안녕하세요, bmw 공부하느라 여러 유튜버의 영상을 보곤하는데요... 비남님의 영상이 정보력 끝판왕이네요!! i5 m60차량 이제 한달 타고 있습니다. 궁금한게 몇가지가 있는데.. 답변을 주신다면 너무너무 감사하겠습니다. 차량가격은 1억3490만원인데요 원래는 890만원인데 490만원... 뭔가 그 전자식스테빌라이져? 이게 빠진 모델인거 같아요. (맞는건지 모르겠어요) 1. 제 차량이 어댑티브 m 서스펜션 프로페셔널로 알고 있는데요... 설명해주신거 들어보니 제 모델에는 이그제큐티브 드라이브 프로 기능은 안되는거네요? 전방 카메라로 노면을 파악해서 승차감을 조절해주는 기능요. 2. 가장 좋은 승차감으로 타려면 어떻게 해야 하나요? 모드에서 퍼스널이 가장 좋을까요? 어떤 분은 이피션트가 승차감이 좋다고 하구요.. 릴렉스가 좋은거 같기도 하구요... 모드별로 서스의 승차감 변화가 있는지 궁금합니다. 스포츠만 다르고 다른 모드는 다 같다고 설명을 해주긴하던데요... (정확하게 아는 전문가?가 없는거 같아요) 3. 똑같은 인원수, 똑같은 모드로 주행, 똑같은 아파트 입구의 방지턱을 넘는데 언제는 승차감이 꿀렁꿀렁 너무 부드러워 만족하는데요.. 언제는 딱딱하더라구요? 이럴 수도 있나요? 서스펜션의 성능을 프로그램으로 리셋을 할 수 있는지도 궁금해요. 센터에 들어가도 시원하게 믿을만하게 답변을 못해주는거 같아 이렇게 긴 글로 비남님께 댓글을 달아봅니다. 시간되실 때 답변 부탁드려요~~~~~~
우왕~~ 멋진 차량을 운행중이시군요! 구입하신 지 한달 되셨는데, 해당 문의에 대해 담당 영업직원 분 께서는 어떻게 회신을 주셨을까요? 제가 판매한 차량이 아니라면, 세부 내용에 대해 안내드리기가 매우 어렵습니다. 일단 주신 내용만 갖고 회신을 드려보겠습니다. 1. i5 는 EDP 기능이 적용되지 않습니다. 2. Efficient 를 추천드립니다. 승차감에 대한 부분은 개개인마다 다 달라, 제 기준으로 말씀드립니다..^^ 모드별로 승차감의 차이를 느끼시기는 쉽지 않습니다. 지금 i5 를 매일매일 어느정도 주행거리를 갖고 타시다가, 다른 차량을 타셔야 역체감으로 느끼실 확률이 더 높습니다. 애초에 승차감이 '서스펜션' 만으로 이루어지는 것이 아니기 때문입니다. 이는 자동차는 아니지만, 비슷한 계통에 대해 전문가급 지식을 갖고 계시니 더 잘 아실 것입니다..^^ 3. 이 부분은 명확히 안내 드리기 어렵습니다. 각 사건마다 어느정도의 속도로 넘으시냐에 따라서도 다르게 느낄 수 있기 때문입니다..^^
예외 조항으로 추가되어야 할 부분이 있어서 남깁니다. 신형 X1 MSP 모델은 어댑티브 M 서스가 들어있다고 광고에는 나와있는데 실제는 전자식 감쇄력 조절이 되지 않습니다. 후드를 열어보아도, 리프트 올려서 하체를 살펴보아도 전자 신호를 주고받을 수 있는 와이어링 자체가 되어있지 않은 일반서스입니다. 해외포럼을 찾아보니 frequency-selective damping이라고 기계식으로 작동하는 어댑티브라고 합니다. 서스 셋팅은 훌륭하지만 어댑티브 M 서스라는 네이밍은 기만적이라는 평이 대부분입니다. 가격이나 급을 생각하면 이렇게 들어가는 것도 수긍은 되지만 보험회사 광고마냥 중요한 부분은 숨겨놓고 당연히 전자식 제어가 가능한 것처럼 네이밍을 해놓은 부분은 문제가 있다고 생각합니다. 따라서 X1 서스에 대한 부분은 표에서 예외조항으로 두어야 정확한 설명이 될듯 합니다. 실제로 높이도 10mm가 아닌 15mm lower로 되어 있고요. 아마 향후 나올 X2 신형도 마찬가지이지 않을까 싶습니다. X1 구매예정자 분들이 혹시 보실까 싶어서 남깁니다. 너무너무 좋은 리뷰 감사히 잘 봤습니다!
