LA SAL ME DESTRUYÓ LA MOTO | Así restauré la Econo 🙌👍
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
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Pablo el fosfatizante hay que enjuagarlo porque te come la chapa. Enjuaga con un cepillo, secalo con secador de pelo y pintá con pintura para alta temperatura en el escape. Puede ser algo color plata para que quede parecido al cromado. Convierte el oxido en otra cosa pero inmediatamente que enjuagas y secas tenws que pintar. Abrazo
Si,ya los rayos, el mismo tratamiento, abrazoooo
Pablo esas cubiertas con tantos agujeros no tiene la resistencia estructural debida, recomendado es cambiar esas cubiertas, es peligroso para vos confiar en ellas
Vamos a ver como siguen...estan en etapa de prueba jaja
@@PabloImhoff Pablo. 1- El fosfatizante se enjuaga con agua , se seca , luego hay que darle cualquier pintura (al barniz o laca sirve) Solo se usa para oxido muy muy superficial luego de limpiar. 2- Los cromados lo mismo, si no los laqueas luego de limpiar se pican de nuevo. 3- Para neutralizar la sal luego de andar, se lava con acido nítrico al 5% en agua, luego agua común. Si laqueabas toda la moto completa antes de meterla en la sal, no le pasaba nada. La laca sintética sale con un trapo con nafta y esta no afecta las pinturas automotores. En la costa atlantica era comun darle barniz a los cromados. Saludos.
Adelante caucho liso y fino para livianar la resistencia y atras con traccion y dibujo
Donde pasaste fosfatizante, si no lo cepillas y pintas, se va oxidar con un estornudo.
Antes de pintar tiene que estar impecablemente limpio, con thinner. Si quedan restos de salitre, y se levanta la pintura (o quedó algún poro abierto), al toque oxida como un terminator.
Lo mejor para ese tipo de clima, es tener siempre a mano un WD40 o similares más baratos. Lo dejás empapado y evitas lo ataque el salitre.
Abrazo
De una...voy a empapar todo en aceite!
@@PabloImhoff exacto, sobre todo a los cromados, aceite, mucho aceite....
Pablito , vendo autos y para los cromados oxidados lo que nos dan mucho resultado es el Gas oil , remoja bien la zona oxidada , con un trapito remojalo varias veces y luego la birulana , cuando termines limpia con Gas oil nuevamente , Lugo trapo seco y te va a quedar una mínima capa de gracitud por el combustible así no se te oxida a cada rato , y de paso más barato . Soy vecino soy de Recreo Santa Fe . Un abrazo enorme
Hola Pablo. Me encantan tus viajes y tus videos. Y me encanta tu país!!! Para quitar el óxido de los cromados sin dañar el cromado, yo uso papel de aluminio. El papel que se usa para envolver los bocadillos y alimentos. Con un trozo de ese papel siempre muy mojado en agua y sin frotar muy fuerte.....se quita bien el óxido y es menos dañino y abrasivo que la manilla que usaste. Así no se quita el cromado ni se daña. Espero que te sirva mi humilde consejo. Un saludo desde Madrid en España!!!
Me encanta como amas a tu moto. Vamoa ahiii viajero. Además tu moto tiene personalidad
Buen video pablito escúchame para el óxido limpia todo lo que tenga óxido limpiarlo con limpia hornos lo hechas se hace como espuma lo cubris bien lo dejas 5 minutos masomenos y lo agarras con la hidrolavadora pero lávalo 1 sola ves cada por ejemplo 6 meses por que te puede comer la pintura pero es un bueno y por un tiempo dura el limpiado
Pablo genio total! Esa Econo tiene mucho amor! Ojo con el fosfatizante es muy corrosivo, te conviene protegerlo con algún antioxido o laca después de usarlo. Saludos desde Avellaneda!!
Joya pablito quedo flama que ganas de verte otra vez viajando!!!!!
