Niestety wyglada na to. ze nasze pokoloenie bedzie musialo walczyc z komuchami od wielkiego resetu aby zachowac wlasnosc prywatna. A urszula von der LIAR juz ma na karku sledztwo w zwiazku z przekretem z Pfitzerem i bardzo bym chcial ja zobaczyc za kratami na wiele, wiele lat.
Pytanie czy w tej walce zbierzemy szyki i będziemy jako kierowcy walczyć. Niestety nie wygląda mi na to, bo na wszystko się zgadzamy i nie protestujemy jako kierowcy... 🤷♂️
Powinno się organizować pielgrzymki do sanktuariów górniczych. Tak, takie też są w Polsce (coście myśleli). Bo to węgiel (a nie ropa czy gaz) ratował nam skórę przez wieki, dawał ciepło, energię i stal gospodarce! Na węglu wyrosły takie potęgi gospodarcze jak Wielka Brytania i Niemcy. Powinniśmy właśnie w cięższych czasach korzystać z tego potencjału.
Polecam wywiad „Duży w maluchu” z Maciejem Pankiem. Założenie jakie wyłożył jest proste. Szarak ma jeździć zbiorkomem i mieszkać w wynajętej kawalerce, a najlepiej pożyczyć od niego samochód na minutki. Oczywiście on to robi wyłącznie DLA NAS, bo sam żyje skromnie jak Kowalski na średniej krajowej ;D Posiadać na własność będą mogły tylko najbogatsze elity bo proletariat i własność nie idą w parze. Ciekawe, bo to już przerabialiśmy w wydawać by się mogło minionych czasach ..
"Nie będziesz nic posiadał i będziesz szczęśliwy". Klaus i jego ekipa socjopatów się już nawet nie kryją z tym co szykują. Wszystko ma należeć do "elit" i korporacji, a plebs niech je robaki, rozlicza się ze śladu węglowego i korzysta z wynajmu. Im szybciej ludzie sobie zdadzą sprawę z tego co rzadzący szykują dla śwata, tym lepiej.
@wesolekcleaner W Dokładnie. Elektryki z kolei będzie łatwo kontrolować już całkiem niedługo , nakaz ładowania wyłącznie na wydzielonych licznikach energii i miesięczny przydział kWh. Niech cham jeździ nie dalej niż dookoła komina.
Prawda jest taka że to z unii paręnaście przekupionych osób nam wciska takie podejście do motoryzacji.Trzeba te osoby wyrzucić .Unia już trzeszczy w szwach.
@@HermanKoszarek są rozwinięte gospodarczo, ale establishment maja ogłupiały. Brakuje energii elektrycznej powszechnie, w ogóle nie ma mowy, żeby wymienić samochody na elektryczne, bo brak prądu. Brak baterii. Przeciętnego Polaka stać na 14 letni samochod spalinowy, to znaczy, ze każdy elektryczny będzie poza jego zasięgiem. Może branża IT z dużych miast jest zdolna przemieszczać się rowerami, ale murarz musi do miasta dojechać samochodem. UTOPIA.
@@HermanKoszarek A co to znaczy mityczne "unijne podejście"? Jesteś za? Mam nadzieję, że jeszcze poczujesz na skórze bat unijnego socjalizmu. I zrozumiesz, albo i nie że jesteś tylko mięskiem dla elit.
@@slowdiesel1044 a wy wykopiecie cały lit rękami dzieci z afryki i co dalej? 5 miliardów ludzi ma umrzeć bo tak się skończą te wasze mżonki o wielkim resecie? Jeśli tak, to proszę wiedź prym i się wyloguj już teraz.
Te 5mld nie jest samowystarczalne. Przykładowo w Polsce jest 10mln świadczeniobiorców, zabierz im świadczenia i co zrobią? Zabierz tym 5mld markety, stacje benzynowe, odetnij prąd, fejsbuka to co zrobią? Przeżyją? Jak długo?
Na razie mamy taki "skok w nowoczesność", że się wszyscy rzucili na drewno opałowe żeby zimę przetrwać. A odnośnie zbiorkomu to każdy, kto mieszka poza granicami dużego miasta wie jak to wyglada 🤣🤣🤣
Dlatego wszystkich trzeba upchnąć do gigamiast żeby nie trzeba było wytyczać długich, nierentownych, rzadko kursujących linii- te się zlikwiduje... Tylko jak to zrobią, skoro już obecnie ceny zakupu czy nawet wynajmu są tak bardzo z kosmosu, że z konieczności ludzie mieszkają poza miastem...
Otóż smutne to bardzo. Bezdyskusyjne ograniczenie wolności osobistej i niewyobrażalny wręcz dla uzytkownikow wzrost kosztów z tytułu użytkowania takich rozwiązań. Wychodzi że Szury znowu miały rację
@@slawomirgrabowski2963 A słyszałeś o przesłuchaniu przed komisją europejską któregoś z dyrektorów Pfizera który otwartym tekstem przyznał że ich "szczepionki" nie były testowane na okoliczność ograniczania transmisji wirusa? Ot choćby jeden z przykładów.
To taki przykład podam z podwórka. Mam wypożyczalnię obok domu, segment A czyli pyrtki typu Up!, Aygo, kosztują uwaga, 1900 zł miesięcznie + limit km + paliwo. I oni są najtańsi w moim mieście :D. Za dobę kasują 89 zł z limitem km albo 120 zł bez limitu. Każdy, kto uważa że wynajem jest tańszy niż posiadanie, jest kretynem. Jakie auto cię będzie kosztować 1900 zł miesięcznego utrzymania xD
Jeśli zarabiasz 2300 zł to faktycznie jest na mało. Jeśli ktoś zarabia dobrze i twierdzi, że to nie jest dużo to kto jest kretynem. Ten kogo stać czy ty którego po prostu nie stać.
@@michal_mg5421 słaba twoja odpowiedź. Tak to można ze wszystkim porównanie zrobić. Odpowiedź godna polityka , gadającej głowy z telewizji która mówi i mówi i nic nie przekazuje żadnej informacji.
@@michal_mg5421 No tylko że ten co zarabia 2300 też musi żyć. Zbiorkom do jego zadupia nie jeździ lub jeździ jak z łaski i nie można na nim polegać jak się chce być punktualnym w pracy, przed klientami (wiem co mówię- bo tak zarabiałem i tak jeździłem- kiedy mój trupek zdechł na amen a na nówkę czy choćby solidną używkę jeszcze się nie dorobiłem- nie wiem co by było gdyby szybko się nie pojawiła korzystniejsza oferta pracy, która pozwala coś tam sobie wynająć), a ani na samochód za 1900 ani na mieszkanie za jeszcze więcej nie stać... Prawdopodobnie ludzie przestaną w ogóle pracować i będą żyć wyłącznie z socjalu i na wiecznych kredytach, bo 90% pracy będzie się wiązała z "dokładaniem do interesu" a nie zarabianiem... Tylko serio jestem ciekaw kto wtedy będzie wykonywał tą jakże potrzebną pracę. I spłacał te kredyty... ale może wtedy nastąpi właśnie ten wielki reset ;)
Na szybko licząc. Golf 4 1.6mpi z LPG. Zakup 6000, co daje 500 zł, paliwo 600 zł, amortyzacja 300. Po roku wydatki +-16000 zł. Każdy następny miesiąc to koszt ok 900 zł. A nie tylko samego wynajmu.
Też warto zauważyć że dziś w europie wolność, jest kompletnie nie zrozumianym słowem. Ludzie myslą że są wolnymi ludźmi bo mogą pojechać na wakacje raz w roku za granicę, a państwo reguluje każdy aspekt ich życia.
Bo niemiecka inzynieria jest dobta w elektryce, mechanice, chemi itp, ale jesli niemcy biora sie za inzynierie spolecznosc w europie nastepuje wielka katastrofa, juz wiele razy tak bylo i znow sie zaczal kolejny rozdzial
@@tomasztarkowicz3991 pomijamy tez fakt ze duża czesc tej techniki w niemczech to jest autorstwa zasymilowanych zydow aszkenazyjskich.... potem przyszedl pan z małym wąsem i ich wygonił, pojechali do USA tam pracować z dobrym skutkiem dla nowego gospodarza. co ciekawe od dawna nobel nei przypadl nikomu z niemiec....
Gratuluję "genialnej logiki" wszystkich europosłów. Uzależniają nas na siłę od elektryków. Raz, że nie myślą o nieistniejącej infrastrukturze do ładowania. Dwa, że nie myślą o tym skąd ten prąd do ładowania brać skoro już teraz występuje deficyt prądu i zasobów do jego produkcji. 3 jak wspomniałeś w filmiku lit jest ograniczony w dostępie więc jego cena będzie wysoka dla Europy bo Europa będzie musiała produkować auta elektryczne 🤣🤣🤣 . 4 zasięg aut elektrycznych to jakieś nieporozumienie bo bardzo mały. 5 przy wypadku auta elektrycznego idzie w większości przypadków do szkody całkowitej. 6 brak utyliazcji ogniw czy też jak kto woli baterii elektrycznych. 7 więcej argumentów przeciwko niż za. Więc gdzie tu sens gdzie logika.
Tu nie chodzi o logikę tylko o ograniczenie oczekiwań. Już Vateuszek mówił o tym wiele lat temu, pamiętasz kwestię miski ryżu? No to spełnia się wszystko co było powiedziane i napisane wiele lat temu.
Logika jest tu taka, że ciebie ma nie stać na samochód. A samochód ma być towarem luksusowym tylko na wybranych elit. Dlatego nie potrzebna jest dla nich gęsta infrastruktura ładowania, bo samochodów osobowych w mieście dasz radę policzyć na rękach. Prąd będzie ograniczany więc i przesył na tym nie straci, bo mniej będą go używać, więc i ładowanie nie przeciąży sieci. Zobaczysz prąd będzie na kartki lub na punkty, a bogaci takich limitów nie będą mieli. Zatem straci tylko niska i średnia strefa. Samochód na wynajem będzie tylko dla NIE bogatych. Transport straci na wielkim znaczeniu, żywność w sklepach zmaleje to i populacja spadnie co jest na ich korzyść. Im mniejsza ludność to więcej zasobów będą mogli sobie zagrabić. Wrócimy to czasów Szlachty, która będzie miała wszystko, i pospólstwa, które będzie ledwo łączyć koniec z końcem. Inaczej mówiąc cofamy się w rozwoju jak to widać od lat 2000. PS: samochód elektryczny już dawno był wynaleziony ale został wyparty przez silniki benzynowe - to samo mówi za siebie - i znowu wracamy do elektrycznych.
@@XYZ-yi1kx Zauważ, iż teorie spiskowe, które były w obiegu w większości przypadków się sprawdziły, a media je odrzucały za elementy SF. A jak patrzymy teraz to te SF sprawdziły się, np. teoria o wirusie świrusie, NWO itp. BTW: Plan NWO powstał po upadku Hitlera, gdyż zobaczyli iż zbrojne zagarnięcie nie działa, więc weszli w tryb kontroli ekonomicznej.
@@migu4752 na zniszczenie związku sowieckiego pracowało wiele krajów. Dziś te same kraje pracują nad utrzymaniem unii europejskiej. Nawet jeśli pozornie to się rozleci to dla całej reszty frajerów nie oznacza to nic pozytywnego.
Szczerze? Jeżeli ludzie by oddawali baterie do recyklingu a nie wyrzucali na śmieci (mowa tu o wszystkich bateriach litowo jonowych), to zapotrzebowanie na wydobycie byłoby niższe. Nawet z perspektywy biznesowej, taniej jest odzyskać lit z istniejących, zużytych baterii niż wydobyć go na nowo. Łatwo cisnąć po ekologii, a ciekaw jestem chociażby ile osób oddało swój stary telefon do recyklingu...
@@krystiano.610 Ja nigdy nie wyrzucilem zadnego telefonu, Segreguje smieci i baterii tez nie wyrzucam do smieci, nie jestem eko swirem, bardziej eko pozytywny, eko popierajacy. Gdyby ogolnie ludziom sie troche bardziej chcialo, gdyby uzywali mozgu i chcieli zrobic choc jeden maly ekstra krok/wysilek to swiat wygladalby troche inaczej. Zamiast tego, mamy co mamy...
@@irydka22 Pewnie rodziny Sachs, Rockefeller, Glodmann, Rothshild, Warburg, Khun przytulą kolejne miliardy bo przcież maja za mało aktywów i pasywów. 😁
Eee tam, Panie Pawle. 2035r. jest za 13 lat a za 2 lata są plany wprowadzenia CBDC a to daje możliwość pełnej kontroli. Np. będzie można wprowadzić ograniczenie dowolnemu człowiekowi. Będziesz mógł wynająć tu i tu (np. Polska, Ukraina) a nie tam(np. Szwajcaria, Hiszpania) Mało tego, będziesz mógł wynająć tylko rower lub chulanogę a nie samochód bo np. byłeś nie grzeczny w urzędzie lub publicznie przekręciłeś nazwisko wielmożnej Sruli von Spierdalaj. LUB napisałeś brzydki komentarz na facebuku/youtube. " Motłoch trzeba trzymać mocno za mordę i nisko przy ziemi. "
@@slowdiesel1044 sprawdz sobie czego nie będzie, jeśli nie będzie ropy, bo jest z niej wytwarzane. To mało prawdopodobne żeby "nie było ropy" przez najbliższe setki lat.