예쁘게 봐주셔서 감사합니다. 변을 좀 드리면, 차량에 대한 정보가 정말 수시로 바뀌고 차종들도 많습니다. 반면, 저희 업무는 차량 판매 외에도 다양하게 있어, 정보 숙지가 잘 안될때도 많습니다. 저만 하더라도 LCI 이전부터 이어졌던 X5 M50i(60i) / X6 M50i(60i) 서스펜션 차이를 깜빡할 정도니까요...ㅠㅠ 항상 감사합니다..^^
새해 복 많이 받으세요 비남님 ^^ g20 22년식 320i msp 입니다. 페리전 전기형입니다. 비엠 따블유를 타면서 정말 만족하나 제가 아이폰이라 헤드업에 네비 안내를 받으려면 순정네비만 지원이 되서 순정네비만 쓰는데 카메라 단속 안내 및 경고음이 500미터?? 뒤에서부터 띵띵띵 울립니다. 그렇다고 70키로 구간에 딱 70키로 맞추거나 70키로 이하로 달릴순없고 1키로라도 오바하면 띵띵띵 이소리 미쳐버리겠어요. 전에 k5 탈때는 차주가 설정을 할수가있었는데 방법이 없을까요?? 거짓말 조금 보태서 부산에서 정속주행하면 뒤에서 난리납니다 ㅋㅋ 500미터부터 띵띵띵 울리는걸 100미터나 200미터에서 울리거나 5키로 혹은 10키로 오바했을때만 울리게 할순없나요??
방송 잘 보았습니다. 저는 IX50 에어서스 모델인데 초기에 그 부드럽던 에어서스가 지금은 단단해져서 승차감을 해칩니다. 그런데 가끔 제정신?으로 돌아올때가 있어서 그때는 또 처음처럼 부드럽습니다. 물리적인 고장이 아니라 뭔가 시스템적인 오류같은데 센터에서는 정상이라고 이야기합니다. 이 에어서스가 2축 에어서스라고 하더군요. 방법이 없을까요? ㅜㅜ 이런 고장을 접해본 IX유저들이 거의 없고 해외게시판에는 비슷한 증상을 호소하는 게시물들이 있더군요. 도로이음매나 맨홀따위를 밟으면 불쾌한 충격이 올라옵니다..
![[카맹쑨 시즌1] EP12 서스펜션의 종류와 원리](http://i.ytimg.com/vi/euHCQG5Z6zU/mqdefault.jpg)
![[카맹쑨 시즌1] EP12 서스펜션의 종류와 원리](/img/tr.png)
주관적인 평가만으로 작성한 리뷰가 질리는 와중에 자료만을 읽어주시는 컨텐츠에서 후련함을 느끼게 되네요.
잘보고갑니다. 😄👍
입사 한달 조금 넘었는데...
이런 다양한 서스펜션과 자료를 ... 띄워주셔서 너무 감사드립니다 ~ 팀장님! ㅎㅎ
영상 종종 보고있는데 댓글 처음 남겨봅니다!!
파이팅!!!!!
우왕~~~ 안녕하세요!!! 화이팅하시죠!!!!!
안녕하세요, bmw 공부하느라 여러 유튜버의 영상을 보곤하는데요... 비남님의 영상이 정보력 끝판왕이네요!!
i5 m60차량 이제 한달 타고 있습니다. 궁금한게 몇가지가 있는데.. 답변을 주신다면 너무너무 감사하겠습니다.
차량가격은 1억3490만원인데요 원래는 890만원인데 490만원... 뭔가 그 전자식스테빌라이져? 이게 빠진 모델인거 같아요. (맞는건지 모르겠어요)
1. 제 차량이 어댑티브 m 서스펜션 프로페셔널로 알고 있는데요...
설명해주신거 들어보니 제 모델에는 이그제큐티브 드라이브 프로 기능은 안되는거네요? 전방 카메라로 노면을 파악해서 승차감을 조절해주는 기능요.
