Saya jg sdh hampir 2 thn bersama ignis GL, serasa gak pernah bosan memandangx, apalagi warnax hitam terkesan gagah gmna gtu soalx kan velgx hitam jg, apalagi GL juga bagian depanx minim chrom n tanpa voglamp jdx menambah kesan gagahx, selera saya sch.
Sebagai pemilik ignis gx mt memang mobil ini sangat memuaskan apalagi mengingat harganya. Produk terbaik dari suzuki. Ga nyesal milih ini dibanding saingan2nya. Saya bersyukur ga salah pilih. Review yg sangat memuaskan mas seperti biasa, jd makin cinta sama ignis saya dan ternyata saya msh byk belum tau fitur2 nya. Great job!
Biasanya klo video part gini, misal ni part 3, part 1 dan 2 nya link nya ditempel di deskripsi. Misalnya ni part 2, part 1 dan 3 nya linknya ditempel juga.. dst. biar klo yg blom subscribe dan blom kenal sama carmudi ga kerepotan nyari2...
gua lebih suka nonton carmudi ini karna info yg diberikan lebih detail dibanding reviewer lain, yang mungkin "miss" di reviewer lain nya. biaya service, tutup tangki bensin, dsb. info nya detail, sampai akhirnya nemu alasan kenapa kita beli mobil ini/tidak. Maju terus buat carmudi. btw gua nonton blum punya mobil sih 😄, smoga saya dan teman" lain yg melihat bisa segera meminang mobil idaman masing". Amin" 🙏
Menit ke 07:23 ada yang salah, ignis sudah ada isofixnya, punya saya soalnya ada tapi sudah saya copot, karena pasang sarung jok, thanks carmudi for review this car
@@tamavlog1747 kalo dibanding brio sih tergantung ya dari segi apa dulu worth it nya. Masalah fitur okelah ignis menang, tapi kalo performa atau fun to drive masih kalah si ignis dibanding brio
@@kotarojujo2737 setuju apalagi suspensi brio empuk sdgkn ini keras klo buat anak muda sib keras msh ok lah klo ada nenek atau kakek atau wanita hamil aduh kasian dong klo ple ignis
Ukuran lebar nya terlalu kecil . Klo di pakai di jalan tol rasanya sperti melayang tapi overall saya suka karna bisa di ajak buat santai sama buat ngebutt.... biarpun varian Ags
Sy pake ignis gx ags sudah 5 bulan. Di hajar dari lampung sampe pekalongan +/- 600 km Fine2 aja. Konsumsi bbm tembus 20 km/liter. Dulu sy ogah beli ignis karena desain belakang nya. Tapi karena mukanya unik, headlamp+ DRL nya lucu, bentuk sporty, kaya fitur. Jd lupa deh ama belakang nya. Transmisi ags no problem, malah menurut sy transmisi itu salah satu yg bikin irit bbm.
saya beli seri paling rendah..tahun 2017.di bawa ke mana2 dari ujung barat pulau jawa sampai ujung timur nyebrang ke bali..lewatin jalanan macem2..lewat pantura lewat pansela lewat nagreg tanjakan turunan wonosobo temanggung isi 5 orang dewasa nyaris tanpa masalah.tanpa komplain berarti...hanya bensin saja boros klo lewat tanjakan terus
Model pantat dan kerasnya suspensi membuatku sulit utk tertarik. Suka design Brio RS baru tp GC pendek dan harga terlalu mahal. Jadi kita mutusin utk nunggu WRV atau Glory 560 saja.
Suzuki harus ganti designer bagian belakang mobil, dari dulu kalau design bagian depan selalu cantik, tapi untuk bagian belakangnya kenapa begitu ya.. hmmmm..
