За УАЗом слежу давно. Сам являлся владельцем Патриота 2014 года выпуска. Из ХМАО на море ездил летом. Зимой тоже в отпуске под 10000 км проезжал. Ездил зимой по закрытым после снежных буранов трассам. Все стоят а уаз едет. Машину особо не подготавливал, просто где надо мазать - смазывал, когда нужно было масло а менять менял. В болотах не топил. Из проблем : заменил цепь на двухрядную и генератор голову делал при включении кондера (ток просаживался). Продал потому, что машина была белая и выпущена до внедрения новой системы грунтования и окраски кузова. Были еле заметные точки коррозии, побоялся, что ржавчина разрастаться и будет проблемно продать машину. Но при всем, за те деньги которые я за него отдал (брал б/у с пробегом 9000) машиной остался доволен. После продажи непокидает мысль, что вот даработают Патриот и сново куплю, только новый. Дождусь Патриот с АКПП. Многие про УАЗ пишут негатив, не владея машиной, не покатавшись на ней. Многие люди от дома на своих машинах дальше 100 км не ездили и рассуждают, что старая иномарка лучше чем новый УАЗ. Давайте честно, новый крузак 200 это 5 лимонов, прадик 3. Паджеро подешевле, но тоже дорого. У людей таких денег нет. Пишут- куплю сотку или восмедесятку, ага пойди найди живую. Живые экземпляры ходят от родственника к родственнику, или от друга к другу. Как ресурс исчерпан тачку на рынок и в объявление со смотаным пробегом. Где эта тачка станет и что у нее откажет хрен спрогназируешь. Можно купить старую иномарку если ты далеко от города не выезжаешь. Поломалась, запчасти заказал, починил и дальше юзаешь. Но когда тебе нужно ехать на 5000 км в одну сторону а потом еще столько же обратно, задумываешся, а где я при поломке (в ебенях) чинить старый крузак буду. Со свежим уазом попроще. Да, тоже может сломаться, но запчасти купить реальнее и починить быстрее. Были бы 5000000 купил бы 200, но давайте быть честными эти машины 99 % граждан не покорману. За 1000000 сейчас солярис и рио в топе, а внедорожник за эту цену увы не найдешь. ПАТРИОТ не шедевр инженерной мысли и дизайнерского искусства, но со своей целевой задачей справляется. Да хотелось бы подешевле, но своих денег стоит. За обзор +.
Ты прав братан . Был у меня юбилейный 80т прошёл и продал проблем не было. Щас гоняю на аутлендере думаю продать и взять патриот в максималке . На патрике гонял 4 раза на юга, привет с нового уренгоя
я так скажу.. после покупки фокуса2 в 2011 году, уже в 2012 резко ощутил тягу к патрику, поехал в автосалоны, чтоб махнуть ключ в ключ на годовалый патрик, нашел нормальный экземпляр.. но после тест драйва на новом, я понял что не смогу ездить каждый день на этом ГОВНЕ. Почему говне? потому что если новый не едет, шумки 0, двери кривые, зазоры - как после тотала, задняя дверь УЖЕ провисла (машине 3 месяца - с завода в салон привезли для тестдрайва) - нахер оно надо.
Это не обзор очередной новинки автозавода. Это произведение искусства. Полноценное произведение с сюжетной линией и красивым финалом. А главное это эмоции. Вот как будто фильм посмотрел хороший. Благодарю за это чувство авторов. Ведущему отдельно жму руку.
Дима Чудин шеви нива можно сказать вообще не ржавеет,на работе 2004 гв и ничего не менялось из кузовных и ничего не сгнило,машина по кузову в хорошем состоянии
Спасибо ребят, прям вспомнил своего патра 2005г.(покупал в 2015-2016году), и вспомнил за что его полюбил, за что ненавидел, но все время было весело с ним, это живой организм, это друг и помошник, работяга и фановый автомобиль в одном лице, квартира и палатка, многогранный и многоцелевой. Он открывал для меня чуть больше простора, показывал что жизнь за асфальтом тоже существует, говорил "давай свернем вооон туда, давай проедем так, да какие там сугробы, или распутица, пофигу , ПОГНАЛИ!" была бы возможность взял бы с удовольствием, я бы и взял с удовольствием, но судьба сейчас не позволяет((( до встречи в будущем, УАЗ!)))
Это наверное первый адекватный обзор от этого канала первый раз вижу ведущего но чувствуется что он реально разбирается а не гнусавит как первый ведущий
@Tuapse Kapavka Ну вот я и говорю что на приоре тоже езжу практически везде, даже если передо мной замерзший снег-полулед от снегоуборочной машины, не беда, в худшем случае лопнет бампер, да и хер с ним, починится. Именно этим мне нравятся Русские машины. Все дешево, клиренс большой, особо неприхотливые, не приходится трястись над каждой пластмассинкой, как на Ино.
Покупал Патрика в 17 году, дорестайл но уже "супер технологично крашеный" (до этого ездил на форде рейнджере)- с салона весь кузов в мелких коцках и диким скрипом в местах где кузов к раме крепится - как в салоне не смзывали. - до дома не успел доехать чек вылез - погиб датчик расхода воздуха.... и пошло-поехало. Не буду перечислять что ломалось за 8000 пробега на этом ведре - слишком долго перечислять -от запотевших фар до микротрещин в мосту. По скольку он 2 месяца из 8ми владения мной стоял у сервисменов - вернул авто заводу, сейчас наверное коптит где то у "счастливого владельца". Одно скажу - обзорщику кость кинули, он и отрабатывает блажит кучей плюсов притравливает горсткой минусов - не ведитесь, это кусок говна, только дезиком сбрызнутый и кисточкой подкрашенный, в нем нет абсолютно ничего хорошего - его берут либо от безнадеги, либо по незнанию и вере "что не все так плохо" (как я) либо адепты какой то мутной секты, которым эта херня реально доставляет так, что они готовы с ней трахаться вместо жены и топить в каждом паблике о чудодейственной силе патра. Сейчас купил себе кадилак srx и.... ниву за 50 тысяч рублей 97 года - по ломучести они с этим патром унылым на равных... только ниве 20 лети и она стоит как колесо от этого патриота. Короче как обычно "не гнался бы ты поп за дешевизной" - надо быть очень богатым и спокойным человеком, чтобы покупать такую херню и не жалеть потом об этом.
Вот тоже читаю коменты и вспоминаю лахту 2 с пригожинскими тварями... ведь и так понятно что качеством тут и не пахнет.. а ведь именно такие машины должны быть крепки и надежны ! Пусть в чем то и преметивны.. но надежны ! Я молчу уже за цену на этот шедевр!)
Ну,что сказать! Лайк за северную природу! Я первому экипажу написал и Вам на 6 машине повторюсь. Туда, куда Вы ездили проезжают кроссоверы и легковушки. Попробуйте в другой конец проехать! Так бы по лужам не скакали и в таких сапожках не ходили. За ручки на стойках спасибо заводу!
не ворсовые подкрылки, а фетровые! И что интересно, обычные вещи, как в других машинах в российских авто(уаз, ваз) - выдаются за инновационные доработки!))) И на 9:44 и далее, не вооружённым ухом слышно, как позвякивает "пустое ведро", осталось горстки болтов докинуть...хотя тысячи эдак через три..четыре, думаю," болты появятся"))) 14:05 - вот петли у меня точно такие же - на калитке,при входе на приусадебный участок, хотя не... у меня будут чуть лучше...не в цвет ржавчины!)) Ведущий чёткий - сарказма море! Так держать!
Как же бесят эти вставки в начале видео, что типа сегодня будет. Почему в кинотеатре не включают перед фильмом ролик, а чём будет этот фильм? Да потому что это нахрен никому не надо, что за мода на такое
Базара нет!!! Мне пожалуйста Прадо 150 в максималке за 1040000рублей и чтоб я его в болотах и лесах , ураловских и тракторных колеях каждые выходные уе...шивал, из баллончика подкрашивал и на коленке в чистом поле чинил оборваные о пни рычаги , тяги, они-же по цене как на уаз за каждой сосной и в наличии продаются!!! У каждого свой вкус и цели для Авто!!! Нет идеала!!! У меня 2е машины Паджеро4 и Патр !!! На паджеро я в лес не поеду , авто надёжное вообще высший класс , но не смотря на супер- селект и две блокировки низковат он, дороговат и просто жалко ! Смерть для него, наш лес!!! А Патр самое то!!! К стати перед покупкой Патра брал 80 , ездил 2е недели отдал обратно , старое ,унылое , тяжёлое , огромное неповоротливое чудо, потом 100 2001 г.в -лучше , но минусы теже!!! На 100 2007 г.в и на 200 я тоже в лес не поеду, по тем-же причинам (см. Выше) . Машины (крузаки) конечно супер , но для моих лесов и целей не подходят совсем , да и стоят дороже( не считая 80 её за 400 предлагали-умотаная). Брать паджеро 1 или 2 , сомнительное удовольствие, найти живого сложно, а 3д меня тож не устраивают - места нет! Да и чисто эстетически тоскливо , особенно салоны старых тачек убивают , потому купил новый Патр! Пока доволен!!! Всем мира и добра!!! P.S. Конечьно можно и Паджеро , и Т.Л.К. любой подгатовить ( например 70) , но опять-же на Паджеро силовой бампер например стоит от 40 и выше и т.д. на Патр как минимум внедорожный тюнинг в 2а раза дешевле , а то и в три. Валить бешаные деньги в машину которую заведомо будешь убивать в лесах ??? Согласитесь , но как минимум не рационально!!! Для меня Патриот это золотая середина , компромис если хотите !!! Соотношение цена -качество + содержание, трасса-лес!
