Logo que peguei a F pensei em fazer parecido, pensei em fazer com uma mesa de cbx 200 que tenho aqui em casa, a peça é de alumínio, mas é bem grossa e achei que ia ser muito difícil de cortar em casa com um disco de corte adaptado na furadeira.
Show de bola! Deu a faca e o queijo para quem quer fazer e tudo mastigado,que Deus te abençoe irmão por passar seus conhecimentos. Até deu vontade decfazer na minha,se eu fosse do Rio,vc iria fazer na minha,tenho uma R1 e estou com vontade de fazer...será q dá Magrinho?✌👊
Cara, parabéns pela edição do vídeo. Sensacional. Em relação a moto, ficou show. Tenho uma, porém em estilo cafe racer. Penso em fazer isso, mas a trabalheira que deu aí e fora o fato de ter que conseguir alguém competente para executar, já tira um pouco a disposição para arriscar. Sucesso pelo canal.
Uma vez cai na besteira de desmontar essa peça da embreagem ,pensa no trabalho que deu pra montar , ela só dá certo se vc acertar o encaixe certo porém ele se encaixa de mil maneira mas só dá certo de uma kkkkkkkk
Fiz na minha e não é nada difícil, só pegar um adaptador fazer um trabalhinho no torno, ou comprar mesa de bandit 650 e mandar o torna dimensionar já era fica show
Meu nobre, meus sinceros parabéns! Apesar do vídeo ser antigo, acredito que tenha Inda mais conhecimento desse assunto. Eu tenho uma cbr Blackbird, Adoro a moto, já a 7 anos com ela, por ser uma 1100 ela me atende em tudo. Porém, depois de me romper 2 hérnias de disco preciso levantar o guidão, não quero vender a moto, é minha paixão. Meu problema é moro em Portugal, e aqui esses caras são quadrados, nada dá pra fazer, é apenas trocar peça, os mecânicos aqui não sabem criar e modificar. Então, Sabe me dizer qual modelo de guidão consigo por na CBR, pelo que entendi outras marcas serve? Obrigado! Sucessos.
Parabéns pelo vídeo amigo, será que dá pra fazer isso na CBR600F? Gosto muito dessa moto porém como tenho problema de coluna acabo ficando com dor quando faço viagens um pouco mais longas e com garupa
Se garante demais meu velho! Ficou massa demais! Com relação a curvas, houve alguma melhoria ou ficou pior? Pode ter certeza que fiquei influenciado em fazer o mesmo na minha. Parabéns magrinho!
Desculpa pelo meu comentário, mas vc axa q uma moto como essa projetada pra ser esporte turismo , ou seja pra passeios de longa distancia...foi projetada errada?? tive 3 motos dessas , e a pegada do guidao é uma das melhores que já toquei... é um conforto fora do comum...e olha que tenho uma hérnia de disco... e tenho 60 anos de idade... é apenas a minha opinião...mas gosto é gosto... obrigado
éee.. faz sentido sim, e pensando dessa forma, é preciso aceitar o projeto, de fato, não é ruim d+ o original, ele e bem mais alto que uma esportiva, mas ainda é um meio termo, não é um semi guidão de conforto, tanto que as 1250FA e 650 vem com guidão alto convencional, o semi guidão, pra mim só veio nessa moto pra dar um charme, a moto tem escalas entre o bom eo ruim, não é 8 ou 80, pode ser um 40 nesse caso, numa escala de conforto 8 a 80. onde 8 é o ZX6, R1, R6 etc. 40 GSXF, 60 bandits e FA's 80 V-strons , GS's 1200, tiger's 1200 etc.
Boa noite Washington da Silva, tudo bem amigo? Fiquei interessado no adaptador, vc pode passar pra mim as fotos dele? Segue meu whatsapp: Cleber, 81996885039. Obrigado
Meu jovem,vc pode me indicar um guidom mais alto pra bandit 1250N porque pra viagem longa é meio complicado...Quero tirar um pouco da esportividade dela ( da curvatura do espinhaço)...