Pablo, ese herrumbre lo limpias con Coca Cola y lo secas con papel, no con agua. La Coca es un fostatizante perfecto. Yo le sacaba el herrumbre a las herramientas del taller. De esa otra forma no usas virulana y noo tenes que fregar, dejas la coca haciendo su trabajo por 15 a 20 minutos y despues lo limpias con un papel. Yo usaba servilletas que absorben la humedad.
Hola Pablito. Sería conveniente pintar con pintura toda esas partes que distes con fosfatizante, ya que si queda solo con esa capa y no está protegida por el esmalte, se suele diluir rapisda mente con la humedad y el agua con la sal. saludo de un viejo pintor desde Lleida España.
Pablito, se que es tarde el comentario, pero vengo siguiendo tu serie a Alaska, y justo vi que estabas haciendo un enroque de cubiertas, desde mi humilde opinión, siempre la cubierta delantera es la que tiene que estar mejor, ya que es la que soporta la fuerza de frenado, sumado al agarre. Si reventas la cubierta delantera a velocidad es caída asegurada, mientras que en la rueda de atrás tenes un poco mas de chances evitar la caída. Saludos y buenas rutas!!
Genio pablito como pasa el tiempo de aquella foto que nos sacamos en TRELEW-CHUBUT y linda charla flor de persona vamos pablito todavia quedo una joya la econo saludos y a cuidarse siempre
hola pablo ... el acido fosfórico Tenes que neutralizarlo luego de usarlo ..con agua jabonosa..... o detergente...por que sigue actuando ... para luego cubrir las partes con algún protector...si las dejas así va a seguir la corrosión... y obviamente tendras que cambiar las cubiertas para seguir viaje... gracias ...
buenas rutas
trabajando en la pesca , lo que hacíamos cuando había algo muy agarrado por el oxido, ejemplo una pinza, lo poníamos, sumergida en un balde con agua de mar, el agua se come al oxido, y se afloja después lavar bien con agua dulce y, bañarla con wd40 espero te sirva.
Qué bueno 👌👍 Pablito 👍 volver a saber de Ti de éxito
Que lindo volverte a ver pablo que buen video saludos!!!!!
Pablo idolo
Muy buena la restauración de la econo, lo mejor para pasarle a los rayos es una virulana finita, abrazo y buenas rutas
Siempre una satisfacción volver a verte Pablito genio!!!!
Coca cola comun, w40, calentar con soplete pero leve no mucho y alguno golpes en seco,no dar fuertes golpes...
Fosfatisante pero en seco asi solo se pasa un trapo en seco y después se pinta , sino tienes que sacarlo con un trapo humedo.se tiene que poner blanco, limpia el.oxido, transforma el.oxido en hierro. Excelente.producto...
Te quedo excelente...
Pablito cuando viajes por una zona con ambiente salino antes de llegar a esa zona pasale parafina a los cromados, eso te proteje de la corrosión salina y del oxido. Después cuando salís de esa zona sacas la parafina y lavas la moto con agua y jabón neutro. La parafina en barra, es la misma que usan los Surfistas para sus tablas. ¿Fuerte abrazo!
Bien ahí loco 😃 mucho laburo en la moto buenísimo todo el video
Bravo Pablito.. el aceite se tiene que poner negro sino no esta cumpliendo su función.. el barniz se da en varias manos finas, asi cubre mejor. ..no una gruesa..sinceramente como esta la cosa en Argentina, dificulto puedas volver a viajar antes de febrero...Saludos desde Uruguay.
Arriba de la moto sale tu magia. Que bueno verlos rodar nuevamente, Saludos!
Hola Pablo a los tornillos del soporte del caño escape pegale uno o dos puntos de soldadura si tenes asi quedan fijos lo cepillas y lo pintas con antioxido para que dure
12:45 diablos pablitooo!!!
Le laqueaste el chulengo!! jajaja buenisimo Pablito lo tuyo. Abrazo
Con mi marido Miramos todos tus vídeos Pablo!!! nos encanta segui subiendolos!!!
