Hallo JD, wenn man bedenkt dass das Flugzeug erst gestern Abend kam und du vor ab keinen Zugriff drauf hattest finde ich das richtig klasse, wie schnell du so ein gutes Vorstellungs Video für uns gemacht hast!!! Vielen Dank dafür!
Sternmotoren werden vor dem Starten immer ohne Zündung durchgedreht, weil sich das Öl immer in den unteren Zylindern sammelt. Beim sofortigen starten sind Motorschäden nicht ausgeschlossen weil sich Öl schlecht komprimieren lässt. Deswegen Qualmen die Sternmotoren beim starten auch immer sehr stark
"weil sich Öl schlecht komprimieren lässt." :) 22:50 Das Wort "schlecht" solltest Du ersetzen, weil sonst irgend jemand das probiert und den kompletten Motor ruwiniert :)
@@wizzardrincewind9458 mit "schlecht" meine ich "gar nicht" ;-). Denke alle Sternmotorenbesitzer haben genug technischen Sachverstand und müssen nicht auf TH-cam-Kommentare zurückgreifen *grins*
Hallo @@Biker2992 , es ist für mich schön, wenn man sich eingehender mit Technik beschäftigt. Wenn ich z.B. Leistung und Zuverlässigkeit von einem Motor abfordern möchte, dann möchte und sollte ich viel über ihn wissen (früher :). Was er mag oder auch nicht. Die unterschiedlichen Startprozeduren bei Sternmotoren sind besonders interessant (incl. Handstart). Ganz besonders wie man die wirklich hubraumstarken Motoren zum Leben erweckt (Druckluft, Schwungmasse, Patronen, ...)
Die Sternmotoren würden damals von den Technikern bei der Vorflugkontrolle bereits am Propeller gedreht um einen Ölfilm zu erzeugen. Gegeben Falls beim hängenden Zylinder auch die Zündkerzen raus genommen um stehendes Öl ablaufen zu lassen.
Am Wochenende geht's los... Da werde ich mich aufmachen von Fairbanks Alaska über Yellowstone bei Buffalo Air (Tankstop) nach Stavanger in Norwegen. Den Flug machte 2020 eine ehemalige Braathens Crew mit einer Everts Air DC6. Wird gute 19h inkl. Tankstop dauern🤩
Hat einwandfrei funktioniert. Musste in der ersten Zeit "Multiplayer" ausschalten, das hat sich nach dem ersten Update aber erübrigt. Keine Probleme mit der DC 6. Viele Grüße
Fantastisch!!! Selbst wenn man diese komplexe Arie nicht nachspielen will - allein das Video, die Bilder und die Beschreibungen dazu machen so richtig Laune. 🙏
Ich mag deine Videos, für Einsteiger formulierst du wirklich ins kleinste Detail und alles und sehr verständlich. Daumen hoch! P.S. deine Lache ist sehr köstlich"höhöhö" :-) Mach weiter so ;-)
bin Kein Profi was den MFS angeht und habe mich an den Vogel nie Dran getraut weil ich bammel hatte das das ding zu komplex ist. habe mir dann jetzt mal dein Video gegeben und bin echt happy mit der DC 6 bin paralel zu deinem Video von meinem Heimat Flughafen Paderborn nach Tegel geflogen und hat super geklappt! Danke nen top Video :)
Vielen Dank dir für die tolle Erklärung. Wie erfreulich, dass man sich dank dir einen großen Teil der PMDG tutorials sparen kann. Ich wünsche (euch allen) noch ein schönes Wochenende! LG
Hallo JayDee, erst mal vielen Dank für diese tolle Eintleitung für die DC - 6 der PMDG. Ich habe bisher von der PMDG nur die MD - 11 für den FS9er Geflogen und die ist schon etwas Diva mäßig drauf wen man sie nicht gut einstellt. Es sieht bei dir alles so einfach aus, auch wen ich die Checkliste neben bei Benutzte muss ich sagen das die Videos mir als Checklsite besser von der Handhabung besser sind, aber ist jeden seines halt. Die Checklisten hab ich mir denoch runtergeladen. Ich besitzte die DC -6 seit 09/2023 aber erst richtig damit beschäftigt am 26.12.23 bei der 1 Woche Flusi veranstaltung die ich mache. Die MD 11 ist ja teilweise digital und neu aber ich bin auch sehr von der DC 6 Analog angetean und es macht so was von Spass Sie zu fliegen. Mach weiter. Viele Grüße Barthalo89
Ich bin zwar immer noch nicht mit dem Video durch, aber das könnte echt eine Reverenz von Flugmodell werden ... das ist ja sowas von Hammer und da würde ich auch Geld locker machen - auch wenn ich solche großen Maschinen weder hardwaretechnisch noch 'eigentlich' willens fliegen mag. Aber gerade so ein Realismus (wenn auch nur auf den Bildschirm) und diese Checks sind einfach nur ... geil!
Endlich ein ernstzunehmender Klassiker für den neuen MSFS, bin total begeistert von der DC6 und habe durch Dein Video so viel dazugelernt, dass mich doch gleich direkt nochmal neben meinen hilfreichen Bordingenieur setzen werde um eine Runde zu fliegen. :-) Und der Flieger überbrückt hoffentlich die Zeit bis eine PBY Catalina umgesetzt wird, der Vogel für den FSX mit der interaktiven Checkliste ist noch bis heute mein Highlight unter den Kolbenfliegern... Ich hoffe der Wunsch geht in Erfüllung *toitoitoi*
Ein wunderbar erklärtes Tutorial. Vielen Dank, dass du auch via TH-cam dein Video in einzelne Abschnitte unterteilst. Dadurch ist alles übersichtlicher und einfacher zu finden. Für mich war nämlich erstmal das Startup-Procedure und der Gyropilot von Bedeutung :) Dankeschön für deine Mühen und deinen Ehrgeiz
Nach dem ich das offizielle Tutorial und dann dein Video geschaut habe - Entscheidung Kauf... Bei soviel Enthusiasmus den du rüber bringst kann es nicht schlecht sein :-)
Super Video! Habe mich dadurch zum Kauf entschieden. Die vielen Knöpfe haben mich immer total abgeschreckt, solche Flugzeuge zu kaufen aber mit dem KI-Engineer ist das wirklich sehr gut zu meistern. Die erste Platzrunde hat auch perfekt geklappt. Vielen Dank für die viele Mühe!
😊Super Tutorial! Ohne Deine DC-6 Einweisung hätte ich den Vogel nie in die Luft bekommen. Danke dafür! Ich werde das Video auf jedenfall weiterempfehlen!
Hab die DC6 vor ca 2 Jahren gesehen als die von Flughafen Wien abgehoben hat. 1. dacht ich mir "wow, was für eine Klapperkiste hoffentlich fällt die nicht vom Hiimmel". 😀 2 der Reale Sound war sowas von ungewohnt wenn man täglich nur Düsentriebwerke hört. War trotzdem cool nostalgisch. 😊..... tolles Video übrigens. 👍
Cooles Flugzeug, finds krass wie Detailgetreu die Flugzeuge alle nachgebaut sind und jeder Knopf im Cockpit ne funktion hat. Ist glaube aber ganz schön kostspielig auf Dauer sich ständig neue Flugzeuge zu holen die aleine soviel kosten wie AAA-Spiel.
Hey JayDee , du meinst wohl ( bei ca. 34 min. ) , wenn du die Resonanzfrequenz erwischt vom Flugzeug , dann kann es passieren, dass das Flugzeug ein Schaden erleidet. Deswegen gibt es auch Gesetze, die Gleichschritt auf Brücken verbieten 👍 Deine Videos sind super, mach weiter so.😄 Lieben Gruß Alexander
Irrer Detailgrad, gab es davor noch nie! Ich bin nach wie vor der Meinung, dass ein einziges Flugzeug auf dem preislichen Niveau eines Vollpreisspiels enorm ist! Allerdings komme ich bei der DC-6 hier schon fast von dieser Meinung ab, hier wird viel geboten! Ist das erste, wo ich das sage. (um auch den Verteidigern was zu bieten) Super Video auch !
