Link do OBDeleven: obdeleven.com/en/products-page?TH-cam&Zachar+zawadzki W tym filmie to ja musiałem przekonywać właściciela, że jego auto wcale nie jest aż tak złe... #Audi #RS3 #SaloNówka mubi.pl/zachar - tu wydasz mniej na ubezpieczenie! + 150 zł cashback
Znowu nie kupione a pozyczone na mini ratke... Stary model jest wewnątrz brzydki. O niebo lepszy i ładniejszy szczególnie w środku jest Golf 7 R Przynajmniej nie wygląda jak karykatura kombii Fajny gość
@@arekmarek7701 no i co z tego że nie kupiony. Każdy kto kupi auto droższe niż 60tys jest głupi, lepiej płacić ratę miesięczna a resztę pieniędzy zainwestować i zrobić z nich więcej pieniędzy. Wydałby 250tys powiedzmy i nie miałby 250tys, a tak płaci 4tys msc powiedzmy z 240 puści w obieg i za 2 lata będzie mieć 300,. W Niemczech każdy finansuje tak auta i nie ma problemu, tylko tacy ludzie jak dalej siedzą w swojej czereśniowej głowie i nie rozumieją tego. Ty kupisz sobie golfa IV co najwyżej a on jeździ RS3. I kto jest burakiem? 😄
@@jarekzawada3189 Bueakuem jestes Ty. Rozumiem ze tak robi się koszty. Ale wychodzi ze po 3 latach zaplaciles 55-60 % wartosci auta. No lepiej miec 200btys gotowki i uzywac jej w firmie A ja mam nowe Audi Q3 Sportback mieszkam w Niemczech i mam tylko 36 rat do splaty i bedzie moje Inflacja w Polsce pieoduje ze lepuej nie miec oszczednosci w zlotych Co nie zmienia faktu zeby nie firmy ktore pożyczają auta to Polska jest dnem i nikt nic nie kupuje nowego
@@arekmarek7701 co z tego że będzie twoje jak wydasz na nie cała kwotę, czyli np 40tys E czy ileś tam, on wyda 15 na 3 lata i zmieni bo nie chce jednego auta na całe życie. Tyle samo wyda lub mniej niż Ty, widzę że siedzisz w Niemczech ale mentalność masz jeszcze ala PRL
@@jarekzawada3189 Tlumacze ze on zaniast 200 tys w 3 lata wyda 120. Ale robi koszty Mnie nie stac aby stracic w 3 lata tule kasy. Wiec kupilem nowe na raty 1.99% rocznie wplata 70% reszta w 3 lata. Auto uzytkuje 10 lat. Ja nie jestem Vatowcem i nie moge wrzucac raty w koszty. Poza tym na powyższym przykladzie on w 9 lat straci 3x 120 tys zl czyli 360 tys i będzie miał co 3 lata nowe auto. Ja wydałem 200 moze 210 tys z kosztami kredytu 1.99 % w 3 lata. Mam 5 lat gwarancji i 100 tys km Po 9 latach pewnie dostane jeszcze 35-40 tys zl za audi majace 220 tys km Kto wiecej stracil ? Naucz sie liczyc kokego
Wydając 300 tyś myślisz że kupujesz auto w którym cie nic nie denerwuje ani cie nie rozczaruję a tu jednak facet ma klasę i potrafi to powiedzieć i przyznać się do tego
Szacunek dla właściciela, chciałbym spotykać więcej takich ludzi na swojej drodze. Dwukrotnie leasingowałem nowy samochód, zachwalany przez aktualnych właścicieli, który taki idealny nie był. W rozmowie, gdy o tym wspominałem przytakiwali "a no, jest tak". Sporo osób zachwala cokolwiek na co wydali pieniądze, tak jakby byłoby wstyd się przyznać, że się je wtopiło lub rozminęło z oczekiwaniami. A to wcale nie prawda, niech producent się wstydzi a nie klient. Czapki z głów Piotrze.
A po co częściej? Wyrzucanie pieniędzy w błoto. Po to się kupuje takie auto nowe żeby pałować na zimnym i nie przejmować się olejem. Nie on będzie się martwił tylko amatorzy używanych okazji
@@panfistach9618 Czyli uważasz, że głupotą jest dbanie o motor i wymiana co 10k, bo użytkownika nie powinno to obchodzić? Z szacunku do motoryzacji, motoru oraz żywotności działania raczej powinno się dbać o tego typu rzeczy. Potem się okazuje, że motor zdycha a buda przejeżdza silnik 20 razy dłużej
@@mrc130 nie zrozumiałeś. Jeśli gość zamierza jeździć przez okres gwarancji to wtedy jest to głupota. Jeśli zamierza trzymać je 20 lat to wtedy ma to sens ale sądząc po recenzji nie wydaje mi się. :) To nie będzie szacunek do motoryzacji tylko robienie prezentu przyszłym właścicielom. Każdy robi, co uważa za stosowne ale nawet wymiana co 30tys nie spowoduje, że w ciągu 120tys km coś się rozpadnie. Swoją drogą swoim ex 2.0 TSI w Cuprze 280 zrobiłem wymianę po 2000, a potem co 10tys, a i tak po około 40tys km zaczął żreć olej... Niby poprawione T(F)SI, cudowny CJX bla bla... Zmarnowane pieniądze i czas na te częstsze wymiany. Nowy hothach + dłuższa gwarancja + pałowanie na każdym kroku i sprzedaż przed końcem gwarancji, tak się to powinno robić i nie zaprzątać sobie głowy pierdolami, bo po to się kupuje nową furkę na kilka lat żeby korzystać i się tym pierdolami nie przejmować :)
Piotrek z tymi lusterkami samochód wygląda całkiem ładnie i na pewno będzie zwracał na siebie uwagę Możesz ewentualnie jeszcze zastosować reklamówkę z Biedronki
Fajny bo szczery odcinek. Generalnie zgadzam się z właścicielem, że za te pieniądze wyszedł po prostu zwykły hatchback. Może trochę szybszy ale nic więcej. Nawet kegendarnej jakości Audi tu nie widać a sam środek trochę bieda jak na dzisiejsze standardy. Brawo, że bez napinki właściciel to mówi.
Zapewne to wyglądało tak, że Piotrek wstał z kanapy w ASO, wsiadł i pojechał, bo co można spartolić podczas wymiany oleju? po miesiącu otworzył maskę aby wlać płyn do spryskiwaczy a tam pokrywa uwalona olejem i się kolebocze. No i machną ręka bo w ASO bo palili głupa, że to nie oni.
BRAWO PIOTREK, DZIĘKUJĘ ZA, W KOŃCU, UCZCIWY KOMENTARZ. Ludzie, którzy przyjeżdżają, żeby się pochwalić przed innymi już mnie znudzili. Podobnie jak komentrze dziennikarzy testujących samochody, którzy za krytykę auta nie dostaną drugiego do testowania...
@@jarek4486 tak koleżko. koncern z miliardową sprzedażą z pewnością ma wpisane w marketing i potrzebuje wazeliniarstwa na kanałach youtubowych. wyjdź ze swojego wyimaginowanego świata.
@@antysynchronizacyjny no to chłopie wyjdź ze swojej bańki mydlanej, całkiem niedawno oglądałem na TVN Turbo porównanie bodajże automaniak porównywali kilka aut, nowego suva Skody, Lexusa i coś tam jeszcze było uwierz mi nie było konkurencji w której to skoda była gorsza od Lexusa jak dla mnie dużo lepszego auta wielkie ohy i ahy o napęd Quatro gdzie to był zwykły haldex,kupujesz gazety motoryzacyjne? Tam nawet dla ich dobrym silnikiem jest 1.4 tfsi a babole jakie w ostatnim czasie robił volkswagen idą w zapomnienie, np Alfie całe życie są wypominanie błędy tak naprawdę tylko jednego złego silnika, zahar jeden z bardziej rozpoznawalnych twarzy dziennikarstwa internetowego nawet największe gwiazdeczki telewizji mają teraz swoje kanały na YouTubie i reklamują super płukanki oleju które się sprzedają obecnie jak masełko, Adam Kornacki, Grzegorz Duda dziwnym trafem też mają swoje kanały na YouTubie co telewizja mało płaci? TH-cam to biznes
@@jarek4486 najdłuższe zdanie jakie czytałem, człowieku, naucz się używać interpunkcji, bo trzeba po 5 razy czytać Twoje wypociny żeby zrozumieć jakikolwiek sens. 1. Lexus jest lepszy dla ciebie, ale widocznie nie dla wszystkich - słusznie użyłeś określenia "jak dla mnie". Jak już gadasz o napędzie, to jakim autorskim napędem może sie poszczycić lexus? 2. gazet motoryzacyjnych to się nie kupuje od jakichś 15 lat, nic tam interesującego i profesjonalnego nie ma. właśnie się zastanawiałem jakim cudem te gówniane magazyny się jeszcze w ogóle utrzymują, no i mam odpowiedź, kupują je tacy specjaliści, jak Ty. 3. nie wiem co jest złego w silniku 1.4 tfsi i płukance silnika, masz jakąś obsesję. jeszcze raz powtarzam, że gigantyczne koncerny mają w głębokim poważaniu finansowanie pochlebnych opinii, bo i tak auta się sprzedają, bo ktoś, kto chce wydać 100tys na nowe auto umawia się na jazdę testową, a nie ogląda i kieruje się recenzjami na śmiesznym youtubie. Tak samo, jak Ty jesteś antyvagowcem, tak widocznie komuś innemu Vag się podoba bardziej. Ja jeżdżę Vagami i nic innego bym raczej nie kupił, bo mi się nie podoba, bo Vagi są sprawdzone, tanie i jednakowe części itp. Ale jak to można zrozumieć, że ktoś woli co innego, niż Ty?
W pierwszym momencie chyba mówi, że auto nie jest "spartańskie" pod kątem zapewne wygód w środku - być może, że nie jest to jakiś surowy kloc. A w drugim chodzi o "brutalny" zapewne pod kątem agresywnego prowadzenia.
Nie mogę się uwolnić od tego Mubi - samochód sprzedalem, mimo złgoszenia mailowo i telefonicznie dalej wysyłają smsy i przypomnienia o zakupie ubezpieczenia na samochód którego już nie jestem włascicielem. :/
Wygląd super, środek spokojny jak to VAG, silnik mocny 5 garów, odpowiednia pojemność ogólnie ciekawy jednak inne modele tej klasy myślę, że pokazują więcej polotu. Właściciel szczery tak powinno być a nie zachwalanie auta tylko dlatego, że wykonało się takiego wyboru.