Disgn interior belakang ama dari Samping gá keren.. apalgi Ban belakangnya kalau dari Samping malah mirip kereta kuda.. tapi kalau dari depan terlihat elegen begitu kebelakang dan Samping Lansung ilfiil
Ada yg uda pernah nyoba atau punya? 1. Saya mau tanya feel transmisi manual Ignis dibanding Brio. 2. Body Rollnya kaya apa kalo nikung, apa masih firm/ngayun2. 3. Ada yg ud pernah nyoba blusukan ke tempat rada offroad?
transmisi manualny responsif, kopling enteng, respon gas ny ok, prpindhn giginy smooth, kl body roll g trllu, kl soal offroad bs lh ignis krna ground clearance ny udh setara mpv..
Ada Detail yang kelewat, Yaitu cara mematikan LED DRL, pasti banyak user Ignis yang gak terlalu suka LED DRL nyala terus, saya tau caranya, tapi ngejelasinnya Agak ribet hehe, tapi yang pasti Gak perlu ke Dealer kok, cukup memainkan Tuas lampu Aja.
@@fluoricath Pasti ada beberapa orang yang ga suka LED DRL Nyala ketika mesin dinyalakan, nah LED DRL Mobil Suzuki ini memang di desain khusus agar bisa dimatikan dengan cara tertentu : Mati nyalakan swicth lampu ke Lampu kecil/senja selama 5 kali, setelah itu ulangi cara yang sama tapi pindahkannya ke langsung ke Lampu Utama selama 5 kali juga.
Awalnya sih kepingin minang Ignis buat harian, tapi denger suspensinya yg keras banget.. Malah jadi ga kepingin. Jatuh deh pilihan ke Brio E Satya CVT ato Honda Brio Rs CVT ya? Saran gaes!!
bantu jawab, sy udah coba keduanya, brio yg baru ini keras jg sih, tp memang lebih keras ignis dikit, paling terasa bedanya kalo nemu jalan berlubang, sisanya masih acceptable. Akhirnya sy pilih ignis gx mt, diharga segitu jauh bgt ngalahin fitur2 yg kita dapet dr brio bahkan yg RS ya, ignis kita dapet plat body yg jauh lebih tebel jg. tp kalo harus CVT, berarti recommend ambil brio saja meski dengan fitur yg seadanya
Bener, awalnya sy juga ragu baca2 di forum mengenai kekerasan Suspensi ignis ini. Setelah dicoba ya biasa aja sih, dibandingin brio juga ga jauh2 amat kekerasannya. Soalnya sy ex user brio yg beralih ke ignis. Kecuali sebelumnya agan user xpander atau ertiga old, jelas aja akan ngerasa ini keras banget, pun dengan brio. Kalo pengen cari cvt, jelas lah buang ignis dari list
@@MNHambali pakai ban yang lebih bagus, kalau profil bisa selera bisa gasruk karena suspensi gak selamanya keras alias bisa kendor. Kalo mau suspensi empuk, biasakan lewat jalan rusak tapi jgn asal terjang, bisa2 dudukkan roda gak pas alias mencong, intinya suspensi bisa main. Kalau keras, lama2 bisa keras beneran alias jadi mati. Untuk ban ganti yang lebih gigit, profilnya standar aja. Amit2 ya kalo sasisnya mencong sama roda2nya gak gasruk.
@@rudyyoweslah kalo mau ganti ban yang diganti baiknya diameter ban yang dibesarin tapi velg tetap ato cuman sekedar velgnya aja yg diganti lebih besar tapi ban tetap??
@@anggahandika9848 udah pernah lihat, mobil jalannya lurus tapi bodynya miring kayak suster ngesot? Kalo ban tapaknya di lebarin bisa gasruk, dan kalo diameternya di gedein kalo suspensinya udah empuk bisa gasruk. Mending ukuran standar cuma bannya aja di ganti yang lebih gigit. Percuma ada ABS tapi bannya Gak mendukung ABS..
