Gracias muy buena explicación Yo he aprendido mucho síntoma la ayuda de nadie Ayer me trajeron una moto sin chispa y hice lo que se hacer, prove la bobina de alta y CDI en otra moto y sí están bien revisé cableado y esta ok, también revisé la bobina pulsante pero tampoco encontré nada anormal, Muchas gracias esté me cambio mi forma de análisis. SALUDOS Y BENDICIONES desde Cabañas Copan Honduras
Excelente la clase muy bueno el vídeo gracias por compartir cómo me gustaría estar en sus clases estar en los cursos profesor saludos que Dios lo siga bendiciendo
Encantada con sus vídeos y pedagogía,saludos desde Venezuela. Tengo un problemita con mi ybr y es que cuando la moto esta fría no prende por run sino por puro Crank o pata y en ambos procesos tiene buena chispa, pero nunca prende por botón estando fria, he cambiado CDI,transistores y nada, el sistema de carga está bien pero nada q prende por botón estando fria y con una buena chispa,cuando calienta bastante y hablo de 20min rodando si prende por su botón ,espero que despeje mi duda y m ayude con algún truquito, lo unico q no he cambiado es el magneto
Gracias por compartir su conocimiento, tengo una pregunta, ¿un motor que alimenta con corriente directa al cdi, puede funcionar con un cdi que se alimenta con corriente alterna?
Soy principiante en el área eléctrica de la motocicleta pero estoy entendiendo las explicaciones de los videos. Me gustaría me facilitara la información del sistema eléctrico de una moto honda 125 v men.
con todo respeto profesor seria posible hacer una medición de el voltaje ac que genera la bobina pulsante cuando la moto esta como a 3500 - 4000 rpm con multímetro
Profe por favor lea los comentarios le e escrito porque estoy interesado en el curso de electricidad pero no a sido posible le agradezco si le este comentario desde Bogotá Colombia un abrazo
Ermanaso tengo tiempisimo buscando como probar cdi. De horse y no encuentro nada. . Lla que son mochos y distintos por favor si puedes ayudarme. Desde CARACAS VENEZUELA. GRACIAS
M suscribi tengo una moto artic cat 400cc he tenido muchas cuatrimotos pero nunca le he echado ganas a aprender kisiera saber xk no tiene chispa ya revise el estator el magneto tambien o el flywheel y creo k a d ser la pastilla pulsadora la k esta al lado del estator necesito ayuda
Excelente video!! Yo tengo un problema que me esta volviendo loco, es una bandit gsf 400 y es que la moto va perfecta pero en cuanto coge un poco de temperatura empieza a ratear hasta que se viene abajo y se para. Esperas unos 5 minutos que se enfrie un poco, la arrancas y vuelve a funcionar perfectamente unos minutos y vuelve a fallar... Creo que es el pick up, que opinas?? He medido todo con multimetro y todo esta en los valores correctos,en caliente he medido el pickup y se pasa un poco, debe estar entre 100 y 120 ohmios y me da 127... Me esta dando jaleo 😅
Que tal, excelente i formación, profe tengo un problema con una ninja 250 del 1992 y efectivamente el sensor sin darle marcha me marca el rango que señala pero al darle marcha solo me marca en corriente alterna 00.3 a 00.5? El detalle de Mi moto es que enciende y al los pocos minutos se apaga y ya no enciende...hasta pasadas unas horas...
Profe necesito ayuda xfa la xtz q tengo al siguiente DÍA d ponerle la bsteria la descaga y empieza q se apaga y otras veces trabsja pero igual la bsteria si se descarga pero reviso y ella m muestra w esta, cargando bateria y la desconecto y no c apaga
buenas tardes.. tengo una semiautomática 125... china.. el bobinado de arranque o cable rojo negro me marca 370 - 380 de resistencia... esta bien???.. el problema que tengo es que no esta la moto generando chispa... ya le cambie lo menos caro.. bujía.. bobina de alta.. cdi y le he puesto dos coronas de motoneta.. que son del mismo numero de bobinas(8) y me marcan lo mismo... la primer ves que cambie todo.. incluyendo la corona usada.. prendió unas 3-4 veces y nunca se apago.. hasta que yo cerraba el swich... luego de nuevo no dio chispa... le cambie de nuevo corona por si esa no estaba bien y de nuevo prendió.. unas 4-5 veces.. (la apagaba y la encendía)... pero en la 6 ves ya no encendió.. de nuevo no dio chispa... nunca se apago andando en dichas pruebas.. solo cuando se daño.. pero fue porque la corona se trozo por un tornillo que se aflojo del bendix... ojala me pueda orientar... de antemano saludos y gracias...
