ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2020
- ĐĂNG KÝ KÊNH ĐỂ XEM THÊM NHIỀU VIDEO HAY TẠI ĐÂY: bit.ly/35WGbRs
------
Đăng ký theo dõi KHANG_VLOGS tại đây:
► TH-cam: bit.ly/35WGbRs
►Facebook: / hoangkhangvlogs
------
© Bản quyền thuộc về KHANG_VLOGS
© Copyright by KHANG_VLOGS ☞ Do not Reup
#FUTURE125#LOTDEN#
Đi kỹ nhưng không trả số khi đề pa cứ số 4 mà đề pa thì xe mau hư dên cũng phải
Có ông còn làm video chê xe Fu 125 số 4 yếu nữa mới bó tay.
làm xong xe êm quá a ơi..
A có tiện làm thêm nhiều về fu fi125 a nhé. Chúc a nhiều sức khỏe.
Xe ab 125 đời 2013 bị chảy nhớt ở dưới con ốc gần két nước và đã thay phốt dầu 75k ở két nước măm lửa chạy 1 tuần nóng máy và chảy nhớt lại mong bạn tư vấn
Quan trọng nhất là cách vô số, trả số, thay nhớt đúng kỳ, chạy đúng xe nó bền! Mình chạy 40k chưa bể bánh tăng cam luôn!
Thường mình ráp máy có thêm keo sữa hông anh hay không cần
Làm full clip ráp máy đi anh
Độ càng tăng cam của wave RSX vô đi bền lắm chứ zin thì hư hoài .
B sửa ở đâu dậy .. mình có chiếc giống xe này muốn làm lại ..
Tiếng xe thế này là khi vận hành depa toàn để số 3 rồi. Kinh nghiệm khi đi xe này nếu đi 1 mình thì về số 2 khi dừng, còn chở 2 phải về số 1
Số 1 luôn bạn
Xe nay duoc menh danh la futrer zen ma lay gi ko keu loi trong khuon san xuat ra ma
Làm dên hết bao nhiêu vậy a trai
Cần tang cam nay rat dở luon cho dù có thay mới thi cung ko Sài dc bao lau .lấy bánh tang cam wave anpha chế vào chỉ cần mài ra roi hàng lại thoi
Bền được hơn 1 tý, rồi cũng lại bị phá vì cần lắc dữ quá, chịu lâu dài không nổi. Cơ cấu giống y chang Dream nhưng 125 bỏ nắp tròn chặn nhớt, nhớt thông để ngâm cuộn dây điện luôn, nên không còn nắp chắn hạn chế lắc ngang đầu cần đẩy, nên bánh nào cho vào cũng bị lắc phá. Nó phá vì chỗ đó.
Chi phí hết bao nhiêu vậy
Nhà mình từng có con này, đi mới 9k kêu sên cam, ra hãng check thì mòn nhông tăng cam, mà thợ nói là thay vô đi thời gian cũng vậy. Nên bán luôn
Kì z
Clip nào cũng nghe áo khoác đủ size 100 ngàn
Dòng xe này đổi qua thằn lằn tăng cam và sên cam của dòng xe future neo chạy êm máy hơn,xe future mập này hệ thống tăng cam rất dở 10 chiếc là bị bệnh này hết.
Đi bền quá mấy thành kt vien sao có việc làm
Duy Mai Thần thánh Honda miết nên vậy đấy,quá coi thường người tiêu dùng.
Mấy dòng xe sau này đi không bằng future 1, xe future 1 mình đi 98 .000 không kêu thứ gì
Cục máy nó tròn mà bạn còn máy bây giờ cahh về tốc độ là nhiều
Con đấy ngày xưa mua cũng rát thận chứ đùa,ai mà có chiếc Fu1 hồi ấy cũng dữ lắm giàu,đồ trong máy kim loại dày bền mà êm vô cùng.
@@NQV203 nhà tui có nè mà bị ông kia dụ bán có 13tr😔
Như Quỳnhhh Tiếc quá,ông bác gần nhà tui có chiếc Fu Neo Fi ngta trả 50tr k bán luôn ớ,Fu1 bèo lắm cũng phải 30tr.
Ok
Nói chung xe này cũng ngon so với giá cả, vấn đề kỹ nhớt nhao rồi còn phải hiểu về xe nữa. Xe mình chạy 100k km trong vòng chưa tới 3,5 năm mới rã máy làm dên. Nhưng mà đã làm thì làm toàn bộ, đồng bộ hết mà phải thợ giỏi ak, chứ làm lắt nhắt là dục cục máy luôn. Thêm cái bệnh tức nữa. 😂
Đồ hãng giờ kém quá, 66k mà phải chẻ máy ép dên rồi
Xe mà châm nhớt nhiều thế nặng máy lỳ máy nên dên hư là đúng ròi
Hư tăng cam, ko sửa sớm hư tùm lum
Dong xe nay dở bỏ mẹ mua ton tien
Dòng future chỉ được đến đời neo Fi là còn ngon thôi , nói chung giờ ông Honda chất lượng kém rồi
Thay như clip bn tiền anh
Xe nay bi lot den.lột ac den.
Nhớt rởm , loại nhớt giả cho lên nhanh phá máy
Ke phân ac đuong pit tông ma đem ra may xe khách k bit thôi dag thiêu tiền mặt bằng che may xe sau nay khách quay lại đai han
❤️
Chi phí hết bn a
Một số fan Future 125 sùng bái Honda mà nghe H.Khang nói máy này nhiều điểm dở, không bền dám vào chửi tục... rồi bảo thằng này hơn kỹ sư Nhật. Thật sự không hợp lý khi đưa y nguyên kích thước bộ cần tăng sên cam xe 100cc qua động cơ 125cc, hệ thống căng sên cam chịu lực lớn hơn nhiều nên nhanh chóng hư hỏng, bánh cao su lại còn tán định vị vào đầu cần đẩy, phải thay cả bộ với giá bán cắt cổ của hãng... và vẫn mau hư.