@@rudyyoweslah belum pernah liat sih mas. Hmm beresiko gitu ya kayaknya. Makanya aku ya jarang banget liat Ignis yg ban ato velg nya diganti. Ternyata lebih baik cari aman aja deh mas gausa ganti-ganti hehehe ntar resiko banget. Tapi makasi loh infonya mas
Mmg perlu pembiasaan.... Kebetulan sy br 3 hr beliin bini ignis gx ags... Agak2 aneh jg sih feelnya... Krn biasa pake all new xtrail yg cvt, tp kayaknya sih gak terlalu masalah, hy pembiasaan aja.
Rakyat indonesia perlu mobil yang bergaya, yang keren, bukan mobil yg value for money. Ada sih yg mau value for money tapi ga banyak, that's why mobil kayak confero, cortez, ignis, trax, itu penjualannya loyo di kelasnya. Selain karena pengaruh merek sih
@@novitorichie haha .kta siapa bos?brio ampe facelift t ggra ignis..slma ini agya ayla g bs bkin brio goyang..tp pas ignis muncul brio kbakaran jenggot
@@mr.febrian9248 salah beli karna setelah dipikir2 lama2 desainnya jd bosen. dipakenya gk enak karna transmisi mungkin sama ada bunyi2 didepan gk tau drmana kalau giles jalan jelek.
Saya jg sdh hampir 2 thn bersama ignis GL, serasa gak pernah bosan memandangx, apalagi warnax hitam terkesan gagah gmna gtu soalx kan velgx hitam jg, apalagi GL juga bagian depanx minim chrom n tanpa voglamp jdx menambah kesan gagahx, selera saya sch.
Sebagai pemilik ignis gx mt memang mobil ini sangat memuaskan apalagi mengingat harganya. Produk terbaik dari suzuki. Ga nyesal milih ini dibanding saingan2nya. Saya bersyukur ga salah pilih. Review yg sangat memuaskan mas seperti biasa, jd makin cinta sama ignis saya dan ternyata saya msh byk belum tau fitur2 nya. Great job!
Suspensi kerasnya gimana?
@@syahilvijay8206 agak keras sih memang ada lobang kecil agak gladak gluduk tp so far ga bgtu msalah
2 hari 1 malam dari bsd ke bandung pulang lagi ke bsd cuma abis 190rb bbm-nya
@@randy_sl8585 wahh biaya isi bensin murmer sekali yaa, jadi makin yakin mau beli Ignis buat kakak
Itu kerasnya kalo kecepatan rendah y?
Kalo bergelombang kaya gimana?
Baru ambil nih mobil, salah satu alasan karena fiturnya yg banyak dngn harga mirip LCGC sebelah yg baru launching 😀😂
Biasanya klo video part gini, misal ni part 3, part 1 dan 2 nya link nya ditempel di deskripsi. Misalnya ni part 2, part 1 dan 3 nya linknya ditempel juga.. dst. biar klo yg blom subscribe dan blom kenal sama carmudi ga kerepotan nyari2...
Setuju bang!
Koreksi Om Sano. Di varian GX udah ada isofix nya emang gak ada labelnya tapi udah ada mounting pointnya lengkap dengan top tethernya
di GL jg ada kok isofix nya
@@adeevazidney2567 Jadi isofix sudah jadi standar di semua tipe ya..
sudah di tes kah om? sy kaget pas denger ga ada isofixny,
belum sempat tes sih pake baby chair. mau ngeceksendiri gitu bisa ga ya,
Betul
@@utsmanzu0907 datang ke showroomnya aja
Kendaraan yg dibuat untuk menyaingi rival rivalnya ..mantap!!
Tidak seperti kakanya (ertiga) yg tidak ada niatan untuk menyaingi rivalnya
city car paling value for money!
Sayang transmisi nya aja.. Yg lain mantul
Daihatsu sirion juga good value
Om sano request Daihatsu Sirion
sirion dong broo
@@AgusPrabowo224 transmisinya kenapa?
