3.22 "трёхСТА тысяч"...Самим не стыдно ?! Проделываете большую работу,собираете материалы,хороший текст и... ЖОПА ! Не владеете простейшими числительными ... Пожалуйста,исправьтесь,это очень не сложно.
1. Загугли как перерабатывают литионные аккумуляторы 2. Загугли как добывается энергия во всём мире (не путать с электроэнергией) 3. Посмотри как и где добываются компоненты батареек 4. Загугли влияние ГЭС на экосистему водоёма 5. Загугли как утилизируют лопасти ветряков 6. Загугли в какое время эффективны ветряки и панели и в какое время суток мы больше потребляем энергию (если в процессе возникнет ответ так можно же хранить электроэнергию в литионных аккумуляторах вернуться к пункту 1 и 3) 7. Загугли что такое потери при передаче электроэнергии какие у нас стоят вышки и сколько стоит переоборудовать все вышки на правильные 8. Сложи все потери от источника выработки электроэнергии до электро дудки и сравни с потерями ДВС 9. Загугли выбросы от ДВС и тормозных колодок
Вроде канал неплохой, а ролик на заказуху какую-то похож. Выставлять электромобиль как экологичные при текущем уровне технологий , просто фарс. Так бы и сказал - да бабла на электричках рубить можно ; да - удобно при определённых условиях и в определённом климате; да - рынок перспективный,... Но экологией тут и не пахнет
Загуглил! Насыпал вопросов, не зная ответов... И что конкретно тебя смущает? Ты знаешь где гуглить, прежде чем писать такую неграмотную пургу? Жду ответа. Выбросы от ДВС, видны сразу, начиная от добычи нефти, ее переработки, транспортировки и сжигания. Колодки и тысячной части того не имеют. Кстати и в колодках у Теслы преимущества в экологии. Ты знаешь, хоть, почему? Я тебе только только самый первый вопрос: как перерабатывают литиевые аккумуляторы и что тебя смущает?
Проблема в том, что альтернативных способов у нас не существует. Ветряные генераторы состоят из полимерных волокон, которые производятся из нефти, и пока никто не знает как их разложить(после свой эксплуатации они просто валяются по миру). Гидроэлектростанции нарушают экосистемы рек и озёр (интересный факт, но большинство кислорода, около 70% возобновляют водоросли). Солнечны батареи сложны в производстве, и там полтаблицы Менделева, а большинство редких металов добываются в шахтах и кратерах, поднимаю кучу пыли и также сжигая нефть чтобы прорыть глубоко. Так что даже атомная энергетика получше вот этого всего будет(но там тоже куча нюансов)
Еще как существуют! Даже если взять за аксиому то, что тут понаписано, то батареи служат от 30 лет, а добыча производится ОДИН раз! Более того, все это перерабатываться и пускается снова.
Атомная энергетика сама по себе более энергоэффективна чем нефть ( или это по другому называется? ). Но она в мире по-сути представлена только в виде больших АЭС и двигателей больших кораблей. Для того чтобы атомная энергетика стала более менее "удобной" нужно хотя бы: малые АЭС, малые АЭС на БН и атомные батарейки достаточной мощности и КПД. Можно ещё добавить реализацию замкнутого топливного цикла как превращение атомной энергетики в почти возобновляемую и ещё более дешёвую.
@@fivezerozerozerofive4219 Малые АЭС идут по тупиковому пути. Посмотри на первые АЭС-они все были малые, но в итоге пришли к большим. В общем, с ними огромное количество нюансов, то малые АЭС тупо убыточны.
Какие проблемы с литием? Ты в курсе, что в той же Австралии, в Неваде законы по Экологии в разЫ сильнее чем в твоей стране, где на экологию плевали и одни только разливы нефти покрывает с лихвой все что вы там придумали.
Откуда раскладка , про то что электроавтомобили экологичнее? Карбоновый след? Почему не раскрыта информация , что это, а главное уместно ли такое сравнение между двс и электро? Почему ни слова про аккумуляторы, что их производство из элементов, которые просто станут новой нефтью и бесконечная грязная за ресурсы не закончится. Про то что утилизация аккумулятора это очень дорого, и он отравляет планету после выхода из строя тоже ни слова. Если сравнивать ущерб от производства и дальнейшей утилизации электромобиля для экологии, то они в разы и разы больше, чем от двс! Электромобиль - это про удобство, про новый высокомаржинальный продукт, про деньги, но никак не про экологию. Да понятно, что продукт на котором заработать можно, это перспективное направление, но зачем лицемерить и рассказывать про экологичность? Кто подробнее хочетч сравнить бензин и электричку - найдите ролик Стаса Асафьева про нефть, там с пруфами сравнение, а не по принципу "какая-то организация посчитала"
Вы уж решите, повторяя бредятину - одни птушники повторяют, что аккумулятор просто закапывают, другие что утилизировать дорого... Но никто из вас не может указать место, где закапывают или утилизирует батареи Тесла! 🤣 И что прикольно, вы через одного пишите: " Если сравнивать ущерб от производства и дальнейшей утилизации электромобиля для экологии, то они в разы и разы больше, чем от двс!" И кто сравнивал? ЧТО сравнивал? Цифры где? "зачем лицемерить и рассказывать про экологичность?" Действительно - ЗАЧЕМ? И вашего Астафьева и других неграмотных клоунов мы смотрели и слышали... Только вы опровержения не читате, даже под из роликами. Хотя, по себе знаю, их они же то что им не нравится, и удаляют!
Спасибо за отличный экскурс по истории автопрома, да и нефти в целом. Но есть одно "НО" с электромобилями. Если кто-то не в курсе, в Европе начали запускать угольные электростанции, потому что электроэнергия в большом дефиците. Уголь один из самых грязных источников получения энергии, учитывая этот факт, электромобиль загрязняет атмосферу больше чем бензиновые двигатели, да и дизельные думаю тоже. Тем более сегодняшние технологии и выхлопы, не такие как у авто 60х-80х годах. Но самое главное, недавно читал статью одного исследователя, где говорится что переработка батарей от электромобилей, загрязняет землю отходами и химикатами гораздо больше чем привычный автомобиль. Об этом как-то принято молчать. Никто не говорит о переработке батарей после истечение их срока действия. А заряжать электромобиль только из чистых источников энергии - невозможно.
Ты в курсе своего "НО"? Это ркезультат того, что Газпром прекратил поставку газа в Европу, а Европа рассчитывая на эту поставку, закрыла свои ЯС. Но сегодня поставки уже сжиженного газа начались и все встанет в свое русло. И что интересно, твой "исследователь" так и не узнал, что только идиоты утилизируют дорогие батареи. Найди мне место, где утилизирует батареи Тесла?
Запускают угольные, ВРЕМЕННО, потому что не покупается газ из РФ! Вы в курсе, что переработка батарей Тесла экологически чиста, как слеза младенца! Не повторяйте неграмотную чушь. В США "страшнейшие" санкции на загрязнение среды и Тесла делает это и весь процесс открытый, так ак это публичная корпорация.
Даниель Эргин в своей книге "Добыча" (культовый букварь всех нефтяников) писал, что сланцевая нефть и электромобили проиграли эволюционную борьбу бензиновым двигателям и традиционной добыче ещё 100 лет назад. Но, потом стал советником Обамы и лоббировал сланцевую революцию в США, воистину ДЕНЬГИ НЕ ПАХНУТ. Поэтому любое мнение о нефти, возобновляемых источниках, электромобилях это лишь отражение проплаченной позиции гигантов мирового рынка и к действительности имеет довольно опосредованное отношение.
@@АртёмМакариков При чем тут Даниель Эргин, да еще и обама? Они китайцы? Почему в Китае электромобили выигрывают двс? Почему про Трампе и разрешение добывать сланцы, нефть упала до 30-40 долларов за бочку? Что за бред вы повторяете, птушники?
Откопал. Прогрел, завел, еще прогрел. Сел. Подключил смартфон. Ура! У тебя цифровой электрокар. Поздравляю. Пы. Сы. Заряжаться на Лукойле- бенз, кофе, бутер. 3 в одном за 15 мин!
