U današnjem klipu pričamo o tome kako ne treba improvizovati na kočionom sistemu automobila #automobile #mechanic #garage #volkswagen #golf #wv #mehanicar #fiat #peugeot #diy
Pozdrav. Igrom slucaja sam sam naucio dosta toga oko automobila, i sam menjam delove koje mogu. Oko kocnica nema igranja. Potrebno ih je menjati na vreme, kupovati odgovarajuce zamenske delove i sipati odgovarajucu kocionu tecnost. Kocnica je najbitniji deo na automobilu. Ako imate auto, ili stavljajte najbolje kocnice koje mozete da priustite, ili nemojte da vozite.
@@lukapantic7330 dovoljno 200 nebi turbo trenutno imam c4 quatro 2.3 u veoma dobrom stanju zvuk mu ubija 👍britalan inače benzin plin nema nekog održavanja nije skupo i fronteru b 2.2DTI 16V koja je kod mene 22 godine prešla 1.5 milijon na 1.2 milijona promijenijo karike i glavu reparacija bošpumpe svakih 400 gumice dizna svakih 500 po koji senzor radilice senzor pritiska ulja EGR davno isključen i očišcena usisna grana
@@lukapantic7330 nabi turbo dosta 200ks trenutno imam C4 quattro 2.3 petak u dobrom stanju benzin plin i fronteru b 2.2DTI 16V koja je kod mene 22 godine prešla 1.5 milijon na 1.2 milijona promijenijo karike i glavu i letece svakih 400 reparacija bošpumpe na 500 gumice dizna EGR isključen i očišcena usisna grana po koji senzor radilice i senzor pritiska ulja i to je to
Lepo si sada to opisao a sa majstorima sam imao ja svakakve glupave probleme te prirode zato ja plocice,diskove,grejace,mali servis,i mnogo stvari moram sam jer posle majstora jos dva dana ima da popravljam .
Bog te blagoslovio majstore!🙏..Sretno ti i puno zdravlja ,svaka ti cast!!
Svaka cast majstore,samo tako nastavi,fino objasnjeno i poucno
Svaka čast na ovom objašnjenju.
ma snimaj sve redom, zanimljiv si🙂
Pozdrav. Igrom slucaja sam sam naucio dosta toga oko automobila, i sam menjam delove koje mogu. Oko kocnica nema igranja. Potrebno ih je menjati na vreme, kupovati odgovarajuce zamenske delove i sipati odgovarajucu kocionu tecnost. Kocnica je najbitniji deo na automobilu. Ako imate auto, ili stavljajte najbolje kocnice koje mozete da priustite, ili nemojte da vozite.
De si league of legneds igracu 😆
Jedino pitanje hocu da kupim drugog audija benzinca atmosverac dvoumim se 2,4 ,2,6 ili 2,8 tvoja preporuka?
2.7 bi turbo na prvom mestu zbog mogucnosti korekcije snage a ako ti je dovoljno 200 ks onda 2.8 atmo definitivno dobra opcija
@@lukapantic7330 dovoljno 200 nebi turbo trenutno imam c4 quatro 2.3 u veoma dobrom stanju zvuk mu ubija 👍britalan inače benzin plin nema nekog održavanja nije skupo i fronteru b 2.2DTI 16V koja je kod mene 22 godine prešla 1.5 milijon na 1.2 milijona promijenijo karike i glavu reparacija bošpumpe svakih 400 gumice dizna svakih 500 po koji senzor radilice senzor pritiska ulja EGR davno isključen i očišcena usisna grana
@@lukapantic7330 nabi turbo dosta 200ks trenutno imam C4 quattro 2.3 petak u dobrom stanju benzin plin i fronteru b 2.2DTI 16V koja je kod mene 22 godine prešla 1.5 milijon na 1.2 milijona promijenijo karike i glavu i letece svakih 400 reparacija bošpumpe na 500 gumice dizna EGR isključen i očišcena usisna grana po koji senzor radilice i senzor pritiska ulja i to je to
Lepo si sada to opisao a sa majstorima sam imao ja svakakve glupave probleme te prirode zato ja plocice,diskove,grejace,mali servis,i mnogo stvari moram sam jer posle majstora jos dva dana ima da popravljam .
Majstore sta koristis za podmazivanje cilindra i klizaca a da ne steti zastitnim gumicama?
silikonska mast
nikako grafitna
👍🇲🇰
GLUPOSTIMA Nikad kraja,to nije Majstor radio...Taj je do juce kopo kanale!!Pozz
Brale cuvaj zdravlje, ne diraj kocnice bez rukavica. Ne znam dal ti smetaju dok radis ili ne, ali nikako kocnice bez rukavica.
A zašto?