Buen video... amigo cuanto tiene q medir la bobina que manda la señal al cdi ( la de alta) ya se que la captadora tiene q mandar mas de 200oh pero la de alta no encuentro esa informacion sera q me puede decir su valor en oh ?
Hola profe.! Una prenganta. La bobina pulsante debe tener obligatoriamente aterramiento en la tapa donde va atornillada? Que pasa si no tiene buen contacto puedo afectar el pulso?
Hola profe tengo un honda fan cambie instalacion estator regulador bateria bobina. pero no me recupera la bateria cuando la ando despues de un rato pierde chispa y tengo qe recargar la bateria ya qe no me recarga es todo nuevo. Desde ya le agradeciria si pudiera darme algun tips qe me estoy saltiando . Se la lleve a muchos talleres pero me la devolvieron igual
Hola quería preguntar qué si una kawasaki zx6r del 2000 tienes la bobina interna le pregunto por qué me meto en TH-cam y en eBay aver cual es la bobina interna y no a párese nada para mi moto
Buenas tardes tengo una pregunta que tengo uan moto cb1 pro y pues ella enciende normalmente pero ¿ porq el regulador se pone caliente ? Q esta fallando? Gracias.
Muy buen video pero tengo una duda. Tengo una XT 600 Z TENERE y de la bobina pulsante salen 3 cables. Que clase de bovina es esa? No me da voltaje al darle arranque de patada
Hola profesor tengo un problema eléctrico en mi ybr 125.. arranco y se apago..luego. no tiro mas chispa.. cambie de cdi pero igual nada... como puedo probar si es el encendido el q falla?
profe estoy viendo su video.. por que tengo una duda!! espero me conteste. em por que my YBR solo da chispa al estar el suisher en apagado y lo prendo y nada..
Hola que tal, tengo una moto que repentinamente se apaga, ya realice todas las pruebas de regulador/rectificador, DCI es nuevo, pruebas de continuidad de los cables. la moto en ratos trabaja muy bien y de repente se apaga súbitamente, revise en justo en es momento la resistencia de la bobina pulsante, y me carca abierto, pero después de un rato ya mara continuidad y es cuando funciona la moto nuevamente, ¿Este comportamiento de variación de resistencia en la bobina pulsante es normal?
Hola zanella rx z5marca 250 resistencia en estator midiendo on cable Verde y el cable rojo Moto no tira chispa CDI nuevo no sale la corriente de CDI conexiones bien
Yo tengo un problema talves alguien me pueda ayudar mi moto enciende muy bien pero cuando la acelero a fondo o camino en ella sierto tiempo cuesta que baje las reboluciones
Grasias adiós profe odilon q dios lo guarde y siga guiandonos y consejos y dándome cursos de mecánica electrónica
Gracias muy buena explicación
Yo he aprendido mucho síntoma la ayuda de nadie
Ayer me trajeron una moto sin chispa y hice lo que se hacer, prove la bobina de alta y CDI en otra moto y sí están bien revisé cableado y esta ok, también revisé la bobina pulsante pero tampoco encontré nada anormal,
Muchas gracias esté me cambio mi forma de análisis.
SALUDOS Y BENDICIONES
desde Cabañas Copan Honduras
Muy bueno felicitaciones profesor tiene una buena técnica de educación. Casi que para niño de primaria
Gracias profesor saludos desde Colombia 🇨🇴 🙏 muy buenas clases
interesante los videos que ud, presenta amigo. nos ayuda bastante en solucionar algunos problemas de nuestra moto,sin necesidad de visitar un técnico.
que grande .. profesor la mejor persona... ya no quedan personas asi..
Excelente ,profe. Saludos. Gracias por ser tan gran persona. Demostrando sus conocimientos y compartirlos.
