Oj prawdziwy rzeźnik bardzo lubię zakręconych gości pozytywnych świrów zwariowanych na punkcie motoryzacji, proponuję nową serię o tematyce autobusowej, autobusy są też fajne, warto je pokazywać 👍👏👍👏👏😁🙂😎
ooooo FAJNY MATERIAŁ !!! TEŻ chce moja 125 zrobić dłuższy trip :) z Gdańska w góry :) Piekny materiał super zajawka NIE SPRTZEDAWAJ TAKICH SPRZZZETÓW JUZ BRAK!
Miałem takiego 1992r. Wspomnienia fajne, ale jak chciał to odpalił a jak nie to nie odpalił 😅 Reasumując w niedzielę nie chciał odpalić a w poniedziałek odpalił na dotyk😅 Pozdrawiam
Najpierw trzeba przetestować motor Jak sobie radzić z przyczepką, na pewno musi być idealnie wyregulowany żeby miał właściwą moc, wtedy można ustalić Pod jakie wzniesienia jest w stanie wyjechać na pierwszym biegu z przyczepką
Baja. Ludzie jakieś kampery albo majbachy za miliony kupują na wycieczki, a tu rower z motorkiem jak kieliszek i daje radę. Tylko spalanie jakieś wysokie. Ja w codziennej eksploatacji podmiejskiej 3,3/100 Skodą Citigo 1.0-60 bez bólu robię.
Trudno porównywać przestarzałego i wiekowego dwusuwa który jest anty wydajny do najnowszego modelu Skoda z silnikiem czterosuwowym, sama powolna prędkość dwusuwa powoduje że spalanie jest bardzo wysokie, gdybyś tą Skodą musiał jeździć z takimi prędkościami jak ten Ogar to spalał byc znacznie więcej więcej niż te 3 l co piszesz kropka Niestety bardzo niskie prędkości zawsze powodują zwiększenie spalania ponieważ aby przejechać na przykład 100 km potrzebujesz aż 3 godzin tymczasem taka Skoda zrobi to w trochę ponad godzinę dlatego nic dziwnego że nowoczesny silnik czterosuwowy z z wielopunktowe wtryskiem paliwa tak mało pali
Na przykład taka czterosuwowa Honda cub z silnikiem o pojemności 110 cm3 czterosuwowy, spaliła by trochę więcej niż 1 l na 100 km a jechała by z prędkością około 40,45 km/h kropka silnik tej Hondy jest po prostu o przepaść bardziej wydajny od dwusuwowego ogara
@@tombouu tu chodzi o spalanie na długości drogi a nie czasu. Spalanie na godziny to można liczyć w traktorze 🙂 W rajdach na oszczędność też masz do przejechania określony dystans, a nie określony czas.
@@roberto.7883 trzeba rozumieć że dwusuwowy motorower który jedzie powoli działa trochę inaczej, dlatego tłumaczę Dlaczego czas długi czas jazdy jest powodem dlaczego tak dużo pali dwusuwowy motorower na 100 km i że nie można tego porównywać do czterosuwowej Skoda która 100 km zrobi błyskawicznie i nic dziwnego że spali relatywnie niewiele paliwa a stary przestarzały dwusuwowy Ogar potrzebuje ponad 3 godzin jazdy żeby przejechać 100 km więc nic dziwnego że pali relatywnie dużo właśnie na 100 km, trzeba rozumieć te zależności dlatego na określony dystans w tym wypadku na 100 km wychodzi w przypadku ogara relatywnie dużo
Chinskim Motorowerem 49cc zrobilem juz 50 tys km.. I trasy po 300 km dziennie byly bardzo czesto..a tak zazwyczaj po 100,200,300 km dziennie..najgorsza to wzniesienia,podjazdy,i wiatr przeciwny,oraz Tiry,Autobusy co nas wyprzedzaja😎
Hej ponoć wybierasz się nad morze w tym roku może szukasz jakiegoś kompana też mam zamiar jechać na ogarze 200 jak coś to daj jakiś namiar do ciebie to się zgadamy
@@przg354Chociażby to że on ma zamontowany nasz polski silnik z nowej Dęby, s25 chyba. To jest silnik dwubiegowy Czyli teoretycznie bardziej hardkorowy od tego który jest zamontowany w Czeskim Ogarze 200 a więc w pewnym sensie Ogar 205 z naszym polskim silnikiem jest po prostu bardziej klimatyczne, ja mam na przykład ogara 200 z silnikiem jawki ale całkowicie rozumiem tego gościa że woli Ogara 205 który jest z naszym polskim silnikiem, ten silnik rozwija moc 1,7 km i moment obrotowy 2,85 nm i rozwija prędkość maksymalną wynoszącą 45 kilometrów na godzinę. Moim zdaniem Ogar 205 z silnikiem z nowej Dęby pracuje nawet ładniej i przede wszystkim jest to w całości Nasza polska narodowa konstrukcja. Dodatkowo Ogar 205 Jest wyraźnie oszczędniejsze od ogara 200. Ogar 205 zużywa Według producenta 2,4l na 100 km, natomiast Ogar 200 potrafi spalać 3 a nawet 4 l na 100 km
Lubię takich fajnie zakręconych gości 🚴♀🚴♀ Duże brawa za wytrwałość i chęć zachowania takiego fajnego sprzętu !!