1.5 tahun Pake Ignis GX.. puas.. dipake buat muter marketing sampe KM 40.000..
So far so good.. 😎
gua lebih suka nonton carmudi ini karna info yg diberikan lebih detail dibanding reviewer lain, yang mungkin "miss" di reviewer lain nya. biaya service, tutup tangki bensin, dsb. info nya detail, sampai akhirnya nemu alasan kenapa kita beli mobil ini/tidak. Maju terus buat carmudi. btw gua nonton blum punya mobil sih 😄, smoga saya dan teman" lain yg melihat bisa segera meminang mobil idaman masing". Amin" 🙏
akhirnya yang ke 3 keluar, gue bangga dah nyeening diri gue sendiri bang botak ada video ignis dari carmudi, gue pemakai ignis baru 8 bulan
Menit ke 07:23 ada yang salah, ignis sudah ada isofixnya, punya saya soalnya ada tapi sudah saya copot, karena pasang sarung jok, thanks carmudi for review this car
ini pastinya lebih worth it daripada mobil yang "All New" tapi setengah setengah
Maksudnya br*o kah??
@@tamavlog1747 kalo dibanding brio sih tergantung ya dari segi apa dulu worth it nya. Masalah fitur okelah ignis menang, tapi kalo performa atau fun to drive masih kalah si ignis dibanding brio
Av*en kah?
@@kotarojujo2737 setuju apalagi suspensi brio empuk sdgkn ini keras klo buat anak muda sib keras msh ok lah klo ada nenek atau kakek atau wanita hamil aduh kasian dong klo ple ignis
Ya pasti karna desainlah saya pertama kali liat aja langsung suka. Belakangnya kaya mobil klasik kaya mobil mr. Bean
Ukuran lebar nya terlalu kecil . Klo di pakai di jalan tol rasanya sperti melayang tapi overall saya suka karna bisa di ajak buat santai sama buat ngebutt.... biarpun varian Ags
Mantap baru aja beli kmrn, irit ama nyaman, paling value for money untuk kelas city car
yang tipe apa bro??
Gx ags
Suspensinya keras ga bro
Gimana dgn suspensi nya ?
Awalnya gua benci liat ignis tapi lama kelamaan kok demen ya
Semoga tahun depan bisa kesampaian beli ignis. Amiin
Ini mobil bener2 fun enak sekli dan gampang .....alhamdulilah gak nyesel belih ignis gx👍
super duper komplit riview nya...
ane pake Wagon AGS lama2 jga biasa ko,yg pntng mah pedalnya 2 bkan 3...😂,jdi ga pegel lg
Luar biasa Carmundi.. dikulitin habis tiap kali review.. ttp semangat ngehadirin review kaya gini yaa..
Ignis aja dapet semburan kaki dan kaca depan sedangkan yg 15 tahun gk berubah aja gk dapet sampe sekarang
Uhm.. Dou kembar itu
Dan msh laris aja
Kakaknya R3 aja gak ada
Grand and Great itu
LSUV nya juga ga ada
Sy pake ignis gx ags sudah 5 bulan. Di hajar dari lampung sampe pekalongan +/- 600 km Fine2 aja. Konsumsi bbm tembus 20 km/liter. Dulu sy ogah beli ignis karena desain belakang nya. Tapi karena mukanya unik, headlamp+ DRL nya lucu, bentuk sporty, kaya fitur. Jd lupa deh ama belakang nya. Transmisi ags no problem, malah menurut sy transmisi itu salah satu yg bikin irit bbm.
kok ags bisa irit ya ? gimana teori nya ya?
Belakangnya aja saya rasa perlu improve besar. Transmisi bisa diakali dengan ambil manual. Selain itu uda powerfull banget dikelas ini
Sujuddin Wahyu belakang jelek padahal depannya dah cakep
Nice review, sumpah ya jadi pengen punya igniz.