@@jarekkrolik9036 W sensie weźmie hajs wyda na coś co się nie stanie i pozostanie po staremu. Inaczej mówiąc hajs znika a sytuacja pozostaje bez zmian ;) Taka jest rola Sasina - większość hajsu w kieszeń a potem udawaj że coś robisz ;)
Gdybys ogarnial swiat jak autor filmu to zauwaz ze czy Sasin, czy Pis, po itp to tylko rozne strony tej samej falszywej monety, kaczynski bredzi o powrocie pksow a trzaskowski likwiduje parkibgi i ulice, krakow z jego ostatnia uchwala o motoryzacji ... Wszyscy glosuja moze nie tak samo, ale z tym samym skutkiem
Czyli mogę przyjąć, że flota rządowych pojazdów też będzie wypożyczana? A armia też na wypożyczonym sprzęcie będzie jeździć? Ech.. nie ma to jak zmienić człowiekowi życie w niewolniczą wegetację.. co tu sie dzieje? co tu się wyprawia..?
Faktycznie, nie jest to nic odkrywczego. Należy to jednak powtarzać tak często jak jest to możliwe żeby do jak największej grupy ludzi jednak to dotarło. Nawet jeżeli te zmiany nie są W założeniu złe, to są zupełnie nie dopasowane do naszych realiów gospodarczych. Piszę to jako osoba prowadząca małą działalność. Wiele osób żyje sobie w błogiej nieświadomości.
Sami wepchaliśmy się w łapska korporacji - abonamenty i subskrypcje, no bo weź tu nie zmieniaj telefonu albo samochodu co rok. Jazda starszym samochodem albo brak nowego ajfonika to wstyd. Szury miały rację...
Co dokładnie miał Pan na myśli mówiąc, że "Polska jest drugim po Chinach eksporterem baterii na świecie" ? Że z terenów Polski te baterie, są eksportowane? Trochę to podobne do stwierdzenia, że Kongo w XIX wieku było największym eksporterem kauczuku ;-) To nie polski podmiot jest właścicielem tych fabryk i nie polskie podmioty podpisały umowy na pozyskanie metali ziem rzadkich do ich produkcji. Jedyne co można powiedzieć to, że polscy pracownicy wytwarzają drugą co do ilości wartość liczbową baterii na świecie. Dlaczego o tym piszę? Po to aby operować faktami, które lepiej pozwalają rozumieć otaczającą nas rzeczywistość taką jaka ona naprawdę jest. Inaczej oglądający jak w wielu innych dziś kwestiach będą budować wyobrażenie jakiegoś państwa pisanego tak naprawdę myśleniem życzeniowym, a nie faktycznym. Fakty i jeszcze raz fakty. Pozdrawiam z Polski będącej największym producentem samochodów w tej części europy ;-)
według takiej logiki aston martin to nadal brytyjska marka. A wiadomo że tak nie jest, nawet jeśli brytyjskość, nadal jest stosowana, to nie zmienia to faktu że Brytyjczycy nei majątku nic do powiedzenia bo właścicielem jest kto inny. No ale tłuki nie rozumieją że decyduje ten kto trzyma smycz
Europa, Stany czy Chiny to nie cały świat. Afryka, Ameryka środkowa razem z południową i większość Azji jeszcze przez sto lat będzie jeździła na spalinówkach. Czy ktoś się orientuje ile ton ziemniaka trzeba zebrać na Białorusi by dostać tam obywatelstwo😂 Pozdro Pawle ))))
Tak precyzująć, to USA, cała europa, Chiny, Japonia + Australia. Ameryka łacińska, Afryka, pozostała cześć Azji jak Tajlandia etc. w dupie maja te normy.
@@Szarko32c nie bedzie. Rosjanie mają wlasne pojazdy. Najwyzej wrocą do starych silnikow. Moga kupic od Chinczykow ich wyroby. Rosja to ogromny kraj bogaty w zasoby. Wystarczy tylko chciec ją rozwinąc. Kuba nie ma nic
To powiem panu że nie będzie, z kilku powodów. Bateryjny napęd jest skazany na porażkę, to jest przestarzała technologia, w ramach przypomnienia pierwsza bateria litowa była masowo produkowana dla filmy Sony do ich kamer, było to 1991 roku. Unia do roku 2030 przestanie istnieć, rozpadnie się w podobny sposób jak Cesarstwo Rzymskie, swoimi absurdalnymi pomysłami. I polemizowałbym z na temat Chin czy USA, ponieważ mamy prosty przykład europejskiej marki BMW, w Europie maks silnik spalinowy 3.0, czy to w układzie hybrydowym, czysto spalinowym, oraz oczywiście elektryk. Za to ten sam model w USA, czy Chinach może być sprzedawany z silnikiem V8 4.4 L. Sami amerykanie jako społeczeństwo nie pozwoli sobie na gó....o elektryczne, u nich silniki Hemi itp to kult. Szybciej jest zastosować wodór, ponieważ da się do zaadoptować do silników spalinowych. technologia jest, Czas tankowania jest krótki, a ładowanie baterii to jakiś żart. Jestem serwisantem pojazdów elektrycznych i hybryd i za cała odpowiedzialnością za swoje słowa twierdze że to jest wielkie oszustwo i szajs, którego nie kupię nigdy, PORAŻKA. Na baterie to auta się kupuje w sklepie z zabawkami.
I pewnie teraz zobaczymy, ze da się zrobić auta, które nie będą się psuły. Bo w sumie po co, skoro producent będzie zarabiał na abonamencie a nie tylko na częściach :)
Problem się pojawi jak przyszli "hakerzy"/"tunerzy" będą kombinować tak by włączyć te usługi bez żadnych kosztów. W sumie nawet nie trzeba się domyślać że tak będzie, na pewno tak będzie prędzej czy później, jedynym donejtem w kierunku producentów będzie kupno auta + danej części na abonament.
@@GrebeExtreme Spoko, prpducenci to sobie sobrze zabezpieczą. Mogą np. Wgrywać górne wersje firmwaru z wyciętymi funkcjonalnościami. Wtedy nie można shakować. Trzeba wgrać właściwą wersję.
@@Szarko32c Też, tyle że jak to zrobią nadal 1x wykupujesz cokolwiek, oni ci montują/reinstalują lub cokolwiek robią żeby zmienić wersje. I w teorii byś mógł se to przedłużać okres tego działania co jakiś czas, ponieważ byś posiadał już tą właściwą wersję. Mogliby zrobić zabezpieczenie które by działało na podstawie wykrycia czy zachodziły jakieś zmiany w oprogramowaniu auta. Czyli tym sposobem można w pewien sposób "zablokować"/"utrudnić" takie rzeczy jak tuning elektrycznego w samochodzie lub też jakiwkolwiek zmiany w ustawieniach auta.
@@marmolada111 napisałem ten komentarz w kontrze do słów autora kanału który wychwala jaka to Polska jest potęgą drugi eksporter baterii na świecie tak jesteśmy tylko tanią siłą roboczą dla zachodnich koncernów
No ale przecież autor nic niezgodnego z prawdą nie powiedział - jesteśmy drugim największym EKSPORTEREM, a nie producentem... Producentem jest wspomniane np. LG i oczywiście to oni robią na tym hajs, ale to jednak formalnie jest eksport z Polski, a nie eksport z fabryki LG
Git... Mieszkam na 10 piętrze, do roboty codziennie 35km w jedną 35km w drugą, elektryka nie mam gdzie w robocie, pod robotą, naładować w domu nie mam jak, mieszkam na zadupiu więc ładowarki szybkiej(drogiej) też nie ma... /i don't wanna live on this planet anymore/
Policzyłem sobie koszty auta elektrycznego i wyszło mi że są one nieekonomiczne, niepraktyczne i nieekologiczne a na dodatek dym z rury zamiast lecieć na sąsiada to leci na mieszkańców Bełchatowa i okolicy 😉
komentarz o tym że coś odeszło, zdechło i nie wróci-zrobiło mi się podwójnie przykro. Ostatnio z mojego życia za dużo rzeczy idzie sobie i nie chce wracać 😔
@@aspifrau bo średnia dla związku to ok. roku, a dla auta 3 lata... A kiedyś średnia dla związku to była 30 lat, a dla samochodu 10 lat. Po prostu związki też będą w abonamencie.
@@Szarko32c to ja nie chce żyć w takim świecie. Rok to śmiesznie krótko dla relacji, 3 lata dla auta też. W mojej rodzinie są auta co mają 5 -15 lat, związki też jako tako długie. Tylko to moje pokolenie już takie zepsute i potłuczone, wszystko na raty, na kredyty, na trochę, na dany okres 🙄
@@aspifrau To mentalność. Kiedyś małżeństwo było na całe życie, a dziś aż znajdzie się coś lepszego. Z samochodem jest jak ze związkiem. Inaczej dbasz o coś co zmienisz za 2 lata, a inaczej jeżeli będziesz jeździć tym samochodem do końca życia. Nie inwestujemy czasu, pieniędzy, emocji w coś co wkrótce będzie należeć do kogoś innego.
Chiny i Rosja wspierają eko w Europie dzięki temu Rosja miała nam sprzedawać gaz A Chiny technologie... do tego tańsza ropa i węgiel dla Chin bo spada jej z użycie w Europie i oczywiście trzeba dbać o środowisko tylko co nam będzie po czystym powietrzu jak nie będziemy mieć za co żyć skoro planeta jest jedna to co to za różnica gdzie te kominy dymią różnica jest taka że nie napędzają naszego PKB
Zdecydowanie za mało w społeczeństwie wiedzy i dyskusji na temat mechanizmów i dążeń wizjonerów i filantropów z WEF i ich sług z UE. Przecież te rzeczy przyklepują od lat polscy eurodeputowani... Przecież za ten samochód nie zapłacisz dzisiejszymi pieniędzmi lecz cyfrowymi i nie uruchomisz go jeśli Twój kod QR zmieni kolor na niewłaściwy...
Ostatnio jechałam przez Czechy i Niemcy, jakieś 800km w jedną stronę, po drodze spotkałam 2 auta elektryczne (teslę i porsche-widocznie w nowoczesność bawią się ci co mają nadmiar kasy), ładowarki na stacjach były, ale żadne auta się nie ładowały. Na trasie praktycznie nie uświadczysz aut elektrycznych, ale co ciekawe nawet na niemieckim dość sporym osiedlu domków nie widziałam ani jednego elektryka. Gdzie ta rewolucja? 13 lat to naprawdę krótki okres czasu i raczej niemożliwe, żeby choć połowa spalinówek zamieniła się w elektryki nawet na zachodzie a co dopiero u nas.
Ciekawe do jakiej zbiorówki pójdzie ktoś kto mieszka na głębokiej wsi. Ma sobie teraz starego trupka i jeździ na zakupy, wozi dzieci do szkoły, dojeżdża do słabej pracy i nie stać go będzie na abonament. Bo na wsiach nie ma nawet autobusów bo zlikwidowali.
1.Trzymać Ukrainę zdala od UE 2. Po 2035 roku założyć firmę która będzie rejestrować auta "na Ukraińca" 3. Cieszyć się z jazdy nowym, spalinowym samochodem bez żadnych żałosnych norm emisji czy innych obostrzeń
Oczywiście że tak. To co się dzieje już tutaj to jest obłęd. Na dzień dzisiejszy jak ma się firmę w Ukrainie placisz 2 procent podatku dochodowego.Nie widzę wlsie w takim świecie jak nam chcą stworzyć.
Wystarczy jedna informacja: OPEC zmniejsza wydobycie poraz xxx któryś -> cena 20-30zl/L i szlag trafia Twoją teorię. Nie ma odwrotu, bo jak będą chcieli to zlikwidują spalinowki i tyle.
@@dariuszmular1051 zakładam optymistycznie że polskie rządy nadal będą robić laskę Ukraińcom i żadnych przeciwko ustaw nie wprowadzą. Rozejrzał się na ulicę Ci za truchła z Ukrainy przyjechały, bez przeglądów bo tam nie muszą ich mieć. Ty nie masz przeglądu 1500 zł minimum.
Ograniczenia litu. Ciekawe czy te autobusy inne pojazdy transportu publicznego też będą na baterie. A statki samoloty pociągi i ciężarówki?Skoro nie, takie w tym sens robić samochody elektryczne?
Pompowanie samochodów elektrycznych ma na celu przyzwyczajanie ludzi do wynajmu wszystkich rodzajów samochodów. Nie da rady przestawić wszystkiego na elektromobilność. Za mała sieć ładowarek i infrastruktura przesyłowa. Nawet falowniki z ładowarek podpiętych do fot-volt. generują moc bierną obciążaoną dodatkową opłatą. Przypominam też, że przygotowania na wysokim szczeblu do wynajmu zarezerwowanego tylko dla koncernów są tak daleko posunięte, że wiele dużych firm leasingowych wypowiada leasingi jeśli samochód jest podnajmowany...oczywiście nawet jeśli wszystko było zgodne z prawem, przepisami i dotychczasowymi wytycznymi firmy leasingowej. I nie dotyczy to tylko wynajmowanych do Francji, a wszystkich klientów. Oczywiście dotychczas leasingi czy wynajmy były korzystne z powodów podatkowych. A ilość marnowania różnych dóbr, podzespołów itp. aby tylko koszt podatkowy obniżyć była na zachodzie niebotyczna. Przepisy BDO stworzono też aby na tym zarabiać a nie aby dbać o środowisko. Już dzisiaj cała elektronika jak i inne urządzenia wykorzystywane nawet w pracy biurowej są leasingowane i mają z góry okresloną liczbę godzin pracy lub uruchomień, po których idą "obligatoryjnie do utylizacji"...nawet części zamienne z półki nigdy nie zamontowane. To wszystko to jest cyrk aby firmy produkujące więcej zarobiły. A kupujący jeśli to dla niego koszt to w d... ma co się z tym pozniej stanie. ...a najwyżej "chińczyk" jakoś kupi. To nie nowe czasy a nowy feudalizm z władzami unijnymi jako karbowym a mediami jako emocjonalnm kościołem.
