У меня, на б4 с указателем оборотов, как то не работала подсветка. Хотя лампочьки были в порядке. Я тоже зеленую лентувставил, с отдельным выводом на кнопку.И вкл. /выкл. отдельно. однако ленту в моём случае разрезал на 3 сегмента, каждая по 3 диода. Получилось 3х3=9 диодов. Днём было нормально, а ночью сётаки в глаза светила. Как вариант надо колёсика регулировки освещения, подключить на модуль яркости диодов, желательно сразу со стабилизатором тока, и пустить на диоды)) Но пока штатная работает, мне хватает))
Зачем отдельный выключатель ? Если есть штатный регулятор и ( это важно ) остаются лампы в подсветке клавиш, ручек печки и пр. - то и он позволяет несколько убавить яркость. Если же везде диоды - то он безполезен. Нужен ШИМ регулятор. Я от ШНивы колхозил несколько раз на разные машины в "невидное" место. У меня на Фиестах тоже стояли.
@@CitymansGarage дело было зимою. срочно нужно было сделать. А т.к., оригинальный блок управления фарами на б4, не хотел разбирать, да и я точно не знал, и до сий пор не знаю причину, почему не поступал ток на лампочьки освещения приборки, я решил ленту подключить к спаяной на текстолите схемы, которая сперва думалась для освещения салона и уже была с регулятором под диоды. Конечно без ШИМ. Но ток не переступал пороги. От него я и провёл провод. Иначе бы пришлось скорее искать причину отсутсвия тока на подсветке. А это для меня как не электрика не совсем простая задачька. А время мало. Ныне пока штатная работает. мож как нить на диоды доработаю. Сейчас главное авто чтоб ездило и грело хорошо. Заодно мож в управления печькой белую подсветку поставлю.
@@CitymansGarage Спасибо за обратную связь, как раз сидел и перепаивал ленту на подсветке в приборке . Не поверите пассат в-3. Сделал года два назад , но не проверил плюс . Лень было снимать .А тут погас уровень топлива и температуры , вкупе с лампочками и начались проблемы с зарядом аккумулятора. Электрики говорят разное, полез сам (интернет в помощь). Пропаял и заодно поменял провода на подсветку. Штатная работала в одну лампу . Вчера зарядил аккум. , сегодня - ревизовал приборку . завтра поставлю. Возможно это не конец истории , если интересно сообщу результат . Может понадобится ваш совет. Смотрю ваши сюжеты , нравится. Мира и здоровья.
Здравствуйте! Хотел поставить светодиодную ленту. При проверке случайно коротнул, пошел коротенькии дымок с задней левой стороны монтажной платы ,там же где стоит указатель температуры и уровня топлива. Что может сгореть, резистор? Все приборы и указатели работают кроме подсветки. Пассат В3.
Скорее дорожка. Резистора там не припоминаю, в стандарте стоят 3 лампы по 1.2 Вт, там резистор ни к чему, кроме того, что общую яркость регулирует рядом с переключателем света.
Доброе время суток. Подскажите, в чем может быть проблема? Перестал работать показатель температуры, отдал щиток в ремонт, мастер сказал, что все пропаял, я поставил щиток, но показатель температуры так и не показывает. Мастер сказал, что накрылся сам датчик температуры и уровня топлива. Поставил другую панель приборов, все показывает. В каком городе Вы находитесь? Заранее спасибо.
День добрый. Если и температура и уровень топлива пропали ОДНОВРЕМЕННО, то логично предположить, что дело в чём - то, связанном ОДНОВРЕМЕННО с обоими приборами. Посему предположение "мастера" об ОДНОВРЕМЕННОМ выходе из строя и датчика топлива и терморезистора температуры выглядят откровенным бредом и попыткой хоть как - то отмазаться ( не моё !). А общий там стабилизатор питания на 10В. Он же и самая частая проблема. Возможно не сам он, а дорожки, контакты в разъёме ( если он его не выпаял, тут в конце вроде показано у меня, это надо делать, намного надежнее, а технологичность сборки нам не важна ) . Тем более, что другая панель у вас работает, при чём тут сендеры ? Я нахожусь в Питере, Купчино.