SALUDOS DESDE AGENTINA TODO EXELENTE LO QUE USTED HACE.. VEO TODOS SUS VIDEOS..
jajaja los videos suyos son la caña pero hoy la comprobación con nuestro cuerpo fue la mejor ajajaja
saludos profesor sino aprendo con ud una tranquilidad para enseñarnos
Gracias buena enseñanza desde PUERTO RICO
Seme asen muy interesantes sus videos soy fans de electrico en motos es mipasion aprender mas gracias
En el minuto 9:48 si eresmachote jaja te da unos toquesitos de electricidad es verdad 🤣🤣buen profe se agradece su enseñansa
Gracias por esos vídeos ya que gracias a ellos nos despejas muchas dudas
Gracias profesor ,. El señor lo bendiga.
Excelente explicación, se esmera en enseñar y procura no confundir en lo va explicando
Multimetro Fluke,
ya lo domino desde hace mas de 50 años
Gracias profe por suministrarnos todos sus conocimientos bendiciones
Saludos desde guatemala muy buenos videos, haber cuando hace uno del encendido y pruebas de suzuki GN 125
Soy Edwin azañero Herrera profe desde Perú. Saludos profesor
Gracias por la explicación desde Costa Rica
Exelente saludos desde zacapa guatemala
Excelente! Saludos desde Colombia
Excelente la clase muy bueno el vídeo gracias por compartir cómo me gustaría estar en sus clases estar en los cursos profesor saludos que Dios lo siga bendiciendo
Excelente!!! Desde Caracas, Venezuela.
Profe saludos muy buena enseñanza una pregunta no sabe fabricar una lampara logica q a la vez inyecte negativo y positivo gracias espero repuesta
Gracias
Encantada con sus vídeos y pedagogía,saludos desde Venezuela. Tengo un problemita con mi ybr y es que cuando la moto esta fría no prende por run sino por puro Crank o pata y en ambos procesos tiene buena chispa, pero nunca prende por botón estando fria, he cambiado CDI,transistores y nada, el sistema de carga está bien pero nada q prende por botón estando fria y con una buena chispa,cuando calienta bastante y hablo de 20min rodando si prende por su botón ,espero que despeje mi duda y m ayude con algún truquito, lo unico q no he cambiado es el magneto
Gracias por compartir su conocimiento, tengo una pregunta, ¿un motor que alimenta con corriente directa al cdi, puede funcionar con un cdi que se alimenta con corriente alterna?
Soy principiante en el área eléctrica de la motocicleta pero estoy entendiendo las explicaciones de los videos. Me gustaría me facilitara la información del sistema eléctrico de una moto honda 125 v men.
Saludos profesor que bobina captadora es compatible con la de virago 250. En tamaño donde va puesta los tornillos. Gracias 👍
con todo respeto profesor seria posible hacer una medición de el voltaje ac que genera la bobina pulsante cuando la moto esta como a 3500 - 4000 rpm con multímetro
Gracias maestro saludos desde México cd
El vídeo está muy bien.... pero sería conveniente que pusieran los nombres en la pizarra .
Muchas gracias 🙏
Agradecido.. aprendo mucho..
Profe por favor lea los comentarios le e escrito porque estoy interesado en el curso de electricidad pero no a sido posible le agradezco si le este comentario desde Bogotá Colombia un abrazo
Muy buena tu clase me gustaría saber el modelo de moto en la que lo haces gracias
EXCELENTE LA EXPLICACIÓN.
Colombia presente............
muchas gracias profe por ese tema, saludos.
Que buen instructor, excelente video
Ermanaso tengo tiempisimo buscando como probar cdi. De horse y no encuentro nada. . Lla que son mochos y distintos por favor si puedes ayudarme. Desde CARACAS VENEZUELA. GRACIAS
Hola Profesor que sucese si adaptamos una pulsora con mas ohmnios
PROFE UNA PREGUNTA COMO SE LLAMA DONDE UNO PRUEBA LA BOINAS ESTANDO YA DESARMADA GRACIAS
M suscribi tengo una moto artic cat 400cc he tenido muchas cuatrimotos pero nunca le he echado ganas a aprender kisiera saber xk no tiene chispa ya revise el estator el magneto tambien o el flywheel y creo k a d ser la pastilla pulsadora la k esta al lado del estator necesito ayuda
Excelente video!! Yo tengo un problema que me esta volviendo loco, es una bandit gsf 400 y es que la moto va perfecta pero en cuanto coge un poco de temperatura empieza a ratear hasta que se viene abajo y se para. Esperas unos 5 minutos que se enfrie un poco, la arrancas y vuelve a funcionar perfectamente unos minutos y vuelve a fallar... Creo que es el pick up, que opinas?? He medido todo con multimetro y todo esta en los valores correctos,en caliente he medido el pickup y se pasa un poco, debe estar entre 100 y 120 ohmios y me da 127...