Już mnie tyłek boli 😅😅mega pozytywny gości 👍👍
Ale Rzeźnik! I nie trzeba mieć GSa 1200, żeby być prawdziwym motocyklistą :)
Nie no prawdziwy motocyklista jeździ tylko harleyem 😂😂
Jakby się chłop raz przejechał GS 1200,to potem by klął non stop przez 1200 km,czym on to wcześniej jeździł..
Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 291.
Pozdrowienia i dzięki wielkie za spotkanie i rozmowę w Głogowie ;)
Szacun! Lubię ludzi pozytywnie zakręconych
Fajny gość widać że fan Ogarów. Pewno wielu mu mówiło że się nie da przejechać takiej trasy, a On pokazał że się da :). Pozdrawiam :)
Mega pozytywny koleś. Szacun za tą wyprawe.
Klasa, 👍😊👍.
Szacunek dla Grzegorza👍
Fajny super gościu 🙂🙂wielkie brawa👏👏👏👏dla niego ,a Fajny fiacik czarny w tle.....pozdrawiam
Oj prawdziwy rzeźnik bardzo lubię zakręconych gości pozytywnych świrów zwariowanych na punkcie motoryzacji, proponuję nową serię o tematyce autobusowej, autobusy są też fajne, warto je pokazywać 👍👏👍👏👏😁🙂😎
Super ludzi skupiacie dzieki temu rajdowi 👍👍👍
Przegość🤗👍👍👍
Pozdrawiam i zazdroszczę
Nic się nie działo, tylko mi rama pękła 😂👍ależ pozytywny człowiek, znowu potwierdza teorię, że pojemność nie ma znaczenia:)
Musiała być jakaś wada materiału albo wcześniejsze uszkodzenie, bo to nie powinno pękną pęknąć. Jeździłem Ogar 10 lat i nigdy nic nie pękło
LWG dla ziomeczka prawdziwy twardziel !!!!!
Szacunek dla gościa , na ogarku tyle kilometrów.
Szacun 😊
Gościu musi mieć odwage Rometem jechać tak daleko :D Brawo 👏
No Ci powiem, jak dojechał do mnie to byłem raz zaskoczony a dwa szczęśliwy że cało tyle km przejechal
ooooo FAJNY MATERIAŁ !!! TEŻ chce moja 125 zrobić dłuższy trip :) z Gdańska w góry :) Piekny materiał super zajawka NIE SPRTZEDAWAJ TAKICH SPRZZZETÓW JUZ BRAK!
Miałem takiego 1992r.
Wspomnienia fajne, ale jak chciał to odpalił a jak nie to nie odpalił 😅
Reasumując w niedzielę nie chciał odpalić a w poniedziałek odpalił na dotyk😅
Pozdrawiam
Szacun, myślałem że ja dużo jeżdże na swoim ale do ciebie nie mam startu
8:12 o to w tym chodzi że ma prawidłowo zapłon i gaźnik ustawiony, czyli nie zalewa i nie przegrzewa świecy ;)
👍
Czy można prosić o jakiś kontakt do pana Grzegorza?
Nie wyobrażam sobie trasy Bieszczady-Zakopane,na Ogarze.
Tam jest przecież trochę wzniesień..
Są wzniesienia, a dodatkowo jeszcze przyczepkę ciągnął. To musiał na jedynce piłować pod te górki.
Najpierw trzeba przetestować motor Jak sobie radzić z przyczepką, na pewno musi być idealnie wyregulowany żeby miał właściwą moc, wtedy można ustalić Pod jakie wzniesienia jest w stanie wyjechać na pierwszym biegu z przyczepką
👏👏👏👏👏👏
Siema na jakiej aplikacji jeździsz bo mnie na gogle wywala zawsze na trasę?
Baja. Ludzie jakieś kampery albo majbachy za miliony kupują na wycieczki, a tu rower z motorkiem jak kieliszek i daje radę. Tylko spalanie jakieś wysokie. Ja w codziennej eksploatacji podmiejskiej 3,3/100 Skodą Citigo 1.0-60 bez bólu robię.
