Que linda moto por favor y las dos versiones muy bien logradas y que la hayan bajado muy bueno más gente la puede manejar y poder elegir una moto para cada loco abrazo desde rosario Argentina
Muy buen vídeo, como poseedor de una T7 2021 standard comentar que es un modelo muy bien logrado, pese a que tiene sus haters. El test me parece bueno y ameno.
no hablaste de las diferecias entre una y otra lo del quickshifter si solo es en bajada y subida o solo subida como seria si la extreme lo estuviera o si le hace falta gracias espero tu respuesta,
Tranquilo Pol Tarres ahora podrás hacer la pole,salvo los flipados de Twin Trail el resto no tocan nada ,se montan echan gasofa y ya el q más ajusta la precarga si va cargado o está gordo
Siendo la Explorer más trail asfáltica debería llevar unas llantas tubeless, puestos a pedir un depósito de mayor capacidad (21 litros) y solucionar el problema de diseño del escape con el bascunte.
@@joseramon6155 ten en cuenta que si no tienes experiencia en monte con estas motos mas alla de pistas sencillas olvidate, son muy pesadas, mas alla de eso yo he probado la transalp y el motor es muy aburrido, muy decepcionante, yo me quedaria con la v strom que tienes una version mas carrtera con ruedas mas pequeñas y una mas trail.
De la versión explorer me preocupa lo bajo que es el guardabarros delantero, ya me ha pasado en motos con ese tipo de guardabarros que en lugares con arcilla la llanta se bloquea o he visto que se rompen y yo no hago trail, ha sido solo visitando granjas.
@@menk9133 Es muy común encontrar zonas sin asfalto con lodo y arcilla, sigue siendo un viaje y la moto no es "solo mas" para pista, es una doble propósito como mímimo y debe ser capaz de pasarlo, hay otras motos con ese tipo de guardabarros, la extreme es demasiado para una persona que hace rutas así o trabaja con la moto.
Ya se que para asfalto tienen la tracer 7 pero... tanto le costaba a yamaha meterle a la explore una llanta 19 delante? Ya no digamos el doble depósito... No creo que sea por falta de variedad en la familia tenere...
Y digo yo: tiene algún sentido que a la versión más rutera le metan el depósito pequeño?? A mi me parece una cagada como un mundo. Eso y un control de tracción harían de ella una viajera estupenda
Buenas tardes tengo una duda que me está quitando el sueño. Me comprado la nueva Yamaha Tenere 700. Como extra tiene quickshifter. La historia es que desde que la saqué del concesionario noto muy ruidoso el cambio de marchas. Cada vez que subo o bajo marcha noto muy clac clac. He probado de todas las maneras. Conduciendo muy suave,embrague subo marcha y clac.... Con el quickshift igual. Acelero y sin quitar gas me doy a la palanca de cambios. Y solo a veces me hace un cambio suave. Una gran mayoría de veces noto un cambio nada suave y ruidoso. Fui a la Yamaha oficial donde compré la moto y me dicen que es todo normal. Pero yo he llevado otras motos y nunca me encontré algo así. La pregunta es: vosotros también notáis el cambio poco suave y al accionar la palanca es ruidoso el clac de subir o bajar marcha? Gracias
Dijo algo que estoy totalmente de acuerdo, no necesita tanta electrónica 👌
La moto de mis sueños. Ojalá algún día pueda poner un comentario que diga: la moto que tengo ahora
Voy a ti
Como va con el proyecto?
Que linda moto por favor y las dos versiones muy bien logradas y que la hayan bajado muy bueno más gente la puede manejar y poder elegir una moto para cada loco abrazo desde rosario Argentina
Muy buen vídeo, como poseedor de una T7 2021 standard comentar que es un modelo muy bien logrado, pese a que tiene sus haters.
El test me parece bueno y ameno.
What a great bike !! im very huppy that i choose it !!
cheers from Greece !!
Tremendas las dos pero lo más lógico sería la Explorer creó yo a menos que le des a lo marrón todos los días!
Gran video saludos 💪
Buen vídeo 👍 Muy bien explicado 👌 Pensaba que iba a haber más diferencia de precio
Hola,
¿Qué tal se comportaría la extreme en tramos de asfalto con unas ruedas mixtas?
no hablaste de las diferecias entre una y otra lo del quickshifter si solo es en bajada y subida o solo subida como seria si la extreme lo estuviera o si le hace falta gracias espero tu respuesta,
Por Dios!!! 84 cm de altura minima de asiento y ruedas con cámara.
No me extraña que cada vez se vean mas motos chinas e indias por las calles.
en mi opinión mejor con camara no te quedas tirado por un llantazo
Nooo... Si un clavo se mete a la llanta está se baja en una ...
