привет )смотрю твои видео мне нраиться то что ты делаешь может тебе что прислать надо ? а дастр хороший апарат мой дед катаеться с 2012 года салона не разу не ломалось не чего пробег 40тыс км
Дастер,Логан,Сандеро вызывают спорное впечатление.Да,они отдают дешевизной в исполнении,и всё такое,но,первоночальная стоимость Логана на 2005 год-5000 евро.Это без уплаты налогов.Что мы получили в 2006 году,базовый Логан почемуто стоил 10000 долларов.Неплохая разница.Теперь Дастер,базовый Дастер,моноприводный с дизелем сегодня в Германии стоит 7500 без уплаты налогов.После уплаты 8900.У нас цена 15000 долларов.Так вот какие могут тут быть придирки,если это в Европе бюджетная машина,а у нас она уже стоит не как бюджетная,только лишь из-за жадности государев и желании содрать налогов в три шкуры.Эта машина задумывалась конкурентом Шнивы и она лучше сделана и намного лучше ездит чем чудо шнива.А если хочешь увидеть прям дорогой Рено,посмотри на новый Рено Эспас 5.Там и ровные зазоры и куча разных датчиков и 7" монитор и кожа и всё такое.Так и цена за максималку больше 40000 евро.За дорого сделанную машину надо дорого платить.И не важно,Рено это Хёнде или БМВ.Всё имеет своего покупателя.А тот,кто называет владельцев Дастера лохом,неграмотный человек.Лохи обычно катают свою попу на премиум машинах,платят много налогов,тратят много горючки,дорого чинят своих коней и теряют много денег при перепродаже.И не спешат рассказать,как часто приходится посещать сервис.И боятся съехать с асфальта,не дай Бог бампер поцарапать.А владелец Дастера купил машину функцию и катает её везде,где может проехать.И по-фигу на эти зазоры.
Поздравляю с Крещением. Желаю радости и здоровья. Мне понравилось как Загир канал "Секреты перекупа" выразился Дустэр, вот это название больше подходит. Друг взял подобного битого, я когда увидел это чудо румынского автопрома аж удивился: садишся в салон- почти как в Таврию, а снаружи вроде большой авто. Цены на них вообще конские. Понять не могу чем вообще эти "авто" привлекают покупателей
Ну немного с тобой не согласен, Виталь, нормальная машина, за свои деньги. Не бывает канарейка за копейку. Я в 2010 году жене Логана покупал, вернее вместе покупали, такая же как Дастер. Чо зазоры кривые, мне из них не стрелять. Зато кузов оцинкованный изнутри, подвеска нормальная, коробку взяли автомат, движок 102 л.с. Рено рулит)
Поддержу. У нас (на работе) штук восемь Логанов было. Ваще машинка без проблем. Из заменённых деталей помню только один бензонасос и один лямбда. Остальное - расходники. К слову, пробега на момент списания меньше 250-ти не было. Плюс цена на б/у. На одной пробег был 465, ушла за 220 тыр. в день публикации объявления, перекупам. Вобщем оч. достойная машинка, если надо ехать, а не шашечки.:) ПС. Ещё косяк был с подшипниками передних ступиц. Задолбались менять. А потом как-то само рассосалось...
Виталик у меня у самого Дастер Московской сборки,зазары нормальные у него ...и я проехел 54 тысячи ничего ни где не гремит и не ломается...подъёмники у меня в дверях и балалайка другая.Месяцев пять назад догнал на нём хонду...и помял капот себе ,так он до сих пор не покрашен(как всегда некогда свою тачку делать) и на нём ни грамма ржавчины?...хотя краски слезло сантимом 10...Норм тачка.А тотчто Андрюха бищенков пишет чтотваще гавно и ты тож хаешь её...я вас уверюя что она гораздо приятней едит и рулится чем нива или другой бюджетный отечественный авто!).Может моё мнение и субъективно!)