@@CitymansGarage Спасибо большое за ответ. Буду давить мастера, чтобы смотрел дальше панельку, тем более, я ему уже заплатил за ремонт. Хотел Вас попросить, чтобы вы глянули, но мы далеко друг от друга. Еще раз спасибо.
Вы мне эту "камеру" покупали, чтобы претензии предъявлять ? Вы САМИ хоть что - нибудь сняли ? Чужие видео конечно дело хорошее, как и купленые "подписчики". Но вот мне вы в этом совсем не аргумент. "Тряску" посмотрело более 60 тыс людей меж тем. :)
Вот - вот. Хотя всё же наиболее массовая версия для В3 ( жесткая плата, стрелочные часы, механические одометры ) довольно часто встречается. Мне тут попалась от В4 последнего выпуска ( 96-й год ), два дисплея, электронный спидометр...сгоревшая в уголь плата. КАК ? Там токи - то мизерные - но - факт. Где - то лежит до сих пор. Еле подобрали другую, редкость.
здравствуйте,у меня б3 2е двигатель заниженные показания приборки тахометр 500-600 обороты, спидометр -10км показывает примерно это может быть из-за приборки или ЭБУ глючит не знаю,не сталкивалась с таким может посоветуете что
День добрый. ЭБУ на В3 никакого отношения к панели не имеет. Спидометр вообще механический на тросу. Тахометр просто измеряет частоту импульсов от системы зажигания. Спидометр с тахометром также никакой связи не имеют.
@@Земеля-ш5я На В3 никаких "электронных" панелей не было в принципе. Это уже от В4 самых поздних выпусков. Где-то валяется такая, сгоревшая почему - то " в уголь". То есть это колхоз, что же вы хотите, там и тахометр уже с ЭБУ соединен, он и не обязан точно показывать при подключении к катушке, как это сделано у вас. Датчик скорости, который вместо троса на коробку прикручем в таком случае, тоже соответственно от другой машины с другой коробкой и другим передаточным числом, не факт, что вы подберёте требуемый именно под ваш вариант.
@@CitymansGarage спасибо конечно,но колхоза я там не заметил к щитку приборов подходит один разъем и шланчик, место тросса заглушка стоит, б3 2е GT 90год
@@Земеля-ш5я Не знаю, я единственный раз такую встречал на В4 95-го что ли года. 1.8 но с очень хорошей комплектацией ( даже кондей был и работал, не климатроник, обычный ) GT не попадались, но на обычных 2Е стояла обычная приборка с тросом и механическими одометрами. Хотя один у меня был ( у клиента ) даже на коже и с климатроником. Если же у вас реально такой "уникум" - то надо молиться, чтобы с ним ничего не случилось, другого вы просто не найдёте. :(
Добрый день! Вопрос такой: На прибор температуры ОЖиткости ,подаётся 9V.У меня на штекере ДТОЖ, черный,11, из-за чего горят ДТОЖ. В приборной панели стоит стабилизатор напряжения.Есть схема? Буду признателен,если поделитесь информацией,.
День добрый. Схемы самой панели мне найти пока не удалось толком, да и вариантов там не один. Но сама схема стабилизатора простейшая, три ноги как на любом LM ( 7805, 7809, 7812 и т.п. ), но распиновка другая, по плате видно. Вход - общее питание приборки ( борт. сеть машины ), масса ( масса приборки ) и выход на питание топливомера и термометра.
Там ровно такая же медная "дорожка2, аккуратно, маломощным паяльником залуживается и припаивается. Конечно если взять "сотку" и подержать пару секунд - то всё сплавится, но аккуратно, стараясь не перегреть - можно и гибкие платы паять, я на "зубильных" платах задних фонарей ( редкостное убожество признаться ) трещины пропаивал пару раз.
