculo-de-engranajes-transmisiones-mecanicas/
Saludos
Buenas! Para hacer la relación de transmisión no seria z1/z2? Un saludo
Hola, la relación de la transmisión es i = Zm • nm = Zc • nc, siendo i la relación de transmisión, Zm el número de dientes de la rueda dentada motriz, nm la velocidad de giro de la rueda dentada motriz y Zc y nc, lo mismo pero para la rueda dentada conducida. Por ello, analizado de forma matemática, puedes despejarlo de una u otra forma.
En un sistema de transferencia, la ganancia de representa como Salida/Entrada, por ello, sería válido Conducida/Motriz, según estés estudiando las velocidades de giro o los números de dientes.
Lo que tienes que tener claro es que la relación de transmisión te puede dar, por ejemplo, 2 (el doble) o 1/2 (la mitad), según lo despejes de una u otra forma. Por ello, debes tener claro que siempre, las ruedas con menos dientes van a girar más rápido que las que tiene mayor número de dientes.
Espero haberme explicado.
Un saludo. 👋🏼😁
Hola, buenas noches. Por favor ayúdame con este problema: si la relación de transmisión es de 3.0 con una motriz de 10 dientes a una velocidad de 100 rpm. ¿Cual seria la cantidad de dientes de la conducida? Muchas gracias.
Hola Edwin Jair Fajardo. Es muy sencillo, el dato de la velocidad de rotación no es necesario para calcular el número de dientes de la conducida. Llamamos relación de transmisión i=3, número de dientes de la motriz z1=10 dientes y número de dientes de la conducida z2 es lo que queremos saber. La fórmula nos relaciona i=z2/z1 Pues sustituimos: 3=z2/10 o lo que es lo mismo, z2=3x10=30 dientes. La rueda dentada conducida tiene 30 dientes, como tiene más dientes que la motriz, entonces irá más lenta. Se trata de un sistema reductor de velocidad. Si nos preguntasen la velocidad de rotación de la conducida, la calcularíamos de manera parecida: i=n1/n2 ; 3=100/n2 ; n2=100/3=33,3 rpm será la velocidad de rotación o giro de la rueda dentada conducida. Espero haberte ayudado. Un saludo. :-)
+EDWIN JAIR FAJARDO CH Recuerda suscribirte al canal en TH-cam, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
hola, buen video, com se calcularia con tres engranajes la relacion de transmission?
Hola @TRC RC , te dejo un par de vídeos que pueden ayudarte:
1) th-cam.com/video/rmQesSkb5ZA/w-d-xo.html
2) th-cam.com/video/ggm0wwP4E5Q/w-d-xo.html
Saludos. 👋🏼😁
gracias ! muy bien explicado !
Gracias Méndez. Saludos.
Excelente video
👍🏼😁
Muchas gracias.
Gracias a ti por seguirnos. Saludos 😁👋
gracias por enseñar, me podrias decir como calculo el peso necesario para hacer funcionar un tren de engranajes de un reloj de pendulo?
Hola, quizás te ayude este vídeo sobre "Tren de Engranajes": th-cam.com/video/rmQesSkb5ZA/w-d-xo.html
Gracias y saludos.
hola buenas tardes me llamo gabriel nuñez quisiera hacerte una consulta yo quiero hacer una sierra para cortar metal con un disco dentado y lo que no se que transmisión me conviene ponerle para no perder potencia del motor o sea que transmision es mas eficiente ¿( la de correa) (la de engranaje) o( la de acople directo del motor al eje de la sierra) ? muchas gracias son muy buenos tus videos y me fueron muy útiles
Hola Gabriel.
Te aconsejo que anotes las características de tu motor y luego, busques las características técnicas de una sierra para metal de cualquier fabricante. Con ello podrás ajustar el par motor a tus necesidades.
La transmisión con poleas y correas tiene la ventaja de que absorben mejor las frenadas y acelerones sin romperse mientras que tiene el inconveniente que es más frágil que la transmisión con cadenas y ruedas dentadas.
Por otro lado, las ruedas dentadas y cadenas tienen la ventaja de que transmiten mayores esfuerzos pero los inconvenientes de que son más caros y ruidosos que las poleas con correas.
En cuanto al acople directo al eje del motor, va a depender de lo primero que te he dicho, del motor que tengas y del par motor que necesites.
Siento no poder ayudarte más. Saludos y espero que te vaya bien. 👋🏼😁
En el airsoft, hay relaciones de engranajes: 1:13, 1:32, 100:300. Que significa esto?. Cómo dato se usan las relaciones 1:13, para velocidad y 100:300, para fuerza.Gracias.
Patricio, desconozco el tema del airsoft. ¿Podrías decirme a qué tipo de mecanismo te refieres?