Die A2A Statrocruiser Captain of the Ship kam aber schon sehr nah dran, inklusive virtueller Flight Engineer, der das Motorenmanagement übernimmt. Außerdem gab es da noch den sehr guten Passagierteil samt virtueller Stewardess, den es hier nicht gibt. Ist also noch Luft nach oben. Aber ja, großartige Maschine!
Übrigens hat PMDG freundlich geantwortet und mir nachträglich meine bereits bezahlte DC-6 inzwischen freigeschaltet. Echt fair, alles gut und funzt! ; )
Du bist so ein Technik Freak! Richtig nice, ich würde nie so viel Geld dafür ausgeben... :-D Weiter so! Der schwarze Balken macht alles noch viel cinematischer! Gruß aus Augsburg
Super genialer Einsteiger Guide. Vielen Dank dafür. Werde ich mir noch ziemlich lange anschauen und versuchen die ganzen Abläufe zu lernen, so dass mir das in Fleisch und Blut übergeht :)
Super tolles Video und echt genial erklärt. Bin seit vielen Jahren leidenschaftlicher Simmer Pilot und hab mich eigentlich nur mit den PMDG Maschinen auseinander gesetzt mit vielen weiteren Addons. Ich weis nicht ob es für die DC6 auch gilt das man den Umkehrschub ab 60 Knt. rausnimmt, jedenfalls gilt es mal für die Jets egal ob 737, 747 oder T7. Abo verdient, auch wenn ich jetzt persönlich nicht der DC6 Fan bin, aber finde das was man so sieht hat PMDG wieder super umgesetzt was Tiefe und Detail angeht. Einfach ein Detailgrad was man kennt und ich persönlich auch von PMDG erwarte, bisher alle Flugzeuge waren jeden Euro wert. Danke fürs mitnehmen. Grüße Steven
Wenn PMDG eine Boeing 737 in DER Qualität hier auf den Markt bringen würde, auch mit eingebauten Wartungen und Turbinenausfällen oder Core-Locks wenn die ITT zu lang überschritten wird und vieles mehr, dann wird das der grösste Tag der (virtuellen) Luftfahrtgeschichte ;)
also das mit der sprach ausgabe ist so genial ! da werde ich mir also das Flugzeug kaufen ! für die Arbeit verstehe ich den Preis Super sound / super Flugzeug super Spieler Komform es wurde an alles gedacht so wie es mir scheint !
Bei 34:00 mit den addierenden Schwingungen meinst du wahrscheinlich die Motorvibrationen, welche die Resonanzfrequenz des Cockpits treffen und es damit in Mitschwingung versetzen. Wirklich krass realistisch, toll!
Das mit den Schwingungen ist die Resonanz. Wenn die durch die Motoren erzeugte Schwingung die Resonanzfrequenz hat, schwingt das System. Kennt man zB im Auto, wenn plötzlich der Deckel vom Handschuhfach klappert.
Meine Güte diese Maschine ist ja absolut episch!! Und ich dachte, die DCS Tomcat ist komplex. Ist da wohl ein 1500 Seiten Benutzerhandbuch für den Schnell-Einstieg und ein komplexeres Handbuch für die tiefergehenden Systeme mit dabei? Das ist wirklich geballte PMDG Qualität!! So muss das sein, absolute Perfektion.
Wenn man 3-4 Flüge mit dem Teil gemacht hat, ist es plötzlich gar nicht mehr so anstrengend. Die System sind relativ schnell erlernbar und das Cockpit ist eigentlich gut sortiert. LG JD
@@JayDeeGaming Ich habe diese Maschine heute im Angebot gekauft, und sie ist fantastisch! Die einzige Hürde war diese Gust Lock, das hat zum ersten Crash geführt weil ich sowas noch nie gesehen habe und gleich nach dem Installieren vorm Lesen der Handbooks losfliegen wollte (aber sie liess sich nicht hochziehen - wegen dem Gust Lock). Der zweite Flug nach dem Durchlesen von zwei der Handbücher verlief deutlich besser, hat aber nach 20 Minuten die Motoren überlastet und diese sind über dem Meer ausgefallen. Aber da im Handbuch stand dass die Maschine viele Rettungswesten und selbstaufblasende Not-Boote und anderes an Bord hat, war das wohl nicht weiter tragisch und Pilot Copilot und Flugingenieur angeln vermutlich gerade, während sie auf die Küstenwache warten. :) Der Motorenausfall ist PERFEKTE A2A Qualität, denn Triebwerksschäden und Schäden durch falsche Handhabung kennt man ausschliesslich vom DCS und von A2A bisher - gut dass PMDG das jetzt auch bietet.............. LG
34:18 das ist der gleiche efekt wie wen ein sturm eine Brücke zum schwingen bringt bis sie einstürtzt Frequenzen oder ein Weinglas das anfängt ein Ton zu machen wen man den rand streicht :) das sind harmonische frequenzen
Hut ab für das MEGA GEILE VIDEO , super erklärt , aber was mir noch fehlt ist "Wie man im Garmin 430 alles einstellt , Flugplan die punkte usw" wäre cool da auch noch ein video zu sehn wie man einen Manueln Flugplan erstellt . Aber sonst HAMMER und DANKE !!
Das GNS430 ist so fummelig, dass ich mich bisher immer gescheut habe so ein Video zumachen^^. Es ist echt eine Qual eine Flugplan einzugeben. Ich muss mal drüber nachdenken^^. LG JD
@@JayDeeGaming Ja verstehe ich , entfinde es genau so , deswegen auch in XP11 alles was Garmins hat kann ich nicht fliegen ( die Concorde von Colimata ) wäre so ein beispiel und ich liebe dieses Flugzeug " kann es aber nicht fliegen weil es ein Garmin hat :_( " aber es gibt auch keine Guten Deutsche Tutorial darüber wie man alles richjtig einstellt , und mein Englisch ist ziehmlich begrenzt ^^ bei den Englischen Tutorials . wenn du es machen würdest , wäre es so mega cool du erklärst die dinge auch super einfach und preziese , es wäre einfach nur Gott gleich ^^ . aber danke nochmal für die DC-6 einführung .
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Also mit dem Flieger wärs sicher richtig geil mit Shared Cockpit zu dritt zu fliegen. Also mit Pilot, Copilot und einem als Flight-Engineer. Würd das echt gerne mit meinen Kumpels machen, aber erst mal genug Leute finden die sich den Flugsimulator kaufen, der ja für sich schon nicht billig ist und dann nochmal alle dazu überreden 50 Euro für das gleiche Flugzeuge auszugeben ist nochmal ne Hürde. Zudem muß das Flugzeug ja auch erst mal durch YourControls unterstützt werden. Ich hoffe da gibts irgendwann auch mal ne native Lösung im Grundgerüst des MSFS.
Ich habe nicht alle Kommentare gelesen, deshalb weiss ich nicht ob deine Frage aus dem Video schon beantwortet wurde. Falls nicht: Den Reverse Pitch Selector kann man mit "STRG+W" betätigen. Die Tastenkombination ist im MSFS normalerweise dem Wasserruder zugeordnet. Da lässt sich natürlich auch eine andere freie Tastenkombination nutzen.
Hallo den Reverse Pitch Selector kann man auf Propellersynchronisierung UMSCHALTEN belegen. Finden kann man diesen unter WASSERRUDER UMSCHALTEN. Belegt habe ich diesen auf die Taste 29 BRAVO THROTTEL QUADRANT
Ich freue mich auf die zukünftigen Produkte von PMDG. Wenn schon die DC-6 so unglaublich gut ist wie werden dann die nächsten Flieger?! Großes Lob an dich, ich habe das Tutorial nicht ganz geguckt, weil ich weder MFS Pilot noch DC-6 Fan bin. Aber man muss einfach die Qualität loben. Würde empfehlen bei zukünftigen Videos die schwarzen Balken zu entfernen für eine bessere Übersicht. Zumindest habe _ich_ Probleme damit.