Untuk harga segitu menurut gw sih udah mantab banget.
Ulasan bagus, detail, obyektif dan teliti.
review ignis terlengkap ini mah, saya puter berulang" wkwk, lagi pengen mau beli ignis masih ragu sama ags nya 😊
Emang desain belakang nya mungkin aneh buat kebanyakan orang, tapi tinggal kasih spoiler sama ducktail di tengah sumpah keren banget sih
dripada lcgc sih klo aku di suru pilih antara ignis atau lcgc,
Dah pasti fix jawabanku adalah IGNIS jossss
Tergantung duit bang, klo duitnya ngepas ya LCGC, klo ada lebih yaa ignis, klo ada lebih lagi ya Yaris, klo ada lebih lagi ya HRV...
@@ahmadwahyudi987 tapi masalahnya om ignis itu mendekati harga lcgc 😅
@@ahmadwahyudi987 harga LCGC = Ignis broo
@@chandragaluhhutamaputra6514 iya kan mendakati, gak sama kan
@@heldhiyonathan2004 beda bro mahalan ignis dikit , ignis bukan LCGC
saya beli seri paling rendah..tahun 2017.di bawa ke mana2 dari ujung barat pulau jawa sampai ujung timur nyebrang ke bali..lewatin jalanan macem2..lewat pantura lewat pansela lewat nagreg tanjakan turunan wonosobo temanggung isi 5 orang dewasa nyaris tanpa masalah.tanpa komplain berarti...hanya bensin saja boros klo lewat tanjakan terus
Sip bro.. gw tar mau mudik bawa ninis juga nih, bali - jkt.. agak ngeri sih bayanginnya 🤣
Sudah nonton part 1 2 3. Kesimpulannya, sukaaa sama ni ignis. Btw thanks bang detail banget review nya...
Ralat om. Ignis itu ada isofixnya di kursi bagian belakangnya
sempet redup pgn ignis karena ga ada isofix-nya
Gue udah pakai.lincah irit stabil parkir gampang.
Semakin menikmati setiap detail review nya... Mantabbbb👍👍👍
Uda hampir 2 tahun bersama ignis... so far puasssss
ignis mantapppp nyesel ngk beli. klo dah nyoba pasti nyesel beli yg laen
Model pantat dan kerasnya suspensi membuatku sulit utk tertarik. Suka design Brio RS baru tp GC pendek dan harga terlalu mahal. Jadi kita mutusin utk nunggu WRV atau Glory 560 saja.
tolong bikinin review mendalam buat suzuki baleno hatchback 2018 donggg hehehehe terima kasih 😊
mantap....saya juga punya ignis, secara umum memuaskan....
Untung neh ignis pake amt, coba kalo pake matic konv. Atau cvt, habis pasti brio...hehe
Suzuki kurang pinter, dia ga ngerti cara jualan biar laku. Selow2 aja takut capek. Jd gausah bagus2 buat org indo.
@@rma111 yongkrai om
kan gtu, suzuki suka blunder. ignis seganteng ini dikasi amt, giliran celerio yang cupu dikasi cvt
Waduh, jajal dlu deh ags ny. Ane bru beli second nyaman aja. Irit lg kan.
@Dimas Purboyo kan ada varian MT nya bro
mau borosin bbm ignis
PASANG TURBO AJA...……...
Peugeot 5008nya ditunggu bang
terharu loh akhirnya diupload
Carmudi debest emang reviewnya, komprehensif banget
Ditunggu bang sirion 2018 penasaran nihhh
Ini mobil sama motor ane konsumsi bbmnya mirip 😂
Ane pke motor 2silinder 250cc
Bener2 definisi kaya bwa motor iritnya 😂😂😂😂
Kekurangannya Jok nya kecil gak nyaman, enakan Briol. Terus tarikannya juga gak sekuat brio
tombol2 dummy di bawah ac SANGAT MENGGANGGU dan sebagai buyer saya merasa dirugikan.
