Tenho uma v Blade Levei minha moto em vários mecânicos os que tentaram arrumar destruíram! Eu aprendi e eu mesmo desmontei e fiz tudo do 0 Obrigado pelo vídeo
Eu passei por isso amigo, tenho uma virago 250 e cada mecânico que colocou a mão cagou um pouco nunca mais a moto foi a mesma vive dando problema, agora eu mesmo faço tudo e aos poucos ela tá ficando boa. É complicado brother
Parabéns pela explicação, gostaria de saber se quando parar a moto a noite e for ligar no outro dia, precisa fechar a torneirinha ou deixa lá aberta mesmo?
Mais uma vez tenho q tirar o chapéu para vc parceiro parabéns q Deus sempre te dê paciência nao são todos q são dedicados desta maneira pára espricacao 👏👏👏👏
Nicolas vc nem imagina como errado são feita as montagem destas peças e foi este motivo que estou fazendo este vídeo pois são feito compras montado errado e critica a peças devolvendo e depois não posso vender como novas pois já foi contaminada ou ate danificadas por uso incorreto
Os nutelas tão osso mesmo! Querido companheiro proponho nos pegarmos o manual de serviços da Vblade 250 e acrescentar as novidades e detalhes, pois o original é uma porcaria só deixa muito a desejar. Em uma central editamos e disponibilizamos estou a disposição. Moto linda dessa brasileira com ajuda e centralização das informações não tenho duvida que será sucesso. Se preciso vamos atras dos engenheiros pedir ajuda.
Boa noite amigo. Tenho uma vebleide 250 . Tirei o carburador pra dar uma limpada . Agora não tou lembrando como colocar as mangueiras nas posições correta .
Perfeito! Vc já viu o da kansas 250, além disso o coletor dela tem duas saídas na parte de baixo com duas mangueira que vam para uma bolha lateral (bolha cromada) esquerda, dentro da bolha tem dois sensores e posterior a eles um suspiro que unifica as duas. O mesmo até parece com um filtro de combustível vc sabe me explica a real função delas?
Qual a distribuição correta das mangueiras de combustível a partir do tanque - torneira _ bomba, a mangueira que vem do coletor. Vem pra bomba ou para a torneira?
Olá Geraldo se foi projetado e tem e para ter, pois além de vedar prevenindo de cálcio hidráulico mantem nível para melhor partida. Em nosso site nucleomoto.com.br temos bomba, torneira e reparos para Virago 250
To tentando entender a minha. Funciona bem quando ta com tanque cheio e quando vai acabando a gasolina ela embola toda, acelera ela fria ela afoga morre. Entra na reserva continua assim engasgada. Limpei carburador, regulei... continua. Só anda bem com tanque cheio meio prancima.
Sem a bomba a gasolina desce apenas por gravidade e quando tem pouca gasolina (nível baixo no tanque) o efeito gravidade diminui e chega pouca gasolina no carburador. @@ktaploftproducoes8985
A minha virago , qdo pego estrada ela morre e ao abrir a tampa do tanque de combustível entra o ar e ela pega de novo , anda um pouco e morre se novo. Seria.o respiro do tanque de combustível
Tenho uma v Blade
Levei minha moto em vários mecânicos os que tentaram arrumar destruíram!
Eu aprendi e eu mesmo desmontei e fiz tudo do 0
Obrigado pelo vídeo
Eu passei por isso amigo, tenho uma virago 250 e cada mecânico que colocou a mão cagou um pouco nunca mais a moto foi a mesma vive dando problema, agora eu mesmo faço tudo e aos poucos ela tá ficando boa. É complicado brother
Parabéns pela explicação, gostaria de saber se quando parar a moto a noite e for ligar no outro dia, precisa fechar a torneirinha ou deixa lá aberta mesmo?
Mais uma vez tenho q tirar o chapéu para vc parceiro parabéns q Deus sempre te dê paciência nao são todos q são dedicados desta maneira pára espricacao 👏👏👏👏
Nilson meu amigo Valeu obrigado pela força e saiba que valorizo muito sua força, forte abraço
depois que eu adaptei o da cg nunca mais tive dor de cabeça com esse carburador e sistema
Muito obrigado por compartilhar esses conteúdos muito importante pra gente.
Fico muito grato por saber que meu conteúdo tem sido uteis, forte abraço amigo
Parabéns
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Olá amigo gosto muito dos seus vídeos.. gostaria de informações sobre o interruptor térmico da virago 250.
Boa noite ❤❤❤❤❤
Rapaz..SÓ EM Olhar a peça ai em questão, já parece bem intuitiva. Eu desenrolo.