Tui bị y chang
Dòng này máy chán vải... Gần nhà e mấy chiếc. Kêu và rào hết.
Đúng là yotube hại a em thợ mà.riết rồi hết ý tưởng.
Bản thân future mập này dẫn bộ cũng hư.có j đâu nói.
Con này thôi rùi, bị dên là nhìu
Chất lượng honda bây giờ nản quá.nhà mình 2 chiếc wave fu kêu sào sào
Tui đổ nhớt 20-w50 êm re luôn
hãng honda viet nam giờ làm xe cùi chuối quá
Chủ kĩ chắc tự thay nhớt nhưng lại để dư quá nhiều nhớt hại máy.kĩ đi nhớt mắc tiền xíu nhìn cái máy chắc là đi nhớt bình dân rẻ tiền rồi
Nhìn lốc máy sạch mà p. Với lại nhớt rẻ hay đắt miễn không phải nhớt giả. Thì thay đúng định kỳ vẫn ok
@@NguyenThuan-mi7mx bên trong máy ố màu vàng khè nếu bạn đi nhớt tốt hơn nó sẽ khác đó.
@@PhuongVu-iy2uj tất nhiên rồi p.nhớt thật mà vẫn bị NV chứng tỏ chất lượng xe kém 1 phần
Bán tổng hợp giá vừa túi tiền là xài ổn r bác ạ,nhớt tổng hợp bình 2-3-400k xài ỉ i để tới 5-7000 cây thì toang cục máy,rất nhiều trường hợp nghĩ rằng nhớt tổng hợp rất tốt nên quên để ý quên thay kết quả thì phải làm máy lại :))
@@NQV203 mình xài nhớt tổng hợp cũng chỉ 2700 là thay rồi
Xe fu mập này quá tệ thua ex chạy 75k km chua bị lột dên
@@vaitiktok mấy dòng novo thay nhớt đều đi thiên thu luôn, nhiều ng cứ thấy nó rớt giá thành ra bỏ phế chứ novo đi rất bền
Vãi TikTok xe Honda bơm nhớt yếu lắm,k như xe Ya đâu quăng nhớt tầm 16 giây là ngập đầu bò đầy nhớt rồi,còn xe Honda mà đề máy là chạy liền ( lúc cục máy nguội để lâu k chạy thì mau banh).
@@NQV203 máy honda bó khuyên dùng nhớt loãng 10w30
Ya bền thật mình dc 10k km là phải làm máy rồi
@@vphuctech phá chứ đi gì ngta chạy gần 100k km chưa thấy gì
Thằng ông nội nào đổ nhớt thây sợ vậy. Đổ nhớt nhiều chạy đâu có được.
Đồ Honda vẫn thua Yamaha
Dên của Honda bây giờ tệ lắm sh còn bị đây mà
Mình sợ xe này kỹ xài lạm dụng dung dịch súc rửa động cơ bị tồn dư làm hại bạc đạn, hay do xe Việt Nam nay dễ hư
Theo mình là do chất lượng nhớt kem chất lượng. Cho dù thấy nhớt dung định kỳ van bi lột dên
Sài nhớt havoline,xe tui 90k km chưa rã máy,mày còn rất êm và mạnh
Fu 125 mình đi hằng ngày lun chạy 80.90. mấy năm nay gần 70k km. Vẫn bthương có hư j đâu
Honda Việt Nam càng ngày càng kém chất lượng
Nguyên nhân do chạy xe ép máy đề ba ở số 3 số 4 không chịu trả số
K phải NV. Nếu ép số nhiều thì chuông xe mòn nhìu
Hơn 60k mới bị là giỏi rồi, tình hình chung
Khánh Lưu Sáng dắt xe ra ( lúc này cục máy nguội,nhớt đã lắng xuống 1 phần)cần đạp nguội 3 cái-cho nổ máy tại chỗ tầm 1phut nhớt bơm lên lại bảo đảm cây dên còn lâu mới lột,xe Honda bơm nhớt rất yếu k như của Yamaha ( tầm 16-20s nhớt bơm đầy lên đầu lòng) hay Suzuki cũng mạnh,dù cho xe Honda có thay nhớt nhưng khởi động k kĩ lúc cục máy nguội ngắt thì sớm muộn gì cũng gặp hư hỏng thôi.
(xe Hon ngày xưa đồ dày bền nên đạp nguội vài cái đề máy lên chạy liền cũng chả sao,còn bây giờ xe Hon mau xuống nếu k biết giữ).
Thoi di may cha oi bay ve cho ton tien
Xe này thấy nhớt giả
Xe e chạy 94.000 km chỉ mới thay sên cam
Wave rs110 của mình đi 103000km chưa thay sên cam luôn
94k km chắc chạy trong chục năm quá
Chỉ nghe qua là cũng biết là chết biên rồi
Mới hơn 2k km thôi đã lột dên .mọi người có ai tin ko nhưng đó là sự thật.dòng này tệ nhất của honda.mang tiếng xe đỉnh nhất dòng xe số giá gấp đôi con wave mà thua về chất đúng chán vãi nồi
Thế mà mua 30 triệu đó bà con ơi con jupiter của tui đi10 năm nay đã sửa j đâu
Xe ju dên to đề ba bốc chỉ việc đổ nhớt, xăng dầu thay nsd là ok bao bền
Ju xấu lấy gì mua