GAZOO Racing 86/BRZ Race 第３戦 ３位 富士決勝たしろじゅん車載

[@ああ-u8l2f]

動画でわからなかったのですが、後半に死んだフロントタイヤをカバーするコツを教えてください

[@rotodream]

前半に死なないようにした方がよいと思いますよ。

[@ああ-u8l2f]

rotodream 滑らかなハンドリングってことですかね

[@rotodream]

最終手前2.3コーナーで問題あります。
高速から低速コーナー、インフィールド
立ち上がり　直線。
舵があたっている時間が長いのと
量に問題があります。・・
一見スライドしていてインフィールドが早そうに見えますが富士のような直線重視のワンメイクでは立ち上がりが伸びません。
服部選手のドライビングを参考すれば
レースで勝てると思います。
早く舵をまっすぐにもどして加速に移る
ことが必要です。
その為には
テールスライドを誘発させることになる
舵をずっと当てっぱなしにしないで
一旦戻してGを逃がしてやることや
その量を少なくさせるなど必要です。
侵入時と出口での
前後のタイヤの使い方です。
レーシングカートを体験してもらえれば
ドライビングの無駄が分かってくると思います。

[@TV-ps3ys]

プロをバチバチ煽ってくスタイル好きw

[@ganedagane1890]

このブリットは大嶋選手ですかね？

[@えあ-e6t]

フォーメーションラップのときの前車のブレーキ怖いですね、

[@黒崎有]

ガッツポーズいいっすねぇ～ｖ

[@quattrocasakatyun9671]

じゅんく～ん!!おめでとう
ナイスランです。

[@フェリピーニョ-r3b]

うまい、うまい 三位おめでとう

[@yoneken0102]

ドグかって言うくらいシフトアップ速っ！
r35のDCTより速いんじゃね？w

[@rotodream]

前半　入るのが早すぎてタイヤのおいしいところを早く使いすぎましたか？舵が常に早くからあたっていてタイヤが休まる時間がないので　切り込みを遅らせるとか　一旦戻すとかして　改善すれば優勝できますよ。

[@shirokuro7943]

チューニングショップのオーナーでセミプロ級の腕を持つ人にアドバイスとは相当な成績を残されている方なのですね！

[@rotodream]

ご想像にお任せしますが私のコメントに共感できる方は　プロの方だと思います。
予選のタイムアタックの走りを決勝でしてしまっていてはもったいないと思いコメントしました。レーシングカートを取り入れて学ばれたほうが理解が早いかと思います。
よろしくお願いします。

[@agpk2530]

ｲﾀﾀﾀﾀ