Сэм Джаффе, управляющий директор Cairn ERA, консалтинговой компании в области энергетики, «Чтобы произвести батареи, которые нужны миру через десять лет, отрасли потребуется 1,5 миллиона тонн лития, 1,5 миллиона тонн графита, 1 миллион тонн аккумуляторного никеля и 500 000 тонн марганца аккумуляторного качества. Сегодня в мире производится менее трети каждого из этих материалов. Новые источники материалов для аккумуляторов высоко ценятся и крайне необходимы».
Так что все эти электроавтомобили не транспорт будущего ,потому что в мире нет столько полезных ископаемых чтобы это стало доступно каждому . Да и вообще ролики посмотрите что говорят владельцы Тесла.сколько там негатива .
А что по поводу утилизации отходов от солнечных батарей? Аккумуляторы отработанные далеко не экологичные. А ГЭС сильно влияет на биоэкологию больших площадей. Похоже на экоповестку, которую лоббируют определенные круги предпринимателей... Опять лапшу на уши вешают :/
@@МаксимМирзаян загугли, и посмотри каким образом, и сколько веществ из него превратится в неперерабатываемые токсины)))) Это тебе не пластик с аллюминием, который по кругу гонять можно)))
@@МаксимМирзаян да? а ты в курсе, что литий с переработанных аккумуляторов дороже на 30%, чем добыть новый? Ну и кто будет их перерабатывать? вы видели кладбища электрокаров? они уже существуют)
@@ДеньгизаПользу Кто, когда и как переполошился, зомбо-дружок? Китай не перекрыл, а ограничил, ввел больше контроля. Обычная экономическая и политическая борьба. Рфия, тоже пыталась на этом играть - перестали поставлять газ в ЕС. Нашли другой газ, но теперь уже этот рынок, как говорил Газпром - "премиальный", не вернешь. Значит будут искать и найдут, как всегда других поставщиков. Да, это будет сначала дороже, но потом, как и с газом, все вернется на свои цены, как бы вам это не хотелось. Но за это США могут ограничить экспорт американских чипов в Китай, в том числе Nvidia и AMD, что уже в другом месте не купишь и ударить больше по Китаю, как по вам отсутствие премиального рынка. тоталитарные режимы, всегда пытаются так нечестно, нарушать экономические обязательства, но НИКОГДА не добивались поставленных целей и били по себе. И сегодня, пока нет никаких проблем с редкоземельными и количество производимых электрокаров только увеличивается, кстати и самим Ктитаем, в отличии от вас.
@@ДеньгизаПользу Кто, когда? Где переполошились? Вы о чем? Любая страна может что то прикрыть, как рф газ в ЕС, но этим, кроме как передел рынка, ничего не добиться. Какие проблемы сегодня?
Да да автор уже много раз не договаривает кто разжигает нефте воины по всей планете и кто скинул ядерные бомбы на хирасиму и Нагасаки. Просто делает вид что это не важная информация .не уважаю таких лицемеров.
Советский Союз тоже поставлял Германии нефть, какая разница? Все страны делают то, что выгодно. Всегда. Те страны которые делают иначе, (оказываются «обмануты, хпхпх») обычно разваливаются, а их враги их делят между собой. За историческими примерами прошу открыть учебник истории.
@@фийкёсоветский союз не поставлял нефть и нефтепродукты после начала войны , не рассказывай сказки. А штаты, точнее стандартоил, поставляли даже после атаки на ПерлХарбор, не долго , но если бы могли то и не прекращали это делать
Отличный ролик. Спасибо за информацию. Жаль забыли про авиацию именно она могла использовать только нефтепродукты в качестве топлива а это был лучший флагман транспорта со времён первого полёта...
Да что там авиация... Не ей единой. Флот. Подавляющее значение в мировой торговле занимают танкеры, баржи плавающие на нефти. Корабль вообще в принципе либо на атоме, либо на нефти рентабелен. Странно, я бы сказал очень странно, что в ролике ни слова об атомной энергетике. Ещё интересно, что когда СССР развивал общественный транспорт, в том числе усиленно и электро, развивал атомную энергетику, занимался переработкой стеклотары, бумажные пакеты и рециркуляция бумаги. В Европе и США рубили бабки на нефти и молчали в трубочку. Как только нефти стало мало именно Европе и этим самым США, так сразу гвалт, крики об экологии и прочие "модные тенденции"
@@sas_zar Прикольные рассуждения о совке! Ты серьезно считаешь, что не имея богатого или просто среднего достатка населения, как на Западе, которое смогло бы иметь свой транспорт, у совка был другой выбор как не развивать общественный транспорт? А как бы тогда люди работали? А какой, да еще и усиленно электротранспорт, кроме трамваев, метро.... где он есть везде, где нужно? А-а-а, еще стеклотару собирал! 🤣 Ты серьезно это в плюс ставишь? Ты причины то знаешь? Это от бедности и слабых производственных и перерабатывающих мощностей. Тебе в одну т ту же бутылку несколько раз наливали! "Крики" про экологию были всегда и даже добыча, переработка нефти, ограничивалась строгими мерами безопасности, в отличии от загаженного совка! А когда технологии достигли уровня отказываться от нефти, тогда "гвалт и крики" в перемежку с неграмотнстю, слышится от халявщиков, которые бабло рубили на продаже нефте-газового дерьма. И тут полно неграмотных постов, про, якобы вреде экологии электрокарами. Так что в зеркало, ватан, в зеркало смотри..🤣
Спасибо за ролик. Объёмный и интересный обзор получился. Единственное, что вы так и не сказали что тренд электроавтомобилей также завязан с политической и экономической зависимостью от нефти. Раньше без нефти было никак, а теперь появляются лазейки чтобы перебиться. Электромобиль можно и с энергии ветра питать, или угольных электростанций... Хотя, этот момент и так легко читался в тексте )
Спасибо! Нюанс: основная часть карбонового следа у электромобилей во время производства, то есть до начала эксплуатации, как и в случае с ветряками. Если учитывать данный параметр то авто с ДВС на данный момент экологичнее. Ждём твердотельных аккумуляторов и когда же наконец оседлают термоядерный синтез для выработки электроэнергии
@@bezlica6788 Могу я задать этот же вопрос вам: что вы знаете о производстве литий ионных аккумуляторов? Что я должен для себя открыть и чего я не знаю? И я отвечу - я кое что знаю о производстве литий ионных, аккумуляторов.
@@DoctorMike10 аккумуляторы друг мой, которые добываются в кислотах, производятся в кислотах, а как их утилизировать и вовсе так и не разобрались толком:(
карбоновый след от электрички меньше, тут не поспоришь. А вот вред от добычи лития и утилизации батарей на много порядков больше. Но это никого не волнует, добывают и закапывают же не в Европе). Не надо мне рассказывать про переработку, я знаю. 5% от общего количества, это сильно дорого и не выгодно. Остальное закапывают, а это ОООчень вредная история. Можете попробовать закопать парочку, в этом месте ближайшие лет 50-100 даже сорняки расти не будут+ грунтовые воды. Добыча лития тоже, очень сильно, не безобидная и не дешевая история.
"Никого не волнует" неграмотные глупости которые вы повторяете! Покажите мне кто нибудь место, где Тесла утилизирует батареи? 🤣 Никто из вас указать не может! Все какие то "загадки" что то найти и что то почитать... И что интересно - _"карбоновый след от электрички меньше, тут не поспоришь."_ А с кем вы спорили и что вы можете предъявить в цифрах и фактах? НИЧЕГО, кроме безграмотной глупости.