Muito bom mesmo o vídeo colega,muito bem explicado,queria fazer uma pergunta.Adquiri uma gsx750f há 1 mes no estilo café racer,quando peguei estava com 1 guidão igual esse que vc colocou,só que virado pra baixo(parecia um búfalo kkk)mas em 130 por hora quase nao dava muito vento,agora virei ele pra cima igual a sua e a 120 parece que vou voar da moto.Queria saber como ficou a sua,já colocou perto de 200/h ?como ficou a questão de vento?mudou muito?a minha nao tem carenagem nenhuma,estou pensando em investir num guidão mais baixo por conta disso,apesar que vai diminuir o conforto,mas antes queria saber sua avaliação desse guidão.abraços
Fala meu camarada, achei o vídeo muito bom, parabéns ! So queria tirar um dúvida e saber a sua opinião. Vi um outro vídeo q o cara só muda o cabo de freio ( que ele colocou o da Falcon tbm) O restante conseguiu aproveitar exemplo: o acelerador "b" ele passou por debaixo do tanque, e o de embreagem ele passou por algum lugar q não consegui identificar rsrs mas enfim, queria saber a sua opinião. Será que essas mudanças no trajeto dos cabos influencia alguma coisa na segurança da moto? Um grande abraço meu amigo.
rapaiz, .. eu acho que não, tem que testar p n ficar agarrando, de toda forma, da pra ensaiar bem antes,. eu tenho toque de cabo dobrado, por isso eu troquei os 2.
Meu amigo....tira uma duvida...essa moto e meu sonho de consumo.....estou prestes a adquirir uma.......o q devo olhar na hora da compra.......qual o melhor ano ? posso usar ela em um percurso de aprox 15 km por dia..... ?
o KM rodado dessa moto não é mt barato em função do custo dos pneus, pra ter uma ideia, saiu mais barato comprar uma fazer pra ir e voltar no trabalho exatos 16 km como vc, do que trocar 2 pares de pneus/ano, que da 1000 um par. 2000 por ano, fora a gasolina n compensa pra rodar muito. o ano eu diria que as ultimas tem mecânica mais moderna, rolamento de roletes na caixa de direção, contra bilhas nas mais velhas, carburadores igual da bandit nova, etc. são varias coisas, o bom é vc Ouvir bem o motor, se n ta com barulhos demais. as velhas usam corrente ROLLER CHAIN, as novas usam SILENT CHAIN, se vc pegar uma moto dessa que moeram muito com 100000 vc poderá ter que gastar com motor. mas isso é tudo muito relativo e varia de caso a caso.
eu vim subindo uma aste de aluminio, passando pela moldura do farol, faz um Z, ai ela sai logo abaixo da luz da carenagem por baixo,e passa pela carenagem, ficou uma posição boa de luz e chuva.
Não faço isso na minha nem a pau, a questão é que as motos são fabricadas em uma altura padrão e essa altura é de 1.70mt uma pessoa com mais altura sempre vai sentir desconforto em qualquer motocicleta.
Oxiiii! Pensei que eu estava no canal HOJE NO MUNDO MILITAR. A abertura do vídeo ficou show. Kkkk
kk
Meus sinceros parabéns por compartilhar o conhecimento com todos! Abraço e boas estradas meu caro 👍
Vídeo legal informativo com um toque de humor, perfeito
bgd manow, tmj
Semi guidão pra viajem longa é osso msm esse aí ficou top
To na metade do vídeo, cara não sei se eu aprendo a mudar o guidão ou se dou risada, vc tem pobrema kkkk curti demais até aqui na metade do vídeo
Parabéns pelo vídeo!
E obrigado por compartilhar seu conhecimento!
Sucesso!
Um abraço!
Que ótimo vídeo.. parabéns e obrigado por compartilhar
Logo que peguei a F pensei em fazer parecido, pensei em fazer com uma mesa de cbx 200 que tenho aqui em casa, a peça é de alumínio, mas é bem grossa e achei que ia ser muito difícil de cortar em casa com um disco de corte adaptado na furadeira.
aluminio só se for disco serra, se for no abrasivo, só a 13000 RPM e disco especial
Essa moto é demais ainda pretendo ter uma dessas...
Top! 👏 era oq eu precisava ver para fazer na minha cbr900. Valeu 👍👍👍👍
Show de bola! Deu a faca e o queijo para quem quer fazer e tudo mastigado,que Deus te abençoe irmão por passar seus conhecimentos.
Até deu vontade decfazer na minha,se eu fosse do Rio,vc iria fazer na minha,tenho uma R1 e estou com vontade de fazer...será q dá Magrinho?✌👊
Parabéns cara e obrigado por mostrar seu conhecimento
Pra vc nao ter q fzr todo esse trabalho a Suzuki nos fez o favor de disponibilizar a Bandit.....
Vídeo mto bom... bem explicado, bem humorado, bem detalhado.... mas essas rodas coloridas com luzinhas de ovinis... é sacanagem kkk
kkkk
show de bola tu é fera! ansioso para ver o vídeo do difusor do escape.
Cara, parabéns pela edição do vídeo. Sensacional.
Em relação a moto, ficou show. Tenho uma, porém em estilo cafe racer. Penso em fazer isso, mas a trabalheira que deu aí e fora o fato de ter que conseguir alguém competente para executar, já tira um pouco a disposição para arriscar.