Najprawdopodobniej w 2030 roku ziemia będzie przypominać obraz filmu George'a Millera pt. Mad Max, biorąc pod uwagę rządy dzisiejszych oderwanych od rzeczywistości możnowładców.
obawiam się, że za te naście lat europejska motoryzacja będzie wyglądała tak jak obecnie kubańska czyli każdy jeździ tym na co go stać i ma możliwość samodzielnego serwisu, malowanie w garażu, przepracowany olej będzie służyć do konserwacji ..... wrrrr czas uciekać do Australii czy USA gdzie jeszcze produkują prawdziwe samochody
Lud łyka wszystko. Za obietnicę bezpieczeństwa, dopłatę, dodatek, 500+ - zgodzą się na wszystko. Schemat zawsze jest ten sam. - nie mam auta bo jestem eko, niech zabronią wszystkim, będzie super. Nikt się nie zbuntuje. Zupełnie jak w gettcie, zabrali sąsiadowi wszystko, zabrali sąsiada, ale dobrze ze mnie nie zabrali.....
Mają przeprowadzić się do kolchozów w mieście. Nie może być tak by ktoś żył poza kontrolą państwa i społeczną, a w mieście w blokach z kartonu najłatwiej to robić.
Warto jednak wspomnieć o tym co powiedział pan Jacek Balkan w ostatnim Motodzienniku, że są poszukiwane alternatywy i ostatnio obiecująco wygląda konwersja do współpracy spalinówek z wodorem. Jeśli nie będzie to sabotowane to w mniejszych czy większych bólach jednak będzie można uciec od elektrycznej agendy hipokrytow klimatycznych.
@@farcry2798 to spróbuj! Zobaczysz ile wodoru w ten sposób wyprodukujesz... naprawdę - to prosty proces - możesz go zrobic w domu. Możesz to rowniez policzyć. I wiesz co - byli juz tacy co policzyli. Nijak to sie nie opłaca - nie zarobisz na panele fotowoltaiczne.
@@KrissowskiM To jest inwestycja długoterminowa podobnie jak pompy ciepła itd. Weź pod uwagę, że technologia będzie rozwijana i opłacalność tego procesu zwiększy się jeśli komuniści z UE nie zablokują. Poza tym w tym procesie praktycznie nie ma emisji co2 pomijając produkcję instalacji
Po pierwsze: z tego co kojarzę to od 2035 ma być zakaz rejestracji NOWYCH samochodów spalinowych. Tym samym daje nam to wg aktualnej średniej wieku kolejne 15 lat rezerwy. Po drugie: Jak nie będzie nowych samochdów spalinowych, a elektyki nie pokonają aktualnych barier to zwyczajnie cena samochodów spalinowych będzie rosła. Finalnie możemy dojść do bycia drugą Kubą. Po trzecie: pytanie czy nowo importowany spoza unii spalinowy samochód używany będzie można zarejestrować? Po czwarte: najistotniejsza jest kwestia tego jak będzie wyglądać cena i dostępność benzyny Po piąte: Chinom może zależeć na takiej przemianie, bo exporterem ropy nie są, a w kwestii litu są w stanie być znaczącym graczem. Pamiętać musimy jednak o rosji i bliskim wschodzie, które ropą stoją i im taka przemiana będzie bardzo nie po drodze. Pytanie zatem jak oni zareagują i jak fatalnie dla nas się to finalnie skończy. Po szóste: co z całym transportem? 40-sto tonowe tiry będą na prądzie jeździć? Już prędzej uwieżę w budowę sieci trolejbusowej nad drogami conajmniej krajowymi...
Jak to wygląda u mnie? Prowadzę od 16 lat rodzinny biznes - ja, żona, córka, zięć. W sumie zatrudniamy 9 pracowników i w tych ciężkich czasach musimy się wysilać, aby utrzymać się na niepewnym rynku. Wynajem samochodów jest bardzo wygodny - o niczym nie myślisz, oszczędzasz czas, który możesz poświęcić rozwojowi biznesu. Ważne, aby ten wynajem nie był na za długi okres. Najbardziej opłaca się wynajmować auta na 3 lata. Przeliczałem to wielokrotnie - 2,3,4,5 lat i najlepsza opcją finansowo jest właśnie 3 lata. Ja mam wynajęte auto dla siebie, dla żony i oc+ac jest wliczone w ratę. Do tego pakiet serwisowy i nawet nie musisz poświęcać czasu na rejestrowanie auta. Trzeba tylko przewidywać wcześniej i zdążyć zamówić kolejne, zanim stare się odda. Jeśli chodzi o własność, to jak najbardziej się opłaca - pracownikom kupić 5-letnie auto, najlepiej bez zbędnych bajerów i niech używają do zajechania, powiedzmy przez 5-8 lat. Nie pożyczałbym dla pracowników auta nowego, bo nie dbają. Ja własności nie potrzebuję, bo własnościa jest firma - wiem, że jeśli inwestuję swój czas i ją rozwijam, to z roku na rok warta jest o wiele więcej niż samochody. Samochody warte mogą być kilkaset tysięcy. Firmę można rozwinąć, że warta będzie grube miliony. W sumie i ja i żona dbamy o auta, są dopieszczone pod każdym względem i absolutnie nie serwisuję tak jak producent podaje: wymiana oleju co 30.000km, tylko wymieniam co 10.000km. Dbam o konkretne nawilżanie skóry, o czyszczenie w konkretnej firmie detailingowej. Oklejam folię gdzie trzeba, opony wymieniam co dwa lata. Nie robimy dużo kilometrów. Ja robię 20.000 rocznie, żona robi 10.000 rocznie. Po oddaniu po 3 latach użytkowania ktoś kto kupi to auto po nas może być bardzo zadowolony. Zwyczajnie jestem nauczony dbać o rzeczy, których używam i szanuję je, ale widzę brak szanowania przez młodych ludzi - za łatwo im przychodzą. Ja bardzo cięzko musiałem pracować, aby cokolwiek mieć.
Albo ta "jej" laska zostanie uspołeczniona, skomunizowana. Najwyżej będzie mogła tą laskę wypożyczyć od bardzo opiekuńczego państwa. Kto przeszło 40 lat temu słuchał audycji "60 minut na godzinę" - to pamięta co mówił Jacek Fedorowicz.
Ej nie wiem co złego w b3? Od 4 lat śmigam niezawodnie, codziennie jeździ i nic w sumie się nie zepsuło. Wystarczy co 3msc otworzyć maskę, zmienić olej, rzucić okiem czy wsio gra i jak nie to zmienić węża czy uszczelkę. Rozrusznik rok czasu się kończył i w końcu zmieniłem bo dźwięki przerażały a passat nadal był niezawodny. Nie chcę innego auta bo nie znam wozu który by był tańszy w utrzymaniu i bardziej niezawodny.
Jak ludzie przesiadali się z konia do motoryzacji to dla tego że było to lepsze rozwiązanie teraz zmiana z diesla na elektryka niekoniecznie jest lepszym rozwiązaniem. Moim zdaniem albo powstanie nowa technologia albo ten ich pomysł nawet do 2050 nie wypali. Obecne silniki a nawet i te 10-20 letnie pojezdzą jeszcze 10-15 lat a potem każdy będzię to remontował bo będzie takich firm dużo no chyba że nam zamkną stacje paliw (ale co na to araby)
Zgadzam sie z Panem, ale jeśli unia pozostanie w takiej formie i z taka narracja, tak naprawde nie wiadomo do konca co bedzie za 13-14 lat! Nie żebym sie łudził ale trzeba brać na rozne rzeczy poprawkę :)
Tam to ma sens bo poziom komplikacji jest już taki ze w przeciwieństwie do c360 rolnik po flaszce w stodole ze szwagrem tego nie naprawi. Podobnie jest ze sprzętem budowlanym, gdybym miał kupować wszystko co używałem na budowie nigdy bym się nie wybudował...
Zbiorkom sam w sobie nie jest czymś złym, oczywiście nie w obecnym stanie. Do czego kult Prawa Jazdy (to nie dowód osobisty - naprawdę nie musisz mieć) i posiadania samochodu się walnie przyczynił. Do czego dziś używamy samochodu? Jeżdżąc do pracy i wożąc dzieci do szkoły, wracając - by zrobić zakupy. Wszystko w promieniu maksymalnie 20 km od domu. Raz do roku na wakacje lub do rodziny na Święta. Gdyby była solidna alternatywa w postaci komunikacji zbiorowej to nam co na samochód? Niestety u nas jedynie proteza i udawanie, że taka komunikacja służy czemukolwiek.
aaaa!!! co z rolnictwem będziemy orać jak Tomek z panem Czereśniakiem , transport materiałów będzie hulajnogą , kisty i baloksty załadujemy na przyczepkę do roweru elektrycznego pozdrawiam
Nie wycinać tylko wyciągać, bo już np. Nio wprowadza szybką wymianę baterii - aczkolwiek bateria jest ich, to więc to problem Nio (chociaż podejrzewam, że trzeba baterię ubezpieczyć od kradzieży). Z drugiej strony łatwo ogniwa otagować czipem, więc trudniej je będzie pchnąć na lewo.
Doskonałe! Pod płaszczykiem pseudoekologii mimo, ze Unia nie ma własnych surowców aby przejść na elektromobilność będzie(my, jako podatnicy UE) kupować(wydobywać, przetwarzać, transportować wkładfając w to masę energii) je w Chinach w takiej ilości, że za kilkanaście lat dzięki kontrolowanemu odzyskowi będzie je miała w 50% z "własnych" żródeł. No chyba nawet za ustroju słusznie minionego nie było tak błyskotliwych pomysłów...
Silnik spalinowy nie umarł. Żyje i ma się dobrze. To elektromobilność kolejny raz pokazała swoje słabe strony. Wykazała kompletną bezzasadność w aspekcie ekonomii i ekologii nawet przy OZE. Silnik spalinowy wykazał że zasilany innym gazem niż opary benzyny, oleju napędowego czy gazy kopalne, może czynić w skali całego cyklu życia pojazdu samochód bardziej ekologicznym od elektryka. Forsowanie elektromobilności to typowy mechanizm kapitalizmu inkluzywnego - czyli skrajnego podporządkowania interesu publicznego interesom korporacji połączonego z uciskiem fiskalnym społeczeństwa. To dlatego zapadły decyzje zakazujące rejestracji aut spalinowych po 2035 roku. Ta decyzja ma przede wszystkim znaczenie ekonomiczne. Powoduje bowiem pogłębienie rynku motoryzacji do poziomu z czasów słynnego Forda T. Jest zatem oczekiwanym przez koncerny działaniem, stanowiącym odpowiedź na postkapitalistyczną recesję. Tymczasem zmiana paliwa na ekologiczne wiąże się najwyżej zmianą zbiornika paliwa i korektą układu zasilania, co może zrobić pierwszy lepszy warsztat. Oto cała prawda.
Co do metanu to wczoraj w tv już straszyli w filmie dokumentalnym, że krowy i owce też pierdzą. Ale w Australii już wymyślono paszę, która zmniejsza o 20% wydzielanie metanu przez wspomniane wcześniej zwierzątka..
Póki polska energetyka bazuje na elektrowniach węglowych, to każdy elektryk, nawet ten najbardziej kurduplowaty odpowiada silnikowi spalinowemu jakies 50 litrowemu. Wiec wszystkie amerykańskie widlaki 6l V8 mogą się chować. No z moca jest troche gorzej, ale pojemnośc wymiata xP
Gdyby ta nowoczesność była taka dobra, ludzie sami by ją kupowali - bez zachęt ze strony skorumpowanych polityków. Technologia aut na baterię umrze w momencie, gdy na rynek wyjdą auta wodorowe z ogniwami paliwowymi. Tutaj są inne problemy do pokonania, ale patrząc na postępy Toyoty na tym polu, stanie się to jeszcze przed 2030. Nawiasem mówiąc, Toyota uważa, że technologia aut bateryjnych nie jest na tyle dojrzała, aby w najbliższej perspektywie można było nimi zastąpić samochody spalinowe. Czyżby się nie znali?
A traktory i ciężarówki to jak będą jeździć? Po polu cały dzień na jednej baterii albo przez Niemcy na tranzycie? Bateria większa od towaru jaki wieziemy?
