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動画とは関係ないけど、今回の大型アプデほんとに凄いサンババスが宙に浮くんだもん
ﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝ
サンババスのサンバってそういうこと！？
マツケンサンババスⅡ
躍動感のある挙動()
CRAZYBUS
0:32 アンディの本当の顔初めて見た
自分は金曜日まで耐えてこの動画を見てそしてまた生きる目的を得る 自分はこの人のおかげで毎日を生きられる この人から得るカオスと栄養は人に生きる気力を与えてくれていることに今もう一度感謝を伝えたいありがとうございます
アンディという名のキャラがランエボを語ってる図が既に面白い
13:27ランエボにインプレッサのラリーペイント施すの狂ってて好きwww😂
ちゃんとGTOにDODGEって書いてるのがポイント高い。ステルス君を感じるゾ♡
レースゲームで三菱といえば大抵エボしかいないけどGTOとかがいてくれるのはGT7のいいところ…スタリオンとかマイナー車もっとほしいなぁ…
それはそうでもマイナー車はマイナーだからいいみたいのもあるンゴ
スタリオンいいよね………
SS！
FTOも欲しいぃ…
パジェロ...デリカ...エクリプス...
GTOのMTの１２００馬力乗ってる。先月マスターライセンス取得してユーズドカー探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかも９０年代のスポーツカーなのに比較的コスパが良い。エスクードパイクスピークのエンジンは低速トルクが無いと言われてるけど個人的には速いと思う。Gr.Bのエンジンとかと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってGTオートの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただグリッドスタートはちょっと怖いね。１２００馬力なのに前に進まないし。ラップタイムにかんしては多分Gr.Bとかのエンジンもエスクードエンジンも変わらないでしょ。Gr.B乗ったことないから知らないけど低速トルクがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも載せ替えなんてしないでしょ。個人的にはエスクードエンジンでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけどルートXで４３０キロ位でマジで３３GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOの１２００馬力には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
卍卍1200馬力のモンスター卍卍
神 の G T O
本家とは違った香ばしさを感じれて最高
@@壁擦ればペナルテーゼロヒャク加速の動画にいる絶対ガキだろってキッズの書き込む乗ってるコメみたいな香ばしさ
ランエボをスバルカラーに染める の草過ぎる
GTOのリアの文字｢METSUBUSHI｣で吹いたww
GTOのドアのリバリーに同じく三菱のデリカミニのCMに出てるワンチャンが描かれてますね。かわいい
ちっちゃくてかわいいワンちゃんじゃ
大学生なって曜日感覚消えてるのを毎週ここで補正してる金曜日バンザイ🙌
海軍カレーならぬGT納豆
14:10 神のGTOネタやはり入ってましたねw
13:28 ランプレッサとはたまげたなぁ
9:25 の部分フジタク魂帯びてて好き
1:51 Inexhaustible Energy7:18 Top-Flight Mechanics13:46 Maximum Synergy23:58 High-speed Monster(OSTの57秒から)
友達「俺、80〜90年代のスポーツカー買おうか迷ってんねんw」自分「やめとけ」友達「何で？」自分「値段高い、維持費高い、燃費悪い、いつ壊れるかわからん、盗難被害に遭う確率が高いetc…」友達「ごめん、もう諦めるわ…」これで何人の友達の夢を壊してきたか…
懸命な判断だよ。とは言ってもロマンがないとつままんねぇよ。FIT RSすすめたらどうかな...
それを承知の上で買う人は本当に好きなんだろうね
壊した方が良い夢もある(非情)
金は何とかなるとしても盗難がな...