Я когда сел в патриот, после Паджеро чуть не блюванул. А ты как справляешся?, завязываешь глаза и в уши бируши ( ну или музыку на максимум). А если серьезно, то за стоймость патриота, Паджеро можно весь отебать и потом перебрать и покрасить и ехать дальше куда хочешь. Какой смысл в уаз,который стоит денег да ещё и ломается.
@alex alexa Ты в лесу-то никогда не был. 100 метров от трассы не в счёт. Не понимаю, что делать в лесу людям, которые могут себе позволить Паджеро. По орехи? По ягоды? Чё, на Паджеро есть деньги, а на ягоды не хватает? Что делать в лесу таким авто, как Паджеро? После первой же поездки - перекраска, замена бамперов, боковых зеркал, а то и стёкол. Если нет, то это не лес, а лесопарковая зона.
Лайк за новое рулевое! Разгон 12,7-13,5 - очень хороший, уважуха мотористам. Но, пока УАЗ будет объектом для доделок и самоделкиных - он не будет машиной в общем смысле слова. На воздушном шаре тоже можно летать, однако ЛЮДИ летают самолетами. Так и с УАЗом. Что касается АвтоВаза - я тоже, например, не оч уважаю эту фирму, однако, "весту" они осилили, и она похожа на обычный, человеческий автомобиль (с оговорками, но всё ж). А УАЗ - не похож. Даже на задней двери есть уплотнитель! А что, не должен быть? Швы заклеены пленкой, двери не открываются, зазоры "гуляют", петли лобзиком пилены, болты торчат и т.д. Их продано всего 3000 потому, что в стране не находится больше 3000 желающих рискнуть. А потребность в проходимом автомобиле огромная. При правильном бизнесе УАЗ давно бы мог стать ведущим игроком на рынке повышенной проходимости.
либерализм предполагает к безудержному стремлению к высшей степени свободы индивида, это только у русских "либералов" это стремление выражается к неприязни ко всему, что связано с Владимиром Владимировичем
Тот случай когда говорят Сань и ты тоже Саня, как-будто к тебе обращаются.) Душевное видео, прям родостно за УАЗ, прогресс есть, но есть куда расти! Хочется тоже взять уазик и рвануть на кольский п-ов...
Вот такую модернизацию они должны были ещё в 2012 году сделать, как я тогда говорил. И только к 2018 году мои слова исполнились! Только дизель ещё хороший типа ивековского так и не поставят.
Однажды на перевале увидел патрика, у него лопнула передняя продольная тяга - клюшка, мост развернуло, это счастье что подъем затяжной и скорость небольшая, никто не пострадал, а машина казенная была, сам владел головастиком 3303,это клуб золотые ручки, чтобы владеть этим чудом нужно дома иметь СТО... Удачи всем уазоводам, аминь...
Ну ящики деревянные из под боеприпасов и картонные упаковки из под ИРП, я бы не сказал,что это загрязнение природы. Это быстро разлагаемые материалы. Ролик зачет, лайк и подпись.
На тесте фотон саванны патрика обхаяли, а тут прямо супер автомобиль. Был на тест драйве. Не впечатлило. Да при своем росте 202, я могу сесть за собой, а двери узкие. Вход, выход неудобен. Менеджер сказал, что автомат не раньше 20го года. В общем развивайтесь, я наблюдаю.
Забудьте этот бред про дизели от коммерческих машин на внедорожниках. В говнах это все умирает. Была Puma на Дефендере, был IVECO на УАзе, все это дикий гимор на внедорожнике. Епля с турбинами, умершие поршневые из-за маслянного голодания на больших кренах. Все это нафиг ненужно. 409 оч надежный и простой мотор. Чтобы ездить там, где ездили авторы ролика, то что надо.
Давно пора наладить выпуск сборных авто (как компы) , кузов берёшь отдельно, ходовую отдельно, движок отдельно, но и соответственно всю начинку на свой выбор, хотя последнее уже давно практикуется. Вот тогда я бы посмотрел на добросборочки от блогеров.....
Спасибо, с удовольствием посмотрел качественное видео! Красиво отсняли! Кстати, катаюсь именно на Патриоте, именно три года) удивлён, но ржавчины нет! ...или пока нет)
Внешне он конечно неказист по старым стойкам и окантовки стекол с Дешевыми хром-полосками. Интерьер местами сельпо. НО! ! ! .. Некоторое отношение к важным для комфорта деталям очень заметно, Это новый уровень! Моё почтение. Продолжайте в том же духе
Самая ржавеющая машина которую временами эксплуатирую и обслуживаю..... А этот апельсин после заездов по пляжам Рыбачего и Среднего можно выкинуть на свалку или пескоструйку в ближайшее время! Машина декабрь 16 максималка. За 8.5 т.км потек передний сальник коленвала . хвостовика переднего моста .сломался переключатель света (болезнь) порвались резинки под кабеля во все двери и уплотнительная проема у водителя (дилер Мурманский отказал в замене типа нет в наличии замка и резинка это не гарантия) перестал работать центральный замок .актуатор водительской двери . шумки нет вообще в дверях в полостях как и антикора.полезла ржа сквозь краску а низ машины рама подвеска пружины просто жесть как облезает . Машина с дороги не сьезжает 98 % брали отцу на пенсию на дачу ездить . я хотел 120 прадо но они настояли на новом уазе . Соберусь сделаю и выложу видеообзор. так разводить людей это жесть!! А Ездюкам с каналам прыгающих убивающих на кольских на ухабах обновленную халявную тачку. при этом пища что рулевка круче чем 200 ке ..привет.. А УаЗ пускай научиться по человечески грунтовать и красить машину . так тяжело на заводе обработать антикором и проклеить шумкой хотяб все двери... Мотор слабый по трассе . Из + Зимой да по снегу на 18 новых шиповках едет там где 150 сидит на пузе. печка хорошая .подогрев лобача и руля сидений всех . магнитола дешня полная тупят клавиши управления а монитор из конца 90 и повторно лям 50 уже не отдали бы за это чудо...
хорошее видео, изнутри снаружи, пейзажи, съемки с квадрика. Большая машина для большой страны. Еще пару лет и можно будет брать вместо иномарки, Сзади дверь большая, потому что там едут главные, а водила может и потерпеть.
На прошлой неделе приехала на антикор.Авто 2018 года ,все болты на пластиковых обвесах ржавые,под крыльями уже маленькие очаги, но вроде оцинкованая ,рама ржавая ,под ковролином СТРУЖКА,в дверях начинка вся отечественная ,потому и подъёмники тормозят .Датчик температуры воздуха находится под ПРАВЫМ ПОРОГОМ )Замки ужас ,уплотнитель дубовый,ходовые огни слепят лучше китайского ксенона,,все крепления обивки одноразовые .
Респект мужики!!! Видос просто охриненный!!! Звуковая подпорка, качество картинки, да и подача материала просто на высоте!!! Спасибо за обзор о новеньком патрике, Лично я получил массу удовольствий от просмотра!!!
проплатили? неужели профессионал не увидит что нет ни одной кузовной панели с нормальной геометрией, неужели не видите насколько он безобразен в сборке? Не видите что он ВЕСЬ косячный? Не понимаете что это не машина, а кит кар? Купил, лям добавил, разобрал, допилил напильником, можно ездить. Внедорожные качества? В стоке на 18 колесах? Смех! Краштест видели? Ржавчина на новых машинах?Запас хода от заправки страшно отъехать. Подвеска? Она вообще есть? Я не верю что вы этого всего не видите. Значит...
Ну Ё мае, вы обзор на перемотке смотрели?? Все косяки указаны в обзоре, и косячная сборка в том числе. Даже про зазоры сказано!! Обзор весь по делу, отработали на отлично на мой взгляд
Зачем хотеть косячный, дорогой, ненадежный автомобиль? Стал лучше, да, но это как два шага до луны сделать - вроде прогресс есть, можно отчитаться а до луны такими темпами жизни не хватит.. Так и тут - такими темпами патриот можно будет брать лет через 90.
Ага-угу. Иномарки-то не ржавеют: Представляю, сколько вони было бы, еслиб Лада стоила три ляма и сделала бы вот такое: www.drive2.ru/b/483324971678957883/ А тут скорее водитель виноват, и рукожопы, которые "недоремонтировали"?.
Хочется вежливо поправить ведущего!! Это тот пример, когда ложная информация порождает слухи!! Рав 4 от Тойота, (последнего поколения), продан в ко-ве 34тысячи штук!!!!-только в России!!! По Миру более 450т шт!! Это я Вам как Тойотовец говорю! Один из! самых популярных кроссоверов в Мире!! Но не суть!!! Цифры статистик это все замечательно, однако так же относительно! Я бы хотел, чтоб УАЗ, достиг уровня Ленд Ровера!!!! Вот это была бы патриотичная победа!!! Покупать будут!!!!!!! Попомните мое слово!!! Делать наши тоже умеют!!! Еще как умеют,если захотят!!! Только не хотят!!!!!! НЕЕ ХОТЯТ!!!!!!! Тяжелый комплекс безверия в самих себя!!, к сожалению!!! Можно лишь мягкой силой заставить, как это сделали Китайцы, всего лишь 15 лет назад!!! Им и условия дали и государство помогало, но и заставляли пинком под зад!!!! ( как со смартфонами,такая же история, если кто не знает??) Теперь посмотрите, что с Китайским авто-промом!!!!! Можно стебаться сколько угодно, однако они тачки свои, у себя дома, продают миллионными тиражами и надож такому случиться, что они ездят и вполне себе прилично!! А если кто помнит, что было с Японскими тачками лет этак 40 назад???)- Да тоже все стебались!!! А что теперь!???? Вот и ответ: Ссать не надо, бздеть и поливать дерьмом все свое родное, надо брать и делать, добиваться лучшего, вкладывать деньги в развитие авто-прома-своего!! Деньги есть, до фига!!!! Нет управленцев нормальных-идейных и нет воли, есть лень, отсутствие мягкой силы, веры в себя!