Parobas ma jak kiedyś siedzieć na dupie i być do dyspozycji właściciela (ta praca zdalna to nic innego jak przesunięcie granicy pracy w stronę naszego życia prywatnego). Będziesz rano budził się w robocie, i kładł się spać wieczorem w robocie. Karmę dostaniesz pod drzwi, do kina, teatru czy na koncert wyjdziesz wirtualnie. Na wakacje też podjedziesz wirtualnie. I znajomych będziesz miał wirtualnie. Pytanie tylko kiedy sztuczna inteligencja będzie potrafiła tak cię sprofilować że stworzy dla ciebie boty jako znajomych. Będziesz z nimi czatował, grał w sieci itd.
A nie wspomnieli jak będzie wyglądała całościowo utylizacja (diabeł tkwi w szczegółach) tych akumulatorów, poza tym teoretycznym odzyskiwaniem 20% litu? Jak na razie, to utylizacja leży i kwiczy.
Ludzie w blokach są skazani na miejskie ładowarki albo auto na minuty jak hulajnogi. Auto to będzie za 5-10 lat luksus. Będzie coraz mniej aut na własność a coraz więcej abonamentów, wynajmu itp.... Tylko PV i magazyn w swoim domu będzie się opłacał.
@@mariusz07 hehehe - i tak wszyscy... a do lidla i leroy poprowadzą przewody z elektrowni o grubości 2 metrów... tylko skad wezmą na to tyle miedzi.... Wy, ignoranci techniczni sądzicie ze prąd ‚rodzi się’ w gniazdku???
@@krzysztofkozowski2968 jakoś na wiosnę zadeklarowała że unia się przestawia na "zielony" wodór z Federacji Rosyjskiej, a elektryki to był błąd. Są materiały nawet na yt, warto obejrzeć bo mówiła jeszcze o kilku innych rzeczach.
w Afryce i może gdzieś w Ameryce płd. Silniki spalinowe umarły. Co je zastąpi to nie ma znaczenia. Większość ludzi nie potrzebuje na codzień samochodu o zasięgu większym niż 100 km. A na dłuższy wyjazd mogę sobie wynająć dwa razy w roku auto o większym zasięgu.
@@lornemalwo3646 Umarły? Ciekawa teoria... Póki co jedynym środkiem popularyzacji osobowych samochodów elektrycznych jest przymus administracyjny. Pojazd na paliwo ciekłe jest, był i będzie bardziej praktyczny w codziennym użytkowaniu niż elektryczny. Chociażby dlatego że nie ma i nigdy nie będzie akumulatora dużej pojemności który dałoby się naładować od zera do pełna w 3 minuty, no chyba żeby za przewody do ładowania służyły szyny kolejowe. Zalety napędu elektrycznego zasilanego z akumulatora występują tylko przy użytku stałym i regularnym, typu autobus miejski czy wózek widłowy w fabryce.
@@lornemalwo3646 tak tak bo kurier to przecież gołębiem paczki wysyła, a piekarnia chlebami po prostu daleko rzuca. Towary i półprodukty między fabrykami są teleportowane. W dupie mam napęd, bo spalinówki są cudowne, tak jak i elektryki. Motoryzacja MUSI istnieć, bo inaczej cofamy się do XVII wieku, a to się nikomu nie opłaca. "Chcom nas znjewolić!!" Mhm tak. Patrz na gospodarkę Północnej Koreii, kraju niewolników. Nawet chińskie elity najwięcej dochapały się na tym, że szaraczki zaczęli działać po swojemu.
@@gallanonim1379 A po co go mam ładować w trzy minuty jak przejeżdżam dziennie np. 30 km do pracy i z powrotem? Takich ludzi jest większość. W moim otoczeniu znam może jedną osobę która przejeżdża samochodem tygodniowo więcej niż 500 km.
Prąd na ładowarkach greenway od 1 listopada po ok. 3 zł/kWh. Ale ta promocja tylko do końca roku, od stycznia będzie drożej. Ciekawe co teraz będą mówić zwolennicy elektryków o opłacalności ich eksploatacji bo dotychczas tylko na tym się skupiali.
Dziś montowałem hak w samochodzie by przewieźć węgiel. Niestety musiałem 20 kilometrów jechać rowerem by odebrać auto, bo pociągiem by to zajęło 2 godziny w jedną stronę.
Niestety wyglada na to. ze nasze pokoloenie bedzie musialo walczyc z komuchami od wielkiego resetu aby zachowac wlasnosc prywatna. A urszula von der LIAR juz ma na karku sledztwo w zwiazku z przekretem z Pfitzerem i bardzo bym chcial ja zobaczyc za kratami na wiele, wiele lat.
Konfederacja 2023
Bosak 2025
A co z ciężarowymi altami pogadaj
Jak ją nie zobaczysz na drzewie to za kratami tym bardziej.
Pytanie czy w tej walce zbierzemy szyki i będziemy jako kierowcy walczyć. Niestety nie wygląda mi na to, bo na wszystko się zgadzamy i nie protestujemy jako kierowcy... 🤷♂️
Powinno się organizować pielgrzymki do sanktuariów górniczych. Tak, takie też są w Polsce (coście myśleli). Bo to węgiel (a nie ropa czy gaz) ratował nam skórę przez wieki, dawał ciepło, energię i stal gospodarce!
Na węglu wyrosły takie potęgi gospodarcze jak Wielka Brytania i Niemcy. Powinniśmy właśnie w cięższych czasach korzystać z tego potencjału.
Polecam wywiad „Duży w maluchu” z Maciejem Pankiem. Założenie jakie wyłożył jest proste. Szarak ma jeździć zbiorkomem i mieszkać w wynajętej kawalerce, a najlepiej pożyczyć od niego samochód na minutki. Oczywiście on to robi wyłącznie DLA NAS, bo sam żyje skromnie jak Kowalski na średniej krajowej ;D Posiadać na własność będą mogły tylko najbogatsze elity bo proletariat i własność nie idą w parze. Ciekawe, bo to już przerabialiśmy w wydawać by się mogło minionych czasach ..
Taką analizę przeprowadziłem już po pierwszych miesiącach plandemii. Dobrze, że ludzie zyskują świadomość. Czas się zająć elitami.
wyobrażasz sobie że 80% ludzi przejdzie na komunikację miejską ???
Panek to jedna skurwiała firma.
"Nie będziesz nic posiadał i będziesz szczęśliwy". Klaus i jego ekipa socjopatów się już nawet nie kryją z tym co szykują. Wszystko ma należeć do "elit" i korporacji, a plebs niech je robaki, rozlicza się ze śladu węglowego i korzysta z wynajmu. Im szybciej ludzie sobie zdadzą sprawę z tego co rzadzący szykują dla śwata, tym lepiej.
@wesolekcleaner W Dokładnie. Elektryki z kolei będzie łatwo kontrolować już całkiem niedługo , nakaz ładowania wyłącznie na wydzielonych licznikach energii i miesięczny przydział kWh. Niech cham jeździ nie dalej niż dookoła komina.
Prawda jest taka że to z unii paręnaście przekupionych osób nam wciska takie podejście do motoryzacji.Trzeba te osoby wyrzucić .Unia już trzeszczy w szwach.
Wyrzucić to mało - usunąć to właściwy kierunek
To nie jest podejście unijne, tylko krajów rozwiniętych. Chcesz jeździć swoim pasatem tdi, przenieś się do Burkina Faso.
@@HermanKoszarek raczej niedorozwiniętych
@@HermanKoszarek są rozwinięte gospodarczo, ale establishment maja ogłupiały. Brakuje energii elektrycznej powszechnie, w ogóle nie ma mowy, żeby wymienić samochody na elektryczne, bo brak prądu. Brak baterii. Przeciętnego Polaka stać na 14 letni samochod spalinowy, to znaczy, ze każdy elektryczny będzie poza jego zasięgiem. Może branża IT z dużych miast jest zdolna przemieszczać się rowerami, ale murarz musi do miasta dojechać samochodem. UTOPIA.
@@HermanKoszarek A co to znaczy mityczne "unijne podejście"? Jesteś za? Mam nadzieję, że jeszcze poczujesz na skórze bat unijnego socjalizmu. I zrozumiesz, albo i nie że jesteś tylko mięskiem dla elit.
Wielki reset to chyba musi nastąpić, tylko że nie taki jak go nam chcą sprzedać. Wielki reset elit rozwiąże wszystkie obecne problemy.
I co dalej? Wypalicie ropę, węgiel, gaz i zdechniecie. Reset musi obejmować wszystko.
@@slowdiesel1044 a wy wykopiecie cały lit rękami dzieci z afryki i co dalej? 5 miliardów ludzi ma umrzeć bo tak się skończą te wasze mżonki o wielkim resecie? Jeśli tak, to proszę wiedź prym i się wyloguj już teraz.
Te 5mld nie jest samowystarczalne. Przykładowo w Polsce jest 10mln świadczeniobiorców, zabierz im świadczenia i co zrobią? Zabierz tym 5mld markety, stacje benzynowe, odetnij prąd, fejsbuka to co zrobią? Przeżyją? Jak długo?
@@slowdiesel1044 No to zdychaj w imię jakiejs tam idei. Daj przykład a ja za tobą podążę. Co za mongoloid SMH
@@slowdiesel1044 co zrobią dowiedzą się na przyszłą jesień jak wybiorą swe rudego zbawcę... :)
Na razie mamy taki "skok w nowoczesność", że się wszyscy rzucili na drewno opałowe żeby zimę przetrwać. A odnośnie zbiorkomu to każdy, kto mieszka poza granicami dużego miasta wie jak to wyglada 🤣🤣🤣
Dlatego wszystkich trzeba upchnąć do gigamiast żeby nie trzeba było wytyczać długich, nierentownych, rzadko kursujących linii- te się zlikwiduje... Tylko jak to zrobią, skoro już obecnie ceny zakupu czy nawet wynajmu są tak bardzo z kosmosu, że z konieczności ludzie mieszkają poza miastem...
@@jeremiah993 Polecam książkę "Limes Inferior". Zajdla Jest w pdf.
Mieszkam w Poznaniu, komunikacja miejska tutaj to 💩
@@TH-camCommentatorzxcvbnm Mieszkam w Świebodzinie, raptem ok. 100km od Poznania - komunikacja miejska nie istnieje ! .... :(
W dużym mieście chyba jeszcze gorzej Tak czy inaczej już rowerem jest szybciej,niż autobusem .
Otóż smutne to bardzo. Bezdyskusyjne ograniczenie wolności osobistej i niewyobrażalny wręcz dla uzytkownikow wzrost kosztów z tytułu użytkowania takich rozwiązań. Wychodzi że Szury znowu miały rację
A kiedy jeszcze mieli racje?
@@slawomirgrabowski2963 A słyszałeś o przesłuchaniu przed komisją europejską któregoś z dyrektorów Pfizera który otwartym tekstem przyznał że ich "szczepionki" nie były testowane na okoliczność ograniczania transmisji wirusa? Ot choćby jeden z przykładów.
@@keg8379 a w dokumentach było napisane, ze były? Szef koncernu nie odpowiada za kłamstwa ministrów.
Szury to lewacy. Oni nigdy nie mają racji. Ludzie znający się na technologii i potrafiący logicznie myślec nie są szurami! Szury kontrolują UE!
@wesolekcleaner W klamiesz
To taki przykład podam z podwórka. Mam wypożyczalnię obok domu, segment A czyli pyrtki typu Up!, Aygo, kosztują uwaga, 1900 zł miesięcznie + limit km + paliwo. I oni są najtańsi w moim mieście :D. Za dobę kasują 89 zł z limitem km albo 120 zł bez limitu. Każdy, kto uważa że wynajem jest tańszy niż posiadanie, jest kretynem. Jakie auto cię będzie kosztować 1900 zł miesięcznego utrzymania xD
Jeśli zarabiasz 2300 zł to faktycznie jest na mało. Jeśli ktoś zarabia dobrze i twierdzi, że to nie jest dużo to kto jest kretynem. Ten kogo stać czy ty którego po prostu nie stać.
@@michal_mg5421 słaba twoja odpowiedź. Tak to można ze wszystkim porównanie zrobić. Odpowiedź godna polityka , gadającej głowy z telewizji która mówi i mówi i nic nie przekazuje żadnej informacji.
@@michal_mg5421 No tylko że ten co zarabia 2300 też musi żyć. Zbiorkom do jego zadupia nie jeździ lub jeździ jak z łaski i nie można na nim polegać jak się chce być punktualnym w pracy, przed klientami (wiem co mówię- bo tak zarabiałem i tak jeździłem- kiedy mój trupek zdechł na amen a na nówkę czy choćby solidną używkę jeszcze się nie dorobiłem- nie wiem co by było gdyby szybko się nie pojawiła korzystniejsza oferta pracy, która pozwala coś tam sobie wynająć), a ani na samochód za 1900 ani na mieszkanie za jeszcze więcej nie stać... Prawdopodobnie ludzie przestaną w ogóle pracować i będą żyć wyłącznie z socjalu i na wiecznych kredytach, bo 90% pracy będzie się wiązała z "dokładaniem do interesu" a nie zarabianiem... Tylko serio jestem ciekaw kto wtedy będzie wykonywał tą jakże potrzebną pracę. I spłacał te kredyty... ale może wtedy nastąpi właśnie ten wielki reset ;)
@@jeremiah993 kto jedzenie będzie robił? albo głodny niech zje biednego i po problemie
Na szybko licząc. Golf 4 1.6mpi z LPG. Zakup 6000, co daje 500 zł, paliwo 600 zł, amortyzacja 300. Po roku wydatki +-16000 zł. Każdy następny miesiąc to koszt ok 900 zł. A nie tylko samego wynajmu.