@@CitymansGarage жаль что вы написали немного поздновато. Минут 10 назад решил попробовать и не ахти. На выброс приборка. Я пару раз не сильно нажал на шлейф паяльником (25в) он вроде слабый мне сказали в магазине. Так как то и на сквозь. Видео с лентой такой нет обучающих жаль. Хоть бы кто показал наглядно .
Да уже давно. НО он не очень удачный, надо будет делать с регулируемым углом, его бы вниз опустить, а никак, видно, что кадр вверх смещён. А если на уровень глаз одеть - так ухо мешает и глаза тоже :) Приедет ещё один держатель, я его "доработаю".
@@CitymansGarage наоборот ощущение что едишь 100 а показует 70 -80 . Постучав по тарпеде стрелка с 40 ложится до 30 и там остаётся. Но месяц назад все показывала норм и ложилась как нужно.
Ну для начала этот модуль надо где-то взять, а сделать это можно только вытащив его из другой панели, так не проще ли ее в сборе поставить ? К тому же в таком случае появляются элекронные часы под указателями, а на самоделке не будет никаких...
ничего толкового заявленного в названии нет (эта панель рабочая-эта долго работает),в результате сделал подсветку и ох"енно доволен собой! Бабло с Ю Туба косишь?!!
Ага, мешками. Уже кончаются, надо срочно новые подвозить. :) Кстати в заголовке именно про переделку подсветки и заявлено, Вы не находите ? Тем не менее, судя по просмотрам, людям нравится. Попадётся нерабочая - будьте уверены - сделаю. Но - владельцы В3-х в последнее время похоже обнищали хуже владельцев жигулей к сожалению. Все заканчивается по телефону на стадии понимания "б....! и тут нахаляву не делают" :(
Это ваше мнение. Людям нравится - я делаю. Стандартный подсвет при давно уже помутневшем рассеивателе в основном "угадывается", даже при новых оригинальных лампах, которые теперь ещё поискать.
Мужик все супер ,уважуха братуха
Спасибо.
Спасибо дружище
И куда эти проводки подключили и как..? Не.. Ну, это Вы показали, какой Вы молодец... А нам - то не понятно, как ловко проверяли.... Не видно же....
У меня, на б4 с указателем оборотов, как то не работала подсветка. Хотя лампочьки были в порядке. Я тоже зеленую лентувставил, с отдельным выводом на кнопку.И вкл. /выкл. отдельно. однако ленту в моём случае разрезал на 3 сегмента, каждая по 3 диода. Получилось 3х3=9 диодов. Днём было нормально, а ночью сётаки в глаза светила. Как вариант надо колёсика регулировки освещения, подключить на модуль яркости диодов, желательно сразу со стабилизатором тока, и пустить на диоды))
Но пока штатная работает, мне хватает))
Зачем отдельный выключатель ? Если есть штатный регулятор и ( это важно ) остаются лампы в подсветке клавиш, ручек печки и пр. - то и он позволяет несколько убавить яркость. Если же везде диоды - то он безполезен. Нужен ШИМ регулятор. Я от ШНивы колхозил несколько раз на разные машины в "невидное" место. У меня на Фиестах тоже стояли.
@@CitymansGarage дело было зимою. срочно нужно было сделать. А т.к., оригинальный блок управления фарами на б4, не хотел разбирать, да и я точно не знал, и до сий пор не знаю причину, почему не поступал ток на лампочьки освещения приборки, я решил ленту подключить к спаяной на текстолите схемы, которая сперва думалась для освещения салона и уже была с регулятором под диоды. Конечно без ШИМ. Но ток не переступал пороги. От него я и провёл провод. Иначе бы пришлось скорее искать причину отсутсвия тока на подсветке. А это для меня как не электрика не совсем простая задачька. А время мало. Ныне пока штатная работает. мож как нить на диоды доработаю. Сейчас главное авто чтоб ездило и грело хорошо. Заодно мож в управления печькой белую подсветку поставлю.