Lellick Bollick@ Тут вот какая "штука": Насчет "Рафиков" от Тойота - Согласен. Но это - уже "прошлое", к сожалению. Сейчас же, практически все Мировые авто-производители "сделали ставку" - на "одноразовость": 5 лет - и меняй, а иначе - авто..тихо так, "посыпется" И делать те "неубиваемые" (как в 80-е, 90-е) автомобили - уже, мягко говоря, никто не намерен. Опять же, к сожалению. Теперь - о самом УАЗе Патриот: Машина, сама по себе - Интересная, и для российских условий - востребованная (!) Но! Вопрос - "в чьих руках" Молоток" (то есть, каков сам "Мастер") ? Дело в том, что УАЗом (в Ульяновске) - ныне владеет (Офшорная!) группа "Северсталь" - во главе с Олигархом Рыболовлевым Который..."радостно так" - швыряет десятки миллионов евро (!!!) - на покупку картин европейских "авангардистов" А УАЗ - это... как та "Падчерица", из фильма "Морозко" (возможно, в детстве - вы видели этот прекрасный фильм..) То есть, средства - на хорошее обновление данного авто-...они там - минимальные (мягко говоря!) Но УАЗу - много и не надо: хороший, тяговитый дизель + четкая коробка (кстати, а для "городского варианта" - можно и АКПП "воткнуть"..) Например: Можно "позаимствовать" дизелек - у "Рено=Ниссан", у их пикапа NP300 (2.5 л., 135 л.с.) Тем более, что он - с 2015 года - снят с производства, и его могут отдать "подешевле" И так далее, и так далее... То есть - было бы Желание! - этим заниматься Но этого Желания - Нет, как наблюдается.. Все только - одна "экономия"...На всем!
Раф4 был 13 года... Затраты на ремонт с третьего года по 40 т р. На подвеску в год. На четвертом году коробка (механника) ремонт 70 тр сцепление 15 тр по кузову ремонта за пять лет на 200 тр. Очень не дешёвая машинка. За пять лет пробежала 250 тысяч... Кузов конечно по вине водителя.... Но все же цены конские. Запчасти под заказ. Надо ждать... Короче сказки это про " только расходники". Кстати там и замена масла у официального дилера 10 тр. Типа они то делают...
Всем здравия! Ну зачем такие залепухи типа лучше крузака 200 ,да здорово УАЗ растет но очень медленно, успехов конструкторам ,я с 13го года на 200 160000км поездил менял только расходники и масла,УАЗ же вечно раненый но живучий конструктор блин,давай уже УАЗ догоняй крузака....😏
Чем отдавать чуть более 1 млн рублей за Патриот в максималке-я бы перенаправил эти деньги и взял бы лучше 120-й Прадо-и был бы прав,так как он еще 20 лет отъездит,а с УАЗом у нас гарантии никакой...
А я часто машину по говнам гоняю. Мне Патрик интереснее, т.к. необходимый миниум для бездорожья уже есть, а потеря лоска для него не существенный недостаток. Кстати, владею Патриком больше года в максималке, 15т.км пробега, из них 1т.км по говнам - полет норм.
@@ruslannd80 Мне иногда на природу выехать 120-й вполне хватает,а так легкое и среднее бездорожье это его и есть стихия.Да и права у меня лишь на автомат-нету сейчас смысла голову с МККП греть-все на АКПП лет через 7-10 будет все авто кроме рашнсборкен идут с АКПП И МКПП,а то бывает и механики нет и вовсе в комплектациях.
30 лет кручу баранку профессионально каждый день на дальнобое.Машин поменял кучу.Лично я ездил бы на этом ведре если оно было чужое или мне его подарили.За эти деньги что он стоит много вариантов б/у рамников к которым доверия больше. В таких глухих и не проходимых местах нужно качество тойоты,митсубиси.Это ведро едет тут без особых проблем пока новое.Через 200 тыс. на нём ехать в эти дебри будет страшно.
Респект ведущему т всем организаторам за съёпки!👍 Я видео до конца не посмотрел про чудо Пэтриот). Про расход бензина АИ 95 он что нибудь сказал? С таким как у него расходом бенза без штанов останешься). Я проработал на кр севере 16 лет. Так вот отдел главного механика 2 раза в год выдавал зимние и летние нормы. Сейчас практически ко многим месторождениям в районе Нового Уренгоя можно доехать на легковом авто. Но ездили мы на Патриотах. Так вот зимняя норма,если мне память не изменяет, в районе 23-24 литров на 100 км пробега по асфальту!!!! Если не дай бог придётся где то буксовать то расход к 30 л приближался!))). Водители бедные мучались со списанием бенза!. Про всё остальное птсать не буду))))
Нам бы такие нормы как у вас , а то у нас на 3909 норма - лето 14.8 , зима 16.28 . Эксплуатация 80 процентов асфальт , 20 грунт . Машина жрет примерно 10 л на 100 км по спидометру если не спеша , так что остается и себе , 300 км наездишь за смену 14 л. твои законные . Отчетность нарушать нельзя , а то нормы срежут . Машине 6 лет , сейчас 306 тысяч пробега , масло полусинтетика лукойл люкс 5-40 зимой , 10-40 летом , расход на угар меньше литра до замены . Из неисправностей за все время : сцепление на 150000 пробега поменяли - заклинил выжимной подшипник , так же и цепь двухрядку на 150000 хотя еще можно было ездить , крестовины не считал , наверно штук 10 и сальники хвостовиков мостов и нижний раздатки 3 штуки , передний кардан -2 , задний кардан , шкворня на 50000 сменили на подшипники , 4 раза прокладку головки блока - заводской брак , какой то мудак на заводе стукнул по головке и на четвертом сделал две еле заметные риски на месте прокладки . После третьего раза отдали на шлифовку и проехали около сотни тысяч , недавно опять меняли , но подозреваю - кто то из сменщиков хорошо греванул так как потек алюминиевый радиатор . Радиатор поменяли так как не запаять . Резина кама 219- по асфальту отлично накат как у легковой но по грязи полное дерьмо , зимой такая же но шипованная . Еще поменяли аккумулятор , редукторный стартер , глушитель , резонатор , фары - сгнили , рессорные подушки на силиконовые белые - стало трясти сильней но не разбивает . Два раза помпу , крыльчатку охлаждения с гидромуфтой , шрузы , рулевую колонку , гидроусилителя нет . Если бы не брак головки то докопаться до двигателя нет причин , так же не было проблем с коробкой пятиступкой корейкой и раздаткой . Рессоры тоже целые , задние просели из за груза - старого образца 15 листов , мосты тоже живы . Вроде если сосчитать все потраченные деньги на запчасти то получается не маленькая сумма , но двигатель меня удивляет что расходом , что живучестью - все таки 300000 для уаза это не мало и движок не думает умирать , работает чисто и без дыма , мощь как была так и осталась - 409 мотор . В принципе для нашей эксплуатации ни чего лучше нет , иномарки никто покупать не станет , газели и соболя и близко не пойдут - есть участки куда на них не лазят , уазы никто не жалеет , всем наплевать , лишь бы доехать до объекта . Я понимаю , для хороших дорог уаз и нафиг не нужен , у меня две машина - легковая и старенький уаз 31512 . В основном на легковой , на уазе только в грязь и зимой когда заносы , вот тогда он незаменим . Покупать патриот не вижу смысла - 95 процентов по асфальту , для редких поездок по бездорожью лучше старый уаз - он везде железный , нет пластика на бамперах так что можно и кусты давить и лед долбить когда нужно , главное не жалко . Бывало всякое - и вагами подымали , что бы под колеса напихать бревен когда в болотину с ходу влетишь и через лес сквозь молодняк пробивались . Не видал я что бы внедорожники типа крузаков туда же лазили , обычно доезжают до леса , а потом в буханку и вперед а там как говорится или х.. пополам или п.... в дребезги - главное не ссать если поехал значить надо ехать а не меньжеваться , для того уаз и создан . Патриот тоже по кустам жалко , лкп быстро покроется царапинами , я свой уаз раз в 2 года крашу эмэлкой и ладно . Ему 22 года нынче , думаю еще послужит .
Спасибо, классный обзор. Импортный настоящий рамный внедорожник за эти деньги не существует. Сравнивать тойоту с уазом тупизна. Да и мало идиотов загонять прадик или 200 в какашки, они больше стали имиджевыми. Смешно читать негатив от владельцев в основной своей массе корейского и китайского одноразового говна, их шушлайка разорвало бы в первый же день такой встряски. Патриот машина не для девочек, но условие цена-предназначение здесь выполнено на 100%.
@@punisher_1978 какой нахер лучше, там начинает сразу гнить, пилять за лям и саморезами на скозь прикручивать, они там охуели совсем, я как увидел АХУЕЛ!
Se ma на моем старом Патриоте 2008. там где саморезами прикручено было, ничего не сгнило. Вот сами саморезы да, поржавели так что их открутить было проблематично.
Патриот не куплю, хотя мысль была... но ролик зачотный - аффтар жжот :) ... про "сперматозойдов" и "пинг через сервер в Ульяновске"... просто ржака.... аффтара в ПиАр отдел завода УАЗ, однозначно! :) может такие машины и надо с юмором продавать... и в сервисах чинить под анекдоты.
Вообще УАЗ очень меня радует, в плане того, что каждый год они внедряют массу действительно заметных и нужных улучшений и автомобиль становится реально лучше. Для примера у той же Нивы до сих пор даже торпедо не обновили и двигатель практически тот же самый, который ставили в 70-х годах, халтурщики! Мне лично не стыдно за УАЗ Патриот. Это достойный автомобиль, который стоит своих денег. Да и какой еще новый внедорожник можно взять за миллион?