Problem "czy się to komuś podoba" szybko przestanie istnieć. Młodzi ludzie już od pewnego czasu są tresowani do tego że jakakolwiek własność jest zła.
Też warto zauważyć że dziś w europie wolność, jest kompletnie nie zrozumianym słowem. Ludzie myslą że są wolnymi ludźmi bo mogą pojechać na wakacje raz w roku za granicę, a państwo reguluje każdy aspekt ich życia.
Też to zauważyłem
@@HyperVegitoDBZ ba aby pojechac na wakacje zrobia wszystko co wladza każe
Bo niemiecka inzynieria jest dobta w elektryce, mechanice, chemi itp, ale jesli niemcy biora sie za inzynierie spolecznosc w europie nastepuje wielka katastrofa, juz wiele razy tak bylo i znow sie zaczal kolejny rozdzial
@@tomasztarkowicz3991 pomijamy tez fakt ze duża czesc tej techniki w niemczech to jest autorstwa zasymilowanych zydow aszkenazyjskich.... potem przyszedl pan z małym wąsem i ich wygonił, pojechali do USA tam pracować z dobrym skutkiem dla nowego gospodarza.
co ciekawe od dawna nobel nei przypadl nikomu z niemiec....
Gratuluję "genialnej logiki" wszystkich europosłów. Uzależniają nas na siłę od elektryków. Raz, że nie myślą o nieistniejącej infrastrukturze do ładowania. Dwa, że nie myślą o tym skąd ten prąd do ładowania brać skoro już teraz występuje deficyt prądu i zasobów do jego produkcji. 3 jak wspomniałeś w filmiku lit jest ograniczony w dostępie więc jego cena będzie wysoka dla Europy bo Europa będzie musiała produkować auta elektryczne 🤣🤣🤣 . 4 zasięg aut elektrycznych to jakieś nieporozumienie bo bardzo mały. 5 przy wypadku auta elektrycznego idzie w większości przypadków do szkody całkowitej. 6 brak utyliazcji ogniw czy też jak kto woli baterii elektrycznych. 7 więcej argumentów przeciwko niż za. Więc gdzie tu sens gdzie logika.
Jak sie ma minimum parędziesiąt tysi majątku, to takie problemy ich nie interesują. A topowi politycy są milonerami, większość multi.
Tu nie chodzi o logikę tylko o ograniczenie oczekiwań. Już Vateuszek mówił o tym wiele lat temu, pamiętasz kwestię miski ryżu? No to spełnia się wszystko co było powiedziane i napisane wiele lat temu.
Logika jest tu taka, że ciebie ma nie stać na samochód. A samochód ma być towarem luksusowym tylko na wybranych elit. Dlatego nie potrzebna jest dla nich gęsta infrastruktura ładowania, bo samochodów osobowych w mieście dasz radę policzyć na rękach. Prąd będzie ograniczany więc i przesył na tym nie straci, bo mniej będą go używać, więc i ładowanie nie przeciąży sieci.
Zobaczysz prąd będzie na kartki lub na punkty, a bogaci takich limitów nie będą mieli. Zatem straci tylko niska i średnia strefa.
Samochód na wynajem będzie tylko dla NIE bogatych.
Transport straci na wielkim znaczeniu, żywność w sklepach zmaleje to i populacja spadnie co jest na ich korzyść. Im mniejsza ludność to więcej zasobów będą mogli sobie zagrabić. Wrócimy to czasów Szlachty, która będzie miała wszystko, i pospólstwa, które będzie ledwo łączyć koniec z końcem. Inaczej mówiąc cofamy się w rozwoju jak to widać od lat 2000.
PS: samochód elektryczny już dawno był wynaleziony ale został wyparty przez silniki benzynowe - to samo mówi za siebie - i znowu wracamy do elektrycznych.
@@kamilxinsot To co piszesz wygląda trochę jak sf ale z drugiej strony możesz mieć rację i to jest straszne.
@@XYZ-yi1kx Zauważ, iż teorie spiskowe, które były w obiegu w większości przypadków się sprawdziły, a media je odrzucały za elementy SF. A jak patrzymy teraz to te SF sprawdziły się, np. teoria o wirusie świrusie, NWO itp.
BTW: Plan NWO powstał po upadku Hitlera, gdyż zobaczyli iż zbrojne zagarnięcie nie działa, więc weszli w tryb kontroli ekonomicznej.
I co "plaskoziemcy" mieli rację . (Nie będziesz miał niczego i będziesz szczęśliwy)...
Haha właśnie, ci co mowili płaskoziemcy teraz są oszołomieni jak po zderzeniu z multiplą
Barany i tak dalej będą wszystko łykali.
@@tomtom-gb4nb Dokładnie!
Ludzie po zmianach i tak gdzieś za 5-10 lat się zbuntują
Auta elektryczne będą dla najbogatszych ludzi. Nie ma materiałów, żeby wyprodukować tyle aut elektrycznych, które by zastąpiły auta spalinowe
Do 35tego roku eurokołchoz będzie wspomnieniem
Oby i te ich wszystkie wymysły też.
Oby, oby.
Raczej ty będziesz wspomnieniem. Oni są niezniszczalni.
@@slowdiesel1044 Związek Sowiecki też był niezniszczalny i po prostu zbankrutował
@@migu4752 na zniszczenie związku sowieckiego pracowało wiele krajów. Dziś te same kraje pracują nad utrzymaniem unii europejskiej. Nawet jeśli pozornie to się rozleci to dla całej reszty frajerów nie oznacza to nic pozytywnego.
W ramach ochrony ziemi rozkopmy ją żeby wydobyć lit - brawo ekolodzy!
Rozkopanie to dopiero poczatek drogi :) na kazdym etapie ekologia "górom", tak trzymać panowie :)
ja bym wyciął jeszcze wszystkie drzewa, tak na wszelki wypadek aby przypadkiem jakiś pożar nie powstał i nie zrobił trochę dymku
Nie ekolodzy tylko eko-teroryści. ..
Szczerze? Jeżeli ludzie by oddawali baterie do recyklingu a nie wyrzucali na śmieci (mowa tu o wszystkich bateriach litowo jonowych), to zapotrzebowanie na wydobycie byłoby niższe. Nawet z perspektywy biznesowej, taniej jest odzyskać lit z istniejących, zużytych baterii niż wydobyć go na nowo. Łatwo cisnąć po ekologii, a ciekaw jestem chociażby ile osób oddało swój stary telefon do recyklingu...
@@krystiano.610 Ja nigdy nie wyrzucilem zadnego telefonu,
Segreguje smieci i baterii tez nie wyrzucam do smieci, nie jestem eko swirem, bardziej eko pozytywny, eko popierajacy. Gdyby ogolnie ludziom sie troche bardziej chcialo, gdyby uzywali mozgu i chcieli zrobic choc jeden maly ekstra krok/wysilek to swiat wygladalby troche inaczej. Zamiast tego, mamy co mamy...
Filmik @povagowani pokazuje jaki wpływ ma transport na ekologię, chodzi tu tylko o zniewolenie ludzi i o pieniądze.
Który filmik? Możesz podlinkować?
Też bym poprosił o link
2:56 Prościej jest wymawiać Urszula Wode Leje 😁
6:51 - Pamiętam jak Polakom w celu uzyskania "eko"dofinansowania kazano złomować zwykłe piece. Teraz rząd przez PGG oferuje im - miał...
Nie będziemy mieli niczego i będziemy szczęśliwi - Klaus Schwab
On jest popierdolony klous
I pytanie, jeżeli My nie będziemy mieli nic, kto przejmie nasze coś 😏👍🏻
Bo my dwa chłopa dwaj ni momy nic i momy raj , nam nikt nie zrobi zło bo traciać ni mo co.
@@irydka22 Pewnie rodziny Sachs, Rockefeller, Glodmann, Rothshild, Warburg, Khun przytulą kolejne miliardy bo przcież maja za mało aktywów i pasywów. 😁
W sumie prawda bo jak nie ma nic to nie ma się o co martwić. Szkoda tylko że i cieszyć się też nie ma z czego...
Heh, mamy też mega dużo węgla, a grozi nam brak ogrzewania i prądu w zimie ;).
Szewc bez butów chodzi.
Podejrzewam że to nie jest już nasz węgiel...
@@wlamaj1 to samo pewnie tyczy się tych fabryk, które produkują baterie. Produkują, ale nie dla nas, tylko dla zachodnich sąsiadów.
może i dużo, ale jak głęboko.
a wiesz o czym gadał Paweł przez 15 min?? to nie pier...ol o węglu , jak ci zimno to się ubierz
Eee tam, Panie Pawle. 2035r. jest za 13 lat a za 2 lata są plany wprowadzenia CBDC a to daje możliwość pełnej kontroli.
Np. będzie można wprowadzić ograniczenie dowolnemu człowiekowi. Będziesz mógł wynająć tu i tu (np. Polska, Ukraina) a nie tam(np. Szwajcaria, Hiszpania)
Mało tego, będziesz mógł wynająć tylko rower lub chulanogę a nie samochód bo np. byłeś nie grzeczny w urzędzie lub publicznie przekręciłeś nazwisko wielmożnej Sruli von Spierdalaj. LUB napisałeś brzydki komentarz na facebuku/youtube.
" Motłoch trzeba trzymać mocno za mordę i nisko przy ziemi. "
Póki mogę bez konsekwencji, to napiszę, smutne, ale kuuuurwa prawdziwe, będziemy jak pies na smyczy....
Spokojnie, historia lubi się powtarzać, i przy kierunku który opisujesz powtórzy się ta z przed jakichś 230 lat, pytanie tylko kiedy
@@adam_n3289 A co było 230 lat temu? rewolucja francuska?
@@daber111286 dokładnie
Moja rada: Załóż teraz instalację LPG i ciesz się tańszą jazdą. :) Niewykluczone że elektryki w perspektywie czasu okażą się jednak niewypałem.
Elektryki kiedyś w końcu wypalą i tu nie ma co się łudzić, tylko na razie kwestia zasięgu czyli samych akumulatorów leży i kwiczy.
Już okazały się niewypałem. A lpg może braknąć już w przyszłym roku...
Twój mózg jest niewypałem. Nie będzie ropy nie będzie LPG. Chyba, że instalację na gaz ziemny.
@@slowdiesel1044 metan, wodór to są też z nafty? 😆
@@slowdiesel1044 sprawdz sobie czego nie będzie, jeśli nie będzie ropy, bo jest z niej wytwarzane. To mało prawdopodobne żeby "nie było ropy" przez najbliższe setki lat.
Mi się wydaje , że Unia do 2035 roku się rozleci i będzie po temacie.
Rozleci się dużo wcześniej. Przynajmniej w tym składzie co teraz.
Wrócimy do czasów ,,komuny''. Pod blokiem będzie stało kilka samochodów, a większość ludzi będzie się ściskać w MZK. Motoryzacja zatoczy koło.
Jedno nie można wykluczyć :D Jak się za uszczelnianie tego systemu weźmie Sasin.... to dalej będziemy jeździć dieslami xD
@@jarekkrolik9036 W sensie weźmie hajs wyda na coś co się nie stanie i pozostanie po staremu. Inaczej mówiąc hajs znika a sytuacja pozostaje bez zmian ;) Taka jest rola Sasina - większość hajsu w kieszeń a potem udawaj że coś robisz ;)
@@kamilxinsot nie pisz bzdur wyssanych z palca.Chyba że w wyborach będziesz brał udział.
Gdybys ogarnial swiat jak autor filmu to zauwaz ze czy Sasin, czy Pis, po itp to tylko rozne strony tej samej falszywej monety, kaczynski bredzi o powrocie pksow a trzaskowski likwiduje parkibgi i ulice, krakow z jego ostatnia uchwala o motoryzacji ... Wszyscy glosuja moze nie tak samo, ale z tym samym skutkiem
@@jarekkrolik9036 Jakbyś zauważył PRAWO nie obowiązuje naszych rządzących - wystarczy zobaczyć na KONSTUTUCJE która jest ciągle łamana
Czyli mogę przyjąć, że flota rządowych pojazdów też będzie wypożyczana? A armia też na wypożyczonym sprzęcie będzie jeździć? Ech.. nie ma to jak zmienić człowiekowi życie w niewolniczą wegetację.. co tu sie dzieje? co tu się wyprawia..?
armia bedzie miec spalinowe, a lud elektryki, jak sie bedzi stawiac to jednym klikiem im sie to wyłaczy...
Faktycznie, nie jest to nic odkrywczego. Należy to jednak powtarzać tak często jak jest to możliwe żeby do jak największej grupy ludzi jednak to dotarło. Nawet jeżeli te zmiany nie są W założeniu złe, to są zupełnie nie dopasowane do naszych realiów gospodarczych. Piszę to jako osoba prowadząca małą działalność. Wiele osób żyje sobie w błogiej nieświadomości.
Co do zachodu i porównywania się to my już dawno dogoniliśmy zachód cenowo ale zarobki nadal daleko na wschodzie
Sami wepchaliśmy się w łapska korporacji - abonamenty i subskrypcje, no bo weź tu nie zmieniaj telefonu albo samochodu co rok. Jazda starszym samochodem albo brak nowego ajfonika to wstyd. Szury miały rację...