@@АлексейЯ-о5п Я не ваш доктор, чтобы за вас переживать. И что значит "погугли"? Тебе то, куда ты гуглишь, значения имеет? То есть на любую помойку, нормально? Именно поэтому ты неграмотен и уперт. Гуглить надо ттам, где можно получить ответ на ваши одноклеточные, неграмотные вопросы, так как надо быть совсем отсталым, думая, что мире не думают об экологии, живя в стране где о ней ТОЧНО не думают! И что прикольно, за своей новой высокомерной глупостью, ты скрыл то, что ответа у тебя нет! Я повторю, хотя бы один вопрос, ватан: Покажите мне кто нибудь место, где Тесла утилизирует батареи? 🤣 Заметь, таких как ты попугаев ТУТ полно, но НИКТО ответить не может. Все куда то гуглить посылают! У вас свой инет, для отсталых птушников? 🤣
Где молчат? В нефтедобывающих странах где пропаганда против их "убийцы"? В каком месте Тесла утилизирует батареи? Всем задаю этот вопрос, ответа нет! 🤣
@@МихаилКолтович-р1я Никто из вас, не может ответить на этот вопрос, но все об этом говорят! Ты не задумывался, почему? Потому что НЕТ такого места. НИГДЕ! Батареи на 100% перерабатываются. Грамотные люди могут просто пойти на сайт Тесла и в этом убедиться.
@@МихаилКолтович-р1я Никто из вас, не может ответить на этот вопрос, но все об этом говорят! Ты не задумывался, почему? Потому что НЕТ такого места. НИГДЕ! Батареи на 100% перерабатываются. Грамотные люди могут просто пойти на сайт Тесла и в этом убедиться.
История очень интересная и дикция позволяет слышать с удовольствием. Только очень дофига визуализации которые мешают и зрителю сконцентрироваться на теме и диктору быть на одной волне с рассказом. Местами вынужденно останавливается чтоб ждать визуализацию, это прям режет и глаз и ухо. Отличная работа, но иногда лучше - не значит больше. Спасибо, узнал много нового для себя 👏
Я считаю нефть это лёгкий денег как лоторея но если страна сидит нефтяной иглы (как Венесуэла) то хана твой экономике ! продолжайте снимать такие ролики про денег, нефть ,золото и т.д.
дотационные лукойл и газпром... серьезно? Ладно у газика убытки в 2022, но они и без госпомощи на кредитах еще лет 10-20 могут в убыток работать спокойно. Ну лучок то - дивидендный аристократ, всегда был прибылен. Газпром наоборот государством регулируется - не дают ему ценники ставить рыночные внутри страны. То есть от государства газпрому только упущенная выгода достается, а не дотации )
Первые автомобили ездили на Спирте! Только в 1920хх когда в Америке ввели сухой закон, нефтяные магнаты решили открыть новый рынок сбыта бензина для автомобилей. Но первый бензин имел очень низкое остановое число и двигатели ломались из-за детонации. Спасло добавление свинца в бензин.
Во время эксплуатации автомобиля наибольший вред приносят не выхлопы от сгоревшего топлива, а микрочастицы резины, образующиеся при износе шин, масло и микрочастицы металлов от трущихся поверхностей. Электромобили этот вопрос не решают, но зато добавляют проблему утилизации литиевых аккумуляторов (которая еще толком не решена). Так что бензиновые двигатели более экологичны, чем электрические. А если учесть, что более половины электронкнерации в мире от ТЭС на угле, газе и мазуте, то нет никакого снижения выбросов у электромобилей по сравнению с бебнзиновыми двигателями.
Электроавтомабили такие же вредные если не больше ведь добыча лития и кобальта для аккумуляторов одно из самых вредных для экологии промышленность не говоря уже о переработке аккумуляторов а альтернативая энергия ветряков солнечных панеле и гидроэлектростанций тоже не экологичны
Илон Маск как то сказал, что надо использовать больше электричество и солнечной энергии, а нефть надо разумно использовать-это поможет больше запускать ракеты в космос и посещать другие планеты, к примеру "колонизировать Марс", потому что если нефть закончится, то на электричестве в космос запустить ракеты будет крайне сложно.
@@profy-group_companyбудто в мире не существует другого транспорта: вертолёты,самолёты,танки,корабли и т.д. да и военные врятли будут использовать электроавтомобили.
@@DEMONSATANA-tg4zp Электрокорабли, как ни странно, уже существуют и даже используются. Вертолеты, самолеты? А сколько от мирового потребления нефти они сейчас обеспечивают, не говоря уже о танках? Речь не о том, что нефть не будет нужна - она будет нужна для пластика того же. Только она перейдет из категорию "сверхресурса" в "ценный ресурс" - там же где сейчас, например, уголь.
Возобновляемая энергия это ещё тот кошмар А точнее дырявая заплатка Ядерную энергию нужно улучшать, тоже очень много рисков Очень интересно смотреть на территории где от лавы а точнее её энергии пользуются люди
Да мне интересно посмотреть на тягачи самосвалы типа БелАЗа на танки на внедорожники и вездеходы на самолёты и вертолеты с электрическими двигателями. Большая батарейка должна стоять))
Чтобы оценить углеродный след от электромобилей - необходимо учесть не только способы получения электроэнергии, но и способ утилизации отработавших свой срок батарей/аккумуляторов.
Под шумок основной темы многовато мелкого вранья, т. е. повторения ложных стереотипов. Например, "нет хорошей замены нефти". А Германия во 1938-1945 из угля гнала топливо в больших объемах. А в Ленинграде автомобили на дровах и газе ездили.
Как говорил министр нефтянной промышленности Саудовской Аравии - "Каменный век закончился не потому что у людей кончились камни". С нефтью похоже произойдет то же.
1:26. "Вавилоняне - современные жители Ирака..." :-)))))) Неожиданно! Все остальные уверены, что современные жители Ирака, в своей основной массе, арабы.
Не вводите в заблуждение про электромобили, пожалуйста 😂 куда все будете девать? Они не перерабатываемы от слова совсем. Я может тоже против ДВС, но пока что решения лучше нет. Ждём водородных технологий 👌 P.S. Посмотрите фильм Стаса Асафьева👌
Сделайте выпуск про Френка Шумана и Николу Тесла...и почему их УЖЕ работающим проектам не дали ход такие магнаты, как например Джон Морган....а проекты были основаны на использовании энергии электромагнитного поля земли и солнечной энергии.
Статистику расчета загрязнения от двс и електротачек стоило бы перепроверить. Что с добычей лития и утилизации батарей? Утилизации лопастей ветряков и изношенных солнечных панелей? Это боль которую не понятно как лечить и нынешние дол…в которые пропихивают эту зеленую повестку и делают те самые рейтинги о которых вы тут говорите, они об этом не думают как не думают и об уровнях долгов допечатывая столько сколько им нужно перекладывая опять же проблему в будущее. Типа там пусть сл. Поколения разбираются
Ролик хорош, но я не согласен с моментом, когда вы приходите к выводу, что при зеленой энергетике электродвигатели экологичны, на эту тему делал видео Стас Асафьев, он показал насколько "хороша" зеленая энергетика. Советую
20:16 Gazprom 121, Rosneft 84, Lukoil 64, Novatek 79 (121+84+64+79=348 !!! )/ PetroChina 162, Sinopec 80 (162+80 = 242) Исходя из этого что за лирические отчисления 20:13 ? что капитализация и выручка несравнима с мировыми лидерами ? Вы тут пытаетесь претендовать на аналитику так выражайтесь конкретнее по капитализации и по выручке, а не смешивайте все !
Дядя Юра, а где Хрюша, Степашка и Филя? Подача материала как в Спокой ночи малыши, искусственное экание и мекание, кряхтение как будто ведущий забывает слова и подыгрывает своим незадачливым слушателям. Не очень приятно себя таковым ощущать. Да ещё и музыку фоновую включили, зачем-то, чтобы концентрация внимания перескакивала. Ну чего уж там, накройте стол перед зрителями, пейте, закусывайте, слушайте музыку и рассказывайте. 😂
А как же токсичная и ограниченная добыча редкоземельных металлов для производства батарей, захаранение батарей? А Эффективность ветряных и солнечных генераторов в 10ки раз меньше газовых турбин. Я конечно не эксперт, но с растущим потреблением и гонкой роста экономик, на сегодняшний день, отказ от нефти пока что выглядит маловероятным.