+Юрий Николаич Полный привод у нивы в стоке, а у дастера только за чуть меньше ляма. Я по цене смотрю)) Я хочу сказать не стоит он таких денег. Предпочтительно нива, если нужен полный привод и хоть какой то комфорт))
+Макс им Ну у Дастера полный привод достаточно условный.:) Вот как раз на такую погоду, как сейчас в Мск, по дворам ездить. На большее рассчитывать стоит едва ли. А Нива... Проходимость да, но только разве что на рыбалку раз в месяц съездить. А на каждый день по городу... Брррр... :)
Н-даа, что на дороге это дастер выглядит как полное угребище, что внутри тоже самое оказалось. За что там платить то? А ремонто-обзор порадовал, так по житейски все объяснил)
Хочешь иномарку хорошую покупай старую. Сейчас делают одно овно. Хороший обзор)) что то он застоялся там на стоянке ты его уже давно вроде как показывал.
Так это же самый дешевый кроссовер. Машинка как логан (у которого изначально даже дверных ручек внутри нет) только чуть пожирнее, попроходимее. Само собой все сделано "дешевле не бывает". Карты приклеены виброй к дверям для шумоизоляции и чтобы не скрипели. На обычных машинах дверь под картой проклеена спленом, ну а тут хоть карту прилепили :)
Покатайтесь на Дустере и мнение о нём у вас поменяется. Машина гораздо лучше чем шнива в салоне абивка жесткий пластик но он молчит подвеска вообще вызывает восторг .
@@РемонтнаколенкеХОХЛОленд ответ понятный , т.е. ни чем! я катаюсь и шниве , и на дастере - машины одинаково убогие! шнива лучше на бездорожье, дастер на дорожье! но шнива хотя бы дешевле!!! салон у шнивы качественней, шире и потолок выше, зато у дастера длиней! внешние ручки дверей у дастера просто позорные! металл у шнивы гораздо толще! у дастера мощней движок и тише в салоне, есть есп, круиз, головное устройство! так что обе они одинаково хороши и плохи! и вообще эта тема про дастер, а не про шниву!!!
ха-ха 2 титьки, я угораю, ну а по сути что в ней все хорошего находят??? я не понимаю. если только цену, но и цену на нее загибают необоснованно высокую.
Утолщение (увеличение профиля) лонжерона с водительской стороны, возможно сделано для того, чтобы пройти Euro NCAP (при ударе в лоб с перекрытием 30%)? ,без неё пол сильно ломать будет. th-cam.com/video/VT9SIhjOeew/w-d-xo.html - вот ролик с DUSTERом
не пойму что не так то?) за 800к полноприводной новый авто, который проедет 150к и не будет ипать мозг, какие аналоги? Сейчас все новые машины рассчитаны на такой пробег (ну японцы пока держат марку) , а европа со своими турбинами, с перениманием технологий российской покраски, так что мерин за 3 года ржавеет), что не так с дастером?)))
только хвалит эту машину тот,кто уже лоханулся и купил.Сколько коментариев видел везде одно и тоже ,хуже нет,и это правда ,на дороге столкнулся фокус 2,с дустером у фокуса вмятина ,дустер в хлам ,колёса заднии отлетели,очень хлипкий авто,правдивый обзор.
Вопрос как к профессионалу, куда можно впихнуть домкрат именно на этом авто? Штатные усиления на шве с отверстием которыми можно к стапелю привязывать, боязно за него поднимать. Можно ли поднять за лонжероны? Может ли чем-то это грозить для них если поднять почти всю машину целиком (2-3 колеса в воздухе) Зы я пихал домкрат почти посередине ближе к переду и поднимал 2 колеса было страшновато, хотел бы узнать стоит таким методом пользоваться иль нет
Дополнительный усилитель пола на усилителе со стороны водителя - это скорее всего дополнительное усиление где ломает пол при фронтальном ударе по стандарту EuroNCAP с 40% перекрытием в водительскую сторону на скорости 64 км/ч. Подобные усилители есть на Приоре Фаза 2 (об этом писал Андрей Бищенков на своем старом блоге)
+Юрий Николаич Понятное дело что лучше этого дустера,какие деньги такие и автомобили.Уазик тоже не плохой внедорожник,но желания на нём ездить не особо хочется)))
+Uazo Vod Ну это на любителя,у меня совсем нет желание на нём ездить,как-то ездили на уазе,но уже перетянули в метал а не в брезентухе,в брезентухе я вообще не приставляю как можно зимой ездить)))
Ха-ха. Мечтал одно время о сандеро, но езжу на калине, пока. Так у них, оказывается, жесткость кузова слабже вазовской? Наконец то свежая машина. Интерес сразу вырос, у меня точно)
18:41 - это так реношные инженеры решили защитить выхлопную трубу от повреждений,когда вы будете на Дастере пузом по грязи с камнями ползти. К этому выступу как раз вы сами сможете защиту самодельную прикрепить. Ведь Дастер - это не машина,Дастер - это конструктор.)))