Trudno porównywać przestarzałego i wiekowego dwusuwa który jest anty wydajny do najnowszego modelu Skoda z silnikiem czterosuwowym, sama powolna prędkość dwusuwa powoduje że spalanie jest bardzo wysokie, gdybyś tą Skodą musiał jeździć z takimi prędkościami jak ten Ogar to spalał byc znacznie więcej więcej niż te 3 l co piszesz kropka Niestety bardzo niskie prędkości zawsze powodują zwiększenie spalania ponieważ aby przejechać na przykład 100 km potrzebujesz aż 3 godzin tymczasem taka Skoda zrobi to w trochę ponad godzinę dlatego nic dziwnego że nowoczesny silnik czterosuwowy z z wielopunktowe wtryskiem paliwa tak mało pali
Na przykład taka czterosuwowa Honda cub z silnikiem o pojemności 110 cm3 czterosuwowy, spaliła by trochę więcej niż 1 l na 100 km a jechała by z prędkością około 40,45 km/h kropka silnik tej Hondy jest po prostu o przepaść bardziej wydajny od dwusuwowego ogara
@@tombouu tu chodzi o spalanie na długości drogi a nie czasu. Spalanie na godziny to można liczyć w traktorze 🙂 W rajdach na oszczędność też masz do przejechania określony dystans, a nie określony czas.
@@roberto.7883 trzeba rozumieć że dwusuwowy motorower który jedzie powoli działa trochę inaczej, dlatego tłumaczę Dlaczego czas długi czas jazdy jest powodem dlaczego tak dużo pali dwusuwowy motorower na 100 km i że nie można tego porównywać do czterosuwowej Skoda która 100 km zrobi błyskawicznie i nic dziwnego że spali relatywnie niewiele paliwa a stary przestarzały dwusuwowy Ogar potrzebuje ponad 3 godzin jazdy żeby przejechać 100 km więc nic dziwnego że pali relatywnie dużo właśnie na 100 km, trzeba rozumieć te zależności dlatego na określony dystans w tym wypadku na 100 km wychodzi w przypadku ogara relatywnie dużo
Chinskim Motorowerem 49cc zrobilem juz 50 tys km.. I trasy po 300 km dziennie byly bardzo czesto..a tak zazwyczaj po 100,200,300 km dziennie..najgorsza to wzniesienia,podjazdy,i wiatr przeciwny,oraz Tiry,Autobusy co nas wyprzedzaja😎
Silnik zrobił 50 000 km bez remontu?
@@tombouu One tyle wytrzymaja..jak sie wymienia olej co 2 tys km i reguluje zawory
Hej ponoć wybierasz się nad morze w tym roku może szukasz jakiegoś kompana też mam zamiar jechać na ogarze 200 jak coś to daj jakiś namiar do ciebie to się zgadamy
Ja też jestem z bielska-białej i też mam ogara 200
Ja też mam ogara 200 i też można jechać
Co za gość.
Ale ta Lada malutka
Mialem ale z silnikiem od kawki 50
Czyli to był Ogar 200
Do Anglii fajnie tylko nie przez Francję, Belgię ale promem z Hoek of Holland do Harwich
Czemu ogar 205 a nie 200? 3 bieg to zbawienie w takich motorowerach no i silnik mocniejszy sam w sobie
Wolę Ogara 205
@@bulkowski1145 ale jakis argument?
@@przg354Chociażby to że on ma zamontowany nasz polski silnik z nowej Dęby, s25 chyba. To jest silnik dwubiegowy Czyli teoretycznie bardziej hardkorowy od tego który jest zamontowany w Czeskim Ogarze 200 a więc w pewnym sensie Ogar 205 z naszym polskim silnikiem jest po prostu bardziej klimatyczne, ja mam na przykład ogara 200 z silnikiem jawki ale całkowicie rozumiem tego gościa że woli Ogara 205 który jest z naszym polskim silnikiem, ten silnik rozwija moc 1,7 km i moment obrotowy 2,85 nm i rozwija prędkość maksymalną wynoszącą 45 kilometrów na godzinę. Moim zdaniem Ogar 205 z silnikiem z nowej Dęby pracuje nawet ładniej i przede wszystkim jest to w całości Nasza polska narodowa konstrukcja. Dodatkowo Ogar 205 Jest wyraźnie oszczędniejsze od ogara 200. Ogar 205 zużywa Według producenta 2,4l na 100 km, natomiast Ogar 200 potrafi spalać 3 a nawet 4 l na 100 km
...mać i nie odpalił maszyny ....
Fatycznie bezawaryjny sprzęt! Tylko rama pękła, koło i skrzynia się rozleciała ;)
Co to za czarna bestia za ogarem?
Już w niedziele na naszym kanale ✌️
Ogar!? Malo! 1250 na GB! No padlem!
SZALONY
Sprzęt dla masochistów ...
przyczepka nielegalna bo nikt nie produkuje
Mylisz sie ktoś wyprodukował edycja limitowana tylko 1 sztuka unikat... wyczuwam ból 4 liter ;)