2. 가장 좋은 승차감으로 타려면 어떻게 해야 하나요? 모드에서 퍼스널이 가장 좋을까요? 어떤 분은 이피션트가 승차감이 좋다고 하구요.. 릴렉스가 좋은거 같기도 하구요... 모드별로 서스의 승차감 변화가 있는지 궁금합니다. 스포츠만 다르고 다른 모드는 다 같다고 설명을 해주긴하던데요... (정확하게 아는 전문가?가 없는거 같아요)
3. 똑같은 인원수, 똑같은 모드로 주행, 똑같은 아파트 입구의 방지턱을 넘는데 언제는 승차감이 꿀렁꿀렁 너무 부드러워 만족하는데요.. 언제는 딱딱하더라구요? 이럴 수도 있나요? 서스펜션의 성능을 프로그램으로 리셋을 할 수 있는지도 궁금해요.
센터에 들어가도 시원하게 믿을만하게 답변을 못해주는거 같아
이렇게 긴 글로 비남님께 댓글을 달아봅니다.
시간되실 때 답변 부탁드려요~~~~~~
우왕~~ 멋진 차량을 운행중이시군요!
구입하신 지 한달 되셨는데, 해당 문의에 대해 담당 영업직원 분 께서는 어떻게 회신을 주셨을까요?
제가 판매한 차량이 아니라면, 세부 내용에 대해 안내드리기가 매우 어렵습니다. 일단 주신 내용만 갖고 회신을 드려보겠습니다.
1. i5 는 EDP 기능이 적용되지 않습니다.
2. Efficient 를 추천드립니다. 승차감에 대한 부분은 개개인마다 다 달라, 제 기준으로 말씀드립니다..^^
모드별로 승차감의 차이를 느끼시기는 쉽지 않습니다. 지금 i5 를 매일매일 어느정도 주행거리를 갖고 타시다가, 다른 차량을 타셔야 역체감으로 느끼실 확률이 더 높습니다. 애초에 승차감이 '서스펜션' 만으로 이루어지는 것이 아니기 때문입니다. 이는 자동차는 아니지만, 비슷한 계통에 대해 전문가급 지식을 갖고 계시니 더 잘 아실 것입니다..^^
3. 이 부분은 명확히 안내 드리기 어렵습니다. 각 사건마다 어느정도의 속도로 넘으시냐에 따라서도 다르게 느낄 수 있기 때문입니다..^^
@@bnam 답변을 주셔서 너무 감사합니다. 시원하네요ㅎㅎ 즐거운 추억 보내셔요👋
와 이거 알아보려고 chat gpt에 물업하고 모르고 BMW에 메일 보내도 제대로된 답이 안왔는데 너무 감사합니다. (저는 어댑티브 서스입니다)
정리해주신 것은 무척 고마운데 해당 서스펜션이 적용된 차량을 써주셨으면 엄청 도움이 될텐데 조금 아쉽습니다. 보충판 만들어주실 것이지요?
알림설정 해두겠습니다. 보충판을 기대하면서.
이그제큐티브 드라이브 프로가 옵션으로 적용된 i7 60 운행하고 있는데, 그렇게 다이나믹한 승차감 차이를 잘 모르겠습니다. 혹시 메뉴에 이 옵션의 기능을 활성화 하고 비활성화 하는 것이 있나요??
520은 m 노말 서스 530은 어뎁티브라 승차감 차이 심함
승차감 차이가 심하긴요.. 5시리즈 안타본티내시네
@@zzxxzzxx1 못믿겠으면 오픈카톡방 파서 답글 달아봐 ㅋㅋ 계약서 보여줄게 그지색갸
530이 어댑티브라고 누가 그래요? 승차감 똑 같아요 ㅎ
@@yong8304 매장에 딜러가요 ㅋㅋ 매장가서 제원 카달로그 보십쇼 520i 엠팩 기본 m서스 530i 어뎁티브 m서스입니다 매장 안가본색기들이 꼭 ㅋ
담당 직원이 누구십니까....ㅠㅠ 담당 직원께서 잘못 안내를 드렸어요. 520i / 530i 모두 M Sport 모델은 M Sport 서스펜션이 적용됩니다.
모델별 적용 차량을 정리해주셨으면 더 좋았을 것 같아요.
아무튼 열정이 대단하십니다.
그렇네요~신형 7시리즈 와 x7 의 차이가 궁금하네요.. 그래도 상세한 설명 대단하시네요.
딜러중에 고급 서스정보를 주는 비남님이 정말 딜러로써 자질이 있는거 같습니다
딜러중에 이거 모르는분들 상당하고 관심도 없습니다 ㅋㅋㅋㅋ 차를 사는 우리보다 모를정도니
일반 딜러들은 자사차에 대해서도 모릅니다 오로지 차를 한대라도 팔아 생각뿐이지
영상 보셔서 아시지만, 서스펜션이 6개만 되어도 머리에 쥐가 납니다. 저희 일이 차량 판매 뿐 아니라 사무직 뺨 치는 서류업무가 정말 과중합니다.