Pablito, desde españa te seguimos con mucho cariño y decirte que ya estabamos preocupados al no bajar videos, nos alegra volver a verte......ANIMO.
Yo tuve el mismo problema del caballete en mi cg titan Pablo! Es un laburo, lo tenes que cortar y pulirle el eje para sacarle la suciedad con una maquina
Pablito, que suerte teniendo noticias tuyas nuevamente´, quedo impecable la Econo. Saludos desde Uruguay....
Que grande Pablo! a ver cuando te vemos otra vez en las rutas argentinas!!! el fosfatizante ojo es ácido, hay que enjuagarlo inmediatamente y luego pintar o pasarle una laca o pintura. Te queremos ver otra vez en las rutas! saludos!!!
La verdad tu contenido y tus vídeos son muy lindos y me encanta ver tu contenido
Quedó muy bien!!! La sal te come los metales jajajaja pero quién te quita lo bailado en ese hermoso lugar!!!! Un abrazo grande bro cuídate !!!
Eres un grande ,me ha gustado mucho como cuidas la motillo. un abrazo
Buen trabajo Pablito!!
Yo con mi Royal enfield ,que es famosa por oxidarse, cuando la limpio después cuando está seca la cubro con aceite multiusos de spray. Atrapa polvo pero se limpia fácil y el óxido lo tiene más difícil de aparecer .
Saludos des de Banyoles (Catalunya)
Te extrañábamos, Pablito. ¡Admiro tu paciencia y capacidad de laburo!
Hola Pablo!!! Me parece que el fosfatizante es una especie de ácido. Por lo tanto al tiempo de aplicarlo es necesario lavar las piezas para neutralizar la acción de dicho ácido. Por las dudas lee bien las instrucciones del envase. Saludos!!!
Hola pablito. Muy buen laburo, no olvides de engrasar los rulemanes y bujes de toda la moto, con una buena grasa repelente al agua. Luego de pasar fosfatizante, tenes que limpiar muy bien. Si lo dejas puesto te arruina las piezas. Saludos !!
Pablito para aflojar el eje del pedal de freno y el caballete tenes que meterle con soplete para que suelte así podes desarmarlo y engrasarlo todo así dura más tiempo sin agarrarse saludos desde Clorinda Formosa!!!!!
Muy bueno saber esas limitaciones respecto de la sal ahí en inviewrno, me alegra que hayas dado ese service a la econo, aguante Pablito, ya vendrán tiempos mejores!!!
Buenísimo Pablito yo hice lo mismo con mi dax china que estuvo guardada un tiempo largo y se oxidaron los cromados
Increible lo que hace la sal, la verdad no crei que sea era tan corrosiba hasta ver tu video.Buenas rutas.
Se te extrañaba amigo q buena quedó.la c 90.te felicito excelente video bendiciones y buenas rutas y ojalá pronto puedas seguir el viaje
Por dios pasale un cepillo a el fosfatizante jajajjaa como lo vas a dejar blanco se te va a oxidar al toque tenes q pasar fostatizante cepillarlo volver a ponerle y asi hasta que quede metal pulido y luego pintas o pasale laca algo para q no se oxide abrazo.
Un poco me había asustado q no sabía de Pablito jaja! Importante: Fosfatizante hay que limpiar bien con agua después de la aplicación
dice sin enjuague en el envase
Se extrañaba la Econo y además se lo merece ese potro de acero que te a dado muchas satisfacciones.Saludos Pablito desde ojo de agua tecamac Estado de México tu amigo y seguidor Humberto AB
Pablo digo no te conviene hacerlas tubeles o sea radiales a tus ruedas? Hay varios tutos en youtube para hacer a las llantas de rayos, la q se hace con camara mas chica esta muy buena entonces si pinchas no tenes necesidad de desarmar todo solo poniendo tarugo de goma desde afuera de la cubierta inflás y seguís viaje, estaría bueno q lo hagas como experimento en el canal y probar como le va a la econo. Saludos soy gabriel desde posadas misiones amigaso y vamos por mas buenas rutas, abrazo y bendiciones.