まあそれで諦めるならその程度の夢なんだからええんちゃうか？そんな半端な奴に買われるくらいならアメリカ人にデカい大陸で金注ぎ込んでもらってのびのび走ったほうが車のためよ。
18:46 スロースターターエンジンの神に合わせてスロー→通常速度に戻る5oul on d!splayの編集中々良いねェ
三菱GTOはノーマルライセンス国内Bのオールゴールド報酬なので、真面目に攻略用としてオススメされる車過去作でも素性の良さで大変お世話になりました
リトラ車のライトの上に目がついてるのほんとすき
METSUBUSHIは草
正直ゲームで日本車の高騰再現する意味が解らん
ほら…あれ…厳密にはリアルドライビングシュミレーターだから…
GTOくん、こんな見た目だけどホイールベースはヘタな軽自動車より短くて尚且つトレッドも広いので軽量化してやるだけで見違えたそうで当時のN1耐久でもGT-Rを相手にコーナーで勝負していたそうですし
初期GTOくんリトラクタブルだから好きだけどやっぱり後期GTOくんのデカい口が好きっすね…中期くん？湾岸でもナオキです…
7:20 ラーマンがキレそうなホーン
11:40 真面目な解説の後ろでスポーツカー達にしれっと並びかけようとするアルファード君で笑ってしまう
すごい、走りもだけど内容もボリュームも感じる 豆知識も冴えてていいですね 車は性能だけじゃない愛を持って走らせてる感じがあってお疲れ様でした面白かったです！
神ってスーツに書いてあるナットオさんと、神のGTO一番見たかった組み合わせ
GTO ツインターボ君、実は国内Bライセンスオールゴールド報酬で新車で貰えるから入手難易度滅茶苦茶低い上に序盤に手に入る割にはかなり使えるって事もあってなんだかんだずっと使ってま👀…とはいえエンジンスワップがエスクードのアレなのでちょっとがっかり感はあるので…そのへんも含めてランエボと比較すると一長一短だなあと感じます
サンババスが宙に浮いたり、リアにバラスト積んだらケツが跳ね始めたり、凄いアプデが入ったもんだよな
90'sスポーツカーの中でも結構GTO好きだったから取り上げてくれてｳﾚｼｲ…
13:12 デリカミニの犬しれっといるしWWW
グレートティーチャー鬼塚さん三白眼になってて可愛いwwちなみに自分は街中でGTOを見かけると『グレートティーチャー鬼塚!? 珍しっ!?』って車内で叫んでます。アプデについては触れる動画があると思うので、その時に触れます。
三菱がメインスポンサーのジャッキーの映画で、GTOはおろかFTOが敵役の32Rと渡り合ってたの思い出した
ラリーインプカラーのランエボ意外と似合うwPSP版でしげの先生ハチロクを相棒にしてたけど速くてビックリしたのが懐かしい
エンジンスワップ後のGTOの後ろの文字に違和感を覚え、ちゃんと確認したら『MITSUBISHI(三菱)』が『METSUBUSHI(目潰し)』になってて草
初代GTでの最初の車にして愛車のGTO、GT4でも使いまくった。特に初代GTでの加速はえぐかった。メガスピードカップではめちゃ強かった。今大学生だけど生まれてくる時期を間違えたのかもしれない。
自らの不遇っぷりに常にブチ切れてるGTOくん好き
いろんな車がミサイルになって…みんな大好き(偏見)アイガーが追加されて…ていうか多分今回のアプデで一番注目されてるのはサンババス
14:11 ここすき
どうしてもgtoと言うとあのコピペのイメージしかない
18:46 どんどん早くなっていくwww
朝倉さんのカーリバリー本当に面白くて、毎動画楽しみです！wMITSUBISHIかと思ってよく見たらMETSUBUSHIはヤバ過ぎるwww
昔の車のほうがデザインがすきやねんな…あと今の車はデカすぎる
エンジンはちっちゃくなるのに車体はどんどんデカくなる反比例
様々な基準に合わせるとどうしてもそうなる
5:33N1耐久でプーマがスポンサーとして出場していた緑のGTOが懐かしいですね…(確か)中期型からはN1耐久にて使用できるようにとAP製の6ポッドブレーキキャリパー&ローターが純正OPで選べるようになってたとか(お値段も70万弱ほどしたみたいです)因みに国産初のゲトラグ社製ミッション採用車だったりします。前期の5MT、6MT両方ゲトラグ製なんですよ( ᐛ )
怒り顔のGTOのリバリー好きすぎる
