Dacia Duster 2024: alleskunner of nu een karakterloze lifestyle-SUV?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Echte karakters zijn steeds zeldzamer in de autowereld, maar de Dacia Duster was er zeker een. Een tikje een grote lelijke eend, maar zo veelzijdig als een automobiele overall. Je kon elk klusje met hem aan.
Welkom op het TH-cam-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op TH-cam bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het TH-cam-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
Autovisie.nl: www.autovisie.nl
Facebook: / autovisie
Twitter: / autovisie
Instagram: / autovisie
TH-cam: / autovisie
Voor vragen:
E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #Dacia #Duster #DaciaDuster
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Jammer dat er weinig wordt verteld over de rijeigenschappen van deze auto. Hoe zuinig is ie bijvoorbeeld, wat is de acceleratie? Is het een soepele schakelbak of kun je beter de automaat nemen? Hoe zit het met de geluidsisolatie? Het comfort van de stoelen? Wat is de zitruimte achterin? Cruise control aanwezig en zo ja ook adaptief? Dit is des te belangrijker aangezien iedereen allang weet dat het design zeer geslaagd is en de prijs verhoudingsgewijs gunstig. Deze auto heeft dus alles in zich om een absolute verkooptopper te worden, maar dan moet het dagelijkse rijden met deze auto natuurlijk wel kloppen.
This 👍
Quasi iedere "reporter" zal over eender welke wagen zeggen dat je ofwel de automaat ofwel de fullhybrid (ook automaat) moet kiezen. Ben de laatste tijd geen reviews tegen gekomen waar de schakelbak aangeraden wordt.
Qua rijden quqsi identiek aan de jogger en oude Duster. Geluidsisolatie is miniem, wat bij elke budget wagen zo is.
Dit is en blijft een budget auto.
En is zeker niet bedoeld voor communicatief rijgedrag. Welke auto nog wel tegenwoordig? Buiten gti-achtigen
De opties kan je best checken op dealer sites want opties hangen vaak af van welke motorisatie.
De new duster heeft vele opties waaronder adaptive cc, verwarmde zetels en stuur in de topversie.
Geluidsisolatie ben ik ook wel heel benieuwd naar.
Lo e probado y para mí le falta potencia era el de 130 CV que pena con lo bonito que es .estaba a punto de comprarlo me e quedado desilusionado el coche es guapísimo pero el motor le doy un 2 .esto cabreado y triste con lo que me gustaba
Ik vind het logo meer weghebben van Delorean. DMC
Het is een beetje onhandig geknipt wanneer je 12V zegt. Maar er is dus een 12v aansluiting en 2x een usb-c 45watt.
Verder leuk dat de presentator een eigen mening heeft over het design dat afwijkt van anderen. Dat mag best een keer.
Zeer leuke reportage met veel enthousiasme wat een verademing vergeleken met Cornelis van Autoweek 😊 Gave auto geworden met een supermooi strak en naar bestuurder gebogen dashboard. En LPG voor rond de 0,72 euro per liter👍
Ik zag Cornelis al bij de eerste seconden, gelijk uitgezet…
Goeie video zeg! Daar kan autoweek nog wat van leren. Alles duidelijk in een wat ik van deze auto wil weten.
Er is niets mis met een mainstream auto. Veel suv's lijken op elkaar en 'Dacia pretendeert ook niet dat hun modellen apart zijn vormgegeven. Alle Dacia's zijn vooral functionele no nonsense auto's, zonder veel opsmuk, maar wel erg goed gebouwd, voor een concurrerende prijs. Overigens is die bi fuel uitvoering niet zo'n verstandige keuze, want in 2026 vervalt het voordeel van de lagere houderschapsbelasting. Die gaat dan honderden euro's per jaar omhoog. En dus ook het omslagpunt waarop lpg rijden voordeliger is.
DACIA DUSTER is a Super NiCe Car
*Well Done DACIA ❤
Voor als volgend jaar moet ik tussen 3 auto's kiezen: de Duster, de Sportage (als de Sportage niet veel durder dan de Duster leasing gaat worden dan ga ik voor de Sportage) en de Bigster. Als die laatste op tijd uitkomt, dan gaat die zeker worden.
Zag gisteren toevallig de Duitse reclame van deze auto. Kost daar kale versie; 18 duizend euro!