Nie - szury nie są szurami. To populacja jest matołami
Co dokładnie miał Pan na myśli mówiąc, że "Polska jest drugim po Chinach eksporterem baterii na świecie" ? Że z terenów Polski te baterie, są eksportowane? Trochę to podobne do stwierdzenia, że Kongo w XIX wieku było największym eksporterem kauczuku ;-) To nie polski podmiot jest właścicielem tych fabryk i nie polskie podmioty podpisały umowy na pozyskanie metali ziem rzadkich do ich produkcji. Jedyne co można powiedzieć to, że polscy pracownicy wytwarzają drugą co do ilości wartość liczbową baterii na świecie. Dlaczego o tym piszę? Po to aby operować faktami, które lepiej pozwalają rozumieć otaczającą nas rzeczywistość taką jaka ona naprawdę jest. Inaczej oglądający jak w wielu innych dziś kwestiach będą budować wyobrażenie jakiegoś państwa pisanego tak naprawdę myśleniem życzeniowym, a nie faktycznym. Fakty i jeszcze raz fakty. Pozdrawiam z Polski będącej największym producentem samochodów w tej części europy ;-)
według takiej logiki aston martin to nadal brytyjska marka. A wiadomo że tak nie jest, nawet jeśli brytyjskość, nadal jest stosowana, to nie zmienia to faktu że Brytyjczycy nei majątku nic do powiedzenia bo właścicielem jest kto inny. No ale tłuki nie rozumieją że decyduje ten kto trzyma smycz
No ale najnowsze fabryki ognie fotowoltaicznych są w Polsce. I będą dodatkowe
@@HyperVegitoDBZ Aston akurat jest brytyjski😂 Są public na giełdzie w Londynie.
@@Szarko32c co to ma do rzeczy.....
@@HyperVegitoDBZ że to podmiot zarejestrowany w UK i własność akcjonariuszy, podobnie jak wszystkie "polskie" firmy z GPW.
Ciekawe jak koszty odzysku metali z baterii będzie wyglądać i jaki kraj w afryce będzie na tym cierpieć
Dzięki za to co robisz ;)
Europa, Stany czy Chiny to nie cały świat. Afryka, Ameryka środkowa razem z południową i większość Azji jeszcze przez sto lat będzie jeździła na spalinówkach.
Czy ktoś się orientuje ile ton ziemniaka trzeba zebrać na Białorusi by dostać tam obywatelstwo😂
Pozdro Pawle ))))
Oni jezdzą nadal pojazdami technogicznie z lat 50 bez żadnych norm :D
Tak precyzująć, to USA, cała europa, Chiny, Japonia + Australia. Ameryka łacińska, Afryka, pozostała cześć Azji jak Tajlandia etc. w dupie maja te normy.
@@pppnnn2281 poczekaj jak u nas zabraknie prądu do maszyn rolniczych...to przestaniesz sie smiac z ciagnika marki bialorus.....
O motoryzację w Rosji nie trzeba się martwić. To będzie druga Kuba.
@@Szarko32c nie bedzie. Rosjanie mają wlasne pojazdy. Najwyzej wrocą do starych silnikow. Moga kupic od Chinczykow ich wyroby. Rosja to ogromny kraj bogaty w zasoby. Wystarczy tylko chciec ją rozwinąc. Kuba nie ma nic
To powiem panu że nie będzie, z kilku powodów. Bateryjny napęd jest skazany na porażkę, to jest przestarzała technologia, w ramach przypomnienia pierwsza bateria litowa była masowo produkowana dla filmy Sony do ich kamer, było to 1991 roku. Unia do roku 2030 przestanie istnieć, rozpadnie się w podobny sposób jak Cesarstwo Rzymskie, swoimi absurdalnymi pomysłami. I polemizowałbym z na temat Chin czy USA, ponieważ mamy prosty przykład europejskiej marki BMW, w Europie maks silnik spalinowy 3.0, czy to w układzie hybrydowym, czysto spalinowym, oraz oczywiście elektryk. Za to ten sam model w USA, czy Chinach może być sprzedawany z silnikiem V8 4.4 L. Sami amerykanie jako społeczeństwo nie pozwoli sobie na gó....o elektryczne, u nich silniki Hemi itp to kult. Szybciej jest zastosować wodór, ponieważ da się do zaadoptować do silników spalinowych. technologia jest, Czas tankowania jest krótki, a ładowanie baterii to jakiś żart. Jestem serwisantem pojazdów elektrycznych i hybryd i za cała odpowiedzialnością za swoje słowa twierdze że to jest wielkie oszustwo i szajs, którego nie kupię nigdy, PORAŻKA. Na baterie to auta się kupuje w sklepie z zabawkami.
A ja na razie nie mogę sobie wyobrazić czołgu elektrycznego. I np. wozu strażackiego na akumulator też nie mogę 🤔
Ukraińcy używają w wojsku np. elektrycznych motocykli - są ciche i praktycznie niewykrywalne.
I pewnie teraz zobaczymy, ze da się zrobić auta, które nie będą się psuły. Bo w sumie po co, skoro producent będzie zarabiał na abonamencie a nie tylko na częściach :)
Same zalety. Zamiast inwestować w planowane postarzanie, można inwestować w rozwój. Po co nam własność prywatna, skoro mamy korporacje.
Problem się pojawi jak przyszli "hakerzy"/"tunerzy" będą kombinować tak by włączyć te usługi bez żadnych kosztów. W sumie nawet nie trzeba się domyślać że tak będzie, na pewno tak będzie prędzej czy później, jedynym donejtem w kierunku producentów będzie kupno auta + danej części na abonament.
@@GrebeExtreme Spoko, prpducenci to sobie sobrze zabezpieczą. Mogą np. Wgrywać górne wersje firmwaru z wyciętymi funkcjonalnościami. Wtedy nie można shakować. Trzeba wgrać właściwą wersję.
@@Szarko32c Też, tyle że jak to zrobią nadal 1x wykupujesz cokolwiek, oni ci montują/reinstalują lub cokolwiek robią żeby zmienić wersje. I w teorii byś mógł se to przedłużać okres tego działania co jakiś czas, ponieważ byś posiadał już tą właściwą wersję. Mogliby zrobić zabezpieczenie które by działało na podstawie wykrycia czy zachodziły jakieś zmiany w oprogramowaniu auta. Czyli tym sposobem można w pewien sposób "zablokować"/"utrudnić" takie rzeczy jak tuning elektrycznego w samochodzie lub też jakiwkolwiek zmiany w ustawieniach auta.
@@Szarko32c Da sie ale czas i hajs uwali wiekszosc takich pomyslow
Fabryki samochodów używanych to jeden z lepszych pomysłów tak jak ciuchlandy. O ile nie będą obowiązkowe.
Wow świetna informacja Polska jest drugim eksporterem baterii na świecie niesamowite kurczę nie wiedziałem że LG to polska firma
Zgadza się i te wszystkie firmy nie płacą podatku dochodowego w Polsce, no to jesteśmy potęgą. Wielkie małe imperium lechickie.
@@marmolada111 napisałem ten komentarz w kontrze do słów autora kanału który wychwala jaka to Polska jest potęgą drugi eksporter baterii na świecie tak jesteśmy tylko tanią siłą roboczą dla zachodnich koncernów
@@dawidholinski5136 No właśnie o to też mi chodzi. Nawet tu podatkó nie płacą od zysków.
No ale przecież autor nic niezgodnego z prawdą nie powiedział - jesteśmy drugim największym EKSPORTEREM, a nie producentem... Producentem jest wspomniane np. LG i oczywiście to oni robią na tym hajs, ale to jednak formalnie jest eksport z Polski, a nie eksport z fabryki LG
Git... Mieszkam na 10 piętrze, do roboty codziennie 35km w jedną 35km w drugą, elektryka nie mam gdzie w robocie, pod robotą, naładować w domu nie mam jak, mieszkam na zadupiu więc ładowarki szybkiej(drogiej) też nie ma... /i don't wanna live on this planet anymore/
Policzyłem sobie koszty auta elektrycznego i wyszło mi że są one nieekonomiczne, niepraktyczne i nieekologiczne a na dodatek dym z rury zamiast lecieć na sąsiada to leci na mieszkańców Bełchatowa i okolicy 😉
A powinien w obu przypadkach leciać na właściciela - najlepiej do środka kabiny.
komentarz o tym że coś odeszło, zdechło i nie wróci-zrobiło mi się podwójnie przykro. Ostatnio z mojego życia za dużo rzeczy idzie sobie i nie chce wracać 😔
Dziewczyna odejdzie, samochód zostanie. Chyba, że Unia Ci go zezłomuje.
@@Szarko32c nie jestem lesbijką. Prędzej więc chodzi o chłopaka. Ale tak, w tym kraju auta ludzie posiadają dłużej niż są ze sobą w związku 🙄
@@aspifrau bo średnia dla związku to ok. roku, a dla auta 3 lata... A kiedyś średnia dla związku to była 30 lat, a dla samochodu 10 lat. Po prostu związki też będą w abonamencie.
@@Szarko32c to ja nie chce żyć w takim świecie. Rok to śmiesznie krótko dla relacji, 3 lata dla auta też. W mojej rodzinie są auta co mają 5 -15 lat, związki też jako tako długie. Tylko to moje pokolenie już takie zepsute i potłuczone, wszystko na raty, na kredyty, na trochę, na dany okres 🙄
@@aspifrau To mentalność. Kiedyś małżeństwo było na całe życie, a dziś aż znajdzie się coś lepszego. Z samochodem jest jak ze związkiem. Inaczej dbasz o coś co zmienisz za 2 lata, a inaczej jeżeli będziesz jeździć tym samochodem do końca życia. Nie inwestujemy czasu, pieniędzy, emocji w coś co wkrótce będzie należeć do kogoś innego.
Chiny i Rosja wspierają eko w Europie dzięki temu Rosja miała nam sprzedawać gaz A Chiny technologie... do tego tańsza ropa i węgiel dla Chin bo spada jej z użycie w Europie i oczywiście trzeba dbać o środowisko tylko co nam będzie po czystym powietrzu jak nie będziemy mieć za co żyć skoro planeta jest jedna to co to za różnica gdzie te kominy dymią różnica jest taka że nie napędzają naszego PKB
Zdecydowanie za mało w społeczeństwie wiedzy i dyskusji na temat mechanizmów i dążeń wizjonerów i filantropów z WEF i ich sług z UE. Przecież te rzeczy przyklepują od lat polscy eurodeputowani... Przecież za ten samochód nie zapłacisz dzisiejszymi pieniędzmi lecz cyfrowymi i nie uruchomisz go jeśli Twój kod QR zmieni kolor na niewłaściwy...
Dobrze ze coraz wiecej ludzi sie budzi. Nasi rodzice rozsadzili ZSRR. Wyglada na to, że my musimy rozsadzić UESRR
Zielony to niedojrzały czerwony;)
@@KrissowskiM ZSRR akurat upadł przez głupotę rządzących, w tym głównie jej ostatniego prezydenta, już nie fabrykujmy historii.
@@HyperVegitoDBZ brawo! Tak mysli kazdy ekonomiczny ignorant!
@@KrissowskiM No na pewno twoja stara pracująca na targu, zniszczyła państwo.
Stanę chętnie na czele rewolucji i naprawię ten świat...😛
Chcę być Drugim Sekretarzem w Twojej partii!
Jeszcze żadna rewolucja niczego nie naprawiła. Wręcz przeciwnie.
policja myślo-zbrodni już jedzie pod twój adres
Ostatnio jechałam przez Czechy i Niemcy, jakieś 800km w jedną stronę, po drodze spotkałam 2 auta elektryczne (teslę i porsche-widocznie w nowoczesność bawią się ci co mają nadmiar kasy), ładowarki na stacjach były, ale żadne auta się nie ładowały. Na trasie praktycznie nie uświadczysz aut elektrycznych, ale co ciekawe nawet na niemieckim dość sporym osiedlu domków nie widziałam ani jednego elektryka. Gdzie ta rewolucja? 13 lat to naprawdę krótki okres czasu i raczej niemożliwe, żeby choć połowa spalinówek zamieniła się w elektryki nawet na zachodzie a co dopiero u nas.
Ciekawe do jakiej zbiorówki pójdzie ktoś kto mieszka na głębokiej wsi. Ma sobie teraz starego trupka i jeździ na zakupy, wozi dzieci do szkoły, dojeżdża do słabej pracy i nie stać go będzie na abonament. Bo na wsiach nie ma nawet autobusów bo zlikwidowali.
Chca nas wygonić ze wsi za wszelką cenę. Człowiek z jakąkolwiek niezalezniscią jest dla nich najgorszym wrogiem.
no i git nareszcie koniec tych spalinowych złomów
1.Trzymać Ukrainę zdala od UE
2. Po 2035 roku założyć firmę która będzie rejestrować auta "na Ukraińca"
3. Cieszyć się z jazdy nowym, spalinowym samochodem bez żadnych żałosnych norm emisji czy innych obostrzeń
Oczywiście że tak. To co się dzieje już tutaj to jest obłęd. Na dzień dzisiejszy jak ma się firmę w Ukrainie placisz 2 procent podatku dochodowego.Nie widzę wlsie w takim świecie jak nam chcą stworzyć.
Na upadlinca to przejściowy trend.