GTOとエボのくだりで中谷明彦氏が挙げられるの良いね
やっぱチューニングすると個性出てくるな色んな意味で(リバリーを見ながら)
エスクードGTOのテール「METSUBUSHI」で笑った。
いじったランエボ出てきた時、まず「？！」ってなる、相変わらずセンスが神
これ寝る前に見るのが至高
車の高騰化と残業は現実とゲームでも逃げられない…
GTOといえば発進と停止のイメージ
友人が昔に買ったランエボⅣ当時としても破格だったけど、今はありえない金額だよなぁ…当時100万でどお？って聞かれたR33買っておけばよかった…
自動車保険の広告挟まって腹筋が死んでる（）
久しぶりのGT7の動画ありがてぇ…
アクティブエアロシステムは運転してる本人は見れないという最大の欠点を除けば最高に浪漫の塊なんよ
エボインプがス〜〜っとテール流しながらコーナークリアしていくのメッチャ好き。
同時期のライバルが悪すぎた車ですね、三菱GTO。R32GT-RにNSXだもんよ…友人がまさに同じ仕様のブルーメタリックの初期型ツインターボに乗ってましたが、デカい！重い！って感想しか残ってませんｗあ、後ろの羽パカパカして遊びました。ここまでいじって速くなるとかっこよく見えました。いいじゃん。
よく見たら目潰しって書いてる笑 16:01
GTOのATのNA乗ってる。先月(以下略)という言い伝えもあるようにある程度「神」としては崇拝されてるあるGTO君ネェ…そう考えてみるとせい痔のIVのバランスの良さを味わうとGTOがいかに三菱開発陣が抱えていたであろうクルマを作る上での苦悩や難しさを感じるのよね
三菱GTO、デザインが独特で好き他のGTOも出してくれると思ってた
うp感謝、ところで最近GT7をしているとPS5が落ちるんだ、理由を考えたらエアコンをつけてないことに気づきました(バカ)
今回の動画せー痔の出番が多かったからめっちゃ面白かった
21:13 マコト？ちゃん助かる♡
最高速バトルが実は観てて1番好き
やっぱりPS3の流用なんだろうけどエボ4だけ内装のモデリング悪いな…完全に内装の形一緒な5と6.5と見比べるとダッシュ周り、時計、メーターマジで質感が全然違う
ギア比の関係があるとはいえGTOとタメ張れるハチロクはやっぱりおかしすぎる😂
うぽつです。初代GTで金稼ぎした思い出の一台。エスクードエンジンを載せたクセ強仕様のピーキーさも似合ってますね。
身内が昔GTOの後期のツインターボMR乗ってたから懐かしいなぁY32グロリアのグランツーリスモより若干加速速いくらいやったからおもろかったちなみに今その人はZ34に乗ってます。
19:21 ここからのBGMスゴい気になる誰か有識者の方教えて
湾岸4のWho's Your Rivalかと
1:53 ???「いい音だよ これ クラクション 俺のヴィッツより全然良いじゃん」
32顔の33に困惑するナットぉ
GTOの怒ったような顔が面白いw
ランエボのライバルと言えばインプレッサではGTOは？となるとGT-RやスープラよりもSVXだと言いたいGT3でリストラされて以降出番なしなのでそろそろピックしてもいいと思うのポリフォさん（3.3リッターノンターボ、240ps、1.6トン、4ATの完全GTカーだけど）
おぉ！俺の1番好きな車であるgtoじゃないすっか！いつか欲しいんだよね〜。
GTO、自分には古のグランツーリスモではレーシングモディファイまで数々のレースを戦い抜いた思い出の車GT7では懐かしくて、ホイルとか替えて色んなシーンで写真撮りまくりでした(笑)
12:04 カワサキ乗りだから笑いましたw
現役GTO乗りとしてGTOを好きなチャンネルで取り上げてもらえるのがうれしい
わかる
@@LSD-RDLK GTO乗られてるんですか？
@@Kaikus30 親父が乗ってます☺️そういえばtiktokで見たことあるような…🤔
ドッカンはロマンの塊ですよ︎💕︎
METSUBUSHIがじわじわくる
マジでGTOって最高の車だと思う。
しげ8はあのGRスープラにもついて行けるからなぁ...恐ろしああ
気づいたら金曜日で動画が上がる日であることを動画を見て気づくそしてすごく嬉しくなる
後期型のスープラみたいなライトのやつも好き
唐突なN笑った…（川崎乗りの鈴菌感染者）
最近ナットオの見すぎで細胞のナットウ化が進んでしまったｧ、ﾀﾉｼﾞｨｨｨｨｨｨ!