прост ктото знает что нефти лет на 20, вот и решают как умеют, одни строят возобновляемые источники, другие электромобили, третие не имея ничего кроме человеческого ресурса начинают войну
По поводу электроавто это дорогая вещь особенно зимой , сколько без гаража зимой электро автомобиль заряженным простоит ( одно дело в теплом гараже на зарядке) попробуй зимой телефон оставить на столе и включи Ютюб и смотри на батарею за полчаса в ноль , да в теплом климате это тема а в холодном только гибриды
@@DoctorMike10 Почти месяц машина стояла в мастерской дилера. Затем мне позвонили и сказали, что ничего не могут сделать для моей машины. Единственный вариант - заменить батарею, что стоит €20 тысяч», - сказал Катайнен. После этого владелец решил взорвать свой автомобиль.
@@romashka083. Я эту историю читал, братан! Он проехал в Финляндии более 8 лет на старой Тесле, одной из самых первых... у которой еще и батареи были не такие совершенные, как сегодня. Он сэкономил кучу бабла, не потребляя бензин, не делая ТО.... И, кстати, выбрал отличный способ заработать больше на ролике взрыва Теслы, чем заменив батарею! Ты, кстити, таких взрывов или что то другое, много видел из миллионов Тесел в мире? А за 8 лет, в других машинах и движок может поломаться, и трансмиссия и много чего еще... Все это, может быть дороже чем 20 тыс. Но с Теслой деталей даже меньше, тем более трущихся.
@@romashka083. Гибрид - тупик! И это уже поняли все автогиганты. То есть деталей в 2 раза больше, даже чем у двс, а значит в производстве дороже. Дистанция меньше, так как если кончился заряд, то заправляться приходится очень часто. Будущее возможно много за чем. Но сегодня нет ничего лучше электричества. Да и батареи совершенствуются, а значит и пробег.
→ МЫ В ТЕЛЕГРАМЕ:
Сложный Процент: t.me/InvestmentNotes
9:43 Восточный фронт был в Восточной Европе, а это Тихоокеанский театр военных действий
3.22 "трёхСТА тысяч"...Самим не стыдно ?! Проделываете большую работу,собираете материалы,хороший текст и... ЖОПА ! Не владеете простейшими числительными ... Пожалуйста,исправьтесь,это очень не сложно.
1. Загугли как перерабатывают литионные аккумуляторы
2. Загугли как добывается энергия во всём мире (не путать с электроэнергией)
3. Посмотри как и где добываются компоненты батареек
4. Загугли влияние ГЭС на экосистему водоёма
5. Загугли как утилизируют лопасти ветряков
6. Загугли в какое время эффективны ветряки и панели и в какое время суток мы больше потребляем энергию (если в процессе возникнет ответ так можно же хранить электроэнергию в литионных аккумуляторах вернуться к пункту 1 и 3)
7. Загугли что такое потери при передаче электроэнергии какие у нас стоят вышки и сколько стоит переоборудовать все вышки на правильные
8. Сложи все потери от источника выработки электроэнергии до электро дудки и сравни с потерями ДВС
9. Загугли выбросы от ДВС и тормозных колодок
👍
Вроде канал неплохой, а ролик на заказуху какую-то похож. Выставлять электромобиль как экологичные при текущем уровне технологий , просто фарс. Так бы и сказал - да бабла на электричках рубить можно ; да - удобно при определённых условиях и в определённом климате; да - рынок перспективный,... Но экологией тут и не пахнет
@@Aleksandr_OdinСтас Асафьев реально все по полкам разложил
А этот автор заказуха или в вопросе не разобрался
Загуглил! Насыпал вопросов, не зная ответов... И что конкретно тебя смущает? Ты знаешь где гуглить, прежде чем писать такую неграмотную пургу?
Жду ответа.
Выбросы от ДВС, видны сразу, начиная от добычи нефти, ее переработки, транспортировки и сжигания. Колодки и тысячной части того не имеют. Кстати и в колодках у Теслы преимущества в экологии. Ты знаешь, хоть, почему?
Я тебе только только самый первый вопрос: как перерабатывают литиевые аккумуляторы и что тебя смущает?
@@Reflector.Studio Астафев неграотный веселый понтовщик. Я там все, давно, его "полочки" поломал.
Тот кто читает мою комментарий, желаю вам здоровья, счастья, любви, успехов в вашей семье.
я теперь тоже пишу такие коменты под видео потому что мои идеи нереальны и бесят других... всем желаю понимания добра и это главный аспект и любви!)
Спасибо, взаимно!
@@gibiskus2012пиши мужик
И вам!
популист
Проблема в том, что альтернативных способов у нас не существует. Ветряные генераторы состоят из полимерных волокон, которые производятся из нефти, и пока никто не знает как их разложить(после свой эксплуатации они просто валяются по миру). Гидроэлектростанции нарушают экосистемы рек и озёр (интересный факт, но большинство кислорода, около 70% возобновляют водоросли). Солнечны батареи сложны в производстве, и там полтаблицы Менделева, а большинство редких металов добываются в шахтах и кратерах, поднимаю кучу пыли и также сжигая нефть чтобы прорыть глубоко. Так что даже атомная энергетика получше вот этого всего будет(но там тоже куча нюансов)
Еще как существуют! Даже если взять за аксиому то, что тут понаписано, то батареи служат от 30 лет, а добыча производится ОДИН раз! Более того, все это перерабатываться и пускается снова.
Атомная энергетика сама по себе более энергоэффективна чем нефть ( или это по другому называется? ). Но она в мире по-сути представлена только в виде больших АЭС и двигателей больших кораблей.
Для того чтобы атомная энергетика стала более менее "удобной" нужно хотя бы: малые АЭС, малые АЭС на БН и атомные батарейки достаточной мощности и КПД.
Можно ещё добавить реализацию замкнутого топливного цикла как превращение атомной энергетики в почти возобновляемую и ещё более дешёвую.
@@fivezerozerozerofive4219 так уже строятся реакторы малой мощности
@@fivezerozerozerofive4219
Малые АЭС идут по тупиковому пути.
Посмотри на первые АЭС-они все были малые, но в итоге пришли к большим.
В общем, с ними огромное количество нюансов, то малые АЭС тупо убыточны.
я так понял, что литий для батарей на деревьях растет
Я думал производство лития токсична, выщелачивают в специальных ваннах, а оказывается литий на деревьях растет.
Какие проблемы с литием? Ты в курсе, что в той же Австралии, в Неваде законы по Экологии в разЫ сильнее чем в твоей стране, где на экологию плевали и одни только разливы нефти покрывает с лихвой все что вы там придумали.
@@DoctorMike10балбес
@@stipblues Опять ты только подпись свою оставил. А писать то что то будешь?
@@DoctorMike10а ты посмотри на карту выбросов Австралии м разрезе всего мира. Удивишься и перестанешь вести себя как дурачок
Откуда раскладка , про то что электроавтомобили экологичнее?
Карбоновый след? Почему не раскрыта информация , что это, а главное уместно ли такое сравнение между двс и электро?
Почему ни слова про аккумуляторы, что их производство из элементов, которые просто станут новой нефтью и бесконечная грязная за ресурсы не закончится.
Про то что утилизация аккумулятора это очень дорого, и он отравляет планету после выхода из строя тоже ни слова.
Если сравнивать ущерб от производства и дальнейшей утилизации электромобиля для экологии, то они в разы и разы больше, чем от двс!
Электромобиль - это про удобство, про новый высокомаржинальный продукт, про деньги, но никак не про экологию.
Да понятно, что продукт на котором заработать можно, это перспективное направление, но зачем лицемерить и рассказывать про экологичность?
Кто подробнее хочетч сравнить бензин и электричку - найдите ролик Стаса Асафьева про нефть, там с пруфами сравнение, а не по принципу "какая-то организация посчитала"
Вы уж решите, повторяя бредятину - одни птушники повторяют, что аккумулятор просто закапывают, другие что утилизировать дорого... Но никто из вас не может указать место, где закапывают или утилизирует батареи Тесла!