Przyznam, że jakoś dziwnie mi się oglądało ten materiał. Wybór Audi RS3, gdy dana generacja wychodzi ze sprzedaży, już jest kompromisem. Wiadomo jak wygląda w środku, wiadomo że przez normy i filtry jest cichsze. Chociaż w środku i tak brzmiało zacnie. A w tym materiale mam wrażenie, że jakość wykonania i wyposażenie zaskoczyły właściciela. Z jednej strony oczekuje dynamiki, a z drugiej sporo opowiada o wysokim zużyciu paliwa przy dynamicznej jeździe i w ogóle spalaniu poświęca niepokojąco dużo czasu jak na takie auto. Sam miałem Audi S3 tej generacji i wiedziałem czego się spodziewać. Były minusy ale były i plusy. Tu wygląda jakby nie było plusów. I mam wrażenie jakby Zachar też dał się wkręcić w ten pesymistyczny klimat. Całość dziwi mnie zwłaszcza że właściciel podkreśla, że ostateczny wybór był między S3 a RS3, czyli powinien być świadomy wad.
w tym modelu są inne problemy - brak LSD na przedniej osi, za mały intercooler i trochę za wąskie kolanko dolotu do turbiny. przy szybkim zakręcie czuć dochowywanie przedniej osi trochę lipa jak na RS. Reszta jest jak w każdy współczesnym samochodzie
to jest straszna chujnia w tej Polsce . ja mieszkam w Niemczech z czego nie jestem dumny wolal bym w swoim kraju ale to co sie dzieje to dramat mi wycieli kata jak bylem w odwiedzinach . a w Niemczech pod blokiem stoi 488 sasiada Turka xD i SL do tego rs6 i nic nikomu nie ginie
W pełni się zgodzę z opiniami z filmu. To dlatego na ten model można było dostać 26-27% rabatu. To samo tyczyło się S3. Wersje po lifcie świetnie brzmiały i były w idealnym stosunku ceny do jakości. Niestety po zmianach norm spalin w 2018r. wykastrowano je ze szczeniackiego strzelania i 90% osób, które właśnie ze względu na te strzały z wydechu kupowało te auta jest niezadowolona. Sam byłem rozczarowany mocno zakupem. Nawet wersja przedliftowa RS3 dawała więcej dziecięcej frajdy z jazdy. Wydech można w mieście czy zabudowaniach wyłączyć przyciskiem, więc strzelanie może się odbywać poza zabudowaniami i nie uprzykrzać nikomu życia. Z tego też względu pozbyłem się nowego auta i przesiadłem na starsze AMG bez GPF i innych śmiesznych uprzykrzaczy typu notorycznie włączony start-stop.
20:40 niby nie brzmi a jak depnał to nawet ledwo było słychać co powiedział :) Teraz taka moda, że jak nie ma popsów to już auto nie brzmi wcale... Nie ważne, że 3 cylindry pod maską jak "som popsy" to jest brzmienie.
Zawsze mnie bawią te wypowiedzi osób które kupiły absurdalnie drogie auto z salonu, że "dostałem WYJĄTKOWO atrakcyjny/nadzwyczajny/specjalny rabat" Łykają ten marketingowy kit jak dziadkowie kupujący kołdrę za 10 tys. po WYJĄTKOWO atrakcyjnym rabacie na 5 tys. :D
Akurat u tego dealera w 2020 RS3 jak z tego filmu - czyli w zasadzie bez żadnego wyposażenia i beznadziejnym kolorze można było kupić za ok 220 tyś. Od cennikowej ceny 300 jest to jednak dobra okazja. Jednak tylko dlatego, że te modele były prawie golasami bez np. Virual Cockpit, przyciemnianych szyb, jakiegoś audio i navi. Te RS3 były w cenie dobrze wyposażonej S3 wtedy. Wiem bo kupiłem akurat S3 sedan.
To zalezy, mozna dostac rabaty siegajace 40%, a wtedy to rzeczywiście obiektywnie okazja, jesli cena cennikowa jest na poziomie konkurencji, u ktorej tez tyle rabatu nie dostaniesz. Z drugiej strony, jesli chcesz kupic dane auto i jeden salon nie da w ogole rabatu, drugi da 10%, trzeci dorzuci komplet kol, a czwarty da 25%, to tez powiesz o czwartym ze byla to okazja. Wszystko zalezy od punktu odniesienia i takie okazje sie zdarzaja.
Wyzbywali się starej generacji, zawsze tak jest że na koniec modelu można wyrwać te auta po 70% wartości cennikowej i więcej. A czy auto jest absurdalnie drogie? Ok, a jaki inny masz zamiennik z takimi osiągami taniej? Bo jak na 400 KM to auto jest absurdalnie tanie (pomijam znaczną różnicę kosztów serwisu RS3 i S3).
Ja nie rozumiem jednego - próbować kilka aut, żeby zobaczyć jak jeżdżą i kupić coś, na co się pozniejj narzeka, że nie jeździ i nie brzmi. Ktoś mi wyjaśni gdzie tu logika? Kupione bo dali dobra zniżkę / bo kolega ma.....
@@pazera66 czyli dla lansu? Ja kupując auto, mam w 4 literach jaka to klasa auta. Dla mnie ma jeździć i brzmieć. W środku może być plastik fantastyki, byle odczucia z jazdy były fajne. I nie mówię tu nawet o autach 200+ koni, bo takie też miałem, ale nawet o zwykłych wozidlach. Kupić auto bo niby jest premium - dla mnie brak logiki. Ale z gustem jak z dupą, każdy ma swoją. Tylko po co później narzekać? W takim budżecie jest mnóstwo aut, które dałyby fan z jazdy i banan na twarzy po przejażdżce.
@@pazera66 rozumiem o co chodzi. Napisalem premium, ale dokładnie o to mi chodziło o czym piszesz. Tak czy owak nie rozumiem podejścia właściciela do kupna. Życzyć tylko szerokości i bez awaryjnej jazdy przez czas użytkowania auta. Przy następnym zakupie, może lepiej posiłkować się sercem, a nie chłodna kalkulacja.
@@JD-wy7kr Ja go rozumiem. Chciał mieć lepsze auto to i ma. To że chyba źle go wykorzystuje to tylko gorzej o nim świadczy. Kupowanie RS3 dla lansu gdy cię na nie prawie nie stać i nie wykorzystywanie jego potencjału na torze to jest nieporozumienie.
fajnie opowiedziany film i dobrze, że Zahar się pojawił. Auto faktycznie rozczarowuje ;) przewineło się u nas wiele audi, teraz mamy a3 2011 i s4 cabrio - co można poiedzieć, to btak "plastików", mega spasowanie i ekran chyba większy w oby dwoch dziadkach. Fajnie, że RS3 może mieć analogowe zegary.
Jeden z najbardziej jak nie najlepsza recenzja samochodu!!! Zazwyczaj właściciele lansują się i chwalą, ze jest zaje… a tu tyle praktycznych ocen! Rewelacja! Pozdrawiam!
Szanowny użytkowniku, najpierw twierdzisz że osłonę silnika urwano Ci w serwisie Audi i zalano ją olejem po czym chwilę później twierdzisz, że olej wymieniałeś póki co raz i to poza serwisem Audi ? 🤔 Na domiar złego twierdzisz, że wymiana oleju jest na stałe po 25 000 km więc jaki serwis robiłeś w Audi mając przejechane 15 000 km? I jeszcze wyprowadzając Cię z błędu - wszystkie modele Audi są kodowane w tzw. "okres zmienny" wymiany oleju i samochód na podstawie warunków, stylu jazdy, przebiegu i czasu określa kiedy wymianę oleju chce zrobić - najczęściej komunikat pojawia się między 15-25 000 km, a najpóźniej po 30 000 km lub 2 latach. Więc to co udało Ci się zorientować jest nieprawdą.
@@rafjcee6619 nie żeby szybko się zepsuło tylko, żeby było tanie w utrzymaniu dla leasingowego... Bo tych nie stać na utrzymanie takiego auta. A to, że silnik się zużyje szybciejto trudno... Taki skutek uboczny taniego użytkowania.
Piotr, czapki z głów! BARDZO dziękuję za Twoją opinię. PS. Zachar, Piotr i... niesamowita prezentacja - jak można wskazać wady Audi RS!? Jak może rozczarować?! Piotrze, jeszcze raz, dziękuję.
Coobcio ocenia auto jak właściciel to ma brzmieć i jeździć a nie wyglądać i kosztować. Mądrze skonfigurowany wóz. Silnik pół metra przed przednią osią i do 3500rpm nic się nie dzieje. Audi Kałdi
W latach mojej młodości - lata 90-te, marzeniem do spełnienia było kupić sobie jak będę dorosły i zarobię Bmw e39 m5, 540, merca, audi itp. Wiadomo, można było spełnić te marzenia wiedząc, ze jeśli kupisz zadbany egzemplarz to będzie cie on cieszył, teraz natomiast gdy kupisz tskie np. Rs3 4, 5 letnie, choć dbane, kupujesz skarbonkę, która niesposob utrzymać. Co do empatii, mnie rowniez uczono, dbaj o rzeczy by ktoś po tobie tez mógł tego jeszcze uzywac. Jeśli obecny właściciel nie ma pojęcia o motoryzacji i nie dba z niewiedzy to można jeszcze zrozumieć jego głupotę, ale jeśli wie o co chodzi i poprostu po czasie lisingu ma poprostu wyje…ane na kolejnego właściciela byle się pozbyć złomu który wyjeździł to jest to poprostu hamskie i żałosne. Oby coraz mniej takich ludzi. Pozdrawiam.
Na twoim miejscu kupiłbym końcowy układ robiony pod zamówienie. Przyjechałbym się do renomowanego tunera. Wydatek rzędu 6/7 tysięcy złotych, a chociaż po części odzyskasz charakter, którego oczekiwałeś, nie tracąc gwarancji. Piękny wóz, pozdrawiam!
Hej, spokojnie mozesz rozwiazac problem z brzmieniem. Najtansza opcja jest chociazby pojechanie do tunera i zrbienie popsow i to na seryjnym wydechu. Jeszcze lepsza opcja, w zależności od budzetu mozesz zmienic wydech juz MG robi robote, a maja ok ceny, jeszcze dolozenie lepszego dolotu, pozbycie sie filtra i bedzie bajka 😉
Naprawdę dla właściciela tego RS3 dźwięk 5 cylindrowego 2.5 TFSI jest największą wadą przez którą nie kupił by auta ponownie? Przecież wystarczy zrobić Catback a to auto będzie brzmiało cudownie i będzie słychać popsy. Sam mam 2.0 TFSI które w serii jest ciche i nie brzmi, ale po zrobieniu całego układu wydechowego mam uśmiech na twarzy podczas każdej przejażdżki mimo że to tylko 4 cylindry. Polecam właścicielowi to samo :)
Ale tu nie o to chodzi mi się wydaje. Bo żeby auto brzmiało to możesz i kupić polowe samochodów na rynku i wjebac kasę w wydech i będzie i lepiej brzmiało od tego RS. No właśnie „eR eSSS”, właściciel od początku o tym wspomina, ze myślał ze wydając nie małą kasę na ten samochód w jakiejś tam swojego rodzaju wersji „specjalnej” RS właśnie, będzie miał takie coś w „standardzie”. Myślał ze RS gdzie nie ma jakby półki wyżej da mu to co jakby najlepsze, najbardziej szalone, głośne itp. A tu jest inaczej i ja go rozumiem i marne byłoby dla mnie pocieszenie że świadomie wybierając taki produkt i płacąc taka kase musze jeszcze „kompinowac” ;)
@@krystiankuklewski9064 tu właściciel wspomina o nieszczęsnym filtrze GPF i tak to on bardzo tłumi dźwięk większości dzisiejszych sportowych aut jak właśnie wspomniane rs3. Kilka lat temu Rs3 i wiele innych brzmiało fantastycznie tak jak powinny, ale teraz UE tępi motoryzację i jest jak jest, że w większość nowych sportowych aut pierwsze co to trzeba robić to wydech bo nie brzmią godnie.