Meinst du den Balken mit den Zahlen. Ansonsten sind keine Balken hinzugefügt. Das ist einfach das 21:9 format. Wenn du das auf einem 16:9 Monitor schaust, entstehen halt Ränder oben und unten. Wie beim schauen eines Breitformatfilmes. LG JD
@@Blind_Hawk Nein kann ich nicht^^. Ich habe ja 21:9 und spiele und nehme in 21:9 auf. Das heißt im Video ist Volles Bild ohne Balken. Damit es auf 16:9 ohne Balken läuft müsste ich bei meinem Format rechts und links was abschneiden und dann fehlt die hälfte^^. Liebe Grüße JayDee
Moin JD! Vielen Dank für dieses tolle Video! Endlich ein richtiges Flugzeug im MSFS, warte schon sehnsüchtig auf eine DC3 / C47A. Wie verhält sich die Framerate im Vergleich zur Cessna 172 (ohne G1000)? Danke und LG!
Mit einer 2. Person (als Sightseeing-Gast) zu fliegen, war doch schon vor Jahren bei dem vorherigen Simulator FSX möglich. Des weiteren konnte man die Plätze tauschen und selber steuern.
@@JayDeeGaming Jo, offenbar. Eines noch, da ich persönlich kein Freund umfangreicher Schaltungen jedweder Art vor dem eigentlichen Flug bin, andererseits diese DC-6 PMDG äußerst interessant finde, sei es beim Start, selbst im Flug in der Bewegung im "dreidimensionalen Raum", oder bei Landungen, gehe ich mal davon aus, daß durch einfache klicks auf 'Strg' und 'E' das Flugzeug gestartet und sozusagen Flugbereit gemacht werden kann. Oder? Sollte das nicht der Fall sein, wäre das kaufen für mich keine Option. Eigentlich schade.
Wieder ein super tolles Video, Jay. Love it ... btw: bin och een Berlinar. ^^ Das Flugzeug selbst ist echt nice (realistisch aussehend), aber diese Gimmicks sind einfach nur ... geil! Klar ist es Spielerei ... aber das Auge fliegt nun mal mit, oder?! Ich meine wieso hat das MS nicht überall gemacht (X-Plane machte es doch auch gut vor). Ich liebe meine C152 mit Fenster und Türöffnung. Aber mal zur Fracht: 'Auge fliegt mit" Modus ... ich finde es bei meiner JPL auch Klasse, dass ich je nachdem wieviel ich zulade hinten auch weas optisch sehe. BTW: Wie cool wäre das, wenn du doch aus dem Flieger steigen (ohne Dronen- oder Außensicht) könntest für den Außen Check? Natürlich so detailliert wie möglich (was möglich wäre). Besponders auch weil es eben so realistisch wie möglich sein soll und ich es niemals (wie der Chef [Head of MSFS] selbst übrigens auch sagt) als Spiel sehen werde, sondern als Simulator (auch wenn ich meinen Yoke verkauft habe und nun mit nem Airbus TM Stick ne C152 fliege ^^).
@@JayDeeGaming Auf jeden Fall ... egal bei welcher Maschine mit allem drum und dran (gibt ja auch Mods/Tools mit Ansagen und so Flugpersonal etc. - ist auf einem Liner sicherlich auch nen Erlebnis für sich... Da ich eh nur eine Person zusätzlich mitnehmen kann habe ich sie ja auch sichtbar innen :) Meine Co-Pilotin hehe
So, am Ende angelangt ... Fazit: Ich würde hier eher die 50 EUR ausgeben als 40 EUR für den Hubschrauber. ;) ... SO eine Maschine würde bei den anderen beiden SIMs auch mindestens das kosten wenn nicht sogar noch mehr.
Super Video. Jetzt schon mehrmals angesehen weil es ja schon ziemlich Komplex ist. Leider lässt sich bei mir nach Start der Engines der Schalter für Reverse Thrust nicht mehr bewegen. Vielen Dank.
Ich hatte mal ähnliches, aber da war einfach mein Schubhebel nicht 100% im IDLE. Nur dann lässt sich dieser ReverserBar bewegen. Vielleicht ist das auch bei dir der Grund gewesen. LG JD
Was für ne schöne, aufwendige Simulation. Beim Abheben/Steigflug sieht man ab ca. 52:50 im linken Seitenfenster ein leichtes Ruckeln (Nachziehen) der Landschaft. Woran liegt das?
Hallo JayDee, du bewegst dich immer virtuell durch das cockpit. Das machst du sicher nicht mit der Drohnenkammera, sonst könnte man ja die penele nicht bedienen. Wie nennt sich die Belegung für das Vorwärts und Rückwärts bewegen der Kammera?
Das wackelt, weil die Resonanz Frequenz erreicht ist. Das kann richtig böse werden wenn es nicht korrigiert wird. Das hat Brücken und Helikopter schon zum Totalschaden gebracht.
Großartige Maschine!!Sehr gut erklärt...aber kurze Erklärung wie man den aktuellen airac cycle in Flusi bekommt...?Hast du das schonmal irgendwo erklärt?...Vielen Dank!
Ja die macht schon Spaß. Mit der XBOX Version soll es wohl noch Probleme geben. ABer ich denke mal du hast die PC Version, da die XBOX Version glaube ich auch aus dem Angebot genommen wurde. LG JD
Hi JD. Superschönes Flugzeug und bestimmt ein riesen Spass zu fliegen. Auch wenn der AP mal an ist gibt es anscheinend genug zu tun. Bevor ich die 50 ausgebe... du spielst doch auch ab und an in VR. Geht das bei diesem Flugzeug mit den vielen Anzeigen/Instrumenten im Cockpit ? Kann man die erkennen oder ist es mega am ruckeln ?
@@JayDeeGaming perfekt danke. Diese Maschine mit der g2 und dem Renderscale Trick. Das wäre Bombe. Schade übrigens das es keine Videos für diese vr Tricks auf deutsch gibt. Also open xr mit motion protection und dem PC renderscale Trick auf 200 %
Kannst du bitte einmal so ein Video machen für die Longitude Mod 1.84 und G3000 WT Mod, falls du sie hast? Dazu dann auch bitte die Checkliste von dir? Danke schön
Wenn du immer von dem Typen "im Video" sprichst, was meinst du denn damit? Gibt es beim Kauf der Maschine so ein Erklär-Video mit bei? Oder bei YT? Oder hab ich mal wieder was überhört?
@@JayDeeGaming das ist super...... aber ich finde die "Videobeschreibung" nirgend wo...bin wohl zu dumm das zu finden. Übrigens...hat mir Dein Video erst mal die Augen geöffnet "wie" man mit der Maschnine fliegt und das linke Hilfs-Panel auch wirklich benutzen sollte...perfekt gemacht von Dir!
Hey @@JayDeeGaming erstmal SUPER informatives & detailreiches Video. Das du die Bild in Bild Sequenz nachträglich editiert hast, mag ja sein, aber mich würde mal interessieren wie du an die 2. Kameraperspektive gelangt bist. Denn es sieht so aus, als wäre die 2. Kameraperspektive direkt von diesem Flug aufgenommen worden und nicht extra nochmal geflogen worden sein, um an diese Perspektive zu kommen. Und noch einmal, wieder ein SUPER Video von dir. Weiter so. 👍
@@Nebucatneza Das mit der Kamera siehst du richtig so. Der Flug wurde aufgenommen mit einem Flighrecording Tool und die Szenen hinterher noch mal aus anderen Perspektiven aufgenommen. LG JD
Das kannst du machen wie du möchtest^^. Das ist eigentlich nur das PDF zum Ausdrucken. Wenn du das so wie ich im Video im Spiel sehen willst, brauchst du meinen Ingame Checklisten Mod, da sind die Checklisten alle inklusive. Der Link ist in der Videobeschreibung. LG JD
Damals gab es noch keine GPS, aber heutzutage sind viele Oldtimer durchaus mit einem nachgerüstet. Früher nutzte man VOR und NDB zum Navigieren. Müsste ich zur DC6 auch direkt mal in einem Flug gezeigt haben.