🤣
И что прикольно, вы через одного пишите: " Если сравнивать ущерб от производства и дальнейшей утилизации электромобиля для экологии, то они в разы и разы больше, чем от двс!"
И кто сравнивал? ЧТО сравнивал? Цифры где?
"зачем лицемерить и рассказывать про экологичность?" Действительно - ЗАЧЕМ?
И вашего Астафьева и других неграмотных клоунов мы смотрели и слышали... Только вы опровержения не читате, даже под из роликами. Хотя, по себе знаю, их они же то что им не нравится, и удаляют!
Okay, then let's continue to drill for oil and pollute everything around us?
Ну оооочень поверхностно, ещё есть неточности, и умолчании)
Спасибо за отличный экскурс по истории автопрома, да и нефти в целом. Но есть одно "НО" с электромобилями.
Если кто-то не в курсе, в Европе начали запускать угольные электростанции, потому что электроэнергия в большом дефиците. Уголь один из самых грязных источников получения энергии, учитывая этот факт, электромобиль загрязняет атмосферу больше чем бензиновые двигатели, да и дизельные думаю тоже. Тем более сегодняшние технологии и выхлопы, не такие как у авто 60х-80х годах.
Но самое главное, недавно читал статью одного исследователя, где говорится что переработка батарей от электромобилей, загрязняет землю отходами и химикатами гораздо больше чем привычный автомобиль. Об этом как-то принято молчать. Никто не говорит о переработке батарей после истечение их срока действия. А заряжать электромобиль только из чистых источников энергии - невозможно.
Ты в курсе своего "НО"? Это ркезультат того, что Газпром прекратил поставку газа в Европу, а Европа рассчитывая на эту поставку, закрыла свои ЯС. Но сегодня поставки уже сжиженного газа начались и все встанет в свое русло.
И что интересно, твой "исследователь" так и не узнал, что только идиоты утилизируют дорогие батареи. Найди мне место, где утилизирует батареи Тесла?
Запускают угольные, ВРЕМЕННО, потому что не покупается газ из РФ!
Вы в курсе, что переработка батарей Тесла экологически чиста, как слеза младенца! Не повторяйте неграмотную чушь. В США "страшнейшие" санкции на загрязнение среды и Тесла делает это и весь процесс открытый, так ак это публичная корпорация.
@@DoctorMike10 выздоравливайте
@@qx1xt Надеюсь и все ваши друзья птушники выздоровеют, ка и вы. Глупо же спорить с реальностью...😂
Отличный ролик, понятная подача, хороший ведущий (дикция на 5+) приятно слушать 👍🏻
Даниель Эргин в своей книге "Добыча" (культовый букварь всех нефтяников) писал, что сланцевая нефть и электромобили проиграли эволюционную борьбу бензиновым двигателям и традиционной добыче ещё 100 лет назад.
Но, потом стал советником Обамы и лоббировал сланцевую революцию в США, воистину ДЕНЬГИ НЕ ПАХНУТ.
Поэтому любое мнение о нефти, возобновляемых источниках, электромобилях это лишь отражение проплаченной позиции гигантов мирового рынка и к действительности имеет довольно опосредованное отношение.
@@АртёмМакариков При чем тут Даниель Эргин, да еще и обама? Они китайцы? Почему в Китае электромобили выигрывают двс? Почему про Трампе и разрешение добывать сланцы, нефть упала до 30-40 долларов за бочку? Что за бред вы повторяете, птушники?
Что-то я слабо себе представляю, как юзать электокар где-нибудь в Якутии... или в Коми.)))
Откопал. Прогрел, завел, еще прогрел. Сел. Подключил смартфон. Ура! У тебя цифровой электрокар. Поздравляю. Пы. Сы. Заряжаться на Лукойле- бенз, кофе, бутер. 3 в одном за 15 мин!
На морозе он за считанные минуты сядет. Достаньте смартфон при нуле градусов и посмотрите как тает процент, там также будет
Чел не вьехал. Это была реклама. Лукойла и Камаза. Лукойл и Камаз! Вместе веселей!)
Литий ион да. Щас новое рАссия делаит. Графит и что-то где да? Упеперед наука. А ты ездий свой бешманский Тесла,да?
@@vensere2027 Разницы аккумов в Тесле и телефоне на видите? На морозе, конечно энергии уходит больше, но сев страны Европы, отлично справляются.
Сэм Джаффе, управляющий директор Cairn ERA, консалтинговой компании в области энергетики, «Чтобы произвести батареи, которые нужны миру через десять лет, отрасли потребуется 1,5 миллиона тонн лития, 1,5 миллиона тонн графита, 1 миллион тонн аккумуляторного никеля и 500 000 тонн марганца аккумуляторного качества. Сегодня в мире производится менее трети каждого из этих материалов. Новые источники материалов для аккумуляторов высоко ценятся и крайне необходимы».
Так что все эти электроавтомобили не транспорт будущего ,потому что в мире нет столько полезных ископаемых чтобы это стало доступно каждому .
Да и вообще ролики посмотрите что говорят владельцы Тесла.сколько там негатива .
А что по поводу утилизации отходов от солнечных батарей? Аккумуляторы отработанные далеко не экологичные. А ГЭС сильно влияет на биоэкологию больших площадей.
Похоже на экоповестку, которую лоббируют определенные круги предпринимателей...
Опять лапшу на уши вешают :/
как влияют на биологию????
@@zkombainfulнарушается естественное орошение и поток воды ниже по дамбе на которой стоят генераторы.
@@dalershakirov1080 я что то не заметил живя в Иркутской области, тут воды до сраки, она везде
@Matvejser А какая проблема "утилизировать"? Где и когда их утилизировали?
Где ты видел отработанные аккумуляторы Теслы? Ты вообще в курсе что пишешь?
@@DoctorMike10Господи,не только тесла электрокар делает
Посмотрим, когда электричек станет хотя бы 30%от имеющегося объема авто с двс, как мир ахуеет от аккумуляторов😂😂😂😂😂
АКБ так то перерабатываются.😅
@@МаксимМирзаян загугли, и посмотри каким образом, и сколько веществ из него превратится в неперерабатываемые токсины))))
Это тебе не пластик с аллюминием, который по кругу гонять можно)))
@@МаксимМирзаянАКБ вскрыть легко, есть способы
@user-vf2df7wh6u А в чем проблема? Будет и больше...
@@МаксимМирзаян да? а ты в курсе, что литий с переработанных аккумуляторов дороже на 30%, чем добыть новый? Ну и кто будет их перерабатывать? вы видели кладбища электрокаров? они уже существуют)
Как-то поверхностно получилось.
И с электрокарами недосказанность вышла. Там же с редкоземелами есть нюанс, не?))
Не... Нет никакой недосказанности. Нет проблем с редкоземельными, более чем в других областях...Даже мало плюсов рассказали.
@@DoctorMike10 а чего тогда переполошились, когда Китай прикрыл экспорт редкозёмов?
@@ДеньгизаПользу Кто, когда и как переполошился, зомбо-дружок? Китай не перекрыл, а ограничил, ввел больше контроля. Обычная экономическая и политическая борьба. Рфия, тоже пыталась на этом играть - перестали поставлять газ в ЕС. Нашли другой газ, но теперь уже этот рынок, как говорил Газпром - "премиальный", не вернешь.
Значит будут искать и найдут, как всегда других поставщиков. Да, это будет сначала дороже, но потом, как и с газом, все вернется на свои цены, как бы вам это не хотелось. Но за это США могут ограничить экспорт американских чипов в Китай, в том числе Nvidia и AMD, что уже в другом месте не купишь и ударить больше по Китаю, как по вам отсутствие премиального рынка.
тоталитарные режимы, всегда пытаются так нечестно, нарушать экономические обязательства, но НИКОГДА не добивались поставленных целей и били по себе.
И сегодня, пока нет никаких проблем с редкоземельными и количество производимых электрокаров только увеличивается, кстати и самим Ктитаем, в отличии от вас.