デリ丸可愛いw
大型アプデ何故なら浮く挙動になったんだもん😂
親の飯より楽しみにした
これにはいろは坂のサルもにっこり😄
23:06 のウラカンも描写が狂ってるような気がする
GTOいいですよね〜
GTOのギヤ比をフォーミュラのギヤ比に近づけたらいけそうな気がする
GTOはオンラインのラリー部屋でしょっちゅう使ってた。グループBの野良プレイヤーを追越していくの楽しい。
最近コスパ関連の動画多めだけど、フィットに何千万とつぎ込んでるから如何せん説得力が()
GTOもエンジンだけで約1億かかってますからね冷静に考えてみるとフィットよりヒドいです(笑)
13:28 そろそろ三菱とスバルに怒られそうww
当たり前のようにスポーツカーと競い合ってるアルファード君が草なんだ
13:17 いつだっかか忘れましたが筑波スーパーラップに1200～1300kg代まで軽量化されたGTOがいたような...
エスクードエンジンのスワップ先が両方とも5速車なのも使いづらさに拍車をかける。
![発酵大豆Racing [ナットオ]](http://yt3.ggpht.com/ahAe5z2Kmog-sKe_KgzoaVg1DNR5g07Luz1PssNjSJSXRMLdx0sH6NBwvLsayXzUSxO44WQN3g=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
動画とは関係ないけど、今回の大型アプデほんとに凄い
サンババスが宙に浮くんだもん
ﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝ
サンババスのサンバってそういうこと！？
マツケンサンババスⅡ
躍動感のある挙動()
CRAZYBUS
0:32 アンディの本当の顔初めて見た
自分は金曜日まで耐えてこの動画を見てそしてまた生きる目的を得る 自分はこの人のおかげで毎日を生きられる この人から得るカオスと栄養は人に生きる気力を与えてくれていることに今もう一度感謝を伝えたい
ありがとうございます
アンディという名のキャラがランエボを語ってる図が既に面白い
13:27ランエボにインプレッサのラリーペイント施すの狂ってて好きwww😂
ちゃんとGTOにDODGEって書いてるのがポイント高い。ステルス君を感じるゾ♡
レースゲームで三菱といえば
大抵エボしかいないけど
GTOとかがいてくれるのは
GT7のいいところ…
スタリオンとかマイナー車もっとほしいなぁ…
それはそう
でもマイナー車はマイナーだからいいみたいのもあるンゴ
スタリオンいいよね………
SS！
FTOも欲しいぃ…
パジェロ...デリカ...エクリプス...