Кароч! Вот чо мы хотим! Двигло 1.4 турбо, коробас - рабат-ебобат с одной сцепухой, только передний привод, блокировки на хрен, корпус чтоб весь такой зализаный был, громадный, но чтоб багажника не было. Ресурс до капиталки 50000км и не больше! И, да! Везде побольше китайской электроники во все щели. Вот секрет успеха! И чтобы собирали слепо-глухонемые безрукие негры, обязательно нетрадиционной сексуальной ориентации! Но это, боюсь, так и есть.
Покажи результаты хвалёного Euro NCAP на любой внедорожник с нормальной полноценной рамой. Упс. А их нет. Ни патруля, ни крузака ни прадика. Стесняются?
Спасиб за обзор Патра, за косяки, за похвалы )) Посмотрел с удовольствием, учитывая что вы прокатились по злачным местам Кольского, а снимали обзор поставив Уазку прям там где моя палатка и наш Уазик стояли 😁 th-cam.com/video/KYJ7KhY-jLk/w-d-xo.html На перевал не лазили ? Оттуда чумовой вид открывается! Круто, еще раз спасибо!
Согласен, пока не завезут безопасность - хорошей тачку назвать не смогу. То, что некоторые бедняки глубинки готовы мирится с такой небезопасностью, не значит, что этим компании надо пользоваться... Даже в глубинке или деревне можно встретить и другую тачку и своё дерево, которые могут оказаться последними... Да и покупают его не только в глубинке, но и в городах миллиониках вполне.... Серьёзно, даже 4 звёзд, да ещё и по русскому стандарту не получить? Смеётесь что ли?
Купил УАЗ 2018 года, и теперь смотрю на этот и понимаю, что поторопился, главная фишка на этом УАЗе это передний мост, черт возьми, но как же не хватает этих самых 400мм радиуса при развороте на дух полосной дороге. Благо колесо здоровое а бампер вообще в небесах висит и часто получается сделать разворот с заскоком на бордюр
Отличная машина. Всем критикующим предлагаю уволиться с работы охранника, таксиста, менеджера по продажам китайского ширпотреба и пойти на завод сделать машину лучше.
Возможно я чего то не понял, и возможно чуть чуть имел ни то, что имел ввиду ты, но всё взаимосвязано, и если тем кто наверху сидят и им наплевать на свой народ, то и народу наплевать на всё и на всех. Вот еду я на уазике буханке и думаю, это какой же надо было быть сукой, чтобы такую машину пустить в серию. Всё в этой машине создано не для человека, а для того, на кого плевать и на кого насрать, и если то что там будет ехать убьётся и покалечится, то всем пох, ибо то не люди , то скот, которых никто не во что не ставит..
Был Патриот 2012, норм тачка, за пол года,что была ниразу не сломалась,хоть и работала в якутии в лютчые морозы и не жалел его. Оочень тёплая машина. Коробка говно и мотор не едущий. Прикольная машина.
Этот обзор один из лучших в инете! Молодца. Я подписался. Авто специфичный. Надо понимать что он для тяжелых условий эксплуатации. Там где дастер уже не сдюжит! По мне шеви нива с новым движком 1.8 от Весты, была бы поинтересней. К сожалению не факт что такая вообще появится.
Защелка на лючке бензобака это конечно же круто. Есть надежда что через несколько лет они наконец то закупят тросики и будут делать лючки как остальные производители. Ценник только к этому моменту еще на треть подымется.
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
За УАЗом слежу давно. Сам являлся владельцем Патриота 2014 года выпуска. Из ХМАО на море ездил летом. Зимой тоже в отпуске под 10000 км проезжал. Ездил зимой по закрытым после снежных буранов трассам. Все стоят а уаз едет. Машину особо не подготавливал, просто где надо мазать - смазывал, когда нужно было масло а менять менял. В болотах не топил. Из проблем : заменил цепь на двухрядную и генератор голову делал при включении кондера (ток просаживался). Продал потому, что машина была белая и выпущена до внедрения новой системы грунтования и окраски кузова. Были еле заметные точки коррозии, побоялся, что ржавчина разрастаться и будет проблемно продать машину. Но при всем, за те деньги которые я за него отдал (брал б/у с пробегом 9000) машиной остался доволен. После продажи непокидает мысль, что вот даработают Патриот и сново куплю, только новый. Дождусь Патриот с АКПП. Многие про УАЗ пишут негатив, не владея машиной, не покатавшись на ней. Многие люди от дома на своих машинах дальше 100 км не ездили и рассуждают, что старая иномарка лучше чем новый УАЗ. Давайте честно, новый крузак 200 это 5 лимонов, прадик 3. Паджеро подешевле, но тоже дорого. У людей таких денег нет. Пишут- куплю сотку или восмедесятку, ага пойди найди живую. Живые экземпляры ходят от родственника к родственнику, или от друга к другу. Как ресурс исчерпан тачку на рынок и в объявление со смотаным пробегом. Где эта тачка станет и что у нее откажет хрен спрогназируешь. Можно купить старую иномарку если ты далеко от города не выезжаешь. Поломалась, запчасти заказал, починил и дальше юзаешь. Но когда тебе нужно ехать на 5000 км в одну сторону а потом еще столько же обратно, задумываешся, а где я при поломке (в ебенях) чинить старый крузак буду. Со свежим уазом попроще. Да, тоже может сломаться, но запчасти купить реальнее и починить быстрее. Были бы 5000000 купил бы 200, но давайте быть честными эти машины 99 % граждан не покорману. За 1000000 сейчас солярис и рио в топе, а внедорожник за эту цену увы не найдешь. ПАТРИОТ не шедевр инженерной мысли и дизайнерского искусства, но со своей целевой задачей справляется. Да хотелось бы подешевле, но своих денег стоит. За обзор +.
Ты прав братан . Был у меня юбилейный 80т прошёл и продал проблем не было. Щас гоняю на аутлендере думаю продать и взять патриот в максималке . На патрике гонял 4 раза на юга, привет с нового уренгоя
Бля тебе не было лень столько писать
Когда нужно отбелить!
Своих денег не одна тачка не стоит!
я так скажу.. после покупки фокуса2 в 2011 году, уже в 2012 резко ощутил тягу к патрику, поехал в автосалоны, чтоб махнуть ключ в ключ на годовалый патрик, нашел нормальный экземпляр.. но после тест драйва на новом, я понял что не смогу ездить каждый день на этом ГОВНЕ. Почему говне? потому что если новый не едет, шумки 0, двери кривые, зазоры - как после тотала, задняя дверь УЖЕ провисла (машине 3 месяца - с завода в салон привезли для тестдрайва) - нахер оно надо.
Это не обзор очередной новинки автозавода. Это произведение искусства. Полноценное произведение с сюжетной линией и красивым финалом. А главное это эмоции. Вот как будто фильм посмотрел хороший. Благодарю за это чувство авторов. Ведущему отдельно жму руку.
Солидарен!
Покрасили в оранжевый чтобы походу ржавчины не было видно))
tim timka мне кажется вы актуально пошутили, а Шевроле Нива ни так сильно ржавеет как УАЗ Патриот?
Не типа закос под Весту кросс, модно молодежно.
ржавеет, но не так быстро как патр.
Эта окраска специально для полярной экспедиции. Спецзаказ. Что бы авто была заметна в снегах
Дима Чудин шеви нива можно сказать вообще не ржавеет,на работе 2004 гв и ничего не менялось из кузовных и ничего не сгнило,машина по кузову в хорошем состоянии
Спасибо ребят, прям вспомнил своего патра 2005г.(покупал в 2015-2016году), и вспомнил за что его полюбил, за что ненавидел, но все время было весело с ним, это живой организм, это друг и помошник, работяга и фановый автомобиль в одном лице, квартира и палатка, многогранный и многоцелевой. Он открывал для меня чуть больше простора, показывал что жизнь за асфальтом тоже существует, говорил "давай свернем вооон туда, давай проедем так, да какие там сугробы, или распутица, пофигу , ПОГНАЛИ!" была бы возможность взял бы с удовольствием, я бы и взял с удовольствием, но судьба сейчас не позволяет((( до встречи в будущем, УАЗ!)))
Это наверное первый адекватный обзор от этого канала первый раз вижу ведущего но чувствуется что он реально разбирается а не гнусавит как первый ведущий
На чем я так могу ехать?
На любой не своей тачке
На патриоте так можно спокойно. Ну, как спокойно, если не будешь бояться. Подвеске-то пофигу, проблема только в тебе.
Да на заниженной приоре можно проехать там где он на патриоте ездил. :)
Я на своей так же могу и езжу. приора ж.
@Tuapse Kapavka на смарте да, на приоре нет :)
@Tuapse Kapavka Ну вот я и говорю что на приоре тоже езжу практически везде, даже если передо мной замерзший снег-полулед от снегоуборочной машины, не беда, в худшем случае лопнет бампер, да и хер с ним, починится. Именно этим мне нравятся Русские машины. Все дешево, клиренс большой, особо неприхотливые, не приходится трястись над каждой пластмассинкой, как на Ино.
Покупал Патрика в 17 году, дорестайл но уже "супер технологично крашеный" (до этого ездил на форде рейнджере)- с салона весь кузов в мелких коцках и диким скрипом в местах где кузов к раме крепится - как в салоне не смзывали. - до дома не успел доехать чек вылез - погиб датчик расхода воздуха.... и пошло-поехало.
Не буду перечислять что ломалось за 8000 пробега на этом ведре - слишком долго перечислять -от запотевших фар до микротрещин в мосту. По скольку он 2 месяца из 8ми владения мной стоял у сервисменов - вернул авто заводу, сейчас наверное коптит где то у "счастливого владельца".