Die frühen Langstreckenflugzeuge hatten ein Dachfenster, durch das der Navigator mittels Sextant den Breitengrad der aktuellen Position ermittelt hat. Überlebensnotwendig z.B. bei Transatlantikflügen.
@@JayDeeGaming vielen dank für die antwort-sehr nett! Ich nutze ein günstigen flighrstick von thrustmaster und es kann in der tat sein, dass er nicht auf leerlauf war. Muss ich demnächst nochmal kontrollieren. Danke
heute bin ich diese Strecke nachgeflogen, doch meine alte Dame zickt wieder ein wenig. Und zwar sobald ich den Gyro Pilot auf On schalte und die AP Mechanical Disconnect auf On stelle dreht er extrem steil nach rechts ab. Liegt das vielleicht an der Flughöhe - muss hier eine bestimmte Höhe erst erreicht werden?
Der Link ist in der Videobeschreibung, aber dann genau lesen, dass ist ein XML Instrument für Axis and Ohs (Payware). Das ist kein eigentlich Mod für den MS FS. LG JD
@@JayDeeGaming Du musst vorher den Entwickler modus einschalten, und folgendes in dem oberen Menü, im Flug einmalig umstellen :) You need to go to Options -> General Options -> Developers and set the Developer Mode to ON and save, Then when you load the plane from the developer menu select Options use NanoVg for XML gauges. Please note again that this is experimental so crashes or not correct flying experience might occur Chris Makris (Olympic260) PMDG Technical Support
@@JayDeeGaming ja ich hatte mal im netz gesucht, was da mit der Performance los ist im cockpit. Ich hab seit kurzem eine rtx 3080. und dachte das kann doch nicht sein ^^ Und bin dann darauf gestoßen. Hat bei mir wirklich extrem viel gebracht! Und kann endlich das Flugzeug auch von innen genießen.
Hallo JD, wenn man bedenkt dass das Flugzeug erst gestern Abend kam und du vor ab keinen Zugriff drauf hattest finde ich das richtig klasse, wie schnell du so ein gutes Vorstellungs Video für uns gemacht hast!!! Vielen Dank dafür!
Es gab schon vorher genug Material und ich hatte mich 2 Wochen intensiv vorbereitet^^. LG JD
Sternmotoren werden vor dem Starten immer ohne Zündung durchgedreht, weil sich das Öl immer in den unteren Zylindern sammelt. Beim sofortigen starten sind Motorschäden nicht ausgeschlossen weil sich Öl schlecht komprimieren lässt. Deswegen Qualmen die Sternmotoren beim starten auch immer sehr stark
Ja, siehste ich war doch dicht dran^^. Danke für den Hinweis. LG JD
"weil sich Öl schlecht komprimieren lässt." :) 22:50
Das Wort "schlecht" solltest Du ersetzen, weil sonst irgend jemand das probiert und den kompletten Motor ruwiniert :)
@@wizzardrincewind9458 mit "schlecht" meine ich "gar nicht" ;-). Denke alle Sternmotorenbesitzer haben genug technischen Sachverstand und müssen nicht auf TH-cam-Kommentare zurückgreifen *grins*
Hallo @@Biker2992 , es ist für mich schön, wenn man sich eingehender mit Technik beschäftigt. Wenn ich z.B. Leistung und Zuverlässigkeit von einem Motor abfordern möchte, dann möchte und sollte ich viel über ihn wissen (früher :). Was er mag oder auch nicht. Die unterschiedlichen Startprozeduren bei Sternmotoren sind besonders interessant (incl. Handstart). Ganz besonders wie man die wirklich hubraumstarken Motoren zum Leben erweckt (Druckluft, Schwungmasse, Patronen, ...)
Die Sternmotoren würden damals von den Technikern bei der Vorflugkontrolle bereits am Propeller gedreht um einen Ölfilm zu erzeugen. Gegeben Falls beim hängenden Zylinder auch die Zündkerzen raus genommen um stehendes Öl ablaufen zu lassen.
Am Wochenende geht's los... Da werde ich mich aufmachen von Fairbanks Alaska über Yellowstone bei Buffalo Air (Tankstop) nach Stavanger in Norwegen. Den Flug machte 2020 eine ehemalige Braathens Crew mit einer Everts Air DC6. Wird gute 19h inkl. Tankstop dauern🤩
Cool. LG JG
und hat es geklappt oder wieviele CTDs gab es? :D
Hat einwandfrei funktioniert. Musste in der ersten Zeit "Multiplayer" ausschalten, das hat sich nach dem ersten Update aber erübrigt. Keine Probleme mit der DC 6. Viele Grüße
@@albaviation3865 sehr cool
Fantastisch!!! Selbst wenn man diese komplexe Arie nicht nachspielen will - allein das Video, die Bilder und die Beschreibungen dazu machen so richtig Laune. 🙏
Ich mag deine Videos, für Einsteiger formulierst du wirklich ins kleinste Detail und alles und sehr verständlich. Daumen hoch! P.S. deine Lache ist sehr köstlich"höhöhö" :-) Mach weiter so ;-)
WOW, was für eine wundervolle Maschine ! Ich liebe so alte Dinger O_O. Und wie gut du das alles erklärt hast ist ja Wahnsinn ! Bitte mehr davon :)
bin Kein Profi was den MFS angeht und habe mich an den Vogel nie Dran getraut weil ich bammel hatte das das ding zu komplex ist.
habe mir dann jetzt mal dein Video gegeben und bin echt happy mit der DC 6
bin paralel zu deinem Video von meinem Heimat Flughafen Paderborn nach Tegel geflogen und hat super geklappt!
Danke nen top Video :)
Freut mich zu hören. LG JD
Beim Tag der offenen Tür auf dem Flughafen Tempelhof war die Maschine immer ein Highlight ! Ich habe den Geruch immer noch in der Nase 😍
Vielen Dank dir für die tolle Erklärung. Wie erfreulich, dass man sich dank dir einen großen Teil der PMDG tutorials sparen kann. Ich wünsche (euch allen) noch ein schönes Wochenende! LG
Hallo JayDee, erst mal vielen Dank für diese tolle Eintleitung für die DC - 6 der PMDG. Ich habe bisher von der PMDG nur die MD - 11 für den FS9er Geflogen und die ist schon etwas Diva mäßig drauf wen man sie nicht gut einstellt. Es sieht bei dir alles so einfach aus, auch wen ich die Checkliste neben bei Benutzte muss ich sagen das die Videos mir als Checklsite besser von der Handhabung besser sind, aber ist jeden seines halt. Die Checklisten hab ich mir denoch runtergeladen. Ich besitzte die DC -6 seit 09/2023 aber erst richtig damit beschäftigt am 26.12.23 bei der 1 Woche Flusi veranstaltung die ich mache.
Die MD 11 ist ja teilweise digital und neu aber ich bin auch sehr von der DC 6 Analog angetean und es macht so was von Spass Sie zu fliegen.
Mach weiter.
Viele Grüße
Barthalo89
Ich bin zwar immer noch nicht mit dem Video durch, aber das könnte echt eine Reverenz von Flugmodell werden ... das ist ja sowas von Hammer und da würde ich auch Geld locker machen - auch wenn ich solche großen Maschinen weder hardwaretechnisch noch 'eigentlich' willens fliegen mag. Aber gerade so ein Realismus (wenn auch nur auf den Bildschirm) und diese Checks sind einfach nur ... geil!