Chłop się przesiadł ze skrzyni ZF 8HP będącej jedna z najlepszych na rynku na DSG , wiec niezadowolenie jest uzasadnione.DSG jest może dobre licząc sam czas zmiany biegu , ale nie licząc czas od wydania komendy pedałem gazu
Hmm możecie mnie zbluzgać ale dla mnie jest trochę miarodajne jeśli ktoś wypowiada się o aucie po przejechaniu 15tys.km. Bo przy takim kilometrażu dopiero zaczyna się poznawać auto. To jest jedyna moja osobista obiekcja.
Użytkownik chyba akurat był w tym okresie po zakupie auta, gdzie przeważnie dopada niezadowolenie (około 15 tys. km i pół roku do roku). Wychodzą wtedy pierwsze mankamenty konstrukcji czy niedoróbki samego egzemplarza jak spasowanie itd. Jeśli do tego serwis i obsługa ASO nie pomaga to człowiek zaczyna być niezadowolony ze swojego nowego nabytku. Przerabiałem to już na dwóch nowych autach, w tym segment premium i może następne będzie dlatego lekko używane (np. roczne) Szkoda, że nie padło pytanie co by wybrał w zamian. Czasem też konfiguracja dużo wpływa.
Kurcze, szkoda, miałem okazję jeździć "takim samym" tylko parę roczników niżej i mam wrażenie, że to właśnie był samochód którego oczekiwał Piotrek. Jadąc tym autem po prostu wrzucało się na N aby sobie przegazować podczas dojeżdżania do świateł czy turlania się w korku. Tak dobrze to wszystko brzmiało i strzelało. Wszystko inne miało się w trąbce bo nawet jak coś tam skrzypnęło to nie było tego słychać, w ogóle nie pamiętam czy cokolwiek skrzypiało, pamiętam wydech ;)
Fajna i szczera opinia na luzie. Sam posiadam A3 8V z 2020, ale 2.0 TFSI 190 quattro i jak dla mnie to bardzo dobrze prowadzący się kompakt. 6,2s 0-100 wystarczy do dynamicznej jazdy i bezpiecznego wyprzedzania. Wykończenie niby nie jest super, ale w porównaniu do nowego A3 8Y to podchodzi pod premium :) - takie czasy. Dla mnie to optymalna konfiguracja dla tego auta, a w cenie RS szukał bym samochodu w wyższej klasie. Za swój dałem połowę tego co bohater filmu. Też nie mam "popsów" :(
To jest najbardziej bezsensowny zakup jaki widziałem posiadam rs3 daza z 2017 i te auto nawet w jednym procencie nie równa się z tym z odcinka kompletnie inny samochód w dodatku gościu robi jeszcze odcinek z jakiegoś szrota bez niczego w dodatku z gpf i nie ma żadnego pojęcia o tym samochodzie mówi że wymiana oleju po 25 tysiącach gdzie powinno się wymieniać przy 8 tysiącach ja robie to jeszcze wcześniej bo już przy 6 a o zasięgu nawet nie wspomnę gdzie farmazoni że da się zrobić 600km a komputer po zatankowaniu do pełna pokazuje 470km przy normalniej jeździe jest to 400 więc gdzie 600 XD jak dla mnie auto kupione dla szpanu żeby było że RS plus cały ten odcinek to jedne wielkie bujdy na resorach nie polecam...:)
Czytając komentarze mam nieodparte wrażenie że większość kupuje lub kupowała by takie samochody głównie dla tego by zwrócić na siebie uwagę na ulicy. Auto dla nich prostu ma ma się drzeć UWAGA KU*WA BO JA JADĘ :0 Dla mnie ktoś kto kupuje takie auta nie po to by wykorzystywać ich potencjał w czasie jazdy tylko po to by się lansować, jest po prostu szpanerem :) A właściciel tego egzemplarza cierpi chyba na rozdwojenie jaźni, kupując to auto (patrząc na jego wyposażenie ) wygląda jakby nie zależało mu na tym by wzrok przyciągać , ale finalnie czuje z tego powodu poważny niedosyt :)
@@grixy12 bo i model sprzed dekady. W 8Y jest już wiekszy, nowocześniejszy. Ale stary działa dobrze. Sam ostatnio przestałem korzystać bezpośrednio z telefonu, ale łącze się z nim przez Android Auto. Współpracuje bardzo dobrze, wszystko widoczne. A dla mnie zaletą jest że nie musze obsługiwać go dotykowo bo to mnie rozprasza. Ręką idzie na pokrętło bewzrokowo i łatwo daje się nawigować.
w sumie to chyba powiedziałbym to samo o swoim samochodzie,:-) przesiadłem się z A6 C7 3.0 TDI (272KM) na A6 C8 3.0 TDI (286 KM) i mogę powiedzieć tak: serwis - dramat, jakość - dramat, cena - dramat, i się zastanawiam - dlaczego się zdecydowałem na taki samochód? Oglądam filmy o Alfie Romeo (Giulia i Stelvio) i widzę, że Włosi są chyba mocno przed Niemcami w tym co nazywa się - produkcja samochód dla kierowców - a nie dla firm i flot...a mechanicy od VAGów mówią, że silniki 3.0 są dobre..ale te, które już nie są produkowane,:-)))) i zawsze sugestia - sprzedaj pan przed końcem gwarancji, bo potem to tylko kłopoty. To dla kogo są te auta?
Rozumiem właściciela i pewnie miałbym podobne odczucia. Kto nie rozumie polecam obejrzeć jakieś nagranie z Audi RS2. Pewnie próżno szukać nagrań z jakości wnętrza(choć można spróbować u Doug DeMuro) ale spasowanie jest lepsze, materiały wnętrza przyjemne, a gang silnika to po prostu poezja i można się w nim zakochać mimo, że nie jest to silnik w układzie V; moim zdaniem o wiele lepiej brzmi od V12 i V6. Tutaj silnik jakoś słychać ale Greta odebrała mu to co dla niego charakterystyczne.
Mógł dalej się odsunąć fotelem i z jedna ręka na kierownicy narzekać ze kierowca jest odizolowany od układu kierowniczego. Zachar wyższy a pół metra bliżej siedzi 😂 Najpierw nie chce spartańskiego auta a potem narzekanie ze nie jest spartańskie 😂
@@ZacharOFF wiem, sam tak jeździłem mając blisko 2m wzrostu bo tak jest mi „wygodniej” dopóki nie zacząłem coraz bliżej się przesuwać do przodu i skonczylem przy podobnej odległości co Ty, powiem tak inne prowadzenie auta jest teraz o wiele bardziej pewne.
@@babahassan4021 oczywiście że jest pewniej i może wygodniej, oraz nie trzeba odrywać góry pleców od oparcia. Ktoś z inną proporcją nóg do tułowia musi się odchylić do tyłu, ale ludzie na prawdę mają wyciągnięte nogi i ręce, a za deski rozdzielczej nic nie widzą.
Młody, inteligentny, fajny facet. Jeździ autem za 300k. Jestem w podobnym wieku, po 2 studiach, czasem sympatyczny - Jeżdżę Focusem w Dieslu. Co zrobiłem w życiu źle? 🤔
Poszedłeś na studia ✌️ dla przykładu znajomy hydraulik wiek 26l, współpracuje z deweloperem, który od roku daje mu pracę i zatrudnia jeszcze 2 osoby dodatkowo do pomocy, leasinguje nowe gle z rata za 5.5k miesięcznie, o nowych kilkumiesięcznych busach nie wspomnę. :-)
Wszystko zrobiłeś dobrze!. Jeszcze będziesz miał swój cza, tylko pracuj , rozwijaj się!!.. To jeszcze nie etap żeby stękać nad sobą jak to mi źle. Jeszcze odjedziesz nówką z salonu ;).
Cześć. Ja mam tak samo jak bohater tego filmu. Jestem posiadaczem golfa gti performance. Zamawiałem go w 2019 roku i nie byłem świadomy że odbierając go na początku 2020 roku dostanę samochód wyposażony w filtr opf. Nastawiony na emocje i super dźwięk wydechu, popsy itd. zostałem strasznie rozczarowany. Samochód brzmi na prawdę średnio. Ogólnie auto ma zalety ale ta odbiera mi pełen fun z jazdy. Niestety jak na razie nic z tym nie mogę zrobić. Musiałem się przyzwyczaić. Podobnie jak właściciel rs3 ja również drugi raz bym tego auta nie kupił, wiec go rozumiem. Pozdrawiam
IMO GTI przed GPF brzmiał bardzo fajnie. Jeżeli jesteś posiadaczem to zainwestuj chociaż w catbacka. Gwarancji nie powinieneś stracić a auto będzie brzmieć o wiele lepiej. Bo to nie do końca prawda że tylko przez filtr GPF nowe auta nie brzmią, bo jest wiele marek które potrafią zrobić świetnie brzmiące auta z GPFem (Hyundai, Renault np.), tylko VAG do nowych Golfów wciska tragicznie zaprojektowany układ wydechowy.
Witaj właścicielu rs bardzo dobra recenzja ale proszę się dowiedzieć czy może pan wymienić wydech bo znajomy miał ten sam problem przy zakupie cla35 AMG myślę że po zmianie wydechu uśmiech będzie częstszy w 100% rozumiem rozczarowanie
Najnowsze RS3 jest kozak . To akurat poza przyspieszeniem nie oferuje funu. Na torze dostaje od prawie każdego dużo słabszego hothacha. Przydałby się Tune
Czy ty masz niedowład prawej ręki, że przez cały odcinek drogi nie dotknąłeś kierownicy tą ręką? Nawet przy skrętach? Zachar, mimo gestykulacji, trzyma obie ręce na kierownicy...
Brawo za szczerość. Wizualnie to RS bardzo mi sie podoba z zewnątrz, w środku... konserwatywne delkatnie mówią jak na dzisiejsze czasy, ale to może być dla wielu zaleta.
To auto można kupić jedynie ze względu na dźwięk R5. Jeżeli to jest okrojone, to cały sens RS3 przestaje istnieć. W tej klasie za dużo mniej pieniędzy jednak wolałbym TypeR. Może i napęd na przód tylko, ale miałem zwykłego 1,5t Civic i jechałem R - auto jest super. Plus za praktyczność, bo bagażnik ma idealny
Moja opinia jest podobna co Piotra choć nie w całości. Skrzynia w RS3 bardzo zamulona, potrafi szarpnąć. Auto w dynamic-u fajnie brzmi. Auto dość dobrze się prowadzi. Fotele RS "kubełki" średnio wygodne - wg mnie zbyt twarde, ale ujdzie w tłoku. ;) Pomyłka to GPF w przy silniku DNWA. Rano przy odpalaniu auta silnik pracuje jakby do puszki wrzucił nakrętek i potrząsał - spowodowane jest to niestety wstępnym podgrzewaniem katalizatora. Silnik nie trzyma seryjnych parametrów mocy - 400hp to bzdura - realnie 375~380hp, ale moment obrotowy jest zgodny z tym co podaje producent. Spalanie w trasie przy 130-150kmh to około 9ltr/100km. Jestem użytkownikiem RS3 8V limo 2020r i to nie jest opinia wyssana palca tylko moje odczucia po ponad roku użytkowania . To RS3 to było moje marzenie. Chciałem kupić auto którego nikt nie upalał i dlatego zdecydowałem się na nowy. Niestety zawiodłem się... Zdecydowanie lepiej jeździ mi się moim RS6 C6... Ja również po raz drugi raczej bym się nie zdecydował na zakup RS3 8V z tym silnikiem. Zdecydowanie lepszym wyborem jest RS3 z silnikiem DAZA. Pozdrawiam wszystkich użytkowników aut RS ;)
Tez mam 2020 limo, ale swoja RSke zdecydowanie "kupilbym jeszcze raz". Przez 3 lata gwarancji auto jest dobre, ale nie doskonałe. Potem można ze spokojem podziekowac za GPFa, dłubnąć pare gratow, zmienic soft silnika + skrzyni i miec daily ktore robi do 100 niskie 3ki, a przy tym da się nim spokojnie pojechac na zakupy lub w trasę. Pozdrowienia :)
@@michalqri Twoje 3 a moje 5 lat gwarancji.... i tu jest różnica. Po za tym dłubniecie DNWA z usunięciem GPF + downpipe, zmiana dolotu i coolera to koszt dodatkowych 25-30 koła. DAZA nie miała takich "dolegliwości" z napędem, dlatego jestem rozczarowany... Auto za 350 koła nie powinno mieć takich ograniczeń... Dodatkowo czekać muszę jeszcze 4 lata na jakiekolwiek "ruchy" zmieniającymi charakter auta...