GTOのMTの１２００馬力乗ってる。先月マスターライセンス取得してユーズドカー探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも９０年代のスポーツカーなのに比較的コスパが良い。エスクードパイクスピークのエンジンは低速トルクが無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
Gr.Bのエンジンとかと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってGTオートの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただグリッドスタートはちょっと怖いね。１２００馬力なのに前に進まないし。
ラップタイムにかんしては多分Gr.Bとかのエンジンもエスクードエンジンも変わらないでしょ。Gr.B乗ったことないから知らないけど低速トルクがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも載せ替えなんてしないでしょ。個人的にはエスクードエンジンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどルートXで４３０キロ位でマジで３３GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOの１２００馬力には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
卍卍1200馬力のモンスター卍卍
神 の G T O
本家とは違った香ばしさを感じれて最高
@@壁擦ればペナルテーゼロヒャク加速の動画にいる絶対ガキだろってキッズの書き込む乗ってるコメみたいな香ばしさ
ランエボをスバルカラーに染める の草過ぎる
GTOのリアの文字｢METSUBUSHI｣で吹いたww
GTOのドアのリバリーに同じく三菱のデリカミニのCMに出てるワンチャンが描かれてますね。かわいい
ちっちゃくてかわいいワンちゃんじゃ
大学生なって曜日感覚消えてるのを毎週ここで補正してる
金曜日バンザイ🙌
海軍カレーならぬGT納豆
14:10 神のGTOネタやはり入ってましたねw
13:28 ランプレッサとはたまげたなぁ
9:25 の部分フジタク魂帯びてて好き
1:51 Inexhaustible Energy
7:18 Top-Flight Mechanics
13:46 Maximum Synergy
23:58 High-speed Monster(OSTの57秒から)
友達「俺、80〜90年代のスポーツカー買おうか迷ってんねんw」
自分「やめとけ」
友達「何で？」
自分「値段高い、維持費高い、燃費悪い、いつ壊れるかわからん、盗難被害に遭う確率が高いetc…」
友達「ごめん、もう諦めるわ…」
これで何人の友達の夢を壊してきたか…
懸命な判断だよ。とは言ってもロマンがないとつままんねぇよ。
FIT RSすすめたらどうかな...
それを承知の上で買う人は本当に好きなんだろうね
壊した方が良い夢もある(非情)
金は何とかなるとしても盗難がな...
まあそれで諦めるならその程度の夢なんだからええんちゃうか？そんな半端な奴に買われるくらいならアメリカ人にデカい大陸で金注ぎ込んでもらってのびのび走ったほうが車のためよ。
18:46 スロースターターエンジンの神に合わせてスロー→通常速度に戻る5oul on d!splayの編集中々良いねェ
三菱GTOはノーマルライセンス国内Bのオールゴールド報酬なので、真面目に攻略用としてオススメされる車
過去作でも素性の良さで大変お世話になりました
リトラ車のライトの上に目がついてるのほんとすき
METSUBUSHIは草
正直ゲームで日本車の高騰再現する意味が解らん
ほら…あれ…厳密にはリアルドライビングシュミレーターだから…
GTOくん、こんな見た目だけどホイールベースはヘタな軽自動車より短くて尚且つトレッドも広いので軽量化してやるだけで見違えたそうで
当時のN1耐久でもGT-Rを相手にコーナーで勝負していたそうですし
初期GTOくんリトラクタブルだから好きだけどやっぱり後期GTOくんのデカい口が好きっすね…中期くん？湾岸でもナオキです…