Доброго времени суток, пересмотрел много ваших видео , очень понравилось. Предлагаю вам создать рейтинг кузовов автомобилей.Заранее Вам благодарен. Буду благодарен если напишете автомобиль (который по сей день выпускается) с самым крепким ровным кузовом.
Приветствую ,посмотрел ужахнулся(подмосковкая сборка)-что скажешь,от себя добавлю завод Ниссан под Питером собирает авто так-же ,будь-те бдительны.... Просьба мастеру-отпишитесь о качестве и толщине металла на французах(Логан,Дустер,Кангу,Докер)спасибо
всё таки она... я вообще с тем что на букву "Ф - Форд, фиат и Фсё французское" стараюсь не сталкиваться потому что сделано в большинстве так чтобы при попытке разобрать сломал голову... хоть я и занимаюсь механикой но и в кузовщине немного соображаю, всё никак не могу понять рентабелььности некоторых ремонтов Ланосов, у нас ремонт таких авто вышел бы дороже чем они стоили бы не битыми
Да! Елки зеленые. Не стоит машина своих денег! Автору респек! Благодаря вам, я твердо поставил крест на этом авто. Хотя давно хотел ее купить. Как бог меня направил на это видео. Всех больше напрягло, это пороги и не аккуратная сборка, криворукого АвтоВАЗа. За такие деньги, надо хоть немного прикладывать руки, ну или выпрямлять их иногда.
+юра брагин за миллион рублей это уже не бюджетный, и к вашему сведению собирать машины должны как положено чтобы все зазоры были ровные и одинаковые. Если она стоит дешевле, это не значит что она должна быть кривой.
да что вы все помешались на этих зазорах, они что кому то жить мешают? Что от зазоров ходовые качества как то зависят? Да эти ваши зазоры можно увидеть только, если специально рассматривать... в конце то концов - машина, что бы ездить. Хотите что то рассматривать - купите себе ювелирное изделие, картину или статую, и всматривайтесь в неё каждый день по 20 минут перед сном.
ответ на вопрос про выступающую под днищем хрень - защита резонатора. ответ на 25:48 в видео под названием "Renault Duster (рено дастер) 2015 тест-драйв с Шаталиным Александром"
такие "штучки" на которые прикручивается порог самое грамотное решение!на мерсе 98 года все подкрылки на такие прикручиваются (пмастмасовыми гайками) и ни намёка на ржавчину даже!(но это мерс)
2 года назад знакомый покупал таково нового.Ездил с ним принимать.Машина собрано ужасно.Все зазоры плавают,а водительская дверь вообще замком долбила об ригель.Менеджер сказал все нормально,а то что шаркает замок-то это завод,он не регулируется.
забанено несколько людей. будьте аккуратны со своими коментами.
+Garage КАХОВКА Правильно, надо выражаться культурно и отстаивать свою правоту предоставлением фактов.
+Андрей Бищенков пошли чая попьем?
привет )смотрю твои видео мне нраиться то что ты делаешь может тебе что прислать надо ? а дастр хороший апарат мой дед катаеться с 2012 года салона не разу не ломалось не чего пробег 40тыс км
+Александр Добреньков прислать??? ну это зависит только от твоего желание.