@@michalqri ja też nie ale wyceniona była na ponad 350... Kolejnym moim krokiem będzie Porsche. Niestety to które mnie interesuje używane 5 letnie kosztuje ponad 500 ;) pozdro
Nie ma to jak wymienić olej w nowym samochodzie po 1500km bo opiłki a potem pałować przez 25000km i uważać ze jest to zdrowe. Ja mam zasadę 10-12tys km wymiana oleju w takim rs to może i nawet wcześniej.
Ewidentnie Piotrek ma samochod w najmie bo w pełnym leasingu zmiana wydechu byłaby tylko atutem przy odsprzedaży, a wówczas auto można odmienić za jakieś 4 tys. zł?
Za 4tys to jakieś gówno od mirka bez klap i nie będzie to żaden atut. Poza tym ludzie biorą leasing bez wykupu, robią stage 3, orają te auta do czerwoności, a po paru latach robią z powrotem serię i oddają auto jakby nigdy nic :)
@@3koniecimprezy3 Gregor10, daj spokój. Za połowę tego wytniesz i zrobisz soft u gościa, który robi to dla Gregora. A klapy,.które są w tym rs3 nadają się na smietnik. Poza tym to utrata gwarancji , a taki mod tylko obniży wartość auta rynku wtórnym. Można zostawić gpf, zrobić catback na 3 calach z większymi porządnymi klapami i zostawić tylko silniczki
Wspolczesne auta takie sa - troche eko troche ciszej. Ale we wspolczesnych czasach to tez nie jest problemów. Jest tyle profesionalnych tunerów ze to nie jest problem zeby zrobic ladny glosny wydech itp itd
Facet jest jakiś dziwny, wg mnie sam nie wie czego chce. Jeździł autem wcześniej a teraz że nie dobre... Wziął bardziej komfortowe fotele, narzeka że skrzynia przeciąga biegi i na sam jej kulturę pracy a za chwilę że autu brakuje drapieżności.... No to o co tu chodzi ?
Wirtualny kokpit to świetna rzecz.. .w audi tt i to jedyny powód dlaczego by mieć ekrna zamiast liczników, gdy jest to jedyny ekran, a nie wszędzie w koło jak w co 2 dzisiejszym aucie. Obecnie szukam autka m.in. a3/s3 i to co odkryłem to wujowa jakość. Auta z przebiegiem około 100 tys mają powycierane kierownice - wszystkie, dosłownie wszystkie. Do tego drzwi są strasznie krótkie przez co nie da się korzystać z podłokietnika w drzwiach.
Kiera ale która? S-lineowa perforowana? Zwykła skórzana? Z alcantarą? Do tego modelu jest jedynie 7 kierownic ;) Poza tym można zajechać każdą kierę i w 50 000 km, wystarczy kobieta z pierścionkiem na każdym palcu ;). Co do Virtual Cockpit pełna zgoda, tak jak to jest zrobione w nowej A3 tylko utwierdza mnie, że nie ma powrotu do analogowych zegarów. Kto twierdzi inaczej albo nie wie o czym mówi albo to totalny boomer (w sumie nie wiem co gorsze :P).
@@groundhoppingwlkp3622 Wszystkie jakie oglądałem to eSki perforowane. Natomiast nie chodzi o pierscionki tylko całe były takie jakieś poździerane. Zdziwiło mnie to, bo jednak audi są znane z dosyć trwałych wnętrz. Co ciekawe, gdy oglądałem a3 w innym ubraniu czyli leony 5f to tego problemu nie było. Natomiast zegary - dla mnie wirtualne mają sens.. w audi TT - gdzie jest tylko jeden ekran i ok. Ale ta dzisiejsza moda by dać mega tablet na środku + drugi za kierownicą.. no nie ogarniam.
Producenci specjalnie robią samochody by były podsterowne bo łatwiej je opanować przez kierowcę (często niedoświadczonych) niż gdy zarzuca tyłem w zakręcie i kierowca panikuje.
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 4 Day 3 // GEN vs TS | PRX vs ZETA](http://i.ytimg.com/vi/nspkjQuZve0/mqdefault.jpg)
Link do OBDeleven:
obdeleven.com/en/products-page?TH-cam&Zachar+zawadzki
W tym filmie to ja musiałem przekonywać właściciela, że jego auto wcale nie jest aż tak złe...
#Audi #RS3 #SaloNówka
mubi.pl/zachar - tu wydasz mniej na ubezpieczenie!
+ 150 zł cashback
Znowu nie kupione a pozyczone na mini ratke...
Stary model jest wewnątrz brzydki.
O niebo lepszy i ładniejszy szczególnie w środku jest Golf 7 R
Przynajmniej nie wygląda jak karykatura kombii
Fajny gość
@@arekmarek7701 no i co z tego że nie kupiony. Każdy kto kupi auto droższe niż 60tys jest głupi, lepiej płacić ratę miesięczna a resztę pieniędzy zainwestować i zrobić z nich więcej pieniędzy. Wydałby 250tys powiedzmy i nie miałby 250tys, a tak płaci 4tys msc powiedzmy z 240 puści w obieg i za 2 lata będzie mieć 300,. W Niemczech każdy finansuje tak auta i nie ma problemu, tylko tacy ludzie jak dalej siedzą w swojej czereśniowej głowie i nie rozumieją tego. Ty kupisz sobie golfa IV co najwyżej a on jeździ RS3. I kto jest burakiem? 😄
@@jarekzawada3189 Bueakuem jestes Ty.
Rozumiem ze tak robi się koszty. Ale wychodzi ze po 3 latach zaplaciles 55-60 % wartosci auta.
No lepiej miec 200btys gotowki i uzywac jej w firmie
A ja mam nowe Audi Q3 Sportback mieszkam w Niemczech i mam tylko 36 rat do splaty i bedzie moje
Inflacja w Polsce pieoduje ze lepuej nie miec oszczednosci w zlotych
Co nie zmienia faktu zeby nie firmy ktore pożyczają auta to Polska jest dnem i nikt nic nie kupuje nowego
@@arekmarek7701 co z tego że będzie twoje jak wydasz na nie cała kwotę, czyli np 40tys E czy ileś tam, on wyda 15 na 3 lata i zmieni bo nie chce jednego auta na całe życie. Tyle samo wyda lub mniej niż Ty, widzę że siedzisz w Niemczech ale mentalność masz jeszcze ala PRL
@@jarekzawada3189 Tlumacze ze on zaniast 200 tys w 3 lata wyda 120. Ale robi koszty
Mnie nie stac aby stracic w 3 lata tule kasy. Wiec kupilem nowe na raty 1.99% rocznie wplata 70% reszta w 3 lata.
Auto uzytkuje 10 lat.
Ja nie jestem Vatowcem i nie moge wrzucac raty w koszty.
Poza tym na powyższym przykladzie on w 9 lat straci 3x 120 tys zl czyli 360 tys i będzie miał co 3 lata nowe auto.
Ja wydałem 200 moze 210 tys z kosztami kredytu 1.99 % w 3 lata.
Mam 5 lat gwarancji i 100 tys km Po 9 latach pewnie dostane jeszcze 35-40 tys zl za audi majace 220 tys km
Kto wiecej stracil ?
Naucz sie liczyc kokego
Wydając 300 tyś myślisz że kupujesz auto w którym cie nic nie denerwuje ani cie nie rozczaruję a tu jednak facet ma klasę i potrafi to powiedzieć i przyznać się do tego
tyś tyś tyś
@Jakub Ulbrych domek w górach. 🤣 Ale cię poniosło.
@Jakub Ulbrych obstawiam ze nie wydal calego majatku na ten samochod i stac go jeszcze na A8 albo domek w gorach
@Jakub Ulbrych w górach nad morzem i ładę nivę
@Jakub Ulbrych za 250 tys. A8 i Challanger? Oba chyba mocno leciwe lub zlepione z kilku zza oceanu ;)
Szacunek dla właściciela, chciałbym spotykać więcej takich ludzi na swojej drodze. Dwukrotnie leasingowałem nowy samochód, zachwalany przez aktualnych właścicieli, który taki idealny nie był. W rozmowie, gdy o tym wspominałem przytakiwali "a no, jest tak".
Sporo osób zachwala cokolwiek na co wydali pieniądze, tak jakby byłoby wstyd się przyznać, że się je wtopiło lub rozminęło z oczekiwaniami. A to wcale nie prawda, niech producent się wstydzi a nie klient.
Czapki z głów Piotrze.
Olej w 2.5L 400 konnym "sportowym" samochodzie - wymiana co 25000 km... Dobry żarcik z rana :D
A po co częściej? Wyrzucanie pieniędzy w błoto. Po to się kupuje takie auto nowe żeby pałować na zimnym i nie przejmować się olejem. Nie on będzie się martwił tylko amatorzy używanych okazji
Dramat. Po 10k w turbo benz. autach olej wygląda jak 💩
@@panfistach9618 Czyli uważasz, że głupotą jest dbanie o motor i wymiana co 10k, bo użytkownika nie powinno to obchodzić? Z szacunku do motoryzacji, motoru oraz żywotności działania raczej powinno się dbać o tego typu rzeczy. Potem się okazuje, że motor zdycha a buda przejeżdza silnik 20 razy dłużej
@@mrc130 nie zrozumiałeś. Jeśli gość zamierza jeździć przez okres gwarancji to wtedy jest to głupota. Jeśli zamierza trzymać je 20 lat to wtedy ma to sens ale sądząc po recenzji nie wydaje mi się. :) To nie będzie szacunek do motoryzacji tylko robienie prezentu przyszłym właścicielom. Każdy robi, co uważa za stosowne ale nawet wymiana co 30tys nie spowoduje, że w ciągu 120tys km coś się rozpadnie. Swoją drogą swoim ex 2.0 TSI w Cuprze 280 zrobiłem wymianę po 2000, a potem co 10tys, a i tak po około 40tys km zaczął żreć olej... Niby poprawione T(F)SI, cudowny CJX bla bla... Zmarnowane pieniądze i czas na te częstsze wymiany. Nowy hothach + dłuższa gwarancja + pałowanie na każdym kroku i sprzedaż przed końcem gwarancji, tak się to powinno robić i nie zaprzątać sobie głowy pierdolami, bo po to się kupuje nową furkę na kilka lat żeby korzystać i się tym pierdolami nie przejmować :)
Gwarancję na wytrzymać. A jak nie wytrzyma to trudno wymienią silnik w co którymś egzemplarzu i tyle :D
Podsumowując:
-Kupił i mu się nie podoba
-Drugi raz by nie kupił
Współczuję kradzieży. Wkurzyłbym się bardzo przed samym nagraniem, ale dobrze, że nie powstrzymało to 👍🙂
Nie wiedziałem, że Bryan Adams tak dobrze mówi po polsku. W dodatku jak by odmłodniał :)
I przytył 😁
Skuresyństwo z tymi lusterkami
Piotrek z tymi lusterkami samochód wygląda całkiem ładnie i na pewno będzie zwracał na siebie uwagę Możesz ewentualnie jeszcze zastosować reklamówkę z Biedronki
Nawet pod kolor wyszły
Hahaha
Fajny bo szczery odcinek. Generalnie zgadzam się z właścicielem, że za te pieniądze wyszedł po prostu zwykły hatchback. Może trochę szybszy ale nic więcej. Nawet kegendarnej jakości Audi tu nie widać a sam środek trochę bieda jak na dzisiejsze standardy. Brawo, że bez napinki właściciel to mówi.