Aprendo ok, está muy relacionado con tu genial video. En el airsoft las réplicas(armas) funcionan a través de engranajes que son movidos por un motor eléctrico, estos mueven resortes, los cuales se les asigna la siguiente numeración:90,100,110,120,130....190. Lo que teóricamente significa por ejemplo, que un resorte de 110, dispara un proyectil(Balin de PVC) a 110 metros por segundo. De lo anterior se desprende que un resorte de 150, necesita una relación de engranajes más fuerte para poder comprimirlo, lo cual en el airsoft este tipo de engranajes se les denomina high torque, cuya denominación puede ser 100:300:100. y son usados por los jugadores para disparar balines a más distancia. En comparación con un resorte de 110, que se usa una relación de engranajes speed torque, comúnmente 1:13, en la cual el jugador busca una cadencia de tiro rápida.
Muchísimas gracias por tu explicación. No tenía ni idea. 😁🤗🤗
Buenas!! Necesito calcular el engranaje primario y secundario de una caja de moto para aprobechar la potencia extra. Que datos tendria que tomar
Hola Cristian, para saber la fuerza que va a transmitir necesitas la potencia motriz y el diámetro de la rueda dentada conductora.
Para conocer la relación de transmisión los números de dientes y la velocidad de giro motriz.
Saludos. 👋🏼😁
Hola!! La potencia motris serían cuantos Hp tiene el motor?
No seria multiplicadora de velocidad?
Hola, no porque la conducida es mayor que la motriz. Un saludo.
Excelente... Muy buen dato.
Hola Gilmar, muchas gracias . Saludos. 👋😁
Estimado buenas Tardes! me gusto mucho su vidéo, pero me permite traerle un error que salió en el ejercicio es el sgte: Tiene que decir Z1/xZ2 así tendría como relación de transmisión i=0.4375. para verificar que el valor de N2 es bueno debería multiplicar N1x i (0.4375) tendrá N2
Hola Dimytri. La relación de transmisión está bien, puede calcularse en ambos sentidos, tal y como explico en otros comentarios. Aunque bien es cierto que se entiende como Salida/Entrada. En cuanto al cálculo de las velocidades, también están bien. Ya que dependen de la relación de transmisión. Aún así, te agradezco tu comentario. Recibe un saludo y muchas gracias por tu aportación. 👋😁
Pregunta. Por qué 120 grados??
Hola Armando. 120 grados porque, como la relación de transmisión es 2,3 quiere decir que, mientras la mayor sólo da una vuelta, la pequeña da 2,3 vueltas. Esto es, 2 vueltas y "algo" más. Ese "algo" es 0,3, es 1/3 de vuelta. Si una vuelta son 360º, 1/3 es 120º. Espero haber aclarado tu duda. Gracias y saludos.
me has salvado
Hola, me alegra haberte ayudado. Gracias y saludos. :-)
Esto es de tecno 12-18?
No, pero seguro que también en tecno 12-18 hay ejercicios sobre mecanismos. 👍🏼😁
hola, le llego la imagen por twitter?, o la mando por otro medio?, gracias
Hola Crhistian Chau, he estado mirando y no aparece nada.
Para recibir los mensajes privados, además de Twitter: @Aprendo10, ofrezco la posibilidad de Facebook e Instagram.
Puede enviarme el problema por mensaje privado a través de messenger de Facebook: facebook.com/aprendo.aprendo.18
O por mensaje directo en Instagram: instagram.com/canalaprendo/
Espero poder ayudarle.
muchaaas graciaaaas
Gracias a ti, @Wonder Luz 👋😁
3.- Se pretende elevar un peso 100 Kg a una velocidad V=2m/s. el eje del motor se acopla al piñón (rueda grande) que engrana en la rueda conducida. La rueda conducida gira solidaria con una polea (radio r = 40mm que recoge el cable que eleva el peso. Si los números de dientes son Z1 =32 y Z2 = 16 calcular la potencia P y velocidad angular N1 que debe proporcionar el motor acoplado al piñón.
O hay alguna fórmula para compensar las vueltas
Hola de nuevo. Para compensar esa pérdida de revoluciones puedes montar un tren de engranajes donde la última polea conducida (la de salida) tenga más revoluciones que la motriz (la primera del tren de engranajes).
Te dejo el enlace de un vídeo que puede ayudarte: th-cam.com/video/rmQesSkb5ZA/w-d-xo.html
Gracias de nuevo y saludos.
😁👋
Excelente explicación
+Alejandro D. López Pardo Muchas gracias por sus palabras. Saludos.