Endlich ein ernstzunehmender Klassiker für den neuen MSFS, bin total begeistert von der DC6 und habe durch Dein Video so viel dazugelernt, dass mich doch gleich direkt nochmal neben meinen hilfreichen Bordingenieur setzen werde um eine Runde zu fliegen. :-)
Und der Flieger überbrückt hoffentlich die Zeit bis eine PBY Catalina umgesetzt wird, der Vogel für den FSX mit der interaktiven Checkliste ist noch bis heute mein Highlight unter den Kolbenfliegern... Ich hoffe der Wunsch geht in Erfüllung *toitoitoi*
Die Catalyna wäre auch so richtig geil. Stimme ich dir voll zu. LG JD
Jetzt wird im MSFS richtig geflogen ! Danke mal wieder für dieses tolle Video. Und auch hier noch einmal DANKE an den MEGA SUPPORT von EUCH !!👍❤👍
Ein wunderbar erklärtes Tutorial. Vielen Dank, dass du auch via TH-cam dein Video in einzelne Abschnitte unterteilst. Dadurch ist alles übersichtlicher und einfacher zu finden. Für mich war nämlich erstmal das Startup-Procedure und der Gyropilot von Bedeutung :)
Dankeschön für deine Mühen und deinen Ehrgeiz
Ein Mega-Teil und der Preis ist mehr wie Fair. Jaydee wiedermal gute Arbeit.
Nach dem ich das offizielle Tutorial und dann dein Video geschaut habe - Entscheidung Kauf... Bei soviel Enthusiasmus den du rüber bringst kann es nicht schlecht sein :-)
Das Teil ist für den Preis auch nur zu empfehlen^^. LG JD
Super Video! Habe mich dadurch zum Kauf entschieden. Die vielen Knöpfe haben mich immer total abgeschreckt, solche Flugzeuge zu kaufen aber mit dem KI-Engineer ist das wirklich sehr gut zu meistern. Die erste Platzrunde hat auch perfekt geklappt. Vielen Dank für die viele Mühe!
😊Super Tutorial! Ohne Deine DC-6 Einweisung hätte ich den Vogel nie in die Luft bekommen. Danke dafür! Ich werde das Video auf jedenfall weiterempfehlen!
Hab die DC6 vor ca 2 Jahren gesehen als die von Flughafen Wien abgehoben hat. 1. dacht ich mir "wow, was für eine Klapperkiste hoffentlich fällt die nicht vom Hiimmel". 😀 2 der Reale Sound war sowas von ungewohnt wenn man täglich nur Düsentriebwerke hört. War trotzdem cool nostalgisch. 😊..... tolles Video übrigens. 👍
Für die Konfiguration des Umkehrschubs einfach den Schalter auf "Wasser Ruder Umschalten" legen - wie im Handbuch beschrieben :-)
Danke. LG JD
Cooles Flugzeug, finds krass wie Detailgetreu die Flugzeuge alle nachgebaut sind und jeder Knopf im Cockpit ne funktion hat. Ist glaube aber ganz schön kostspielig auf Dauer sich ständig neue Flugzeuge zu holen die aleine soviel kosten wie AAA-Spiel.
Hey JayDee , du meinst wohl ( bei ca. 34 min. ) , wenn du die Resonanzfrequenz erwischt vom Flugzeug , dann kann es passieren, dass das Flugzeug ein Schaden erleidet. Deswegen gibt es auch Gesetze, die Gleichschritt auf Brücken verbieten 👍
Deine Videos sind super, mach weiter so.😄
Lieben Gruß
Alexander
Irrer Detailgrad, gab es davor noch nie! Ich bin nach wie vor der Meinung, dass ein einziges Flugzeug auf dem preislichen Niveau eines Vollpreisspiels enorm ist! Allerdings komme ich bei der DC-6 hier schon fast von dieser Meinung ab, hier wird viel geboten! Ist das erste, wo ich das sage. (um auch den Verteidigern was zu bieten)
Super Video auch !
Die A2A Statrocruiser Captain of the Ship kam aber schon sehr nah dran, inklusive virtueller Flight Engineer, der das Motorenmanagement übernimmt. Außerdem gab es da noch den sehr guten Passagierteil samt virtueller Stewardess, den es hier nicht gibt. Ist also noch Luft nach oben. Aber ja, großartige Maschine!
Übrigens hat PMDG freundlich geantwortet und mir nachträglich meine bereits bezahlte DC-6 inzwischen freigeschaltet. Echt fair, alles gut und funzt! ; )
Freut mich zu hören. LG JD
Du bist so ein Technik Freak! Richtig nice, ich würde nie so viel Geld dafür ausgeben... :-D
Weiter so! Der schwarze Balken macht alles noch viel cinematischer! Gruß aus Augsburg
Freue mich auf die Videos, in denen du das Flugzeug nochmal ans Limit treiben wirst. Bin auch schon sehr auf die 737 und 777 gespannt
Super genialer Einsteiger Guide. Vielen Dank dafür. Werde ich mir noch ziemlich lange anschauen und versuchen die ganzen Abläufe zu lernen, so dass mir das in Fleisch und Blut übergeht :)
Super tolles Video und echt genial erklärt.
Bin seit vielen Jahren leidenschaftlicher Simmer Pilot und hab mich eigentlich nur mit den PMDG Maschinen auseinander gesetzt mit vielen weiteren Addons. Ich weis nicht ob es für die DC6 auch gilt das man den Umkehrschub ab 60 Knt. rausnimmt, jedenfalls gilt es mal für die Jets egal ob 737, 747 oder T7. Abo verdient, auch wenn ich jetzt persönlich nicht der DC6 Fan bin, aber finde das was man so sieht hat PMDG wieder super umgesetzt was Tiefe und Detail angeht. Einfach ein Detailgrad was man kennt und ich persönlich auch von PMDG erwarte, bisher alle Flugzeuge waren jeden Euro wert. Danke fürs mitnehmen.
Grüße Steven
Wenn PMDG eine Boeing 737 in DER Qualität hier auf den Markt bringen würde, auch mit eingebauten Wartungen und Turbinenausfällen oder Core-Locks wenn die ITT zu lang überschritten wird und vieles mehr, dann wird das der grösste Tag der (virtuellen) Luftfahrtgeschichte ;)
also das mit der sprach ausgabe ist so genial ! da werde ich mir also das Flugzeug kaufen ! für die Arbeit verstehe ich den Preis Super sound / super Flugzeug super Spieler Komform es wurde an alles gedacht so wie es mir scheint !
Sehr schön, ist in meinem Hangar, der AI CP und FE ist klasse und imho macht das total Sinn und die Sache realistischer.
Exakt meine Meinung. LG JD
sehr gut gemachtes Video und sehr hilfreich. Man hört deine Begeisterung richtig heraus.
Du musst bevor du die altitude hold Funktion benutzt die climbrate nahe 0 bringen, erst dann auf altidude hold stellen
Hallo JayDee,
dieses Video zur Dc-6 hat mir sehr geholfen. Du hast alles super erklärt und gezeigt.
Freut mich zu hören. LG JD
Wieder sehr schöne Demo und mit viel Geduld zum Detail.
Hallo JayDee !!
Hatte da ein paar Probleme. Danke für die detaillierte Erklärung.
Tolles Video. 👍😎
Bei 34:00 mit den addierenden Schwingungen meinst du wahrscheinlich die Motorvibrationen, welche die Resonanzfrequenz des Cockpits treffen und es damit in Mitschwingung versetzen. Wirklich krass realistisch, toll!
Ja genau. ich meinte den Resonanzbereich. So heißt das auf Deutsch.
Tolles Video!! Werd mich jetzt gleich durchwühlen und das wackelnde Cockpit genießen :D
Herzlichen Dank für das tolle Video - sehr informativ, sehr detailliert, sehr unterhaltsam, sehr gut gefilmt - rundum klasse!