хорошо )
наконец нормальный обзор...больше больше..) ну интересно про конструкцию машин
Дастер,Логан,Сандеро вызывают спорное впечатление.Да,они отдают дешевизной в исполнении,и всё такое,но,первоночальная стоимость Логана на 2005 год-5000 евро.Это без уплаты налогов.Что мы получили в 2006 году,базовый Логан почемуто стоил 10000 долларов.Неплохая разница.Теперь Дастер,базовый Дастер,моноприводный с дизелем сегодня в Германии стоит 7500 без уплаты налогов.После уплаты 8900.У нас цена 15000 долларов.Так вот какие могут тут быть придирки,если это в Европе бюджетная машина,а у нас она уже стоит не как бюджетная,только лишь из-за жадности государев и желании содрать налогов в три шкуры.Эта машина задумывалась конкурентом Шнивы и она лучше сделана и намного лучше ездит чем чудо шнива.А если хочешь увидеть прям дорогой Рено,посмотри на новый Рено Эспас 5.Там и ровные зазоры и куча разных датчиков и 7" монитор и кожа и всё такое.Так и цена за максималку больше 40000 евро.За дорого сделанную машину надо дорого платить.И не важно,Рено это Хёнде или БМВ.Всё имеет своего покупателя.А тот,кто называет владельцев Дастера лохом,неграмотный человек.Лохи обычно катают свою попу на премиум машинах,платят много налогов,тратят много горючки,дорого чинят своих коней и теряют много денег при перепродаже.И не спешат рассказать,как часто приходится посещать сервис.И боятся съехать с асфальта,не дай Бог бампер поцарапать.А владелец Дастера купил машину функцию и катает её везде,где может проехать.И по-фигу на эти зазоры.
Приятно ваши видео смотреть, мата нет, атмосфера очень дружелюбная. Успехов вам)
Поздравляю с Крещением. Желаю радости и здоровья. Мне понравилось как Загир канал "Секреты перекупа" выразился Дустэр, вот это название больше подходит. Друг взял подобного битого, я когда увидел это чудо румынского автопрома аж удивился: садишся в салон- почти как в Таврию, а снаружи вроде большой авто. Цены на них вообще конские. Понять не могу чем вообще эти "авто" привлекают покупателей
+Diesel 64 Рекламой.
Да скорее всего. Ведь особых преимуществеств в этом авто нету
на этот выступ лонжерона устанавливается защита датчика кислорода а лючок бака сделан большой для установки под ним заправки гбо
Лучший обзор рено дастер!!!
Ну немного с тобой не согласен, Виталь, нормальная машина, за свои деньги. Не бывает канарейка за копейку. Я в 2010 году жене Логана покупал, вернее вместе покупали, такая же как Дастер. Чо зазоры кривые, мне из них не стрелять. Зато кузов оцинкованный изнутри, подвеска нормальная, коробку взяли автомат, движок 102 л.с.
Рено рулит)
Поддержу. У нас (на работе) штук восемь Логанов было. Ваще машинка без проблем. Из заменённых деталей помню только один бензонасос и один лямбда. Остальное - расходники. К слову, пробега на момент списания меньше 250-ти не было. Плюс цена на б/у. На одной пробег был 465, ушла за 220 тыр. в день публикации объявления, перекупам. Вобщем оч. достойная машинка, если надо ехать, а не шашечки.:)
ПС. Ещё косяк был с подшипниками передних ступиц. Задолбались менять. А потом как-то само рассосалось...
Виталик у меня у самого Дастер Московской сборки,зазары нормальные у него ...и я проехел 54 тысячи ничего ни где не гремит и не ломается...подъёмники у меня в дверях и балалайка другая.Месяцев пять назад догнал на нём хонду...и помял капот себе ,так он до сих пор не покрашен(как всегда некогда свою тачку делать) и на нём ни грамма ржавчины?...хотя краски слезло сантимом 10...Норм тачка.А тотчто Андрюха бищенков пишет чтотваще гавно и ты тож хаешь её...я вас уверюя что она гораздо приятней едит и рулится чем нива или другой бюджетный отечественный авто!).Может моё мнение и субъективно!)
Нива по бездорожью порвет дастер ))
+Макс им Ниву порвет трактор, а трактор порвет танк, а танк порвет.... Да никто танк не порвет! 40 тонн однако!