Одно скажу - обзорщику кость кинули, он и отрабатывает блажит кучей плюсов притравливает горсткой минусов - не ведитесь, это кусок говна, только дезиком сбрызнутый и кисточкой подкрашенный, в нем нет абсолютно ничего хорошего - его берут либо от безнадеги, либо по незнанию и вере "что не все так плохо" (как я) либо адепты какой то мутной секты, которым эта херня реально доставляет так, что они готовы с ней трахаться вместо жены и топить в каждом паблике о чудодейственной силе патра.
Сейчас купил себе кадилак srx и.... ниву за 50 тысяч рублей 97 года - по ломучести они с этим патром унылым на равных... только ниве 20 лети и она стоит как колесо от этого патриота.
Короче как обычно "не гнался бы ты поп за дешевизной" - надо быть очень богатым и спокойным человеком, чтобы покупать такую херню и не жалеть потом об этом.
Согласен полностью. У соседа за год развалился . Да ну нах такую машину.
Вот тоже читаю коменты и вспоминаю лахту 2 с пригожинскими тварями... ведь и так понятно что качеством тут и не пахнет.. а ведь именно такие машины должны быть крепки и надежны ! Пусть в чем то и преметивны.. но надежны ! Я молчу уже за цену на этот шедевр!)
все правильно слова умного человека
Igor Gerter ь
"Лахта 2 с пригожинскими тварями" - попозиционер детектед)) Или "скакун" или "навальненок-школоленок")
А Миша-то ненастоящий!!!
азаза!
Clickoncar азазанов!
ЕЩЁ какой ненастоящий,видимо хорошо$$$$$
И Саня глухонемой
Не хотелось бы выглядеть хейтором, ребята так то крутые!) Лайк!
Ну,что сказать! Лайк за северную природу! Я первому экипажу написал и Вам на 6 машине повторюсь. Туда, куда Вы ездили проезжают кроссоверы и легковушки. Попробуйте в другой конец проехать! Так бы по лужам не скакали и в таких сапожках не ходили. За ручки на стойках спасибо заводу!
не ворсовые подкрылки, а фетровые! И что интересно, обычные вещи, как в других машинах в российских авто(уаз, ваз) - выдаются за инновационные доработки!))) И на 9:44 и далее, не вооружённым ухом слышно, как позвякивает "пустое ведро", осталось горстки болтов докинуть...хотя тысячи эдак через три..четыре, думаю," болты появятся"))) 14:05 - вот петли у меня точно такие же - на калитке,при входе на приусадебный участок, хотя не... у меня будут чуть лучше...не в цвет ржавчины!)) Ведущий чёткий - сарказма море! Так держать!
Ну технически фетр из ворса изготавливается процессом валяния... Так что он не так уж неправ. Но там скорее не фетр, а технический войлок...
Может это канистры в багажнике, я так думаю
t
Бля че за мода у всех пошла, в начале отрывками показывать видео. Вы че Блокбастер снимаете или превью?
Они думают что это круто, а на самом деле всю эту хрень все пропускают
тоже дико бесит у всех
Как же бесят эти вставки в начале видео, что типа сегодня будет. Почему в кинотеатре не включают перед фильмом ролик, а чём будет этот фильм? Да потому что это нахрен никому не надо, что за мода на такое
за эти ролики на счет автора видоса капают рублики))))
21:25 пассажир чуть не заплакал 😂😂😂😂это представитель УАЗа?
Базара нет!!! Мне пожалуйста Прадо 150 в максималке за 1040000рублей и чтоб я его в болотах и лесах , ураловских и тракторных колеях каждые выходные уе...шивал, из баллончика подкрашивал и на коленке в чистом поле чинил оборваные о пни рычаги , тяги, они-же по цене как на уаз за каждой сосной и в наличии продаются!!!
У каждого свой вкус и цели для Авто!!! Нет идеала!!!
У меня 2е машины Паджеро4 и Патр !!! На паджеро я в лес не поеду , авто надёжное вообще высший класс , но не смотря на супер- селект и две блокировки низковат он, дороговат и просто жалко ! Смерть для него, наш лес!!! А Патр самое то!!!
К стати перед покупкой Патра брал 80 , ездил 2е недели отдал обратно , старое ,унылое , тяжёлое , огромное неповоротливое чудо, потом 100 2001 г.в -лучше , но минусы теже!!! На 100 2007 г.в и на 200 я тоже в лес не поеду, по тем-же причинам (см. Выше) . Машины (крузаки) конечно супер , но для моих лесов и целей не подходят совсем , да и стоят дороже( не считая 80 её за 400 предлагали-умотаная).
Брать паджеро 1 или 2 , сомнительное удовольствие, найти живого сложно, а 3д меня тож не устраивают - места нет! Да и чисто эстетически тоскливо , особенно салоны старых тачек убивают , потому купил новый Патр! Пока доволен!!!
Всем мира и добра!!!
P.S.
Конечьно можно и Паджеро , и Т.Л.К. любой подгатовить ( например 70) , но опять-же на Паджеро силовой бампер например стоит от 40 и выше и т.д. на Патр как минимум внедорожный тюнинг в 2а раза дешевле , а то и в три. Валить бешаные деньги в машину которую заведомо будешь убивать в лесах ??? Согласитесь , но как минимум не рационально!!!
Для меня Патриот это золотая середина , компромис если хотите !!! Соотношение цена -качество + содержание, трасса-лес!
Волынку для леса бери. Патриота тож недёшево покрасить. Да и не везде залезешь. В смысле широкий.
@@DmitryTavaraff Спасибо 😁, это точно не мой вариант !!! Даже комментировать не буду !!!!!
Ну вертолёт тогда, чё...
Я когда сел в патриот, после Паджеро чуть не блюванул. А ты как справляешся?, завязываешь глаза и в уши бируши ( ну или музыку на максимум). А если серьезно, то за стоймость патриота, Паджеро можно весь отебать и потом перебрать и покрасить и ехать дальше куда хочешь. Какой смысл в уаз,который стоит денег да ещё и ломается.
@alex alexa
Ты в лесу-то никогда не был. 100 метров от трассы не в счёт.
Не понимаю, что делать в лесу людям, которые могут себе позволить Паджеро. По орехи? По ягоды? Чё, на Паджеро есть деньги, а на ягоды не хватает?
Что делать в лесу таким авто, как Паджеро? После первой же поездки - перекраска, замена бамперов, боковых зеркал, а то и стёкол. Если нет, то это не лес, а лесопарковая зона.
Лайк за новое рулевое! Разгон 12,7-13,5 - очень хороший, уважуха мотористам. Но, пока УАЗ будет объектом для доделок и самоделкиных - он не будет машиной в общем смысле слова. На воздушном шаре тоже можно летать, однако ЛЮДИ летают самолетами. Так и с УАЗом. Что касается АвтоВаза - я тоже, например, не оч уважаю эту фирму, однако, "весту" они осилили, и она похожа на обычный, человеческий автомобиль (с оговорками, но всё ж). А УАЗ - не похож.
Даже на задней двери есть уплотнитель! А что, не должен быть? Швы заклеены пленкой, двери не открываются, зазоры "гуляют", петли лобзиком пилены, болты торчат и т.д. Их продано всего 3000 потому, что в стране не находится больше 3000 желающих рискнуть. А потребность в проходимом автомобиле огромная. При правильном бизнесе УАЗ давно бы мог стать ведущим игроком на рынке повышенной проходимости.
Все это конечно так,никто и не спорит,но какая бы тогда цена была. Вон китайцы,чуть чуть качество улучшили,а цена уже реально в верх поползла.
Никуя ты капот закрыл аж фары чуть не вылетели )))
😂😂
Ты не понял характера этого человека, дай ему волю он всю тачку бы разнес, он ненавидит все русское и отечественное. Либероид во всей своей красе
либерализм предполагает к безудержному стремлению к высшей степени свободы индивида, это только у русских "либералов" это стремление выражается к неприязни ко всему, что связано с Владимиром Владимировичем
Ты про моль?
нет так-то для своих целей апарат хороший.
4:38 “не просто шароёбится, а круто шароёбится”！
Если УАЗ так будет двигаться вперед,то я обязательно его когда-нибудь его куплю!) Спасибо большое за обзор!
Самый лучший обзор об этой поездке!!! Я все их смотрю по мере выхода. Да про сам патриот все сказали по делу! Без нытья и по правде.
Тот случай когда говорят Сань и ты тоже Саня, как-будто к тебе обращаются.) Душевное видео, прям родостно за УАЗ, прогресс есть, но есть куда расти! Хочется тоже взять уазик и рвануть на кольский п-ов...
Вот такую модернизацию они должны были ещё в 2012 году сделать, как я тогда говорил. И только к 2018 году мои слова исполнились! Только дизель ещё хороший типа ивековского так и не поставят.
Ивековский по нынешним меркам всеж слабоват уже, надо хотя-бы сил на 150, и если ржу победили то за таким можно и в автосалон сходить)
@@barsik983 ну у них как раз самый мощный 2.3 развивает 146 сил и 320 нм вроде бы))) Будет побыстрее змз про)
Такой пойдёт, норм тема
@@barsik983 ))
Ставили уже ивековское пихло: - люди ппц намучились.
Однажды на перевале увидел патрика, у него лопнула передняя продольная тяга - клюшка, мост развернуло, это счастье что подъем затяжной и скорость небольшая, никто не пострадал, а машина казенная была, сам владел головастиком 3303,это клуб золотые ручки, чтобы владеть этим чудом нужно дома иметь СТО... Удачи всем уазоводам, аминь...
Я на Хантере 3 штуки сменил и почему-то левые.
Ну и вам удачи! Сразу видно человек в патриот не разбирается 1 случайных на милион.
должны были встретить девяточку
Dima Salut девяточка бы проехала
Была модификация девяточки, тарзан называлась. Круче нивы развесовка была, табы проехала
Ребята молодцы !
Есть перегибы , но в целом всё классно сняли и рассказали !
Смотрел на одном дыхании!!!