@Jakub Ulbrych Polsce z małej
Serwis Audi widzę profeszka - urwanie zaczepów osłony górnej silnika, zalanie jej olejem... No ja w nowym RSie bym tak nie odpuścił im tego.
Zapewne to wyglądało tak, że Piotrek wstał z kanapy w ASO, wsiadł i pojechał, bo co można spartolić podczas wymiany oleju? po miesiącu otworzył maskę aby wlać płyn do spryskiwaczy a tam pokrywa uwalona olejem i się kolebocze. No i machną ręka bo w ASO bo palili głupa, że to nie oni.
BRAWO PIOTREK, DZIĘKUJĘ ZA, W KOŃCU, UCZCIWY KOMENTARZ.
Ludzie, którzy przyjeżdżają, żeby się pochwalić przed innymi już mnie znudzili.
Podobnie jak komentrze dziennikarzy testujących samochody, którzy za krytykę auta nie dostaną drugiego do testowania...
"Plastikowe wnętrze i spasowanie na taśmę klejącą" - wreszcie jakaś obiektywna opinia hehehhe
Dziwnie się ogląda jak szczery właściciel auta , mówi o aucie rzeczy niezgodne z narracją Pana redaktorka. Przecież VAG zawsze jest najlepszy.
vag jest najlepszy, dlatego kupił sobie klasycznego mercedesa a żonie lexusa. ehh wymysły hejterów, którzy insynuują to, co chcieliby usłyszeć.
Co z tego że kupię Lexusa jak vag po prostu może mu płaci za wazelinę a prywatnie kupił co chciał
@@jarek4486 tak koleżko. koncern z miliardową sprzedażą z pewnością ma wpisane w marketing i potrzebuje wazeliniarstwa na kanałach youtubowych. wyjdź ze swojego wyimaginowanego świata.
@@antysynchronizacyjny no to chłopie wyjdź ze swojej bańki mydlanej, całkiem niedawno oglądałem na TVN Turbo porównanie bodajże automaniak porównywali kilka aut, nowego suva Skody, Lexusa i coś tam jeszcze było uwierz mi nie było konkurencji w której to skoda była gorsza od Lexusa jak dla mnie dużo lepszego auta wielkie ohy i ahy o napęd Quatro gdzie to był zwykły haldex,kupujesz gazety motoryzacyjne? Tam nawet dla ich dobrym silnikiem jest 1.4 tfsi a babole jakie w ostatnim czasie robił volkswagen idą w zapomnienie, np Alfie całe życie są wypominanie błędy tak naprawdę tylko jednego złego silnika, zahar jeden z bardziej rozpoznawalnych twarzy dziennikarstwa internetowego nawet największe gwiazdeczki telewizji mają teraz swoje kanały na YouTubie i reklamują super płukanki oleju które się sprzedają obecnie jak masełko, Adam Kornacki, Grzegorz Duda dziwnym trafem też mają swoje kanały na YouTubie co telewizja mało płaci? TH-cam to biznes
@@jarek4486 najdłuższe zdanie jakie czytałem, człowieku, naucz się używać interpunkcji, bo trzeba po 5 razy czytać Twoje wypociny żeby zrozumieć jakikolwiek sens.
1. Lexus jest lepszy dla ciebie, ale widocznie nie dla wszystkich - słusznie użyłeś określenia "jak dla mnie". Jak już gadasz o napędzie, to jakim autorskim napędem może sie poszczycić lexus?
2. gazet motoryzacyjnych to się nie kupuje od jakichś 15 lat, nic tam interesującego i profesjonalnego nie ma. właśnie się zastanawiałem jakim cudem te gówniane magazyny się jeszcze w ogóle utrzymują, no i mam odpowiedź, kupują je tacy specjaliści, jak Ty.
3. nie wiem co jest złego w silniku 1.4 tfsi i płukance silnika, masz jakąś obsesję.
jeszcze raz powtarzam, że gigantyczne koncerny mają w głębokim poważaniu finansowanie pochlebnych opinii, bo i tak auta się sprzedają, bo ktoś, kto chce wydać 100tys na nowe auto umawia się na jazdę testową, a nie ogląda i kieruje się recenzjami na śmiesznym youtubie.
Tak samo, jak Ty jesteś antyvagowcem, tak widocznie komuś innemu Vag się podoba bardziej. Ja jeżdżę Vagami i nic innego bym raczej nie kupił, bo mi się nie podoba, bo Vagi są sprawdzone, tanie i jednakowe części itp.
Ale jak to można zrozumieć, że ktoś woli co innego, niż Ty?
5:20 szukałem samochodu który nie jest bardzo spartański...
16:20 Rozczarowany bo myślałem, że samochód będzie dosyć spartański.
Wydaje mi się, ze chodziło mu o to ze autko będzie wyglądać dosyć normalnie, ale będzie zapierdzielać fest.
W pierwszym momencie chyba mówi, że auto nie jest "spartańskie" pod kątem zapewne wygód w środku - być może, że nie jest to jakiś surowy kloc. A w drugim chodzi o "brutalny" zapewne pod kątem agresywnego prowadzenia.
Właściciel szczery gość. Szacun! Świetny odcinek jak zawsze.
15:11 pan społeczniak robi fotkę bo nie może rowerem dalej jechać po chodniku
Wprawne oko!
Nie zwróciłbym na to uwagę.
Nie mogę się uwolnić od tego Mubi - samochód sprzedalem, mimo złgoszenia mailowo i telefonicznie dalej wysyłają smsy i przypomnienia o zakupie ubezpieczenia na samochód którego już nie jestem włascicielem. :/
Każda porównywarka działa w ten sposób ;)
Szacun dla właściciela. Nie ściemnia. Niestety efekt eko ... Pozdrawiam. Życzę udanego kolejnego zakupu.
Wygląd super, środek spokojny jak to VAG, silnik mocny 5 garów, odpowiednia pojemność ogólnie ciekawy jednak inne modele tej klasy myślę, że pokazują więcej polotu. Właściciel szczery tak powinno być a nie zachwalanie auta tylko dlatego, że wykonało się takiego wyboru.
Przyznam, że jakoś dziwnie mi się oglądało ten materiał. Wybór Audi RS3, gdy dana generacja wychodzi ze sprzedaży, już jest kompromisem. Wiadomo jak wygląda w środku, wiadomo że przez normy i filtry jest cichsze. Chociaż w środku i tak brzmiało zacnie.
A w tym materiale mam wrażenie, że jakość wykonania i wyposażenie zaskoczyły właściciela. Z jednej strony oczekuje dynamiki, a z drugiej sporo opowiada o wysokim zużyciu paliwa przy dynamicznej jeździe i w ogóle spalaniu poświęca niepokojąco dużo czasu jak na takie auto.
Sam miałem Audi S3 tej generacji i wiedziałem czego się spodziewać. Były minusy ale były i plusy. Tu wygląda jakby nie było plusów. I mam wrażenie jakby Zachar też dał się wkręcić w ten pesymistyczny klimat.
Całość dziwi mnie zwłaszcza że właściciel podkreśla, że ostateczny wybór był między S3 a RS3, czyli powinien być świadomy wad.
Widać, że chłopak pierdoli farmazony. Leasing na 60 miechów, niby jeździł każdym autem które wymienił... A teraz psioczy. Masakra
w tym modelu są inne problemy - brak LSD na przedniej osi, za mały intercooler i trochę za wąskie kolanko dolotu do turbiny. przy szybkim zakręcie czuć dochowywanie przedniej osi trochę lipa jak na RS. Reszta jest jak w każdy współczesnym samochodzie
W każdym kraju kradną nie tylko drobiazgi. Pamiętacie jak Robertowi Lewandowskiemu w Dortmundzie Porsche zostawili na cegłówkach :)
Rodacy mu ukradli😄
Mojej żonie dźwignął ktoś cztery podrapane kołpaki od Fabii z 2007 roku, także nic mnie już nie zdziwi 😀🙃😎
@@bonecrushin kołpaki? Jak tak dalej pójdzie to będą zabierać jakieś ładniejsze naklejki ;-)
Świetna szczera recenzja. Brakuje takich ludzi na kanale.
7:45 Panie, chłodziwa mało trochę w zbiorniczku :P
to jest straszna chujnia w tej Polsce . ja mieszkam w Niemczech z czego nie jestem dumny wolal bym w swoim kraju ale to co sie dzieje to dramat mi wycieli kata jak bylem w odwiedzinach . a w Niemczech pod blokiem stoi 488 sasiada Turka xD i SL do tego rs6 i nic nikomu nie ginie
W pełni się zgodzę z opiniami z filmu. To dlatego na ten model można było dostać 26-27% rabatu. To samo tyczyło się S3. Wersje po lifcie świetnie brzmiały i były w idealnym stosunku ceny do jakości. Niestety po zmianach norm spalin w 2018r. wykastrowano je ze szczeniackiego strzelania i 90% osób, które właśnie ze względu na te strzały z wydechu kupowało te auta jest niezadowolona. Sam byłem rozczarowany mocno zakupem. Nawet wersja przedliftowa RS3 dawała więcej dziecięcej frajdy z jazdy. Wydech można w mieście czy zabudowaniach wyłączyć przyciskiem, więc strzelanie może się odbywać poza zabudowaniami i nie uprzykrzać nikomu życia. Z tego też względu pozbyłem się nowego auta i przesiadłem na starsze AMG bez GPF i innych śmiesznych uprzykrzaczy typu notorycznie włączony start-stop.
Klasyczne zegary mega👍👍
Fajny gościu, zaskakująco szczery,szacun👍💪😉
20:40 niby nie brzmi a jak depnał to nawet ledwo było słychać co powiedział :)
Teraz taka moda, że jak nie ma popsów to już auto nie brzmi wcale... Nie ważne, że 3 cylindry pod maską jak "som popsy" to jest brzmienie.
popsy popsami ale wez sobie posłuchaj jak ten silnik potrafi brzmieć a jak tutaj to brzmienie wykastrowali...
@@TheMatixw n o właśnie w minucie którą podałem brzmi świetnie, żadne 4 cylindry tak nie brzmią.