Sucesso pelo canal.
Explicação perfeita, ganhou um inscrito
Não tô ficando velho foi boa!
Uma vez cai na besteira de desmontar essa peça da embreagem ,pensa no trabalho que deu pra montar , ela só dá certo se vc acertar o encaixe certo porém ele se encaixa de mil maneira mas só dá certo de uma kkkkkkkk
Muito bom esse vídeo..obg
Fiz na minha e não é nada difícil, só pegar um adaptador fazer um trabalhinho no torno, ou comprar mesa de bandit 650 e mandar o torna dimensionar já era fica show
no meu caso a mesa era maior que a canela. e esse tipo de peça não pode vacilar.
Gostei do gato. Que nem eu assistindo. 😂😂😂
Fala magrinho
Cadê o vídeo da revisão meu parceiro estou a meses na ansiedade kkk abraço
Vou fazer igual esse video, narrando, sera que fica bom ?
Vídeo top... vou compartilhar
Meu nobre, meus sinceros parabéns!
Apesar do vídeo ser antigo, acredito que tenha Inda mais conhecimento desse assunto.
Eu tenho uma cbr Blackbird,
Adoro a moto, já a 7 anos com ela, por ser uma 1100 ela me atende em tudo.
Porém, depois de me romper 2 hérnias de disco preciso levantar o guidão, não quero vender a moto, é minha paixão.
Meu problema é moro em Portugal, e aqui esses caras são quadrados, nada dá pra fazer, é apenas trocar peça, os mecânicos aqui não sabem criar e modificar.
Então, Sabe me dizer qual modelo de guidão consigo por na CBR, pelo que entendi outras marcas serve?
Obrigado!
Sucessos.
SHOW DE BOLA MEU AMIGO
Gostei muito desse trabalho,vc usou dois cabos de acelerador de fazer 250? Porque não entendi no vídeo. Parabéns vou fazer na minha.👏👏👏
Essa narração foi foda kkkkkkkk parabéns!
Show! Muito boa explicação
Parabéns pelo vídeo amigo, será que dá pra fazer isso na CBR600F? Gosto muito dessa moto porém como tenho problema de coluna acabo ficando com dor quando faço viagens um pouco mais longas e com garupa
Show!!!!!!!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼ToOP
O retentor das canelas e o mesmo da falcon
Fala Guerreiro e o video da revisão?? Posta ai po kk
Se garante demais meu velho! Ficou massa demais!
Com relação a curvas, houve alguma melhoria ou ficou pior?
Pode ter certeza que fiquei influenciado em fazer o mesmo na minha.
Parabéns magrinho!
fica um pouco diferente sim, mas é jeito pra fazer. eu andei na ZX6 ja estranhei d+, parece que esta curvando com a mão no joelho.,
Desculpa pelo meu comentário, mas vc axa q uma moto como essa projetada pra ser esporte turismo , ou seja pra passeios de longa distancia...foi projetada errada?? tive 3 motos dessas , e a pegada do guidao é uma das melhores que já toquei... é um conforto fora do comum...e olha que tenho uma hérnia de disco... e tenho 60 anos de idade...
é apenas a minha opinião...mas gosto é gosto...
obrigado
éee.. faz sentido sim, e pensando dessa forma, é preciso aceitar o projeto, de fato, não é ruim d+ o original, ele e bem mais alto que uma esportiva, mas ainda é um meio termo, não é um semi guidão de conforto, tanto que as 1250FA e 650 vem com guidão alto convencional, o semi guidão, pra mim só veio nessa moto pra dar um charme, a moto tem escalas entre o bom eo ruim, não é 8 ou 80, pode ser um 40 nesse caso,
numa escala de conforto 8 a 80.
onde 8 é o ZX6, R1, R6 etc.
40 GSXF,
60 bandits e FA's
80 V-strons , GS's 1200, tiger's 1200 etc.
Tenho adaptador com guidão, se alguém interessar, a que fiz é só colocar
Boa noite Washington da Silva, tudo bem amigo?
Fiquei interessado no adaptador, vc pode passar pra mim as fotos dele? Segue meu whatsapp: Cleber, 81996885039. Obrigado
Eu interesso
Meu jovem,vc pode me indicar um guidom mais alto pra bandit 1250N porque pra viagem longa é meio complicado...Quero tirar um pouco da esportividade dela ( da curvatura do espinhaço)...
Parabéns man, vc é de onde?
Tenho uma rf600 estou doido para trocar essa mesa e esse guidão e colocar um normal assim com mesa alta será que consigo adaptar?