Ну ящики деревянные из под боеприпасов и картонные упаковки из под ИРП, я бы не сказал,что это загрязнение природы. Это быстро разлагаемые материалы. Ролик зачет, лайк и подпись.
Меньше всех это машина нравится работникам Ульяновского завода...
На тесте фотон саванны патрика обхаяли, а тут прямо супер автомобиль. Был на тест драйве. Не впечатлило. Да при своем росте 202, я могу сесть за собой, а двери узкие. Вход, выход неудобен. Менеджер сказал, что автомат не раньше 20го года. В общем развивайтесь, я наблюдаю.
менеджеры дох,,я чего говорят,он так мог сказать,что бы ты сейчас у него купил,но мог конечно и правду сказать
Интересно а кузов они лет через 10 оцинковывать будут, и дезельный движок нармальный тоже поставят
да взять хотя-бы дизель фольцвагенский от тогоже транспортёра или каравелы, мультивен.
Забудьте этот бред про дизели от коммерческих машин на внедорожниках. В говнах это все умирает. Была Puma на Дефендере, был IVECO на УАзе, все это дикий гимор на внедорожнике. Епля с турбинами, умершие поршневые из-за маслянного голодания на больших кренах. Все это нафиг ненужно. 409 оч надежный и простой мотор. Чтобы ездить там, где ездили авторы ролика, то что надо.
Да я и не спорю! )) Что наши не как мотор дизельный сделать не могут ?????
да не берут уазоводы дизельный движок, ставили уже, не окупился
Рашид Горяшин
*"и дезельный движок нармальный тоже поставят"*
А тебе этот плох?
Говорят дезель это плохо, в Европе запретили)))))))
Давно пора наладить выпуск сборных авто (как компы) , кузов берёшь отдельно, ходовую отдельно, движок отдельно, но и соответственно всю начинку на свой выбор, хотя последнее уже давно практикуется. Вот тогда я бы посмотрел на добросборочки от блогеров.....
Какая симпатичная машина. И самое главное - как хорошо сохранилась: как в 1989 году увидел так нисколечко не постарела и практически не изменилась.
Бля заглушечки на саморезы как тебе такое Илон Маск
Все равно УАЗ понравился. И динамика для атмосферного джипа хороша.
Классная тачка, только двигло слабое и жрет овердохрена
Karl Pol у меня нива на выходных день есть, так она в моем режиме 15-17 литров ест
А сколько жрет УАЗ с новым мотором?
Прадо нервно курит в сторонке со своими 250 л с
водитель Прадо тоже нервно курит каждую осень. Как денег наскести на налог зв 250 л.с.
Пожалуй это один из лучших роликов созданных вами! И информативно и красиво! Молодцы!)
Спасибо, с удовольствием посмотрел качественное видео! Красиво отсняли!
Кстати, катаюсь именно на Патриоте, именно три года) удивлён, но ржавчины нет! ...или пока нет)
Как счастливый обладатель старого Santa Fe на автомате за 300 штук, я до слез рад за УАЗ))) Это прорыв на миллион)))
Швы заклеены пленкой, чтоб не цвели!!!! Ахахахахаахаахахахахаха
такой уаз нам ненужен он непатриотичный
А под плёнкой насекомые ебу*ся )))
Петр Николаевич плюс они его сразу уже в цвет ржавчины покрасили
@@suvorovs2250 , ахахаахахахах
О! Я раскрыл секрет нового синего цвета! Это не краска, его просто обмотали синей изолентой.
Мне кажется или Саня хотел выйти из машины во время езды?? Пару раз перекреститься хотел и пару раз всех святых вспомнил ))
Ахахаа! Саня потом за руль сел и наваливал мама не горюй!
Да, это конечно бомба, на спортэйдже наверно там не проехать??
Vova Abr можно, но трудно. Или покоцаешь о камни или утонешь в луже) Так лупить конечно, как на УАЗе, не получится.
особенно на чужом :)
Шикарный ТЕСТ!!! Главное УАЗ остался по проходимости Легендарного Внедорожника.
Все поняли, что говорить плохо про него было нельзя. Но ты справился с этой задачей!)))))
Внешне он конечно неказист по старым стойкам и окантовки стекол с Дешевыми хром-полосками. Интерьер местами сельпо. НО! ! ! .. Некоторое отношение к важным для комфорта деталям очень заметно, Это новый уровень! Моё почтение. Продолжайте в том же духе
Шикарная картинка!
Музыка не та, надо матерные частушки в озвучку.
Самая ржавеющая машина которую временами эксплуатирую и обслуживаю..... А этот апельсин после заездов по пляжам Рыбачего и Среднего можно выкинуть на свалку или пескоструйку в ближайшее время! Машина декабрь 16 максималка. За 8.5 т.км потек передний сальник коленвала . хвостовика переднего моста .сломался переключатель света (болезнь) порвались резинки под кабеля во все двери и уплотнительная проема у водителя (дилер Мурманский отказал в замене типа нет в наличии замка и резинка это не гарантия) перестал работать центральный замок .актуатор водительской двери . шумки нет вообще в дверях в полостях как и антикора.полезла ржа сквозь краску а низ машины рама подвеска пружины просто жесть как облезает . Машина с дороги не сьезжает 98 % брали отцу на пенсию на дачу ездить . я хотел 120 прадо но они настояли на новом уазе . Соберусь сделаю и выложу видеообзор. так разводить людей это жесть!! А Ездюкам с каналам прыгающих убивающих на кольских на ухабах обновленную халявную тачку. при этом пища что рулевка круче чем 200 ке ..привет.. А УаЗ пускай научиться по человечески грунтовать и красить машину . так тяжело на заводе обработать антикором и проклеить шумкой хотяб все двери... Мотор слабый по трассе . Из + Зимой да по снегу на 18 новых шиповках едет там где 150 сидит на пузе. печка хорошая .подогрев лобача и руля сидений всех . магнитола дешня полная тупят клавиши управления а монитор из конца 90 и повторно лям 50 уже не отдали бы за это чудо...
и он не загорелся? ) Или только ржавел на ходу?
движок приятно работает на звук, какой расход топлива средний?
За «пинг через сервер в Ульяновске» лайк. А если честно то УАЗ молодец. Движется в правильном направлении. Машина с каждым годом все лучше.
18:56
Бля !
... стеклоподъемники с большим ping-ом, работающие, через сервер в Уляновске - это зачОт !!! )))
Езда по глубокой колее не повредит демпфер, установленный снизу ?
Фигово он расположен, будет страдать - однозначно. Мы не повредили.
там мост пониже висит, но об пенёк вся эта конструкция отправится в места богатые дичью
«Руль круче чем у 200» теперь после таких слов понятно что УАЗ заплатил )))))
Смех смехом, но рулится он теперь и правда классно, проверено лично.
Владел два года. Продал самый светлый день моей жизни. Всегда ГРЯЗНЫЕ руки
хорошее видео, изнутри снаружи, пейзажи, съемки с квадрика. Большая машина для большой страны. Еще пару лет и можно будет брать вместо иномарки, Сзади дверь большая, потому что там едут главные, а водила может и потерпеть.
На прошлой неделе приехала на антикор.Авто 2018 года ,все болты на пластиковых обвесах ржавые,под крыльями уже маленькие очаги, но вроде оцинкованая ,рама ржавая ,под ковролином СТРУЖКА,в дверях начинка вся отечественная ,потому и подъёмники тормозят .Датчик температуры воздуха находится под ПРАВЫМ ПОРОГОМ )Замки ужас ,уплотнитель дубовый,ходовые огни слепят лучше китайского ксенона,,все крепления обивки одноразовые .
Не ври так тебя раз так.
Неделю назад заехал ради интереса в салон патриота. Под ковриком нашел две шайбы десятки. Мелочь а приятно. /сарказм/
Что из перечисленного враньё?
Респект мужики!!! Видос просто охриненный!!! Звуковая подпорка, качество картинки, да и подача материала просто на высоте!!! Спасибо за обзор о новеньком патрике, Лично я получил массу удовольствий от просмотра!!!
проплатили? неужели профессионал не увидит что нет ни одной кузовной панели с нормальной геометрией, неужели не видите насколько он безобразен в сборке? Не видите что он ВЕСЬ косячный? Не понимаете что это не машина, а кит кар? Купил, лям добавил, разобрал, допилил напильником, можно ездить. Внедорожные качества? В стоке на 18 колесах? Смех! Краштест видели? Ржавчина на новых машинах?Запас хода от заправки страшно отъехать. Подвеска? Она вообще есть? Я не верю что вы этого всего не видите. Значит...
Ну Ё мае, вы обзор на перемотке смотрели?? Все косяки указаны в обзоре, и косячная сборка в том числе. Даже про зазоры сказано!! Обзор весь по делу, отработали на отлично на мой взгляд
Зачем хотеть косячный, дорогой, ненадежный автомобиль? Стал лучше, да, но это как два шага до луны сделать - вроде прогресс есть, можно отчитаться а до луны такими темпами жизни не хватит.. Так и тут - такими темпами патриот можно будет брать лет через 90.
как будто сейчас кто-то бесплатно такие обзоры делает)))
Лицо Санька на 23:12 передает все мысли о машине. И это, наверное, все, что можно сказать об этом автомобиле.
Шикарно сложенный фильм! Видеоряд 5+ Юмор 5+ Даже ролик с рекламой втесался качественно и в тему! Придётся подписаться на канал...
Такой цвет сделали чтоб ржавчину не так заметно было.
Ага-угу. Иномарки-то не ржавеют:
Представляю, сколько вони было бы, еслиб Лада стоила три ляма и сделала бы вот такое:
www.drive2.ru/b/483324971678957883/
А тут скорее водитель виноват, и рукожопы, которые "недоремонтировали"?.