Zawsze mnie bawią te wypowiedzi osób które kupiły absurdalnie drogie auto z salonu, że "dostałem WYJĄTKOWO atrakcyjny/nadzwyczajny/specjalny rabat" Łykają ten marketingowy kit jak dziadkowie kupujący kołdrę za 10 tys. po WYJĄTKOWO atrakcyjnym rabacie na 5 tys. :D
Akurat u tego dealera w 2020 RS3 jak z tego filmu - czyli w zasadzie bez żadnego wyposażenia i beznadziejnym kolorze można było kupić za ok 220 tyś. Od cennikowej ceny 300 jest to jednak dobra okazja. Jednak tylko dlatego, że te modele były prawie golasami bez np. Virual Cockpit, przyciemnianych szyb, jakiegoś audio i navi. Te RS3 były w cenie dobrze wyposażonej S3 wtedy. Wiem bo kupiłem akurat S3 sedan.
To zalezy, mozna dostac rabaty siegajace 40%, a wtedy to rzeczywiście obiektywnie okazja, jesli cena cennikowa jest na poziomie konkurencji, u ktorej tez tyle rabatu nie dostaniesz. Z drugiej strony, jesli chcesz kupic dane auto i jeden salon nie da w ogole rabatu, drugi da 10%, trzeci dorzuci komplet kol, a czwarty da 25%, to tez powiesz o czwartym ze byla to okazja. Wszystko zalezy od punktu odniesienia i takie okazje sie zdarzaja.
Wyzbywali się starej generacji, zawsze tak jest że na koniec modelu można wyrwać te auta po 70% wartości cennikowej i więcej. A czy auto jest absurdalnie drogie? Ok, a jaki inny masz zamiennik z takimi osiągami taniej? Bo jak na 400 KM to auto jest absurdalnie tanie (pomijam znaczną różnicę kosztów serwisu RS3 i S3).
Gratuluję miłego użytkowania
Pozdrawiam 👍
Ja nie rozumiem jednego - próbować kilka aut, żeby zobaczyć jak jeżdżą i kupić coś, na co się pozniejj narzeka, że nie jeździ i nie brzmi. Ktoś mi wyjaśni gdzie tu logika? Kupione bo dali dobra zniżkę / bo kolega ma.....
Bo rs3 to niby klasa wyżej niż cała reszta aut, które sprawdzał
@@pazera66 czyli dla lansu? Ja kupując auto, mam w 4 literach jaka to klasa auta. Dla mnie ma jeździć i brzmieć. W środku może być plastik fantastyki, byle odczucia z jazdy były fajne. I nie mówię tu nawet o autach 200+ koni, bo takie też miałem, ale nawet o zwykłych wozidlach. Kupić auto bo niby jest premium - dla mnie brak logiki. Ale z gustem jak z dupą, każdy ma swoją. Tylko po co później narzekać? W takim budżecie jest mnóstwo aut, które dałyby fan z jazdy i banan na twarzy po przejażdżce.
@@JD-wy7kr Jakie premium? RS3 to klasa hyper hatch jak a45s czy focus rs. A35/S3/Golf R to są auta o półke niżej.
@@pazera66 rozumiem o co chodzi. Napisalem premium, ale dokładnie o to mi chodziło o czym piszesz. Tak czy owak nie rozumiem podejścia właściciela do kupna. Życzyć tylko szerokości i bez awaryjnej jazdy przez czas użytkowania auta. Przy następnym zakupie, może lepiej posiłkować się sercem, a nie chłodna kalkulacja.
@@JD-wy7kr Ja go rozumiem. Chciał mieć lepsze auto to i ma. To że chyba źle go wykorzystuje to tylko gorzej o nim świadczy. Kupowanie RS3 dla lansu gdy cię na nie prawie nie stać i nie wykorzystywanie jego potencjału na torze to jest nieporozumienie.
fajnie opowiedziany film i dobrze, że Zahar się pojawił. Auto faktycznie rozczarowuje ;) przewineło się u nas wiele audi, teraz mamy a3 2011 i s4 cabrio - co można poiedzieć, to btak "plastików", mega spasowanie i ekran chyba większy w oby dwoch dziadkach. Fajnie, że RS3 może mieć analogowe zegary.
I30N tez ma filtr GPF a brzmi swietnie - to nie wina filtra tylko ciecia kosztow (tak jak w wielu innych miejscach :)
u mnie 80k km RS3 zrobione i to był najlepszy zakup. Brakuje mi tylko wentylacji foteli w lecie. Z drugiej strony to tylko kompaktowe auta...
Jeden z najbardziej jak nie najlepsza recenzja samochodu!!! Zazwyczaj właściciele lansują się i chwalą, ze jest zaje… a tu tyle praktycznych ocen! Rewelacja! Pozdrawiam!
Szanowny użytkowniku, najpierw twierdzisz że osłonę silnika urwano Ci w serwisie Audi i zalano ją olejem po czym chwilę później twierdzisz, że olej wymieniałeś póki co raz i to poza serwisem Audi ? 🤔 Na domiar złego twierdzisz, że wymiana oleju jest na stałe po 25 000 km więc jaki serwis robiłeś w Audi mając przejechane 15 000 km? I jeszcze wyprowadzając Cię z błędu - wszystkie modele Audi są kodowane w tzw. "okres zmienny" wymiany oleju i samochód na podstawie warunków, stylu jazdy, przebiegu i czasu określa kiedy wymianę oleju chce zrobić - najczęściej komunikat pojawia się między 15-25 000 km, a najpóźniej po 30 000 km lub 2 latach. Więc to co udało Ci się zorientować jest nieprawdą.
Też mi się coś kłóci w jego zeznaniach xd
Przeglądy olejowe co 25 tys? poyebawszy audi
Zeby szybko sie zepsulo
@@rafjcee6619 nie żeby szybko się zepsuło tylko, żeby było tanie w utrzymaniu dla leasingowego... Bo tych nie stać na utrzymanie takiego auta.
A to, że silnik się zużyje szybciejto trudno... Taki skutek uboczny taniego użytkowania.
Unia nakazuje, wszystko chodzi o ekologię, utylizacje itp.
chyba tylko grupie vag nakazuje 🙃
@@Kukson słabo jesteś doinformowany...
Uwielbiam tego gościa. Szkalowanie Audi to nie tylko obowiązek, ale również przyjemność 😁
Tak na prawdę gość nie szkaluje Audi, a trendy w motoryzacji.
No nareszcie szczery gość, dobrze się Go słucha.
Super odcinek pozdrawiam
Piotr, czapki z głów! BARDZO dziękuję za Twoją opinię. PS. Zachar, Piotr i... niesamowita prezentacja - jak można wskazać wady Audi RS!? Jak może rozczarować?! Piotrze, jeszcze raz, dziękuję.
Coobcio miał podobne odczucie co właściciel tego audi:)
z dołu muł górą rakieta
Coobcio ocenia auto jak właściciel to ma brzmieć i jeździć a nie wyglądać i kosztować. Mądrze skonfigurowany wóz.
Silnik pół metra przed przednią osią
i do 3500rpm nic się nie dzieje.
Audi Kałdi
@@candoit84 a ty czym jeździsz pochwal się
@@candoit84 pół metra przed przednia osia? W poprzeczniaku?
Cubcio to najbardziej zachwala jak auto jest z Szwajcarii :)
Gośc ma taką furę, a nie potrafi prowadzić obiema rękami. Żal.
No własnie ciekawe czy jest takim atletą, że dałby radę szybko i długo kręcić kierownicą bez wspomagania.
W latach mojej młodości - lata 90-te, marzeniem do spełnienia było kupić sobie jak będę dorosły i zarobię Bmw e39 m5, 540, merca, audi itp. Wiadomo, można było spełnić te marzenia wiedząc, ze jeśli kupisz zadbany egzemplarz to będzie cie on cieszył, teraz natomiast gdy kupisz tskie np. Rs3 4, 5 letnie, choć dbane, kupujesz skarbonkę, która niesposob utrzymać.
Co do empatii, mnie rowniez uczono, dbaj o rzeczy by ktoś po tobie tez mógł tego jeszcze uzywac. Jeśli obecny właściciel nie ma pojęcia o motoryzacji i nie dba z niewiedzy to można jeszcze zrozumieć jego głupotę, ale jeśli wie o co chodzi i poprostu po czasie lisingu ma poprostu wyje…ane na kolejnego właściciela byle się pozbyć złomu który wyjeździł to jest to poprostu hamskie i żałosne. Oby coraz mniej takich ludzi.
Pozdrawiam.
Komputer w audi oblicza również interwał na podstawie stylu jazdy, widocznie nie pałowałeś samochodu wystarczająco żeby zmniejszył się interwał
Mimo wszystko 25kkm to interwał dla rowera, a nie auta spalinowego...
Głównie na podstawie rozruchów, jak śmiga na krótkie dystanse to będzie mieć wcześniej
E tam u nas na ulicy ktoś nie mógł się zdecydować i ukradł kilkanaście piór wycieraczek. Jak dobrze pamiętam 7 samochodów zostało bez wycieraczek
Mam takiego w s-line z ostatniego wypustu 2020 tylko że z 1.5 :) Virtual kokpit robi robotę.U mnie nic nie skrzypi w środku.
Kazdy skrzypi chyba ze masz tam skore
Na twoim miejscu kupiłbym końcowy układ robiony pod zamówienie. Przyjechałbym się do renomowanego tunera. Wydatek rzędu 6/7 tysięcy złotych, a chociaż po części odzyskasz charakter, którego oczekiwałeś, nie tracąc gwarancji.
Piękny wóz, pozdrawiam!
Jak auto w leasingu to nic zrobić z nim nie może, bo nawet nie jest jego ;)
Hej, spokojnie mozesz rozwiazac problem z brzmieniem. Najtansza opcja jest chociazby pojechanie do tunera i zrbienie popsow i to na seryjnym wydechu. Jeszcze lepsza opcja, w zależności od budzetu mozesz zmienic wydech juz MG robi robote, a maja ok ceny, jeszcze dolozenie lepszego dolotu, pozbycie sie filtra i bedzie bajka 😉
mógł sobie dobrać fabryczny lepszy wydech. w aucie na wynajem to raczej ciężko będzie coś zmienić
Naprawdę dla właściciela tego RS3 dźwięk 5 cylindrowego 2.5 TFSI jest największą wadą przez którą nie kupił by auta ponownie? Przecież wystarczy zrobić Catback a to auto będzie brzmiało cudownie i będzie słychać popsy. Sam mam 2.0 TFSI które w serii jest ciche i nie brzmi, ale po zrobieniu całego układu wydechowego mam uśmiech na twarzy podczas każdej przejażdżki mimo że to tylko 4 cylindry. Polecam właścicielowi to samo :)
Auto w leasingu, wyjebiesz filtr = koniec gwarancji
@@Nuevo4444 catback, a gpf jest przed katem przecież
@@Nuevo4444 a co ma catback do filtra gpf? Robi catback zostawia gpf i po temacie. Auto świetnie zabrzmi i nie straci gwarancji na auto.
Ale tu nie o to chodzi mi się wydaje. Bo żeby auto brzmiało to możesz i kupić polowe samochodów na rynku i wjebac kasę w wydech i będzie i lepiej brzmiało od tego RS. No właśnie „eR eSSS”, właściciel od początku o tym wspomina, ze myślał ze wydając nie małą kasę na ten samochód w jakiejś tam swojego rodzaju wersji „specjalnej” RS właśnie, będzie miał takie coś w „standardzie”. Myślał ze RS gdzie nie ma jakby półki wyżej da mu to co jakby najlepsze, najbardziej szalone, głośne itp. A tu jest inaczej i ja go rozumiem i marne byłoby dla mnie pocieszenie że świadomie wybierając taki produkt i płacąc taka kase musze jeszcze „kompinowac” ;)
@@krystiankuklewski9064 tu właściciel wspomina o nieszczęsnym filtrze GPF i tak to on bardzo tłumi dźwięk większości dzisiejszych sportowych aut jak właśnie wspomniane rs3. Kilka lat temu Rs3 i wiele innych brzmiało fantastycznie tak jak powinny, ale teraz UE tępi motoryzację i jest jak jest, że w większość nowych sportowych aut pierwsze co to trzeba robić to wydech bo nie brzmią godnie.