Mantul pak saya pakai buat semarang-yogyakarta..
💪👍
Suzuki harus ganti designer bagian belakang mobil, dari dulu kalau design bagian depan selalu cantik, tapi untuk bagian belakangnya kenapa begitu ya.. hmmmm..
Mudah2an faceliftnya nanti berubah, itu juga kalo ada facelift
Selera asal bro... India.
Selera sih, ane malah suka design2 unik suzuki
Bos RND nya suka pantat lebar..
Disgn interior belakang ama dari Samping gá keren.. apalgi Ban belakangnya kalau dari Samping malah mirip kereta kuda.. tapi kalau dari depan terlihat elegen begitu kebelakang dan Samping Lansung ilfiil
Om,review ignis yg baru omm
Mantap Carmudi, selalu ngasih trik trik tersembunyi
Bang, itu sticker "Suzuki Sport" di pintu belakang beli dimana? Keren tu
Kuncinya untuk safety mas .jadi ngga ada yg "ikutan masuk"
bang, di bandingkan coba keiritan ignis vs brio satya yg baru... bedanya seberapa liter untuk konsumsi dalkot. harganya beda tipis soalnya.
Ada yg uda pernah nyoba atau punya?
1. Saya mau tanya feel transmisi manual Ignis dibanding Brio.
2. Body Rollnya kaya apa kalo nikung, apa masih firm/ngayun2.
3. Ada yg ud pernah nyoba blusukan ke tempat rada offroad?
transmisi manualny responsif, kopling enteng, respon gas ny ok, prpindhn giginy smooth, kl body roll g trllu, kl soal offroad bs lh ignis krna ground clearance ny udh setara mpv..
Ditunggu review kayak gini buat suzuki sx4 s-cross bang
jadi mending mana ka ignis tau brio?
Selanjutnya review pajero sport 2019 yang belum ada dichannel
Jika kita keluar dari ignis tapi lupa ngunci pintu, apa kunci akan ngelock otomatis???
Suzuki...klo kita klik kuncinya yg kebuka cuma pintu driver aja pintu yg lain tetap terkunci..AMAN!!! Sayang suzuki splashku blm pasive keyless entry...hikz
Ada Detail yang kelewat, Yaitu cara mematikan LED DRL, pasti banyak user Ignis yang gak terlalu suka LED DRL nyala terus, saya tau caranya, tapi ngejelasinnya Agak ribet hehe, tapi yang pasti Gak perlu ke Dealer kok, cukup memainkan Tuas lampu Aja.
LED DRL kan emang didesign untuk nyala terus om. Kalau bisa dimatiin namanya jadi lampu senja/lampu kota dong 😁
@@fluoricath Pasti ada beberapa orang yang ga suka LED DRL Nyala ketika mesin dinyalakan, nah LED DRL Mobil Suzuki ini memang di desain khusus agar bisa dimatikan dengan cara tertentu : Mati nyalakan swicth lampu ke Lampu kecil/senja selama 5 kali, setelah itu ulangi cara yang sama tapi pindahkannya ke langsung ke Lampu Utama selama 5 kali juga.
ini channel masa? Uda dipraktekin dr youtube pun tep gabisa tuh
@@SatpamCR7 Engine Switch harus di On bro, mesin Mati.
Saya udah lama coba seperti tutorial dari india..tp tetep ga bisa
Gara2 liat ignis di carmudi saya jadinya beli ignis
Alhamdulillah akhirnya tayang jg setelah ditunggu"
Daihatsu all new sirion juga dibikin review-nya ala Carmudi om😇
Gud job, very detail. Pertahanin.
Mantap!! Tq untuk review detail nyaa
Nahh ini yg ditunggu dr kemarin..
Lampu belakang ignis mirip BMW 320i thn.2008
Review kakak nya juga dong, si baleno
Entah knpa Suzuki bikin suspensi keras mulu
Satu lagi contohnya ANR3
Part 3 nya lama banget😞😇
Review yg paling top markotop..