@@ДеньгизаПользу Кто, когда? Где переполошились? Вы о чем? Любая страна может что то прикрыть, как рф газ в ЕС, но этим, кроме как передел рынка, ничего не добиться.
Какие проблемы сегодня?
Нефть и нефтепродукты германии почти до 1943 года разными путями поставляли сша, автор не вводи зрителей в заблуждение!!!
А кто по твоему?
Да да автор уже много раз не договаривает кто разжигает нефте воины по всей планете и кто скинул ядерные бомбы на хирасиму и Нагасаки. Просто делает вид что это не важная информация .не уважаю таких лицемеров.
Советский Союз тоже поставлял Германии нефть, какая разница? Все страны делают то, что выгодно. Всегда. Те страны которые делают иначе, (оказываются «обмануты, хпхпх») обычно разваливаются, а их враги их делят между собой. За историческими примерами прошу открыть учебник истории.
Совершенно верно, поставки прекратились только после ПерХарборских событий , и то не сразу
@@фийкёсоветский союз не поставлял нефть и нефтепродукты после начала войны , не рассказывай сказки. А штаты, точнее стандартоил, поставляли даже после атаки на ПерлХарбор, не долго , но если бы могли то и не прекращали это делать
Отличный ролик. Спасибо за информацию. Жаль забыли про авиацию именно она могла использовать только нефтепродукты в качестве топлива а это был лучший флагман транспорта со времён первого полёта...
про авиацию сказано на 00:34
@@andreybaklushin8040ну да раскрыто на все 100% . Представьте мир без авиации... даже живательной резинке больше внимания...
Да что там авиация... Не ей единой. Флот. Подавляющее значение в мировой торговле занимают танкеры, баржи плавающие на нефти. Корабль вообще в принципе либо на атоме, либо на нефти рентабелен.
Странно, я бы сказал очень странно, что в ролике ни слова об атомной энергетике.
Ещё интересно, что когда СССР развивал общественный транспорт, в том числе усиленно и электро, развивал атомную энергетику, занимался переработкой стеклотары, бумажные пакеты и рециркуляция бумаги. В Европе и США рубили бабки на нефти и молчали в трубочку. Как только нефти стало мало именно Европе и этим самым США, так сразу гвалт, крики об экологии и прочие "модные тенденции"
Верно. Главный пожиратель нефти- флот.
@@sas_zar Прикольные рассуждения о совке! Ты серьезно считаешь, что не имея богатого или просто среднего достатка населения, как на Западе, которое смогло бы иметь свой транспорт, у совка был другой выбор как не развивать общественный транспорт? А как бы тогда люди работали?
А какой, да еще и усиленно электротранспорт, кроме трамваев, метро.... где он есть везде, где нужно?
А-а-а, еще стеклотару собирал! 🤣
Ты серьезно это в плюс ставишь? Ты причины то знаешь? Это от бедности и слабых производственных и перерабатывающих мощностей. Тебе в одну т ту же бутылку несколько раз наливали!
"Крики" про экологию были всегда и даже добыча, переработка нефти, ограничивалась строгими мерами безопасности, в отличии от загаженного совка!
А когда технологии достигли уровня отказываться от нефти, тогда "гвалт и крики" в перемежку с неграмотнстю, слышится от халявщиков, которые бабло рубили на продаже нефте-газового дерьма.
И тут полно неграмотных постов, про, якобы вреде экологии электрокарами.
Так что в зеркало, ватан, в зеркало смотри..🤣
Спасибо за ролик. Объёмный и интересный обзор получился.
Единственное, что вы так и не сказали что тренд электроавтомобилей также завязан с политической и экономической зависимостью от нефти. Раньше без нефти было никак, а теперь появляются лазейки чтобы перебиться. Электромобиль можно и с энергии ветра питать, или угольных электростанций...
Хотя, этот момент и так легко читался в тексте )
2:22 первая нефтяная скважина была пробурена в Баку в 1846,а в США пробурили лишь в 1869
Спасибо!
Нюанс: основная часть карбонового следа у электромобилей во время производства, то есть до начала эксплуатации, как и в случае с ветряками. Если учитывать данный параметр то авто с ДВС на данный момент экологичнее. Ждём твердотельных аккумуляторов и когда же наконец оседлают термоядерный синтез для выработки электроэнергии
Термоядерный синтез сделают тогда ,когда все ядерное оружие используют.
@woodoutput это неграмотная глупость. В каком месте производства Теслы есть карбоновый след? Вы когда нибудь были не Гигафабрике?
@@DoctorMike10 что вы знаете о производстве литий ионных аккумуляторов? Если не знаете - посмотрите.. много нового откроете для себя
@@bezlica6788 Могу я задать этот же вопрос вам: что вы знаете о производстве литий ионных аккумуляторов?
Что я должен для себя открыть и чего я не знаю?
И я отвечу - я кое что знаю о производстве литий ионных, аккумуляторов.
@@DoctorMike10 аккумуляторы друг мой, которые добываются в кислотах, производятся в кислотах, а как их утилизировать и вовсе так и не разобрались толком:(
карбоновый след от электрички меньше, тут не поспоришь. А вот вред от добычи лития и утилизации батарей на много порядков больше. Но это никого не волнует, добывают и закапывают же не в Европе). Не надо мне рассказывать про переработку, я знаю. 5% от общего количества, это сильно дорого и не выгодно. Остальное закапывают, а это ОООчень вредная история. Можете попробовать закопать парочку, в этом месте ближайшие лет 50-100 даже сорняки расти не будут+ грунтовые воды. Добыча лития тоже, очень сильно, не безобидная и не дешевая история.
"Никого не волнует" неграмотные глупости которые вы повторяете!
Покажите мне кто нибудь место, где Тесла утилизирует батареи?
🤣
Никто из вас указать не может! Все какие то "загадки" что то найти и что то почитать...
И что интересно - _"карбоновый след от электрички меньше, тут не поспоришь."_ А с кем вы спорили и что вы можете предъявить в цифрах и фактах?
НИЧЕГО, кроме безграмотной глупости.
@@DoctorMike10 не переживай так. Сделай дыхательную гимнастику, успокойся. И потом, хорошо подумав, погугли) Это не сложно)
@@АлексейЯ-о5п Я не ваш доктор, чтобы за вас переживать. И что значит "погугли"?
Тебе то, куда ты гуглишь, значения имеет? То есть на любую помойку, нормально? Именно поэтому ты неграмотен и уперт. Гуглить надо ттам, где можно получить ответ на ваши одноклеточные, неграмотные вопросы, так как надо быть совсем отсталым, думая, что мире не думают об экологии, живя в стране где о ней ТОЧНО не думают!
И что прикольно, за своей новой высокомерной глупостью, ты скрыл то, что ответа у тебя нет!
Я повторю, хотя бы один вопрос, ватан: Покажите мне кто нибудь место, где Тесла утилизирует батареи?
🤣
Заметь, таких как ты попугаев ТУТ полно, но НИКТО ответить не может. Все куда то гуглить посылают! У вас свой инет, для отсталых птушников?
🤣
Ну вот на счёт творчества это норм заехал. Молодцы так держать!
Про борьбу бензиновых и электрокаров развернуто еще у Асафьева в "Экологии" было)) хороший ролик, молодцы 👏
Астафьев неграмотный весельчак. Я его там отлично по всему спектру бреда, разнес.
@@DoctorMike10чел тебе в дурку пора.Разложил никому нах*й не нужные "факты" в больной голове и думает что по фактам разнёс
Спасибо за информацию!
спасибо! хороший канал
Очень кайфовое видео, чуть чуть над кадром поработать и визуально будет супер круто. Но информация подана просто пушка!!!
Очень качественный материал куча неизвестных мне фактов. Огромное спасибо
Спасибо за ваш труд. Жду с нетерпением продолжений
Спасибо за видео!
Приветствую всех думающих! ❤👍
Спасибо, интересно.
Вопрос не в карбоновом следе, а в утилизации и переработке батарей, про это все дружно молчат.