+Макс им А на обычной дороге? :) А Ниву по полю порвёт 469. А по снежному полю, почему-то наоборот.:)
+Юрий Николаич Полный привод у нивы в стоке, а у дастера только за чуть меньше ляма. Я по цене смотрю)) Я хочу сказать не стоит он таких денег. Предпочтительно нива, если нужен полный привод и хоть какой то комфорт))
+Макс им Ну у Дастера полный привод достаточно условный.:) Вот как раз на такую погоду, как сейчас в Мск, по дворам ездить. На большее рассчитывать стоит едва ли. А Нива... Проходимость да, но только разве что на рыбалку раз в месяц съездить. А на каждый день по городу... Брррр... :)
тот случай когда битая сторона будет виглядит лутше не битой.... і все будут думати шо бита інша сторона
Віталь ,тобі здоров'я))) лижу лікуюсь і дивлюся твої відоси))) Хоть якась розвлікуха)))
Самый честный обзор дустера!
Отличный обзор дастера получился! Ато куда не глянь все их нахваливают, внедорожниками называют )
За обзор лайк! Подписка. Каждый человек рассматривает авто со своей колокольни ))))
Н-даа, что на дороге это дастер выглядит как полное угребище, что внутри тоже самое оказалось. За что там платить то?
А ремонто-обзор порадовал, так по житейски все объяснил)
Мне нравиться твой глазомер !Прямо до миллиметра определяешь зазоры!
Посмеялся от души, спасибо! Как Вы сдерживаете себя от сквернословия? -)
Хочешь иномарку хорошую покупай старую. Сейчас делают одно овно. Хороший обзор)) что то он застоялся там на стоянке ты его уже давно вроде как показывал.
Клевый обзор с зазорами ! Повеселил!
вот это видосик - обзорчик шикарный :) очень понравилось, посмеялся от души! Спасибо :)
все, будешь как Давидыч)
+Александр Владимирович сидеть в СИЗО?
Удивительно почему такой эксперт по сборке машин до сих пор не востребован компанией мерседес-бенц. Талант пропадает в мухосранске!!!
Так это же самый дешевый кроссовер. Машинка как логан (у которого изначально даже дверных ручек внутри нет) только чуть пожирнее, попроходимее. Само собой все сделано "дешевле не бывает".
Карты приклеены виброй к дверям для шумоизоляции и чтобы не скрипели. На обычных машинах дверь под картой проклеена спленом, ну а тут хоть карту прилепили :)
В лонжеронах усилителей тоже нет, сейчас такой-же в ремонте (мордобой), и метал такой тонкий....)))) Зато работать легко..))) Лайк
А двери и порог сильно отличаются от 2019 года дастера??? А то у меня левый бок от водительской до задней двери мяты и порог со стойкой(((
Покатайтесь на Дустере и мнение о нём у вас поменяется. Машина гораздо лучше чем шнива в салоне абивка жесткий пластик но он молчит подвеска вообще вызывает восторг .
чем лучше?
Alex Nikaba всем
@@РемонтнаколенкеХОХЛОленд ответ понятный , т.е. ни чем! я катаюсь и шниве , и на дастере - машины одинаково убогие! шнива лучше на бездорожье, дастер на дорожье! но шнива хотя бы дешевле!!! салон у шнивы качественней, шире и потолок выше, зато у дастера длиней! внешние ручки дверей у дастера просто позорные! металл у шнивы гораздо толще! у дастера мощней движок и тише в салоне, есть есп, круиз, головное устройство! так что обе они одинаково хороши и плохи! и вообще эта тема про дастер, а не про шниву!!!
ха-ха 2 титьки, я угораю, ну а по сути что в ней все хорошего находят??? я не понимаю. если только цену, но и цену на нее загибают необоснованно высокую.
Утолщение (увеличение профиля) лонжерона с водительской стороны, возможно сделано для того, чтобы пройти Euro NCAP (при ударе в лоб с перекрытием 30%)? ,без неё пол сильно ломать будет.
th-cam.com/video/VT9SIhjOeew/w-d-xo.html - вот ролик с DUSTERом
For good order and also for a correct information, the real name of this car is, Dacia Duster.