Con una esponja mortimer la parte verde dura te sale todo con pasta de pulir.
Quedo buenisimo...
Me alegra volver a verlo....me preocupa el óxido de la moto por efectos de la sal.....así como va veo difícil que llegue con la ECONO a Colombia....no quiero ser AVE DE MAL AGUERO, y que ojala sea lo contrario son mis deseos sinceros.....FELICIDADES! PABLO!...EXITOS! COMO SIEMPRE!
Se te extrañaba capo!increíble como la sal ataca a las motos!! El hielo y el barro! Hay econo para rato!👍👏👏
El tema del la corrosion fue la pintura que le hicieron sin el baño catalitico previo que le hacen en la fabrica a las motos..
Sumale la pintura negra a los aros de las llantas y los rayos ordinarios que le pusieron.. Mi econo power c90 de faro cuadrado tiene 25 años y casi 600mil km y cero problemas de oxido, mas alla que nunca anduvo en condiciones extremas. Vivi 2 meses en Canada en pleno invierno y ahi si que tiran sal y glicol para descongelar el hielo en las rutas y calles. Los autos, camiones etc cero problemas de oxido. Saludos
Lo que mas me preocupa es los frenos dijo el hombre y se mando en una bajada con una pendiente.
Jajaja sos crack hno. Saludos desde Santiago del Estero
Pablo, yo tuve el mismo problema con la pata de freno y el caballete, no lo pude solucionar asique tuve que cortar el eje. Saludos y me alegra volver a verte!!!
Loco!!! Veni a lavar la moto!! Jajaja un capo! Un placer que ordenes el taller
Jaja capo Mati😄👌🙌
Pablo, es peligroso poner una llanta gastada adelante en la dirección, en caso de ponchadura puedes sufrir un accidente, es mejor que la llanta gastada esté en la parte de atrás
¡Hola Pablo!
Te descubrí hace un tiempo y empecé a seguirte....
Todavía estoy viendo los vídeos de la vuelta a la Argentina en la Gilera. Increíble por los lugares que anduvistes.
Bueno espero que puedas retomar el viaje en cualquier momento.
Saludos desde Salto (prov. Bs.As)..
cuando vi el titulo de lejos, lei " salame destruyo la moto" :O
😄😄🤦🏻♂️
Me hiciste reír! 😅
Me rei con ese comentario! 😂
A mi me pasó lo mismo ja ja.......
Jajajajaja!! Jajajaja!!
Excelente Pablito, muy buen trabajo en la econo y muy bueno el video.
Es interesante volver a ver videos del canal.Fuerte abrazo.
Pasar un invierno tan duro ha sido una prueba para hombre y maquina , pero que cantidad de historias y vivencias , sin el encierro nunca habriamos visto ni conocido tantas cosas , gracias Pablo !
Hola Pablito!!!! Cómo estás?????
Qué pasa que no tenemos noticias de vos???
Estamos con mi marido esperando ansiosos un nuevo video tuyo....en que andas ahora???🤔
Espero todo siga bien y estés preparado tu partida prontito!!!!
ABRAZO GRANDE desde Santa Fe 💪💪💪💪
Ácido fosfórico. Lo mejor antioxido. Un saludo desde Uruguay 🇺🇾
la bebida cola tiene acido fosforico????.... he visto que la usan para quitar el oxido.
@@nevic4856 antes si.... tenia en cantidades minimas ...ya dejaron de usarlo...
Muy buen video, tremendo laburo con los rayos! Hermosa la econo, saludos Pablito!!
Hermoso verte de vuelta!
Tenete un esmalte para uñas para los pequeños trabajos de pintura! Uno negro, uno blanco y otro del celeste de la moto y listo!!!
Abrazo!!!!
volvió Pablito y su econo!! todo es parte del viaje, del proyecto. Aguante Pablito que a ésto todavía le falta muuuuucho!!