당연히 교육이 있어야 하고, 직원들이 제품 정보를 잘 알아야겠지만, 쉽지 않습니다 ㅠㅠㅠ
530e 에 들어가는 어댑티브 서스펜션 츠로페셔널은 후륜조향이 있는게 맞을까요?
530e M Sport PRO 모델에는 들어가 있는 것으로 보입니다.
정작 저희에게 온 BMW KOREA의 자료에는 해당 내용이 보이지 않고, 구입하신 오너분들이 확인하셨습니다 :)
예외 조항으로 추가되어야 할 부분이 있어서 남깁니다. 신형 X1 MSP 모델은 어댑티브 M 서스가 들어있다고 광고에는 나와있는데 실제는 전자식 감쇄력 조절이 되지 않습니다. 후드를 열어보아도, 리프트 올려서 하체를 살펴보아도 전자 신호를 주고받을 수 있는 와이어링 자체가 되어있지 않은 일반서스입니다. 해외포럼을 찾아보니 frequency-selective damping이라고 기계식으로 작동하는 어댑티브라고 합니다. 서스 셋팅은 훌륭하지만 어댑티브 M 서스라는 네이밍은 기만적이라는 평이 대부분입니다. 가격이나 급을 생각하면 이렇게 들어가는 것도 수긍은 되지만 보험회사 광고마냥 중요한 부분은 숨겨놓고 당연히 전자식 제어가 가능한 것처럼 네이밍을 해놓은 부분은 문제가 있다고 생각합니다. 따라서 X1 서스에 대한 부분은 표에서 예외조항으로 두어야 정확한 설명이 될듯 합니다. 실제로 높이도 10mm가 아닌 15mm lower로 되어 있고요. 아마 향후 나올 X2 신형도 마찬가지이지 않을까 싶습니다. X1 구매예정자 분들이 혹시 보실까 싶어서 남깁니다. 너무너무 좋은 리뷰 감사히 잘 봤습니다!
Ix3 어댑티브 M서스펜션 구독하면 뭐가 변하는건가요?
맨 아래에 행 추가로 적용차량 적어주시면, 완벽한 정리가 될 듯요...^^
잘 봤습니다.
와 23년 마지막 평일에 올라온 귀중한 영상 감사합니다! 올해도 바쁘신 와중에 유용한 영상들 많이 올려주셔서 감사합니다! 비남님 연말 마무리 잘하시고, 좀 이르지만 새해복 많이 받으세요 😊
그나마 이분이 가장 공부 열심히하시고 노력하시는듯해요
비엠 영업사원분들 진짜 차 더럽게 모르심... 자기가 판매하는 제품 공부도 안함 아마추어들...
예쁘게 봐주셔서 감사합니다. 변을 좀 드리면, 차량에 대한 정보가 정말 수시로 바뀌고 차종들도 많습니다.
반면, 저희 업무는 차량 판매 외에도 다양하게 있어, 정보 숙지가 잘 안될때도 많습니다.
저만 하더라도 LCI 이전부터 이어졌던 X5 M50i(60i) / X6 M50i(60i) 서스펜션 차이를 깜빡할 정도니까요...ㅠㅠ
항상 감사합니다..^^
Ix3에 구독하는 상품인 어댑티브 M 서스펜션은 과연 구매하는게 맞을지요? 아무리 찾아봐도 장점을 잘 모르겠어요
영상 고맙습니다.ix50은 어떤 서스가 들어가 있나요?
B남님 어댑티브 서스펜션과 어댑티브 2엑슬에어서스펜션의 차이는 어떤걸까요??
'에어' 유무의 차이가 있습니다!!
좋은 정보 감사합니다. 조금 헷갈려서 문의 드리는데요, 23년 이후 생산된 모델의 경우 어댑티브 M 서스펜션 적용이 되었으면 전자식 액티브 롤 스태빌라이저 전륜/후륜이 적용 되었다고 보면 될까요?
어댑티브 M 서스펜션과 M서스펜션 차이가 궁금했는데 정리 잘 하셨네요ㅎ
i5 pro는 어댑티브 서스펜션(후륜)에 후륜조향이 가능한걸로 알고있는데 아닌가요? 말씀하신바에 따르면 후륜이 안된다고 생각되기에 물어봅니다.