Покажите, как подключить приборку и проверить... Подсветки так и нет... Все лампочки поменяны и пропаяно...
провода на ленту удобнее припаять до вклейки .
Да, конечно. Видео старенькое уже, сейчас конечно заранее паяльной станцией паяю.
@@CitymansGarage Спасибо за обратную связь, как раз сидел и перепаивал ленту на подсветке в приборке . Не поверите пассат в-3. Сделал года два назад , но не проверил плюс . Лень было снимать .А тут погас уровень топлива и температуры , вкупе с лампочками и начались проблемы с зарядом аккумулятора. Электрики говорят разное, полез сам (интернет в помощь). Пропаял и заодно поменял провода на подсветку. Штатная работала в одну лампу . Вчера зарядил аккум. , сегодня - ревизовал приборку . завтра поставлю. Возможно это не конец истории , если интересно сообщу результат . Может понадобится ваш совет. Смотрю ваши сюжеты , нравится. Мира и здоровья.
под какую Светочку делаем так и не понял ничего(
Здравствуйте! Хотел поставить светодиодную ленту. При проверке случайно коротнул, пошел коротенькии дымок с задней левой стороны монтажной платы ,там же где стоит указатель температуры и уровня топлива. Что может сгореть, резистор? Все приборы и указатели работают кроме подсветки. Пассат В3.
Скорее дорожка. Резистора там не припоминаю, в стандарте стоят 3 лампы по 1.2 Вт, там резистор ни к чему, кроме того, что общую яркость регулирует рядом с переключателем света.
@@CitymansGarage Спасибо большое. Появится свободное время, займусь этим.👍
Доброе время суток.
Подскажите, в чем может быть проблема? Перестал работать показатель температуры, отдал щиток в ремонт, мастер сказал, что все пропаял, я поставил щиток, но показатель температуры так и не показывает. Мастер сказал, что накрылся сам датчик температуры и уровня топлива. Поставил другую панель приборов, все показывает.
В каком городе Вы находитесь?
Заранее спасибо.
День добрый. Если и температура и уровень топлива пропали ОДНОВРЕМЕННО, то логично предположить, что дело в чём - то, связанном ОДНОВРЕМЕННО с обоими приборами. Посему предположение "мастера" об ОДНОВРЕМЕННОМ выходе из строя и датчика топлива и терморезистора температуры выглядят откровенным бредом и попыткой хоть как - то отмазаться ( не моё !). А общий там стабилизатор питания на 10В. Он же и самая частая проблема. Возможно не сам он, а дорожки, контакты в разъёме ( если он его не выпаял, тут в конце вроде показано у меня, это надо делать, намного надежнее, а технологичность сборки нам не важна ) . Тем более, что другая панель у вас работает, при чём тут сендеры ? Я нахожусь в Питере, Купчино.
@@CitymansGarage Спасибо большое за ответ. Буду давить мастера, чтобы смотрел дальше панельку, тем более, я ему уже заплатил за ремонт. Хотел Вас попросить, чтобы вы глянули, но мы далеко друг от друга.
Еще раз спасибо.
Диз за тряску камеры.
Вы мне эту "камеру" покупали, чтобы претензии предъявлять ? Вы САМИ хоть что - нибудь сняли ? Чужие видео конечно дело хорошее, как и купленые "подписчики". Но вот мне вы в этом совсем не аргумент. "Тряску" посмотрело более 60 тыс людей меж тем. :)
На внешний вид все одинаковые.но вскрытие показывает что одинаковых найти довольно сложно.сталкивался... 😕
Вот - вот. Хотя всё же наиболее массовая версия для В3 ( жесткая плата, стрелочные часы, механические одометры ) довольно часто встречается. Мне тут попалась от В4 последнего выпуска ( 96-й год ), два дисплея, электронный спидометр...сгоревшая в уголь плата. КАК ? Там токи - то мизерные - но - факт. Где - то лежит до сих пор. Еле подобрали другую, редкость.