7:20 ラーマンがキレそうなホーン
11:40 真面目な解説の後ろでスポーツカー達にしれっと並びかけようとするアルファード君で笑ってしまう
すごい、走りもだけど内容もボリュームも感じる 豆知識も冴えてていいですね 車は性能だけじゃない愛を持って走らせてる感じがあって
お疲れ様でした面白かったです！
神ってスーツに書いてあるナットオさんと、神のGTO
一番見たかった組み合わせ
GTO ツインターボ君、実は国内Bライセンスオールゴールド報酬で新車で貰えるから入手難易度滅茶苦茶低い上に序盤に手に入る割にはかなり使えるって事もあってなんだかんだずっと使ってま👀
…とはいえエンジンスワップがエスクードのアレなのでちょっとがっかり感はあるので…そのへんも含めてランエボと比較すると一長一短だなあと感じます
サンババスが宙に浮いたり、リアにバラスト積んだらケツが跳ね始めたり、凄いアプデが入ったもんだよな
90'sスポーツカーの中でも結構GTO好きだったから取り上げてくれてｳﾚｼｲ…
13:12 デリカミニの犬しれっといるしWWW
グレートティーチャー鬼塚さん三白眼になってて可愛いww
ちなみに自分は街中でGTOを見かけると『グレートティーチャー鬼塚!? 珍しっ!?』って車内で叫んでます。
アプデについては触れる動画があると思うので、その時に触れます。
三菱がメインスポンサーのジャッキーの映画で、GTOはおろかFTOが敵役の32Rと渡り合ってたの思い出した
ラリーインプカラーのランエボ意外と似合うw
PSP版でしげの先生ハチロクを相棒にしてたけど速くてビックリしたのが懐かしい
エンジンスワップ後のGTOの後ろの文字に違和感を覚え、ちゃんと確認したら
『MITSUBISHI(三菱)』が『METSUBUSHI(目潰し)』になってて草
初代GTでの最初の車にして愛車のGTO、GT4でも使いまくった。特に初代GTでの加速はえぐかった。メガスピードカップではめちゃ強かった。今大学生だけど生まれてくる時期を間違えたのかもしれない。
自らの不遇っぷりに常にブチ切れてるGTOくん好き
いろんな車がミサイルになって…
みんな大好き(偏見)アイガーが追加されて…
ていうか多分今回のアプデで一番注目されてるのはサンババス
14:11 ここすき
どうしてもgtoと言うとあのコピペのイメージしかない
18:46 どんどん早くなっていくwww
朝倉さんのカーリバリー本当に面白くて、毎動画楽しみです！w
MITSUBISHIかと思ってよく見たらMETSUBUSHIはヤバ過ぎるwww
昔の車のほうがデザインがすきやねんな…
あと今の車はデカすぎる
エンジンはちっちゃくなるのに車体はどんどんデカくなる反比例
様々な基準に合わせるとどうしてもそうなる
5:33
N1耐久でプーマがスポンサーとして出場していた緑のGTOが懐かしいですね…(確か)中期型からはN1耐久にて使用できるようにとAP製の6ポッドブレーキキャリパー&ローターが純正OPで選べるようになってたとか(お値段も70万弱ほどしたみたいです)
因みに国産初のゲトラグ社製ミッション採用車だったりします。前期の5MT、6MT両方ゲトラグ製なんですよ( ᐛ )
怒り顔のGTOのリバリー好きすぎる
GTOとエボのくだりで中谷明彦氏が挙げられるの良いね
やっぱチューニングすると個性出てくるな
色んな意味で(リバリーを見ながら)
エスクードGTOのテール「METSUBUSHI」で笑った。
いじったランエボ出てきた時、まず「？！」ってなる、相変わらずセンスが神
これ寝る前に見るのが至高
車の高騰化と残業は現実とゲームでも逃げられない…
GTOといえば発進と停止のイメージ
友人が昔に買ったランエボⅣ
当時としても破格だったけど、今はありえない金額だよなぁ…
当時100万でどお？って聞かれたR33買っておけばよかった…
自動車保険の広告挟まって腹筋が死んでる（）
久しぶりのGT7の動画ありがてぇ…
アクティブエアロシステムは運転してる本人は見れないという最大の欠点を除けば最高に浪漫の塊なんよ
エボインプがス〜〜っとテール流しながらコーナークリアしていくのメッチャ好き。
同時期のライバルが悪すぎた車ですね、三菱GTO。
R32GT-RにNSXだもんよ…
友人がまさに同じ仕様のブルーメタリックの初期型ツインターボに乗ってましたが、デカい！重い！って感想しか残ってませんｗ