Хочется вежливо поправить ведущего!! Это тот пример, когда ложная информация порождает слухи!! Рав 4 от Тойота, (последнего поколения), продан в ко-ве 34тысячи штук!!!!-только в России!!! По Миру более 450т шт!! Это я Вам как Тойотовец говорю! Один из! самых популярных кроссоверов в Мире!! Но не суть!!! Цифры статистик это все замечательно, однако так же относительно! Я бы хотел, чтоб УАЗ, достиг уровня Ленд Ровера!!!! Вот это была бы патриотичная победа!!! Покупать будут!!!!!!! Попомните мое слово!!! Делать наши тоже умеют!!! Еще как умеют,если захотят!!! Только не хотят!!!!!! НЕЕ ХОТЯТ!!!!!!! Тяжелый комплекс безверия в самих себя!!, к сожалению!!! Можно лишь мягкой силой заставить, как это сделали Китайцы, всего лишь 15 лет назад!!! Им и условия дали и государство помогало, но и заставляли пинком под зад!!!! ( как со смартфонами,такая же история, если кто не знает??) Теперь посмотрите, что с Китайским авто-промом!!!!! Можно стебаться сколько угодно, однако они тачки свои, у себя дома, продают миллионными тиражами и надож такому случиться, что они ездят и вполне себе прилично!! А если кто помнит, что было с Японскими тачками лет этак 40 назад???)- Да тоже все стебались!!! А что теперь!???? Вот и ответ: Ссать не надо, бздеть и поливать дерьмом все свое родное, надо брать и делать, добиваться лучшего, вкладывать деньги в развитие авто-прома-своего!! Деньги есть, до фига!!!! Нет управленцев нормальных-идейных и нет воли, есть лень, отсутствие мягкой силы, веры в себя!
Lellick Bollick@
Тут вот какая "штука":
Насчет "Рафиков" от Тойота - Согласен. Но это - уже "прошлое", к сожалению.
Сейчас же, практически все Мировые авто-производители "сделали ставку" - на "одноразовость": 5 лет - и меняй, а иначе - авто..тихо так, "посыпется"
И делать те "неубиваемые" (как в 80-е, 90-е) автомобили - уже, мягко говоря, никто не намерен. Опять же, к сожалению.
Теперь - о самом УАЗе Патриот:
Машина, сама по себе - Интересная, и для российских условий - востребованная (!)
Но! Вопрос - "в чьих руках" Молоток" (то есть, каков сам "Мастер") ?
Дело в том, что УАЗом (в Ульяновске) - ныне владеет (Офшорная!) группа "Северсталь" - во главе с Олигархом Рыболовлевым
Который..."радостно так" - швыряет десятки миллионов евро (!!!) - на покупку картин европейских "авангардистов"
А УАЗ - это... как та "Падчерица", из фильма "Морозко" (возможно, в детстве - вы видели этот прекрасный фильм..)
То есть, средства - на хорошее обновление данного авто-...они там - минимальные (мягко говоря!)
Но УАЗу - много и не надо: хороший, тяговитый дизель + четкая коробка
(кстати, а для "городского варианта" - можно и АКПП "воткнуть"..)
Например:
Можно "позаимствовать" дизелек - у "Рено=Ниссан", у их пикапа NP300 (2.5 л., 135 л.с.)
Тем более, что он - с 2015 года - снят с производства, и его могут отдать "подешевле"
И так далее, и так далее...
То есть - было бы Желание! - этим заниматься
Но этого Желания - Нет, как наблюдается..
Все только - одна "экономия"...На всем!
Раф4 был 13 года... Затраты на ремонт с третьего года по 40 т р. На подвеску в год. На четвертом году коробка (механника) ремонт 70 тр сцепление 15 тр по кузову ремонта за пять лет на 200 тр. Очень не дешёвая машинка. За пять лет пробежала 250 тысяч... Кузов конечно по вине водителя.... Но все же цены конские. Запчасти под заказ. Надо ждать... Короче сказки это про " только расходники". Кстати там и замена масла у официального дилера 10 тр. Типа они то делают...
Оранжевый сверху искать хорошо,быстро найдут.
7:37 Врубаем скорость 0.25 и наслаждаемся )))
С 90-х УАЗ сделал гигантский скачок. Но ребятам ещё работать и работать...
Чем хороши такие обзоры, их можно смотреть на "прокрутке"! Ни чего не потеряешь! А реклама, она в Африке реклама!
Всем здравия! Ну зачем такие залепухи типа лучше крузака 200 ,да здорово УАЗ растет но очень медленно, успехов конструкторам ,я с 13го года на 200 160000км поездил менял только расходники и масла,УАЗ же вечно раненый но живучий конструктор блин,давай уже УАЗ догоняй крузака....😏
ну ты и говноед
Чем отдавать чуть более 1 млн рублей за Патриот в максималке-я бы перенаправил эти деньги и взял бы лучше 120-й Прадо-и был бы прав,так как он еще 20 лет отъездит,а с УАЗом у нас гарантии никакой...
Смотря как ездить)))
@@ruslannd80 Правильно говоришь Прадо 120 кидать в говны не станешь из этого следует его все же долгая жизнь-если без ДТП.
А я часто машину по говнам гоняю. Мне Патрик интереснее, т.к. необходимый миниум для бездорожья уже есть, а потеря лоска для него не существенный недостаток. Кстати, владею Патриком больше года в максималке, 15т.км пробега, из них 1т.км по говнам - полет норм.
Да ты не найдёшь просто живой прадик за 1 млн. Поверь я пытался. Вот за 1500 уже можно подыскать
@@ruslannd80 Мне иногда на природу выехать 120-й вполне хватает,а так легкое и среднее бездорожье это его и есть стихия.Да и права у меня лишь на автомат-нету сейчас смысла голову с МККП греть-все на АКПП лет через 7-10 будет все авто кроме рашнсборкен идут с АКПП И МКПП,а то бывает и механики нет и вовсе в комплектациях.
30 лет кручу баранку профессионально каждый день на дальнобое.Машин поменял кучу.Лично я ездил бы на этом ведре если оно было чужое или мне его подарили.За эти деньги что он стоит много вариантов б/у рамников к которым доверия больше. В таких глухих и не проходимых местах нужно качество тойоты,митсубиси.Это ведро едет тут без особых проблем пока новое.Через 200 тыс. на нём ехать в эти дебри будет страшно.
200 тыс? ХА! После 70 начнёт всё по кругу отваливаться.
через 200 тысяч? да через 30 тысяч страшно! зато с романтикой...)))
Молодцы, классный обзор, отличная съемка, оператору отдельное спасибо. Делайте еще!
Респект ведущему т всем организаторам за съёпки!👍 Я видео до конца не посмотрел про чудо Пэтриот). Про расход бензина АИ 95 он что нибудь сказал? С таким как у него расходом бенза без штанов останешься). Я проработал на кр севере 16 лет. Так вот отдел главного механика 2 раза в год выдавал зимние и летние нормы. Сейчас практически ко многим месторождениям в районе Нового Уренгоя можно доехать на легковом авто. Но ездили мы на Патриотах. Так вот зимняя норма,если мне память не изменяет, в районе 23-24 литров на 100 км пробега по асфальту!!!! Если не дай бог придётся где то буксовать то расход к 30 л приближался!))). Водители бедные мучались со списанием бенза!. Про всё остальное птсать не буду))))
Нам бы такие нормы как у вас , а то у нас на 3909 норма - лето 14.8 , зима 16.28 . Эксплуатация 80 процентов асфальт , 20 грунт . Машина жрет примерно 10 л на 100 км по спидометру если не спеша , так что остается и себе , 300 км наездишь за смену 14 л. твои законные . Отчетность нарушать нельзя , а то нормы срежут . Машине 6 лет , сейчас 306 тысяч пробега , масло полусинтетика лукойл люкс 5-40 зимой , 10-40 летом , расход на угар меньше литра до замены . Из неисправностей за все время : сцепление на 150000 пробега поменяли - заклинил выжимной подшипник , так же и цепь двухрядку на 150000 хотя еще можно было ездить , крестовины не считал , наверно штук 10 и сальники хвостовиков мостов и нижний раздатки 3 штуки , передний кардан -2 , задний кардан , шкворня на 50000 сменили на подшипники , 4 раза прокладку головки блока - заводской брак , какой то мудак на заводе стукнул по головке и на четвертом сделал две еле заметные риски на месте прокладки . После третьего раза отдали на шлифовку и проехали около сотни тысяч , недавно опять меняли , но подозреваю - кто то из сменщиков хорошо греванул так как потек алюминиевый радиатор . Радиатор поменяли так как не запаять . Резина кама 219- по асфальту отлично накат как у легковой но по грязи полное дерьмо , зимой такая же но шипованная . Еще поменяли аккумулятор , редукторный стартер , глушитель , резонатор , фары - сгнили , рессорные подушки на силиконовые белые - стало трясти сильней но не разбивает . Два раза помпу , крыльчатку охлаждения с гидромуфтой , шрузы , рулевую колонку , гидроусилителя нет . Если бы не брак головки то докопаться до двигателя нет причин , так же не было проблем с коробкой пятиступкой корейкой и раздаткой . Рессоры тоже целые , задние просели из за груза - старого образца 15 листов , мосты тоже живы . Вроде если сосчитать все потраченные деньги на запчасти то получается не маленькая сумма , но двигатель меня удивляет что расходом , что живучестью - все таки 300000 для уаза это не мало и движок не думает умирать , работает чисто и без дыма , мощь как была так и осталась - 409 мотор . В принципе для нашей эксплуатации ни чего лучше нет , иномарки никто покупать не станет , газели и соболя и близко не пойдут - есть участки куда на них не лазят , уазы никто не жалеет , всем наплевать , лишь бы доехать до объекта . Я понимаю , для хороших дорог уаз и нафиг не нужен , у меня две машина - легковая и старенький уаз 31512 . В основном на легковой , на уазе только в грязь и зимой когда заносы , вот тогда он незаменим . Покупать патриот не вижу смысла - 95 процентов по асфальту , для редких поездок по бездорожью лучше старый уаз - он везде железный , нет пластика на бамперах так что можно и кусты давить и лед долбить когда нужно , главное не жалко . Бывало всякое - и вагами подымали , что бы под колеса напихать бревен когда в болотину с ходу влетишь и через лес сквозь молодняк пробивались . Не видал я что бы внедорожники типа крузаков туда же лазили , обычно доезжают до леса , а потом в буханку и вперед а там как говорится или х.. пополам или п.... в дребезги - главное не ссать если поехал значить надо ехать а не меньжеваться , для того уаз и создан . Патриот тоже по кустам жалко , лкп быстро покроется царапинами , я свой уаз раз в 2 года крашу эмэлкой и ладно . Ему 22 года нынче , думаю еще послужит .