здравствуйте,у меня б3 2е двигатель заниженные показания приборки тахометр 500-600 обороты, спидометр -10км показывает примерно это может быть из-за приборки или ЭБУ глючит не знаю,не сталкивалась с таким может посоветуете что
День добрый. ЭБУ на В3 никакого отношения к панели не имеет. Спидометр вообще механический на тросу. Тахометр просто измеряет частоту импульсов от системы зажигания. Спидометр с тахометром также никакой связи не имеют.
@@CitymansGarage спидометр электронный, и к нему подходит тонкий шланг от вакуума
@@Земеля-ш5я На В3 никаких "электронных" панелей не было в принципе. Это уже от В4 самых поздних выпусков. Где-то валяется такая, сгоревшая почему - то " в уголь". То есть это колхоз, что же вы хотите, там и тахометр уже с ЭБУ соединен, он и не обязан точно показывать при подключении к катушке, как это сделано у вас. Датчик скорости, который вместо троса на коробку прикручем в таком случае, тоже соответственно от другой машины с другой коробкой и другим передаточным числом, не факт, что вы подберёте требуемый именно под ваш вариант.
@@CitymansGarage спасибо конечно,но колхоза я там не заметил к щитку приборов подходит один разъем и шланчик, место тросса заглушка стоит, б3 2е GT 90год
@@Земеля-ш5я Не знаю, я единственный раз такую встречал на В4 95-го что ли года. 1.8 но с очень хорошей комплектацией ( даже кондей был и работал, не климатроник, обычный ) GT не попадались, но на обычных 2Е стояла обычная приборка с тросом и механическими одометрами. Хотя один у меня был ( у клиента ) даже на коже и с климатроником. Если же у вас реально такой "уникум" - то надо молиться, чтобы с ним ничего не случилось, другого вы просто не найдёте. :(
Добрый день! Вопрос такой: На прибор температуры ОЖиткости ,подаётся 9V.У меня на штекере ДТОЖ, черный,11, из-за чего горят ДТОЖ. В приборной панели стоит стабилизатор
напряжения.Есть схема? Буду признателен,если поделитесь информацией,.
День добрый. Схемы самой панели мне найти пока не удалось толком, да и вариантов там не один. Но сама схема стабилизатора простейшая, три ноги как на любом LM ( 7805, 7809, 7812 и т.п. ), но распиновка другая, по плате видно. Вход - общее питание приборки ( борт. сеть машины ), масса ( масса приборки ) и выход на питание топливомера и термометра.
@@CitymansGarage
@@CitymansGarage как на этой панели снять показатели температуры и топлива! А то на других панелях все просто,просто вытаскивают вверх!
@@lutik39 Я не задавался этим вопросом, к сожалению. Обычно попадаются с "жёсткой" платой. :(
Как паять на шлейфе? Подскажите пожалуйста. Я никогда ещё не паял . Обычно провода паяют а тут сразу на шлейф
Там ровно такая же медная "дорожка2, аккуратно, маломощным паяльником залуживается и припаивается. Конечно если взять "сотку" и подержать пару секунд - то всё сплавится, но аккуратно, стараясь не перегреть - можно и гибкие платы паять, я на "зубильных" платах задних фонарей ( редкостное убожество признаться ) трещины пропаивал пару раз.
@@CitymansGarage жаль что вы написали немного поздновато. Минут 10 назад решил попробовать и не ахти. На выброс приборка. Я пару раз не сильно нажал на шлейф паяльником (25в) он вроде слабый мне сказали в магазине. Так как то и на сквозь. Видео с лентой такой нет обучающих жаль. Хоть бы кто показал наглядно .
@@СлаваТокин-ж6л Впаяйте два провода вместо шлейфа, делов - то. Со штырей платы,
@@CitymansGarage честно. Для меня сложновато. Вс епоказывать нужно. Я впервые в руки сегодня паяльник взял.