あ、後ろの羽パカパカして遊びました。
ここまでいじって速くなるとかっこよく見えました。いいじゃん。
よく見たら目潰しって書いてる笑 16:01
GTOのATのNA乗ってる。先月(以下略)という言い伝えもあるようにある程度「神」としては崇拝されてるあるGTO君ネェ…
そう考えてみるとせい痔のIVのバランスの良さを味わうとGTOがいかに三菱開発陣が抱えていたであろうクルマを作る上での苦悩や難しさを感じるのよね
三菱GTO、デザインが独特で好き
他のGTOも出してくれると思ってた
うp感謝、ところで最近GT7をしているとPS5が落ちるんだ、理由を考えたらエアコンをつけてないことに気づきました(バカ)
今回の動画せー痔の出番が多かったからめっちゃ面白かった
21:13
マコト？ちゃん助かる♡
最高速バトルが実は観てて1番好き
やっぱりPS3の流用なんだろうけどエボ4だけ内装のモデリング悪いな…
完全に内装の形一緒な5と6.5と見比べるとダッシュ周り、時計、メーターマジで質感が全然違う
ギア比の関係があるとはいえGTOとタメ張れるハチロクはやっぱりおかしすぎる😂
うぽつです。初代GTで金稼ぎした思い出の一台。エスクードエンジンを載せたクセ強仕様のピーキーさも似合ってますね。
身内が昔GTOの後期のツインターボMR乗ってたから懐かしいなぁ
Y32グロリアのグランツーリスモより若干加速速いくらいやったからおもろかった
ちなみに今その人はZ34に乗ってます。
19:21 ここからのBGMスゴい気になる
誰か有識者の方教えて
湾岸4のWho's Your Rivalかと
1:53 ???「いい音だよ これ クラクション 俺のヴィッツより全然良いじゃん」
32顔の33に困惑するナットぉ
GTOの怒ったような顔が面白いw
ランエボのライバルと言えばインプレッサ
ではGTOは？となるとGT-RやスープラよりもSVXだと言いたい
GT3でリストラされて以降出番なしなのでそろそろピックしてもいいと思うのポリフォさん
（3.3リッターノンターボ、240ps、1.6トン、4ATの完全GTカーだけど）
おぉ！俺の1番好きな車であるgtoじゃないすっか！いつか欲しいんだよね〜。
GTO、自分には古のグランツーリスモではレーシングモディファイまで数々のレースを戦い抜いた思い出の車
GT7では懐かしくて、ホイルとか替えて色んなシーンで写真撮りまくりでした(笑)
12:04 カワサキ乗りだから笑いましたw
現役GTO乗りとしてGTOを好きなチャンネルで取り上げてもらえるのがうれしい
わかる
@@LSD-RDLK GTO乗られてるんですか？
@@Kaikus30 親父が乗ってます☺️
そういえばtiktokで見たことあるような…🤔
ドッカンはロマンの塊ですよ︎💕︎
METSUBUSHIがじわじわくる
マジでGTOって最高の車だと思う。
しげ8はあのGRスープラにもついて行けるからなぁ...
恐ろしああ
気づいたら金曜日で動画が上がる日であることを動画を見て気づくそしてすごく嬉しくなる
後期型のスープラみたいなライトのやつも好き
唐突なN笑った…（川崎乗りの鈴菌感染者）
最近ナットオの見すぎで細胞のナットウ化が進んでしまったｧ、ﾀﾉｼﾞｨｨｨｨｨｨ!
デリ丸可愛いw
大型アプデ何故なら浮く挙動になったんだもん😂
親の飯より楽しみにした
これにはいろは坂のサルもにっこり😄
23:06 のウラカンも描写が狂ってるような気がする
GTOいいですよね〜
GTOのギヤ比をフォーミュラのギヤ比に近づけたらいけそうな気がする
GTOはオンラインのラリー部屋でしょっちゅう使ってた。グループBの野良プレイヤーを追越していくの楽しい。
最近コスパ関連の動画多めだけど、フィットに何千万とつぎ込んでるから如何せん説得力が()
GTOもエンジンだけで約1億かかってますからね
冷静に考えてみるとフィットよりヒドいです(笑)
13:28 そろそろ三菱とスバルに怒られそうww
当たり前のようにスポーツカーと競い合ってるアルファード君が草なんだ
13:17 いつだっかか忘れましたが筑波スーパーラップに1200～1300kg代まで軽量化されたGTOがいたような...
エスクードエンジンのスワップ先が両方とも5速車なのも使いづらさに拍車をかける。