Wystarczy jedna informacja: OPEC zmniejsza wydobycie poraz xxx któryś -> cena 20-30zl/L i szlag trafia Twoją teorię. Nie ma odwrotu, bo jak będą chcieli to zlikwidują spalinowki i tyle.
pkt 2 może być problemem bo jak jest w innych krajach, będziesz mógł jezdzić max 3msc a potem rejestrujesz w kraju albo wypad=kara
@@dariuszmular1051 zakładam optymistycznie że polskie rządy nadal będą robić laskę Ukraińcom i żadnych przeciwko ustaw nie wprowadzą. Rozejrzał się na ulicę Ci za truchła z Ukrainy przyjechały, bez przeglądów bo tam nie muszą ich mieć. Ty nie masz przeglądu 1500 zł minimum.
Ograniczenia litu. Ciekawe czy te autobusy inne pojazdy transportu publicznego też będą na baterie. A statki samoloty pociągi i ciężarówki?Skoro nie, takie w tym sens robić samochody elektryczne?
Pompowanie samochodów elektrycznych ma na celu przyzwyczajanie ludzi do wynajmu wszystkich rodzajów samochodów. Nie da rady przestawić wszystkiego na elektromobilność. Za mała sieć ładowarek i infrastruktura przesyłowa. Nawet falowniki z ładowarek podpiętych do fot-volt. generują moc bierną obciążaoną dodatkową opłatą. Przypominam też, że przygotowania na wysokim szczeblu do wynajmu zarezerwowanego tylko dla koncernów są tak daleko posunięte, że wiele dużych firm leasingowych wypowiada leasingi jeśli samochód jest podnajmowany...oczywiście nawet jeśli wszystko było zgodne z prawem, przepisami i dotychczasowymi wytycznymi firmy leasingowej. I nie dotyczy to tylko wynajmowanych do Francji, a wszystkich klientów. Oczywiście dotychczas leasingi czy wynajmy były korzystne z powodów podatkowych. A ilość marnowania różnych dóbr, podzespołów itp. aby tylko koszt podatkowy obniżyć była na zachodzie niebotyczna. Przepisy BDO stworzono też aby na tym zarabiać a nie aby dbać o środowisko. Już dzisiaj cała elektronika jak i inne urządzenia wykorzystywane nawet w pracy biurowej są leasingowane i mają z góry okresloną liczbę godzin pracy lub uruchomień, po których idą "obligatoryjnie do utylizacji"...nawet części zamienne z półki nigdy nie zamontowane. To wszystko to jest cyrk aby firmy produkujące więcej zarobiły. A kupujący jeśli to dla niego koszt to w d... ma co się z tym pozniej stanie. ...a najwyżej "chińczyk" jakoś kupi. To nie nowe czasy a nowy feudalizm z władzami unijnymi jako karbowym a mediami jako emocjonalnm kościołem.
Najprawdopodobniej w 2030 roku ziemia będzie przypominać obraz filmu George'a Millera pt. Mad Max, biorąc pod uwagę rządy dzisiejszych oderwanych od rzeczywistości możnowładców.
Jaki % litu można odzyskać z baterii na dzień dzisiejszy?
obawiam się, że za te naście lat europejska motoryzacja będzie wyglądała tak jak obecnie kubańska czyli każdy jeździ tym na co go stać i ma możliwość samodzielnego serwisu, malowanie w garażu, przepracowany olej będzie służyć do konserwacji ..... wrrrr czas uciekać do Australii czy USA gdzie jeszcze produkują prawdziwe samochody
Dlaczego ludzie mają się na to godzić żeby nie mieć swojego tylko żeby ktoś dyktował warunki
Ostatnie dwa lata pokazały, że wolą by im ktoś mówił co mają robić.
Lud łyka wszystko. Za obietnicę bezpieczeństwa, dopłatę, dodatek, 500+ - zgodzą się na wszystko. Schemat zawsze jest ten sam. - nie mam auta bo jestem eko, niech zabronią wszystkim, będzie super. Nikt się nie zbuntuje. Zupełnie jak w gettcie, zabrali sąsiadowi wszystko, zabrali sąsiada, ale dobrze ze mnie nie zabrali.....
Bo są naiwnie?głupi??
Bo nosi rurki...
Ludzie som gupi ostatnie 3 lata pokazały to dobitnie....... gupi do kwadratu.
A co z ludźmi mieszkającymi po za infarastruktura miejska ?
Maja siedzieć na dup.e oglądać kabaret w tv i żreć robaki
Mają przeprowadzić się do kolchozów w mieście. Nie może być tak by ktoś żył poza kontrolą państwa i społeczną, a w mieście w blokach z kartonu najłatwiej to robić.
do piachu
Na koń!
A co oni kogo obchodza? Panstwo nic z takich ludzi nie ma to niech zdychaja albo chodza pieszo.
Warto jednak wspomnieć o tym co powiedział pan Jacek Balkan w ostatnim Motodzienniku, że są poszukiwane alternatywy i ostatnio obiecująco wygląda konwersja do współpracy spalinówek z wodorem. Jeśli nie będzie to sabotowane to w mniejszych czy większych bólach jednak będzie można uciec od elektrycznej agendy hipokrytow klimatycznych.
Ale wiesz ze wodór bierze sie z węglowodorów? A przy jego produkcji trzeba dołożyć sporo energii?
@@KrissowskiM Nie tylko, można wykorzystać również elektrolizę pobierając energię z farm fotowoltaicznych
@@farcry2798 to spróbuj! Zobaczysz ile wodoru w ten sposób wyprodukujesz... naprawdę - to prosty proces - możesz go zrobic w domu. Możesz to rowniez policzyć.
I wiesz co - byli juz tacy co policzyli. Nijak to sie nie opłaca - nie zarobisz na panele fotowoltaiczne.
@@KrissowskiM To jest inwestycja długoterminowa podobnie jak pompy ciepła itd. Weź pod uwagę, że technologia będzie rozwijana i opłacalność tego procesu zwiększy się jeśli komuniści z UE nie zablokują. Poza tym w tym procesie praktycznie nie ma emisji co2 pomijając produkcję instalacji
@@farcry2798 niestety - ekonomia jest nieubłagana. Nie ma możliwości by pozyskać wodór w sposób na tyle tani aby opłacało sie to robic...
"Kierunek wschód, tam musi być cywilizacja." 🤣
Po pierwsze: z tego co kojarzę to od 2035 ma być zakaz rejestracji NOWYCH samochodów spalinowych. Tym samym daje nam to wg aktualnej średniej wieku kolejne 15 lat rezerwy.
Po drugie: Jak nie będzie nowych samochdów spalinowych, a elektyki nie pokonają aktualnych barier to zwyczajnie cena samochodów spalinowych będzie rosła. Finalnie możemy dojść do bycia drugą Kubą.
Po trzecie: pytanie czy nowo importowany spoza unii spalinowy samochód używany będzie można zarejestrować?
Po czwarte: najistotniejsza jest kwestia tego jak będzie wyglądać cena i dostępność benzyny
Po piąte: Chinom może zależeć na takiej przemianie, bo exporterem ropy nie są, a w kwestii litu są w stanie być znaczącym graczem. Pamiętać musimy jednak o rosji i bliskim wschodzie, które ropą stoją i im taka przemiana będzie bardzo nie po drodze. Pytanie zatem jak oni zareagują i jak fatalnie dla nas się to finalnie skończy.
Po szóste: co z całym transportem? 40-sto tonowe tiry będą na prądzie jeździć? Już prędzej uwieżę w budowę sieci trolejbusowej nad drogami conajmniej krajowymi...
Za 15lat lit będzie ale w muzeum. Jeśli rewolucja ma się udać metale ziem rzadkich MUSZĄ zostać wyeliminowane z produkcji akumulatorów.
już dawno powinniśmy zrobić wypad z unii. Pozłacana klatka, to nam szykują...
Jak to wygląda u mnie? Prowadzę od 16 lat rodzinny biznes - ja, żona, córka, zięć. W sumie zatrudniamy 9 pracowników i w tych ciężkich czasach musimy się wysilać, aby utrzymać się na niepewnym rynku. Wynajem samochodów jest bardzo wygodny - o niczym nie myślisz, oszczędzasz czas, który możesz poświęcić rozwojowi biznesu. Ważne, aby ten wynajem nie był na za długi okres. Najbardziej opłaca się wynajmować auta na 3 lata. Przeliczałem to wielokrotnie - 2,3,4,5 lat i najlepsza opcją finansowo jest właśnie 3 lata. Ja mam wynajęte auto dla siebie, dla żony i oc+ac jest wliczone w ratę. Do tego pakiet serwisowy i nawet nie musisz poświęcać czasu na rejestrowanie auta. Trzeba tylko przewidywać wcześniej i zdążyć zamówić kolejne, zanim stare się odda. Jeśli chodzi o własność, to jak najbardziej się opłaca - pracownikom kupić 5-letnie auto, najlepiej bez zbędnych bajerów i niech używają do zajechania, powiedzmy przez 5-8 lat. Nie pożyczałbym dla pracowników auta nowego, bo nie dbają. Ja własności nie potrzebuję, bo własnościa jest firma - wiem, że jeśli inwestuję swój czas i ją rozwijam, to z roku na rok warta jest o wiele więcej niż samochody. Samochody warte mogą być kilkaset tysięcy. Firmę można rozwinąć, że warta będzie grube miliony.
W sumie i ja i żona dbamy o auta, są dopieszczone pod każdym względem i absolutnie nie serwisuję tak jak producent podaje: wymiana oleju co 30.000km, tylko wymieniam co 10.000km. Dbam o konkretne nawilżanie skóry, o czyszczenie w konkretnej firmie detailingowej. Oklejam folię gdzie trzeba, opony wymieniam co dwa lata. Nie robimy dużo kilometrów. Ja robię 20.000 rocznie, żona robi 10.000 rocznie. Po oddaniu po 3 latach użytkowania ktoś kto kupi to auto po nas może być bardzo zadowolony. Zwyczajnie jestem nauczony dbać o rzeczy, których używam i szanuję je, ale widzę brak szanowania przez młodych ludzi - za łatwo im przychodzą. Ja bardzo cięzko musiałem pracować, aby cokolwiek mieć.
Za 10 lat babcia Ula bedzie sobie mogla porządzić... laską ktorą będzie się podpierać. Dobry materiał na prima aprilis :)
Dokładnie. Szwedzi i Włosi już się powoli budzą z bolszewickiego odrętwienia. Będą następni.
@@marcinos303 Szwedzi gdzie sa tylko platnosci bezgotowkowe, czy tez wszczepanie sobie chipow sie budza?
Albo ta "jej" laska zostanie uspołeczniona, skomunizowana. Najwyżej będzie mogła tą laskę wypożyczyć od bardzo opiekuńczego państwa.
Kto przeszło 40 lat temu słuchał audycji "60 minut na godzinę" - to pamięta co mówił Jacek Fedorowicz.
Ej nie wiem co złego w b3? Od 4 lat śmigam niezawodnie, codziennie jeździ i nic w sumie się nie zepsuło. Wystarczy co 3msc otworzyć maskę, zmienić olej, rzucić okiem czy wsio gra i jak nie to zmienić węża czy uszczelkę. Rozrusznik rok czasu się kończył i w końcu zmieniłem bo dźwięki przerażały a passat nadal był niezawodny. Nie chcę innego auta bo nie znam wozu który by był tańszy w utrzymaniu i bardziej niezawodny.
Jak ludzie przesiadali się z konia do motoryzacji to dla tego że było to lepsze rozwiązanie teraz zmiana z diesla na elektryka niekoniecznie jest lepszym rozwiązaniem. Moim zdaniem albo powstanie nowa technologia albo ten ich pomysł nawet do 2050 nie wypali. Obecne silniki a nawet i te 10-20 letnie pojezdzą jeszcze 10-15 lat a potem każdy będzię to remontował bo będzie takich firm dużo no chyba że nam zamkną stacje paliw (ale co na to araby)
To nie kwestia technologii ale psychiatrii ,szaleństwa,oraz przerostu ego i despotyzmu.
Zgadzam sie z Panem, ale jeśli unia pozostanie w takiej formie i z taka narracja, tak naprawde nie wiadomo do konca co bedzie za 13-14 lat! Nie żebym sie łudził ale trzeba brać na rozne rzeczy poprawkę :)
To samo powoli wkracza w sektor agro. Coraz częściej oferują wynajem ciągników itp. abonament zapłać i będziesz szczęśliwy
Tam to ma sens bo poziom komplikacji jest już taki ze w przeciwieństwie do c360 rolnik po flaszce w stodole ze szwagrem tego nie naprawi. Podobnie jest ze sprzętem budowlanym, gdybym miał kupować wszystko co używałem na budowie nigdy bym się nie wybudował...
Ostatnią wolnością człowieka jest jego własność. Zabrania własności oznacza zniewolenie człowieka
Dlatego dalej głosujemy na polsko języczny rząd, który jest de facto tylko wykonawcą decyzji podjętych przez Schwabów tego świata...
Wystarczy jak 20 milionów ludzi wyjdzie na ulicę i do polityków powie albo dpalinówki albo wypie...... od koryta
Wpadł odcinek to oglądamy! :)
Co z ciągnikami rolniczymi , TIRami napędami pociągów i okrętów?
Utopia taka sama jak zsrr cccp i padnie tak jak tamto
III Rzesza miała mieć 1000 lat. A UE ma byc "na zawsze"!