좋은정보 감사합니다^^
맞습니다! 위의 법칙이 모두 다 딱 맞아 떨어지는 것은 아닙니다. 이 부분이 좀 복잡하고 어렵습니다. 내부적으로는 무언가 기준이 있을 것 같긴 한데, 변칙들이 있습니다.
수고 많으셨습니다. 말씀도 편하게 하셔서 보는 동안 좋았습니다.
모델별 서스펜션 정리가 되면 더욱 좋을 것 같습니다.
새해 복 많이 받으세요 비남님 ^^
g20 22년식 320i msp 입니다. 페리전 전기형입니다. 비엠 따블유를 타면서 정말 만족하나 제가 아이폰이라 헤드업에 네비 안내를 받으려면 순정네비만 지원이 되서 순정네비만 쓰는데 카메라 단속 안내 및 경고음이 500미터?? 뒤에서부터 띵띵띵 울립니다. 그렇다고 70키로 구간에 딱 70키로 맞추거나 70키로 이하로 달릴순없고 1키로라도 오바하면 띵띵띵 이소리 미쳐버리겠어요. 전에 k5 탈때는 차주가 설정을 할수가있었는데 방법이 없을까요?? 거짓말 조금 보태서 부산에서 정속주행하면 뒤에서 난리납니다 ㅋㅋ 500미터부터 띵띵띵 울리는걸 100미터나 200미터에서 울리거나 5키로 혹은 10키로 오바했을때만 울리게 할순없나요??
안되는 것으로 알고 있습니다만, 한번 찾아보겠습니다. 새해 복 많이 받으세요 :)
오늘도 좋은영상 많이 배우고 갑니다~
어댑티브 2 엑슬 서스펜션과 벤츠의 e-abc 와 비교해주실 수 있을까요??
저도 경험해보고 싶습니다 ㅎㅎㅎㅎ 꿍싯꿍싯
ix3 서스펜션 구독 후 변화 너무 궁금합니다. 아무리 물어보고 해도 제대로 답을 해주는 사람이 없습니다... 단순히 스포츠 모드에서 딱딱하다 뭐 그런 평만 많은데 실제로 느껴지는 후기 느낌 기능 궁금합니다..
역시 bmw정보는 최고입니다.
와 진짜 유용하네요! 감사합니다!! 21년식 6gt는 과연 뭘까요?
후륜조향은 없는데, 그냥 어댑티브일 것 같긴 하네요!
👍
좋아요 10번 누르고 싶네요~!
언제나 감사합니다!
방송 잘 보았습니다. 저는 IX50 에어서스 모델인데 초기에 그 부드럽던 에어서스가 지금은 단단해져서 승차감을 해칩니다. 그런데 가끔 제정신?으로 돌아올때가 있어서 그때는 또 처음처럼 부드럽습니다. 물리적인 고장이 아니라 뭔가 시스템적인 오류같은데 센터에서는 정상이라고 이야기합니다. 이 에어서스가 2축 에어서스라고 하더군요. 방법이 없을까요? ㅜㅜ 이런 고장을 접해본 IX유저들이 거의 없고 해외게시판에는 비슷한 증상을 호소하는 게시물들이 있더군요. 도로이음매나 맨홀따위를 밟으면 불쾌한 충격이 올라옵니다..
아.. 저랑 같은... 고민이시네요... / 언제는 승차감 엄청 좋다가도.. 단차가 있는 노면에서 더그럭 소리가 나기도 합니다. ㅎㅎㅎ / 다음 센터에 들어갈 때 as해볼려고 하는데.. 정상이라고 하겠군요...ㅠㅠ
냉각수 관련 부품이나 잘 만드시길... 냉각수 계통 왜 이리 약하냐?
그건 bmw본사에 따지져야 ㅎㅎ
이런분들은 정상생활이 가능하신가? ㅎㅎㅎ 생각 좀 하고삽시다
아니 그걸 BMW코리아에 따져도 할말이 없는데 ㅋㅋ 독일 본사에 따져야지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제 차량은 어댑티브 서스펜션인데 이 서스펜션이라는게 그냥 자동으로 되는건가요? 아님 설정을 따로 해야 하나요?
차종마다 차이가 있을 수 있지만, 보통은 운전자가 설정하지 않아도 자동으로 작동합니다 :)
딜러님~
XM 서스페션과
2024 xm 레이블 레드 서스페션은 같습니까 ? 조금 다름니까 ?
동일합니다 :)