Chłop się przesiadł ze skrzyni ZF 8HP będącej jedna z najlepszych na rynku na DSG , wiec niezadowolenie jest uzasadnione.DSG jest może dobre licząc sam czas zmiany biegu , ale nie licząc czas od wydania komendy pedałem gazu
Z tą kradzieżą obudów lusterek...to jak z włączaniem kierunkowskazów za późno na rondzie - egzekucja na koszt rodziny ;)
Hmm możecie mnie zbluzgać ale dla mnie jest trochę miarodajne jeśli ktoś wypowiada się o aucie po przejechaniu 15tys.km. Bo przy takim kilometrażu dopiero zaczyna się poznawać auto. To jest jedyna moja osobista obiekcja.
Pytanie w jakim czasie te 15kkm zrobił...
Użytkownik chyba akurat był w tym okresie po zakupie auta, gdzie przeważnie dopada niezadowolenie (około 15 tys. km i pół roku do roku). Wychodzą wtedy pierwsze mankamenty konstrukcji czy niedoróbki samego egzemplarza jak spasowanie itd. Jeśli do tego serwis i obsługa ASO nie pomaga to człowiek zaczyna być niezadowolony ze swojego nowego nabytku. Przerabiałem to już na dwóch nowych autach, w tym segment premium i może następne będzie dlatego lekko używane (np. roczne) Szkoda, że nie padło pytanie co by wybrał w zamian. Czasem też konfiguracja dużo wpływa.
Ja mam 2018 i ryczy bardzo. W dynamicu to są taczki. Testowana goła wersja.
Bo masz wersje z silnikiem DAZA bez gpf, a to ogromna różnica
Kurcze, szkoda, miałem okazję jeździć "takim samym" tylko parę roczników niżej i mam wrażenie, że to właśnie był samochód którego oczekiwał Piotrek. Jadąc tym autem po prostu wrzucało się na N aby sobie przegazować podczas dojeżdżania do świateł czy turlania się w korku. Tak dobrze to wszystko brzmiało i strzelało. Wszystko inne miało się w trąbce bo nawet jak coś tam skrzypnęło to nie było tego słychać, w ogóle nie pamiętam czy cokolwiek skrzypiało, pamiętam wydech ;)
Super prowadzacy,wysoka kultura,usmiech nie schodzi z twarzy. Milo sie ogladalo,pozdrowienia :)
Tylko, który to prowadzący 😛😁?
Wygląda jakby było ich dwóch 😁😁
Przecież jedziesz do firmy co robi na zamówienie wydech np do MG. I robią taki wydech że głowa małą
Straci gwarancje na silnik. Chyba, że zrobi sam końcowy.
Fajna i szczera opinia na luzie. Sam posiadam A3 8V z 2020, ale 2.0 TFSI 190 quattro i jak dla mnie to bardzo dobrze prowadzący się kompakt. 6,2s 0-100 wystarczy do dynamicznej jazdy i bezpiecznego wyprzedzania. Wykończenie niby nie jest super, ale w porównaniu do nowego A3 8Y to podchodzi pod premium :) - takie czasy. Dla mnie to optymalna konfiguracja dla tego auta, a w cenie RS szukał bym samochodu w wyższej klasie. Za swój dałem połowę tego co bohater filmu. Też nie mam "popsów" :(
Co mogło być przyczyną rozczarowania??? Ten samochód po prostu się panu nie podoba! Wreszcie jakiś szczery pacjent się panu trafił panie Zachar! :-)
To jest najbardziej bezsensowny zakup jaki widziałem posiadam rs3 daza z 2017 i te auto nawet w jednym procencie nie równa się z tym z odcinka kompletnie inny samochód w dodatku gościu robi jeszcze odcinek z jakiegoś szrota bez niczego w dodatku z gpf i nie ma żadnego pojęcia o tym samochodzie mówi że wymiana oleju po 25 tysiącach gdzie powinno się wymieniać przy 8 tysiącach ja robie to jeszcze wcześniej bo już przy 6
a o zasięgu nawet nie wspomnę gdzie farmazoni że da się zrobić 600km a komputer po zatankowaniu do pełna pokazuje 470km przy normalniej jeździe jest to 400 więc gdzie 600 XD
jak dla mnie auto kupione dla szpanu żeby było że RS plus cały ten odcinek to jedne wielkie bujdy na resorach nie polecam...:)
Czytając komentarze mam nieodparte wrażenie że większość kupuje lub kupowała by takie samochody głównie dla tego by zwrócić na siebie uwagę na ulicy.
Auto dla nich prostu ma ma się drzeć UWAGA KU*WA BO JA JADĘ :0
Dla mnie ktoś kto kupuje takie auta nie po to by wykorzystywać ich potencjał w czasie jazdy tylko po to by się lansować, jest po prostu szpanerem :)
A właściciel tego egzemplarza cierpi chyba na rozdwojenie jaźni, kupując to auto (patrząc na jego wyposażenie ) wygląda jakby nie zależało mu na tym by wzrok przyciągać , ale finalnie czuje z tego powodu poważny niedosyt :)
współczuję rozczarowania, za tę kwotę można mieć super auto, a nie przeciętniaka :D; wielki szacunek dla własciciela za szczerość
jakie lepsze auto z tego segmentu proponujesz?
@@ukasz6091 Amg A45 S np
Ech, ten ekranik w audi to jakiś żarcik jakby sprzed dekady.
Mozna schować na stałe.
Bo z 2013 :)
@@grixy12 bo i model sprzed dekady. W 8Y jest już wiekszy, nowocześniejszy. Ale stary działa dobrze. Sam ostatnio przestałem korzystać bezpośrednio z telefonu, ale łącze się z nim przez Android Auto. Współpracuje bardzo dobrze, wszystko widoczne. A dla mnie zaletą jest że nie musze obsługiwać go dotykowo bo to mnie rozprasza. Ręką idzie na pokrętło bewzrokowo i łatwo daje się nawigować.
@@piotrmaciejklima2434 chyba nie do mnie miała być ta odpowiedź 😆
w sumie to chyba powiedziałbym to samo o swoim samochodzie,:-) przesiadłem się z A6 C7 3.0 TDI (272KM) na A6 C8 3.0 TDI (286 KM) i mogę powiedzieć tak: serwis - dramat, jakość - dramat, cena - dramat, i się zastanawiam - dlaczego się zdecydowałem na taki samochód? Oglądam filmy o Alfie Romeo (Giulia i Stelvio) i widzę, że Włosi są chyba mocno przed Niemcami w tym co nazywa się - produkcja samochód dla kierowców - a nie dla firm i flot...a mechanicy od VAGów mówią, że silniki 3.0 są dobre..ale te, które już nie są produkowane,:-)))) i zawsze sugestia - sprzedaj pan przed końcem gwarancji, bo potem to tylko kłopoty. To dla kogo są te auta?
C8 to ogolnie dramat...wizualnie odgrzany kotlet z fatalnym wnetrzem.
Fajny serwis, co rozlewa olej i zrywa zatrzaski przy nowym aucie... Może Piotrze podpowiedz gdzie taka fajna obsługa.
Rozumiem właściciela i pewnie miałbym podobne odczucia. Kto nie rozumie polecam obejrzeć jakieś nagranie z Audi RS2. Pewnie próżno szukać nagrań z jakości wnętrza(choć można spróbować u Doug DeMuro) ale spasowanie jest lepsze, materiały wnętrza przyjemne, a gang silnika to po prostu poezja i można się w nim zakochać mimo, że nie jest to silnik w układzie V; moim zdaniem o wiele lepiej brzmi od V12 i V6. Tutaj silnik jakoś słychać ale Greta odebrała mu to co dla niego charakterystyczne.
No proszę, a Pani była zadowolona z rs6
Olej co 25 tyś spoko 100-200tys silnik do wymianny
Coobcio na ten temat sie juz wypowiadal... Zreszta bardzo trafnie
to juz nie bedzie jego auto wtedy...
@@Baqu84 dokładnie.Dodatkowo te silniki są dość żywotne z racji zastosowanych materiałów :)
Mógł dalej się odsunąć fotelem i z jedna ręka na kierownicy narzekać ze kierowca jest odizolowany od układu kierowniczego. Zachar wyższy a pół metra bliżej siedzi 😂
Najpierw nie chce spartańskiego auta a potem narzekanie ze nie jest spartańskie 😂
Fakt wiele osób ma tak ustawiony fotel, to nawet nie jest chyba wygodne...
@@ZacharOFF wiem, sam tak jeździłem mając blisko 2m wzrostu bo tak jest mi „wygodniej” dopóki nie zacząłem coraz bliżej się przesuwać do przodu i skonczylem przy podobnej odległości co Ty, powiem tak inne prowadzenie auta jest teraz o wiele bardziej pewne.
@@babahassan4021 oczywiście że jest pewniej i może wygodniej, oraz nie trzeba odrywać góry pleców od oparcia. Ktoś z inną proporcją nóg do tułowia musi się odchylić do tyłu, ale ludzie na prawdę mają wyciągnięte nogi i ręce, a za deski rozdzielczej nic nie widzą.
szanuje wlasciciela za szczerosc i zdrowy rozsadek
Masakra z tymi reklamami, coraz dłuższe. Dobrze ze można przewinąć do przodu :) Odcinek fajny
Też przewijam, też mnie denerwują ;)
Ładować masowo łapki w dół, to szybko się oduczą. Rozumiem, że dobra kasa z tego jest, ale to już naprawdę jest przesada
Młody, inteligentny, fajny facet. Jeździ autem za 300k. Jestem w podobnym wieku, po 2 studiach, czasem sympatyczny - Jeżdżę Focusem w Dieslu.
Co zrobiłem w życiu źle? 🤔
Poszedłeś na studia ✌️ dla przykładu znajomy hydraulik wiek 26l, współpracuje z deweloperem, który od roku daje mu pracę i zatrudnia jeszcze 2 osoby dodatkowo do pomocy, leasinguje nowe gle z rata za 5.5k miesięcznie, o nowych kilkumiesięcznych busach nie wspomnę. :-)
Wszystko zrobiłeś dobrze!. Jeszcze będziesz miał swój cza, tylko pracuj , rozwijaj się!!.. To jeszcze nie etap żeby stękać nad sobą jak to mi źle. Jeszcze odjedziesz nówką z salonu ;).
@@dhagqvbx2501 developer jebnie i sen się skończy a znajomy obudzi się z ręką w toalecie 👍😎
@@rzechos1987 niedługo bańka pęknie i zacznie się płacz
@@Loogik1979 cytując klasyka, a to już tuż tuż 👍
a apka podejdzie do foki mk1?