Perfekte Videoserie JayDee! Bester deutschsprachiger FS Channel ! 👌🏻
KAPITEL
00:00 Intro
01:00 Neue Payware DC-6/DC-6A/DC-6B von PMDG vorgestellt
02:45 Cockpit Quick Guide
05:45 EFB - Ramp Manager
07:45 Außenmodell mit Türen und Accessoires
08:15 Der Flugplan für heute
10:00 EFB - Das Beladungsmenu/Treibstoffbeladung
11:45 EFB - AFE (Artificial Flight Engineer)
12:00 EFB - Maintenance Manager
13:31 EFB - Engine Stress Visualizer
13:45 EFB - Spieloptionen
14:45 Die Checkliste
16:45 Cold & Dark Start - Preflight/Before Start
20:30 Engine Start
28:30 After Start/Before Taxi
32:00 Taxi
36:45 Before Takeoff / Dry Takeoff - Wet Takeoff erklärt
44:00 Takeoff & Initial Climb erklärt
45:45 Autopilot / Gyropilot erklärt
49:00 Shift-Z Stats Tool
51:00 Der eigentliche Takeoff / Wet Takeoff
55:00 Den Autopiloten/Gyropiloten einschalten
01:00:00 Cruise Flight Level erreicht
01:02:00 Den Autopiloten auf den GPS Flugplan schalten
01:05:00 Der Cruise
01:06:45 Top Of Descent berechnen / Descent / Approach erklärt
01:14:00 Tankmanagement/Fuel Management erklärt
01:19:30 ILS Frequenz einstellen / ILS Autopiloten Reihenfolge erklärt
01:21:00 Descent im Detail
01:24:00 Top Of Descent erreicht / Sinkflug einleiten
01:30:00 Level Segment zum Entschleunigen
01:37:00 ILS Anflug mit Autopilot
01:40:00 Manuelle Landung
01:44:15 After Landing
Klasse Einsteigertutorial. 👍
Das mit den Schwingungen ist die Resonanz. Wenn die durch die Motoren erzeugte Schwingung die Resonanzfrequenz hat, schwingt das System. Kennt man zB im Auto, wenn plötzlich der Deckel vom Handschuhfach klappert.
Oder wenn eine Opern-Diva durch singen ein Sektglas zum zerspringen bringt.
Sehr schön. Wie immer. Danke. Grüße Ottmar
Man kann den Flieger auch in einem Satz zusammenfassen. Ist halt ein PMDG Flugzeug.
was für ein echt gut gemachtes video. und so flüssig. mensch du musst einen richtig guten pc haben :´(
Thank you for including subtitles that I could translate to English. Really helped.
Meine Güte diese Maschine ist ja absolut episch!! Und ich dachte, die DCS Tomcat ist komplex. Ist da wohl ein 1500 Seiten Benutzerhandbuch für den Schnell-Einstieg und ein komplexeres Handbuch für die tiefergehenden Systeme mit dabei? Das ist wirklich geballte PMDG Qualität!! So muss das sein, absolute Perfektion.
Wenn man 3-4 Flüge mit dem Teil gemacht hat, ist es plötzlich gar nicht mehr so anstrengend. Die System sind relativ schnell erlernbar und das Cockpit ist eigentlich gut sortiert. LG JD
@@JayDeeGaming Ich habe diese Maschine heute im Angebot gekauft, und sie ist fantastisch! Die einzige Hürde war diese Gust Lock, das hat zum ersten Crash geführt weil ich sowas noch nie gesehen habe und gleich nach dem Installieren vorm Lesen der Handbooks losfliegen wollte (aber sie liess sich nicht hochziehen - wegen dem Gust Lock). Der zweite Flug nach dem Durchlesen von zwei der Handbücher verlief deutlich besser, hat aber nach 20 Minuten die Motoren überlastet und diese sind über dem Meer ausgefallen. Aber da im Handbuch stand dass die Maschine viele Rettungswesten und selbstaufblasende Not-Boote und anderes an Bord hat, war das wohl nicht weiter tragisch und Pilot Copilot und Flugingenieur angeln vermutlich gerade, während sie auf die Küstenwache warten. :) Der Motorenausfall ist PERFEKTE A2A Qualität, denn Triebwerksschäden und Schäden durch falsche Handhabung kennt man ausschliesslich vom DCS und von A2A bisher - gut dass PMDG das jetzt auch bietet.............. LG
klasse Viedeo. Vielen Dank. Wirklich super sympathisch
34:18 das ist der gleiche efekt wie wen ein sturm eine Brücke zum schwingen bringt bis sie einstürtzt Frequenzen oder ein Weinglas das anfängt ein Ton zu machen wen man den rand streicht :) das sind harmonische frequenzen
Hut ab für das MEGA GEILE VIDEO , super erklärt , aber was mir noch fehlt ist "Wie man im Garmin 430 alles einstellt , Flugplan die punkte usw" wäre cool da auch noch ein video zu sehn wie man einen Manueln Flugplan erstellt . Aber sonst HAMMER und DANKE !!
Das GNS430 ist so fummelig, dass ich mich bisher immer gescheut habe so ein Video zumachen^^. Es ist echt eine Qual eine Flugplan einzugeben. Ich muss mal drüber nachdenken^^. LG JD
@@JayDeeGaming könnte man nicht einfach durch den Touchscreen Garmin 750 ersetzen?
@@meckenburgerburger2435 Bin schon dabei. Ist in meinem Nächsten Mod dann auch drin, sofern es funktioniert. LG JD
@@JayDeeGaming Ja verstehe ich , entfinde es genau so , deswegen auch in XP11 alles was Garmins hat kann ich nicht fliegen ( die Concorde von Colimata ) wäre so ein beispiel und ich liebe dieses Flugzeug " kann es aber nicht fliegen weil es ein Garmin hat :_( " aber es gibt auch keine Guten Deutsche Tutorial darüber wie man alles richjtig einstellt , und mein Englisch ist ziehmlich begrenzt ^^ bei den Englischen Tutorials . wenn du es machen würdest , wäre es so mega cool du erklärst die dinge auch super einfach und preziese , es wäre einfach nur Gott gleich ^^ . aber danke nochmal für die DC-6 einführung .
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Also mit dem Flieger wärs sicher richtig geil mit Shared Cockpit zu dritt zu fliegen. Also mit Pilot, Copilot und einem als Flight-Engineer.
Würd das echt gerne mit meinen Kumpels machen, aber erst mal genug Leute finden die sich den Flugsimulator kaufen, der ja für sich schon nicht billig ist und dann nochmal alle dazu überreden 50 Euro für das gleiche Flugzeuge auszugeben ist nochmal ne Hürde. Zudem muß das Flugzeug ja auch erst mal durch YourControls unterstützt werden. Ich hoffe da gibts irgendwann auch mal ne native Lösung im Grundgerüst des MSFS.
Mega, freu mich auf den ersten Flug!
Netter Uhrenladen, in VR bestimmt interessant
Altes Flugzeug aber echt Klasse..Tolle Info.. wie immer...Thomas aus Rawai
Ich habe nicht alle Kommentare gelesen, deshalb weiss ich nicht ob deine Frage aus dem Video schon beantwortet wurde. Falls nicht: Den Reverse Pitch Selector kann man mit "STRG+W" betätigen. Die Tastenkombination ist im MSFS normalerweise dem Wasserruder zugeordnet. Da lässt sich natürlich auch eine andere freie Tastenkombination nutzen.
… mit dem zunehmenden Alter gilt einiges aus Deiner Ckeckliste auch für mich selbst. (Motor rechtzeitig drosseln, aufs Gemisch achten usw.) ; )
Super, so schnell dein Video und wie immer top erklärt :)
Wow 1k likes, dass gefällt mir 😍😍😍🙏 und so viele Comments... super
Hallo den Reverse Pitch Selector kann man auf Propellersynchronisierung UMSCHALTEN belegen. Finden kann man diesen unter WASSERRUDER UMSCHALTEN. Belegt habe ich diesen auf die Taste 29 BRAVO THROTTEL QUADRANT
Suuuuuuuuuper Video Daaanke
Einfach genial
Ich freue mich auf die zukünftigen Produkte von PMDG. Wenn schon die DC-6 so unglaublich gut ist wie werden dann die nächsten Flieger?!
Großes Lob an dich, ich habe das Tutorial nicht ganz geguckt, weil ich weder MFS Pilot noch DC-6 Fan bin. Aber man muss einfach die Qualität loben. Würde empfehlen bei zukünftigen Videos die schwarzen Balken zu entfernen für eine bessere Übersicht. Zumindest habe _ich_ Probleme damit.