лучший обзор дастера что я видел)))
угарное видео получилось, ржал над фразой ремонт перешёл в обзор!!! )))
ЛИШНИЙ раз убедился что дастер не для меня...
спосибо за видео. все првилно показал. урок для людеи это видео чтоб не купил токую борохло хот в масле. болшои спосибо ешо.
в ланжероне спрятана капсула с пальцами сборщика))))))))))....
+Александр Мариуполь )))))))
подписался на ваш канал удачи в работе и спасибо за видео
Да нормальные машины дастеры ,сандеры. Да, привычку к ним иметь надо есть свои особенности, а двери у них тяжелые.)))
не пойму что не так то?) за 800к полноприводной новый авто, который проедет 150к и не будет ипать мозг, какие аналоги? Сейчас все новые машины рассчитаны на такой пробег (ну японцы пока держат марку) , а европа со своими турбинами, с перениманием технологий российской покраски, так что мерин за 3 года ржавеет), что не так с дастером?)))
как же хорошо что я попал на твой канал,спасибо за новые видео!
ціцьки,ето меня убило😂😂😂
+Андрей Безена ну похоже ))
тот отлив на лонжероне который 10 см . там даже натёрто . так это для домкрата. если ошибаюсь то можете поправить
По зазорам у на моем дастере нормльно. Может эту так повело после ДТП, или это не первое ДТП?
подъемник прикольный, в рамашку! Лови Позитив!!))
+Andrei Nikiforov да не подъемник это. стапель для вытяжки кузова.
Всёравно позитиффчиг!!))
+Andrei Nikiforov ну так то да))
только хвалит эту машину тот,кто уже лоханулся и купил.Сколько коментариев видел везде одно и тоже ,хуже нет,и это правда ,на дороге столкнулся фокус 2,с дустером у фокуса вмятина ,дустер в хлам ,колёса заднии отлетели,очень хлипкий авто,правдивый обзор.
Привет Каховка. О Таврии с любовью говоришь, а про Дастер - холодец :) Как так?
Такое ощущение, что Дастер - полноприводная Славута :)
Вопрос как к профессионалу, куда можно впихнуть домкрат именно на этом авто? Штатные усиления на шве с отверстием которыми можно к стапелю привязывать, боязно за него поднимать. Можно ли поднять за лонжероны? Может ли чем-то это грозить для них если поднять почти всю машину целиком (2-3 колеса в воздухе)
Зы я пихал домкрат почти посередине ближе к переду и поднимал 2 колеса было страшновато, хотел бы узнать стоит таким методом пользоваться иль нет
Дополнительный усилитель пола на усилителе со стороны водителя - это скорее всего дополнительное усиление где ломает пол при фронтальном ударе по стандарту EuroNCAP с 40% перекрытием в водительскую сторону на скорости 64 км/ч. Подобные усилители есть на Приоре Фаза 2 (об этом писал Андрей Бищенков на своем старом блоге)
а японцев что в Киеве нету и как у вас там обстановка спартанская?
Виталий, а без этих порогов (пластиковых накладок) ездить можно? Если будет время, покажи как машина выглядит с дверями и без этой накладки. Спасибо.
супер молодца про дастер, обзорчик
кстати самый доступный в запчастях дастер! среди прочих! начиная оптикой и кончая амортизаторами!
наконец то честный обзор) а то кругом одна реклама!
этот герметик на двери скорей всего для того что бы карта не терла и не скрипела.
Спасибо товарищ )))
Добавляю в свои видосы. Поделюсь с людями как не купить эту машину )))
Протроллил на 5+
+Иван Карпов Почему протролил???.Высказал свое мнение и конкретно указал на геморройные места.Все по чесноку.
Как говоришь "гыдотный транспорт" зато руки за все берутся уважаю👍
!!!!!))))) Титьки!!! ржу не могу!!))))) Крутой обзор, респект!)))
как оцинковка изнутри?
Так за такие деньги адекватный бюджетный автомобиль,понятное дело что это не туарег..