Cześć. Ja mam tak samo jak bohater tego filmu. Jestem posiadaczem golfa gti performance. Zamawiałem go w 2019 roku i nie byłem świadomy że odbierając go na początku 2020 roku dostanę samochód wyposażony w filtr opf. Nastawiony na emocje i super dźwięk wydechu, popsy itd. zostałem strasznie rozczarowany. Samochód brzmi na prawdę średnio. Ogólnie auto ma zalety ale ta odbiera mi pełen fun z jazdy. Niestety jak na razie nic z tym nie mogę zrobić. Musiałem się przyzwyczaić. Podobnie jak właściciel rs3 ja również drugi raz bym tego auta nie kupił, wiec go rozumiem. Pozdrawiam
Tylko, że w GTI to żadna strata, bo i tak to nigdy nie będzie brzmieć
IMO GTI przed GPF brzmiał bardzo fajnie. Jeżeli jesteś posiadaczem to zainwestuj chociaż w catbacka. Gwarancji nie powinieneś stracić a auto będzie brzmieć o wiele lepiej. Bo to nie do końca prawda że tylko przez filtr GPF nowe auta nie brzmią, bo jest wiele marek które potrafią zrobić świetnie brzmiące auta z GPFem (Hyundai, Renault np.), tylko VAG do nowych Golfów wciska tragicznie zaprojektowany układ wydechowy.
Witaj właścicielu rs bardzo dobra recenzja ale proszę się dowiedzieć czy może pan wymienić wydech bo znajomy miał ten sam problem przy zakupie cla35 AMG myślę że po zmianie wydechu uśmiech będzie częstszy w 100% rozumiem rozczarowanie
Najnowsze RS3 jest kozak . To akurat poza przyspieszeniem nie oferuje funu. Na torze dostaje od prawie każdego dużo słabszego hothacha. Przydałby się Tune
Mając samochód w leasingu nie można w nim grzebać, wymieniać i chipować
@@Antekkubiak0920 Mam auto w leasingu i mało co w nim seryjnego 😊
@@davidadema2 a bank o tym wie?
NIech ktoś mu wytłumaczy, jak powinien trzymać kierownicę, bo widać że nie ogarnia :)
Można porównać z Zacharem i widsć różnicę.
Może ma prawą rękę nie sprawną , chociaż Robert Kubica z nie sprawną ręką sobie radzi....😋😋😋
O Jezu co to się stało??? Naganiacz z brodą w końcu wystąpił w filmie.. Niesamowite.
Czy ty masz niedowład prawej ręki, że przez cały odcinek drogi nie dotknąłeś kierownicy tą ręką? Nawet przy skrętach? Zachar, mimo gestykulacji, trzyma obie ręce na kierownicy...
Jak koła mają zostać to polecam dystanse na tył 20-30mm .
Brawo za szczerość. Wizualnie to RS bardzo mi sie podoba z zewnątrz, w środku... konserwatywne delkatnie mówią jak na dzisiejsze czasy, ale to może być dla wielu zaleta.
To auto można kupić jedynie ze względu na dźwięk R5. Jeżeli to jest okrojone, to cały sens RS3 przestaje istnieć.
W tej klasie za dużo mniej pieniędzy jednak wolałbym TypeR. Może i napęd na przód tylko, ale miałem zwykłego 1,5t Civic i jechałem R - auto jest super. Plus za praktyczność, bo bagażnik ma idealny
Moja opinia jest podobna co Piotra choć nie w całości. Skrzynia w RS3 bardzo zamulona, potrafi szarpnąć.
Auto w dynamic-u fajnie brzmi.
Auto dość dobrze się prowadzi.
Fotele RS "kubełki" średnio wygodne - wg mnie zbyt twarde, ale ujdzie w tłoku. ;)
Pomyłka to GPF w przy silniku DNWA.
Rano przy odpalaniu auta silnik pracuje jakby do puszki wrzucił nakrętek i potrząsał - spowodowane jest to niestety wstępnym podgrzewaniem katalizatora.
Silnik nie trzyma seryjnych parametrów mocy - 400hp to bzdura - realnie 375~380hp, ale moment obrotowy jest zgodny z tym co podaje producent.
Spalanie w trasie przy 130-150kmh to około 9ltr/100km.
Jestem użytkownikiem RS3 8V limo 2020r i to nie jest opinia wyssana palca tylko moje odczucia po ponad roku użytkowania .
To RS3 to było moje marzenie. Chciałem kupić auto którego nikt nie upalał i dlatego zdecydowałem się na nowy. Niestety zawiodłem się...
Zdecydowanie lepiej jeździ mi się moim RS6 C6...
Ja również po raz drugi raczej bym się nie zdecydował na zakup RS3 8V z tym silnikiem.
Zdecydowanie lepszym wyborem jest RS3 z silnikiem DAZA.
Pozdrawiam wszystkich użytkowników aut RS ;)
Tez mam 2020 limo, ale swoja RSke zdecydowanie "kupilbym jeszcze raz". Przez 3 lata gwarancji auto jest dobre, ale nie doskonałe. Potem można ze spokojem podziekowac za GPFa, dłubnąć pare gratow, zmienic soft silnika + skrzyni i miec daily ktore robi do 100 niskie 3ki, a przy tym da się nim spokojnie pojechac na zakupy lub w trasę. Pozdrowienia :)
@@michalqri Twoje 3 a moje 5 lat gwarancji.... i tu jest różnica.
Po za tym dłubniecie DNWA z usunięciem GPF + downpipe, zmiana dolotu i coolera to koszt dodatkowych 25-30 koła.
DAZA nie miała takich "dolegliwości" z napędem, dlatego jestem rozczarowany...
Auto za 350 koła nie powinno mieć takich ograniczeń... Dodatkowo czekać muszę jeszcze 4 lata na jakiekolwiek "ruchy" zmieniającymi charakter auta...
@@_DanielK ja za swoją nie dałem 350 - w tych pieniądzach... Racja - szukałabym Porsche ;)
@@michalqri ja też nie ale wyceniona była na ponad 350... Kolejnym moim krokiem będzie Porsche. Niestety to które mnie interesuje używane 5 letnie kosztuje ponad 500 ;) pozdro
@@_DanielK wychodzi na to że świat motoryzacji ma wąskie horyzonty... Po rs3 jedynym sensownym upgradem jest prosie też w wersji RS :). Pozdro
Nie ma to jak wymienić olej w nowym samochodzie po 1500km bo opiłki a potem pałować przez 25000km i uważać ze jest to zdrowe. Ja mam zasadę 10-12tys km wymiana oleju w takim rs to może i nawet wcześniej.
I dlatego nie masz RS, bo za dużo pieniędzy na wymianę olejów wydajesz :)
@@waderTV Mam inne cele w życiu niż samochód :D kiedyś się dbało o samochody nie to co teraz kilka lat i złom.
16:55 super ujęcie
Ewidentnie Piotrek ma samochod w najmie bo w pełnym leasingu zmiana wydechu byłaby tylko atutem przy odsprzedaży, a wówczas auto można odmienić za jakieś 4 tys. zł?
Za 4tys to jakieś gówno od mirka bez klap i nie będzie to żaden atut. Poza tym ludzie biorą leasing bez wykupu, robią stage 3, orają te auta do czerwoności, a po paru latach robią z powrotem serię i oddają auto jakby nigdy nic :)
@@panfistach9618 4 tys. To koszt wycięcia GPF + programu u Gregor10... A klapy jak sam mówi już ma.
@@3koniecimprezy3 Gregor10, daj spokój. Za połowę tego wytniesz i zrobisz soft u gościa, który robi to dla Gregora. A klapy,.które są w tym rs3 nadają się na smietnik. Poza tym to utrata gwarancji , a taki mod tylko obniży wartość auta rynku wtórnym. Można zostawić gpf, zrobić catback na 3 calach z większymi porządnymi klapami i zostawić tylko silniczki
Kto robi dla gregora
Wspolczesne auta takie sa - troche eko troche ciszej. Ale we wspolczesnych czasach to tez nie jest problemów. Jest tyle profesionalnych tunerów ze to nie jest problem zeby zrobic ladny glosny wydech itp itd
Od czego są sportowe wydechy = "ale Twojemu bankowi by się to nie spodobało jakby nagle zabrakło kata i tłumików :)"
czyli duzo wad.dzieki za prawdziwa recenzje
Greta Thunberg bardzo nie lubi takiej częstotliwości wymiany oleju!!! ;)
chyba wolał bym Hyundaia i30N w wersji Performance. Nie spodziewałem się takiego plastiku w RS2 dla mnie szok...
Pytanko.. Jaki rocznik jest przedstawiany? Możliwe, że nie udało mi się tego wylapac z filmiku :v 😂
Wydech cat-back z mg motorsport i inne auto;)
Fajny i szczery film. Rysa na szkle hah:)
Facet jest jakiś dziwny, wg mnie sam nie wie czego chce.
Jeździł autem wcześniej a teraz że nie dobre...
Wziął bardziej komfortowe fotele, narzeka że skrzynia przeciąga biegi i na sam jej kulturę pracy a za chwilę że autu brakuje drapieżności....
No to o co tu chodzi ?
Teściu ma taką, ale z 2018 roku i rzeczywiście brzmi o niebo lepiej
Trzeba było brać M2
Wirtualny kokpit to świetna rzecz.. .w audi tt i to jedyny powód dlaczego by mieć ekrna zamiast liczników, gdy jest to jedyny ekran, a nie wszędzie w koło jak w co 2 dzisiejszym aucie.
Obecnie szukam autka m.in. a3/s3 i to co odkryłem to wujowa jakość. Auta z przebiegiem około 100 tys mają powycierane kierownice - wszystkie, dosłownie wszystkie. Do tego drzwi są strasznie krótkie przez co nie da się korzystać z podłokietnika w drzwiach.
Kiera ale która? S-lineowa perforowana? Zwykła skórzana? Z alcantarą? Do tego modelu jest jedynie 7 kierownic ;) Poza tym można zajechać każdą kierę i w 50 000 km, wystarczy kobieta z pierścionkiem na każdym palcu ;). Co do Virtual Cockpit pełna zgoda, tak jak to jest zrobione w nowej A3 tylko utwierdza mnie, że nie ma powrotu do analogowych zegarów. Kto twierdzi inaczej albo nie wie o czym mówi albo to totalny boomer (w sumie nie wiem co gorsze :P).
@@groundhoppingwlkp3622 Wszystkie jakie oglądałem to eSki perforowane.
Natomiast nie chodzi o pierscionki tylko całe były takie jakieś poździerane. Zdziwiło mnie to, bo jednak audi są znane z dosyć trwałych wnętrz. Co ciekawe, gdy oglądałem a3 w innym ubraniu czyli leony 5f to tego problemu nie było.
Natomiast zegary - dla mnie wirtualne mają sens.. w audi TT - gdzie jest tylko jeden ekran i ok. Ale ta dzisiejsza moda by dać mega tablet na środku + drugi za kierownicą.. no nie ogarniam.
Zrób sobie mapę silnika z wymianą wydechu w MG sport a ten samochód wskoczy w inny wymiar.
I nadal będzie podsterowne xD
@@synsyla1 to że nie rzuca dupą nie znaczy, że nie zapierdala w zakręcie.
Wy znafcy to pieprzycie głupoty.
@@stopp23 nie rzuca dupą to raz, a dwa że wyjeżdża przodem xD także idź broń srałdi gdzie indziej
Producenci specjalnie robią samochody by były podsterowne bo łatwiej je opanować przez kierowcę (często niedoświadczonych) niż gdy zarzuca tyłem w zakręcie i kierowca panikuje.
@@synsyla1 ale zanim wyjedzie przodem objedzie ciebie 3 razy w zakręcie tępy hejterku.
Nie dają fabrycznie wygłuszenia maski ?