Salut, je voulais te demander si la moto étais linéaire dans les rapport ?? Est ce que tu devais tjr jouer avec l’es vitesses ou tu pouvais rester en 4 tellement elle est long là 4ème parce que je roule en ktm et elle est trop courte dans les rapports pourtant j’ai la couronne d’origines etc mais à peine j’ouvre elle monte dans les tours merci de ta réponse et continu tu gère 😉
salut mec dsl j'ai remarquer que je recevais pas les notif 😡, pour répondre à ta question si elle t es encore utile😅 dans le sable ca allais car ca prend bcp de puissance, mais quoi qu il en sois même si pour un pilote ou l autre ca tire un peu cours tu change de couronne arrière et le tour est jouer
it is really good, at low speed there is much more force than by passing it, you can take a bend in 3 put gas and it repairs like a bomb without having a hollow
Bonne vidéo 😉
merci à toi mec :)
Salut, je voulais te demander si la moto étais linéaire dans les rapport ?? Est ce que tu devais tjr jouer avec l’es vitesses ou tu pouvais rester en 4 tellement elle est long là 4ème parce que je roule en ktm et elle est trop courte dans les rapports pourtant j’ai la couronne d’origines etc mais à peine j’ouvre elle monte dans les tours merci de ta réponse et continu tu gère 😉
La 250 crf jai oublier de préciser
salut mec dsl j'ai remarquer que je recevais pas les notif 😡, pour répondre à ta question si elle t es encore utile😅 dans le sable ca allais car ca prend bcp de puissance, mais quoi qu il en sois même si pour un pilote ou l autre ca tire un peu cours tu change de couronne arrière et le tour est jouer
How was the 250 in the handling and power department? I just ordered mine
it is really good, at low speed there is much more force than by passing it, you can take a bend in 3 put gas and it repairs like a bomb without having a hollow