Meinst du den Balken mit den Zahlen. Ansonsten sind keine Balken hinzugefügt. Das ist einfach das 21:9 format. Wenn du das auf einem 16:9 Monitor schaust, entstehen halt Ränder oben und unten. Wie beim schauen eines Breitformatfilmes. LG JD
@@Blind_Hawk Nein kann ich nicht^^. Ich habe ja 21:9 und spiele und nehme in 21:9 auf. Das heißt im Video ist Volles Bild ohne Balken. Damit es auf 16:9 ohne Balken läuft müsste ich bei meinem Format rechts und links was abschneiden und dann fehlt die hälfte^^. Liebe Grüße JayDee
@@JayDeeGaming Alles klar
Klasse erklärt.....sehr schönes Video..... Abo bekommst du 😁
mega! bin noch am überlegen ob ich mir den hobel kaufe
Moin JD!
Vielen Dank für dieses tolle Video! Endlich ein richtiges Flugzeug im MSFS, warte schon sehnsüchtig auf eine DC3 / C47A.
Wie verhält sich die Framerate im Vergleich zur Cessna 172 (ohne G1000)?
Danke und LG!
Love your content! Use all of you checklists on my streams, thanks! :)
Hi, nice to hear that. Cheers
Mit einer 2. Person (als Sightseeing-Gast) zu fliegen, war doch schon vor Jahren bei dem vorherigen Simulator FSX möglich. Des weiteren konnte man die Plätze tauschen und selber steuern.
Geht im normalen MSFS aber leider nicht.
@@JayDeeGaming Jo, offenbar.
Eines noch, da ich persönlich kein Freund umfangreicher Schaltungen jedweder Art vor dem eigentlichen Flug bin, andererseits diese DC-6 PMDG äußerst interessant finde, sei es beim Start, selbst im Flug in der Bewegung im "dreidimensionalen Raum", oder bei Landungen, gehe ich mal davon aus, daß durch einfache klicks auf 'Strg' und 'E' das Flugzeug gestartet und sozusagen Flugbereit gemacht werden kann. Oder? Sollte das nicht der Fall sein, wäre das kaufen für mich keine Option. Eigentlich schade.
Wieder ein super tolles Video, Jay. Love it ... btw: bin och een Berlinar. ^^ Das Flugzeug selbst ist echt nice (realistisch aussehend), aber diese Gimmicks sind einfach nur ... geil! Klar ist es Spielerei ... aber das Auge fliegt nun mal mit, oder?! Ich meine wieso hat das MS nicht überall gemacht (X-Plane machte es doch auch gut vor). Ich liebe meine C152 mit Fenster und Türöffnung. Aber mal zur Fracht: 'Auge fliegt mit" Modus ... ich finde es bei meiner JPL auch Klasse, dass ich je nachdem wieviel ich zulade hinten auch weas optisch sehe.
BTW: Wie cool wäre das, wenn du doch aus dem Flieger steigen (ohne Dronen- oder Außensicht) könntest für den Außen Check? Natürlich so detailliert wie möglich (was möglich wäre).
Besponders auch weil es eben so realistisch wie möglich sein soll und ich es niemals (wie der Chef [Head of MSFS] selbst übrigens auch sagt) als Spiel sehen werde, sondern als Simulator (auch wenn ich meinen Yoke verkauft habe und nun mit nem Airbus TM Stick ne C152 fliege ^^).
Passagiere würde ich auch geil finden, je nach Einstellung im Ladungsmanager. Gerade bei GA Flugzeugen^^.
@@JayDeeGaming Auf jeden Fall ... egal bei welcher Maschine mit allem drum und dran (gibt ja auch Mods/Tools mit Ansagen und so Flugpersonal etc. - ist auf einem Liner sicherlich auch nen Erlebnis für sich... Da ich eh nur eine Person zusätzlich mitnehmen kann habe ich sie ja auch sichtbar innen :) Meine Co-Pilotin hehe
So, am Ende angelangt ... Fazit: Ich würde hier eher die 50 EUR ausgeben als 40 EUR für den Hubschrauber. ;) ... SO eine Maschine würde bei den anderen beiden SIMs auch mindestens das kosten wenn nicht sogar noch mehr.
@@Fraser1746 Ich war auch erstaunt, dass sie eigentlich so günstig rauskam. Viele hatten mit um die 80 bis 100 Euro gerechnet.
Super Video. Jetzt schon mehrmals angesehen weil es ja schon ziemlich Komplex ist. Leider lässt sich bei mir nach Start der Engines der Schalter für Reverse Thrust nicht mehr bewegen. Vielen Dank.
Ich hatte mal ähnliches, aber da war einfach mein Schubhebel nicht 100% im IDLE. Nur dann lässt sich dieser ReverserBar bewegen. Vielleicht ist das auch bei dir der Grund gewesen. LG JD
Was für ne schöne, aufwendige Simulation.
Beim Abheben/Steigflug sieht man ab ca. 52:50 im linken Seitenfenster ein leichtes Ruckeln (Nachziehen) der Landschaft. Woran liegt das?
Ich kann kein Schub geben mit mein Thrustmaster Airbus Schubregler woran kann das liegen ? die Regler bewegen sich im Cockpit nicht
Mist, das Ding werd ich auch wieder brauchen, wie ich mich kenne😁
Funktion für Reverse Pitch Selector ist bei der DC-6 mit der SIm Funktion Wasserruder verbunden.
Danke, sehr guter Hinweis. Ist garantiert auch in den Dokumentationen von PMDG irgendwo aufgeschrieben oder? LG JD
@@JayDeeGaming Ja in der Doku "PMDG_DC-6_MSFS_Introduction" auf Seite 68 Custom Key Commands.
@@TheUrf jo, danke^^. LG JD
Sau geiles Flugzeug, leider fliege ich nicht so gerne mit Propellermaschinen.Hoffentlich wird die 737 genau so gut.
Die 737 wird aber nichts für Kinder sein:)
Rein Analoge Technik. Nix Computer. Und die Flieger sind auch geflogen.
Jo und es macht echt Spaß. LG JD
Hallo JayDee, du bewegst dich immer virtuell durch das cockpit. Das machst du sicher nicht mit der Drohnenkammera, sonst könnte man ja die penele nicht bedienen. Wie nennt sich die Belegung für das Vorwärts und Rückwärts bewegen der Kammera?
Na Cockpitansicht Vor und Zurück oder so^^. Müsste ALT Pfeiltasten sein.
Das wackelt, weil die Resonanz Frequenz erreicht ist. Das kann richtig böse werden wenn es nicht korrigiert wird. Das hat Brücken und Helikopter schon zum Totalschaden gebracht.
Großartige Maschine!!Sehr gut erklärt...aber kurze Erklärung wie man den aktuellen airac cycle in Flusi bekommt...?Hast du das schonmal irgendwo erklärt?...Vielen Dank!
Jo, hab ich in einem Navigraph Video gezeigt. Ohne Navigraph geht das auch nicht. LG JD
Super Video mit ganz viel Wissen und Liebe, dankeschön dafür!
Hammer Video. Super als Anfänger! Welche Mod nutzt du für die Anzeigen am unteren Bildschirmrand? Danke! :)
In der Videobeschreibung ist der Link zu meinem Bottom Status Bar Mod, aber genau lesen bitte, der benötigt AAO. LG JD
I just want to say thank you mate for the perfect checklists! BTW How I can load PDF checklist directly to the MSFS?
The link to my ingame checklist mod is in the video description. kind regards, jaydee
@@JayDeeGaming Thank you again!
Wirklich grossartig Dein Video!! Dazu eine Frage: wie bringe ich Deine Checkliste sowie Navigraph in die Crossbar?
den downloadlink zu mod habe ich gefunden..aber wie bringe ich nun die checklisten ausm video dort rein?
Wenn du den Ingame Panel Checklisten Mod installierst greift er online auf die checklisten zu. Da brauchst du nichts weiter machen. LG JD
@@JayDeeGaming den habe ich installiert..aber wieso erscheint dann die checkliste des A320?