Geeenio Pablito maquina la econito🛵💪👏
Donde tengas una parte metálica expuesta y humedad salada se te come al lado debajo de la parte pintada o cromada y te la va levantando porque se arma una batería eléctrica. La laca te aisla eléctricamente también y evita que la pila conduzca. Tenés que evitar que haya agua salada en contacto con metales y el oxígeno. La reacción química precisa oxígeno electricidad y materiales conductores como metales y agua salada.
Impresionante como come la sal los metales .. que bajón tan linda que estaba.. pero bueno son así los viajes.. te deseo lo mejor Pablo ! Y vamos x más aventuras en la econo !!! 😃
Por más que le pongas lo que le pongas el salitre no lo paras con nada siempre quedan micro poros que siguen trabajando una ves que salas un vehículo no hay vuelta atrás !!!
Genial Pablito, me alegro verte y esperando tus videos, abrazos...
Animo compadre, te sigo desde el país vasco, un saludo! 👋
pablo hola , si estas usando fosfatizante tenes que dejar actuar 15 minutos e inmediatamente lavar con agua para neutralizar el efecto o reacción química , luego limpiar secar y mandarle antióxido de toque !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! la laca no te proteje del oxido , por el contrario te atrapa la humedad que se produce entre la laca y el metal y por ende oxida mas profundamente . Lo único que tenes por hacer con el oxido en el metal es sacar lo mejor que se pueda ese proceso de carcoma y anularlo con antióxido . Ninguna laca es antioxidante !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Que lindo, que GENIO Pablito, la Econo cada vez más linda y haciendo el aguante, saludo y abrazo fuerte, yo desde acá Cali, Colombia siempre o
Pendiente y haciendo el aguante. 🇦🇷❤️
las cintas de freno hay que hacerle un surco en diagonal tomando de referencia el giro de la ruada Eso es para que tanto los residuos de la zapata como la posible agua que entre no influya a la hora de frenar. Tambien pueden hacerse agujeros con una mecha de 4 o 5mm
Soy el único al que ver los vídeos de Pablo le da ganas de tomar mate ?
A mí me dan ganas de viajar
Dale genio estamos todos pendientes y acompañando en cada video tus consejos , aventuras etc , fuerza y ánimo!!!
Tremendo lo que te oxida!!! tenia ganas de pasar una temporada de invierno en ushuaia con la moto... pero es sacarle un par de años de vida en tan solo unos meses. Gracias por compartir un abrazo Pablitoooo
Capo dale para adelante no afloje
3:19 yo limpiaba el oxido de los rayos con un cepillo de alambre de esos q van en el taladro xD no se si es lo mejor pero es mas rápido q hacerlo a mano
Pablito, hola, saludos desde colombia.
Si quieres disimular un poco las ruedas(aca les llamamos rines), compre un barniz de uñas negro, y dale con el, queda muy bien, y disimula mucho.
Le pintaste todo el chulengo con lacar jaja .!!!
Muy buen video pablo!!!
Vos sabés Pablo que cuando estabas terminando la restauración de la moto allá en San Toto te iba a decir que le pases laca a todo lo que puedas savien que la sal está siempre y no sé por qué se me paso, igualmente quedó bastante bien,a la chapa de la moto todo lo que es celeste te conviene darle laca aunque sea a mano y para limpiar mejor podés usar bicarbonato de sodio con vinagre de alcohol,espero te sirva,a la espera de próximo video te dejo un abrazo grande
Grande Pablito, se te extrañaba, excelente el mantenimiento que le hiciste a la econo, como la sal destruye los materiales, saludos y ojalá vuelvas a la ruta, cuídate
Hola Pablo está bueno el vídeo y trabajaste bastante recomendación: al ácido fosforico luego de unas cuantas horas tenes que lavarlo con agua hirviendo. Luego si quedó óxido hay que repetir la operación. Y con respecto a las cubiertas vas a renegar. X q,donde entraron los remaches con clavos van a entrar las piedritas. Suerte y a seguir con tu sueño. Un saludo desde San Jorge ( S Fe )
El fosfatizante es acído fosfórico rebajado, levanta todo el óxido y se hace más fácil limpiar... es peligroso si se deja en el metal (lo termina comiendo) pero es genial bien usado!