@@СлаваТокин-ж6л А-а-а-а....не, я пораньше. Летом 76-го года. :)
Держатель для камеры доехал:)
Да уже давно. НО он не очень удачный, надо будет делать с регулируемым углом, его бы вниз опустить, а никак, видно, что кадр вверх смещён. А если на уровень глаз одеть - так ухо мешает и глаза тоже :) Приедет ещё один держатель, я его "доработаю".
Стрелка спидометра не ложиться на 0 . Что это может быть? Спасибо
Если при этом сама стрелка нормально ходит , то видимо её снимали и поставили со сдвигом. Нет ощущения, что спидометр врёт в "бОльшую" сторону ?
@@CitymansGarage наоборот ощущение что едишь 100 а показует 70 -80 . Постучав по тарпеде стрелка с 40 ложится до 30 и там остаётся. Но месяц назад все показывала норм и ложилась как нужно.
@@user-dl8yb2kw9s возможно подклинивает ось стрелки. Отсюда и занижение показаний и заедание в нижней части шкалы.
@@CitymansGarage ок спасибо
Диодная лента белая или зелёная?
Да какая угодно, вообще зеленая, но если вытащить светофильтр ( он зелёный как раз ) можно любую.
Приветствую. Если вы разбираетесь в электрике Пассата б3, напишите ваши контактные данные. Нахожусь в Питере.
День добрый. Ссылка на группу в ВК есть и в "шапке" страницы и под многими последними видео.
@@CitymansGarage нашёл группу старые Форды, вступил в неё. Кому нужно написать по поводу электрики пассат б3?
Вроде нашёл вас, написал в личку )))
Не шитает кл метраж
Ищи причину .
У пасат б4 трос спидометра нету а б3 есть
В4 карбюраторных не было в принципе. Так что датчик скорости был всегда. :)
У меня пасат б3 хочу заменит на панел прибор от б4 .
Можете про это сказат
Все хорошо но этот проклятая музыка на нервы действует не дает досмотрет до конца
Это давняя моя работа. Мне было всё интересно попробовать. Сейчас я музыкой почти не пользуюсь.
Какую ленту выбрать 60 диодов на метр , 120 или 240 ?
Смотрите, с какой яркостью они работают. Сильно яркая тоже... глаза вытекут.
Как вами связаться
группа в ВК в описании страницы есть.
Кто знает на такую панель можно отдельно поставить вместо часов модуль тахометра
Ну для начала этот модуль надо где-то взять, а сделать это можно только вытащив его из другой панели, так не проще ли ее в сборе поставить ? К тому же в таком случае появляются элекронные часы под указателями, а на самоделке не будет никаких...
Не хотите показать.. Ну ладно...
Ну что же я вам могу тут показать - то ? ВАГовская панель имеет с ИЖевской разве что назначение общее, не более. Конструктив же другой .
ничего толкового заявленного в названии нет (эта панель рабочая-эта долго работает),в результате сделал подсветку и ох"енно доволен собой! Бабло с Ю Туба косишь?!!
Ага, мешками. Уже кончаются, надо срочно новые подвозить. :) Кстати в заголовке именно про переделку подсветки и заявлено, Вы не находите ? Тем не менее, судя по просмотрам, людям нравится. Попадётся нерабочая - будьте уверены - сделаю. Но - владельцы В3-х в последнее время похоже обнищали хуже владельцев жигулей к сожалению. Все заканчивается по телефону на стадии понимания "б....! и тут нахаляву не делают" :(
я имел ввиду именно пропайку панели а не припайку 2 контактов
@@ВалераХома-с3с А вы видео - то смотрели собственно ? Там в конце и пропаяный разъём, и перепайка стаба.... :)
Без обид,но это полная шляпа!!! Лучше классической лампочки ничего нет!
Это ваше мнение. Людям нравится - я делаю. Стандартный подсвет при давно уже помутневшем рассеивателе в основном "угадывается", даже при новых оригинальных лампах, которые теперь ещё поискать.
@@CitymansGarage и полно этих ламп.