Главный вывод - на кольском холодно так, что pizdecnahuyblyat! )))))))
....Что в таком режиме езды сломалось у нас за 3 дня? Ничего! ...Все наебнулось только на 4-й день.
Спасибо, классный обзор.
Импортный настоящий рамный внедорожник за эти деньги не существует.
Сравнивать тойоту с уазом тупизна.
Да и мало идиотов загонять прадик или 200 в какашки, они больше стали имиджевыми.
Смешно читать негатив от владельцев в основной своей массе корейского и китайского одноразового говна, их шушлайка разорвало бы в первый же день такой встряски.
Патриот машина не для девочек, но условие цена-предназначение здесь выполнено на 100%.
Разгон такой потому что дорога долины Славы.Респект из Мурманска.
Спасибо вам за видео 5 раз смотрел . Так держать ребята.
Через 20 лет уаз Патриот дойдёт до западных машин 90х годов 🤣
замки снаружи дверей они перестали делать в середине 80х...
Вы можете ускорить этот процесс, сделав свой автомобиль.
западные модели 90-х были крепче современных, чувак Трифонов
Пластиковые порожки на полу закручены в днище саморезами🤣🤣🤣
Александр Шелд это гораздо лучше, потому что защелки на накладке в багажнике, после первого снятия ее отлетают.
Андрей Федоров даже в копейке были пластиковые вкладыши, а здесь нет слов...
@@punisher_1978 какой нахер лучше, там начинает сразу гнить, пилять за лям и саморезами на скозь прикручивать, они там охуели совсем, я как увидел АХУЕЛ!
Se ma на моем старом Патриоте 2008. там где саморезами прикручено было, ничего не сгнило. Вот сами саморезы да, поржавели так что их открутить было проблематично.
Патриот не куплю, хотя мысль была... но ролик зачотный - аффтар жжот :) ... про "сперматозойдов" и "пинг через сервер в Ульяновске"... просто ржака.... аффтара в ПиАр отдел завода УАЗ, однозначно! :) может такие машины и надо с юмором продавать... и в сервисах чинить под анекдоты.
Вообще УАЗ очень меня радует, в плане того, что каждый год они внедряют массу действительно заметных и нужных улучшений и автомобиль становится реально лучше. Для примера у той же Нивы до сих пор даже торпедо не обновили и двигатель практически тот же самый, который ставили в 70-х годах, халтурщики! Мне лично не стыдно за УАЗ Патриот. Это достойный автомобиль, который стоит своих денег. Да и какой еще новый внедорожник можно взять за миллион?
Этот ведущий нравится больше, чем прежний . Оставьте его, он нормальный
Кароч! Вот чо мы хотим! Двигло 1.4 турбо, коробас - рабат-ебобат с одной сцепухой, только передний привод, блокировки на хрен, корпус чтоб весь такой зализаный был, громадный, но чтоб багажника не было. Ресурс до капиталки 50000км и не больше! И, да! Везде побольше китайской электроники во все щели. Вот секрет успеха!
И чтобы собирали слепо-глухонемые безрукие негры, обязательно нетрадиционной сексуальной ориентации! Но это, боюсь, так и есть.
Георгий Ярославович
!!!))))))))))++++
Он краш тест прошел ???
Покажи результаты хвалёного Euro NCAP на любой внедорожник с нормальной полноценной рамой. Упс. А их нет. Ни патруля, ни крузака ни прадика. Стесняются?
На такой дуре, мне кажется, больше вероятность выжить тупо за счёт массы автомобиля при ДТП. Ну если в бетонную стену врезаться, то оно конечно.
@@DaoDezi полно других уважаемых тестов
чё ты несёшь у крузака всё ништяк с безопаснотью в ютюбе куча видео его краш тестов
Ок. Тесты где сравниваются рамные внедорожники, в том числе Патриот, в студию.
Никуда они не идут, пришёл очередной на работу 2017 года выпуска, новый, снизу из дверей, из сливных отверстий ржавчина после дождей течёт.
Скажите, для чего нужен показатель разгона (за сколько секунд до 100 км/ч)?
Ставлю лайк только за первые кадры, красота!!!!!!!!!!!!!!!
УАЗ едет как ,,B класс,не плохо.
Смешит фраза:"Ну на чём ещё можно так ехать... "
Бля, да на любой полноприводной ЛЕГКОВУШКЕ !!!!!!!!
Ага, на последних покатушках таскал Мерс GLC. Точнее таскали его все кому не лень.
Спасиб за обзор Патра, за косяки, за похвалы ))
Посмотрел с удовольствием, учитывая что вы прокатились по злачным местам Кольского, а снимали обзор поставив Уазку прям там где моя палатка и наш Уазик стояли 😁
th-cam.com/video/KYJ7KhY-jLk/w-d-xo.html
На перевал не лазили ? Оттуда чумовой вид открывается!
Круто, еще раз спасибо!
на моделях 18 года была одна очень значительная болячка, а это скопление воды в тунелях в колесных арках изнутри в багажнике. Здесь с этим как?
Как все снято красиво :) Классная операторская работа!!
я своей мазде бт-50 этот уаз показал... она долго смеялась...
Мазда тоже гниет
Разгон до сотни поразил, я думал там секунд 16. А тут на уровне весты, а нива нервно курит в стороне.
При этом есть тут в ютубе такие типа традиционные обзорщики уазов, так у них на новом движке секунд 15 или 17 получалось. Не умеют, видимо.
@@dmialex купили?
Согласен, пока не завезут безопасность - хорошей тачку назвать не смогу. То, что некоторые бедняки глубинки готовы мирится с такой небезопасностью, не значит, что этим компании надо пользоваться... Даже в глубинке или деревне можно встретить и другую тачку и своё дерево, которые могут оказаться последними... Да и покупают его не только в глубинке, но и в городах миллиониках вполне.... Серьёзно, даже 4 звёзд, да ещё и по русскому стандарту не получить? Смеётесь что ли?
Прими таблеточку, не бомби
О, мамкин эксперт вылез
Купил УАЗ 2018 года, и теперь смотрю на этот и понимаю, что поторопился, главная фишка на этом УАЗе это передний мост, черт возьми, но как же не хватает этих самых 400мм радиуса при развороте на дух полосной дороге.
Благо колесо здоровое а бампер вообще в небесах висит и часто получается сделать разворот с заскоком на бордюр
Очень красивый видос! Природа завораживает. Машина на любителя экстрим или фаната. Удачи!
Отличная машина. Всем критикующим предлагаю уволиться с работы охранника, таксиста, менеджера по продажам китайского ширпотреба и пойти на завод сделать машину лучше.
Хорошее замечание.
Поэтому и делаем машины для говна, и так сойдёт
Сам ты говно диванное
Вот имено
А знаете,почему патриот не станет лучше? Из-за того,что показали в конце. Это отношение к своей земле,своему народу-т.е. наплевательское.
Жаль...
Народ для них как был быдлом, расходным материалом, так и останется.
Полностью, согласен надо в начале каждому человеку изменить себя...
@@СтепанБелояр для кого для них? Ты вообще не понял о чём речь.
Возможно я чего то не понял, и возможно чуть чуть имел ни то, что имел ввиду ты, но всё взаимосвязано, и если тем кто наверху сидят и им наплевать на свой народ, то и народу наплевать на всё и на всех.
Вот еду я на уазике буханке и думаю, это какой же надо было быть сукой, чтобы такую машину пустить в серию. Всё в этой машине создано не для человека, а для того, на кого плевать и на кого насрать, и если то что там будет ехать убьётся и покалечится, то всем пох, ибо то не люди , то скот, которых никто не во что не ставит..
@@СтепанБелояр в другом контексте прочитал и понял твою мысль,согласен полностью!!!
Это космосссссс!!!!! Уазовцы подарите мне один
Вылижи жопу уазу!! Может и подарят
видос очень понравился. даже уазик купить захотелось. а вот после видео про автоваз нет таких желаний никогда. даже в виде подарка не купил бы детище автоваза да еще и скопированное с французов,как сейчас это модно. ©автовазу приевт
Был Патриот 2012, норм тачка, за пол года,что была ниразу не сломалась,хоть и работала в якутии в лютчые морозы и не жалел его. Оочень тёплая машина. Коробка говно и мотор не едущий. Прикольная машина.
А гореть они перестали? Или все также пылыхают ((
Торговля жоппой опптом ?)
Кушать хотят, вот и пришлось на панель выйти...
именно
Этот обзор один из лучших в инете! Молодца. Я подписался. Авто специфичный. Надо понимать что он для тяжелых условий эксплуатации. Там где дастер уже не сдюжит! По мне шеви нива с новым движком 1.8 от Весты, была бы поинтересней. К сожалению не факт что такая вообще появится.
Защелка на лючке бензобака это конечно же круто. Есть надежда что через несколько лет они наконец то закупят тросики и будут делать лючки как остальные производители. Ценник только к этому моменту еще на треть подымется.