Impecable mantenimiento Pablito! Pregunta: Cuánto les dura un vehículo 0km a la gente de Ushuaia? A la Econo en poco tiempo le hizo bastante daño el clima tan hostil. Abrazo!
Sinó les hacen tratamiento en unos años se los destruye las sal, autos nuevos parecen de 50 años de como se oxidan las carrocerías, aclaró soy de Tierra Del Fuego
ellos tiene la ventaja que no pagan impuestos x los autos..cada 3 años pueden ir al continente y venderlos. con esa plata en Ushuaia se compran otro 0 km.
@@betoflocos no te creas, eso era antes, no pagamos IVA, pero el flete más los impuestos provinciales terminan casi en el mismo precio lo valores o más a veces
@@adriancielito1301 de los automotores no..
@@betoflocos nací en Tierra Del Fuego, vivo en Tierra Del Fuego, compre auto 0K y te lo digo por yo veo los precios y te lo puedo asegurar
Muy bien haciéndole mantenimiento, pensar que todavía le quedan más de 15.000km hasta Alaska 👍🏾
Un fierrito la econo.
Gracias Pablo x compartir y regalarnos tantos buenos momentos¡¡!! Muchos exitos¡¡!!
Grande Pablo, no le afloje! Aprendés y enseñás👏👏👏
buen video arriba la econo saludos desde Tucumán hermosos paisajes
"La Econo Revenant" resurgiendo de su óxido 😄👏👏👏
Quizá sea medio tarde, pero las piezas que trates con fosfatizante deben ser lavadas abundantemente (eso blanco hay que cepillarlo y quitarlo) y pintadas rápidamente, sino el efecto del producto las oxida en cuestión de horas.
Como andas Pablo? Tenes que mezclar 4 o 5 cucharas de grasa en un litro de gasoil y lo rocia por la moto y es repelente a la sal y la humedad. En la superficie que tenga metal menos al motor. O si no también wd 40 también sirven. te aparentar siempre esta sucia la lavas y listo pero el oxido no aparece. Muy bueno el video
Hola. Pablo al fin se extrañan tus videos!!!! Ssludos desde salto uruguay.
Grande Pablito!! Saludos desde Brasil.
Que buenas herramientas tiene Mati. Todo de marca. Una masaa
Pablo ..,está bueno que uses el desfosfatizante.., te saca el oxido ,pero luego de dejarlo un rato en el líquido..,tenés que lavar bien la pieza con agua y detergente..,si no se te vuelve a oxidar peor...te digo por qué yo hago restauraciones y lo uso...
Groso!! Pablito. Ojaĺá un día vuelvas a Clorinda. Empecé a seguirte desde ese video
estupendo video pablito,nada te detiene.tu mente siempre pensando en el norte por venir.sigue asi hermano,abrazo sincero y h.l.v.s.vamos econoooo.
Pablitoo el desfofatisante deja el metal limpio sin protección se va a oxidar 100 veces más rápido! Y el peor enemigo de las partes de una moto es la birulana! El escape no llega a cruzar la 40! Jajaja un abrazo enorme y esperando más aventuras!
Muy buen video🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾
"Debe de tener tierra de todas las provincias" jajaja...te pasás Pablito !...un crack restaurando la motito!😍 Abrazo desde Uruguay!💞🌹🍀🙋🏻♀️
Hola 👋 te doy un consejo soy un ex mecánico de la fábrica honda Florencio Varela nosotros usábamos una mezcla del gasoil con aceite el más liviano para rociar las partes metálicas cromos etc porque se embalaban y quedaban en estok mucho tiempo de esa manera se protege