Me esta dando jaleo 😅
hola amigo has un video de como conseguir la corriente de la bomba de gasolina de una moto full inyection 650 y cual es el relay o relevador
Hola profesor saludos . oiga una ocasión recuerdo que hizo una bobina que funcionaba con un relay y un condensador . ya no encuentro ese video
Que tal, excelente i formación, profe tengo un problema con una ninja 250 del 1992 y efectivamente el sensor sin darle marcha me marca el rango que señala pero al darle marcha solo me marca en corriente alterna 00.3 a 00.5?
El detalle de Mi moto es que enciende y al los pocos minutos se apaga y ya no enciende...hasta pasadas unas horas...
Hola profesor. Podría explicar el encendido de una honda biz 105. Comprovaciones. Etc. Gracias.
Excelente vídeo profesor
Bnos días quisiera si m puede ayudar porque no he logrado q la Moto ybr 125 no da la chispa pero genera corriente de luces
Profe para fabricar que de necesita por favor
Excelente explicación
Profe necesito ayuda xfa la xtz q tengo al siguiente DÍA d ponerle la bsteria la descaga y empieza q se apaga y otras veces trabsja pero igual la bsteria si se descarga pero reviso y ella m muestra w esta, cargando bateria y la desconecto y no c apaga
Gran maestro porque se daña la bobina tengo una moto ybr y la he cambiado 2 veces
Buenas tardes profesrr como se fabrica el probador de del circuito al CDI ?
Por favor. Sistema de. Ensendido de un Datsun. 82 no shispa
buenas tardes.. tengo una semiautomática 125... china.. el bobinado de arranque o cable rojo negro me marca 370 - 380 de resistencia... esta bien???.. el problema que tengo es que no esta la moto generando chispa... ya le cambie lo menos caro.. bujía.. bobina de alta.. cdi y le he puesto dos coronas de motoneta.. que son del mismo numero de bobinas(8) y me marcan lo mismo... la primer ves que cambie todo.. incluyendo la corona usada.. prendió unas 3-4 veces y nunca se apago.. hasta que yo cerraba el swich... luego de nuevo no dio chispa... le cambie de nuevo corona por si esa no estaba bien y de nuevo prendió.. unas 4-5 veces.. (la apagaba y la encendía)... pero en la 6 ves ya no encendió.. de nuevo no dio chispa... nunca se apago andando en dichas pruebas.. solo cuando se daño.. pero fue porque la corona se trozo por un tornillo que se aflojo del bendix... ojala me pueda orientar... de antemano saludos y gracias...
No tengo boltimetro voy a probar eso gracias
Excelente como quisiera poder sacar este curso para tener mi moto al 100 por que muchos mecánicos lo que saben es aflojar tornillos
Buen video... amigo cuanto tiene q medir la bobina que manda la señal al cdi ( la de alta) ya se que la captadora tiene q mandar mas de 200oh pero la de alta no encuentro esa informacion sera q me puede decir su valor en oh ?
Te pregunto xq en unos lugares dice arriba de 800 oh y otros 900 o casi 1000
Buenas tardes profesor tengo un gsx 750 f 1994 ella trabaja con conrriente alterna o directa?
Buen día profesor, que pasa si todas las pruebas salen ok, excepto con la que debe prender la lámpara lógica o un led en la bobina pulsante?
Quiero saber q valor me tiene q arrojar la bobina de encendido de una eco más 100
Hola profe.! Una prenganta. La bobina pulsante debe tener obligatoriamente aterramiento en la tapa donde va atornillada? Que pasa si no tiene buen contacto puedo afectar el pulso?
Excelente Prof y muy practiko
Hola profe tengo un honda fan cambie instalacion estator regulador bateria bobina. pero no me recupera la bateria cuando la ando despues de un rato pierde chispa y tengo qe recargar la bateria ya qe no me recarga es todo nuevo. Desde ya le agradeciria si pudiera darme algun tips qe me estoy saltiando . Se la lleve a muchos talleres pero me la devolvieron igual
Hola quería preguntar qué si una kawasaki zx6r del 2000 tienes la bobina interna le pregunto por qué me meto en TH-cam y en eBay aver cual es la bobina interna y no a párese nada para mi moto
Buenas tardes tengo una pregunta que tengo uan moto cb1 pro y pues ella enciende normalmente pero ¿ porq el regulador se pone caliente ? Q esta fallando? Gracias.