+Alejandro D. López Pardo Recuerda suscribirte al canal en TH-cam, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
Buenas noches me gusta el video mi pregunta la misma formula se pueden aplicar para piñones helicoidales tengo un proceso de convertir de helicoidal a piñones dentados por cadena el piñon grande es de 39 dientes y el pequeño de 19 podrias el grande se mueve a una rpm de 3500 o 3750
Hola, Henderson, te dejo un enlace detallado sobre los engranajes helicoidales.
www.sitenordeste.com/mecanica/Engranaje-helicoidal.htm
Espero te sea de utilidad. Gracias y saludos. 😉👍
qué aplicación puede tener este mecanismo reductor de velocidad?
Hola Andrés, pues un mecanismo de engranajes reductor de velocidad es muy utilizado en maquinaria industrial: rodillos, prensas, compresores,... Recibe un saludo. Gracias por seguirnos.
@@Aprendo muchas gracias por su pronta respuesta me suscribo excelente canal! 👌
Gracias a usted. Reciba un saludo.
Muchas gracias enserio, tengo un examen dontro de 16 minutos, creo que podré aprovar
Ánimo. Espero que te vaya bien y apruebes. 😁👍🏼
@@Aprendo muchas gracias, he aprobado
Pd: has ganado un nuevo sub
Felicidades!!! El mérito es todo tuyo. 👏🏼😁
Tengo una moto de dos cilindros que piñón le pongo adelante y el de atrás ?
Hola Cesarmike123. La moto, entiendo que no va a ser de velocidad constante. Si no tiene caja de cambios, debe tener un sistema de correas (como los antiguos Vespinos) que regulen el diámetro de la polea según la velocidad. Es algo más complejo que colocar un piñón u otro delante o detrás.
Si quisieras instalar un mecanismo de velocidad constante con dos piñones de diferente tamaño, te recomiendo colocar el pequeño en el eje motor, dado que ese eje motor girará más rápido que el eje de la rueda.
Esperi haberte aclarado algo y siento no poder ser más concreto.
Gracias por seguirnos y recibe un saludo.
@@Aprendo el mío no es con cardan tengo una cb 250 nigthawk los esprocket
Ok. Entonces, como te dije. Coloca el plato (el de mayor tamaño) en la rueda trasera y el piñón (el de menor número de dientes) en el eje motor.
Te adjunto un enlace referente al kit de tu moto. Saludos cordiales, Cesarmike123. www.sonicmoto.com/HONDA-CB-250-T.F.-CADENA-REFORZADA-H-210H
Holaaaa buenisimo video oye porfa puedes pasarme el nombre o el link de la musica del inicoo de tu video me gusta muchisimo
Hola, Melina. Gracias, me alegra haberte ayudado.
Es una canción del programa de Música de Apple, una de las que vienen de uso libre. Pero no recuerdo el nombre.
Saludos. 👋🏼😁
Okey gracias....
Muy buen video
Muchas gracias, Nicole. Me alegra haberte ayudado. Saludos. 👋🏼😁
Hola, muy buena su explicación son muy fáciles de entender. Pero e tenido un problema que no lo e podido resolver me podría ayudar con eso. Es así: SI UN REDUCTOR DE DOBLE REDUCCION TIENE UNA RELACION DE 20 : 1 EN SU PRIMERA ETAPA Y DE 30 : 1 EN SU SEGUNDA ETAPA ¿ SU RELACION TOTAL ES ?
Hola Orlando.
Al ser de dos etapas, sería un tren de engranajes y debes multiplicar para conocer la relación de transmisión total del conjunto. 20/1 x 30/1.
Fíjate en este vídeo: th-cam.com/video/rmQesSkb5ZA/w-d-xo.html
Aquí explico los trenes de engranajes. Se trata de una especie de «efecto encadenado» hasta el eje final.
Espero haberte ayudado. Recibe un saludo.
Me alegro por este canal. Se que poco a poco ira creciendo pero muy buena explicación, pero si puedes subir el nivel del ejercicio te lo agradeceria. Gracias
+Nora leandra Ramirez Hola, encantado de saludarte. Efectivamente, el nivel del problema es básico. Se trata de un problema que me planteó un suscriptor del canal. Tengo pendiente subir uno algo más complejo, de tren de engranajes. Pero como bien dices, poco a poco iré sacando tiempo libre.
Muchísimas gracias por tu comentario de apoyo. Recuerda suscribirte al canal para estar al tanto de todas las novedades. Además, ahora también puedes seguirme en Twitter en @Aprendo10 y enviarme alguna duda en concreto por mensaje privado.
Saludos 😁🤗
+Nora leandra Ramirez Hola, hace unas horas he subido un vídeo de tren de engranajes. Te dejo aquí el enlace. Saludos.
th-cam.com/video/rmQesSkb5ZA/w-d-xo.html
+Nora leandra Ramirez Recuerda suscribirte al canal en TH-cam, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