Где молчат? В нефтедобывающих странах где пропаганда против их "убийцы"? В каком месте Тесла утилизирует батареи? Всем задаю этот вопрос, ответа нет! 🤣
Вопрос в утилизации использованного масла от ДВС. Какой карбоновый след от утилизации если она есть.
@@DoctorMike10 ну так ты ответь. где тесла утилизирует батареи?
@@МихаилКолтович-р1я Никто из вас, не может ответить на этот вопрос, но все об этом говорят!
Ты не задумывался, почему?
Потому что НЕТ такого места. НИГДЕ!
Батареи на 100% перерабатываются. Грамотные люди могут просто пойти на сайт Тесла и в этом убедиться.
@@МихаилКолтович-р1я Никто из вас, не может ответить на этот вопрос, но все об этом говорят!
Ты не задумывался, почему?
Потому что НЕТ такого места. НИГДЕ!
Батареи на 100% перерабатываются. Грамотные люди могут просто пойти на сайт Тесла и в этом убедиться.
Стас Асафьев рассказал про «экологичность» электричек
Хорошо он вас обманул. Вопрос только зачем: по глупости и неграмотности, или за бабло?
@@DoctorMike10 мое мнение , не углублялись в вопрос
@@Reflector.Studio Вы честны. Точно - не углублялись.
интересно - спасибо
Отличное видео! Все доходчиво и понятно!
10 % пользователи поддерживают канал лайком.
Это здорово.
История очень интересная и дикция позволяет слышать с удовольствием. Только очень дофига визуализации которые мешают и зрителю сконцентрироваться на теме и диктору быть на одной волне с рассказом. Местами вынужденно останавливается чтоб ждать визуализацию, это прям режет и глаз и ухо. Отличная работа, но иногда лучше - не значит больше. Спасибо, узнал много нового для себя 👏
9:43 Восточный фронт был в Восточной Европе, а это Тихоокеанский театр военных действий
So when will the end of the oil era come?
Очень интересный ролик.
Всегда смотрю когда кушаю 😊.
Аатору лайк и подписан уже давно.
Но вот мало контента на канале
Вы просто супер ! Но не хватает подписания тайм лайнов :(
Люблю нефть и газ.❤❤❤
Выпуск огонь!
да вот только тесла выбрасывает в два раза больше углерода чем та же камри
как?
@@zkombainful я специально прикрепил док где есть подсчеты со ссылками на источники данных
@@zkombainful если коротко то аккумуляторы которые используются в тесте в производстве крайне токсичны и не чем не хуже загрязняют окружающую среду
@@Three_V углеродные выбросы или какие то другие? И да, чем деревья дышат?
@@Three_V куда прикрепил?
Я считаю нефть это лёгкий денег как лоторея но если страна сидит нефтяной иглы (как Венесуэла) то хана твой экономике ! продолжайте снимать такие ролики про денег, нефть ,золото и т.д.
Да, да. Санкции на экономике Венесуэлы никак не сказываются. Тем более на нефтегазовом секторе)))
@@PPPhant0MMM Серьезно? Ты про инфляцию в Венесуэлу почитай и как там люди маются. Только там, в гостинице, у тебя могут украсть пасту из тюбика.
дотационные лукойл и газпром... серьезно? Ладно у газика убытки в 2022, но они и без госпомощи на кредитах еще лет 10-20 могут в убыток работать спокойно. Ну лучок то - дивидендный аристократ, всегда был прибылен. Газпром наоборот государством регулируется - не дают ему ценники ставить рыночные внутри страны. То есть от государства газпрому только упущенная выгода достается, а не дотации )
Просто браво 👏 крутой выпуск
Спасибо что в 6 раз пересказали тот же самую историю нефти как у Астафьева, Минаева, редакции и других
Большое спасибо, отличное видео
Спасибо! У канала большое будущее, продолжай!
Первые автомобили ездили на Спирте! Только в 1920хх когда в Америке ввели сухой закон, нефтяные магнаты решили открыть новый рынок сбыта бензина для автомобилей.
Но первый бензин имел очень низкое остановое число и двигатели ломались из-за детонации. Спасло добавление свинца в бензин.
Познавательно. Спасибо.
Супер выпуск
Коротко- спасибо , но у Асафьева получилось круче
Да Астафес весело и красноречиво молотит неграмотный бред.
Во время эксплуатации автомобиля наибольший вред приносят не выхлопы от сгоревшего топлива, а микрочастицы резины, образующиеся при износе шин, масло и микрочастицы металлов от трущихся поверхностей.
Электромобили этот вопрос не решают, но зато добавляют проблему утилизации литиевых аккумуляторов (которая еще толком не решена).
Так что бензиновые двигатели более экологичны, чем электрические. А если учесть, что более половины электронкнерации в мире от ТЭС на угле, газе и мазуте, то нет никакого снижения выбросов у электромобилей по сравнению с бебнзиновыми двигателями.
Подтверждаю нижесказанное, ведущий отличный, приятно смотреть!
Хороший ролик. Всё понятно, без лишней воды
Можете подсказать автора и название музыки из начала, где-то начиная с 0:53 и до 7:42 примерно?
Электроавтомабили такие же вредные если не больше ведь добыча лития и кобальта для аккумуляторов одно из самых вредных для экологии промышленность не говоря уже о переработке аккумуляторов а альтернативая энергия ветряков солнечных панеле и гидроэлектростанций тоже не экологичны
Грамотный ролик. Жаль только , политика от мерзавцев , не затронута.
классный фильм
Илон Маск как то сказал, что надо использовать больше электричество и солнечной энергии, а нефть надо разумно использовать-это поможет больше запускать ракеты в космос и посещать другие планеты, к примеру "колонизировать Марс", потому что если нефть закончится, то на электричестве в космос запустить ракеты будет крайне сложно.
Учёные утверждают ,что на Марсе радиация
Неужели, нефть возобновляемое ископаемое, она вдруг иногда появляется в старых месторождениях
Нефть действительно очень важна. Это стратегически важный ресурс и те, кто владеет нефтью по сути владеет миром.
А с переходом на электромобили сильно по деньгам потеряют нефтяники?
@@profy-group_companyбудто в мире не существует другого транспорта: вертолёты,самолёты,танки,корабли и т.д. да и военные врятли будут использовать электроавтомобили.
@@profy-group_companyтак нефтяники и не дадут это сделать
@@DEMONSATANA-tg4zp Электрокорабли, как ни странно, уже существуют и даже используются. Вертолеты, самолеты? А сколько от мирового потребления нефти они сейчас обеспечивают, не говоря уже о танках?
Речь не о том, что нефть не будет нужна - она будет нужна для пластика того же. Только она перейдет из категорию "сверхресурса" в "ценный ресурс" - там же где сейчас, например, уголь.
Возобновляемая энергия это ещё тот кошмар
А точнее дырявая заплатка
Ядерную энергию нужно улучшать, тоже очень много рисков
Очень интересно смотреть на территории где от лавы а точнее её энергии пользуются люди
А что кошмарного? И ЯЭ надо использовать. Сегодня это достаточно безопасно.
Фишка этого выпуска - скоро нефть взлетит в цене, надо вкладываться в ценные бумаги. АВЕТА из рекламы - в помощь.
Рынок . рынок.рынок...ВОТ ГДЕ КОРЕНЬ ЗЛА! АЛЧНОСТЬ ! РАЗУМА НЕТ У ЭТИХ ХОМ НЕ САПИЕНС 😢
Да... В тюрьме рынка нет! Вам туда...
Все поняли что это «послезавтра»?
Да мне интересно посмотреть на тягачи самосвалы типа БелАЗа на танки на внедорожники и вездеходы на самолёты и вертолеты с электрическими двигателями. Большая батарейка должна стоять))
Вроде есть с БелАЗ с электроприводом, но это немного не то.
@@vineai6877 совсем не то
@@GasGaspardo
Да, совсем, дизель генератор вращает, как на тепловозе.