Que pasa si le coloco una bobina de una yamaha Sz 160cc a una ybr potencia más el motor o solo chipa?
Muchas gracias
exelente información profe.
Muy buen video pero tengo una duda. Tengo una XT 600 Z TENERE y de la bobina pulsante salen 3 cables. Que clase de bovina es esa? No me da voltaje al darle arranque de patada
Para fabricar el probador
Que pasa si si levanta arriba de 30 de voltaje AC el pick Up, pero el cable rojo con negro no tiene resistencia?
Me gusto
Hola profesor tengo un problema eléctrico en mi ybr 125.. arranco y se apago..luego. no tiro mas chispa.. cambie de cdi pero igual nada... como puedo probar si es el encendido el q falla?
Profe disculpe una pregunta varia la potenvia si a mi moto xl125 le pongo bobina de moto china ( de alta)
Bro una consulta mi bobina estaba un poco floja dentro del motor dices que afecta en algo
profe estoy viendo su video..
por que tengo una duda!!
espero me conteste.
em por que my YBR solo da chispa al estar el suisher en apagado y lo prendo y nada..
Cuánto es el omiaje de pulsora
Como se hace la lampara de prueba
Profe mi moto ybr 125 no da chispa y ya cambie cdi y estator q ago
Apoyeme x favor
Podría estar mal el magneto o rotor
Mí moto marca 1.460 ohm está bien o está quemada
Hola que tal, tengo una moto que repentinamente se apaga, ya realice todas las pruebas de regulador/rectificador, DCI es nuevo, pruebas de continuidad de los cables. la moto en ratos trabaja muy bien y de repente se apaga súbitamente, revise en justo en es momento la resistencia de la bobina pulsante, y me carca abierto, pero después de un rato ya mara continuidad y es cuando funciona la moto nuevamente, ¿Este comportamiento de variación de resistencia en la bobina pulsante es normal?
yo soy nuevo y quisiera saber como se cual es la bobina pulsante o la otra bobina
Profesor ami me gustaría k nos mostraras el el diagrama de cdi de corriente directa para Yamaha xtz 125 sería de gran alluda y se agradecería bastante
Hola zanella rx z5marca 250 resistencia en estator midiendo on cable Verde y el cable rojo Moto no tira chispa CDI nuevo no sale la corriente de CDI conexiones bien
Mi moto comienza ahogarse, y el mecánico me dijo q puede ser la pulsora, pero no me ha dicho con exactitud, eso es cierto? 2:32
profe los manuales son digitales o e que medio los tiene
Si la moto jalonea en altas revoluciones y se revisó carburador y bujía, puede ser ésta bobina dañada???
Amigo yo tengo ese mismo problema que puede ser
amigo en mi experiencia es la bobina a chasis o tambien llamada bobina de alta
@@LuisMartinez-im4py resultó ser gasolina contaminada con agua y suciedad. Se desocupó el tanque, se lavó y se sincronizó la moto y santo remedio.
Exelete video
en una moto a magneto honda 250cc como probar si se genera electricidad.._?
Gracias profesor! Pregunta. Si la resistencia no está en rango, puede que la moto no me rinda a altas revoluciones o cueste incluso prender?
Yo tengo un problema talves alguien me pueda ayudar mi moto enciende muy bien pero cuando la acelero a fondo o camino en ella sierto tiempo cuesta que baje las reboluciones
Tengo un provrema con mi moto meayudan
Porque la prueba de bovina y pulsadora NO lo hace desde la salida de los 3 cables salientes de la bovina y de los 2 cables de la pulsadora
Buenas ,mi moto prende unos segundos y se apaga y después cuesta prender ,puede ser el sensor captor ?
Es lo que hago yo 😂😂 xq no tengo multímetro jaja
Like .si tocas las terminales y enciendes ..machote machote ,,,😂
Buen video profe od
La lampara logica es de 12 v??
Por qué mi moto no le sirve ninguna bobina pulsora
Muibienminobresjorgesrmentafelisidadesatodsmadre