Oby jak najszybciej, z tymi ludzi oderwanymi od rzeczywistości. Ktoś z potężnymi pieniędzmi pcha na siłę wszystkich w elektryczność i pseudo eko.
Eu to IV rzesza I tak samo sie za konczy jak 3!!!!!
Poczekajmy i popatrzmy co się dzieje w eko Kaliforni 😉
@@STOP2NWO ca jest daleko i na nich bym sie nie ogladal to eu jest do zniszczenia!
Zbiorkom sam w sobie nie jest czymś złym, oczywiście nie w obecnym stanie. Do czego kult Prawa Jazdy (to nie dowód osobisty - naprawdę nie musisz mieć) i posiadania samochodu się walnie przyczynił. Do czego dziś używamy samochodu? Jeżdżąc do pracy i wożąc dzieci do szkoły, wracając - by zrobić zakupy. Wszystko w promieniu maksymalnie 20 km od domu. Raz do roku na wakacje lub do rodziny na Święta. Gdyby była solidna alternatywa w postaci komunikacji zbiorowej to nam co na samochód? Niestety u nas jedynie proteza i udawanie, że taka komunikacja służy czemukolwiek.
aaaa!!! co z rolnictwem będziemy orać jak Tomek z panem Czereśniakiem , transport materiałów będzie hulajnogą , kisty i baloksty załadujemy na przyczepkę do roweru elektrycznego pozdrawiam
Baterie sodowo jonowe są wciąż dopracowywane i mają szansę wyprzeć te litowe. Może nie już jutro, ale kilka lat w tym biznesie może dużo zmienić.
Nie będziesz miał niczego, ale będziesz mógł to wynająć 👏
Chyba z zdechnąć
@Mruuuczek dupa też będzie nagrodą za dobre sprawowanie! może również stracić całkowicie wartość dzięki odpowiedniej regulacji poziomem testosteronu.
Trzeba po prostu pogonić tych socjalistów i jeszcze można wszystko zmienić. Konfederacja 2023
No to czekamy, aż zamiast katów zaczną złodzieje z aut wycinać baterie...
Teraz radary wykręcają, ale raczej nie do ruskich ;)
Patrząc na rozwiązania chińskie raczej wypinać z auta...
Nie wycinać tylko wyciągać, bo już np. Nio wprowadza szybką wymianę baterii - aczkolwiek bateria jest ich, to więc to problem Nio (chociaż podejrzewam, że trzeba baterię ubezpieczyć od kradzieży). Z drugiej strony łatwo ogniwa otagować czipem, więc trudniej je będzie pchnąć na lewo.
i tak nie będziesz miał, bo natężenie kradzieży samochodów będzie się zaostrzać (i brutalność)
Całe rozważania słuszne - pytaniem jest czy unia w obecnej formie przetrwa tak długo bo się na to nie zanosi
Doskonałe! Pod płaszczykiem pseudoekologii mimo, ze Unia nie ma własnych surowców aby przejść na elektromobilność będzie(my, jako podatnicy UE) kupować(wydobywać, przetwarzać, transportować wkładfając w to masę energii) je w Chinach w takiej ilości, że za kilkanaście lat dzięki kontrolowanemu odzyskowi będzie je miała w 50% z "własnych" żródeł.
No chyba nawet za ustroju słusznie minionego nie było tak błyskotliwych pomysłów...
Silnik spalinowy nie umarł. Żyje i ma się dobrze. To elektromobilność kolejny raz pokazała swoje słabe strony. Wykazała kompletną bezzasadność w aspekcie ekonomii i ekologii nawet przy OZE. Silnik spalinowy wykazał że zasilany innym gazem niż opary benzyny, oleju napędowego czy gazy kopalne, może czynić w skali całego cyklu życia pojazdu samochód bardziej ekologicznym od elektryka. Forsowanie elektromobilności to typowy mechanizm kapitalizmu inkluzywnego - czyli skrajnego podporządkowania interesu publicznego interesom korporacji połączonego z uciskiem fiskalnym społeczeństwa. To dlatego zapadły decyzje zakazujące rejestracji aut spalinowych po 2035 roku. Ta decyzja ma przede wszystkim znaczenie ekonomiczne. Powoduje bowiem pogłębienie rynku motoryzacji do poziomu z czasów słynnego Forda T. Jest zatem oczekiwanym przez koncerny działaniem, stanowiącym odpowiedź na postkapitalistyczną recesję. Tymczasem zmiana paliwa na ekologiczne wiąże się najwyżej zmianą zbiornika paliwa i korektą układu zasilania, co może zrobić pierwszy lepszy warsztat. Oto cała prawda.
Dlatego ja żyję szybko zamiast myśleć o "złotej jesieni życia" :P A mam 34 lata XD
15:34 ('W tej chwili żyjemy już na dużo lepszym poziomie...') No bez jaj! Pomijając ceny w sklepach, to Wibor też leci (gna raczej) w górę.
Ja już dawno się dorobiłem Passata B5 1.9 TDI tym samym osiągnąłem doskonałość.
TDI - Tylko Dla Idiotów !
@@misiek671 no ba
Siem ja mieszkam na wiosce nie ma autobusu ani tramwaju albo koniem do miasta albo dislem 💪🏻🙋♂️
Dostaniesz taki podatek od ziemi ze sprzedasz do pegieeru i na czynszówkę klitke do miasta 😂
Konie pierdzą metanem...
Co do metanu to wczoraj w tv już straszyli w filmie dokumentalnym, że krowy i owce też pierdzą. Ale w Australii już wymyślono paszę, która zmniejsza o 20% wydzielanie metanu przez wspomniane wcześniej zwierzątka..
@@magorzatagaj3267 eko diesel
Nie da się zaoszczędzić przy tak wysokiej inflacji i podatkach które nam się nakłada prąd woda zywnosc itd, a przy naszych zarobkach to już w ogóle
Póki polska energetyka bazuje na elektrowniach węglowych, to każdy elektryk, nawet ten najbardziej kurduplowaty odpowiada silnikowi spalinowemu jakies 50 litrowemu. Wiec wszystkie amerykańskie widlaki 6l V8 mogą się chować. No z moca jest troche gorzej, ale pojemnośc wymiata xP
@@jarekkrolik9036 I wiatraki.
Gdyby ta nowoczesność była taka dobra, ludzie sami by ją kupowali - bez zachęt ze strony skorumpowanych polityków.
Technologia aut na baterię umrze w momencie, gdy na rynek wyjdą auta wodorowe z ogniwami paliwowymi. Tutaj są inne problemy do pokonania, ale patrząc na postępy Toyoty na tym polu, stanie się to jeszcze przed 2030.
Nawiasem mówiąc, Toyota uważa, że technologia aut bateryjnych nie jest na tyle dojrzała, aby w najbliższej perspektywie można było nimi zastąpić samochody spalinowe. Czyżby się nie znali?
Kiedyś nie było samochodów. Po prostu wrócimy do głębokiego PRL.
Kuba jest dokładnie tam gdzie my będziemy za 20 lat. Polski Fiat 126p w stanie jeżdżącym kosztuje u nich w przeliczeniu na nasze 45 tys. zł.
Dlatego należy jak najszybciej opuścić zamordystyczną UE i postawić na własne głowy i własną gospodarkę...
A traktory i ciężarówki to jak będą jeździć? Po polu cały dzień na jednej baterii albo przez Niemcy na tranzycie? Bateria większa od towaru jaki wieziemy?
jak to jak...kosy, sierpy i reczny zbiór, orka koniem...a nie wróc nie bedzie stali na kosy bo produkcja tez nie jest eko
trwają prace nad wytwarzaniem sztucznej żywności, pola nie będą potrzebne.
Parobas ma jak kiedyś siedzieć na dupie i być do dyspozycji właściciela (ta praca zdalna to nic innego jak przesunięcie granicy pracy w stronę naszego życia prywatnego). Będziesz rano budził się w robocie, i kładł się spać wieczorem w robocie. Karmę dostaniesz pod drzwi, do kina, teatru czy na koncert wyjdziesz wirtualnie. Na wakacje też podjedziesz wirtualnie. I znajomych będziesz miał wirtualnie. Pytanie tylko kiedy sztuczna inteligencja będzie potrafiła tak cię sprofilować że stworzy dla ciebie boty jako znajomych. Będziesz z nimi czatował, grał w sieci itd.
Dobrze, że jeszcze rowery są.
Pomyśl jak dobrze będzie się jeździlo Teslami po autostradach kiedy już zniknie z nich plebs.
A nie wspomnieli jak będzie wyglądała całościowo utylizacja (diabeł tkwi w szczegółach) tych akumulatorów, poza tym teoretycznym odzyskiwaniem 20% litu? Jak na razie, to utylizacja leży i kwiczy.
A że tak się zapytam. Skąd wziąć prądu do tych elektrycznych żelazek? Jak mieszkając w bloku w PL miałbym takie auto ładować?
Nie będziesz miał samochodu, będziesz mógł wynająć na minuty
Przedłużacz przez okno i ładujesz.
Ludzie w blokach są skazani na miejskie ładowarki albo auto na minuty jak hulajnogi. Auto to będzie za 5-10 lat luksus. Będzie coraz mniej aut na własność a coraz więcej abonamentów, wynajmu itp.... Tylko PV i magazyn w swoim domu będzie się opłacał.
Pojedziesz do Lidla na zakupy, a w tym czasie auto będzie się ładować na parkingu.
@@mariusz07 hehehe - i tak wszyscy... a do lidla i leroy poprowadzą przewody z elektrowni o grubości 2 metrów... tylko skad wezmą na to tyle miedzi....
Wy, ignoranci techniczni sądzicie ze prąd ‚rodzi się’ w gniazdku???
Pytanie strategiczne, czy 15 letnia asterka da rade dychala jeszcze pojechac:)
Przecież wywłoka z Brukseli powiedziała że unia europejska zmienia kierunek z elektryków na wodór.
czyli z elektryka na elektryka :D. Jedyna różnica jest taka że pierdzisz wodą z rury.
elektryk to pułapka na którą chcą nadziać ludzi. docelowo ma być wodór
@@HyperVegitoDBZ sokor dla Ciebie to jedyna różnica to spoko
@@krzysztofkozowski2968 jakoś na wiosnę zadeklarowała że unia się przestawia na "zielony" wodór z Federacji Rosyjskiej, a elektryki to był błąd. Są materiały nawet na yt, warto obejrzeć bo mówiła jeszcze o kilku innych rzeczach.
@@pawelber6951 No niestety, pora się obudzić z tego spermiarskiego snu, tak wygląda życie.
Silnik spalinowy nie umarł tylko został zamordowany.
Jeszcze nie.
Patrząc na to co się dzieje, to jeszcze się zdziwisz.
Spalinowe jeszcze długo zostaną.
Mhm. Całe 13 lat.
w Afryce i może gdzieś w Ameryce płd. Silniki spalinowe umarły. Co je zastąpi to nie ma znaczenia. Większość ludzi nie potrzebuje na codzień samochodu o zasięgu większym niż 100 km. A na dłuższy wyjazd mogę sobie wynająć dwa razy w roku auto o większym zasięgu.
@@lornemalwo3646 Umarły? Ciekawa teoria... Póki co jedynym środkiem popularyzacji osobowych samochodów elektrycznych jest przymus administracyjny. Pojazd na paliwo ciekłe jest, był i będzie bardziej praktyczny w codziennym użytkowaniu niż elektryczny. Chociażby dlatego że nie ma i nigdy nie będzie akumulatora dużej pojemności który dałoby się naładować od zera do pełna w 3 minuty, no chyba żeby za przewody do ładowania służyły szyny kolejowe. Zalety napędu elektrycznego zasilanego z akumulatora występują tylko przy użytku stałym i regularnym, typu autobus miejski czy wózek widłowy w fabryce.
@@lornemalwo3646 tak tak bo kurier to przecież gołębiem paczki wysyła, a piekarnia chlebami po prostu daleko rzuca. Towary i półprodukty między fabrykami są teleportowane.
W dupie mam napęd, bo spalinówki są cudowne, tak jak i elektryki.
Motoryzacja MUSI istnieć, bo inaczej cofamy się do XVII wieku, a to się nikomu nie opłaca.
"Chcom nas znjewolić!!" Mhm tak. Patrz na gospodarkę Północnej Koreii, kraju niewolników.
Nawet chińskie elity najwięcej dochapały się na tym, że szaraczki zaczęli działać po swojemu.
@@gallanonim1379 A po co go mam ładować w trzy minuty jak przejeżdżam dziennie np. 30 km do pracy i z powrotem? Takich ludzi jest większość. W moim otoczeniu znam może jedną osobę która przejeżdża samochodem tygodniowo więcej niż 500 km.
Prąd na ładowarkach greenway od 1 listopada po ok. 3 zł/kWh. Ale ta promocja tylko do końca roku, od stycznia będzie drożej. Ciekawe co teraz będą mówić zwolennicy elektryków o opłacalności ich eksploatacji bo dotychczas tylko na tym się skupiali.
Nic nie będziesz posiadać… i będziesz szczęśliwy 🙃
Dziś montowałem hak w samochodzie by przewieźć węgiel. Niestety musiałem 20 kilometrów jechać rowerem by odebrać auto, bo pociągiem by to zajęło 2 godziny w jedną stronę.