Для замены пассика не нужно снимать тросики, нарушая тем самым регулировку. Достаточно снять целиком подкатушечный узел, отвернув три винта под тарелкой, завести пассик и поставить покатушечный узел на место. Так будет проще и быстрее. Пассик для него не проблема. В магазине "всё для гидравлики", есть уплотнительные резиновые кольца необходимой длины и толщины. Подбирая или изготавливая из детской скакалки пассик, избегать не только черезмерного натяжения, но и прослабления. Двигатель довольно-таки мощный и при правильно подобранном пассике, детонация в норме. К регулировке натяжения тросиков при перемотке, необходимо отнестись с особым вниманием. Перед регулировкой обязательно отмыть и обезжирить фетровые шайбы фрикционов. Регулировать так: Ослабить тросик, затем, включая перемотку и постепенно увеличивая натяжение тросика, добиться плавного (не резкого) старта при минимальном количестве ленты на подающем узле. Так будет исключена излишняя нагрузка на ленту. P/S, майфуны не ремонтирую, лень.
Спасибо за столь подробный коментарий. Есть только одно возражение:тросы снимаются откручиванием одного винта крепления пластинки троса на узле фрикциона,не затрагивая регулировки.Также выкручивается резьбовая как бы пробка крепления жилы троса,тоже не имеющая отношения к регулировке. Это было не последнее видео,крайнее с ним вот: th-cam.com/video/yL4SxWDK4yM/w-d-xo.html ,детонация ушла при помощи скакалки и выставления перпендикулярности(даже с небольшим наклоном верхнего,подкатушечного конца оси к индикатору),чтобы пассик натяжением не стягивал половинки этого фрикциона друг с другом.Ну и очистка принимающего фрикциона тоже имела место,чтобы это было трение войлока "не по клею". В общем спасибо за внимание к моему каналу,смотрите что у меня есть из магнитофонов ещё.
@@nikoden2 Да, Вы всё правильно сказали, но я встречался с тем, что бобышка законцовки тросика не проходит в отверстие вывернутого стопорного винта. Прошло много времени, после того, когда я ремонтировал "Эльфообразных". Многое начинаю забывать...
Ну это же спалис,где один пасик и переменное усилие на подмотку тормозит совсем игрушечный маховик тонвала.Короче спалис годится только чтобы им любоваться.Выключеным.
Здравствуйте! Мы с вами разговаривали по поводу ремонта магнитофона.А,что если я вам его отправлю?! Вы возьмётесь делать?! Что-то беда у нас с мастерами
Думаю над этим когда его достаю.Что то в моём двигатель не развивает полной мощности.Можно попробовать изменить параметры фазосдвигающей цепи:уменьшить резистор,увеличить конденсатор.
@@nikoden2 У всех сохранившихся Спалисов проблема с детонацией. И у всех не хватает мощности? Там капризные узлы. Частично устраняется полной переборкой и перенастройкой. И регулярное подшаманивание. ((
@@ВлВа-х8з Да, насколько я понял, у всех Спалисов детонация это их фамильная болезнь. Ну один пассик восьмёркой чего стоит, залудили прибалты. У норвегов подсмотрели, что ли (Тандберг), но реализовали далеко не лучшим образом.
Для замены пассика не нужно снимать тросики, нарушая тем самым регулировку. Достаточно снять целиком подкатушечный узел, отвернув три винта под тарелкой, завести пассик и поставить покатушечный узел на место. Так будет проще и быстрее.
Пассик для него не проблема. В магазине "всё для гидравлики", есть уплотнительные резиновые кольца необходимой длины и толщины. Подбирая или изготавливая из детской скакалки пассик, избегать не только черезмерного натяжения, но и прослабления. Двигатель довольно-таки мощный и при правильно подобранном пассике, детонация в норме.
К регулировке натяжения тросиков при перемотке, необходимо отнестись с особым вниманием. Перед регулировкой обязательно отмыть и обезжирить фетровые шайбы фрикционов. Регулировать так: Ослабить тросик, затем, включая перемотку и постепенно увеличивая натяжение тросика, добиться плавного (не резкого) старта при минимальном количестве ленты на подающем узле. Так будет исключена излишняя нагрузка на ленту.
P/S, майфуны не ремонтирую, лень.
Спасибо за столь подробный коментарий. Есть только одно возражение:тросы снимаются откручиванием одного винта крепления пластинки троса на узле фрикциона,не затрагивая регулировки.Также выкручивается резьбовая как бы пробка крепления жилы троса,тоже не имеющая отношения к регулировке. Это было не последнее видео,крайнее с ним вот:
th-cam.com/video/yL4SxWDK4yM/w-d-xo.html
,детонация ушла при помощи скакалки и выставления перпендикулярности(даже с небольшим наклоном верхнего,подкатушечного конца оси к индикатору),чтобы пассик натяжением не стягивал половинки этого фрикциона друг с другом.Ну и очистка принимающего фрикциона тоже имела место,чтобы это было трение войлока "не по клею". В общем спасибо за внимание к моему каналу,смотрите что у меня есть из магнитофонов ещё.
@@nikoden2 Да, Вы всё правильно сказали, но я встречался с тем, что бобышка законцовки тросика не проходит в отверстие вывернутого стопорного винта.
Прошло много времени, после того, когда я ремонтировал "Эльфообразных". Многое начинаю забывать...
Конденсаторы БМТ лучше поменять - текут сильно, из-за чего режимы ламп нарушаются, и ёмкость увеличивается от времени в 3-4 раза
Дитонация была на песню макс.🤔
Пассик вроде заменили, а детонация звука осталась!!!
Был такой у отца
Детонацию слышно на записи голоса
Ну это же спалис,где один пасик и переменное усилие на подмотку тормозит совсем игрушечный маховик тонвала.Короче спалис годится только чтобы им любоваться.Выключеным.
Здравствуйте! Мы с вами разговаривали по поводу ремонта магнитофона.А,что если я вам его отправлю?! Вы возьмётесь делать?! Что-то беда у нас с мастерами
Здравствуйте Вы про Комету? Напишите на почту,надо обдумать.
Странно , лента ещё не рассыпалась.
Лента неаутентичная,лавсановая.
Добрый день,неужели хоть немного нельзя уменьшить у него детонацию?
Думаю над этим когда его достаю.Что то в моём двигатель не развивает полной мощности.Можно попробовать изменить параметры фазосдвигающей цепи:уменьшить резистор,увеличить конденсатор.
@@nikoden2 У всех сохранившихся Спалисов проблема с детонацией. И у всех не хватает мощности?
Там капризные узлы. Частично устраняется полной переборкой и перенастройкой. И регулярное подшаманивание. ((
@@ВлВа-х8з Да, насколько я понял, у всех Спалисов детонация это их фамильная болезнь. Ну один пассик восьмёркой чего стоит, залудили прибалты. У норвегов подсмотрели, что ли (Тандберг), но реализовали далеко не лучшим образом.