Думаешь Туарег в не пафосной комплектации сильно лучше? :)
+Юрий Николаич Понятное дело что лучше этого дустера,какие деньги такие и автомобили.Уазик тоже не плохой внедорожник,но желания на нём ездить не особо хочется)))
+IVAN UA зимой только на УАЗе есть желание ездить, весна-осень тоже. Летом жарковато в пробках стоять, но лето короткое.
+Uazo Vod Ну это на любителя,у меня совсем нет желание на нём ездить,как-то ездили на уазе,но уже перетянули в метал а не в брезентухе,в брезентухе я вообще не приставляю как можно зимой ездить)))
На герметик клеится штатный шумоизоляционный пакет. По крайней мере так у мазды сделано.
Дастер отличная тачка, 4 года гоняю, 130 тыс нагонял
Да, а то что там у него под накладкой порога, меня прям испугало. ))))
автор прокоментуй як себе ведуть китайські авто в плані ремонту.
дай бог тебе здоровья.
Ха-ха. Мечтал одно время о сандеро, но езжу на калине, пока. Так у них, оказывается, жесткость кузова слабже вазовской?
Наконец то свежая машина. Интерес сразу вырос, у меня точно)
+Sergey Bagretsov www.autoreview.ru/arcap/
+Jury S машина не взрачная но надёжная
18:41 - это так реношные инженеры решили защитить выхлопную трубу от повреждений,когда вы будете на Дастере пузом по грязи с камнями ползти.
К этому выступу как раз вы сами сможете защиту самодельную прикрепить.
Ведь Дастер - это не машина,Дастер - это конструктор.)))
Доброго времени суток, пересмотрел много ваших видео , очень понравилось. Предлагаю вам создать рейтинг кузовов автомобилей.Заранее Вам благодарен. Буду благодарен если напишете автомобиль (который по сей день выпускается) с самым крепким ровным кузовом.
Приветствую ,посмотрел ужахнулся(подмосковкая сборка)-что скажешь,от себя добавлю завод Ниссан под Питером собирает авто так-же ,будь-те бдительны....
Просьба мастеру-отпишитесь о качестве и толщине металла на французах(Логан,Дустер,Кангу,Докер)спасибо
После просмотра создалось впечатление что вы "ездите" на супер каре а не на пежо. И то плохо, и это плохо......
Ты прям как Жорик анти тестдрайв тут запилил на дастера. :D
это что получается, если машина перевернется, то у людей внутри нет шансов? Крыша приплюснется к сидениям
Нарост на лонжероне ~ защита глушителя и лямбды
класный обзор с юморком с меня лайк
ЛАЙК за удар с ноги по двери)))
мастика -хорошо.Обшивка не скрипит ,не шумит даже на 16-и летней машине.
Резинка внизу двери для езды по глубоким лужам
Лючек здоровый чтоб заправочник от газа было куда прятать
Интересный диспут получается. Завтра сниму видео по Дастеру. Есть интересный экземпляр в ремонте у товарища. Вот тогда будут факты.
+Андрей Бищенков конечно снимай, обязательно посмотрим.
+Garage КАХОВКА Видео готово, можно посмотреть у меня на канале.
+Андрей Бищенков иду смотреть.
Дядь Виталь, привет! Ты говоришь машина кривая? Хочешь скину зазоры на своей Лачетти?😄😄😄
почему сиденья не снимаете? я когда машину в ремонт отдавал, мне тоже сиденья поленились снять, так я потом отмыть их не смог
+PerhapsHuman ну ты и рукожоп раз отмыть не смог.
все ясно с вами, гаражные умельцы..после таких гаражей и боишься машину в ремонт отдавать
+PerhapsHuman ты все правильно понял. мы еще бенз сливаем, и омывайку тырим)))))))))))
хороший обзорчик
Привет! это не та что в каком то обзоре в конце рассказывал что отказался от неё???
+Виталий Долгополов хотели двери рихтовать, вот и отказался.
всё таки она... я вообще с тем что на букву "Ф - Форд, фиат и Фсё французское" стараюсь не сталкиваться потому что сделано в большинстве так чтобы при попытке разобрать сломал голову...
