Отличное видео. Я поменял местами провода на клапан и машина поехала лучше и ошибки не выбивает (Bosch EDC15C3). Эбу менял, проводку проверял и менял, тнвд, клапан, датчик давления, форсунки, вообщем наверно все поменял.
так как клапан электромагнитный, то полярность его подключения вряд ли сильно повлияет на его работу....вероятно решение вашей проблемы кроется в чем то другом....отпишитесь по итогам
Хотелось бы узнать больше инфы про троение бензинового ДВС на холодном и прогретом моторе ,с чем это связано?, как можно больше инфы хотелось бы узнать
Расскажите пожалуйста еще про управление напряжением по минусу и плюсу. На к9к рено на регуляторе давления топлива на одном контакте плюс постоянный, а на втором управление плюсом. Это как, если там плюс и так висит постоянный?
Меня интересует, в каком диапазоне должен быть сигнал на РДТ по вольтажу? Пежо 406, проверили все машина не заводится. 12В питающий пин выдает, а второй пин при включеном зажигании от 1.9 - 2.3 В. Топливо льет в обратку, а не в рампу.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на грузовой машине шахман, на датчик подхотит в одном проводе 24В, На другом проводе 3,46 В. Нормально ли это, или много, так как он жужит и не срабатывает клапан, и вся соляра уходит в обратку. Пробовал на прямую 12 В, клапан сработал. С ЭБУ такие же цифры вызодят, поменял другой ЭБУ, такая ерунда. Может какое то реле должно быть??? Подскажите пожалуйста
Добрый день, при давлении в рампе 100 МПа аюмашина падает аварию, ошибка по регулятору давления выбивает, его поменял на рабочий, возможно ли из за забитой обратки такое быть?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня форд транзит 2.2 в жару когда нагреется начинает гавкать очень сильно менял два раза менял клапан после замены звуки пропадают ровно на день работы сканер не выдаёт не каких ошибок давление в рампе, баланс по целиндрам всё ок заводится что на горячую на холодную с пол оборота тяга паровозная всегда что может быть?
есть разница. регулятор можно порекомендовать поставить с рено на бмв, лишь в том случае, если по номеру производителя( бош,делфи...) они идентичны( при этом естественно, что ори номера будут разные)
сорри.....да, есть такой баг.... при нарезке видео заставку потеряли...а она на 30й минуте....пока нет времени на переделку( если кто знает как это можно в ютюбе подрезать буду признателен)
Здравствуйте,Мазда 6 gh 2.0 дизель.Прыгает давлление в топливном коллекторе 33-37 бар.Был заменён регулятор давления не помогло.Что может быть ?Спасибо.
Подскажите в чем может быть проблема, у меня на фишке что на клапане регуляторе давления, приходит не 12 вольт а 5, а через пару секунд и вовсе, 0.5.. и на блоке ЭБУ, туда откуда приходит этот провод, тоже 5 вольт?
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Познавательно спасибо.
Спасибо🤝
Отличное видео. Я поменял местами провода на клапан и машина поехала лучше и ошибки не выбивает (Bosch EDC15C3).
Эбу менял, проводку проверял и менял, тнвд, клапан, датчик давления, форсунки, вообщем наверно все поменял.
так как клапан электромагнитный, то полярность его подключения вряд ли сильно повлияет на его работу....вероятно решение вашей проблемы кроется в чем то другом....отпишитесь по итогам
@@znaniebel2277 вернул обратно полярность, на трассе если педаль в пол, тяги меньше стало.
Добрый вечер. Посоветуйте пожалуйста недорогой генератор шим для проверки исполнительных механизмов в авто
👍👍👍👍
Хотелось бы узнать больше инфы про троение бензинового ДВС на холодном и прогретом моторе ,с чем это связано?, как можно больше инфы хотелось бы узнать
смотрите в плейлисте про бензиновые ДВС
Расскажите пожалуйста еще про управление напряжением по минусу и плюсу. На к9к рено на регуляторе давления топлива на одном контакте плюс постоянный, а на втором управление плюсом. Это как, если там плюс и так висит постоянный?
На одном контакте постоянный плюс, а на втором контакте минус в виде ШИМ, где минус появляется и пропадает
👍🔥
Меня интересует, в каком диапазоне должен быть сигнал на РДТ по вольтажу?
Пежо 406, проверили все машина не заводится. 12В питающий пин выдает, а второй пин при включеном зажигании от 1.9 - 2.3 В. Топливо льет в обратку, а не в рампу.
там не напряжение нужно измерять , а ШИМ...нужен осциллограф.
а в обратку часто сливают сами форсунки
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на грузовой машине шахман, на датчик подхотит в одном проводе 24В, На другом проводе 3,46 В. Нормально ли это, или много, так как он жужит и не срабатывает клапан, и вся соляра уходит в обратку. Пробовал на прямую 12 В, клапан сработал. С ЭБУ такие же цифры вызодят, поменял другой ЭБУ, такая ерунда. Может какое то реле должно быть??? Подскажите пожалуйста
Добрый день, при давлении в рампе 100 МПа аюмашина падает аварию, ошибка по регулятору давления выбивает, его поменял на рабочий, возможно ли из за забитой обратки такое быть?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня форд транзит 2.2 в жару когда нагреется начинает гавкать очень сильно менял два раза менял клапан после замены звуки пропадают ровно на день работы сканер не выдаёт не каких ошибок давление в рампе, баланс по целиндрам всё ок заводится что на горячую на холодную с пол оборота тяга паровозная всегда что может быть?
я бы начал с поиска воздуха в топливе
есть ли разница в регуляторах давления топлива по автомобилю, допусти п можно ли установить от рено в бмв, ?? если крепления форма одинаковая?
есть разница. регулятор можно порекомендовать поставить с рено на бмв, лишь в том случае, если по номеру производителя( бош,делфи...) они идентичны( при этом естественно, что ори номера будут разные)
Видео закончилось в районе 11.50, а ролик длительностью 30.45?!
сорри.....да, есть такой баг.... при нарезке видео заставку потеряли...а она на 30й минуте....пока нет времени на переделку( если кто знает как это можно в ютюбе подрезать буду признателен)
Без сетки на регуляторе машину вы не заведете, не повторяйте за дцраками. Проверено !
Здравствуйте,Мазда 6 gh 2.0 дизель.Прыгает давлление в топливном коллекторе 33-37 бар.Был заменён регулятор давления не помогло.Что может быть ?Спасибо.
330-370 допустимо...в чем дефект?
@@znaniebel2277 Провалы и дерготня на холодную.Спасибо, проблему решил заменой форсунки.
Подскажите в чем может быть проблема, у меня на фишке что на клапане регуляторе давления, приходит не 12 вольт а 5, а через пару секунд и вовсе, 0.5.. и на блоке ЭБУ, туда откуда приходит этот провод, тоже 5 вольт?
сколько проводов на клапане?
@@znaniebel2277 два
И машина при разгоне глохнет, и на горячую плохо заводится..(
компьютерная диагностика, анализ ошибок и параметров - сначала, после план работ по поиску дефекта