De Dacia Duster ziet er wel mooi uit. Heb zelf de voorgaande Dacia Duster gereden, hij rijdt perfect. Wel een tip voor de presentator; niet de hand op de versnellingspook. Het ziet er niet uit, moet wel toegeven dat ik eerst ook deed, maar heb het nu afgeleerd. Verder perfect!
Ik heb er deze week mee gereden en heb ervaren dat de 1.2 turbo krachtig genoeg is. Wel wat rumoerig want 3 cilinder. Verder heb ik de auto vergeleken met een Kia Sportage (wel 5000 euro duurder) maar daar kan hij mijns inziens niet mee concurreren. Wat ik als vervelend ervoer is de hoge neus die erg in het zicht zit. Verder een stoere auto hoor!
De eerste 2 uitvoeringen, blijven het mooiste!
Eindelijk stuk beter geworden knap gedaan 🤩👏🏽
Wat is een lifestyle-auto? Ik ken heel veel verschillende levensstijlen
Van het woord alleen al krijg ik braakneigingen...
Ik rijd er sinds paar weken in, op lpg. Ook in de dolomieten, geen probleem. Erg tevreden
Vraagje! Heeft de nieuwe Duster hybride 2024 schakelflippers aan het stuur?
Nee, schakelen is via voice controll....
Leuke review dit hoor!
Niet mijn auto, maar prima betaalbaar doet waar het voor bedoeld is ... rijden
Wel een budget video, geen cameraman, een rij impressie na 10 minuten e.d.
Budget video hoort bij budget auto😊
De prul krijgt maar 3 sterren bij crashtest.Zo 1980.
De zeer veilige auto's van 10 jaar terug met 5 sterren zouden nu ook maar 3 of 4 sterren scoren. De uitrusting (rijhulpsystemen) die nu voor 5 sterren zorgt hadden we 10 jaar terug niet.
Als het om de echte crash gaat, waar de Euro NCAP voorheen specifiek op testte, is elke auto die nu nieuw wordt verkocht veilig. Maar Euro NCAP wil dat bedrijven continu daarin blijven verbeteren en passen daarom telkens hun testmethode en scores aan. Een score van 80% tien jaar geleden kan bijvoorbeeld nu 70% zijn.
Die rijhulpsystemen die nu nodig zijn voor een 5 sterren scoren houden voor jou de omgeving in de gaten en grijpen in wanneer jij niet genoeg oplet. Dat voorkomt enerzijds ongelukken, maar anderzijds maakt het bestuurders ook afhankelijk van deze systemen. Met andere woorden, het systeem helpt mij dus wanneer ik even niet goed oplet is dat niet erg, want de auto zorgt ervoor dat er niks gebeurt. Minder focus op de weg door de vele rijhulpsystemen. Dat is juist weer gevaarlijk!
Belangrijkste blijft de veiligheid bij een eventuele crash. Voor de rest moet je als bestuurder je aandacht ten alle tijden bij de weg houden, situaties goed inschatten, goed in de spiegels kijken en over je schouder en je op een verantwoorde wijze door het verkeer bewegen. Zoals dat met rijlessen ons is aangeleerd. Dan zijn rijhulpsystemen ook niet per se nodig. Dat lukte 10 jaar geleden ook prima.
Mensen zijn geobsedeerd door die 5 sterren tegenwoordig. En 3 is dan een magere score.
Dat Dacia niet zoveel rijhulpsystemen heeft en daardoor 3 sterren scoort, dat is een kosten kwestie. Het houdt de prijs laag. Dacia kopers hechten belang aan die lagere prijs en minder belang aan al die rijhulpsystemen.
Sjoerdje....aub twee handjes aan het stuur..je geeft het skechte voorbeeld aan de jeugd..
De jeugd zit op de opgevoerde fatbike en zijn te druk bezig met het inhalen van auto's in Amsterdam en hebben nul maling aan de medeweggebruiker 😂😂
Jezus, hoeveel betaalde Dacia?
Jammer hee. Dat het niet negatief is hee dan klopt je plaatje in je hoofd niet. Hou vast
@@michelvandenbroek4168 tonto
Jammer dat jij geen brein hebt@@michelvandenbroek4168
@@michelvandenbroek4168jammer dat jij geen brein hebt
Jammer van die antenne
Had wel een “haaievin” mogen zijn
Jammer; weer iemand die zijn mening verkondigt als zijnde de waarheid.En met je hand op de pook blijven rijden.............
Waarom kijk je eigenlijk ?