хоть я и занимаюсь механикой но и в кузовщине немного соображаю, всё никак не могу понять рентабелььности некоторых ремонтов Ланосов, у нас ремонт таких авто вышел бы дороже чем они стоили бы не битыми
Ох и специалист .где вы
его нашли
+Виктор Клинюк так это ты нас нашел.
Garage КАХОВКА А да точно .извиняюсь))
Офигенное видео, спасибо!
Подскажите, а что из "ненастоящих" джипчиков при такой детальной разборке выглядит достойно? Рав4? Kia Sportage?
Очень похоже что этот DASTER кто то уже делал.
Вы в каком городе?
нравится, не нравится, ремонтируй, руками чеши, а не языком. P.s. самая дешевая машина в своем классе
+Константин Широбоков а не пошел бы ты от сюда.
+Garage КАХОВКА я волен делать то, что хочу, а ты здесь походу отсеиваешь неугодные комменты
+Константин Широбоков ну я же твой комент не удалил, значит коменты не отсеиваю)) а не пошел бы ты на другой канал.
Спасибо за ваш обзор, Виталий. Действительно какашка, а не машина.
по усилителями в пороге и стойке конечно жесть, не ожидал
Да! Елки зеленые. Не стоит машина своих денег! Автору респек! Благодаря вам, я твердо поставил крест на этом авто. Хотя давно хотел ее купить. Как бог меня направил на это видео. Всех больше напрягло, это пороги и не аккуратная сборка, криворукого АвтоВАЗа. За такие деньги, надо хоть немного прикладывать руки, ну или выпрямлять их иногда.
вовка путя А. Это многое меняет!
молодец , за мнение за рено, я думал что то изменилось, а нет все такое же - "конченное", сам езжу на рено логан 2005г.
зазоры в пол метра что ж ты хотел тачка собирается на заводе АЗЛК
СКАЖИ КАКИЕ МАШИНЫ НРАВИТЬСЯ))) из не дорогих)
Отлив на левом усилителе нужен чтобы на заводе отличали))) а то что один метал так это лучше, мягче биться и вытягивать проще
а че нива или шевроле нива лучше? чем этот дастер ?
Конкурент ШЕВРОЛЕ НИВЫ.Garage КАХОВКА есле будет ШЕВРОЛЕ НИВА сделай такой-же обзор!
чего с машиной случилось,Из-за чего это?
+Василий Ясько наверное в дтп попала)
сколько пробег у этого чудообразца? 250?
Этот выступ снизу левого лонжерона нужен для защиты первого глушителя.
Бюджетный ,полноприводный автомобиль,какую сборку вы хотели за эти деньги
+юра брагин за миллион рублей это уже не бюджетный, и к вашему сведению собирать машины должны как положено чтобы все зазоры были ровные и одинаковые. Если она стоит дешевле, это не значит что она должна быть кривой.
да что вы все помешались на этих зазорах, они что кому то жить мешают? Что от зазоров ходовые качества как то зависят? Да эти ваши зазоры можно увидеть только, если специально рассматривать... в конце то концов - машина, что бы ездить. Хотите что то рассматривать - купите себе ювелирное изделие, картину или статую, и всматривайтесь в неё каждый день по 20 минут перед сном.
Обзор честный! качество авто ужасное, сэкономили на всём , а в принципе что Вы хотите за 500 тыс с полным приводом...
+Виталий Долгополов 978 000 с полным приводом ;-)
ооо ужасс.... но когда то он так не стоил надеюсь...
ответ на вопрос про выступающую под днищем хрень - защита резонатора. ответ на 25:48 в видео под названием "Renault Duster (рено дастер) 2015 тест-драйв с Шаталиным Александром"
такие "штучки" на которые прикручивается порог самое грамотное решение!на мерсе 98 года все подкрылки на такие прикручиваются (пмастмасовыми гайками) и ни намёка на ржавчину даже!(но это мерс)
2 года назад знакомый покупал таково нового.Ездил с ним принимать.Машина собрано ужасно.Все зазоры плавают,а водительская дверь вообще замком долбила об ригель.Менеджер сказал все нормально,а то что шаркает замок-то это завод,он не регулируется.