@@remoschneeberger2613 Oben sind Pfeile damit kannst du nach rechts links durhschalten
Hammer Maschine hab sie mir in Marketplace gekauft ist ja grade in Sale :)
Ja die macht schon Spaß. Mit der XBOX Version soll es wohl noch Probleme geben. ABer ich denke mal du hast die PC Version, da die XBOX Version glaube ich auch aus dem Angebot genommen wurde. LG JD
Ja hab die pc Version und die läuft bis jetzt 1A
Great Stuff . . . Danke Dir 👍😃
Excellent 👍
Schönes Video! Wie kannst du so schön im Cockpit herumlaufen?
Das sind einfach die Standardtasten für die Cockpit Ansicht. Pfeiltasten und ALT Pfeiltasten.
Hi JD. Superschönes Flugzeug und bestimmt ein riesen Spass zu fliegen. Auch wenn der AP mal an ist gibt es anscheinend genug zu tun. Bevor ich die 50 ausgebe... du spielst doch auch ab und an in VR. Geht das bei diesem Flugzeug mit den vielen Anzeigen/Instrumenten im Cockpit ? Kann man die erkennen oder ist es mega am ruckeln ?
Ich werde das auch mal in VR ausgiebig testen. Bin aber noch nicht dazu gekommen.
@@JayDeeGaming perfekt danke. Diese Maschine mit der g2 und dem Renderscale Trick. Das wäre Bombe. Schade übrigens das es keine Videos für diese vr Tricks auf deutsch gibt. Also open xr mit motion protection und dem PC renderscale Trick auf 200 %
Resonanzbereich nennt man den Bereich bei 1200-1500 RPM
Kannst du bitte einmal so ein Video machen für die Longitude Mod 1.84 und G3000 WT Mod, falls du sie hast? Dazu dann auch bitte die Checkliste von dir? Danke schön
Wenn du immer von dem Typen "im Video" sprichst, was meinst du denn damit? Gibt es beim Kauf der Maschine so ein Erklär-Video mit bei? Oder bei YT? Oder hab ich mal wieder was überhört?
Es gibt direkt von PMDG eine Videoserie zu dem Flugzeug. th-cam.com/channels/4Z6uOroKwk2BCoBHzhuaeQ.htmlfeatured
@@JayDeeGaming Thx👍
48:54 Sad DC-4, L-049 and b377 noise
34:08 Die Resonanzfrequenz?
tolles und hilfreiches Video...DANKE...FRage: Die Checkliste von "Dir" kann man die irgendwo runter laden zum Ausdrucken??? Danke sagt Jörg
Ich den Links zur PDF Version der Checkliste jetzt mit in die Videobeschreibung gehauen.
@@JayDeeGaming das ist super...... aber ich finde die "Videobeschreibung" nirgend wo...bin wohl zu dumm das zu finden. Übrigens...hat mir Dein Video erst mal die Augen geöffnet "wie" man mit der Maschnine fliegt und das linke Hilfs-Panel auch wirklich benutzen sollte...perfekt gemacht von Dir!
ich habe es gefunden 10000 Dank für Deine wirklich perfekte Arbeit!!!
@@jorgjanicki8161 Freut mich zu hören. LG JD
Hallo JD, das Video ist genial. Wie hast du am Ende die Landung mit Bild in Bild gemacht?
Das ist nachträglich editiert. Das geht nicht im Spiel. LG JD
Hey @@JayDeeGaming erstmal SUPER informatives & detailreiches Video.
Das du die Bild in Bild Sequenz nachträglich editiert hast, mag ja sein, aber mich würde mal interessieren wie du an die 2. Kameraperspektive gelangt bist.
Denn es sieht so aus, als wäre die 2. Kameraperspektive direkt von diesem Flug aufgenommen worden und nicht extra nochmal geflogen worden sein, um an diese Perspektive zu kommen.
Und noch einmal, wieder ein SUPER Video von dir.
Weiter so. 👍
@@Nebucatneza Das mit der Kamera siehst du richtig so. Der Flug wurde aufgenommen mit einem Flighrecording Tool und die Szenen hinterher noch mal aus anderen Perspektiven aufgenommen. LG JD
Hallo,
erstmal - tolles Video.Klasse !
In welchen Ordner kommt die Checkliste PDF?
Das kannst du machen wie du möchtest^^. Das ist eigentlich nur das PDF zum Ausdrucken. Wenn du das so wie ich im Video im Spiel sehen willst, brauchst du meinen Ingame Checklisten Mod, da sind die Checklisten alle inklusive. Der Link ist in der Videobeschreibung. LG JD
Gabs das GPS damals schon auch? Oder wie konnten sich Piloten überhaupt orientieren und Flughäfen finden
Damals gab es noch keine GPS, aber heutzutage sind viele Oldtimer durchaus mit einem nachgerüstet. Früher nutzte man VOR und NDB zum Navigieren. Müsste ich zur DC6 auch direkt mal in einem Flug gezeigt haben.
Die frühen Langstreckenflugzeuge hatten ein Dachfenster, durch das der Navigator mittels Sextant den Breitengrad der aktuellen Position ermittelt hat. Überlebensnotwendig z.B. bei Transatlantikflügen.
Super video-vielleicht können Sie mir einen Tipp geben. Meine Schubumkehr geht nicht rein. Wenn ich auf den Hebel klicke geht er nicht runter…
Sind die Schubhebel in dem Moment richtig im Leerlauf. ich glaube sonst geht das nicht. Wie steuerst du die Schubhebel? Hardware Throttle?
@@JayDeeGaming vielen dank für die antwort-sehr nett! Ich nutze ein günstigen flighrstick von thrustmaster und es kann in der tat sein, dass er nicht auf leerlauf war. Muss ich demnächst nochmal kontrollieren. Danke
@@JayDeeGaming korrekte Aussage - Schubhebel war nicht ganz auf Leerlauf - nun hat es geklappt - danke nochmals
@@oswaldinger Freut mich zu hören. LG JD
heute bin ich diese Strecke nachgeflogen, doch meine alte Dame zickt wieder ein wenig. Und zwar sobald ich den Gyro Pilot auf On schalte und die AP Mechanical Disconnect auf On stelle dreht er extrem steil nach rechts ab. Liegt das vielleicht an der Flughöhe - muss hier eine bestimmte Höhe erst erreicht werden?
Echt tolles Video, unten deine BAR, wie bekomme ich sie?
Der Link ist in der Videobeschreibung, aber dann genau lesen, dass ist ein XML Instrument für Axis and Ohs (Payware). Das ist kein eigentlich Mod für den MS FS. LG JD
@@JayDeeGaming hehe wer Lesen kann... :D Vielen dank für die schnelle Antwort. Dieses Flugzeug ist echt der knaller..
Hast du schon von den Trick gehört wie man die Performance im Cockpit, fast auf die der Außenansicht bekommt.
Nein, welchen Trick gibt es dann da?
@@JayDeeGaming
Du musst vorher den Entwickler modus einschalten, und folgendes in dem oberen Menü, im Flug einmalig umstellen :)
You need to go to Options -> General Options -> Developers and set the Developer Mode to ON and save,
Then when you load the plane from the developer menu select Options use NanoVg for XML gauges.
Please note again that this is experimental so crashes or not correct flying experience might occur
Chris Makris (Olympic260)
PMDG Technical Support
@@BOTiTTE Muss ich mal testen, danke für den Tipp. LG JD
@@JayDeeGaming ja ich hatte mal im netz gesucht, was da mit der Performance los ist im cockpit.
Ich hab seit kurzem eine rtx 3080.
und dachte das kann doch nicht sein ^^
Und bin dann darauf gestoßen.
Hat bei mir wirklich extrem viel gebracht! Und kann endlich das Flugzeug auch von innen genießen.
@@BOTiTTE Kann man nach dem Umschalten und dem Laden des Aircraft ,den Dev Mode wieder ausmachen? Oder muss der auch den ganzen Flug aktive bleiben.