Ditunggu video versi calyany om...
Ignis gx mt sangat memuaskan drpada matic soalnya ada pr...nya he he he...syukur saya ga salah pilih...topmarkotop
Awalnya sih kepingin minang Ignis buat harian, tapi denger suspensinya yg keras banget.. Malah jadi ga kepingin. Jatuh deh pilihan ke Brio E Satya CVT ato Honda Brio Rs CVT ya? Saran gaes!!
Keras tapi ga sekeras yang dibayangkan. Masih acceptable, sama brio beda dikit. Cuma saya g ada cvt atau AT konven aja sih si ignis ini
bantu jawab, sy udah coba keduanya, brio yg baru ini keras jg sih, tp memang lebih keras ignis dikit, paling terasa bedanya kalo nemu jalan berlubang, sisanya masih acceptable. Akhirnya sy pilih ignis gx mt, diharga segitu jauh bgt ngalahin fitur2 yg kita dapet dr brio bahkan yg RS ya, ignis kita dapet plat body yg jauh lebih tebel jg. tp kalo harus CVT, berarti recommend ambil brio saja meski dengan fitur yg seadanya
Jangan cuma dengar dengar katanya. Coba test drive dulu.
Bener, awalnya sy juga ragu baca2 di forum mengenai kekerasan
Suspensi ignis ini. Setelah dicoba ya biasa aja sih, dibandingin brio juga ga jauh2 amat kekerasannya. Soalnya sy ex user brio yg beralih ke ignis. Kecuali sebelumnya agan user xpander atau ertiga old, jelas aja akan ngerasa ini keras banget, pun dengan brio.
Kalo pengen cari cvt, jelas lah buang ignis dari list
Saran aja, coba lirik all new sirion
Sayangnya matiknya AMT bukan cvt atau konvensional
Ignis GX MT 2018. Dalam kota 1:16 luar kota 1:20. Bensin kaga abis2 🤣
Baleno revieuw lengkapnya please carmundi.... 🙏🙏🙏
mobil kecil gini lengkapnya luar biasa, giliran yang segede ertiga malah pretelan 😑
Suzuki ga waras
Tapi bisa bawa org lebih banyak, sya juga bingung mau ambil ignis atau ertiga
Ya minimal ac sama gtu kaya ignis masa 2019 msh puter 2 kompor gas aduh avanza dan xenia aja ud tombol walupin sbb ya bukan digital
Biaya servisnya ke bengkel biasa aja murah, untuk ban mending langsung ganti karena kurang gigit alias agak slip. Lainnya oke banget.
bagusnya ganti ban apa bang? profil bannya?
@@MNHambali pakai ban yang lebih bagus, kalau profil bisa selera bisa gasruk karena suspensi gak selamanya keras alias bisa kendor. Kalo mau suspensi empuk, biasakan lewat jalan rusak tapi jgn asal terjang, bisa2 dudukkan roda gak pas alias mencong, intinya suspensi bisa main. Kalau keras, lama2 bisa keras beneran alias jadi mati. Untuk ban ganti yang lebih gigit, profilnya standar aja. Amit2 ya kalo sasisnya mencong sama roda2nya gak gasruk.
@@rudyyoweslah kalo mau ganti ban yang diganti baiknya diameter ban yang dibesarin tapi velg tetap ato cuman sekedar velgnya aja yg diganti lebih besar tapi ban tetap??
@@anggahandika9848 udah pernah lihat, mobil jalannya lurus tapi bodynya miring kayak suster ngesot? Kalo ban tapaknya di lebarin bisa gasruk, dan kalo diameternya di gedein kalo suspensinya udah empuk bisa gasruk. Mending ukuran standar cuma bannya aja di ganti yang lebih gigit. Percuma ada ABS tapi bannya Gak mendukung ABS..