Nicolas vc nem imagina como errado são feita as montagem destas peças e foi este motivo que estou fazendo este vídeo pois são feito compras montado errado e critica a peças devolvendo e depois não posso vender como novas pois já foi contaminada ou ate danificadas por uso incorreto
@@Nucleomotos foda né.QUANDO Se compreende a mecânica do negócio é igual quebra- cabeca as peças se encaixam.... VALEU CAMARADA.
Os nutelas tão osso mesmo! Querido companheiro proponho nos pegarmos o manual de serviços da Vblade 250 e acrescentar as novidades e detalhes, pois o original é uma porcaria só deixa muito a desejar. Em uma central editamos e disponibilizamos estou a disposição. Moto linda dessa brasileira com ajuda e centralização das informações não tenho duvida que será sucesso. Se preciso vamos atras dos engenheiros pedir ajuda.
Fala sobre a VIRAGO 535 também, sou teu seguidore!!!!!!! Tamo junto
Jeferson sim iremos em breve postar sobre Virago 535 também só vou coletar mais duvidas sobre o modelo para juntar tudo explicar sobre.
Muito bom o vídeo,mais um escrito pro canal✌✌
Bem vindo Vitor
@@Nucleomotos obrigado ✌☠
Boa noite amigo.
Tenho uma vebleide 250 .
Tirei o carburador pra dar uma limpada .
Agora não tou lembrando como colocar as mangueiras nas posições correta .
Fiz a mesma coisa, agora é sentar e ver o vídeo do mestre! Obrigado a peça funciona, agora quem monta....
Perfeito!
Vc já viu o da kansas 250, além disso o coletor dela tem duas saídas na parte de baixo com duas mangueira que vam para uma bolha lateral (bolha cromada) esquerda, dentro da bolha tem dois sensores e posterior a eles um suspiro que unifica as duas. O mesmo até parece com um filtro de combustível vc sabe me explica a real função delas?
Oi amigo a Kansas e VBlade 250 e virago 250 tem mesmo sistema bomba e torneira, porem a torneira são identica por fora mas dentrp ps reparo diferente
Beleza preciso dos reparos da bomba da torneira e o coletor virago 250
Em nosso site todos nossos produtos www.nucleomoto.com.br/index.php?atualizar=1&cache=322
Vc tem alguma mangueira de 8 mm interno pra indicar? Preciso de uma mangueira boa.
Oi amigo não estou recebendo mangueiras para comercializar mas veja em autopeças que provavelmente encontrara .
Qual a distribuição correta das mangueiras de combustível a partir do tanque - torneira _ bomba, a mangueira que vem do coletor. Vem pra bomba ou para a torneira?
Olá td bem, ligação vem do tanque para torneira, bomba para o carburador segue esta sequencia.
Qual o esquema dessa ligação das mangueiras por favor
Alguém sabe se essas peças servem na garini 250???
oque vcs acham, carburador original ou o da 150?
Vou tentar o da 150 direto ..kkkk vi um bocado de gnt usando sem problema.
Olá, tenho uma Virago 250 98, e ela veio sem a torneira de combustível. É possível rodar assim? Não prejudica nada? Posso deixar assim?
Olá Geraldo se foi projetado e tem e para ter, pois além de vedar prevenindo de cálcio hidráulico mantem nível para melhor partida.
Em nosso site nucleomoto.com.br temos bomba, torneira e reparos para Virago 250
Essa torneira aí genérica não sei se funciona, já comprei desse jeito com vácuo fake. Original tem diafragma duplo.
To tentando entender a minha. Funciona bem quando ta com tanque cheio e quando vai acabando a gasolina ela embola toda, acelera ela fria ela afoga morre. Entra na reserva continua assim engasgada. Limpei carburador, regulei... continua. Só anda bem com tanque cheio meio prancima.
Sua bomba (se tem) não tá funcionando.
Tem sim. Original. Mas realmente eu não mexi nela. Vi que tem uns reparos internos dela pra trocar.
Agora não entendo porque quando ta com bastante gasolina ela fica boa, a bomba teria que tá funcionando tb
Sem a bomba a gasolina desce apenas por gravidade e quando tem pouca gasolina (nível baixo no tanque) o efeito gravidade diminui e chega pouca gasolina no carburador.
@@ktaploftproducoes8985
Essa ligação aí é moleza, parece ser igualzinha a das comets carburada
A minha virago , qdo pego estrada ela morre e ao abrir a tampa do tanque de combustível entra o ar e ela pega de novo , anda um pouco e morre se novo. Seria.o respiro do tanque de combustível
pelo que descreve deve esta sem entrada de vácuo na torneira ou na bomba. veja se a mangueira esta dobrada ou sem estar ligada
Esses mecânicos nutelas atuais só querem mexer em titan
Isso é mecanico que tem preguiça de ver o manual de serviço da moto.