Чтобы оценить углеродный след от электромобилей - необходимо учесть не только способы получения электроэнергии, но и способ утилизации отработавших свой срок батарей/аккумуляторов.
Ну? И кто это учитывал? Где ты видел утилизированные батареи Теслы? Ты их не видел... и никто не видел. Знаешь почему?
лайк,подписка!!
Под шумок основной темы многовато мелкого вранья, т. е. повторения ложных стереотипов. Например, "нет хорошей замены нефти". А Германия во 1938-1945 из угля гнала топливо в больших объемах. А в Ленинграде автомобили на дровах и газе ездили.
Представил себе мир без нефти, он называется рай! 😅
Выгода электромобилей может быть лишь при условии многократной наценки на углеводородное топливо.
Как говорил министр нефтянной промышленности Саудовской Аравии - "Каменный век закончился не потому что у людей кончились камни". С нефтью похоже произойдет то же.
Как то однобоко. Борьба за источники нефти значит есть, а борьбы за источники эл. энергии не будет? Солнце, реки, приливы и т.д. тоже ведь не везде.
Есть еще ветряки и ЯЭС и ГЭС!
НЕФТЬ И БЕНЗО - ДИЗЕЛЬ ПЕРДИЛКИ УЖЕ НЕ МОДНО, СЕЙЧАС МОДНО МИРНЫЙ АТОМ И ЭЛЕКТРО КАЛЯСКИ, НУ А МИРНЫЙ АТОМ ЭТО И ЕСТЬ ЗЕЛЕНАЯ ЭНЕРГЕТИКА ✌
Современная лада гранта немыслемая роскошь по тем временам ;)
0:33 Представили. Стимпанк уже очень давно будоражит умы)
1:26. "Вавилоняне - современные жители Ирака..." :-))))))
Неожиданно! Все остальные уверены, что современные жители Ирака, в своей основной массе, арабы.
Вообще не понравилось. Подача мимо. Как и материал на столько не точный, что на середине выключить хочется.
Конекретно, что не точно?
Ротшельд конечно жесткую империю построил на нефти!
Не вводите в заблуждение про электромобили, пожалуйста 😂 куда все будете девать? Они не перерабатываемы от слова совсем. Я может тоже против ДВС, но пока что решения лучше нет. Ждём водородных технологий 👌
P.S. Посмотрите фильм Стаса Асафьева👌
Спасибо большое. Очень интересно.
хорошая отсылка 322)
Нормально так взять скопировать у другого блогера текс и записать свой🎉. При чем с теми же манерами речи и повествованием
Сделайте выпуск про Френка Шумана и Николу Тесла...и почему их УЖЕ работающим проектам не дали ход такие магнаты, как например Джон Морган....а проекты были основаны на использовании энергии электромагнитного поля земли и солнечной энергии.
Статистику расчета загрязнения от двс и електротачек стоило бы перепроверить. Что с добычей лития и утилизации батарей? Утилизации лопастей ветряков и изношенных солнечных панелей? Это боль которую не понятно как лечить и нынешние дол…в которые пропихивают эту зеленую повестку и делают те самые рейтинги о которых вы тут говорите, они об этом не думают как не думают и об уровнях долгов допечатывая столько сколько им нужно перекладывая опять же проблему в будущее. Типа там пусть сл. Поколения разбираются
Да все нормально. Сам найдешь, как "утилизирует" батареи Тесла?
не поленились бочку покрасить и затащить в студию, лайк
Ролик хорош, но я не согласен с моментом, когда вы приходите к выводу, что при зеленой энергетике электродвигатели экологичны, на эту тему делал видео Стас Асафьев, он показал насколько "хороша" зеленая энергетика. Советую
Стас Астафев красиво, весло говорит глупость. Это все смотрели и еще раз убедились.
20:16 Gazprom 121, Rosneft 84, Lukoil 64, Novatek 79 (121+84+64+79=348 !!! )/ PetroChina 162, Sinopec 80 (162+80 = 242) Исходя из этого что за лирические отчисления 20:13 ? что капитализация и выручка несравнима с мировыми лидерами ? Вы тут пытаетесь претендовать на аналитику так выражайтесь конкретнее по капитализации и по выручке, а не смешивайте все !
Вы забыли упомянуть что Япония до 1944 года покупала нефть у СССР
Больше всего нефти потребляют не автомобили, а грузовые суда
Дядя Юра, а где Хрюша, Степашка и Филя?
Подача материала как в Спокой ночи малыши, искусственное экание и мекание, кряхтение как будто ведущий забывает слова и подыгрывает своим незадачливым слушателям. Не очень приятно себя таковым ощущать. Да ещё и музыку фоновую включили, зачем-то, чтобы концентрация внимания перескакивала. Ну чего уж там, накройте стол перед зрителями, пейте, закусывайте, слушайте музыку и рассказывайте. 😂
А как же токсичная и ограниченная добыча редкоземельных металлов для производства батарей, захаранение батарей? А Эффективность ветряных и солнечных генераторов в 10ки раз меньше газовых турбин. Я конечно не эксперт, но с растущим потреблением и гонкой роста экономик, на сегодняшний день, отказ от нефти пока что выглядит маловероятным.
Пруфы есть? Где и как, например, "захоранивает" батареи Тесла?
@@DoctorMike10тесла не единственный производитель.
@@dark-oq8rx Я уже вам ответил на ваш глупый вопрос, но где ответы на мои?
@@dark-oq8rx На этот неумный вопрос я вам уже отвечал. Где ответы на мои?
😎
@@dark-oq8rx Серьезно? И что?🤣
через 100 лет вернёмся к лошадям.
прост ктото знает что нефти лет на 20, вот и решают как умеют, одни строят возобновляемые источники, другие электромобили, третие не имея ничего кроме человеческого ресурса начинают войну
Так что, есть же газ :) на сжиженом газе можно ездить
Давай ведио про Газ!
По поводу электроавто это дорогая вещь особенно зимой , сколько без гаража зимой электро автомобиль заряженным простоит ( одно дело в теплом гараже на зарядке) попробуй зимой телефон оставить на столе и включи Ютюб и смотри на батарею за полчаса в ноль , да в теплом климате это тема а в холодном только гибриды
Финам и их соседям это расскажи... "Маются", но покупают электрокары. Конечно, там с гаражами проще. За это их можно ненавидеть...
@@DoctorMike10 Почти месяц машина стояла в мастерской дилера. Затем мне позвонили и сказали, что ничего не могут сделать для моей машины. Единственный вариант - заменить батарею, что стоит €20 тысяч», - сказал Катайнен. После этого владелец решил взорвать свой автомобиль.
@@DoctorMike10 за что их ненавидить то люди как люди)) будущее за гибридами и возможно за водородом
@@romashka083. Я эту историю читал, братан! Он проехал в Финляндии более 8 лет на старой Тесле, одной из самых первых... у которой еще и батареи были не такие совершенные, как сегодня. Он сэкономил кучу бабла, не потребляя бензин, не делая ТО.... И, кстати, выбрал отличный способ заработать больше на ролике взрыва Теслы, чем заменив батарею!
Ты, кстити, таких взрывов или что то другое, много видел из миллионов Тесел в мире?
А за 8 лет, в других машинах и движок может поломаться, и трансмиссия и много чего еще... Все это, может быть дороже чем 20 тыс. Но с Теслой деталей даже меньше, тем более трущихся.
@@romashka083. Гибрид - тупик! И это уже поняли все автогиганты. То есть деталей в 2 раза больше, даже чем у двс, а значит в производстве дороже. Дистанция меньше, так как если кончился заряд, то заправляться приходится очень часто.
Будущее возможно много за чем. Но сегодня нет ничего лучше электричества. Да и батареи совершенствуются, а значит и пробег.
поправка - не совсем дело в цене - дело было в плохом качестве батарей, ну и в стоимости самих батарей
Ни слова про вред экологии при создании электрокаров. Ни слова про батареи для электрокаров и про их утилизацию. Ммм аналитика.
А зачем говорить о проблеме, которой нет, но неграмотные попугаи загадили им ленту?