Tô montando uma e tô deixando street fater já tô um mês vendo qual mesa colocar
Muito bom mesmo o vídeo colega,muito bem explicado,queria fazer uma pergunta.Adquiri uma gsx750f há 1 mes no estilo café racer,quando peguei estava com 1 guidão igual esse que vc colocou,só que virado pra baixo(parecia um búfalo kkk)mas em 130 por hora quase nao dava muito vento,agora virei ele pra cima igual a sua e a 120 parece que vou voar da moto.Queria saber como ficou a sua,já colocou perto de 200/h ?como ficou a questão de vento?mudou muito?a minha nao tem carenagem nenhuma,estou pensando em investir num guidão mais baixo por conta disso,apesar que vai diminuir o conforto,mas antes queria saber sua avaliação desse guidão.abraços
mudou muito pouco, mas o guidon mais baixo para velocidade é melhor, o braço quando deitado, não dobra tanto.
@@WebMagrinho ok obrigado por responder abraço
Show, fera! Tu não faz na minha? Abraço1
consigo fazer um contato contigo pra vc fazer minha?
Fala meu camarada, achei o vídeo muito bom, parabéns ! So queria tirar um dúvida e saber a sua opinião.
Vi um outro vídeo q o cara só muda o cabo de freio ( que ele colocou o da Falcon tbm)
O restante conseguiu aproveitar exemplo: o acelerador "b" ele passou por debaixo do tanque, e o de embreagem ele passou por algum lugar q não consegui identificar rsrs mas enfim, queria saber a sua opinião.
Será que essas mudanças no trajeto dos cabos influencia alguma coisa na segurança da moto?
Um grande abraço meu amigo.
rapaiz, .. eu acho que não, tem que testar p n ficar agarrando, de toda forma, da pra ensaiar bem antes,. eu tenho toque de cabo dobrado, por isso eu troquei os 2.
Vc vende essas peças aí ? ??
O guidão ficou muito bom mesmo. A parafernália toda agarrada a ele ficou feio assim como as luzes nas rodas, muito brega.
Brasil é brega msm, tokio é onda, la é fita de led até em lamborguine.
confere "GOPRO 4K streets night japan"
E esse inicio? Kkkkkkkk q daora
Meu amigo....tira uma duvida...essa moto e meu sonho de consumo.....estou prestes a adquirir uma.......o q devo olhar na hora da compra.......qual o melhor ano ? posso usar ela em um percurso de aprox 15 km por dia..... ?
o KM rodado dessa moto não é mt barato em função do custo dos pneus, pra ter uma ideia, saiu mais barato comprar uma fazer pra ir e voltar no trabalho exatos 16 km como vc, do que trocar 2 pares de pneus/ano, que da 1000 um par. 2000 por ano, fora a gasolina n compensa pra rodar muito.
o ano eu diria que as ultimas tem mecânica mais moderna, rolamento de roletes na caixa de direção, contra bilhas nas mais velhas, carburadores igual da bandit nova, etc. são varias coisas, o bom é vc Ouvir bem o motor, se n ta com barulhos demais. as velhas usam corrente ROLLER CHAIN, as novas usam SILENT CHAIN, se vc pegar uma moto dessa que moeram muito com 100000 vc poderá ter que gastar com motor. mas isso é tudo muito relativo e varia de caso a caso.
Boa tarde , cara como vc colocou o suporte la na frente da bolha
eu vim subindo uma aste de aluminio, passando pela moldura do farol, faz um Z, ai ela sai logo abaixo da luz da carenagem por baixo,e passa pela carenagem, ficou uma posição boa de luz e chuva.
Entendi mas ou menos kk meu Whatsapp e 27 99863 7087 moro em ES se poder tirar uma foto ou fazer um vídeo eu agradeço muito abraço irmão.
@@CarlosEduardo-dp8ph bem lembrado vou ver um material disso akie. tenho fotos
Qual riser que vc usou? De qual moto?
uma peça do guidon da bandit msm, tem um video disso completo '-'
Não faço isso na minha nem a pau, a questão é que as motos são fabricadas em uma altura padrão e essa altura é de 1.70mt uma pessoa com mais altura sempre vai sentir desconforto em qualquer motocicleta.
Tá ficando novo,kkkkkkk!
Sou de São Paulo capital
me deu um bug
Fala magrinho, tem Instagram?
tenho mas n uso mt não, vou fazer um para o canal mais pra frente.
@@WebMagrinho vc é de que lugar do RJ?
@@moacirnascimento9302 RG SERRANA
Prefiro o orginal hehhe
th-cam.com/video/1GBT7ht_mn8/w-d-xo.html