@@rudyyoweslah belum pernah liat sih mas. Hmm beresiko gitu ya kayaknya. Makanya aku ya jarang banget liat Ignis yg ban ato velg nya diganti. Ternyata lebih baik cari aman aja deh mas gausa ganti-ganti hehehe ntar resiko banget. Tapi makasi loh infonya mas
klo q paling suka lampu depanya mirip kacamatanya asep irama!!
Pliisss review chevrolet aveo sonic dong bang 😁😁🙏🙏
Baru tau ada fitur gini di ignis padahal udah lama pake mobil ini😂
Amt nya gmn om
Mmg perlu pembiasaan.... Kebetulan sy br 3 hr beliin bini ignis gx ags... Agak2 aneh jg sih feelnya... Krn biasa pake all new xtrail yg cvt, tp kayaknya sih gak terlalu masalah, hy pembiasaan aja.
Praktis, irit & Unik 👍
Rakyat indonesia perlu mobil yang bergaya, yang keren, bukan mobil yg value for money. Ada sih yg mau value for money tapi ga banyak, that's why mobil kayak confero, cortez, ignis, trax, itu penjualannya loyo di kelasnya. Selain karena pengaruh merek sih
ignis laris kalik..sainganya malah kalah penjualan. etios discontinue, datsun cross kalah, sirion kalah, tinggal brio rs aja yg jd saingannya..cek aja
@@goochkill5234 tapi kan ga se laris brio, karna brio menang desain dan merk
Starboy 119545 kalo brio satya yg lcgc ya kalah lah.. kalo brio RS baru saingan yg sepadan
@@novitorichie haha .kta siapa bos?brio ampe facelift t ggra ignis..slma ini agya ayla g bs bkin brio goyang..tp pas ignis muncul brio kbakaran jenggot
sotoy, ignis raja citycar ngalahin brio RS yg udah lama di puncak bertahun-tahun. cek dong
Menurut kalian kenapa SA nya beres suzuki bilang kita harus service mobil tiap 5rb km padahal di buku manual bilangnya 10rb?
Sinyo Michael biasanya kalo 10.000 terlalu item om.. saya sih kalo gt ambil tengahnya 6000-7000 tp emang harus nyatet biar inget
Om, tolong donk review Sigra.
Terima kasih ya
Dari dulu yg di permasalhin itu desain belakang itu. Dari depan uda kek mobil eropa dari belakang kok "Duh" 🙈
STNK dan PLAT NOMERNYA = jadinya lama .....Apa tidak bisa dipercepat tah....merk cina yang cbu saja bisa cepat jadi ...bagaimana suzuki
1 bulan turun
saya beli ignis stnk sama plat moments jadi sekitar 3 minggu,, mobil impor Memang agak lama
Di sini 1 minggu jadi om
nama jga CBU
Om review Peugeot 308 SW 2010 dong... belum ada nich yg review
emang manteb ni ignis
beli ah untuk bibi belanja sayuran
Sama daihatsu sirion yg m/t beda 10 juta (fitur jauh lbh lengkap sirion)🤔🤔🤔
Wah telat saya. Tapi ttp nonton full, Bosskuh
Emg laris ni mobil desainnya unik. Tapi bnyk jg yg jual lagi karna alasan salah beli setelah dirasain hehe
salah beli Krn apa ya? apa Krn desain buritan yg jelek? atau transmisi ags yg aneh?
@@mr.febrian9248 salah beli karna setelah dipikir2 lama2 desainnya jd bosen. dipakenya gk enak karna transmisi mungkin sama ada bunyi2 didepan gk tau drmana kalau giles jalan jelek.
Bang. Kalo layar mid nya gak ada info gigiknya gmn setting ya?
pengen ganti brio satya MT 2015 (old) sama ignis AGS second 2018, kira2 nambah brp ya
40 jtan bro
Yuhuuuuui pertama