Mejoran las SUSPENSIONES de la EXTREME a las de la Tenere estándar? La gran pregunta
Vaya dos bellezas 💙🩶
Me gustaría saber si las ruedas son con camara o sin?? Gracias saludos
con camara
Para carretera la Explorer se nota de verdad un cambio considerable con la normal ? Gracias
La verdad, no creo
Pero el punto flojo de las suspensiones lo han solucionado con respecto a la version anterior?, porque eran muy malas
Tranquilo Pol Tarres ahora podrás hacer la pole,salvo los flipados de Twin Trail el resto no tocan nada ,se montan echan gasofa y ya el q más ajusta la precarga si va cargado o está gordo
Buenas perdona una pregunta la explore la hay en color azul gracias
No solo ese color.
Siendo la Explorer más trail asfáltica debería llevar unas llantas tubeless, puestos a pedir un depósito de mayor capacidad (21 litros) y solucionar el problema de diseño del escape con el bascunte.
Que problema?
Genial video 👍🏻👍🏻
hagan video de la nueva husvarna svartpilen y vitpilen 2024
Pues pensaba que la explore cambiarian a llanta 19 como la Suzuki,dificil elección entre tenere, transalp y vstrom...
macho has puesto 3 motos muy diferentes, depende el uso que quieras, que es lo que quieres hacer con la moto??
@@estamosalmando pues quiero hacer más asfalto que pistas,por eso con llanta 19 sería lo ideal,iniciarme en el pistas
@@joseramon6155 ten en cuenta que si no tienes experiencia en monte con estas motos mas alla de pistas sencillas olvidate, son muy pesadas, mas alla de eso yo he probado la transalp y el motor es muy aburrido, muy decepcionante, yo me quedaria con la v strom que tienes una version mas carrtera con ruedas mas pequeñas y una mas trail.
Que modelo de dunlop lleva la unidad extrem?
Se puede limitar para el a2?
De la versión explorer me preocupa lo bajo que es el guardabarros delantero, ya me ha pasado en motos con ese tipo de guardabarros que en lugares con arcilla la llanta se bloquea o he visto que se rompen y yo no hago trail, ha sido solo visitando granjas.
El menciona que es solo más para pista, viajes.
@@menk9133 Es muy común encontrar zonas sin asfalto con lodo y arcilla, sigue siendo un viaje y la moto no es "solo mas" para pista, es una doble propósito como mímimo y debe ser capaz de pasarlo, hay otras motos con ese tipo de guardabarros, la extreme es demasiado para una persona que hace rutas así o trabaja con la moto.
No se puede tener la moto perfecta para todo, por eso se ofrecen 2 versiones
Hl pereo puedes realsar el gurdabarro un poco y ests mas tranquilo
Todo lo que quieras, pero ruedas con cámara....
เมื่อไหร่ตัวใหม่700จะออกมา
cual creeis que sera mejor offroad ahora la Tenere explore (con menor recorrido de suspension) o la transalp 750
Ténéré
Ya se que para asfalto tienen la tracer 7 pero... tanto le costaba a yamaha meterle a la explore una llanta 19 delante? Ya no digamos el doble depósito...
No creo que sea por falta de variedad en la familia tenere...
Y digo yo: tiene algún sentido que a la versión más rutera le metan el depósito pequeño?? A mi me parece una cagada como un mundo. Eso y un control de tracción harían de ella una viajera estupenda
por 100 euros escojeria la extrem la azul
Hoy por hoy a parte de tecnicismos las más bonitas para mí, parece que rebosan calidad
Buenas tardes tengo una duda que me está quitando el sueño. Me comprado la nueva Yamaha Tenere 700. Como extra tiene quickshifter. La historia es que desde que la saqué del concesionario noto muy ruidoso el cambio de marchas. Cada vez que subo o bajo marcha noto muy clac clac. He probado de todas las maneras. Conduciendo muy suave,embrague subo marcha y clac.... Con el quickshift igual. Acelero y sin quitar gas me doy a la palanca de cambios. Y solo a veces me hace un cambio suave. Una gran mayoría de veces noto un cambio nada suave y ruidoso. Fui a la Yamaha oficial donde compré la moto y me dicen que es todo normal. Pero yo he llevado otras motos y nunca me encontré algo así. La pregunta es: vosotros también notáis el cambio poco suave y al accionar la palanca es ruidoso el clac de subir o bajar marcha? Gracias
Tengo una MT07 y si, es normal. Es un sonido bastante brusco que a mi personalmente me encanta, pero al principio resulta raro jaja